UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO.

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRICA, ELECTRONICA, INFORMATICA Y

MECANICA.
DEPARTAMENTO ACADEMICO DE INGENIERIA ELECTRICA.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA ELECTRICA.
LABORATORIO DE MAQUINAS ELÉCTRICAS II
LAB. N˚ 7 ARRANQUE DE MOTOR UNIVERSAL EN CORRIENTE
ALTERNA.
1. CAPACIDAD.
Con el saber, obrar, el ser y saber ser en grupo usa el conocimiento, habilidades,
destrezas en la conexión arranque de un motor en corriente alterna, análiza la
operación y su respuesta experimental.

2. INTRODUCCIÓN TEÓRICA.
MOTOR UNIVERSAL DE CORRINTE ALTERNA.-
El motor universal puede funcionar con corriente continua como corriente alterna son
usados principalmente en aparatos electrodomésticos. Como es un motor serie la
carga siempre debe estar conectada al motor.

3. EQUIPOS, MATERIALES E INSTRUMENTOS A UTILIZAR Y SUS

PARÁMETROS.
 Servomando / servofreno 0,3kW. sistema universal de prueba Modelo. SO3636-
6V.
 Motor universal de corriente alterna monofásico de 300W Modelo SE2672-3E.
 Interruptor de 4 polos SO3212-1W
 Manguito de acoplamiento 300W.
 Cubierta de acoplamiento 300W.
 Multímetro analógico/digital, SO5127-1Z.
 Cables de conexión.
4. DIAGRAMAS DEL CIRCUITO
Diagrama de conexionado para el motor monofásico de corriente alterna.
 Esquema de montaje del motor universal de corriente alterna.

5. ORDEN DE REALIZACIÓN DEL LABORATORIO.

Circuito.- Según el diagrama y esquema de montaje del circuito.

1ro. Armar el circuito, respetando la polaridad del motor ca., luego revisar el
conexionado.

2do. Ajustes necesarios antes de la puesta en servicio del motor universal ca:
 Fuente de alimentación de corriente alterna : 220V
 Freno: modo "Speed Control" y “Synchronization”
 Ponga el motor en marcha y obsérvelo.
 Frene el motor hasta alcanzar la velocidad indicada en la tabla.
 Mida la corriente y el par de giro del motor en la tabla
 3ro. El freno debe estar conectado y tiene que funcionar con la velocidad máxima
indicada en la tabla siguiente antes de que arranque el motor. De lo contrario, el
motor en marcha vacía podría "embalarse".

6. BIBLIOGRAFIA
1. Maquinas Eléctricas, Stephen j. Chapman, 3ra ed, 2000.
2. Manuales, catálogos de equipos Lucas Nulle.

Cusco, agosto del 2018

7. GRUPO DE TRABAJO Y CALIFICACION.
LABORATORIO DE: __________________________________________Grupo:___
Escuela: __ __ Fecha: / /
Nro del LAB:___ Nombre:________________________________________________

Nro de Grupo Mesa del experimento:____

Nro APELLIDOS Y NOMBRES CODIGO FIRMA NOTA
1
2
3
4
5 VB
Nro de Grupo Revisor:
****OJO BAJO ESTRICTA ASISTENCIA PERSONAL, PRESENCIAL
COMPROBADA!

8. PREGUNTAS DE CONTROL.
Interpretación del experimento, valorización y evaluación sobre 20 ptos

8.1. Registrar los datos nominales del motor a partir de la placa de características:
Modelo : _________
UA = ________ cc_/______ca V.
IA = ________ cc/_______ca A.
P = ________kW
Cos phi = ________
n = ________ min-1 ó RPM
f = ________ Hz.

8.2. Como está conectado el motor universal monofásico ca, el inducido y el estator?
y ¿Que conexiones tiene el estator del motor del laboratorio?
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________

8.3. Graficar el comportamiento de la corriente y el par de giro del motor cuando se

varía la velocidad.
8.4. Conclusiones y sugerencias.
Conclusiones _________________________________________________________
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Sugerencias__________________________________________________________
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