Facultad de ciencias y tecnología

Laboratorio de Maquinas Eléctricas de Corriente

Continua

Informe Practica 2
Funcionamiento de Dinamos

Estudiantes:
Romero Almendras David Andres (Ing. Electrica)
Tala Jiménez José Magner (Ing. Electrica)
Terrazas Butrón Arnold (Ing. Eléctrica)
Vía Rojas Daniel (Ing. Eléctrica)

Docente:
Ing. Juan Carlos Castillo Zegarra
Objetivos:
* Aprender los métodos del funcionamiento de
dinamos.

* Obtener características de funcionamiento de

dinamos considerando sus circuitos separados.

* Observar :

1) Uo = f (Iexc)

2) Uo = f (n)

* Observar los casos relacionados a las polaridades

eléctricas de dinamos.
Equipos e instrumentos:
-Dinamo Independiente
-Reóstato de campo
-Motor de accionamiento
-Tacometro
-Voltimetro, Amperimetro
-Conectores
-Un seccionador
Resumen teorico :

Un dinamo básico consta de 2 partes las cuales son:

El circuito de excitación, que tiene el objetivo de

suministrar una corriente (Iexc) al aplicar una tensión
en DC, esta corriente se llama corriente de excitación
la cual al pasar por las bobinas de la dinamo genera
un campo magnético.

El circuito del inducido, se encuentra en la armadura y

tiene la función de generar una tensión inducida (FEM)
a travez del campo magnético recibido y un
movimiento de giro que se obtendrá del motor AC.

Debemos saber que la condición de vacio significa que

los bornes de la dinamo están desconectados de la
carga y que la condición de carga se refiere a que
estos bornes se conectaron a alguna carga.
Ecuacion:

La ecuación se obtendrá a partir del siguiente circuito:

Circuito de Circuito de Inducido

Excitación

Aplicando LVK en el circuito de inducido en vacio:

Uo = Eio
Ademas :

Eio = k*ḱ*n*Iexc

Entonces para:

Uo = f (Iexc) con k*ḱ*n = ctte.

Uo = f (n) con k*ḱ*Iexc = ctte.

Diagrama:

Datos y Resultados:
Uo vs Iexc, N=ctte
No N[rmp] Iexc[A] Uasc[V] Udes[V]
1 1408 0 6 6
2 1408 0.02 10 14
3 1408 0.03 15 19
4 1408 0.04 19 25
5 1408 0.05 22 28
6 1408 0.1 47 55
7 1408 0.2 94 101
8 1408 0.35 158 162
9 1408 0.5 204 207
10 1408 0.61 229 229
 Uasc vs Iexc
250

200

150

100

50

0
0 2 4 6 8 10 12

Udes vs Iexc

250

200

150

100

50

0
0 2 4 6 8 10 12
 Uo vs N, Iexc=ctte
No Iexc[A] N[rpm] Uo[V]
1 0.56 1405 220
2 0.56 1438 221
3 0.56 1470 221
4 0.56 1452 222
5 0.56 1446 223
6 0.56 1441 225
7 0.56 1449 225
8 0.56 1453 227
9 0.56 1466 229
10 0.56 1488 232

Uo vs N
234

232

230

228

226

224

222

220

218
1350 1400 1450 1500 1550 1600
Conclusiones:
-Se llego a verificar experimental y teóricamente el
ciclo de histéresis.
-Se verifico experimentalmente que al aumentar el flujo
magnético también consecuentemente se eleva el
voltaje.
-Podemos llegar a una conclusión según las gráficas
cuales son los puntos de mejor aprovechamiento de un
motor.
-La forma de la gráfica de U vs I exc es debido la
tensión remanente Vr, esta tensión puede variar de
acuerdo al sentido de giro de motor, que hace que
cambie en flujo magnético.
-En la gráfica de U vs n nos tiene que dar una línea
recta, esto debido a que si aumentamos la velocidad
del motor el voltaje también aumentara. La grafica se
puede percibir más como una recta utilizando el
método de mínimos cuadrados
-Podemos observar que hay tensión cuando no hay
corriente de excitación, esto es debido cuando hay un
cambio brusco aparece una tensión que es más
conocida como tensión remanente
-En la gráfica de voltaje de salida vs n, se observa que
la curva tiene algunos errores de medición y esta curva
no se parece a la curva que se observó en la parte
teórica. Esto se debe a una mala medición por parte
del tacómetro, por tanto este error se debe omitir en
futuras prácticas
-En la toma de datos voltaje de salida vs corriente de
excitación, se observó que al tener corrientes de
excitación bajas el voltaje de igual manera va subiendo
lentamente