Traslado de Compresor

LICITACIÓN PUBLICA N° 180205-T-017
“TRASLADO DE UNIDAD DE COMPRESIÓN

DE ENTRE RÍOS A QHORA QHORA”
DOCUMENTO BASE DE CONTRATACIÓN
(DBC)
1
DOCUMENTO BASE DE CONTRATACIÓN (DBC)
LICITACIÓN N° 180205-T-017
“TRASLADO DE UNIDAD DE COMPRESIÓN DE ENTRE RÍOS A QHORA QHORA”
SUMARIO
PARTE I. INFORMACIÓN GENERAL A LOS PROPONENTES
SECCIÓN I. GENERALIDADES
1. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN. PRINCIPIOS GENERALES

2. PROPONENTES ELEGIBLES
3. ACTIVIDADES PREVIAS A LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
4. ACLARACIONES Y ENMIENDAS AL DOCUMENTO BASE DE CONTRATACIÓN
(DBC)
5. AMPLIACIÓN DE PLAZO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
6. GARANTÍA DE SERIEDAD DE PROPUESTA
7. INHABILITACIÓN DE PROPUESTAS
8. ERRORES Y OMISIONES SUBSANABLES Y NO SUBSANABLES
9. DECLARATORIA DESIERTA
10. CANCELACIÓN, SUSPENSIÓN O ANULACIÓN DEL PROCESO
11. EXCLUSIÓN DE ÍTEMS
SECCIÓN II. PREPARACIÓN DE LAS PROPUESTAS
12. PREPARACIÓN DE PROPUESTAS

13. MONEDA DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN
14. COSTOS DE PARTICIPACIÓN EN EL PROCESO DE CONTRATACIÓN
15. IDIOMA
16. VALIDEZ DE LA PROPUESTA
17. DOCUMENTOS LEGALES Y ADMINISTRATIVOS DE LA PROPUESTA (A SER
INCLUIDOS EN EL SOBRE “A”)
18. DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA TÉCNICA (A SER INCLUIDOS EN EL SOBRE
“A”)
19. DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA ECONÓMICA (A SER INCLUIDOS EN EL
SOBRE “B”)
SECCIÓN III. PRESENTACIÓN Y APERTURA DE PROPUESTAS
20. PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

21. APERTURA DE PROPUESTAS
SECCIÓN IV. EVALUACIÓN Y ADJUDICACIÓN
22. EVALUACIÓN DE PROPUESTAS

23. PROCEDIMIENTO PARA LA CORRECCIÓN DE ERRORES ARITMÉTICOS
24. MARGEN DE PREFERENCIA
25. ADJUDICACIÓN
SECCIÓN V. SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO. PRESENTACIÓN DE DOCUMENTACIÓN
26. SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO

27. PRESENTACIÓN DE DOCUMENTACIÓN. REGLAS SOBRE INSTRUMENTOS DE
GARANTÍA
LICITACIÓN No. 180205-T-017

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SECCIÓN VI. ENTREGA DE SERVICIOS
28. ENTREGA DE SERVICIOS POR EL CONTRATISTA
SECCIÓN VII. OTRAS DISPOSICIONES
29. LEY APLICABLE Y SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS

30. SUJECIÓN DE LOS PROPONENTES A NORMAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y
MEDIO AMBIENTE
31. RELACIÓN CIVIL Y CUMPLIMIENTO DE LA LEGISLACIÓN LABORAL, SOCIAL Y
PREVISIONAL
32. FORMA DE PAGO
33. MULTAS
34. FUERZA MAYOR
35. INFORMACIONES
PARTE II. CONDICIONES ESPECIALES DE LA LICITACIÓN (CEL).

CRONOGRAMA DE PLAZOS DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN
PARTE III. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS / TÉRMINOS DE REFERENCIA

Documentos de los Términos de Referencia:
Anexo E-1 Ingeniería Básica

Anexo E-2 Documentación y Planos Conforme a Obra
Anexo E-3 Ubicación de las estaciones
Anexo E-4 Imágenes fotográficas
Anexo E-5 Documentos y Planos de Ingeniería de Detalle
Anexo E-6 Documentos aplicables (principales) del SGN de YPFB TR
Anexo E-7 Requerimientos Generales de Pintado.
Anexo E-8 Listado de material
PARTE IV. FORMATOS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
Documentos Legales y Administrativos

Formato A-1 Carta de Presentación de la Propuesta
Formato A-2 Carta de compromiso de personal asignado
Formato A-3 Resumen de Información Financiera de las dos últimas gestiones
Formato A-4 Formato de Garantías
Formato A-5 Declaración Jurada del Proponente
Formato A-6 Carta de Patrocinio o “Letter of Support”
Formato A-7 Carta Poder
Formato A-8 Declaración Jurada de adhesión a las políticas de YPFB TRANSPORTE
Formato A-9 Declaración de conocimiento del lugar de la obra
Formato A-10 Declaración de Parentesco con Funcionarios de YPFB TRANSPORTE
Formato A-11 Formato póliza de seguros de Todo Riesgo
Formato A-12a Margen de preferencia (Para empresas) (OBRAS)/(SERVICIOS)
Formato A-12b Margen de preferencia (Para asociaciones accidentales) (OBRAS)
Formato A-13 Modelo póliza de seguro de Responsabilidad Civil
Formato A-14 Modelo de póliza de seguro de Accidentes Personales
Formato A-15 Modelo de póliza de Automotores
Documentos de la Propuesta Económica
Formato B-1 Planilla para la Propuesta Económica.

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ANEXOS
Anexo 1 Código de Conducta de YPFB TRANSPORTE S.A. / Política de Calidad, Salud

Ocupacional, Seguridad, Medio Ambiente y Responsabilidad Social Empresarial
Anexo 2 Requisitos de Gestión, Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Responsabilidad Social
Empresarial para Contratistas
Anexo 3 Modelo de Contrato
Anexo 4 Matriz de Evaluación de Requerimientos Técnicos.

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PARTE I
INFORMACIÓN GENERAL A LOS PROPONENTES
SECCIÓN I
GENERALIDADES
1. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN. PRINCIPIOS GENERALES

1.1 YPFB TRANSPORTE S.A. (en adelante “YPFB TR”), dentro de sus proyecciones y actividades de
inversión y/u operación, remite el presente Documento Base de Contratación (en adelante “DBC”)
con el fin de contratar lo especificado en las Condiciones Especiales de la Licitación (CEL).
1.2 La sola presentación de una Propuesta en atención a la presente convocatoria, significará e

implicará que el Proponente ha aceptado cumplir en su integridad con todos los términos,
condiciones, disposiciones y especificaciones contenidas en este Documento Base de
Contratación (DBC) y específicamente ha otorgado su consentimiento expreso a cumplir
estrictamente las previsiones contractuales establecidas en el mismo.
1.3 Por tanto, la sola presentación de una Propuesta en atención a la presente convocatoria implicará
que el Proponente, al presentarse en respuesta a esta convocatoria, lo hace con pleno
conocimiento de y absoluta conformidad con las especificaciones legales, administrativas y
técnicas del presente proceso y que por tanto su Oferta cubre todas las prestaciones necesarias
para el correcto, oportuno y completo cumplimiento de lo requerido mediante este Documento
Base de Contratación (DBC).
1.4. YPFB TR se reserva el derecho de adjudicar total o parcialmente la contratación. En este marco,
una adjudicación parcial no podrá ser invocada, en ningún caso y bajo ninguna circunstancia, como
causal de modificación o retiro de la Oferta remitida en atención a esta convocatoria.
1.5 Las Propuestas elaboradas en atención a la presente convocatoria deberán, para ser consideradas
por YPFB TR, incluir todo el alcance previsto en este Documento Base de Contratación (DBC).
1.6 Principios éticos:

1.6.1 La actuación de las empresas debe regirse, irrestricta y permanentemente, por todos y cada uno
de los principios del “Código de Conducta de YPFB TRANSPORTE S.A.”. Mediante la
presentación de una Propuesta en respuesta a la presente convocatoria, el Proponente reconoce
que tiene conocimiento, ha tenido acceso, tiene en su poder y ha aceptado el contenido de dicho
documento. A todo efecto, se adjunta el mismo como Anexo 1.
1.6.2 Los Invitados y Proponentes se comprometen a observar los más altos niveles éticos y
denunciar a YPFB TR todo acto sospechoso de fraude o corrupción del cual tenga
conocimiento o sea informado, durante el proceso de selección y las negociaciones o la
ejecución de un contrato.
1.6.2.1 Los actos de fraude y corrupción están prohibidos. Fraude y corrupción comprenden
actos de: (a) práctica corruptiva; (b) práctica fraudulenta; (c) práctica coercitiva; y (d)
práctica colusoria. Las definiciones que se transcriben a continuación corresponden a
los tipos más comunes de fraude y corrupción, pero no son exhaustivas. Por esta
razón, YPFB TR también adoptará medidas en caso de hechos o denuncias similares
relacionadas con supuestos actos de fraude y corrupción, aunque no estén
especificados en la lista siguiente:
(a) Una práctica corruptiva consiste en ofrecer, dar, recibir, o solicitar, directa o
indirectamente, algo de valor para influenciar indebidamente las acciones de otra
parte;
(b) Una práctica fraudulenta es cualquier acto u omisión, incluyendo la tergiversación
de hechos y circunstancias, que deliberadamente o por negligencia grave, engañe,
o intente engañar, a alguna parte para obtener un beneficio financiero o de otra
índole o para evadir una obligación;

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(c) Una práctica coercitiva consiste en perjudicar o causar daño, o amenazar con
perjudicar o causar daño, directa o indirectamente, a cualquier parte o a sus bienes
para influenciar en forma indebida las acciones de una parte; y
(d) Una práctica colusoria es un acuerdo entre dos o más partes realizado con la
intención de obtener ganancias en perjuicio de YPFB TR y de otros Invitados.
1.6.2.2 Si YPFB TR considera que tiene indicios suficientes acerca de que cualquier firma,
entidad o persona actuando como oferente o participando en un proyecto de YPFB TR
incluyendo, entre otros, prestatarios, oferentes, proveedores, contratistas,
subcontratistas, consultores (incluyendo sus respectivos funcionarios, empleados y
representantes) ha cometido un acto de fraude o corrupción, YPFB TR podrá:
(i) excluir al infractor del presente proceso. Si dicha infracción ocurriese en forma posterior
a la emisión de la Notificación de Adjudicación y/o Firma del Contrato (según fuese el
caso) o si siendo anterior fuese descubierta posteriormente, YPFB TR tendrá el derecho
– pero no la obligación – de terminar la relación contractual con el Proponente
Adjudicado sin compensación alguna a favor de este último y sin perjuicio del derecho
de YPFB TR de recibir el pago correspondiente por daños y perjuicios;
(ii) emitir una amonestación en el formato de una carta formal de censura a la conducta de
la firma, entidad o persona;
(iii) declarar a la firma, entidad o persona inelegible, por determinado período de tiempo,
para que se le adjudiquen o participe en procesos de selección de YPFB TR;
(iv) Ejecutar la Garantía de Seriedad de Propuesta;
(v) remitir el tema a las autoridades pertinentes encargadas de hacer cumplir las leyes.
1.7 Los potenciales proponentes reconocen que la información entregada en esta convocatoria es
estrictamente confidencial, por lo que no podrán hacer ninguna declaración o anuncio publicitario
en conexión con el objeto de la presente convocatoria y no podrán divulgar, usar, copiar, facilitar
o poner a disposición de terceros los datos, informes, diagramas, tablas, planos, comunicaciones
desarrolladas a lo largo del proceso, opiniones, procesos, formas de operar en YPFB TR o
cualquier otra información en general puesta en conocimiento de los potenciales proponentes sea
en copia dura o electrónica, medio magnético, correo electrónico u otros en relación al presente
proceso.
Cualquier indicio de uso o revelación no autorizada de esta información será motivo suficiente para
considerar la descalificación del Proponente o, en su caso, la cancelación de la Notificación de
Adjudicación y/o Contrato, reservándose YPFB TR el derecho de demandar al infractor y los a que
resultaren, sea por dolo o culpa, co-partícipes materiales y/o intelectuales del daño ocasionado.
1.8 YPFB TR no tiene obligación de hacer públicas las actuaciones en ninguna etapa del presente
proceso ni de efectuar aclaraciones o explicaciones al respecto.
1.9 La sola presentación de la Propuesta implica la aceptación por parte del proponente del valor legal
y probatorio de las siguientes formas de comunicación: correo, facsímile o correo electrónico.
2. PROPONENTES ELEGIBLES
2.1 La calidad de lista abierta de los proponentes a participar en el presente proceso se establece en
las CEL.
2.2 La posibilidad de conformar asociaciones para presentar una Propuesta en virtud de la presente
convocatoria se establece en las CEL.
2.3 En caso de que cualquier empresa desee participar del presente proceso mediante una empresa
subsidiaria, controlante o afiliada, deberá ésta última adjuntar una Carta de Patrocinio o “Letter of

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Support” según Formato A-6, declarando expresamente que la empresa matriz será solidariamente
responsable con su subsidiaria, controlante o afiliada por el cumplimiento de las eventuales
obligaciones contractuales emergentes de este proceso.
2.4 En caso de que cualquier empresa en virtud de la presente convocatoria, comercialice sus
productos mediante agentes comerciales, la primera deberá informar por escrito a YPFB TR sobre
este extremo indicando de manera clara y expresa quien sería el agente comercial que participaría
en el presente proceso de contratación debiendo presentar los siguientes documentos:
a) Fotocopia del Contrato de Agencia o carta de confirmación de Agencia;

b) Fotocopia del poder del representante de la empresa que suscribe la carta o el Contrato
mencionado en el numeral anterior (se acepta la presentación de una Carta Poder según Formato
A-7);
c) Fotocopia del poder del representante legal del agente (se acepta la presentación de una Carta
Poder según Formato A-7)
En caso de adjudicación, estos documentos deberán ser presentados en original o fotocopia

legalizada cumpliendo con los requisitos establecidos por ley tales como legalizaciones,
traducciones y registro.
2.5 Están impedidos para participar, directa o indirectamente en el proceso de licitación, las personas
naturales o jurídicas comprendidas en los siguientes casos:
a. Que tengan deudas pendientes con el Estado, establecidas mediante pliegos de cargo
ejecutoriados y no pagados.
b. Que tengan sentencia ejecutoriada, con impedimento para ejercer el comercio.
c. Que se encuentren cumpliendo sanción penal establecida mediante sentencia
ejecutoriada por delitos comprendidos en la Ley N º 1743, de 15 de enero de 1997, que
aprueba y ratifica la convención Interamericana contra la corrupción o sus equivalentes
previstos en el Código Penal y Ley Anticorrupción Marcelo Quiroga Santa Cruz.
d. Que se encuentren asociados con consultores o empresas que hubieran asesorado en la
elaboración de las Especificaciones Técnicas/Términos de Referencia, o Documento Base
de Contratación (DBC), exceptuando lo mencionado en las CEL.
e. Que esté inhabilitado o suspendido en el registro de Proveedores de YPFB TR.
f. Que hubiesen declarado su disolución o quiebra.
g. Cuyos Representantes Legales, Accionistas o Socios controladores, tengan vinculación
matrimonial o de parentesco con el Gerente General, hasta el tercer Grado de
consanguinidad y segundo de afinidad, conforme lo establecido en el Código de Familia
del Estado Plurinacional de Bolivia.
h. El personal que ejerce funciones en YPFB, así como en las Empresas filiales y subsidiarias
por si o a través de terceros.
i. Los proponentes adjudicados que hayan desistido de suscribir Contrato, Orden de
Compra, Orden de Servicio hasta un (1) año después de la fecha de desistimiento expreso
o tácito, salvo causas de Fuerza Mayor, Caso Fortuito u otros motivos debidamente
justificados y aceptados por YPFB TR.
j. Los proveedores, contratistas o consultores con los que se hubiese resuelto el Contrato
por causales atribuibles a éstos, no podrán participar en procesos de contratación, hasta
tres (3) años después de la fecha de Resolución. Asimismo, aquellos Contratistas que
hubieran incumplido la Orden de Compra, Orden de Servicio u Orden de Provisión y
Servicio, no podrán participar durante un (1) año después de la fecha de incumplimiento.
3. ACTIVIDADES PREVIAS A LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
Se contemplan las siguientes actividades previas a la presentación de Propuestas:

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3.1 Inspección previa: En caso de que en las CEL se establezca la inspección previa del lugar y el
entorno donde se realizarán los servicios o la obra, esta es de carácter obligatorio para todos los
potenciales proponentes, siendo causal de descalificación de su propuesta, la inasistencia a la
misma, salvo que las CEL establezcan algo distinto.
El proponente deberá realizar la inspección previa en la fecha, hora y lugar establecidos en las
CEL.
3.2 Consultas escritas: Cualquier potencial proponente podrá formular consultas escritas sobre el
presente Documento Base de Contratación (DBC), dirigidas a YPFB TR, hasta la fecha límite
establecida en las CEL siguiendo el procedimiento establecido en el numeral 4.1.
3.3 Reunión de Aclaración: ver en las CEL.
4. ACLARACIONES Y ENMIENDAS AL DOCUMENTO BASE DE CONTRATACIÓN

(DBC)
4.1 YPFB TR podrá, sea en atención a una solicitud expresa de alguno de los proponentes o por
iniciativa propia, emitir circulares aclaratorias y/o modificatorias de la información técnica y/o
administrativa proporcionada en el marco de este proceso (reduciendo o incluso eliminando uno o
más de los ítems requeridos). Estas circulares serán publicadas en la página Web de YPFB TR
sin identificar al proponente que efectuó la consulta, y hasta antes de la fecha de presentación de
Ofertas. Cabe señalar que los proponentes deberán efectuar las consultas de aclaración por
escrito en medio físico o electrónico y dirigirlas en todos los casos a la persona de contacto de
YPFB TR, hasta el plazo fijado en las CEL.
4.2 Bajo ninguna circunstancia se aceptarán solicitudes verbales de aclaración, ni contactos

efectuados de un modo distinto al aquí especificado, dejándose establecido que el incumplimiento
a esta disposición originará la inmediata descalificación de la empresa infractora.
4.3 La respuesta de YPFB TR a aclaraciones solicitadas o cualquier información requerida por un

oferente/proponente y aceptada por YPFB TR pasará a constituir parte integrante del presente
Documento Base de Contratación (DBC) y del futuro Contrato.
4.4 YPFB TR podrá ajustar el Documento Base de Contratación (DBC) con enmiendas, por iniciativa
propia o como resultado de las actividades previas, en cualquier momento y sin necesidad de
justificación alguna, hasta antes de la fecha y hora establecidas para la presentación de
Propuestas, debiendo al efecto realizar la publicación de tales enmiendas en la página Web de
YPFB TR, pudiendo ampliar los plazos que correspondiesen en caso necesario.
4.5 Una vez realizada la apertura de sobres “A”, YPFB TR podrá realizar consultas y aclaraciones a
los proponentes, para lo cual YPFB TR definirá el tiempo para recibir la respuesta de acuerdo al
tipo de aclaración solicitada; las consultas se realizarán vía correo electrónico.
5. AMPLIACIÓN DE PLAZO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

5.1 YPFB TR podrá ampliar el plazo de presentación de Propuestas por cualquier motivo que estime
conveniente y sin necesidad de justificación, mediante enmienda expresa, la misma que será
publicada en la página Web de YPFB TR.
5.2 La ampliación deberá ser realizada hasta antes de la fecha y hora establecidas para la
presentación de Propuestas. En el caso de que algún proponente ya haya presentado su
Propuesta, éste podrá retirarla y podrá presentar una nueva Propuesta.
6. GARANTÍA DE SERIEDAD DE PROPUESTA

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6.1 El requerimiento de presentar una Garantía de Seriedad de Propuesta y su régimen se establece
en las CEL.
6.2 La Garantía de Seriedad de Propuesta a ser presentada no deberá tener textos entrelíneas,
raspaduras, tachaduras ni correcciones. Tampoco deberá foliarse ni perforarse.
6.3 Cobro de la Garantía de Seriedad de Propuesta:

La Garantía de Seriedad de Propuesta será cobrada y se consolidará a favor de YPFB TR cuando:
a) El Proponente decida retirar su Propuesta con posterioridad al plazo límite de presentación de
Propuestas.
b) El proponente incurra en un acto definido en el punto 1.6.2.
c) El Proponente Adjudicado no presente, dentro del plazo establecido en la Nota de Adjudicación,
la documentación original o fotocopia legalizada de los documentos señalados en el presente
Documento Base de Contratación (DBC), para la suscripción del Contrato, salvo impedimento
debidamente justificado presentado oportunamente a YPFB TR y aceptado como tal por esta
empresa.
d) El Proponente Adjudicado desista de suscribir el Contrato en los plazos establecidos.
e) El Proponente Adjudicado no presente la Garantía de Cumplimiento de Contrato y/o las demás
Garantías exigidas por el presente Documento Base de Contratación (DBC) en los plazos
establecidos.
6.4 Devolución de la Garantía de Seriedad de Propuesta:

La Garantía de Seriedad de Propuesta, será devuelta a los proponentes únicamente en los
siguientes casos:
a) Después de que la Propuesta sea inhabilitada o no sea adjudicada.
b) Después de la notificación de Cancelación, suspensión o anulación del Proceso de
Contratación.
c) Cuando YPFB TR solicite la extensión del periodo de validez de Propuestas y el proponente
rehúse aceptar la solicitud.
d) Después de entregada la Garantía de Cumplimiento de Contrato y/o las demás Garantías
exigidas por el presente Documento Base de Contratación (DBC) y suscrito el Contrato con el
Proponente Adjudicado.
6.5 Asimismo, el tratamiento de ejecución y devolución de las Garantías de Cumplimiento de Contrato,

de Correcta Inversión de Anticipo y de Buena Ejecución de Obra, según sea el caso, se establecerá
en el Contrato.
7. INHABILITACIÓN DE PROPUESTAS
7.1 Procederá la inhabilitación de la Propuesta cuando ésta fuese presentada fuera del plazo (fecha y
hora) y/o en lugar diferente al establecido en el presente Documento Base de Contratación (DBC).
7.2 Las causales de inhabilitación son:

a) Si la Propuesta contiene desviaciones a los términos y condiciones fijados en el presente
Documento Base de Contratación (DBC) y las mismas no hayan sido aceptadas previamente
en el proceso anterior a la presentación de Ofertas.
b) Incumplimiento u omisión en la presentación de cualquier documento requerido en el presente
Documento Base de Contratación (DBC). La omisión no se limita a la falta de presentación de
documentos, refiriéndose también a que cualquier documento presentado no cumpla con las
condiciones de validez requeridas.
c) Cuando el período de validez de la Propuesta no se ajuste al plazo mínimo requerido.
d) Cuando el proponente presente dos o más alternativas, a menos que ambas se encuentren
dentro de los parámetros solicitados por YPFB TR.
e) Cuando el proponente no presente la Garantía de Seriedad de Propuesta en caso de
establecerse la misma en las CEL.

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f) Inasistencia del proponente a la inspección previa, en caso de establecerse en las CEL
g) Cuando el proponente ofrezca la provisión parcial de bienes y/o servicios requeridos y ello no
estaba permitido en esta Invitación.
h) Cuando la Propuesta presentada esté sujeta a cualquier condición que no hubiera sido
aceptada por YPFB TR antes de la presentación de Propuestas.
i) Cuando, durante el proceso de evaluación, no se reciban en los plazos comunicados las
aclaraciones solicitadas.
j) Cuando exista evidencia razonable a juicio de YPFB TR de que el proponente ha incumplido
el compromiso de confidencialidad implícito en su participación en el presente proceso.
k) Cuando el proponente incurriera en prácticas fraudulentas.
l) Cuando el proponente haga conocer por cualquier medio el precio de los servicios ofertados
antes de ser abierto el sobre B.
8. ERRORES Y OMISIONES SUBSANABLES Y NO SUBSANABLES

Sin perjuicio de lo establecido en el presente Documento Base de Contratación (DBC), YPFB TR a su
solo juicio y sin necesidad de justificación alguna podrá solicitar a cualquier proponente que rectifique o
complete contenidos en su Oferta con la única condición de que los mismos no incidan sobre aspectos
sustanciales de la misma, sean accidentales, accesorios o de forma y no afecten ni la legalidad ni la
solvencia de la Propuesta. Desde ya todo proponente acepta que la decisión de YPFB TR sobre cuáles
pueden considerarse como errores subsanables será vinculante para todos y cada uno de los proponentes
sin derecho a reclamo alguno.
Siempre que se trate de errores u omisiones de naturaleza subsanable – generalmente por tratarse de
omisiones relacionadas con constatación de datos o información de tipo histórico o cuestiones que no
afecten al principio que las ofertas deben ajustarse al Documento Base de Contratación (DBC), YPFB TR
permitirá que el Proponente proporcione la información faltante o corrija el error subsanable. Tampoco se
permite que la corrección de errores u omisiones sea utilizada por el Proponente para alterar la sustancia
de su propuesta o mejorarla.
En el caso de que la garantía haya sido objeto de correcciones y presentada nuevamente, el plazo de la
garantía subsanada deberá ser igual o mayor a la fecha de validez de la propuesta.
De manera enunciativa, más no limitativa, se consideran errores no subsanables, siendo objeto de

descalificación, los siguientes:
a) La ausencia de la Carta de Presentación de la Propuesta (en el formato A-1) firmada por el

Representante Legal del proponente.
b) La presentación de la Carta de Presentación con modificaciones, alteraciones a la redacción
o al contenido del formato, supresión de partes del formato o la indicación de un período de
vigencia menor al establecido en el formato A-1.
c) La falta de la propuesta técnica o cuando la propuesta técnica excluya elementos del alcance
requerido.
d) La falta de la propuesta económica o parte de ella.
e) La falta de presentación de la Garantía de Seriedad de Propuesta, cuando esta sea
establecida en las CEL.
f) La presentación de una Garantía de Seriedad de Propuesta emitida por una entidad distinta
a la establecida en las CEL.
9. DECLARATORIA DESIERTA.
YPFB TR declarará desierta la presente convocatoria y notificará a los Proponentes, cuando corresponda,
si se produce alguna de las cuatro situaciones siguientes:

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a) Cuando no se hubiera recibido propuesta alguna.
b) Si la o las propuestas no hubieran cumplido con los requisitos del Documento Base de
Contratación (DBC) y/o sus anexos.
c) Cuándo la (s) propuesta (s) económica (s) supere (n) el 10% del Precio Referencial.
d) Cuando la (s) propuesta (s) económica (s) exceda(n) el Precio Referencial, y esté dentro
del margen del 10% y no se pueda certificar/validar el presupuesto adicional.
e) Cuando el proponente adjudicado incumpla la presentación de documentos o desista de
formalizar la Contratación, siempre que no existan otras propuestas que cumpla con los
requisitos establecidos dentro del mismo Proceso de Contratación.
10. CANCELACIÓN, SUSPENSIÓN O ANULACIÓN DEL PROCESO

YPFB TR podrá cancelar, suspender o anular la presente convocatoria hasta antes de la suscripción del
contrato e incluso después de la emisión de la Nota de Adjudicación. Al respecto, los proponentes
reconocen que el hecho de cancelar, suspender o anular esta convocatoria no implicará ninguna
responsabilidad legal, económica, ni de ninguna otra índole para YPFB TR.
11. EXCLUSIÓN DE ÍTEMS

YPFB TR podrá, en cualquier momento y sin por ello invalidar el proceso, excluir del mismo uno o más de
los ítems de cotización insertos en las planillas de cotización, para lo que bastará comunique su decisión
por escrito mediante la forma que vea más conveniente.
SECCIÓN II
PREPARACIÓN DE LAS PROPUESTAS
12. PREPARACIÓN DE PROPUESTAS

Las Propuestas deben ser elaboradas conforme a los requisitos y condiciones establecidos en el presente
Documento Base de Contratación (DBC), utilizando los Formatos incluidos en adjuntos.
13. MONEDA DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN

Todo el proceso de contratación, incluyendo los pagos a realizar, deberá efectuarse en la moneda fijada
en las CEL.
14. COSTOS DE PARTICIPACIÓN EN EL PROCESO DE CONTRATACIÓN

Los costos de la elaboración y presentación de Propuestas y de cualquier otro costo que demande la
participación de un proponente en el proceso de contratación, cualquiera fuese su resultado, son asumidos
exclusivamente por cada proponente, bajo su total responsabilidad y cargo.
15. IDIOMA
La Propuesta, los documentos relativos a ella y toda la correspondencia que intercambien entre el
proponente e YPFB TR, deberán presentarse en idioma castellano, salvo por los manuales técnicos (si
corresponde) que podrán estar en idioma inglés. En caso de documentos cuyo original se encuentre en
idioma diferente al castellano se deberá presentar el mismo incluyendo una traducción libre al castellano.
En este caso la versión oficial y vinculante será la versión en castellano exclusivamente.
16. VALIDEZ DE LA PROPUESTA

16.1 La Propuesta deberá tener una validez no menor a noventa (90) días calendario, computables desde
la fecha límite fijada para la entrega de las Propuestas.
16.2 YPFB TR podrá solicitar por escrito la extensión del período de validez de las Propuestas, disponiendo
un tiempo perentorio para la renovación de la Garantía de Seriedad de Propuesta en caso de
establecerse la misma en las CEL, para lo que se considerará lo siguiente:
a) El proponente que rehúse aceptar la solicitud, será excluido del proceso, no siendo sujeto
de ejecución de la Garantía de Seriedad de Propuesta.
b) Los proponentes que accedan a la prórroga, no podrán modificar su Propuesta.

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c) Para mantener la validez de la Propuesta, el proponente deberá
necesariamente presentar una Garantía de Seriedad de Propuesta que cubra el nuevo plazo
de validez de su Propuesta, si es que esta Garantía fue establecida en las CEL.
17. DOCUMENTOS LEGALES Y ADMINISTRATIVOS DE LA PROPUESTA (A SER INCLUIDOS EN EL

SOBRE “A”)
17.1 La documentación requerida tiene por propósito el que YPFB TRANSPORTE analice la existencia
legal del proponente y la capacidad para contratar de parte de su apoderado legal.
Los documentos legales que deben presentar los proponentes, de conformidad con su constitución legal
y su forma de participación son:
I. En caso de ser sociedades o empresas unipersonales constituidas en Bolivia, o

sucursales de empresas extranjeras registradas en Bolivia:
a) Disco Compacto (CD) original emitido por FUNDEMPRESA de “Copia digital de toda la
carpeta comercial”, junto a la constancia original de entrega (Formulario o carta de
entrega del CD original requerido), con una fecha de emisión no mayor a 30 días, a contar
de aquella fijada para la presentación de propuestas. En la documentación presentada
deberá verificarse que dentro del objeto social se encuentra la provisión del bien o
prestación del servicio requerido.
b) Fotocopia simple del Certificado de tradición comercial de toda la carpeta emitido por
FUNDEMPRESA, con fecha de emisión no mayor a 90 días, a contar de la fecha de
presentación de propuestas.
c ) Fotocopia a color de la cédula de identidad del Apoderado Legal que suscribe el
Formato A-1 o bien del pasaporte en caso de extranjeros.
d) Impresión de la Certificación Electrónica actualizada del Número de Identificación
Tributaria, con una fecha de emisión no mayor a 30 días, a contar de la fecha de
presentación de propuestas.
e) Certificado de Información sobre Solvencia con el Fisco (Solvencia Fiscal) original,
emitido por la Contraloría General del Estado, con una fecha de emisión no mayor a 30
días, a contar de la fecha de presentación de propuestas. En caso de que el mencionado
certificado registre procesos pendientes, el proponente se encuentra obligado a presentar
una carta (identificando a la entidad ante la cual se procesa, el número correlativo de
identificación, el monto y la situación en la que se encuentra) en la que explique el estado
de los procesos referidos y adjunte los descargos necesarios.
Se hace notar que será causal de inhabilitación el hecho de que el proponente, por efectos
de los mencionados procesos con alguna entidad pública, tenga deudas y que no se
pruebe que las mismas están siendo debidamente pagadas (al efecto deberá demostrarse
la existencia de un plan de pagos o la realización del pago respectivo). Asimismo, el hecho
de haber incumplido contratos con alguna entidad pública.
En caso de adjudicarse el proceso, el adjudicatario deberá presentar los siguientes

documentos:
a) Copia legalizada del testimonio de otorgamiento de poder para la suscripción del

contrato, (opcional para empresas unipersonales).
b) Certificado de tradición comercial de toda la carpeta, en original, emitido por
FUNDEMPRESA, con fecha de emisión no mayor a 90 días, a contar de la fecha de
presentación de propuestas (salvo que el proponente ya lo hubiese presentado en la
oferta).

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II. En caso de ser sociedades constituidas en el extranjero sin sucursal registrada en Bolivia:
a) Fotocopia a color del pasaporte del apoderado legal que suscribe el Formato A-1 (o
cédula de identidad en caso de bolivianos).
b) Fotocopia simple del certificado de la entidad pública competente en el país de origen
que acredite la existencia legal de la Sociedad o el documento equivalente.
c) Fotocopia simple del documento de constitución de sociedad, estatutos, articles of
incorporation, articles of asociation o equivalentes que permitan verificar la
conformación societaria del proponente. En la documentación presentada deberá
verificarse que el objeto social es la provisión del bien o prestación del servicio requerido.
d) Fotocopia simple del documento de mandato emitido ante autoridad notarial o
equivalente en el país de origen, sea: Poder, Carta Poder (Formato A-7), certificación o
documento equivalente que acredite que el apoderado legal del proponente tiene
atribuciones para suscribir contratos.
e) Un resumen descriptivo del régimen jurídico al que está sujeto el proponente en cuanto
a la constitución de la sociedad, su organización y habilitación de acuerdo a las leyes de
su país. Este resumen también debe referir la composición accionaria o societaria y
explicar claramente las atribuciones de sus representantes legales por las cuales estos
otorgan poder a quien presenta la propuesta y suscribirá el contrato ante una eventual
adjudicación. El proponente podrá, complementariamente, hacer referencia a páginas
Web o enlaces que permitan verificar los registros presentados y las normas aplicables.
En caso de adjudicarse el proceso, el adjudicatario deberá presentar los documentos

señalados en los incisos b), c) y d) precedentes, en original o fotocopia legalizada, los cuales
deberán estar debidamente autenticados por ante el consulado boliviano en el país de su
emisión y por el Ministerio de Relaciones Exteriores del Estado Plurinacional de Bolivia.
III. Asociaciones accidentales:
1. En el caso de Asociaciones Accidentales, los documentos deberán presentarse diferenciando los

que corresponden a la asociación y los que corresponden a cada asociado.
2. La documentación conjunta a presentar, que debe ser firmada por el Apoderado Legal de la
Asociación Accidental, es la siguiente:
a) Fotocopia a color de la cédula de identidad del suscribiente del Formato A-1 o bien
del pasaporte en caso de extranjeros.
b) Testimonio del Contrato de Asociación Accidental o Contrato de Asociación
Accidental con reconocimiento de firmas y rúbricas, en original o fotocopia
legalizada, que indique el porcentaje de participación de los asociados, la
designación de la empresa líder, la nominación del Apoderado Legal de la asociación
y el domicilio legal de la misma en territorio boliviano. En este documento debe
también constar la responsabilidad solidaria e indivisible de los proponentes
asociados (sin beneficio de excusión y división y orden frente a YPFB TR).
c) Poder del Apoderado Legal otorgado conjuntamente por las asociadas que
conforman la Asociación Accidental, en original o fotocopia legalizada, con facultades
expresas para suscribir contratos.
3. Cada asociado que forme parte de la Asociación Accidental, en forma independiente, deberá
presentar la siguiente documentación:

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a) Poder del Apoderado Legal en original o fotocopia legalizada, que fue utilizado para
la suscripción del acuerdo de Asociación Accidental y para el otorgamiento del poder
conjunto de las asociadas que conforman la Asociación Accidental, en el que se
verifique:
 Facultad para constituir asociaciones accidentales
 Facultad para la suscripción de contratos
 Facultad para el otorgamiento de poderes
Este poder deberá estar debidamente registrado en el Registro de Comercio de Bolivia
(hoy administrado por FUNDEMPRESA).
b) Fotocopia a color de la cédula de identidad del Apoderado Legal referido en el inciso

a) precedente o bien del pasaporte en caso de extranjeros.
c) En caso de asociados nacionales todos los demás documentos exigidos en la
sección I del numeral 17.1.
d) En caso de asociados extranjeros todos los demás documentos exigidos en la
sección II del numeral 17.1
17. 2 Los documentos administrativos a ser presentados en el Sobre “A” son:

a) Carta de Presentación de la Propuesta (Formato A-1) firmada por el Apoderado Legal, la firma
debe ser original a puño y letra del representante legal, no se aceptarán firmas en copia, en
fotocopia o firma electrónica.
b) Los Formatos y Declaraciones que se indican en las CEL.
c) Balance General de las dos últimas gestiones (con sello del Servicio de Impuestos Nacionales),
en fotocopia simple (exceptuando las empresas de reciente creación que considerarán su Balance
de Apertura).
d) Garantía de Seriedad de Propuesta, en caso de establecerse la misma en las CEL.
18. DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA TÉCNICA (A SER INCLUIDOS EN EL SOBRE “A”)

18.1 La Propuesta técnica deberá incluir las Especificaciones Técnicas/Términos de Referencia conforme
a los servicios requeridos, así como toda la documentación necesaria que demuestre que los
servicios que ofrece, cumplen con lo requerido. Los proponentes están llamados a incluir en este
acápite sus Propuestas Técnicas, respetando al efecto los requerimientos y exigencias fijados en el
presente Documento Base de Contratación (DBC) las Especificaciones Técnicas/Términos de
Referencia adjuntos.
18.2 Adicionalmente YPFB TR como convocante podrá señalar en las CEL otros criterios que no estén
establecidos en este acápite de acuerdo a las características del proceso de contratación.
19. DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA ECONÓMICA (A SER INCLUIDOS EN EL SOBRE

“B”)
19.1 Los proponentes deberán ofertar para el presente proceso su mejor alternativa de precios para la
provisión de servicios o ejecución de obra, objeto de la presente Licitación, empleando estrictamente
y al efecto la planilla de cotización adjunta al presente como Formato B-1
19.2 Los montos establecidos en la Propuesta económica deberán contemplar todos y cada uno de los
componentes o factores necesarios para la oportuna y completa provisión de los servicios o la
ejecución de obra requeridos encontrándose incluidos en ellos todos los conceptos incluyendo, pero
sin limitarse a impuestos, tasas, tributos, contribuciones, utilidades y otros aplicables.
19.3 Tributación: Los Proponentes deberán calcular los precios cotizados en el entendido que los mismos
comprenden todos los tributos (impuestos, cargas, o contribuciones especiales), gravámenes,
aranceles y todo otro concepto (en Bolivia o en el exterior del país) necesarios para proveer el servicio
a YPFB TR en los términos del presente proceso. Por tanto, todos los costos originados por las
incidencias fiscales mencionadas en este párrafo deberán estar incluidos en el precio ofertado.
El pago de dichos conceptos será de exclusiva responsabilidad del Proponente Adjudicado, sin

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derecho a reclamo, reembolso, ni ajuste.
19.4 Todo pago del precio solamente procederá previa entrega a YPFB TR – a su entera y sola satisfacción
– de la(s) factura(s), nota(s) fiscal(es) o documento(s) equivalente(s) correspondiente(s) y de los
documentos necesarios o deseables que evidencien la ejecución de los servicios o la obra a contratar.
SECCIÓN III
PRESENTACIÓN Y APERTURA DE PROPUESTAS
20. PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
20.1 Forma de presentación:
20.1.1 La Propuesta deberá ser presentada en un (1) sobre cerrado, dirigido a YPFB TR, citando el Número
de la Licitación y el objeto de la Convocatoria.
El Proponente deberá insertar en el sobre único cerrado dos (2) sobres adicionales señalados con
las letras “A” y “B” y rotulados con los siguientes títulos:
Sobre “A” PROPUESTA TÉCNICA
Sobre “B” PROPUESTA ECONÓMICA
20.1.2 Toda la documentación contenida tanto en el sobre “A” como en el sobre “B” tendrá que estar foliada
y rubricada por el representante legal o apoderado especial de la empresa proponente, salvo por
los documentos de las Garantías, que no deben ser ni sellados, ni foliados, ni rubricados, ni
perforados.
20.1.3 La foliación deberá ser uniforme (manual, mecánica o electrónica, considerando solo números o
combinando una relación numeral y literal) y abarcando a toda la documentación que compone la
propuesta del oferente. De igual manera, el rubricado/firmado y sellado de cada una de las hojas
deberá hacerse uniformemente.
20.1.4 En el caso de la documentación del sobre “A” debe acompañarse una (1) copia física de la
propuesta original, foliada y rubricada, con un índice del contenido y separadores que permitan una
ágil y fácil localización. El original de la propuesta debe estar claramente marcado con la palabra
“Original”. La copia debe ser idéntica al original y debe ser fotocopiada del original después de
foliado y rubricado el mismo.
20.1.5 En caso de que una propuesta no se encuentre foliada, el proponente no podrá realizar ningún tipo
de reclamo respecto a la integridad de los documentos presentados.
20.2 Plazo, lugar de presentación y prórroga

20.2.1 Lugar y plazo de presentación de la Propuesta se establece en las CEL.
20.2.2 Se considerará que el proponente ha presentado su Propuesta dentro del plazo, si ésta ha
ingresado, dentro del plazo fijado en el DBC, a oficinas de YPFB TR ubicadas en el “Km. 7 1/2 de
la antigua carretera a Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra – Bolivia, aspecto que quedará
registrado en la planilla de recepción de ofertas en el que se registra la presentación de propuestas.
20.2.3 Las Propuestas podrán ser entregadas en persona o por correo certificado (Courier). En todos los
casos el proponente es el responsable de que su Propuesta sea presentada dentro del plazo (hora
límite) y lugar establecido.
20.2.4 Si YPFB TR estimara conveniente conceder prórrogas al plazo anotado, comunicará las mismas a
todos los proponentes interesados, indicando la nueva fecha y hora de presentación. En este caso
los Proponentes, deberán mantener la vigencia de la Garantía de Seriedad de Propuesta no menor
a noventa (90) días calendario, de acuerdo al punto 16.1 del DBC.
20.2.5 El envío de Propuestas por correo electrónico NO es permitido en ningún caso.

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20.3 Modificaciones y retiro de Propuestas:
20.3.1 Las Propuestas presentadas sólo podrán modificarse antes del plazo límite establecido para el
cierre de presentación de Propuestas.
Para este propósito el proponente, a través de su Representante Legal, deberá solicitar por escrito
la devolución total de su Propuesta, que será efectuada bajo constancia escrita y liberando de
cualquier responsabilidad a YPFB TR.
Efectuadas las modificaciones, podrá proceder a su nueva presentación.
20.3.2 Las Propuestas podrán ser retiradas mediante solicitud escrita firmada por el Representante Legal,
hasta antes de la conclusión del plazo de presentación de Propuestas.
La devolución de la Propuesta cerrada se realizará bajo constancia escrita. Si la devolución se

efectuase mediante Courier, YPFB TR deslindará su responsabilidad sobre los documentos
presentados desde la entrega al mismo.
20.3.3 Vencidos los plazos citados, las Propuestas no podrán ser modificadas o alteradas de manera
alguna. Las consecuencias de ello se establecen en el numeral 27.2.
20.3.4 Por el solo hecho de presentar su Propuesta, el Proponente acepta y permite que YPFB TR asuma
la custodia de la documentación presentada dentro del proceso, sin posterior reclamo alguno.
Cualquier entrega o devolución de documentación presentada deberá ser solicitada por escrito a
la Gerencia de Contrataciones de YPFB TR.
21. APERTURA DE PROPUESTAS

21.1 Vencido el plazo otorgado para la presentación de Ofertas, YPFB TR llevará a cabo el Acto de
Apertura de las ofertas; en cuyo marco considerará únicamente las Propuestas que hubieran sido
presentadas en estricta observancia a lo dispuesto por este Documento Base de Contratación
(DBC).
21.2 La apertura de las Propuestas será efectuada en acto público en la dirección, fecha y hora
establecidas en las CEL del presente DBC. En el desarrollo del Acto de Apertura, por tratarse el
mismo solamente de presentación de documentos y no de evaluación, los asistentes deberán
abstenerse de emitir criterios o juicios de valor sobre el contenido de las propuestas.
21.3 Verificado que sea el cumplimiento de las exigencias mencionadas y requeridas para el sobre “A”
YPFB TR procederá a abrir públicamente los sobres “B” de aquellos proponentes que, en mérito a
lo señalado hayan cumplido todas y cada una de las exigencias fijadas como habilitantes para la
siguiente fase del proceso o hayan subsanado errores subsanables a juicio de YPFB TR.
21.4 YPFB TR luego de la verificación de presentación de documentos, determinará si las Propuestas

continúan, deben subsanar errores para continuar o se descalifican.
SECCIÓN IV
EVALUACIÓN Y ADJUDICACIÓN
22. EVALUACIÓN DE PROPUESTAS
22.1 Salvo por lo establecido en el punto 8 del presente Documento Base de Contratación (DBC), los
proponentes que no presenten uno o más de los requisitos técnicos o legales exigidos, o que
presenten alguno de ellos incumpliendo con las formas o requerimientos mínimos exigidos para el
efecto o que se encuentren en incumplimiento de alguno de los términos del presente Documento
Base de Contratación (DBC), serán descalificados en esta etapa y por ende excluidos del proceso,
todo ello sin perjuicio del derecho que asiste a YPFB TR de descalificarlos en otra etapa del

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proceso.
22.2 Las pautas generales de evaluación que se seguirán en el presente Proceso es el fijado en las
CEL.
22.3 Sin perjuicio de lo anterior, YPFB TR se reserva el derecho de adjudicar a la Propuesta que
considere más conveniente, no pudiendo esta decisión ser impugnada o apelada por los
ofertantes.
22.4 YPFB TR no tiene obligación de hacer públicos sus cálculos ni sus parámetros de evaluación, ni
de prestar aclaraciones o explicaciones de ningún tipo respecto a tales cálculos, parámetros,
criterios o resultados, ni sobre las causales de inhabilitación o sobre la determinación de
adjudicación.
23. PROCEDIMIENTO PARA LA CORRECCIÓN DE ERRORES ARITMÉTICOS

23.1 Se corregirán los errores aritméticos, verificando la información de la Propuesta, considerando lo
siguiente:
a) Cuando exista discrepancia entre los montos indicados en numeral y literal, prevalecerá el
literal.
b) Cuando exista diferencia entre el precio unitario señalado por el
proponente y el total de un ítem que se haya obtenido multiplicando el precio unitario por la
cantidad de unidades, prevalecerá el precio unitario cotizado.

24.1 Margen de Preferencia: Si así se especificase en las CEL, en la comparación de ofertas YPFB
TR otorgará un margen de preferencia y Factores de Ajuste a la propuesta económica, cuando el
Proveedor presente la solicitud (Formato A-12a o A12b) y certificación de la entidad autorizada.
24.1.1 Para Obras, se aplicará un margen de preferencia del cinco por ciento (5%), en los
siguientes casos:
a) A las propuestas de Empresas constructoras, donde los socios bolivianos tengan una
participación de acciones igual o mayor al cincuenta y uno por ciento (51%);
b) A las propuestas de asociaciones accidentales de Empresas constructoras, donde los

asociados bolivianos tengan una participación en la asociación igual o mayor al
cincuenta y uno por ciento (51%).
El factor numérico de ajuste será de noventa y cinco centésimos (0.95).
24.1.2 En la contratación de Servicios bajo la modalidad de Contratación por Licitación cuando sea
solicitado y respaldado por el proponente, se aplicará un margen de preferencia del veinte
por ciento (20%) al precio ofertado, para las Micro y Pequeñas Empresas, Asociaciones de
Pequeños Productores Urbanos y Rurales y Organizaciones Económicas Campesinas. El
factor numérico de ajuste será de ochenta centésimos (0.80).
25. ADJUDICACIÓN
25.1 YPFB TR, previa a la adjudicación y en el marco de sus atribuciones podrá llamar a una etapa de
concertación.
25.2 Concluido el proceso al que se refiere el numeral precedente, y sin perjuicio de lo anotado en los
incisos 9, 10 y 11, YPFB TR comunicará por escrito su decisión al Proponente adjudicado y posterior
a la firma del Contrato agradecerá, también por escrito, la participación del resto de los proponentes,
a quienes devolverá las Garantías de Seriedad de Propuesta recibidas, en su caso.
25.3 Es responsabilidad del proponente no adjudicado recoger las Garantías de Seriedad de Propuestas
de las oficinas de YPFB TR.

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SECCIÓN V
SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO PRESENTACIÓN
DE DOCUMENTACIÓN
26. SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO
26.1 YPFB TR a su exclusivo criterio y decisión, podrá requerir la suscripción ya sea de un documento
privado sin reconocimiento de firmas suscrito entre presentes o no presentes, un documento privado
con reconocimiento de firmas o bien un instrumento público mediante protocolización notarial de una
minuta. En todo caso el Proponente Adjudicado acepta cumplir con el requerimiento de YPFB TR.
26.2 El Contrato, será suscrito dentro de los treinta (30) días hábiles posteriores a la recepción de la Carta
de Adjudicación, previa presentación por parte del Proponente Adjudicado de todos los documentos
de garantía requeridos (tales como, garantías de cumplimiento de contrato, pólizas de seguro, etc.)
y de la documentación requerida de acuerdo con el numeral 27 posterior. Este plazo podrá ser
ampliado por YPFB TR.
26.3 En ningún caso, y bajo ninguna circunstancia, podrá el adjudicatario invocar una demora suya en
cumplir con los requisitos aquí previstos para solicitar una revisión del cronograma aceptado como
parte de su Propuesta.
27. PRESENTACIÓN DE DOCUMENTACIÓN. REGLAS SOBRE INSTRUMENTOS DE

GARANTÍA Y SEGUROS
27.1 El Proponente adjudicado deberá presentar, para la suscripción del Contrato, la siguiente
documentación:
27.1.1 Los originales o fotocopias legalizadas de los documentos señalados en el numeral 17 anterior.
27.1.2 La Garantía de Cumplimiento de Contrato u otras de acuerdo a lo establecido en las CEL.
27.1.3 Los Seguros de acuerdo a lo establecido en las CEL.
27.2 Si el Proponente Adjudicado no cumpliese - dentro del plazo establecido en la nota de adjudicación -
con la presentación de los documentos requeridos para la suscripción del Contrato o rehusare firmar
el Contrato o rechazare la adjudicación luego de comunicada ésta al Proponente seleccionado por
YPFB TR, ésta podrá aplicar, a su discreción, alguna o todas las medidas que se señalan a
continuación:
a. Ejecutar la Garantía de Seriedad de Propuesta, en caso de haberse ésta solicitado en las CEL,
b. Proceder a la adjudicación a otra Propuesta o cancelar la convocatoria,
c. Excluir al Proponente adjudicado de su Base de Datos de Proveedores por el período que al efecto
determinen las instancias internas correspondientes.
27.3 En ningún caso se aceptarán documentos de Garantía en las que se condicione el pago al vencimiento
de las mismas, ni en las que se incluya texto adicional alguno intentando introducir requisitos o
condicionantes para un eventual requerimiento de pago.
27.4 Los documentos de Garantía no deberán tener textos entrelíneas, raspaduras, tachaduras ni
correcciones. Tampoco deberán foliarse ni perforarse.
27.5 Adicionalmente a los seguros establecidos en 27.1.3, el Contratista presentará a YPFB TR, luego de
la firma del Contrato y durante la fase de acreditación de cumplimiento de los requisitos de SSMS,
los respaldos de asistencia médica necesarios para cubrir los riesgos a los que expone a su personal
y subcontratistas, los cuales deberán mantenerse vigentes a lo largo de la ejecución del Contrato, de
acuerdo a lo estipulado en los Requisitos de Gestión, Salud, Seguridad, Medio Ambiente y
Responsabilidad Social Empresarial para Contratistas ANEXO 2.
SECCIÓN VI
ENTREGA DE SERVICIOS
28. ENTREGA DE SERVICIOS POR EL CONTRATISTA
28.1 La entrega de los servicios por parte del Proponente seleccionado debe ser efectuada cumpliendo
con las estipulaciones de la Orden de Servicio o del Contrato suscrito, Especificaciones Técnicas/

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Términos de Referencia contenidos en el presente Documento Base de Contratación (DBC),
sujetas a la conformidad de YPFB TR respecto a las condiciones de entrega y otros.
SECCIÓN VII
OTRAS DISPOSICIONES
29. LEY APLICABLE Y SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS

29.1 El presente Proceso y el Contrato resultante se rigen por las Leyes del Estado Plurinacional de
Bolivia, sin considerar cualquier principio sobre conflicto de leyes que remita a las leyes de otra
jurisdicción.
29.2 Las Partes acuerdan que toda controversia o divergencia que pueda surgir con relación a la
interpretación, aplicación, cumplimiento y ejecución del presente Proceso y/o el Contrato resultante,
será resuelta en forma definitiva mediante arbitraje institucional a efectuarse en el Centro de
Conciliación y Arbitraje Comercial de CAINCO, con sede en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, de
acuerdo al Reglamento vigente en esta entidad a la fecha en que se presente la solicitud de arbitraje.
Este acuerdo implica la renuncia expresa a iniciar cualquier proceso judicial.
29.3 Inclusive durante el proceso arbitral, YPFB TR podrá continuar con el proceso de contratación y
adjudicar el mismo a otra empresa que no sea la empresa que demandó o fue demandada en el
arbitraje. En ningún caso la presentación de una controversia afectará el derecho de YPFB TR de
continuar con el proceso de contratación hasta su adjudicación final, sujeto a que, en caso de un laudo
arbitral definitivo en su favor, el proponente involucrado en la controversia tendrá derecho a percibir
la indemnización por los daños directos determinados por dicho laudo.
30. SUJECIÓN DE LOS PROPONENTES A NORMAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y MEDIO

AMBIENTE
Los Proponentes declaran su conocimiento y absoluta conformidad con todas las disposiciones insertas
en el Requisitos de Gestión, Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Responsabilidad Social Empresarial
para Contratistas y toda disposición interna conexa y vigente en YPFB TR comprometiéndose a su fiel y
estricto cumplimiento. A todo efecto, se adjunta un ejemplar del mismo como Anexo 2.
Los Proponentes declaran que sus Propuestas han sido elaboradas en estricta sujeción a las formas y
procedimiento exigidos por dichas disposiciones.
31. RELACIÓN CIVIL Y CUMPLIMIENTO DE LA LEGISLACIÓN LABORAL, SOCIAL Y

PREVISIONAL
El presente proceso no crea un vínculo laboral entre YPFB TR y los Proponentes ni entre YPFB TR y los
empleados o subcontratados de los Proponentes. Por consiguiente, los Proponentes deberán:
a) Cumplir con sus obligaciones laborales para con sus empleados en la medida de lo exigido por la ley
que les fuera aplicable.
b) Mantener indemne a YPFB TR de cualquier reclamación efectuada por cualquier vía por cualquiera de
sus empleados o subcontratistas en contra de YPFB TR en relación a una alegada relación laboral.
32. FORMA DE PAGO

La forma de pago se determina en las CEL.
33. MULTAS
El régimen de multas por demoras u otros incumplimientos se determina en las CEL.
34. FUERZA MAYOR

34.1 Ni YPFB TR ni el Proponente deberán responsabilizarse el uno al otro o considerarse en violación
de las obligaciones emanantes de este Proceso o del Contrato en razón a un atraso o incumplimiento
en la ejecución de cualquiera de sus obligaciones en la medida y por el plazo en que el atraso o la
imposibilidad de cumplimiento se deban a un evento de Fuerza Mayor. Para los efectos de esta
Invitación, “Fuerza Mayor” significará cualquier acontecimiento, acto o evento fuera de control de, e

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imprevisible por, la parte obligada a cumplir con la obligación correspondiente, o que, siendo
previsible, sea inevitable por dicha parte aún después de haber tomado precauciones tendientes a
evitar dicho acontecimiento, acto o evento.
34.2 Constituirán, entre otros, Fuerza Mayor los siguientes actos o eventos:
34.2.1 Fenómenos de la naturaleza de carácter extraordinario,

34.2.2 Guerras (declaradas o no), actos de terrorismo, bloqueos, disturbios civiles, motines,
insurrecciones y sabotajes,
34.2.3 Cuarentenas y epidemias,
34.2.4 Actos de una autoridad gubernamental que no hayan sido inducidos voluntariamente o
promovidos por la parte en retraso o incumplimiento, ni sobrevengan como consecuencia
de algún incumplimiento de sus obligaciones.
34.3 Queda expresamente convenido que la definición de Fuerza Mayor excluye las dificultades
financieras, comerciales o fiscales de cualquiera de las partes.
34.4 La parte afectada por un suceso de Fuerza Mayor deberá realizar todos los actos razonablemente
posibles para atenuar o suprimir sus efectos y deberá comunicar por escrito a la otra a la brevedad
posible y en ningún caso más allá de los cinco (5) días siguientes al inicio del evento alegado,
especificando detalladamente las circunstancias que constituyen Fuerza Mayor y presentando
pruebas suficientes de que por tal motivo se ha visto impedido o demorado el cumplimiento de una
obligación, e indicando el período (estimado) que se prevé habrá de durar tal impedimento,
interrupción o demora.
34.5 Después de la cesación del evento de fuerza mayor, el Proponente deberá informar a YPFB TR los
detalles relacionados con dicho evento y su impacto real sobre la obligación demorada o incumplida.
34.6 En caso de disputa, la parte que alega estar afectada por un hecho de fuerza mayor soportará la
carga de probar la existencia de ésta y la forma en que sus obligaciones se ven afectadas por ella.
34.7 Cuando el Proponente se viera afectado por un evento de fuerza mayor y no notificara a YPFB TR
en el plazo previsto en 34.4, perderá el derecho de que dicho evento le excuse o excluya de su
responsabilidad civil.
35. INFORMACIONES
Los interesados podrán recabar cualquier información adicional a la persona de contacto designada por
YPFB TR, cuyos datos se especifican en las CEL.
Nota importante: Se solicita a los Invitados abstenerse de utilizar cualquier otro canal distinto al
especificado en el presente numeral, el que no será reconocido como válido ni oficial.

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PARTE II
CONDICIONES ESPECIALES DE LA LICITACIÓN (CEL)
Numeral del
(DBC)
1. Descripción del 1.1 El objeto de la presente Licitación es contratar a una empresa legalmente
Proceso de establecida para prestar el servicio de:
Contratación.
Principios “TRASLADO DE UNIDAD DE COMPRESIÓN DE ENTRE RÍOS A
Generales QHORA QHORA”
Los detalles inherentes a este requerimiento se encuentran descritos en los

Términos de Referencia adjuntos.
2. Proponentes 2.1: En este proceso de contratación podrán participar todas las empresas
elegibles legalmente establecidas que hubieran sido invitadas (por prensa, WEB o por
carta) por YPFB TR.
Para que una empresa sea adjudicada debe necesariamente estar inscrita y/o
actualizada en el Registro de Proveedores de YPFB TR.
Nota.- A efectos de inscripción o actualización de registro en la Base de

Proveedores de YPFB TR deberán contactarse al correo electrónico:
infoproveedores@ypfbtransporte.com.bo
2.2 No se permite la conformación de asociaciones accidentales para la

presentación de Propuestas.
2.5 inciso d) No aplica

3. Actividades 3.1 Inspección previa
previas a la
presentación El proponente deberá realizar las 2 visitas a campo:
de Propuestas
Estación Entre Ríos: Día Miércoles 07 de marzo de 2018 a horas 10:00 a.m.,
el punto de encuentro será en el portón de ingreso a la Estación Entre Ríos,
ubicación descrita en los TDR´s.
Estación Qhora Qhora: Día Viernes 09 de marzo de 2018 a horas 10:00

a.m., el punto de encuentro será en el portón de ingreso a la Estación Qhora
Qhora, ubicación descrita en los TDR´s.
Se deja debidamente establecido que la asistencia a esta visita es

obligatoria y se constituye en un requisito habilitante para que cualquier
proponente pueda proseguir con su participación en el presente proceso.
3.3 Reunión de aclaración
No se realizará una Reunión de Aclaración.

4. Aclaraciones y 4.1 El Plazo para pedir aclaraciones y enmiendas al Documento Base de
enmiendas al Contratación (DBC) es de 3 (tres) días hábiles antes de la presentación de
(DBC) Ofertas, indefectiblemente.

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6. Garantía de 6.1 Garantía de Seriedad de Propuesta
Seriedad de
Propuesta Los Proponentes deberán presentar una Garantía de Seriedad de Propuesta,
a nombre de YPFB TRANSPORTE S.A. como beneficiario, por la suma de US$
10.000,00 (Diez mil 00/100 Dólares de los Estados Unidos de América), con
vigencia igual o mayor al periodo de validez de la propuesta establecida en el
DBC, eligiendo alguna de las siguientes opciones:
i. Garantía a Primer Requerimiento de Seriedad de Propuesta,

irrevocable y renovable, emitida en Bolivia por una entidad
financiera bancaria regulada por la Autoridad de Supervisión
del Sistema Financiero (ASFI) con una calificación de riesgo
igual o mayor a A3 como emisor (según Formato A-4 adjunto).
ii. Boleta de Garantía de Seriedad de Propuesta irrevocable,

renovable y de ejecución inmediata, emitida en Bolivia por una
entidad financiera bancaria regulada por la ASFI con una
calificación de riesgo igual o mayor a A3 como emisor (según
Formato A-4 adjunto).
iii. Alternativamente los proponentes extranjeros podrán

presentar una Carta de Crédito contingente a primer
requerimiento (Stand By Letter of Credit) confirmada por un
banco local regulado por la ASFI con calificación de riesgo
igual o mayor a A3 como emisor. Esta Carta de Crédito Stand
By deberá estar sujeta a la publicación No. 590 de la CCI
(ISP98) y al derecho boliviano supletoriamente a nombre de
YPFB TRANSPORTE S.A. como beneficiario, por la suma de
US$ 10.000,00 (Diez mil 00/100 Dólares de los Estados Unidos
de América), con vigencia igual o mayor al plazo de validez de
la propuesta establecida en el DBC. El vencimiento de esta
Carta de Crédito deberá ser en mostradores del banco
confirmador.
En el caso de que la garantía haya sido objeto de correcciones y

presentada nuevamente, la vigencia de la garantía subsanada deberá
ser igual o mayor a la fecha final de validez de la propuesta.
13. Moneda del La Oferta económica deberá ser presentada en Dólares de los Estados
proceso de Unidos de América.
contratación
17.2. a) Todos los Formatos a ser presentados y que se verifican en este punto
Declaraciones deberán estar firmados por el Apoderado Legal que suscribe el Formato
A-1:
 Formato A-1 Carta de Presentación de la Propuesta

 Formato A-2 Carta de compromiso de personal asignado
 Formato A-3 Resumen de Información Financiera de las dos
últimas gestiones
 Formato A-5 Declaración Jurada del Proponente
 Formato A-6 Carta de Patrocinio o “Letter of Support” (SI
APLICASE)
 Formato A-7 Carta Poder (SI APLICASE)
 Formato A-8 Declaración Jurada de adhesión a las políticas de

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YPFB TRANSPORTE
 Formato A-9 Declaración de conocimiento del lugar de la obra
 Formato A-10 Declaración de Parentesco con Funcionarios de
YPFB TRANSPORTE
 Formato A-13 Modelo póliza de seguro de Responsabilidad Civil
 Formato A-14 Modelo de póliza de seguro de Accidentes
Personales
Adicionalmente, deben ser presentados:
 Los documentos legales según Numeral 17.1 del presente

Documento Base de Contratación (DBC).
 Balance General de las dos últimas gestiones (con sello del
Servicio de Impuestos Nacionales o la entidad equivalente en el
país de origen), en fotocopia simple (exceptuando las empresas de
reciente creación que considerarán su Balance de Apertura).
 Garantía Bancaria o Boleta de Garantía a Primer Requerimiento,
con las características señaladas en el Punto 6. de estas CEL.
18. Documentos Los proponentes están llamados a incluir en este acápite sus propuestas
de la técnicas, respetando al efecto los requerimientos y exigencias fijadas en los
Propuesta Términos de Referencia adjuntos en la Parte III y sus Anexos.
Técnica
19. Documentos 19.1 Los oferentes deberán presentar su mejor Oferta económica.
de la
Propuesta
Económica
20. Presentación 20.2.1 Las empresas interesadas deberán presentar sus Ofertas en las
de Propuestas oficinas de la Gerencia de Contrataciones en YPFB TR, ubicadas en el “Km.
7 1/2 de la antigua carretera a Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra –
Bolivia”, hasta las 14:00 horas del día jueves 22 de marzo de 2018 debiendo
llevar el siguiente rótulo:
Señores:
YPFB TRANSPORTE S.A.
“TRASLADO DE UNIDAD DE COMPRESIÓN DE

ENTRE RÍOS A QHORA QHORA”
[NOMBRE Y DOMICILIO DEL PROPONENTE]
21. Apertura de
La apertura de Sobres de la presente licitación será pública y se llevará a
Sobres
cabo como sigue:
Lugar.: Oficinas de YPFB TRANSPORTE S.A. ubicadas en el Km. 7 1/2 de
la antigua carretera a Cochabamba.
Ciudad: Santa Cruz de la Sierra

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País: Bolivia
Fecha: jueves 22 de marzo de 2018
Hora: 14:30
22. Evaluación 22.2 Las pautas generales de evaluación que se seguirán en el presente
de Propuestas Proceso es:
Precio evaluado más bajo.
24. Margen de 24.1 Margen de preferencia: YPFB TR otorgará un margen de preferencia y

Preferencia Factores de Ajuste a la propuesta económica, cuando el Proponente presente
la solicitud, (Formato A-12a ó A12b) la misma que debe estar respaldada con
el Testimonio de Constitución de la empresa respectiva
24.1.1 Para Obras, se aplicará un margen de preferencia del cinco por

ciento (5%), en los siguientes casos:
a) A las propuestas de Empresas constructoras, donde los

socios bolivianos tengan una participación de acciones
igual o mayor al cincuenta y uno por ciento (51%);
b) A las propuestas de asociaciones accidentales de

Empresas constructoras, donde los asociados
bolivianos tengan una participación en la asociación
igual o mayor al cincuenta y uno por ciento (51%).
El factor numérico de ajuste será de noventa y cinco centésimos
(0.95).
25. Forma de 25.1 La adjudicación será por:

Adjudicación
a) Por el Total
27. Presentación 27. Los documentos que deberá presentar el Proponente adjudicado antes
de documentación. de que se firme el contrato, son los siguientes:
Reglas sobre
instrumentos de 27.1.1 Los originales o fotocopias legalizadas de los documentos
Garantía señalados en el numeral 17 de las Condiciones Generales.
27.1.2 Garantías:
☒ Garantía de Cumplimiento de Contrato
Esta garantía se emitirá con la finalidad de garantizar la buena

ejecución del servicio o la provisión de los materiales requeridos y
demás obligaciones previstas en el Contrato, en los anexos y en los
documentos complementarios.
Para la suscripción del contrato, el Contratista/Proveedor entregará una
Garantía de Cumplimiento de Contrato, irrevocable y renovable,
equivalente al siete por ciento (7%) del monto total del contrato,
eligiendo alguna de las siguientes opciones:

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i. Garantía a Primer Requerimiento de Cumplimiento de
Contrato, irrevocable, renovable y de ejecución inmediata,
emitida en Bolivia por una entidad bancaria regulada por la
Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI) con
una calificación de Riesgo igual o mayor a A3 (según Formato
A-4 adjunto).
ii. Carta de crédito contingente a primer requerimiento (Stand By

Letter of Credit) confirmada por un Banco en Bolivia regulado
por la ASFI con calificación de riesgo igual o mayor a A3 como
emisor. Esta Carta de Crédito Stand By deberá estar sujeta a
la publicación No. 590 de la CCI (ISP98) y al derecho boliviano
supletoriamente.
La vigencia de la garantía deberá ser computable hasta noventa (90)

días calendarios posteriores a la fecha establecida para la recepción
provisional del bien o servicio. En caso que no haya recepción
provisional del bien o servicio, esta garantía deberá estar vigente hasta
noventa (90) días calendario luego de la finalización del contrato a
suscribirse.
En el caso de contratos por servicios con plazos mayores a un (1) año,

la base de cálculo del monto de la garantía será determinado con base
al importe equivalente a un año de servicio; sin embargo, la vigencia de
la garantía deberá ser igual al plazo total del contrato. Esta condición
no es aplicable a obras.
El tratamiento de ejecución y devolución de las Garantías de

Cumplimiento de Contrato se establecerá en el contrato.
Por otro lado, luego de la conclusión de los servicios o la obra o

provisión de bienes, el Proponente Adjudicado deberá presentar, según
corresponda: Garantía de Buena Ejecución de Obras; o Garantía de
Buen Funcionamiento de Equipos, o Garantía de Buena Calidad de
Materiales Adquiridos.
☒ Garantía de Buena Ejecución de Obras; o ☐ Garantía de Buen

Funcionamiento de Equipos, o ☐ Garantía de Buena Calidad de
Materiales Adquiridos
Cualquiera de estas Garantías será equivalente al siete por ciento (7%)

del monto total del contrato y será exigible a partir de la recepción
provisional del servicio, de la obra o del bien. Para tal efecto, el
Contratista deberá presentar cualquiera de las siguientes garantías:
i. Garantía a Primer Requerimiento, irrevocable, renovable y de

ejecución inmediata, emitida en Bolivia por una entidad
bancaria regulada por la Autoridad de Supervisión del Sistema
Financiero (ASFI) con una calificación de Riesgo igual o mayor
a A3 (según Formato A-4 adjunto).
ii. Carta de crédito contingente a primer requerimiento (Stand By

Letter of Credit) confirmada por un Banco en Bolivia regulado
por la ASFI con calificación de riesgo igual o mayor a A3 como

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emisor. Esta Carta de Crédito Stand By deberá estar sujeta a
la publicación No. 590 de la CCI (ISP98) y al derecho boliviano
supletoriamente.
La vigencia de la garantía deberá ser por trece (13) meses contados desde la
recepción provisional del bien/servicio o la obra contratada.
El tratamiento de ejecución y devolución de estas garantías se establecerá en

el contrato u orden de compra/servicio.
La presentación de las garantías anteriormente mencionadas de ninguna

manera exime o limita la responsabilidad del proponente por la buena calidad
de los bienes, la obra o servicios objeto de esta invitación y el contrato a
celebrarse, responsabilidad que se circunscribe a daños directos de acuerdo al
derecho boliviano aplicable.
Estas Garantías deberán ser emitidas conforme lo establecido en el Formato

A-4 adjunto.
27.1.3 Seguros
A. Póliza original, copia legalizada o nota de cobertura original de

Responsabilidad Civil con un límite de indemnización mínimo de US$
1´000.000 (Un millón 00/100 Dólares de los Estados Unidos de
América), que deberá incluir las siguientes condiciones o coberturas:
 Responsabilidad Civil Contractual

 Responsabilidad Civil Cruzada
 Responsabilidad Civil de Contratistas y Subcontratistas
 Responsabilidad Civil de Automotor (en exceso de la póliza
automotor o deducible)
 Responsabilidad Civil Causada por la Carga Transportada
 Responsabilidad Civil de Grúas y Montacargas
 Incluir a YPFB TRANSPORTE S.A. como Asegurado Adicional
 Renuncia de subrogación a favor de YPFB Transporte S.A.
B. Póliza original, copia legalizada o nota de cobertura original de Seguro

de Transporte, por el valor total de la carga transportada que incluya
las siguientes Condiciones y Coberturas:
- Todo Riesgo – Clausula “A” del Instituto de Londres

- Transporte de Almacén a Almacén
- Incluye Carga y Descarga
- Incluir a YPFB TRANSPORTE S.A. como Asegurado Adicional
C. Póliza original, copia legalizada o nota de cobertura original de Seguro

de Accidentes Personales, incluyendo las siguientes Condiciones y
Coberturas:
 Muerte Accidental hasta US$ 10.000

 Invalidez Total Permanente hasta US$ 10.000
 Gastos Médicos hasta US$ 2.000

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Nota: En caso de aplicar algún deducible, éste deberá ser asumido y
reconocido por el Contratista.
Todas las pólizas, según sea aplicable, deberá incluir una cláusula de
Aviso de Cancelación con treinta (30) días de anticipación por parte de la
Aseguradora a YPFB TRANSPORTE S.A.
32. Forma de La Forma de Pago será por:

Pago
 Por avance de obra
Los desembolsos se realizarán a 20 días de la presentación de la factura o

nota de débito correspondiente.
33. Multas Las multas aplicables a los Contratistas por incumplimiento a los plazos
establecidos en el Contrato se aplicarán progresivamente de acuerdo al
siguiente detalle:
- 0.15% (uno y medio por mil), computables a partir del vencimiento del
plazo establecido en los mismos, por día de retraso sobre el saldo de
Servicios que resten entregar sobre el monto de los Servicios
retrasados, hasta alcanzar un máximo del 5% del monto total del
Contrato.
- Una vez alcanzado el 5% del monto total del contrato, se aplicará el
0.3% (tres por mil) por día de retraso sobre el saldo Servicios que
resten entregar sobre el monto de los Servicios retrasados, hasta
alcanzar un máximo del 10% del monto total del Contrato, extremo que
podrá dar lugar a la resolución unilateral del mismo y la correspondiente
ejecución de la garantía de cumplimiento de Contrato.
35. Informaciones Los interesados podrán recabar cualquier información adicional de la Unidad
de Contratos de YPFB Transporte S.A., Lorena Hurtado, Fax número 591- 3
356-6319, e-mail: lorena.hurtado@ypfbtransporte.com.bo

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CRONOGRAMA DE PLAZOS DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN
El proceso de contratación se sujetará al siguiente Cronograma de Plazos:
ACTIVIDAD FECHA HORA LUGAR

Día Mes Año
1 Publicación del DBC
01 03 2018
Día Mes Año Hora Min.
2 Inspección previa
07
Estación Entre Rios y
y 03 2018 10 00
Estación Qhora Qhora
09
Día Mes Año
3 Consultas Escritas (fecha límite)
19 03 2018 Vía e-mail
4 Reunión de aclaración - - - - - No habrá reunión

5 Presentación de Propuestas (fecha límite)
22 03 2018 14 00 Oficinas de YPFBTR
6 Apertura de Propuestas (fecha límite)
22 03 2018 14 30 Oficinas de YPFBTR
Informe de Evaluación y Recomendación de Día Mes Año
7 Adjudicación o Declaratoria Desierta (fecha
12 04 2018
estimada)
Adjudicación o Declaratoria Desierta (fecha Día Mes Año
8
estimada) 19 04 2018
Notificación de la adjudicación o declaratoria Día Mes Año
9
desierta (fecha estimada) 24 04 2018
Presentación de documentos para suscripción Día Mes Año

10
de contrato (fecha estimada) 15 05 2018
Día Mes Año
11 Suscripción de contrato (fecha estimada)
24 05 2018

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PARTE III
TÉRMINOS DE REFERENCIA
1. ANTECEDENTES Y OBJETO DE LA LICITACIÓN
La Estación de Compresión Qhora Qhora, es el centro de derivación y entrega de gas natural hacia los
consumidores de la ciudad de Sucre y Potosí. Tomando en cuenta la importancia de la estación Qhora
Qhora para el servicio de gas natural a los centros anteriormente indicados, es necesario que la misma
se encuentre disponible en todo momento. Es así que, como probable riesgo de afectación a la
disponibilidad de la estación, se identifica la Unidad de Compresión de Gas N°1, marca Ingersoll Rand,
que actualmente se encuentra instalada en dicha estación, la cual corresponde a un modelo
discontinuado, afectando esto la correcta gestión de mantenimiento de dicho equipo.
Tomando en cuenta lo anteriormente indicado, es que YPFB TRANSPORTE S.A. está ejecutando un
proyecto de adecuación en la estación Qhora Qhora, que consiste en el traslado de la Unidad de
Compresión de Gas C-100 (PROPAK) desde la estación de compresión Entre Ríos (Tarija) hasta la
estación Qhora Qhora (Sucre).
A través del presente documento, se detallan las condiciones necesarias para la ejecución del proyecto.
2. UBICACIÓN DEL PROYECTO
Como se indicó inicialmente, el proyecto se ejecutará en dos estaciones: Entre Ríos y Qhora Qhora.
La Estación de Compresión Entre Ríos, está ubicada en el departamento de Tarija, a aproximadamente
5.5 km del centro de la población de Entre Ríos, sobre Carretera N°11.
Las coordenadas (medidas en el sistema WGS 84), aproximadas del lugar donde se ubica la E° Entre
Ríos, son:
Latitud : 21°28'44.56"S
Longitud: 64°10'5.69"O
Altura : 1279 msnm

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La macro ubicación de dicha estación se presenta en la siguiente imagen.
Estación Entre Ríos
Área Sala de
Control
Área Desmontaje de
UCG C-100 (PROPAK)
A: Entre Ríos
La Estación de Compresión Qhora Qhora, está ubicada en el departamento de Chuquisaca, a

aproximadamente 6,5 km del centro de la ciudad de Sucre sobre la Ruta Nacional N°6.

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Las coordenadas (medidas en el sistema WGS 84), aproximadas del lugar donde se ubica la E° Qhora
Qhora, son:
Latitud : 19° 4'48.90"S

Longitud: 65°13'22.45"O
Altura : 2913 msnm
A continuación, se presenta la macro ubicación del sitio donde se ejecutará el proyecto.
A: Sucre Estación Qhora Qhora
Área Montaje de

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3. DEFINICIONES
A continuación, se define la terminología o abreviaturas que se utilizarán en el presente documento:
- El Contratante (YPFB TRANSPORTE S.A.), es la parte que solicita los servicios de terceros
para la ejecución de las tareas requeridas. Oficina ubicada en Santa Cruz – Bolivia, Av. Doble
Vía La Guardia Km. 7 ½.
- El Contratista, es la parte que toma a su cargo la totalidad de la construcción y puesta en
marcha del proyecto.
- Los Proponentes, son las empresas legalmente establecidas en el país, que, en conformidad
con los Términos de Referencia presentes, participan del proceso de licitación.
- CEL: Condiciones Especiales de la Licitación.
- DBC: Documento Base de Contratación.
- GSSM: Gestión, Salud, Seguridad y Medio Ambiente.
- RSE: Responsabilidad Social Empresarial.
- UCG: Unidad de Compresión de Gas
4. OBJETIVO
El objetivo del presente documento, es definir las condiciones necesarias, generales y específicas de
acuerdo con el alcance de obras proyectado que deberán ser tomadas en cuenta por las Empresas
Proponentes, tanto en la elaboración de propuestas técnico-económicas como así también en la etapa de
ingeniería y construcción (en caso de adjudicación) para el servicio de Traslado de Una Unidad de
Compresión de la E° Entre Ríos a la E° Qhora Qhora.
5. ACTIVIDADES PREVIAS A LA PRESENTACIÓN DE OFERTAS

5.1 Visita al Lugar de la Obra – Inspección Previa
Las Empresas participantes de la licitación, deberán realizar un relevamiento integral y en detalle de las
facilidades constructivas, logística, social y ambiental del área, entre otras, que consideren necesarias y
convenientes para una correcta planificación y elaboración de propuesta técnica-económica del servicio
requerido.
La fecha, hora y punto de reunión para realizar la visita de reconocimiento al lugar de obra, está indicada
en las CEL del presente documento o serán comunicadas de forma oportuna mediante circular.
Se establece que la visita y reconocimiento del lugar de obra en la fecha y hora indicada en las CEL,
es requisito imprescindible para la habilitación del proponente en la calificación de su propuesta, por lo
que, en el acápite correspondiente de la propuesta técnica (Sobre A), deberá adjuntar el acta de reunión
elaborado al momento de la visita y, firmado por el encargado de la visita como representante de YPFB
TRANSPORTE S.A., acta que YPFB TRANSPORTE S.A. entregará una copia al momento de finalizar la
visita o de forma posterior mediante circular.
En caso de ser necesaria la realización de una segunda visita al lugar, cada Empresa que haya participado
en la primera visita, podrá realizarla por cuenta propia cuando estime conveniente previa comunicación a
YPFB TRANSPORTE S.A., para la gestión de permisos de ingreso con las estaciones de Entre Ríos y
Qhora Qhora, temas de SSMS y otros necesarios.
Los conductores de los vehículos utilizados para la visita a obra deberán contar con certificación en manejo
defensivo, y los vehículos empleados deben estar en buen estado en general.
Para el desarrollo de la presente actividad, es obligatorio que todas las personas involucradas en el mismo
dispongan del correspondiente Equipo de Protección Personal.

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En Anexo E-3, se adjunta un archivo kmz con la ubicación de las estaciones de Entre Ríos y Qhora Qhora.
5.2 Reunión de Aclaración
No se tiene previsto realizar una reunión de aclaración, las consultas que tengan las empresas
participantes de la licitación, deben ser enviadas a la persona de contacto y dentro el plazo indicado en las
CEL.
6. ENTREGA DE MATERIALES Y/O EQUIPOS POR YPFB TRANSPORTE S.A.
Para las actividades a ejecutar, YPFB TRANSPORTE S.A. proveerá los equipos, materiales y accesorios
descritos en planilla de Anexo E-8.
Otros materiales permanentes requeridos, serán verificados y especificados por el Contratista en la etapa
inicial de ejecución del proyecto (ingeniería de detalle). Los cuales, serán adquiridos por él mismo, a través
del ítem de “compras delegadas” descrito más adelante.
La entrega del material a proveer por YPFB TRANSPORTE S.A., se realizará en el piso de su almacén
central ubicado en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. El Contratista deberá planificar con el encargado
del proyecto por parte de YPFB TRANSPORTE S.A. el retiro del material con la debida anticipación
(mínimo 48 horas) y asignar los recursos necesarios para las tareas de carga, embalaje y transporte hasta
el lugar de la obra.
En etapa de ejecución de obras, es responsabilidad del Contratista realizar el control y registro diario del
destino y utilización de los materiales a entregar por YPFB TRANSPORTE S.A. y/o adquiridos mediante
compras delegadas, para todas las áreas según alcance contractual. El registro se realizará por actividad
principal al que pertenecen, ordenados por tipo de material (mecánico, eléctrico, etc.), registrando
mínimamente: número de ítem, descripción del ítem, orden de compra o factura, ítem de orden de compra
o factura, ubicación donde fue instalado.
Al final de la obra, luego de concluidas todas las actividades de construcción, el Contratista será
responsable de la devolución y entrega de todo el material sobrante del proyecto (recibidos de YPFB
TRANSPORTE S.A. y/o de compras delegadas) a YPFB TRANSPORTE S.A. en su almacén central de la
ciudad de Santa Cruz de la Sierra, siendo responsable para tal efecto del cargado, transporte y descargado
correspondiente, por ende, todos los recursos que impliquen estas actividades. La devolución de los
materiales, será realizada en coordinación y con la autorización de YPFB TRANSPORTE S.A. bajo un
listado resultante de un balance detallado de materiales utilizados y sobrantes de la obra en todas sus
especialidades, listado que forma parte del libro de datos.
La planilla de balance de materiales, resultará del control y registro diario de materiales utilizados durante
la obra, descrito líneas arriba. El balance de materiales, deberá presentarse en una planilla organizada por
actividad principal al que pertenecen los materiales, ordenados por tipo de material (mecánico, eléctrico,
etc.), registrando mínimamente: número de ítem, descripción del ítem, orden de compra, ítem de orden de
compra o factura, cantidad provista y/o adquirida descrita en orden de compra o factura, cantidad utilizada,
saldo a devolver y condición del material.

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Además de la planilla de balance a realizar por el Contratista en formato propio, para la entrega de los
materiales en almacén de YPFB TRANSPORTE S.A., es responsabilidad del Contratista el llenado correcto
del formulario de devolución de YPFB TRANSPORTE S.A., registrando mínimamente: número de ítem,
orden de compra o factura, ítem de la orden de compra, descripción, cantidad, unidad y condición del
material a devolver.
7. DESCRIPCIÓN DEL ALCANCE DEL SERVICIO
De manera general, el alcance del presente servicio comprende, la provisión de todos los recursos
necesarios (personal, equipos y material) y la ejecución de todas las actividades en todas las disciplinas
de ingeniería y construcción: mecánicas, civiles, eléctricas, instrumentación, control, comunicaciones y
otras complementarias, para concretar el objetivo de la obra.
El objeto de la obra, estará completado cuando la UCG C-100 (PROPAK) trasladada de la E° Entre Ríos
a la E° Qhora Qhora, esté correctamente instalada, terminada y con todos los sistemas principales,
auxiliares y de servicio en perfecto estado de funcionamiento dentro de los parámetros establecidos por
YPFB TRANSPORTE S.A., luego de haberse realizado satisfactoriamente todos los ajustes y calibraciones
necesarias, y se haya firmado el acta de recepción definitiva.
Para la cotización, planificación, ejecución y medición de obra, las actividades a ejecutar han sido
estructuradas en la planilla de cotización adjunta a la presente licitación, el cual contempla los siguientes
grupos de actividades principales:
ITEM ACTIVIDAD
A.1 LOGÍSTICA
A.2 INGENIERÍA
A.3 PROVISIÓN DE EQUIPOS, MATERIALES Y ACCESORIOS
DESMONTAJE Y TRASLADO DE LA UNIDAD DE COMPRESIÓN DE GAS C-100 (PROPAK) DE E°

A.4
ENTRE RIOS A E° QHORA QHORA
DESMONTAJE Y TRASLADO DE LA UNIDAD DE COMPRESIÓN DE GAS 01 (Ingersoll Rand) DE E°

A.5
QHORA QHORA AL ALMACEN SANTA CRUZ
OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE CAÑERÍAS Y MONTAJE DE LA UCG C-100
A.6
(PROPAK) EN E° QHORA QHORA
A.7 PRECOMISIONADO, COMISIONADO Y PUESTA EN MARCHA
A.8 DATA BOOK
A.9 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
Además de ejecutar todas las actividades indicadas, en ésta etapa de forma general, las empresas
participantes en la licitación deberán también tomar en cuenta y presupuestar todas las actividades
menores no listadas y que sean complementarias para la terminación de las actividades principales.
De manera general, y aplicado para TODOS y cada uno de los ítems que componen el alcance detallado
de obras, el Contratista elaborará un procedimiento específico que contemple las áreas técnicas, de

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seguridad, medio ambiente, entre otros, el cual deberá ser aprobado por YPFB TRANSPORTE S.A. para
su aplicación en obra.
A continuación, se detalla el alcance específico de cada actividad:
A.1 LOGÍSTICA
A.1.1 Movilización
El Contratista será responsable del carga, transporte, descarga y manipuleo, desde su base de origen
hasta los lugares donde se ejecutará el servicio, Entre Ríos (Tarija) y Qhora Qhora (Chuquisaca), de todos
los equipos a emplear en la construcción (livianos, semipesados y pesados), los campamentos
provisionales, las oficinas de construcción, los talleres de producción y mantenimiento, los materiales
permanentes recibidos de YPFB TRANSPORTE S.A. en su almacén central y consumibles, además de
todos los equipos, materiales y enseres de campamento que se requieran para la buena y oportuna
ejecución de los trabajos de construcción.
Dentro de este ítem, también se deberá incluir la movilización de todo el personal (de dirección,
supervisión, administrativo y obra), a ser empleado en la construcción. El Contratista, de forma previa a la
misma, deberá elaborar y presentar un Plan de Movilización que será validado y aprobado por YPFB
TRANSPORTE S.A.
Tomar en cuenta que la movilización será autorizada por YPFB TRANSPORTE S.A. cuando el Contratista
tenga habilitado y certificado el campamento de construcción. Más adelante se amplía este requerimiento.
La Movilización se medirá de forma mensual en función al porcentaje (%) movilizado certificado de equipos
y personal comprometidos en propuesta técnica para el proyecto.
ITEM DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD
A.1.1 Movilización Global 1,00
Para el boletín de medición, el Contratista deberá presentar una planilla actualizada de personal y equipo
efectivamente movilizada Vs. el personal y equipo comprometido en la propuesta técnica estableciendo
una ponderación estimada para cada una de las actividades principales A y B respectivamente.
A.1.2 Campamento en Entre Ríos
A.1.3 Campamento en Qhora Qhora
El Contratista deberá proveer todos los recursos necesarios para instalar un campamento temporal, para
su personal, durante el desarrollo de las actividades tanto en la E° Entre Ríos y Qhora Qhora
respectivamente.

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El campamento deberá estar ubicado cerca del lugar de trabajo (Entre Ríos y Sucre), aprovechando en lo
posible la infraestructura existente en la zona (Hotel, alojamiento, residencia o casas), de modo que el
tiempo de transporte diario desde y hacia la obra sea el mínimo posible.
Todo campamento a utilizar por el Contratista, deberá cumplir con todas las exigencias establecidas en
los Requisitos de GSSM y RSE para Contratistas de YPFB TRANSPORTE S.A., y los requerimientos de
la “Ley General de Higiene, Seguridad Ocupacional y Bienestar del Trabajo”.
Antes de proceder con la habilitación del campamento, o el inicio de cualquier actividad relacionada con la
ejecución de obra, se debe presentar, para aprobación de YPFB TRANSPORTE S.A., las preventivas
ambientales y el Lay-Out del campamento a instalar, describiéndose en el mismo principalmente las
previsiones tomadas para la provisión de los servicios básicos.
Para su aprobación y habilitación por YPFB TRANSPORTE S.A., el campamento deberá cumplir con los
requerimientos del formulario para inspección de campamentos (LS.022), adjunto en el Anexo E-6. El
Contratista debe tomar en cuenta que YPFB TRANSPORTE S.A. autorizará la movilización una vez se
tenga como mínimo un 75% de cumplimiento promedio de todas las áreas involucradas en dicho
formulario, siempre y cuando las desviaciones identificadas no sean críticas ya sea en materia de
seguridad (por ej. Riesgos eléctricos) o medio ambiente (por ej. disposición de aguas servidas).
Se considera que el ítem estará concluido cuando todas las observaciones generadas en las inspecciones
sean subsanadas y el check list alcance el 100%.
Será responsabilidad del Contratista buscar el lugar adecuado para la instalación del campamento u
obrador, suscribiendo para el efecto, el contrato de alquiler del lugar con sus propietarios y solicitar al
mismo tiempo, de éstos, el permiso o autorización escrita para realizar la adecuación y/o mejoras de las
instalaciones. Para casos en que los predios identificados sean de YPFB TRANSPORTE S.A., se deberá
realizar la solicitud de uso del predio por escrito al encargado del proyecto por parte de YPFB
TRANSPORTE S.A.
Será también responsabilidad del Contratista, la provisión de todos los insumos necesarios para el buen
funcionamiento diario del campamento durante la etapa de obras.
La habilitación y funcionamiento del campamento deberá ser de forma continua durante las 24 horas del
día por el tiempo que dure la obra, comprende principalmente:
- Dormitorios adecuados para el descanso del personal.

- Baños en la cantidad necesaria en función a la cantidad de personal.
- Dotación permanente, a todo el personal, de artículos de aseo personal: papel higiénico,
jaboncillos, entre otros.
- Alimentación para todo su personal (desayuno, almuerzo, cena, refrescos y refrigerios)
- Área de lavado, secado y planchado de ropa de todo el personal.
- Facilidades de recolección, almacenaje, eliminación y evacuación de los diferentes tipos de
residuos generados: sólidos y líquidos que producirá el campamento.
- Señalización de información y seguridad.
- Parqueo vehicular.
- Entre otros establecidos en los Requisitos de GSSM y RSE de YPFB TRANSPORTE S.A.

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Será responsabilidad del Contratista la provisión de todos los insumos necesarios para el buen
funcionamiento del campamento durante todas las etapas establecidas en el contrato con YPFB
TRANSPORTE S.A.
El alcance del presente ítem, incluye la provisión y transporte del personal contratado, sea local o de base,
para lo cual, el Contratista deberá disponer de microbuses u otro tipo de vehículo en condiciones
adecuadas para transporte de personal, en la cantidad y de la capacidad necesarias para el recojo de
personal, traslado a obra, retorno al campamento y retorno a las comunidades (para el personal local). Los
microbuses u otros equipos a utilizar para el transporte del personal, deben ser aprobados para ingreso a
obra dando cumplimiento a los Requisitos de GSSM y RSE para Contratistas.
Tomando en cuenta que la principal actividad a realizar en la E° Entre Ríos es el desmontaje y cierre de
las líneas de procesos y servicios desconectadas, actividades que no significan mayor adecuación ni
requerimiento de un obrador especial de trabajo, en caso de requerirse de los espacios para disposición
de maquinaria y/o herramientas, estos serán instalados al interior de la estación en las áreas disponibles
mientras dure el desmontaje de la unidad de compresión. Esto implica disponer de toda la señalización
necesaria en el lugar según los Requisitos de GSSM y RSE para Contratistas de YPFB TRANSPORTE
S.A.
En la E° Qhora Qhora, se instalará un área de obrador para las actividades a ejecutarse, ítem que se
describirá más delante de forma específica.
La medición de esta actividad se efectuará en función al % de cumplimiento del formulario de inspección

de campamentos aprobado.
Para la medición del servicio indicado se empleará el siguiente criterio:
A.1.2 Campamento en Entre Ríos Global 1,00
A.1.3 Campamento en Qhora Qhora Global 1,00
Para el boletín de medición, el Contratista deberá presentar una planilla detallada de la ponderación
asignada a cada componente y actividad del ítem.
En etapa inicial, con la aprobación del campamento y en función del porcentaje de aprobación que éste
haya obtenido, se cancelará como máximo el 50% del ítem. El saldo restante del monto contractual, hasta
llegar al 90% del ítem, será certificado y cancelado de forma mensual en todo el desarrollo del proyecto.
El 10% restante será cancelado en el Boletín de Cierre, cuando el Contratista certifique la devolución de
los campamentos a sus propietarios con el respectivo cierre de preventivas ambientales realizadas para
el presente ítem.
A.1.4 Obrador y Área de Almacenamiento de Materiales en Qhora Qhora

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Actividad que comprende la preparación por parte del Contratista, de las superficies de terrenos necesarias
para la recepción y almacenaje de equipos y materiales, trabajos de mantenimiento y prefabricados
requeridos para el servicio de construcción y montaje de la UCG-100 (PROPAK) en la estación Qhora
Qhora.
El Contratista deberá disponer en el sitio de la obra todos los recursos necesarios (personal, equipo,
herramientas, otros).
Las áreas de almacenaje temporal y obrador a habilitar deberán cumplir con los requisitos establecidos en
los Requisitos de GSSM y RSE para Contratistas y mínimamente deberán contar con:
- Plano de distribución de áreas aprobado por la Fiscalización, con todas las áreas debidamente
identificadas: parqueos, ingresos, salidas, áreas de almacenaje, área de residuos, etc.
- Superficie plana y limpia (libre de escombros) de un tamaño adecuado para el almacenaje de
materiales y obrador.
- Accesos transitables y debidamente señalizados.
- Señalización (Letreros, cintas de seguridad y otros).
- Baños higiénicos fijos o portátiles en función a la cantidad de personal prevista para trabajar
en el área.
- Vigilancia permanente (24 horas) del área.
Tomar en cuenta que todo el equipo (grúas, camiones, montacargas, otros) y material empleado (eslingas,
cables, ganchos, etc.) tanto para el carga, transporte y descarga de los equipos y materiales, deben contar
con la respectiva certificación vigente de calidad y capacidad de carga.
La medición de esta actividad se efectuará por avance porcentual de cumplimiento, según la planilla de
ponderación de sub-actividades elaborada por el Contratista.
Obrador y Área de Almacenamiento de Materiales en

A.1.4 Global 1,00
Qhora Qhora
En etapa inicial, con la aprobación del obrador, se cancelará como máximo el 50% del ítem. El saldo
restante del monto contractual, hasta llegar al 90% del ítem, será certificado y cancelado de forma mensual
en todo el desarrollo del proyecto.
El 10% restante será cancelado en el Boletín de Cierre, cuando el Contratista certifique la entrega de todas
las obras según alcance contractual y el cierre de las preventivas ambientales realizadas para el presente
ítem.
A.1.5 Desmovilización
Esta actividad, inversa de la movilización, contempla el retiro de todas las edificaciones temporales,
restauración, cierre de preventivas y desmovilización de equipo y personal desde la estación Qhora Qhora.

Página 38 de 110
Este punto, también incluye la desmovilización a realizarse de la estación Entre Ríos hacia la estación
Qhora Qhora, (ó hasta su base central) en la etapa posterior al desmontaje y transporte de la UCG C-100
(PROPAK).
Como construcciones temporales podrán ser: campamentos, comedores, depósitos, centros de acopio,
obradores y toda edificación o sitio instalado como soporte temporal para la construcción y posterior
restauración de las áreas afectadas para posteriormente realizar el cierre de las preventivas.
La desmovilización debe realizarse de acuerdo a un plan elaborado previamente por el Contratista y

aprobado por YPFB TRANSPORTE S.A.
Al mismo tiempo, para el cierre de la actividad, en caso de alquiler de terrenos locales, el Contratista debe
presentar un documento firmado por el (los) propietario (s) de los terrenos (usados de forma temporal en
la construcción) certificando la conformidad de recepción y devolución de los mismos, como así también
los comprobantes de pago de alquiler correspondientes.
El documento indispensable para la certificación y cierre de este ítem, es el cierre de las preventivas
ambientales certificando la ejecución de todas las actividades de restauración especificadas en las
mismas.
La medición de esta actividad se efectuará por avance porcentual efectivamente movilizado, según la
planilla de ponderación de sub-actividades elaborada por el Contratista, hasta llegar a un máximo del 90%.
A.1.5 Desmovilización Global 1,00
El restante 10% se cancelará en el Boletín de Cierre, una vez se verifique que el área del campamento,
obrador y otras áreas utilizadas se encuentren completamente libre de construcciones temporales y la
infraestructura sea restaurada a la misma (o mejor) condición que la que tenía antes de la intervención del
Contratista.
El documento indispensable para la certificación y cierre de este ítem es el cierre de las preventivas
ambientales a través de las cuales se certifica la ejecución y conclusión de todas las actividades de
restauración del lugar.
A.2 INGENIERÍA
A.2.1 Ingeniería de Detalle
Que comprende la elaboración de la Ingeniería de Detalle para todas las actividades a ejecutarse, es decir
para el desmontaje, traslado, obras de construcción y montaje de la unidad de compresión de gas a
trasladar de la estación Entre Ríos, marca PROPAK, a la estación Qhora Qhora.

Página 39 de 110
Si bien no forma parte del alcance de obras de construcción, el alcance del presente ítem, también incluye
la ingeniería de detalle para la Adecuación de Puentes de Medición Qhora Qhora, construcción a
ejecutarse de manera posterior, con otro proyecto.
En la memoria descriptiva adjunta en Anexo E-1 (Doc. CH-E23-GE-MD-001), se describe claramente el

alcance a desarrollar para el Traslado de la Unidad de Compresión de la E° Entre Ríos a Qhora Qhora y
la Adecuación de los Puentes de Medición Qhora Qhora.
Se realizará la ingeniería de detalle para todas las áreas involucradas, como ser: mecánica, civil, eléctrica,
instrumentación, comunicaciones y seguridad, entre otras áreas necesarias.
El Contratista debe tomar en cuenta el tiempo de provisión de materiales a su cargo (sean o no bajo el
ítem de compras delegadas), por lo cual deberá obtener en el menor tiempo posible la lista de materiales
definitiva del proyecto, misma que servirá para iniciar el requerimiento de materiales. Esto dando prioridad
a los materiales requeridos para el Traslado de UCG de Entre Ríos a Qhora Qhora.
El Anexo E-1 contiene la información de referencia a tomar para el desarrollo de la ingeniería de detalle
para dar cumplimiento al alcance del presente ítem.
Tomar en cuenta que, los documentos y/o planos entregados como parte de la presente licitación, son
únicamente de carácter referencial, es responsabilidad del Contratista la revisión y elaboración posterior
de la ingeniería de detalle para construcción cumpliendo normas y recomendaciones nacionales e
internacionales aplicadas en el rubro.
YPFB TRANSPORTE S.A. realizará el análisis HAZOP o What If en la etapa inicial de ingeniería, de todo
el alcance de ingeniería a ejecutar, es decir referente al Traslado de UCG de Entre Ríos a Qhora Qhora y
la Adecuación de Puentes de Medición Qhora Qhora, para lo cual es responsabilidad del Contratista
elaborar y proveer toda la documentación y/o planos necesarios para el óptimo desarrollo del mismo, y a
su vez, atender todas las observaciones que surjan del análisis incluyendo las mismas en la ingeniería de
detalle para construcción. Para esta actividad, el contratista deberá disponer de la presencia activa del
personal técnico especialista en el sitio donde se lleve a cabo el indicado análisis.
En Anexo E-5, se establece el listado de documentos mínimos a generar por el Contratista como parte de
la ingeniería de detalle para la normal ejecución de las actividades de construcción.
Tomando en cuenta que la ingeniería de detalle se realizará para el Traslado de la Unidad de Compresión
(PROPAK) de la E° Entre Ríos a Qhora Qhora y la Adecuación de los Puentes de Medición Qhora Qhora,
todos los documentos y planos serán organizados y presentados en dos paquetes principales, los
cuales contemplen todas las áreas y/o especialidades desarrolladas, es decir, se presentará de forma
separada:
- Juego N°1: Un juego de documentos y planos para el Traslado de la Unidad de

Compresión de la E° Entre Ríos a Qhora Qhora, y
- Juego N°2: Un juego de documentos y planos para la Adecuación de los Puentes de
Medición Qhora Qhora,

Página 40 de 110
Toda la documentación generada por ingeniería, deberá ser presentadas en cumplimiento de lo
establecido en ITO.020 del Anexo E-6, tanto en formato como en cantidad.
Al inicio de las actividades de ingeniería de detalle, de forma conjunta entre el Contratista y YPFB
TRANSPORTE S.A. se definirá el listado maestro para ejecución de la misma, el cual servirá para el
control de avance de la ejecución del ítem.
Tomando en cuenta que, de la ingeniería realizada únicamente se tomará para construcción inmediata
todo lo referente al proyecto de Traslado de UCG de Entre Ríos a Qhora Qhora, el Contratista deberá
definir y planificar en su cronograma dos (2) hitos principales de: 1) Entrega de la ingeniería de detalle para
el Traslado de la UCG de Entre Ríos a Qhora Qhora, que está en la ruta crítica del proyecto y 2) Entrega
de la ingeniería de detalle para la Adecuación de los Puentes de Medición Qhora Qhora.
Esta actividad se pagará de forma mensual, en función del avance de documentos y planos generados y
presentados por el Contratista, y aprobados por YPFB TRANSPORTE S.A.

A.2.1 Ingeniería de Detalle Global 1,00
Se considera concluida la actividad, cuando todos (100%) de los documentos y planos del listado maestro
aprobado inicialmente hayan sido aprobados para construcción por YPFB TRANSPORTE S.A.
A.3 PROVISIÓN DE EQUIPOS, MATERIALES Y ACCESORIOS
A.3.1 Provisión de Equipos, Materiales y Accesorios en General por Compra Delegada
En Anexo E-8 se encuentra el detalle de material adquirido por YPFB TRANSPORTE S.A. que será
entregado para el proyecto. El mismo está disponible en su almacén central ubicado en la ciudad de Santa
Cruz de la Sierra para su retiro por el Contratista. Es responsabilidad del Contratista la recepción, control
de calidad, cargado al camión, traslado y descargado de los materiales en la estación Qhora Qhora,
actividad que está incluida en el ítem A.1.1 “Movilización”.
Los materiales provistos descritos en Anexo E-8, son para instalación permanente en obra, estos no
podrán ser utilizados en pruebas u otras actividades donde sea responsabilidad del Contratista la provisión
de material.
Habiéndose aprobado la lista de materiales requeridos por la ingeniería de detalle para el proyecto, el
Contratista deberá realizar la estimación del material faltante, verificando el material existente Vs. material
requerido, y de forma posterior realizar la adquisición de los faltantes por medio del ítem de compras
delegadas.
El material consumible y/o temporal (electrodos, cepillos, discos, tubing de instrumentación, cinta aislante,
estructuras de apoyo, material de pruebas hidrostáticas como ciegos, juntas espirometálicas y espárragos,
cañería para certificación de procedimiento de soldadura y calificación de soldadores, etc.) necesario para
la ejecución de todas las actividades en todas las disciplinas, deberá ser provisto por el Contratista, el cual
estará contemplado dentro de los precios unitarios de cada ítem específico según corresponda.

Página 41 de 110
Conforme lo indicado anteriormente, la provisión del material para la obra, a realizar por parte del
Contratista, a menos que sea descrito lo contrario en algún ítem de construcción específico, se realizará
mediante compras delegadas, aplicando a este tipo de compras únicamente los materiales permanentes
de obra en las distintas disciplinas según alcance contractual, que de forma general comprende los
servicios de:
- Gestión de Compra,
- Seguimiento de la provisión,
- Control de calidad,
- Transporte hasta la obra, y
- Recepción y almacenaje en campo.
Para la provisión, el Contratista se deberá tomar la previsión necesaria relativas al tiempo de fabricación,
transporte nacional e internacional y nacionalización, de modo que todo el proceso se desarrolle dentro de
cronograma y de acuerdo con la planificación de actividades a ejecutar. No se reconocerán gastos
extraordinarios por compras especiales ni transportes aéreos que inciden directamente en los costos del
servicio.
Para efectos de facturación por la provisión, se empleará el criterio de compra delegada, para lo cual
YPFB TRANSPORTE S.A. cancelará al Contratista el monto que resulte de adicionar el 25% (por concepto
de gastos de transporte y gestión administrativa) al monto NETO de la factura (87%) de compra del
material.
En caso de generarse gastos por concepto de importación directa o nacionalización, los mismos deberán
ser incluidos y presentados en el cálculo del ítem a certificar con todos los comprobantes.
Teniendo en cuenta que: en esta etapa, no se conoce la lista de material a proveer, en la planilla de
cotización se tiene previsto un monto fijo de 120 M$US para el proyecto de traslado de unidad de
compresión de Entre Ríos a Qhora Qhora. Este monto no deberá ser alterado por el Contratista en etapa
de licitación, manteniéndose a la firma del contrato para ser empleado en la etapa de construcción
conforme se realice la provisión de materiales.
Al igual que los materiales provistos por YPFB TRANSPORTE S.A., descritos en Anexo E-8, los materiales
provistos por compra delegada son para instalación permanente en obra, estos no podrán ser utilizados
en pruebas u otras actividades donde sea responsabilidad del Contratista la provisión de material.
Todos los ítems a facturar deberán tener la correspondiente factura o nota fiscal. Para la certificación, el
Contratista deberá elaborar una lista detallada del material previsto con el precio unitario facturado de cada
ítem y con el respaldo correspondiente. Como parte del respaldo de compra realizado, se debe adjuntar al
boletín la fotocopia de factura del material adquirido.

Provisión de Equipos, Materiales y Accesorios en
A.3.1 Global 1,00
General por Compra Delegada

Página 42 de 110
La certificación se realizará de forma mensual, tomando en cuenta que: YPFB TRANSPORTE S.A.
cancelará el 50% con la orden de compra emitida y recibida por el proveedor y el otro 50% a la recepción
del material en obra con la conformidad de YPFB TRANSPORTE S.A.
Tomar en cuenta que: para el Boletín de cierre y aprobación del libro de datos, el Contratista deberá realizar
el balance detallado de material provisto Vs. material utilizado, con respaldos y/o referencias
necesarias para la trazabilidad del mismo. Este informe deberá ser aprobado por YPFB TRANSPORTE
S.A.
A la conclusión de las actividades y bajo inventario, el Contratista debe entregar a YPFB TRANSPORTE
S.A., en su almacén central de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, todo el material, equipos, etc. sobrante
de la construcción, siendo responsabilidad del Contratista el carga, transporte y descarga en almacén
central.
En caso de que el Contratista, sea por errores de ingeniería o del proceso de compra delegada de los
materiales, realice la compra de material en demasía con respecto al realmente requerido y utilizado, a
pesar de haber sido aprobada la compra por personal de YPFB TRANSPORTE S.A., solo se reconocerá
y recepcionará como máximo hasta el 10% del material sobrante, con relación a la totalidad de material
del mismo tipo adquirido por compra delegada.
A.4 DESMONTAJE Y TRASLADO DE LA UNIDAD DE COMPRESIÓN DE GAS C-100 (PROPAK) DE

E° ENTRE RÍOS A E° QHORA QHORA
A.4.1 Desconexión, Desmontaje, Carga, Transporte y Descarga de la UCG C-100 (PROPAK)
Actualmente, la unidad a trasladar de la estación Entre Ríos a Qhora Qhora, se encuentra en condiciones
operativas. El alcance del presente ítem, comprende todos los trabajos a efectuarse en la estación Entre
Ríos para la desconexión, desmontaje, carga, transporte y descarga de la UCG C-100 (PROPAK) en la
estación Qhora Qhora.
Entre las actividades que incluyen el presente ítem, a ejecutarse en la estación Entre Ríos, se tiene:
- Pruebas de funcionamiento de la unidad C-100 (PROPAK), que será trasladada a Qhora

Qhora. Las pruebas serán realizadas por personal de YPFB TRANSPORTE S.A. con el apoyo
de personal del Contratista. El objeto de la prueba es verificar el estado de funcionamiento de
todos los sistemas, subsistemas y accesorios (mecánico, eléctrico, instrumentación,
comunicación, etc.) de la unidad a través de pruebas con los registros correspondientes. Como
resultado de esta actividad, el Contratista deberá elaborar un informe técnico completo
detallando las pruebas realizadas de cada especialidad y el resultado obtenido, informes que
serán utilizados para verificar los datos de las pruebas a realizarse una vez la unidad sea
instalada en la E° Qhora Qhora. Para el apoyo y acompañamiento en las pruebas a realizar,
es responsabilidad del Contratista la provisión de personal idóneo y con la suficiente
experiencia en las áreas a probar (mecánica, electricidad, instrumentación, control,
comunicación, entre otros).
- Desconexión mecánica, eléctrica, instrumental de: equipos, líneas de proceso, líneas de
servicio, conduit y cables eléctricos e instrumentación, sistemas de comunicación, entre otros
en campo como en sala eléctrica y sala de control. Para realizar la actividad se deberán tomar

Página 43 de 110
en cuenta las recomendaciones de seguridad en cuanto a líneas presurizadas y/o
energizadas. La aplicación del procedimiento de cierre y etiquetado es mandatorio.
De manera previa a la desconexión cualquier línea o sistema en la E° Entre Ríos, se deberá
realizar el relevamiento de cada uno de los mismos, verificando que únicamente vayan a
afectarse a la unidad C-100 (PROPAK) y no así a las otras unidades o la estación.
- Desmontaje de la UCG C-100 (PROPAK) y todos sus sistemas auxiliares, sistemas de
cañerías en general, tableros eléctricos, gabinetes de control, válvulas manuales y actuadas,
entre otros.
- Carga a camión de todos los equipos y/o partes mecánicas, eléctricas, de instrumentación y
comunicación desmontados anteriormente. El vehículo de transporte de la unidad deberá ser
provisto por el Contratista y deberá ser de la capacidad suficiente.
- Transporte de la UCG C-100 (PROPAK) y todos sus sistemas auxiliares, sistemas de cañerías
en general, tableros eléctricos, gabinetes de control, entre otros, desde la estación Entre Ríos
hasta la estación Qhora Qhora. Las gestiones y obtención de permisos de circulación nacional
y escoltas para el transporte de la unidad, forman parte del ítem y estarán a cargo del
Contratista.
En la estación Qhora Qhora, se realizará la:
- Descarga de la UCG C-100 (PROPAK) y todos sus sistemas auxiliares, sistemas de cañerías
en general, tableros eléctricos, gabinetes de control, válvulas, entre otros. Incluye la provisión
de cobertores atmosféricos, soportes y bases provisionales de chocos de madera para el
asentamiento de las partes
Para la ejecución de todas las actividades que comprenden el presente ítem, es responsabilidad del
Contratista la provisión de todos los recursos: personal, equipo, materiales y herramientas necesarias.
Para el cumplimiento del presente ítem, se deberá seguir todo lo descrito en la ingeniería de detalle para
la desconexión y desmontaje de la UCG C-100 (PROPAK).
Por tratarse de equipos y/o partes de las cuales no se dispone stock de repuestos en caso sean dañadas,
durante la ejecución de las actividades que comprenden el presente ítem, se recomienda el mayor cuidado
posible en el manejo las mismas, permitiendo esto el cumplimiento de cronograma del proyecto, al no
realizar compras de partes o materiales no planificadas inicialmente.
Queda establecido que la custodia de la UCG C-100 (PROPAK) pasa a ser responsabilidad del Contratista,
desde el momento en que empiezan las tareas de desmontaje de la misma en la E° Entre Ríos, hasta su
entrega provisional una vez se hayan concluido las actividades del alcance contractual de montaje y puesta
en marcha en la E° Qhora Qhora, por cuanto se recomienda tomar las previsiones necesarias en lo relativo
a la manipulación, transporte y almacenajes de la unidad y sus partes en general, siendo necesario
entonces el registro a detalle de todas las actividades realizadas.
Como parte del ítem, al finalizar la actividad, el Contratista deberá realizar y presentar a YPFB
TRANSPORTE S.A. un informe de todas las sub-actividades ejecutadas.
En Anexo E-4, se adjuntan fotografías de las áreas de trabajo involucradas en las estaciones de Entre
Ríos y Qhora Qhora.

Página 44 de 110
La adecuación de las líneas y otros sistemas desconectados, están incluidas en otro punto del presente
documento, por lo que no deben incluirse en el presente ítem.
Este ítem se cancelará de forma mensual por avance porcentual de actividades ejecutadas.
ITEM ACTIVIDAD UNIDAD CANTIDAD
Desconexión, Desmontaje, Carga, Transporte y

A.4.1 Global 1,00
Descarga de la UCG C-100 (PROPAK)
Para la certificación y control de avance, además de los registros generados, el Contratista deberá elaborar
una planilla de verificación con la ponderación efectuada de cada sub-actividad del presente ítem.
Este ítem estará finalizado, cuando la UCG C-100 (PROPAK) y todos sus sistemas auxiliares (mecánicos,
eléctricos, instrumentación y comunicación) hayan sido descargados en la estación Qhora Qhora y los
mismos tengan la conformidad de YPFB TRANSPORTE S.A.
A.4.2 Adecuación del Área Intervenida en E° Entre Ríos
Que comprende la limpieza y adecuación de todas las áreas y/o sistemas intervenidos en la estación Entre
Ríos, debiendo quedar la misma en condiciones óptimas para continuar la operación segura y normal del
sistema al que pertenece.
Las actividades principales que incluyen el presente ítem son:
- Limpieza general de todas las áreas intervenidas.

- Retiro de pernos y/o estructuras sobresalientes, producto del desmontaje de la unidad de
compresión o sus sistemas auxiliares.
- Adecuación y/o restauración de las estructuras del tinglado de compresores, en caso se hayan
retirado algunas partes del mismo para el izaje o desmontaje de la unidad.
- Restauración y/o reparaciones civiles, tanto internas como externas a la estación, que hayan
sido adecuadas para la ejecución del carga, montaje y transporte de la UCG C-100 (PROPAK).
- Provisión e instalación de accesorios de cierre para sistemas que queden libres producto del
desmontaje, como ser sistemas eléctricos (tapones de conduit), de proceso (bridas ciegas),
servicios, etc.
- Soldadura y END de las bridas para instalación posterior del ciego en cañerías.
- Provisión e instalación de rejilla metálica antiderrape, completando los espacios que vayan a
quedar libres de la existente actualmente, producto del desmontaje de las cañerías de proceso
y servicios.
- Provisión de material permanente y consumible en general.
- Pintado de toda el área de la fundación, estructuras metálicas, cañerías, conduit, entre otros.
- Almacenaje de las partes sobrantes en sitio a designar por YPFB TRANSPORTE S.A. al
interior de la Estación Entre Ríos.
- Disposición final de residuos.

Página 45 de 110
Se establece que: Todo material permanente y/o consumible a utilizar para la ejecución del presente ítem,
debe ser incluido en el precio unitario global del mismo. No se aceptarán, ni reconocerán compras
delegadas de material a ser utilizado en el presente ítem.
Para la instalación de ciegos en las líneas de proceso y servicios, el Contratista debe tomar en cuenta que
éste se instalará en dirección donde actualmente se encuentran las válvulas de succión y descarga de la
unidad de compresión (externo al tinglado), siendo necesario realizar el corte y soldadura de brida para
una línea de venteo (4 pulg.) y dos de drenaje (2 pulg.) mínimamente.
Toda la soldadura y END realizados para la adecuación de las líneas afectadas en la E° Entre Ríos, forman
parte del ítem global del presente ítem. Es responsabilidad del Contratista, en etapa de licitación y para
incluir en oferta técnica, el relevamiento y estimación aproximada del volumen de soldadura y END a
realizar como parte del presente ítem, así como todas las demás actividades en general.
Este ítem se cancelará de forma mensual por avance porcentual de las actividades que conforman el
mismo, para lo cual, el Contratista deberá presentar el registro o informe correspondiente de la actividad
ejecutada.
A.4.2 Adecuación del Área Intervenida en E° Entre Ríos Global 1,00
Para la certificación y control de avance, el Contratista deberá elaborar una planilla de verificación con la
ponderación efectuada a cada actividad de este ítem.
Este ítem estará finalizado, cuando toda el área intervenida en la estación Entre Ríos, tanto interna como
externa, haya sido adecuada y esté disponible para su normal y segura operación. Incluyendo al mismo
tiempo la disposición final de residuos.
A.5 DESMONTAJE Y TRASLADO DE LA UNIDAD DE COMPRESIÓN DE GAS 01 (Ingersoll Rand)

DE E° QHORA QHORA AL ALMACÉN SANTA CRUZ
A.5.1 Desconexión, Desmontaje, Carga, Transporte y Descarga de la UCG 01 (Ingersoll Rand)
Para poder montar la UCG C-100 (PROPAK) en la estación Qhora Qhora, a trasladarse desde la E° Entre
Ríos, se requiere liberar y adecuar el área correspondiente en la indicada estación, esta adecuación
significa la desconexión y desmontaje de la UCG 01 (Ingersoll Rand), en actual servicio en la estación
Qhora Qhora, la cual de forma posterior debe ser trasladada al Almacén Santa Cruz.
El alcance del presente ítem, es similar al que se realizará en la unidad de Entre Ríos, comprende todos
los trabajos a efectuarse en la estación Qhora Qhora para la desconexión, desmontaje, carga, transporte
y descarga de la UCG 01 (Ingersoll Rand) en la estación Qhora Qhora.
Entre las actividades que incluyen el presente ítem, a ejecutarse en la estación Qhora Qhora, se tiene:

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- Pruebas de funcionamiento de la unidad existente en Qhora Qhora. Las pruebas serán
realizadas por personal de YPFB TRANSPORTE S.A. con el apoyo de personal del
Contratista. El objeto de la prueba es verificar el estado de funcionamiento de todos los
sistemas, subsistemas y accesorios (mecánico, eléctrico, instrumentación, comunicación, etc.)
de la unidad a través de pruebas con los registros correspondientes. Como resultado de esta
actividad, el Contratista deberá elaborar un informe técnico completo detallando las pruebas
realizadas de cada especialidad y el resultado obtenido incluyendo también un inventario
detallado de las partes retiradas componentes del sistema para su posterior embalaje y
transporte. Para el apoyo y acompañamiento en las pruebas a realizar, es responsabilidad del
Contratista la provisión de personal idóneo y con la suficiente experiencia en las áreas a
probas (mecánica, electricidad, instrumentación, control, comunicación, entre otros).
- Desconexión de: equipos, líneas de proceso, líneas de servicio, conduit y cables eléctricos e
instrumentación, sistemas de comunicación, entre otros en campo como en sala eléctrica y
sala de control.
De manera previa a la desconexión cualquier línea o sistema en la E° Qhora Qhora, se deberá
realizar el relevamiento de cada uno de los mismos, verificando que únicamente vayan a
afectarse a la UCG 01 (Ingersoll Rand) y no así a las otras unidades o líneas de la estación.
Para realizar la actividad se deberán tomar en cuenta las recomendaciones de seguridad en
cuanto a líneas presurizadas y/o energizadas. La aplicación del procedimiento de cierre y
etiquetado es mandatorio.
- Desmontaje y/o retiro de la UCG 01 (Ingersoll Rand) y todos sus sistemas auxiliares, sistemas
de cañerías en general, tableros y cableado eléctrico, gabinetes de control, cableado de
instrumentación y control, válvulas manuales y actuadas, entre otros. Todos los equipos y/o
materiales que vayan a ser reutilizados para el montaje de la unidad C-100 (PROPAK),
trasladada de Entre Ríos, deberán ser identificados en esta etapa, y permanecer en la estación
para su posterior uso.
comunicación desmontados anteriormente.
- Transporte de la UCG 01 (Ingersoll Rand) y todos sus sistemas auxiliares, sistemas de
cañerías en general, tableros eléctricos, gabinetes de control, entre otros, desde la estación
Qhora Qhora hasta el almacén central de YPFB TRANSPORTE S.A. de la ciudad de Santa
Cruz de la Sierra.
- Descarga (en almacén central de YPFB TRANSPORTE S.A. de Santa Cruz de la Sierra) de
la UCG 01 (Ingersoll Rand) y todos sus sistemas principales y auxiliares, sistemas de cañerías
en general, tableros eléctricos, gabinetes de control, válvulas, entre otros, que hayan sido
enviados para su devolución como material usado en la categoría que correspondan.
- Provisión de:
• cobertor de intemperie (lona o carpa impermeable) para cubrir la unidad principal y
partes que así lo requieran,
• pallets de madera,
y otros necesarios para el correcto almacén de los equipos, materiales o accesorios devueltos
en almacén central de YPFB TRANSPORTE S.A.
Contratista la provisión de todos los recursos: personal, equipo, materiales y herramientas necesarias, en
todas las etapas que comprenden el alcance descrito anteriormente.

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Al momento de la descarga y entrega de la UCG 01 (Ingersoll Rand) en el almacén central, el Contratista

deberá entregar también, una copia en formato físico del informe elaborado en la etapa de prueba antes
del desmontaje y el inventario de partes devueltas.
Para el cumplimiento del presente ítem, se deberá seguir todo lo descrito en la ingeniería de detalle para
la desconexión y desmontaje de la UCG 01 (Ingersoll Rand), esto con relación las líneas nuevas y
existentes a reutilizar.
Durante la ejecución de las actividades que comprenden el presente ítem, se recomienda el mayor cuidado
posible en el manejo de todas las partes, de manera tal que las mismas sean entregadas integras al
almacén central de YPFB TRANSPORTE S.A.
En Anexo E-4, se adjuntan fotografías de las áreas de trabajo involucradas en la estación Qhora Qhora.
Este ítem se cancelará de forma mensual por avance porcentual de actividades ejecutadas.
Desconexión, Desmontaje, Carga, Transporte y

A.5.1 Global 1,00
Descarga de la UCG 01 (Ingersoll Rand)
Para la certificación y control de avance, además de los registros generados, el Contratista deberá elaborar
una planilla de verificación con la ponderación efectuada de cada sub-actividad del presente ítem.
Este ítem estará finalizado, cuando la UCG 01 (Ingersoll Rand) y todos sus sistemas auxiliares (mecánicos,
eléctricos, instrumentación y comunicación) hayan sido descargados en el almacén central de YPFB
TRANSPORTE S.A. ubicado en Santa Cruz de la Sierra, a conformidad del mismo.
A.5.2 Carga, Transporte y Descarga de la UCG 02 (Fuera de Servicio)
En la actualidad, la UCG 02 se encuentra fuera de servicio y desmontada al interior del terreno de la

estación Qhora Qhora requiriéndose el traslado de la misma hasta el almacén central de YPFB
TRANSPORTE S.A.
El alcance del presente ítem, comprende la ejecución de todas las actividades de carga, transporte y
descarga de la UCG 02 (Ingersoll Rand Fuera de Servicio) en el almacén central de YPFB TRANSPORTE
S.A. de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.
Entre las actividades que incluyen el presente ítem, se tiene:

Página 48 de 110
- Inventario de las partes componentes en coordinación con YPFB TRANSPORTE S.A.
comunicación correspondientes a la UCG 02, las cuales se encuentran en los predios de la
estación Qhora Qhora.
- Transporte de la UCG 02 (Ingersoll Rand) y todos sus sistemas auxiliares, sistemas de
cañerías en general, tableros eléctricos, gabinetes de control, entre otros, desde la estación
Qhora Qhora hasta el almacén central de YPFB TRANSPORTE S.A. en la ciudad de Santa
Cruz de la Sierra.
En almacén central de YPFB TRANSPORTE S.A. de Santa Cruz de la Sierra, se realizará la:
- Descarga de la UCG 02 y todos sus sistemas auxiliares, sistemas de cañerías en general,

tableros eléctricos, gabinetes de control, válvulas, entre otros, que hayan sido enviados para
su devolución como material usado en la categoría que correspondan.
- Provisión de cobertor de intemperie (lona o carpa impermeable) para cubrir la unidad principal
y partes que así lo requieran, y otros necesarios para el correcto almacén de los equipos,
materiales o accesorios devueltos en almacén central de YPFB TRANSPORTE S.A.
Contratista la provisión de todos los recursos: personal, equipo, materiales y herramientas necesarias, en
todas las etapas que comprenden el alcance descrito anteriormente.
Al momento de la descarga y entrega de la UCG 02 (Ingersoll Rand) en el almacén central, el Contratista

deberá entregar también, una copia en formato físico del inventario de partes devueltas.
En Anexo E-4, se adjuntan fotografías de los equipos y/o partes que deben ser trasladadas al almacén
central.
Este ítem se cancelará una sola vez a la conclusión del alcance descrito líneas arriba, el Contratista deberá
presentar el registro o informe correspondiente de la actividad ejecutada.
Carga, Transporte y Descarga de la UCG 02 (Fuera

A.5.2 Global 1,00
de Servicio)
Para la certificación y control, el Contratista deberá elaborar una planilla de verificación con la ponderación
efectuada a cada actividad de este ítem.
Este ítem estará finalizado, cuando la UCG 02 y todos sus sistemas auxiliares (mecánicos, eléctricos,
instrumentación y comunicación) hayan sido descargados en el almacén central de YPFB TRANSPORTE
S.A. ubicado en Santa Cruz de la Sierra.

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A.6 OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE CAÑERÍAS Y MONTAJE DE LA UCG C-100
(PROPAK) EN E° QHORA QHORA
A.6.1 OBRAS MECÁNICAS
A.6.1.1 Soldadura de Cañerías y Accesorios en General
Que comprende la provisión de todos los recursos (personal, equipos, consumibles y herramientas
necesarias) y la ejecución de la soldadura de todos los componentes (tubería, accesorios, bridas, etc.) y
conexión de todos los sistemas de la UCG C-100 (PROPAK) en su posición final al interior de la Estación
de Qhora Qhora: gas de proceso, gas combustible, gas de instrumentos, servicios auxiliares, drenajes,
alivios, etc.
La soldadura de las juntas deberá realizarse en cumplimiento con las especificaciones técnicas de la
Ingeniería y normas internacionales vigentes, para lo cual, el Contratista debe proveer todos los recursos
necesarios para su ejecución dentro del plazo previsto y con la calidad exigida.
El presente ítem, incluye la soldadura de juntas doradas y tie-in establecidos en ingeniería de detalle para
toda la obra.
El replanteo topográfico forma parte del alcance del presente ítem, para lo cual, el Contratista deberá
disponer de topógrafos de probada experiencia y equipos requeridos. Para el desarrollo de la actividad, se
debe tomar en cuenta la aplicación y cumplimiento de lo establecido en la ingeniería de detalle del proyecto.
Si bien los isométricos de las conexiones a prefabricar, elaboradas por la ingeniería de detalle, especifican
las dimensiones de los mismos, como buena práctica constructiva, dentro del alcance de la presente
actividad y antes de proceder al corte y soldadura de cañería y accesorios, el Contratista deberá verificar
dichas dimensiones en el sitio de la obra a través de un replanteo topográfico minucioso. Se recomienda
tomar atención a lo descrito para evitar variaciones en nivel, longitud o cualquier dimensión en la etapa de
montaje, lo cual podría generar cortes de los prefabricados y en consecuencia retrasos al cronograma. No
se aceptará bridas, juntas o líneas tensionadas o fuera del alineamiento establecido según normas
constructivas.
Conforme el avance de las actividades de soldadura, el Contratista debe elaborar el Welding Map, los
cuales deben contener la información actualizada en todo momento. Al finalizar el mismo, debe ser
aprobado por el Contratista y YPFB TRANSPORTE S.A.
Antes del inicio de los trabajos de soldadura y de forma oportuna, se debe ejecutar y presentar los
siguientes documentos para la aprobación de YPFB TRANSPORTE S.A.:
- Especificación del procedimiento de soldadura para todos y cada uno de los tipos de cañería
que tenga la obra (EPS).
- Calificación de los procedimientos de soldadura necesarios (PQR). Específicos para el
presente proyecto.
- Calificación de soldadores (específica para el presente proyecto).
- Lista de Soldadores calificados aprobados.
- Procedimiento general de soldadura.
- Plan de inspección no destructiva (END) de las juntas soldadas.

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La especificación y calificación del procedimiento de soldadura, debe cumplir los criterios de aceptación
de ASME IX.
Para la inspección visual y dimensional de todas las juntas soldadas, el criterio de aceptación estará de
acuerdo con API 1104.
Todos los documentos indicados, calificaciones y registros deberán generarse y ejecutarse de forma
específica para el presente proyecto.
La soldadura es una de las actividades críticas de la construcción y debe ser considerada como tal, por lo
que, dentro del plan general de construcción, el Contratista debe presentar un plan detallado de ejecución
que refleje la metodología, recursos, número de grupos y rendimientos previstos para el cumplimiento del
cronograma de ejecución.
Esta actividad requiere ser fiscalizada de forma permanente por un Inspector de Soldadura Nivel 2, por
lo que el Contratista deberá disponer del mismo en el sitio de la obra de forma permanente durante la
ejecución de las tareas de soldadura hasta el cierre y aprobación del welding map.
Queda establecido que: una junta soldada se considera, aprobada cuando el resultado del Ensayo No
Destructivo (END) aplicado a la junta (gammagrafía, ultrasonido, tintas penetrantes y otros), es aprobado
de forma satisfactoria según los requerimientos de la norma y procedimientos empleada por el Contratista.
En planilla de cotización se listan las cantidades aproximadas a ejecutar de soldadura de juntas, mismas
que son de carácter referencial, pudiendo variar (aumentar o disminuir) en función a la ingeniería de detalle.
La medición del servicio, se realizará de forma mensual por junta de soldadura aprobada, llevando el
control de la planilla de cotización, misma que no distingue diferencia de espesores para un mismo
diámetro de cañería, por lo que, para su propuesta, el Contratista deberá considerar los factores necesarios
de compensación de costo por mayor o menor espesor de cañería.
El detalle de juntas, se establece a continuación de carácter referencial:
A.6.1.1.1 Soldadura de Juntas de d<=2" Junta 70,00
A.6.1.1.2 Soldadura de Juntas de d=4" Junta 30,00
A.6.1.1.3 Soldadura de Juntas de d=6” Junta 20,00
A.6.1.1.4 Soldadura de Juntas de d=8" Junta 6,00
Para el boletín de cierre y Data Book, el Contratista deberá presentar el Welding Map final debidamente
aprobado por el Nivel 2 de soldadura del Contratista y YPFB TRANSPORTE S.A., este será el documento
mandatorio para contabilizar el volumen real de juntas ejecutadas y realizar los ajustes correspondientes.

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En caso de presentarse juntas de diámetros diferentes o intermedios a los indicados, para efectos de
medición y pago, se aplicará la proporción correspondiente en base al diámetro menor o mayor relativo
más próximo según corresponda.
A.6.1.2 Ensayo No Destructivo (END) de Juntas Soldadas
Que comprende la provisión de todos los recursos (personal, equipos, consumibles y herramientas
necesarias) y la ejecución de los ensayos no destructivos (END) de todas las juntas soldadas en tuberías,
accesorios, bridas, etc., para el montaje y conexión de los sistemas componentes de la UCG C-100
(PROPAK): gas de proceso, gas combustible, gas de instrumentos, servicios auxiliares, etc.
El método aplicable para juntas soldadas a tope será por gammagrafía y/o ultrasonido, debiendo el
Proponente definir el método a utilizar en la propuesta técnica.
Para juntas de tipo filete u otras se aplicarán principalmente tintas penetrantes o en su defecto partículas
magnéticas.
Todas las juntas soldadas, deberán cumplir con los criterios de aceptación establecidos en API 1104.
Se debe inspeccionar el 100% de las juntas soldadas ejecutadas en todos los diámetros y espesores.
Para la ejecución de esta actividad, se requiere como mínimo de:
- 1 Operador para la toma de placas (Nivel 1 en RX, UT, RG), con experiencia mínima de 2
años en la actividad).
- 1 Inspector Nivel 2 para la interpretación de las placas o ensayos (RX, UT, RG), con
experiencia de 2 años en la actividad.
Es responsabilidad del Contratista, disponer de forma permanente del personal operador e inspector de
END en la especialidad requerida.
En función a la producción de soldadura y cronograma de ejecución, el Contratista deberá incrementar los

recursos de esta actividad con el objetivo central de cumplir con los hitos comprometidos.
Como parte del alcance de la presente actividad, todas las placas gammagráficas efectuadas y los
informes, deberán ser digitalizadas e incluidas en el Data Book del proyecto.
Con el fin de no tener retrasos en obra, se establece que el END de juntas debe realizarse el mismo día
que fueron soldadas, para lo cual se debe coordinar en todo momento la actividad, más aún, tomando en
cuenta que la estación Qhora Qhora se encuentra en operación continua.
En materia de seguridad se deberán aplicar las tareas y medidas de protección radiológica específicas
para la fuente radioactiva.
En planilla de cotización, se listan las cantidades aproximadas a ejecutar de END, mismos que son de
carácter referencial, pudiendo variar (aumentar o disminuir) en función a la ingeniería de detalle.
La medición y certificación del servicio, se realizará de forma mensual por junta inspeccionada y aprobada
de cada diámetro de cañería o accesorio, de acuerdo a la planilla siguiente, que es de carácter referencial:

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A.6.1.2.1 END de Juntas Soldadas de d<=2" Junta 70,00
A.6.1.2.2 END de Juntas Soldadas de d=4" Junta 30,00
A.6.1.2.3 END de Juntas Soldadas de d=6” Junta 20,00
A.6.1.2.4 END de Juntas Soldadas de d=8” Junta 6,00
Para el boletín de cierre y Data Book, el Contratista deberá presentar el Welding Map final debidamente
aprobado por el Nivel 2 de soldadura del Contratista y YPFB TRANSPORTE S.A., este será el documento
mandatorio para contabilizar el volumen real de juntas ensayadas y realizar los ajustes correspondientes.
Al igual que para la soldadura, en caso de presentarse juntas de diámetros diferentes o intermedios a los
indicados, para efectos de medición, se aplicará la proporción correspondiente en base al diámetro menor
o mayor relativo más próximo según corresponda.
A.6.1.3 MONTAJE MECÁNICO
A.6.1.3.1 Montaje e Interconexión de la UCG C-100 (PROPAK) al Sistema Existente
Que comprende la provisión de todos los recursos (personal, equipo, materiales y herramientas
necesarias) y ejecución del montaje mecánico e interconexión al sistema existente de toda la UCG C-100
(PROPAK) y los equipos y/o sistemas auxiliares (válvulas, líneas de proceso, líneas de servicio, entre
otros).
Para la ejecución del trabajo, de forma general, y con carácter enunciativo, el Contratista deberá proveer,
en el lugar de la obra mínimamente lo siguiente:
- Grúas, en la cantidad y capacidad necesarias.

- Equipo de transporte liviano y pesado.
- Equipos de torqueo.
- Accesorios de izaje certificados: fajas, eslingas, cables, grilletes, etc.
- Personal capacitado y certificado: operadores, inspectores, supervisores.
- Herramienta mayor y menor.
- Material consumible necesario.
En materia de seguridad, todo el equipo y accesorios de izaje a emplear deberán tener la certificación
vigente de buen funcionamiento y capacidad requerida para la actividad a realizar.
Las actividades por ejecutar bajo el presente ítem, de forma enunciativa son:
- Replanteo topográfico.
- Armado y Montaje de equipos y sistemas de cañerías:
• Armado de las partes, montaje mecánico e interconexión mecánica de una (1) unidad de
compresión de gas.

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• Montaje e interconexión de cañerías de sistemas auxiliares de la unidad de compresión
montada (líneas de proceso, gas de arranque, gas combustible, venteo, drenajes, agua,
de interconexión al enfriador de gas entre otras necesarias.)
• Montaje e interconexión de cañerías al sistema de la estación.
- Montaje e interconexión de válvulas manuales y automáticas en todos los diámetros, sistemas
propios y auxiliares de la unidad de compresión.
- Instalación del filtro cónico (sombrero de bruja) en línea de succión.
- Instalación de malla de protección contra ingreso de insectos en aeroenfriador de gas.
- Nivelación y alineado de equipo instalado y sistemas de cañerías en general: paquete
motocompresor de gas, aeroenfriador y otros, de acuerdo a especificaciones del fabricante o
- Aplicación de Hormigón de nivelación (grout) a todos los puntos de apoyo del patín del
motocompresor y aeroenfriador.
- Torqueo de bridas.
- Montaje mecánico de todo equipo, línea o accesorio no listado y requerido para la terminación
total de la obra.
- Elaboración de registros de obra para las diferentes sub-actividades ejecutadas.
El presente ítem se ejecutará de acuerdo a los diagramas isométricos y recomendaciones de montaje,

elaboradas por la ingeniería de detalle.
La soldadura de juntas doradas, de ajuste y END, serán contabilizadas en el ítem específico de soldadura
y END para cada diámetro.
Todo el material permanente a utilizar para el montaje mecánico, será provisto por el Contratista mediante
el ítem A.3.1 del presente documento (referido a las compras delegadas).
Esta actividad se cancelará de forma mensual por avance porcentual del alcance establecido
anteriormente, para lo cual, el Contratista deberá elaborar y presentar una planilla ponderando las sub-
actividades que contemplan el ítem.
Montaje e Interconexión de la UCG C-100

A.6.1.3.1 Global 1,00
(PROPAK) al Sistema Existente
La actividad de montaje e interconexión, estará concluida cuando la UCG C-100 (PROPAK) y todos sus
sistemas principales y auxiliares se encuentren interconectados mecánicamente al sistema existente de la
estación y listos para las tareas de barrido de aire, presurización y puesta en marcha.

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A.6.1.4 PRUEBAS
A.6.1.4.1 Prueba Hidráulica de Resistencia Mecánica del Sistema de Cañerías Construido
Que comprende la provisión de todos los recursos (personal, equipo, instrumentos, materiales y
herramientas necesarias) y ejecución de las pruebas de resistencia mecánica para todos los sistemas de
cañerías instalados, correspondientes a la UCG C-100 (PROPAK), líneas auxiliares de proceso y servicios.
Las actividades comprendidas en el presente ítem, a ejecutar por el Contratista, de forma enunciativa son:
- Limpieza interior del sistema a probar de forma previa al llenado de agua.

- Provisión de equipos y accesorios de prueba: bombas de llenado y de presión, cabezales,
instrumentos, registradores, bridas ciegas, empaquetaduras, tapones, geomembrana, agua,
entre otros).
- Provisión de agua de prueba en la cantidad y especificación requerida.
- Llenado de agua.
- Prueba de resistencia mecánica.
- Vaciado, tratamiento y disposición final de agua.
- Secado interior de los ductos/sistemas probados.
- Soldadura de juntas temporales.
- Elaboración de registros de las pruebas ejecutadas.
- Toda actividad complementaria y necesaria, no listada.
Tomando en cuenta que, los materiales a utilizar en la prueba no son permanentes de obra, y estando
estos a cargo del Contratista, éste último no podrá utilizar para pruebas los materiales provistos por YPFB
TRANSPORTE S.A. ni requerir los mismos mediante compra delegada.
Las pruebas serán ejecutadas a la presión establecida por la ingeniería de detalle de acuerdo con ASME
B31.8, normas vigentes de YPFB TRANSPORTE S.A. entre ellos el ITO.011, normas regulatorias de la
Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y Reglamento para el Diseño, Construcción, Operación y
Abandono de Ductos en Bolivia.
De forma previa a la ejecución de la actividad principal, el Contratista elaborará y presentará a YPFB
TRANSPORTE S.A. el Plan de Prueba Hidrostática para la revisión y posterior validación por parte de la
ANH, dicho plan estará elaborado en función al ITO.011. Tomar en cuenta que la revisión por parte de
YPFB TRANSPORTE S.A. y la ANH, lleva aproximadamente 30 días calendario, por lo que la presentación
del plan de prueba hidrostática deberá ser en la etapa inicial del proyecto, una vez definida las líneas en
etapa de ingeniería.
Las secciones de prueba, para su ejecución, deben estar claramente indicadas y especificadas con las
presiones máximas y mínimas permitidas para dicha sección, tomando en cuenta el esfuerzo mecánico
permisible de la cañería empleada en la construcción.
Con carácter mandatorio, en el momento de ejecución de las pruebas hidrostáticas, los sistemas
prefabricados no deberán ser sometida a esfuerzos mayores al 90% del límite de fluencia del material
especificado por el fabricante.
El tiempo de prueba de resistencia mecánica, es de (4) cuatro horas como mínimo.

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Se debe tomar en cuenta que para la ejecución de cualquier prueba de presión deben haberse efectuado
con resultado satisfactorio todos los END necesarios: gammagrafía, tintas penetrantes, ultrasonido, etc.,
según corresponda para TODAS las juntas soldadas que forman parte de la sección a probar.
Para la limpieza de los prefabricados o sistemas de cañería, se recomienda utilizar aire comprimido.
La piscina deberá ser construida utilizando geomembrana del espesor adecuado y soldada sin verificar
fugas, en toda la superficie de contención, para evitar filtraciones al suelo natural o paredes de la misma.
El área circundante de la piscina, deberá ser debidamente cercada y señalizada, además de cumplir con
los requisitos de seguridad específicos.
Los instrumentos, equipos y herramientas de prueba hidrostática, deben cumplir con todas las
certificaciones de calibración exigidas.
Es responsabilidad del Contratista: La recuperación, tratamiento y disposición final del agua de acuerdo
con los Requisitos de GSSM y RSE para Contratistas de YPFB TRANSPORTE S.A. y Ley de
Medioambiente N°1333.
Los análisis de agua requeridos, deberán realizarse en laboratorios acreditados por YPFB TRANSPORTE
S.A., lista que se debe solicitar en obra.
De manera específica para esta actividad, el Contratista, deberá prever: un (1) Inspector de Calidad con
experiencia mínima de 3 años en ejecución de pruebas hidrostáticas, el cual también será utilizado para
las pruebas hidráulicas de válvulas.
Al ejecutarse las pruebas en tiempo mayor al normal de la jornada laboral, el Contratista debe tomar en
cuenta el personal de relevo para los trabajos nocturnos y de forma general brindar y disponer todas las
condiciones necesarias de seguridad: iluminación, alimentación, transporte, comunicación, etc. para la
ejecución de las mismas.
Teniendo en cuenta que el resultado satisfactorio de las pruebas de resistencia es requisito para la emisión
de la Licencia de Operación del equipo y sistemas de cañerías instalado, por parte de la ANH, el Contratista
deberá organizar de forma progresiva y oportuna la carpeta de informes de prueba con todos los registros
y criterios de aceptación empleados.
Luego de aprobada cada prueba y drenada el agua, se deberá proceder al secado y limpieza interior del
sistema de cañerías probado. Esta limpieza y secado deberá realizarse por el método de “flashing” a todo
el sistema y por partes o secciones según el orden de montaje a realizar.
Esta actividad se cancelará de forma mensual por avance porcentual, para lo cual, el Contratista deberá
elaborar y presentar una planilla ponderando las sub-actividades que contemplan el ítem.

Prueba Hidráulica de Resistencia Mecánica del
A.6.1.4.1 Global 1,00
Sistema de Cañerías Construido

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Cada prueba hidráulica (de un spool, sistema o sector) se considera concluida cuando el secado
atmosférico interno ha sido concluido y aprobado por YPFB TRANSPORTE S.A.
A.6.1.4.2 Prueba Hidráulica de Válvulas
Se establece que: TODAS las válvulas del proyecto en diámetro mayor o igual a dos (2) pulgadas, sean
de cualquier tipo (esférica, check u otras), deben ser probadas hidráulicamente en el lugar de la obra según
especificación API 6D antes de su instalación definitiva.
- Limpieza interior de cada válvula (con aire comprimido) de forma previa al llenado de agua.
- Provisión de equipos, instrumentos y accesorios necesarios: cabezales de prueba, bridas
ciegas, empaquetaduras, equipo de torqueo, grúa, etc.
- Provisión de agua de prueba en la cantidad necesaria con los solventes recomendados por
los fabricantes (antioxidante).
- Llenado de agua.
- Pruebas de cuerpo y sello según API 6D
- Vaciado, tratamiento y disposición final de agua
- Secado interior con aire comprimido
- Lubricación de sellos y cuerpo según recomendaciones del fabricante.
- Correcto almacenaje para garantizar la integridad de las válvulas en general, principalmente
de sus internos.
- Elaboración de registros de las pruebas ejecutadas.
- Toda la actividad complementaria y necesaria, no listada.
Tomando en cuenta que, los materiales a utilizar en la prueba no son permanentes de obra, y estando
estos a cargo del Contratista, éste último no podrá utilizar para pruebas los materiales provistos por YPFB
TRANSPORTE S.A. ni requerir los mismos mediante compra delegada.
Las pruebas a realizar serán: de cuerpo y de sello de ambos extremos cuando aplique según el tipo de
válvula.
La duración de las pruebas a ejecutar, será de acuerdo a lo establecido en API 6D.
Todas las pruebas y disposición de consumibles, deben ejecutarse tomando en cuenta las
recomendaciones de seguridad y medioambiente establecidas en los Requisitos de GSSM y RSE para
Contratista de YPFB TRANSPORTE S.A.
Para efectos de cotización, el Contratista deberá estimar la cantidad de válvulas a probar en base a las
identificadas en P&ID básico proporcionado en el Anexo E-1. En Planilla de cotización, solo debe figurar
el costo por el global total resultante de la estimación realizada.
elaborar y presentar una planilla de control y registros de las pruebas ejecutadas.

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A.6.1.4.2 Prueba Hidráulica de Válvulas Global 1,00
Este ítem se considera concluido, cuando TODAS las válvulas a ser instaladas en obra, hayan sido
probadas con resultados satisfactorios aprobados por YPFB TRANSPORTE S.A., y se encuentren listas
para su montaje posterior.
A.6.1.5 PINTADO
A.6.1.5.1 Pintado General de Instalaciones Mecánicas
Que comprende la provisión de todos los recursos (personal, equipo, material, herramientas y consumibles
necesarios) y la ejecución del pintado general de todas las instalaciones mecánicas correspondientes a la
obra, como también de la UCG C-100 (PROPAK) en general.
- Provisión de todos los equipos, materiales y consumibles requeridos: equipos de arenado,

compresor, pinturas, solventes, etc.
- Limpieza abrasiva por arenado.
- Aplicación de pintura de acuerdo a procedimiento y esquema aprobado según ITO.010 y
documento adjunto en Anexo E-6.
- Ensayos destructivos y no destructivos según se requiera y sea necesario: espesores,
pruebas de adherencia, otros ensayos a la pintura efectuada, fijados de manera previa en
procedimiento de pintura.
- Elaboración de registros de la actividad ejecutada.
- Toda la actividad complementaria y necesaria, no listada.
Todos los materiales a utilizar para la ejecución del presente ítem forman parte del precio unitario global
del mismo, siendo responsabilidad del Contratista su provisión, por tanto, no se aceptarán requerimientos
de compras delegadas.
El pintado aplica para: UCG C-100 (PROPAK), cañerías, válvulas, equipos, estructuras y soportes
metálicos, entre otros.
Para la aplicación de pintura, se deberá tener especial cuidado de la especificación de la misma en cuanto
a resistencia a las temperaturas que estarán sometidas e hidrocarburos respectivamente.
La señalización con viñetas pintadas de: tag en el cuerpo de las válvulas y equipos, sentido de flujo y
códigos de líneas, también forman parte del presente ítem.
La disposición final de los residuos sólidos y líquidos de esta actividad, deberá ser efectuada conforme lo
establece la normativa vigente medio ambiental además de lo indicado en los Requisitos de GSSM y RSE
para Contratistas de YPFB TRANSPORTE S.A.
Para el arenado, el Contratista deberá tomar la previsión correspondiente con respecto a la granulometría
de arena, bancos de provisión, permisos ambientales, área de secado, etc.

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El equipo de arenado y sus accesorios debe cumplir con todos los requerimientos de seguridad y calidad
establecidos en los Requisitos de GSSM y RSE para Contratistas de YPFB TRANSPORTE S.A.
El pintado en general, deberá realizarse conforme al estándar SSPC-SP aplicable, las recomendaciones
de la guía para el uso de colores (ITO.010), los requerimientos generales de pintado esquema de colores
y guía de selección del Anexo E-7.
elaborar y presentar una planilla ponderando las sub-actividades que contemplan el ítem.
A.6.1.5.1 Pintado General de Instalaciones Mecánicas Global 1.00
Este ítem se considera concluido, cuando TODAS las instalaciones mecánicas (válvulas, equipos, líneas,
estructuras, entre otros), que formen parte de la obra, hayan sido pintadas y probadas con resultados
satisfactorios aprobados por YPFB TRANSPORTE S.A.
A.6.2 OBRAS CIVILES
A.6.2.1 Adecuación y Ampliación de Fundación Existente
Que comprende la provisión de todos los recursos (personal, equipo, materiales, herramientas y
consumibles necesarios) y la ejecución de la adecuación y ampliación de la fundación existente donde
será instalada la UCG C-100 (PROPAK) y los sistemas de cañería de procesos y auxiliares de la misma.
- Provisión de: equipo, materiales, agregados, cemento, acero de construcción, pernos de

anclaje, herramientas y consumibles necesarios.
- Replanteo topográfico del área.
- Adecuación de la fundación donde será instalada la UCG C-100 (PROPAK). Es decir: nivelado
del área, retiro pernos de anclaje, adecuación de construcción civil y estructuras, entre otros
requeridos para que la UCG C-100 (PROPAK) y los sistemas de cañerías de proceso y
auxiliares puedan ser montados sin complicación alguna.
- Excavación y compactado del área el cual se ampliará la fundación de la UCG C-100
(PROPAK).
- Construcción (ampliación) de la fundación de H°A° para la UCG C-100 (PROPAK), con las
dimensiones y especificación de ingeniería de detalle, incluyendo los pernos de anclaje
requeridos.
- Ensayos requeridos según procedimiento aprobado por YPFB TRANSPORTE S.A.
(destructivos y no destructivos).
- Relleno, compactado y restauración (conforme su estado inicial) de las áreas libres que hayan
sido afectadas para la construcción (ampliación) de la fundación.

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- Limpieza, retiro y disposición final de escombros y/o desechos productos de los trabajos
ejecutados.
- Aplicación de pintura de protección.
Todos los materiales a utilizar para la ejecución del presente ítem forman parte del precio unitario del
mismo, siendo responsabilidad del Contratista su provisión, por tanto, no se aceptarán requerimientos de
compras delegadas.
Este ítem, también incluye la adecuación y/o construcción del canal de drenaje perimetral a la fundación
del aeroenfriador de gas, el cual debe ser de dimensiones y características similares al existente.
Con el objeto de tener una masa sólida de fundación para la UCG C-100 (PROPAK), en etapa de ingeniería
de detalle y construcción, se debe tomar especial atención en la junta de adherencia entre la fundación
existente y la nueva fundación.
El grado de compactación requerido para el suelo donde se construirá (ampliará) la fundación, deberá
alcanzar un grado de compactación del 95% de la densidad Proctor estándar.
Para la especificación de materiales, construcción y ensayos de la fundación, se tomarán las

recomendaciones de la ingeniería de detalle, norma boliviana del hormigón armado y otras normas de
reconocimiento internacional citadas en el punto 7 del presente documento.
Los agregados a proveer para la ejecución del presente ítem, deben ser de bancos que cuenten con
licencia ambiental vigente.
Esta actividad se cancelará de forma mensual por metro cúbico de H°A° construido y aprobado por YPFB
TRANSPORTE S.A., para lo cual, el Contratista deberá elaborar y presentar el registro o informe
correspondiente, conteniendo el detalle de cada sub-actividad con su respectiva ponderación.
A.6.2.1 Adecuación y Ampliación de Fundación Existente m3 36,88
Este ítem se considera concluido, con el cumplimiento del alcance general de obras descrito anteriormente
y principalmente cuando los ensayos de calidad practicados al H°A° hayan sido liberados y aprobados por
YPFB TRANSPORTE S.A., es decir, que la fundación se encuentre lista para iniciar las actividades de
montaje mecánico de la UCG C-100 (PROPAK).
A.6.2.2 Bases y Soportes de H°A°
consumibles necesarios) y la construcción e instalación de las bases y soportes de H°A° requeridas en
obra para el montaje de la UCG C-100 (PROPAK) y sistemas de procesos y auxiliares.

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- Provisión de: equipo, materiales, agregados, cemento, acero de construcción, pernos de

anclaje, neopreno, abrazaderas metálicas, herramientas y consumibles necesarios.
- Replanteo topográfico del área.
- Adecuación del área donde se construirán y/o instalarán las bases o soportes de H°A°.
- Construcción de bases y soportes de H°A° de resistencia H21, con las dimensiones y
especificación de ingeniería de detalle, incluyendo los pernos de anclaje requeridos. Obra
gruesa y obra fina.
- Ensayos requeridos según procedimiento aprobado por YPFB TRANSPORTE S.A.
(destructivos y no destructivos).
- Relleno y compactado y restauración (conforme su estado inicial) de las áreas que hayan sido
afectadas para la construcción de las bases y soportes de H°A°.
- Limpieza, retiro y disposición final de escombros y/o desechos productos de los trabajos
ejecutados.
- Aplicación de pintura de protección.
El grado de compactación requerido para el suelo donde se construirá (ampliará) la fundación, deberá
alcanzar un grado de compactación del 95% de la densidad Proctor estándar.

Esta actividad se cancelará de forma mensual por metro cúbico de H°A° construido y aprobado por YPFB
A.6.2.2 Bases y Soportes de H°A° Global 1,00
Este ítem se considera concluido, con el cumplimiento del alcance general de obras descrito anteriormente
y principalmente cuando los ensayos de calidad practicados al H°A° hayan sido liberados y aprobados por
YPFB TRANSPORTE S.A., es decir, que las bases y soportes se encuentren listos para el montaje de las
cañerías y/o estructuras de la obra.

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A.6.2.3 Hormigón Armado (H°A°) H21
A.6.2.4 Hormigón Simple (H°S°) H21
consumibles necesarios) y la construcción de obras de H°A° y H°S° de resistencia H21 según sean
requeridas en obra, no listadas anteriormente e independientes del ítem A.6.2.2.
- Provisión de: agregados, madera, cemento, acero de construcción, pernos de anclaje, entre
otros consumibles necesarios.
- Adecuación del área donde se construirá con H°A° y/o H°S°.
- Corte y doblado de acero, armado de la armadura metálica y encofrado.
- Vaciado de H°A° y/o H°S°.
- Ensayos destructivos y no destructivos requeridos por la norma de construcción.
- Otros necesarios para la ejecución del ítem.
- Obra fina de terminación.
Todos los materiales a utilizar para la ejecución de los ítems presentes forman parte del precio unitario
global de los mismos, siendo responsabilidad del Contratista su provisión, por tanto, no se aceptarán
requerimientos de compras delegadas.

El presente ítem, incluye los pernos de anclaje en caso requieran las estructuras a construirse.
Esta actividad se cancelará de forma mensual por metro cúbico de H°A° y H°S° construido y aprobado por
YPFB TRANSPORTE S.A., para lo cual, el Contratista deberá elaborar y presentar el registro o informe
A.6.2.3 Hormigón Armado (H°A°) H21 m3 5,00
A.6.2.4 Hormigón Simple (H°S°) H21 m3 5,00

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Este ítem se considera concluido, con la construcción de todas las obras de H°A° y H°S° no listados en
otros ítems pero que sean requeridos por la ingeniería, y cuando los ensayos de calidad realizados hayan
sido liberados y aprobados por YPFB TRANSPORTE S.A.
A.6.2.5 Construcción, Adecuación y Montaje de Estructuras y/o Soportes Metálicos
Que comprende la provisión de todos los recursos: personal, equipo, materiales y herramientas necesarias
y ejecución de la construcción, adecuación y montaje de estructuras y/o soportes metálicos que vayan a
adecuarse o construirse para el montaje de la UCG C-100 (PROPAK).
- Provisión de todo el acero y material estructural necesario: caños, perfiles, angulares,

planchas, etc.
- Provisión de material consumible para la fabricación de las estructuras indicadas.
- Adecuación y reposición de las estructuras del tinglado de compresores, la cual, se
desmontará parcialmente para facilitar las actividades de montaje de la UCG C-100
(PROPAK).
- Construcción y Montaje de todas las estructuras metálicas en general, como ser:
• Soportes de: cañería, válvulas, tubo de escape, tableros eléctricos, instrumentación,
• Plataforma y escaleras antideslizante con barandas, cobertores de extintores,
• entre otros que puedan generarse en la ingeniería de detalle.
Las soldaduras aplicadas a las estructuras, serán ejecutadas y evaluadas conforme lo establecido en AWS
D1.1 en la edición vigente.
elaborar y presentar el registro o informe correspondiente de la actividad ejecutada.
Construcción, Adecuación y Montaje de

A.6.2.5 Global 1,00
Estructuras y/o Soportes Metálicos
La presente actividad, estará concluida cuando todas las estructuras del tinglado de compresores hayan
sido adecuadas y las estructuras construidas para el montaje de la UCG C-100 (PROPAK) y sus sistemas
auxiliares se encuentren instaladas a conformidad de YPFB TRANSPORTE S.A.
A.6.2.6 Retiro del Enmallado Existente

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Que comprende la provisión de todos los recursos: personal, equipo, materiales y herramientas necesarias
y ejecución del retiro, adecuación del área y disposición final al interior de la estación de aproximadamente
170 m de enmallado existente en la Estación Qhora Qhora.
El enmallado a retirar, de forma referencial se resalta de rojo en la imagen siguiente, ubicándose este, en
los lados Sur y Este de la estación.
Enmallado a
retirar
- Provisión de todos los equipos y mano de obra.

- Provisión de material consumible que requieran o surjan necesarios al momento de la
ejecución del trabajo, siendo estos principalmente: hormigón pobre, tablones de madera
(chocos), entre otros requeridos para la adecuación de las áreas intervenidas.
- Retiro de aprox. 170 m de enmallado, incluyendo esto: malla, postes y portones
principalmente.
- Disposición del enmallado retirado en un área definida en campo.
- Restauración del área que fue retirado el enmallado.
Toda la malla, postes, portón entre otros que hayan sido retirados como parte del enmallado, el Contratista
debe trasladarlos y disponerlos sobre tablones de madera (chocos) en la zona que se defina en campo,
misma que será al interior de la estación Qhora Qhora.
elaborar y presentar el registro o informe correspondiente, conteniendo el detalle de cada sub-actividad
con su respectiva ponderación.
A.6.2.6 Retiro del Enmallado Existente Global 1,00

Página 64 de 110
La presente actividad, estará concluida cuando el enmallado descrito anteriormente haya sido retirado y el
mismo se encuentre dispuesto de forma ordenada en un lugar indicado por YPFB TRANSPORTE S.A. al
interior de la estación, además de restaurar toda el área del enmallado retirado.
A.6.3 OBRAS ELÉCTRICAS
Al igual que para todos los otros sistemas, la ingeniería detalle describirá todas las obras a realizar para la
adecuación, instalación e integración del sistema eléctrico de la unidad trasladada al sistema existente en
la estación de compresión Qhora Qhora.
A.6.3.1 Sistema Eléctrico en General
consumibles necesarios) y la ejecución e integración de obras del sistema eléctrico de la UCG C-100
(PROPAK) al sistema de la estación Qhora Qhora.
- Provisión por compra delegada de todos los equipos y/o materiales permanentes necesarios
identificados para las diferentes actividades a ejecutarse bajo el presente ítem según
ingeniería de detalle.
- Provisión del material consumible y accesorios complementarios como: terminales, cinta
aislante, señalización de cables, pernos, abrazaderas, pasta sellante, precintos, cemento,
madera, fierro, agregados, entre otros necesarios, los cuales estarán incluidos en el costo
unitario del presente ítem.
- Instalación de conduit.
• Replanteo topográfico.
• Excavación, preparación de zanjas para el tendido de conduit.
• Tendido de conduit en general, el cual es considerado desde y hasta los puntos de
interconexión a equipos en la UCG C-100 (PROPAK) y sala de control y tableros
eléctricos de la estación, implicando esto trabajos aéreos y/o enterrados según
requerimiento de ingeniería de detalle. Para los conduit aéreos, se incluye los soportes
o abrazaderas.
• Instalación de conduit en piso, al interior de la sala de tableros eléctricos existente,
incluyendo dicho trabajo la adecuación de trincheras y el retiro y/o adecuación de conduit
existentes en el sitio.
• Instalación de bandejas en caso necesario, lo cual será principalmente para la parte
interna de la sala de tableros eléctricos, de instrumentación, control, comunicación y
seguridad.
• Instalación de sellos cortafuego.
• Relleno y compactado de zanjas con la protección, incluyendo la protección de concreto
y señalización normalizada respectiva en todo el tramo enterrado.
- Construcción de dos (2) cámaras eléctricas de paso, según la ingeniería de detalle, misma
que deben ser con tapa metálica, debiendo tener la capacidad suficiente para contener a los
cables provenientes de la unidad a instalar y con espacio suficiente para que pueda trabajar
una persona al interior de ella.

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- Instalación de cajas de conexiones, las cuales deben tener todas las borneras requeridas
según ingeniería de detalle, con capacidad adicional (reserva) del 40%.
- Instalación de todo el equipamiento eléctrico en general en los tableros existentes de la
estación Qhora Qhora y las nuevas cajas de conexiones instaladas.
- Instalación de un extractor de aire en la sala eléctrica, el cual deberá estar calculado para
intercambiar el volumen de aire al interior de dicha sala.
- Instalación de Cables Eléctricos
• Cableado eléctrico en general para y hacia todos los equipos y/o accesorios que así lo
requieran, es decir entre el área de la UCG C-100 (PROPAK) y sala eléctrica o sala de
control de la estación, tanto de la energía de la red pública como de respaldo (proveniente
del rectificador, inversor y cargador de baterías, equipo a instalar por terceros).
• Interconexión y ajustes en las terminales correspondientes. Todo cable será instalado
con terminales del tipo que la ingeniería de detalle recomiende.
• Instalación e interconexión de 2 tomas eléctricas industriales en el sector de la UCG C-
100 (PROPAK).
• Señalización de cables (a la llegada o salida de cada terminal, como ser borneras o
conexiones a equipos eléctricos).
• Pruebas de aislamiento y de continuidad.
• Aplicación de pasta sellante cortafuego.
- Sistema de energía de respaldo del (del rectificador, inversor y cargador de baterías).
• Provisión e instalación de 2 tableros eléctricos de respaldo tipo industrial según
ingeniería de detalle, para alimentación en 220 VAC y 24 VDC respectivamente, que
contengan todos los interruptores necesarios según cargas requeridas, incluyendo un
20% adicional de reserva para futuras conexiones.
• Cableado e interconexión entre los tableros de respaldo instalados y el rectificador,
inversor y cargador de baterías.
• Desconexión y retiro definitivo del sistema de respaldo en actual operación en la estación
(UPS y Generador).
• Interconexión de los equipos o circuitos existentes en la estación al nuevo sistema de
respaldo mediante rectificador, inversor y cargador de baterías.
- Sistema de Puesta a Tierra
• Excavación de zanja.
• Instalación de cables.
• Interconexión a la malla de tierra existente mediante soldadura cadweld.
• Tapado y compactado de zanja.
• Interconexión de aterramiento de todos los equipos instalados (UCG C-100 (PROPAK),
tableros eléctricos, gabinetes de control, estructuras metálicas, entre otros), según
establezca la ingeniería de detalle.
• Puesta a tierra de todos los circuitos de distribución de energía de la estación.
• Instalación de disyuntores diferenciales en circuitos de tomacorrientes.
- Restauración del piso dañado en el sector de la UCG C-100 (PROPAK) para ejecución de
trabajos eléctricos en general.
- Pintura de terminación para todas las instalaciones superficiales ejecutadas (conduit, cajas,
cámaras, tapas metálicas, bases o soportes, etc.).
- Señalización de acuerdo a lo establecido en ingeniería de detalle (cajas de paso, cámaras,
conduits, etc.).
Respecto a la provisión para el presente ítem, únicamente, los equipos, conduits, accesorios eléctricos
APE y cajas APE serán provistos por compra delegada (ítem A.3.1), todos los demás materiales
permanentes y/o consumibles (cables, cintas, terminales, etc.) deben ser provistos por el Contratista y
forman parte del precio unitario global del ítem.

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Las obras eléctricas en general, serán ejecutadas siguiendo las recomendaciones de ingeniería de detalle,
instructivos de YPFB TRANSPORTE S.A. y NFPA 70 en su edición vigente.
El ITM.077 “Instructivo de puesta a tierra”, adjunto en Anexo E-6, será el documento de referencia para el
diseño y construcción del sistema de puesta a tierra de las obras a construir, como también la normativa
boliviana para sistemas de puesta a tierra, NFPA e IEEE respectivamente.
La resistencia a tierra en cualquier punto de la red de aterramiento o puesta a tierra, será de 5 ohmios.
Las dos (2) cámaras eléctricas a construir, deberán estar ubicadas: una en las cercanías de la UCG C-100
(PROPAK) y otra en las cercanías de la sala eléctrica, y deberá con la cantidad suficiente de conduit según
cálculo de ingeniería de detalle sobre lo cual se debe dejar el 20% de conduit libres (en espera para futuras
instalaciones).
Se establece que: las actividades de instalación de conduit, restauración de áreas dañadas a causa del
tendido de conduit, pintura y señalización de conduit para las obras de instrumentación, control,
comunicación y seguridad (ítem A.6.4.1), forman parte del presente ítem, por tanto, deben estar incluidas
en la ejecución del mismo.
Los cables de toma a tierra que estén expuestos, deberán instalarse de manera que se minimicen los
daños mecánicos y deberán protegerse con tramos cortos de conduit de PVC en los lugares en que exista
el riesgo sustancial de que reciban cargas mecánicas.
Las obras de hormigón requeridas por el presente ítem, serán cargadas al ítem A.6.2.3 o A.6.2.4 según
corresponda.
Esta actividad se cancelará de forma mensual de acuerdo al avance porcentual aprobado por YPFB

A.6.3.1 Sistema Eléctrico en General Global 1,00
Este ítem se considera concluido, cuando todas las obras eléctricas descritas en el alcance hayan sido
completadas y aprobadas por YPFB TRANSPORTE S.A., y la UCG C-100 (PROPAK) se encuentra lista
para el inicio de las tareas de precomisionado, comisionado y puesta en marcha.
A.6.4 OBRAS DE INSTRUMENTACIÓN Y CONTROL
Al igual que para todos los otros sistemas, la ingeniería detalle describirá todas las obras a realizar para la
instalación e integración del sistema de instrumentación y control nuevo al existente de la estación de
compresión Qhora Qhora. En resumen, se tiene que habilitar e integrar el sistema de instrumentación y
control de la unidad trasladada con el de la estación.

Página 67 de 110
A.6.4.1 Sistema de Instrumentación, Control, Comunicación y Seguridad en General
consumibles necesarios) y la ejecución e integración de obras del sistema de instrumentación, control,
comunicación y seguridad de la UCG C-100 (PROPAK) al sistema de la estación Qhora Qhora.
- Provisión por compra delegada de todos los instrumentos y equipos necesarios identificados
y requeridos por la ingeniería de detalle.
- Provisión del material consumible y accesorios complementarios como: tubing, conectores,
terminales, señalización de cables, pernos, abrazaderas, pasta sellante, precintos, entre otros
necesarios, los cuales estarán incluidos en el costo unitario del presente ítem.
- Instalación de cajas de conexiones, las cuales deben tener todas las borneras requeridas con
capacidad adicional de reserva del 40%.
- Instalación de todos los instrumentos requeridos.
- Montaje de tablero de control de la UCG C-100 (PROPAK).
• Instalación de tablero de control en un lugar cercano a la UCG C-100 (PROPAK).
• Instalación de nuevo cableado interno del tablero de control.
• Instalación de conduit y nuevo cableado entre la UCG C-100 (PROPAK) y el tablero de
control.
• Cambio del PLC SLC-500 por ControlLogix, implicando esto: el desmontaje del PLC
existente en el tablero de control de la unidad C-100 (PROPAK), y la instalación,
interconexión de cables en el tablero, programación, pruebas y ajustes del nuevo PLC.
- Instalación de cables de instrumentación, control, comunicación y seguridad.
• Cableado en general para y hacia todos los equipos y/o accesorios que así lo requieran,
es decir entre el área de la UCG C-100 (PROPAK) y sala eléctrica o sala de control de
la estación, y entre la UCG C-100 (PROPAK) y su tablero de control con nuevo PLC
instalado.
• Interconexión y ajustes en las terminales correspondientes.
• Señalización de cables.
• Pruebas de aislamiento y de continuidad.
• Aplicación de pasta sellante cortafuego.
- Aterramiento de tableros, equipos y/o instrumentos.
- Configuración, ajustes, calibración e integración al sistema existente de la E°, de:
• Equipos e instrumentos, según parámetros establecidos por el proyecto.
• Tablero de control de la UCG C-100 (PROPAK).
• Pantallas (HMI), incluyendo también el desarrollo de la aplicación con todos los cambios
realizados, en el software que dispone la estación y manteniendo la lógica del sistema
existente.
- Pintura de terminación.
- Señalización de acuerdo a lo establecido en ingeniería de detalle.
Respecto a la provisión para el presente ítem, únicamente, los equipos e instrumentos serán provistos por
compra delegada (ítem A.3.1), todos los demás materiales permanentes y/o consumibles (soportes,
cables, cintas, terminales, etc.) deben ser provistos por el Contratista y forman parte del precio unitario
global del ítem.

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Para evitar duplicidad en la provisión de los recursos, la instalación de conduit y todas las actividades
relacionadas con la misma, están incluidas en el ítem A.6.3.1, por tanto, no deben ser contabilizadas en el
presente ítem.
Las obras de hormigón requeridas por el presente ítem, serán cargadas al ítem A.6.2.3 o A.6.2.4 según
corresponda.
Las válvulas tipo aguja a ser instaladas, deben ser de bloqueo con purga, de acero inoxidable 1/2 pulg.
NPT, SS 6000 psi.
Todos los instrumentos provistos por YPFB TRANSPORTE S.A., deberán ser verificados y recalibrados
por el Contratista en la etapa de precomisionado y comisionado antes de la puesta en marcha.

Sistema de Instrumentación, Control,
A.6.4.1 Global 1,00
Comunicación y Seguridad en General
Este ítem se considera concluido, cuando todas las obras de instrumentación, control, comunicación y
seguridad de la unidad UCG C-100 (PROPAK) descritas en el alcance, hayan sido completadas y
aprobadas por YPFB TRANSPORTE S.A., estando las mismas integradas al sistema de estación de Qhora
Qhora y listas para el precomisionado, comisionado y puesta en marcha.
A.7 PRECOMISIONADO, COMISIONADO Y PUESTA EN MARCHA
A.7.1 Precomisionado, Comisionado y Puesta en Marcha
consumibles necesarios) y la ejecución del precomisionado, comisionado y puesta en marcha de la UCG
C-100 (PROPAK), sistemas principales, sistemas auxiliares, líneas de proceso y servicio, así como los
sistemas eléctricos, de instrumentación, control, comunicación y seguridad instalados en la estación como
parte de la presente licitación.
En el procedimiento específico para la ejecución del presente ítem, el Contratista deberá definir claramente
los sistemas y subsistemas a verificar tanto en etapa de precomisionado como de comisionado.
Según los sistemas y/o subsistemas a verificarse, todas las actividades de precomisionado, comisionado
y puesta en marcha efectuadas deben ser registradas en el formulario correspondiente elaborado y
aprobado previamente por YPFB TRANSPORTE S.A.
Todas las actividades de precomisionado, comisionado y puesta en marcha, estarán acompañadas por
personal del Contratista y YPFB TRANSPORTE S.A. (operaciones, mantenimiento e ingeniería).

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Para la ejecución del presente ítem, el Contratista deberá proveer en el lugar de la obra, como parte del
ítem, todos los recursos necesarios para el desarrollo óptimo y seguro de la misma, como ser:
- Personal calificado y de apoyo en la cantidad necesaria.

- Equipo necesario: camionetas, equipos de torqueo, grúas, instrumentos de calibración, etc.
- Materiales, accesorios, infraestructuras y cañería de uso temporal.
- Herramienta menor, mayor y consumibles específicos de la actividad
- Refrigerio permanente para todo el personal involucrado.
El Precomisionado consiste, en la verificación sin energía (presión, eléctrica) de todo el alcance de obras
relacionado con la operación de la UCG C-100 (PROPAK), a modo de verificar que las mismas estén
conforme a lo requerido y no representen un riesgo y puedan impedir el comisionado y posterior puesta en
marcha segura de la misma. En caso de identificarse pendientes o fallas que puedan afectar la seguridad
en general, estas deberán ser subsanadas y verificadas nuevamente hasta la aprobación por YPFB
TRANSPORTE S.A., esta actividad es responsabilidad del Contratista, supervisados por YPFB
TRANSPORTE S.A.
El Precomisionado estará concluido, cuando todos los equipos y/o instrumentos hayan sido verificados y
se encuentren listos para el Comisionado.
El Comisionado consiste en la verificación y pruebas con energía de todo el alcance de obras relacionado
con la operación de la UCG C-100 (PROPAK), a modo de verificar que las mismas cumplan con el normal
funcionamiento y realizar los ajustes correspondientes según manual de operaciones del equipo y/o
instrumento verificado. En caso de identificarse pendientes o fallas que puedan afectar la seguridad en
general, estas deberán ser subsanadas y verificadas nuevamente hasta la aprobación por YPFB
TRANSPORTE S.A.
Al ser una actividad de riesgo, el Comisionado deberá ser coordinado con el personal de Operaciones y
mantenimiento de YPFB TRANSPORTE S.A., manteniendo en todo momento la coordinación con los
operadores de sala de control de la E° Qhora Qhora y Santa Cruz.
Como parte del Comisionado, se efectuará el barrido de aire y presurización de líneas correspondientes a
la UCG C-100 (PROPAK), esto para verificar el normal funcionamiento de los instrumentos.
Forman parte del presente ítem, la verificación por parte del Contratista de las fugas en todos los sistemas
de cañerías construidos, que se debe realizar al momento de la primera presurización del sistema
construido, y a la máxima presión de operación de operación del sistema. En caso de presentarse alguna
fuga durante la inspección, la misma debe ser reparada oportunamente por el Contratista, hasta certificar
la estanqueidad del sistema.
No se tiene previsto la inertización del sistema, el barrido de aire interior se realizará con gas de proceso.
El Comisionado estará concluido, cuando todos los equipos y/o instrumentos hayan sido verificados y se
encuentren presurizados y listos la Puesta en Marcha.
La Puesta en Marcha, será realizada una vez se tengan aprobadas todas las actividades de Comisionado
y se disponga de la Licencia de Operación emitida por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), esta

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actividad es responsabilidad del YPFB TRANSPORTE S.A., siendo el Contratista quién provea, para el
desarrollo de la misma, el apoyo logístico y/o soporte con personal, equipos y herramientas necesarias.

Precomisionado, Comisionado y Puesta en
A.7.1 Global 1,00
Marcha
Este ítem se considera concluido cuando la UCG C-100 (PROPAK) y todos los sistemas componentes de
la misma se encuentren en óptimas condiciones de funcionamiento y la unidad de compresión ingrese a
operación normal.
Para el cierre de esta actividad, será indispensable contar, con la conformidad del cliente final interno: la
Gerencia de Operaciones Gas (GOG) de YPFB TRANSPORTE S.A.
A.8 DATA BOOK
A.8.1 Libro de Datos (Data Book) y Planos Conforme a Obra (As Built)
Que comprende la provisión de recursos (personal, equipos y consumibles necesarios) y la elaboración

del Libro de Datos (Data Book) y Planos Conforme a Obra (As Built) de todas las actividades ejecutadas
en cumplimiento del alcance de obras de la presente licitación, ejecutadas tanto en la estación Entre Ríos
como en Qhora Qhora.
Todos los documentos técnicos, tanto en la etapa de construcción como para el Data Book, deberán ser
elaborados en base a los requerimientos de YPFB TRANSPORTE S.A. según ITO.020 (instructivo de
trabajo para el manejo de información técnica, planos, mapas y geodatabase), adjunto en Anexo E-6.
El contenido del Data Book será aprobado por YPFB TRANSPORTE S.A. en el transcurso de la obra.
El Data Book, de forma referencial y como mínimo, deberá contener:
- Todos los documentos y registros generados en la etapa de construcción en todas las

disciplinas y especialidades: mecánica, civil, instrumentos, electricidad, instrumentación,
control, comunicación, seguridad, calidad, medio ambiente, social, etc.
- Certificados de calibración de todos los instrumentos instalados.
- Documentación técnica, propia del o los equipos instalados.
- Welding Map.
- Otra documentación no listada, pero generada en obra.

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El Data Book deberá ser ordenado por grupos de trabajo y presentados en carpetas donde se identifique
claramente el contenido de la misma. En la ejecución de la obra, es responsabilidad del Contratista en
coordinación con YPFB TRANSPORTE S.A. la definición del índice del Data Book y los detalles para la
presentación del mismo.
La presentación del Data Book será en: 1 ejemplar en formato físico y 2 ejemplares en formato digital PDF.
Respecto a los planos conforme, se aclara que forman parte del presente ítem, la elaboración y
actualización de planos conforme a obra, en todas las especialidades afectadas (civil, mecánica,
electricidad, instrumentación, control, etc.), de las estaciones Entre Ríos y Qhora Qhora respectivamente.
Todos los planos, deberán ser elaborados en base al instructivo para manejo de información técnica,
planos, mapas y geodatabase de YPFB TRANSPORTE S.A. (Anexo E-6).
La presentación de los planos conforme a obra será de acuerdo a los requerimientos del ITO.020 del Anexo
E-6.
El Contratista debe tomar en cuenta que, al formar parte del plazo contractual el presente ítem, debe incluir
su ejecución a partir del primer tercio del plazo contractual, es decir a medida que se vayan concluyendo
las actividades de obra en sus diferentes áreas. No se permitirán ni concederán extensiones al plazo
contractual de presentación, tomando en cuenta además que la liberación o aprobación del último boletín
de medición estará sujeto a la conclusión del presente ítem.
Para la medición del ítem, el Contratista deberá elaborar una planilla de control donde se establezcan
todos los entregables del Data Book y As Built respectivamente.
Esta actividad se cancelará en dos (2) pagos, al 50% y 100% del cumplimiento del ítem.

Libro de Datos (Data Book) y Planos
A.8.1 Global 1,00
Conforme a Obra (As Built)
El ítem se considera concluido, cuando el Data Book y As Built hayan sido presentados y aprobados por
YPFB TRANSPORTE S.A. en su totalidad.
A.9 ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
A.9.1 Cuadrilla de Obras Civiles
A.9.2 Cuadrilla de Obras Mecánicas
A.9.3 Cuadrilla de Obras Eléctricas e Instrumentación

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Si bien se tiene definido el alcance y obras a realizar para el traslado de la unidad de compresión de Entre
Ríos a Qhora Qhora, existe la probabilidad de que, a lo largo de la ejecución de obras, se presenten nuevas
actividades y/o cambios al alcance descrito en el presente documento pero que sean necesarios para la
buena terminación del mismo.
Será responsabilidad del Contratista, a solicitud escrita de YPFB TRANSPORTE S.A., atender y ejecutar
los mencionados trabajos o actividades con el empleo de cuadrillas de trabajos civiles, mecánicos,
eléctricos o de instrumentación, bajo las mismas condiciones de seguridad y calidad, y en general
cumpliendo todos los requisitos exigidos para el alcance inicial.
En la planilla de cotización se presenta un detalle del volumen aproximado de horas hombre y equipos de
las cuadrillas para ejecutar estas actividades.
Los costos de los recursos de estas cuadrillas deberán ser los mismos costos de los recursos empleados
para todos ítems de construcción según alcance inicial.
En lo relativo al personal, la planilla solo contempla el personal DIRECTO en la ejecución de las

actividades. El personal de supervisión y de soporte al mismo: Superintendente, coordinadores,
administrativos, otros, deberán ser contemplados dentro de los gastos generales y administrativos.
Todo el personal deberá cumplir con los Requisitos de GSSM y RSE para Contratistas de YPFB
TRANSPORTE S.A. definidos para todo el contrato de construcción.
En lo relativo al equipo de la cuadrilla, todos los equipos listados y ofertados deberán ser provistos con su
operador, chofer, ayudantes, técnico END, etc., según corresponda y sea aplicable. Este personal debe
contar además con todas las certificaciones requeridas en función a la actividad o equipo a operar. Al
respecto, tomar en cuenta que la provisión incluye el combustible necesario para la operación de los
equipos.
El equipo menor complementario comprende todo equipo menor no listado y necesario para la actividad:
Torcómetro manual, detector de gas, medidor de espesores, detector de fallas de revestimiento, etc.
La dirección y supervisión de obra del Contratista deberá garantizar que el rendimiento de producción tanto
del personal como de los equipos, debe ser igual al rendimiento empleado en las actividades normales de
producción. No se aprobarán rendimientos inferiores a los estándares o promedios normales.
En lo relativo a materiales consumibles, la cuadrilla deberá disponer de todos los consumibles necesarios
para sus tareas: Electrodos, discos, cepillos, oxígeno, etc., calculados en base a promedios de consumo
y expresado en horas.
El material permanente para las actividades: Tubería, accesorios, material eléctrico, de instrumentación, u
otros, serán provistos por el ítem de compras delegadas.
El personal y equipos de las cuadrillas de obras deberán ser diferentes de los que están realizando los
trabajos contractuales.
Para la medición del servicio se empleará el siguiente criterio:

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A.9.1 Cuadrilla de Obras Civiles Global 1,00
A.9.2 Cuadrilla de Obras Mecánicas Global 1,00
Cuadrilla de Obras Eléctricas e
A.9.3 Global 1,00
Instrumentación
La certificación se realizará una sola vez a la conclusión de la obra en el boletín de cierre del Proyecto,
para lo cual, el Contratista deberá elaborar una lista de todas las actividades realizadas a través de un
informe detallado que contemple todos los antecedentes y volúmenes de obra ejecutados (horas
efectivamente empleadas), y para cada actividad por separado. Todas estas actividades y volúmenes
deberán ser certificadas por YPFB TRANSPORTE S.A. en campo.
Tomando en cuenta que, estos ítems presentan unidades globales y cantidad unitaria, el monto a facturar
será la fracción resultante de la cantidad prevista Vs. la cantidad ejecutada.
Debido a que, en esta etapa no se conoce las actividades a realizar por parte de las cuadrillas, en la planilla
de cotización se tiene previsto un volumen estimado de los recursos, mismos que pueden ser o no
utilizados y son de carácter netamente referencial y de previsión presupuestaria para el contrato lo cual no
representa de ninguna manera un compromiso u obligación de pago por parte de YPFB TRANSPORTE
S.A.
8. PLAZO Y CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA
El plazo requerido por YPFB TRANSPORTE S.A. para la ejecución del servicio es de 200 días calendario
contabilizados a partir de la emisión de la Orden de Proceder hasta la recepción definitiva de la
totalidad de las obras según alcance contractual.
Como parte de la propuesta técnica, el Proponente deberá presentar un cronograma detallado de las
actividades a ejecutar.
A continuación, se describe de manera general el cronograma proyectado para la ejecución de la totalidad

de las actividades contractuales.
ACTIVIDADES PLAZO CONTRACTUAL PROYECTADO - 200 días calendario (dc)
Ingeniería de Detalle 90 dc
Adquisición de Materiales 60 dc
Desmontaje, Traslado, Montaje, Construcción y Puesta en Marcha 170 dc
Desmontaje y Traslado UCG C-100 (ER - QQ) 45 dc
Desmontaje y Traslado UCG 01 (QQ - SCZ) 45 dc
Montaje, Construcción y Puesta en Marcha UCG C-100 (QQ) 125 dc

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Este cronograma podrá ser optimizado por el Proponente, con el fin de lograr una entrega anticipada, no
afectando ésta optimización en la evaluación final de la propuesta técnico económica.
El plazo indicado del proyecto, no podrá ser objeto de postergación, reiterando tomar las previsiones
necesarias, desde ésta etapa, para su cumplimiento.
Para la elaboración del cronograma el Proponente debe tener en cuenta lo siguiente:
- El plazo contractual se contabiliza a partir de la fecha de Orden de Proceder, emitida por la

Unidad responsable del proyecto de YPFB TRANSPORTE S.A. luego de que el contrato esté
debidamente firmado por ambas partes. Es importante aclarar, que la fecha de Orden de
Proceder no necesariamente es la fecha de firma de contrato pudiendo concretarse la misma
de forma posterior.
- En el cronograma a presentar, además de las actividades de obra desde la movilización hasta

la puesta en marcha, el Proponente debe tomar en cuenta e incluir los plazos para:
• Elaboración y aprobación de la carpeta de inicio:

• Actividades en etapa final de obra, tales como:
- La presentación de toda la documentación conforme a obra Data Book (Planos, Libro

de Datos, etc.) a conformidad de YPFB TRANSPORTE S.A., dentro del plazo
contractual previsto en cronograma. Para esta actividad, el Proponente adjudicado
deberá tomar en cuenta un tiempo mínimo de revisión de 10 días hábiles por parte de
YPFB TRANSPORTE S.A., (para la revisión y devolución de la documentación
conforme a obra, para correcciones y entrega final).
- Evidencia de cierre y atención a todas las observaciones indicadas en el listado de
obras por completar (FO.120).
- Devolución y balance de todo material entregado por YPFB TRANSPORTE S.A. o
adquirido mediante compras delegadas.
- Cierre de preventivas ambientales.
- La desmovilización de su personal y equipos del sitio de la obra.
De manera general, todas las actividades del alcance adjudicado, deberán concretarse como
máximo hasta la fecha de vencimiento del plazo establecido en el contrato. En caso de
incumplimiento o retrasos en este aspecto, el modelo de contrato establece el procedimiento a seguir
para la aplicación de penalidades.
Dentro del plazo total ofertado, además de las actividades propias para el cumplimiento del alcance
de obras, las empresas proponentes deben incluir en el cronograma dos (2) hitos importantes:
1º. Recepción provisional: se emitirá el Acta de Recepción Provisional (ARP) cuando las
instalaciones estén disponibles para la puesta en marcha, es decir una vez se concluya
todas las actividades críticas y necesarias para la operación segura de las instalaciones
objeto del servicio, junto con esto se levantará un Listado de Obras por Completar con
actividades menores que no son críticas ni necesarias para la operación, cuyas fechas de
fin deben completarse antes de la fecha de conclusión del contrato a fin de evitar multas
por incumplimiento de plazo o en extremo el cobro de la boleta de cumplimiento del
contrato.

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2º. Recepción definitiva: se emitirá el Acta de Recepción Definitiva (ARD) con el cierre del
listado de obras por completar que marca la conclusión de la totalidad del alcance del
contrato, incluyendo devolución de materiales sobrantes de la obra por parte de la
empresa adjudicada, y la aprobación de la documentación conforme a obra. El ARP debe
emitirse dentro del plazo contractual, para lo cual no debe existir ningún pendiente en
antes registrado en FO.120, a fin de evitar multas por incumplimiento de plazo, o ejecutar
otro procedimiento de penalidad para el Contratista, que forme parte el contrato suscrito.
9. REQUISITOS PARA EL PERSONAL ASIGNADO A LA OBRA
Con el objetivo de garantizar la buena ejecución del proyecto en todas sus fases, etapas y
especialidades, el personal de dirección/supervisión del mismo, como también para la elaboración
de ingeniería de detalle por parte del Contratista, deberá cumplir con los requisitos indicados líneas
abajo para cada una de las posiciones requeridas.
Una vez adjudicado el servicio y de forma previa al inicio de las actividades contractuales, YPFB
TRANSPORTE S.A. realizará la verificación y aprobación de cumplimiento de todos los requisitos
del personal de dirección/supervisión de obra, para lo cual el Contratista deberá adjuntar y presentar
en la carpeta de inicio del proyecto, o cuando el cronograma de obras lo requiera, la Hoja de Vida
con los respaldos correspondientes de todo el personal de dirección/supervisión propuesto para la
obra, en esta instancia, YPFB TRANSPORTE S.A. podrá aprobar o rechazar las hojas de vida
presentadas, siendo responsabilidad del contratista proponer de manera inmediata un nuevo
profesional que cumpla los requerimientos exigidos.
Para el caso del personal asignado para la elaboración de la ingeniería de detalle del proyecto,
descrito más adelante, de la misma manera y sin importar que éstos sean de una empresa
subcontratista o personal propio del Contratista, el Contratista deberá adjuntar y presentar en la
carpeta de inicio del proyecto, o cuando el cronograma de obras lo requiera, la Hoja de Vida con
los respaldos correspondientes de todo el personal propuesto, como mínimo en las especialidades
de: procesos, mecánica, civil, electricidad, instrumentación, comunicación y control.
Es requisito imprescindible la presentación de la documentación respiratoria de todo el personal de
dirección/supervisión (staff), antes del ingreso a obra.
Los requerimientos de YPFB TRANSPORTE S.A. para el personal de dirección/supervisión del
proyecto por parte del Contratista, en el cargo y función requerida, mínimamente son los siguientes:
Gerente de Proyecto
Profesión: Licenciado en ingeniería: mecánica, civil, electromecánica, eléctrica, electrónica,

química, industrial o petrolera.
Experiencia:
En gerenciamiento de al menos 5 proyectos de construcción petrolera.
Responsabilidades Principales:
Coordinación directa de las actividades con el personal de YPFB Transporte S.A.
Aprobación de documentos y planos de ingeniería y construcción.
Liderazgo en la ejecución de auditorías de control y seguimiento al proyecto.

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Control de plazo y costos del proyecto.
Atender de forma inmediata, desde su base, todos los requerimientos del proyecto en campo
para lo cual, su presencia en obra deberá ser efectiva en función a la necesidad operativa.
Documentos a presentar por el Proponente Adjudicado del personal propuesto al cargo:
El Proponente Adjudicado, en el acápite correspondiente de la Carpeta de Inicio, o cuando el
cronograma de obra lo requiera, debe adjuntar para su evaluación y, en caso corresponda, la
aprobación de YPFB TRANSPORTE S.A., los siguientes documentos:
- Hoja de Vida, adjuntando el título en Provisión Nacional o validado por el sistema
universitario nacional (en caso profesional extranjero).
- Descripción de los proyectos ejecutados, donde se verifique la experiencia en el cargo
requerido.
Superintendente de obra
Profesión: Licenciado en ingeniería: mecánica, civil, electromecánica, eléctrica, electrónica,

química, industrial o petrolera.
Experiencia:
En dirección de al menos 5 proyectos de construcción petrolera, desempañando el cargo de
Superintendente, o cargo equivalente o superior.
Coordinación directa de las actividades con el personal de YPFB Transporte S.A. e campo, ya
que será el representante en campo del Gerente de Proyecto.
Revisión y aprobación de documentos y planos de ingeniería y construcción.
Liderazgo en la ejecución de auditorías de control y seguimiento al proyecto.
Control de plazo y costos del proyecto.
requerido.
Supervisor de obras mecánicas
Profesión: Licenciado en ingeniería: mecánica, civil, electromecánica, química, industrial o

petrolera.
Experiencia:
En supervisión de al menos 3 proyectos de construcción petrolera, desempañando el cargo de
Supervisor Mecánico o cargos similares, donde se hayan ejecutado trabajos instalación de
cañería y equipos rotativos mayores (motocompresores, bombas, etc.).

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Planificación, ejecución y supervisión de las actividades inherentes a la construcción y montaje
mecánico: Prefabricados, montaje de unidad de compresión, construcción de estructuras y
otros, haciendo cumplir todos los requerimientos normativos aplicables.
Revisión y aprobación de documentos y planos de ingeniería y construcción, en el área
mecánica.
Control de plazo y costos de las actividades inherentes a su especialidad.
requerido.
Supervisor de obras civiles
Profesión: Licenciado en ingeniería civil o arquitectura, o técnico superior en construcciones

civiles.
Experiencia:
Supervisor de Obras Civiles o Encargado o Coordinador de Calidad en el área Civil, donde se
hayan ejecutado trabajos instalación de cañería y equipos rotativos mayores
(motocompresores, bombas, etc.).
Planificación, ejecución y supervisión de las actividades inherentes a la construcción civil,
haciendo cumplir todos los requerimientos normativos aplicables.
Revisión y aprobación de documentos y planos de ingeniería y construcción, en el área civil.
- Para licenciados en ingeniería civil o arquitectura: Hoja de Vida, adjuntando el título
en Provisión Nacional o validado por el sistema universitario nacional (en caso
profesional extranjero).
- Para Técnico Superior: Hoja de Vida y el título de técnico superior en construcción
civil.
requerido.
Supervisor de obras eléctricas, de instrumentación, control y comunicaciones
Profesión: Licenciado en ingeniería: eléctrica, electromecánica, electrónica, redes,

comunicaciones.
Experiencia:

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Supervisor de Obras eléctricas, de instrumentación, control y comunicaciones, donde se hayan
ejecutado trabajos instalación de equipos rotativos mayores (motocompresores, bombas, etc.).
La experiencia será de manera integral en obras eléctricas, de instrumentación, control y
comunicación.
Planificación, ejecución y supervisión de las actividades inherentes a las obras eléctricas, de
instrumentación, control y comunicaciones del proyecto, haciendo cumplir todos los
requerimientos normativos aplicables.
Revisión y aprobación de documentos y planos de ingeniería y construcción.
requerido.
Inspector de soldadura Nivel 2
El Contratista deberá asignar un (1) Inspector Nivel 2, como mínimo de forma permanente
mientras duren las actividades de soldadura y hasta que se aprueben todos los documentos
productos de dichos trabajos.
Profesión: Licenciado en ingeniería: mecánica, electromecánica, química, industrial o

petrolera, o técnico medio en alguna rama técnica, con certificación vigente como Inspector
Nivel 2 de Soldadura.
Experiencia:
Supervisor Nivel 2 de Soldadura, donde se hayan ejecutado trabajos instalación de cañería.
Será responsable de la calidad general de la soldadura, entre sus funciones está la
elaboración, calificación y aprobación de procedimientos para la ejecución de la soldadura de
los prefabricados y otros, debiendo supervisar el trabajo en campo de todas las soldaduras
que se ejecuten; además de interpretar todos los informes de END, rastreabilidad, welding
map, etc., los mismos que serán aprobados y firmados por él.
- Hoja de Vida, adjuntando el título profesional de licenciado en ingeniería o técnico
medio.

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- Certificado vigente de Inspector de Soldadura Nivel 2.
requerido.
Coordinador de calidad
Profesión: Licenciado en ingeniería: mecánica, civil, electromecánica, química, industrial o

petrolera.
Experiencia:
En coordinación de la gestión de calidad de al menos 3 proyectos de construcción petrolera,
desempañando el cargo de Coordinador de Calidad o cargos similares, donde se hayan
ejecutado trabajos instalación de cañería y equipos rotativos mayores (motocompresores,
bombas, etc.).
Asegurar el cumplimiento del sistema de gestión de calidad en el proyecto, basado en la Norma
ISO 9001: Políticas de Calidad, Procedimientos e Instructivos necesarios para la ejecución de
cualquier actividad de la Obra.
Es responsabilidad del Coordinador de Calidad, que se disponga de manera previa a la
ejecución de cualquier trabajo de obra, de: los planes, procedimientos, instructivos, listas de
verificación, etc. aprobados por YPFB TRANSPORTE S.A.
requerido.
Coordinador de Gestión, Salud, Seguridad, Medio Ambiente (GSSM) y Responsabilidad

Social Empresarial (RSE)
Profesión: Licenciado en ingeniería: mecánica, civil, electromecánica, química, industrial,

medioambiental, o petrolera, con certificación vigente del curso de SSMS 40, dictado por YPFB
TRANSPORTE S.A.
Experiencia:
En coordinación de la GSSM y RSE de al menos 3 proyectos de construcción petrolera,
desempañando el cargo de Coordinador de GSSM y RSE o cargos similares, donde se hayan
ejecutado trabajos instalación de cañería y equipos rotativos, movimiento de equipo pesado,
trabajos en caliente, entre otros.

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Asegurar el cumplimiento por parte del Contratista, de todos los Requisitos de GSSM y RSE
para Contratistas de YPFB TRANSPORTE S.A., así como los procedimientos e instructivos
aplicados en obra en base a las normas ISO 14001 y OSHAS 18001.
Elaborar y mantener actualizado el análisis de riesgos, monitoreo ambiental e informes de SSM
y RSE.
- Certificado vigente del curso SSMS 40, dictado por YPFB TRANSPORTE S.A.
requerido.
Empresa Subcontratista o Personal propio del Contratista para la elaboración de

Ingeniería de Detalle
Profesión: Según sea la especialidad del área de ingeniería a desarrollar (procesos, mecánica,
civil, electricidad, instrumentación, comunicación y control), los profesionales asignados
deberán tener grado de licenciatura en ingeniería.
Serán responsables del relevamiento de datos iniciales, tanto en la E°C° Entre Ríos como
Qhora Qhora, elaboración y presentación de la Ingeniería para el proyecto, y de, según
planificación del Contratista, la elaboración/actualización de los planos As Built en ambas
estaciones de compresión involucradas en el proyecto.
Experiencia:
De manera indistinta a que, la ingeniería de detalle sea realizada por una empresa
subcontratista o personal propio del Contratista de obras, TODO el personal asignado a la
ingeniería, en las diferentes especialidades (procesos, mecánica, civil, electricidad,
instrumentación, comunicación y control), deberán tener experiencia en elaboración de
ingeniería de detalle de estaciones de compresión de gas (en cada una de las áreas
específicas según sea el caso), o bombeo de hidrocarburos líquidos, o plantas de tratamiento
o procesamiento, donde se disponga de compresión de gas o bombeo.
Documentos a presentar por el Proponente Adjudicado del personal propuesto a los cargo:
- Descripción de los proyectos de ingeniería ejecutados, donde se verifique la
experiencia en el cargo requerido.
Tomando en cuenta que el proyecto se desarrollará en cumplimiento a un cronograma de obra,

estando la ejecución de las diferentes actividades específicas planificadas a iniciar en diferentes

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tiempos, es responsabilidad del Contratista la habilitación de todo personal necesario con la debida
anticipación a la fecha planificada de inicio de actividades específicas, teniendo como premisa que
no se podrán iniciar actividades de obra, ni mantener las mismas, sin la supervisión en sitio del
profesional asignado a la actividad específica (Ejemplo: en caso no esté habilitado el Nivel 2 de
soldadura para el proyecto, no se realizarán actividades relacionadas con soldadura).
TODO personal asignado al proyecto, deberá cumplir los Requisitos de GSSM y RSE para
Contratistas de YPFB TRANSPORTE S.A.
En etapa de construcción, en caso que el Contratista requiera el reemplazo de una persona de un

cargo, el mismo deberá ser comunicado a YPFB TRANSPORTE S.A. con la debida anticipación,
presentando al mismo tiempo la Hoja de Vida del profesional de relevo para la evaluación y
aprobación (o rechazo) del mismo. Todos los costos que representen el reemplazo de cualquier
persona serán por cuenta del Contratista.
Del mismo modo, en caso de que YPFB TRANSPORTE S.A. identificase que una persona no
cumple o no satisface los requerimientos del cargo que ocupa, a pesar de haber sido aprobado
inicialmente para el proyecto, solicitará el reemplazo del mismo, siendo obligación del Contratista
atender este requerimiento a la brevedad, siguiendo el procedimiento indicado de evaluación previa.
Los costos que representen este reemplazo serán por cuenta del Contratista.
10. CONTENIDO DE LA PROPUESTA TÉCNICA
Para verificar y realizar la evaluación, en el acápite correspondiente de la propuesta técnica,

definido en el DBC, el Proponente deberá adjuntar y presentar en formato físico todos los
documentos listados en los incisos siguientes, los cuales forman parte de la matriz de evaluación
(Anexo del DBC):
Tomar en cuenta que, todo lo incluido en la propuesta técnica, en caso de ser adjudicado el servicio,
de forma conjunta con los Términos de Referencia son la base para el control y seguimiento de la
obra.
a) PLAN DE EJECUCIÓN PARA LA PROVISIÓN DEL SERVICIO
En este acápite, el Proponente debe presentar el Plan de Ejecución de las obras, contemplando
todas las actividades a realizar según alcance descrito líneas arriba, describiendo
principalmente las actividades planificadas con relación a: Movilización del personal y equipos
a obra, campamento y obrador, elaboración de ingeniería, provisión de equipos y materiales,
desmontaje y traslado de la UCG C-100 (PROPAK) de E° Entre Ríos a E° Qhora Qhora,
desmontaje y traslado de la UCG 01 (Ingersoll Rand) de E° Qhora Qhora al Almacén SCZ,
obras de construcción del sistema de cañería y montaje en la E° Qhora Qhora, libro de datos y
planos conforme a obra y desmovilización, principalmente, no siendo limitante a los
complementos que el Proponente quiera incluir en su propuesta.
b) CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DEL SERVICIO (PLAZO)

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En este acápite, las empresas proponentes deben adjuntar el cronograma de ejecución
planificado, tomando en cuenta la ejecución del alcance total del requerimiento de servicio y lo
descrito en el punto 8 del presente documento.
El cronograma se realizará tomando en cuenta que el plazo para la ejecución del servicio
adjudicado es en 200 días calendario, contabilizados a partir de la emisión de la Orden de
Proceder.
En la elaboración del cronograma, tomando en cuenta que no se tiene definida la fecha de
orden de proceder, se recomienda a los Proponentes que el inicio no sea en una fecha
determinada, si no a partir del día uno (1) del plazo estimado. En caso de incluir fechas, se debe
verificar la fecha fin de cronograma, verificando que el plazo de ejecución corresponda a los
días requeridos en el presente documento para la elaboración del servicio.
Una vez entregada la orden de proceder, el Contratista deberá actualizar el cronograma con
las fechas correspondientes y remitir a YPFB TRANSPORTE S.A., este cronograma
actualizado deberá mantener los tiempos para ejecución de las diferentes tareas del
cronograma presentado en oferta técnica para ejecución del servicio.
c) SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO ISO 9001, ISO 14001 Y OSHAS 18001.
En este acápite, el Proponente debe presentar los lineamientos mediante procedimientos

basados en las tres normas principales de gestión ISO 9001, ISO 14001 y OSHAS 18001.
En caso que la empresa Proponente sea certificada con ISO 9001, ISO 14001 y OSHAS 18001,
debe presentar los certificados vigentes correspondientes.
En caso que la empresa tenga certificación vigente solo en una o dos normas, debe presentar
dichas certificaciones incluyendo además los lineamientos mediante procedimientos basados
en las normas sin certificación.
d) ORGANIGRAMA
En este acápite, el Proponente debe presentar:
- El organigrama específico a ser aplicado para la ejecución del servicio, indicando los
cargos del personal clave o staff de dirección y supervisión para el proyecto, no así los
nombres de las personas que ocuparan estos cargos. Estos cargos mínimos están
descritos en el Punto 9 del presente documento. En caso que el Contratista quiera,
para mayor gestión y control del proyecto, incrementar el número de personal de
dirección/supervisión (a los mínimos requeridos en Punto 9), podrá incluir en el
organigrama presente, no afectando esto la evaluación de la oferta.
e) LISTA DE PERSONAL Y EQUIPOS

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En este acápite, el Proponente debe adjuntar el listado de:
- Personal: Que debe contener la cantidad total del personal mínimo previsto para la
ejecución del servicio (dirección/supervisión, técnicos, obreros, etc.), indicando sus
cargos respectivos.
- Equipos: Que debe contener todos los equipos y cantidades previstas mínimas, a ser
utilizados para la ejecución del servicio (liviano, semipesado, pesado, herramientas,
entre otros).
Este requerimiento, tiene por objetivo conocer de manera previa el personal y equipo estimado
a ser habilitados para la ejecución del servicio, cantidades mínimas que serán verificadas en
obra en la etapa de movilización, facilitando así la certificación del ítem.
f) OTROS REQUISITOS ESPECÍFICOS
f.1) EXPERIENCIA DE LA EMPRESA PROPONENTE:
Dada la naturaleza y magnitud del proyecto, las empresas Proponentes deberán tener
experiencia en la ejecución de al menos 3 proyectos similares en el sector petrolero, es decir,
proyectos donde se hayan ejecutado trabajos de soldadura de cañería, movimiento de equipos
mayores, instalación eléctrica, instrumentación y control de equipos, precomisionado,
comisionado y puesta en marcha de equipos principales de estación de compresión, bombeo,
o plantas de procesamiento de hidrocarburos.
En este acápite, el Proponente deberá adjuntar un listado de los proyectos ejecutados,
incluyendo la descripción del alcance de cada uno de ellos, donde se verifique la experiencia
requerida.
11. PROPUESTA ECONÓMICA
El Proponente, debe adjuntar el Formato B-1 Planilla de cotización (propuesta económica),

elaborada en base al alcance descrito líneas arriba y el formato adjunto como parte de la licitación.
La propuesta económica será presentada y evaluada conforme lo establecido en las CEL del DBC.
Al ser el formato de propuesta económica, la base para el seguimiento y control de la ejecución de
obras, el mismo deberá estar en relación con el alcance y ordenado por especialidad. Este formato,
también debe estar relacionado con las actividades descritas en el cronograma de obras.
12. CRITERIOS DE EVALUACIÓN TÉCNICA (MATRIZ DE EVALUACIÓN DE OFERTAS TÉCNICAS)
Enmarcado en el Reglamento de Contratación de Bienes y Servicios de YPFB TRANSPORTE S.A.

(RA.001), el criterio establecido para la evaluación, por parte de YPFB TRANSPORTE S.A., de las
propuestas técnicas presentadas, será: CUMPLE – NO CUMPLE, mediante la aplicación de la

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Matriz de Evaluación de Ofertas Técnicas (adjunto como Anexo al DBC) preparada de forma
específica para el presente proceso de licitación.
13. PLANES A PRESENTAR POR PARTE DEL CONTRATISTA

Una vez el Contratista haya firmado el Contrato del servicio adjudicado, deberá presentar en el
menor plazo posible la Carpeta de Inicio de Obra, que deberá ser aprobada para habilitar la
movilización, dicha carpeta adjuntará los requerimientos aplicables de LS.025 (Anexo E-6) y planes
para la ejecución del servicio, los cuales, de manera enunciativa más no limitativa, son los
siguientes:
a) PLAN DE EJECUCIÓN
Que contempla el plan para la ejecución de los trabajos, debiendo contener la descripción de lo
planificado para todas las actividades principales del proyecto.
El plan de ejecución presentado por el Contratista, será revisado y aprobado por YPFB
TRANSPORTE S.A. antes del inicio de las actividades. Asimismo, el personal de YPFB
TRANSPORTE S.A. será responsable del seguimiento y verificación del cumplimiento por parte
del Contratista de este plan durante la ejecución del servicio.
b) PLAN DE SALUD, SEGURIDAD, MEDIO AMBIENTE Y SOCIAL
El Plan de SSMS, que incluye un plan de respuesta a emergencias, debe elaborarse de acuerdo
a los Requisitos de GSSM y RSE para Contratistas, este deberá estar en relación con la LS.025.
Este plan será revisado y aprobado por el especialista de SSMS de YPFB TRANSPORTE S.A.
c) PLAN DE CALIDAD
El Contratista debe elaborar y presentar un plan de aseguramiento y control de calidad (QA/QC)
específico para el servicio, que incluya:
- Objetivos generales y específicos para la ejecución del servicio.

- Responsabilidades.
- Procedimientos de calidad, procesos y recursos.
- Descripción del mecanismo para levantamiento y cierre de posibles desviaciones.
- Actividades requeridas de verificación, validación, seguimiento, inspección y
ensayo/prueba específicos durante la ejecución del servicio, así como los criterios de
aceptación (mediciones, ensayos, pruebas) y recursos para supervisar e inspeccionar que
las actividades se estén llevando a cabo según los requisitos y normas establecidas y
aprobadas en dicho plan.
- Registros de Calidad o información documentada, incluyendo como mínimo y sin limitarse
a la siguiente información:

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 Reporte Diario de Obra (RDO) – cuyo objetivo es tener un documento de control y
seguimiento de obra de manera diaria.
En la etapa de construcción, para revisión y aprobación, el Contratista deberá entregar,
diariamente y como máximo hasta las 20:00 horas, el RDO actualizado con toda la
información relevante de las actividades del día: personal, equipo, clima, producción, etc.
El informe diario de obra, será también una forma de comunicación escrita entre YPFB
TRANSPORTE S.A. y el Contratista, donde se anotarán todas las observaciones,
recomendaciones, comentarios y/o solicitudes de cualquiera de las partes.
 Informes de Avance del Servicio – El Contratista deberá presentar informes semanales y
mensuales de las actividades de obra. Dichos informes (Semanal y mensual) serán del área
de construcción y de SSM y RSE, mismos que serán coordinados con las áreas de
supervisión específicas.
 Informe Semanal – que deberá contar mínimamente con:
- Carátula.
- Índice.
- Resumen ejecutivo de todas las actividades ejecutadas en el periodo. En todas las
especialidades: construcción, SSM y RSE, calidad, etc. Haciendo notar los
aspectos importantes.
- Planificación para la siguiente semana.
- Avance de cronograma: Contractual Vs. Ejecutado en MSProject.
- Estadísticas de SSM y RSE (semanal y acumulado a la fecha).
- Curva financiera (Ejecutado Vs. Programado).
- Curva semanal de avance físico (Ejecutado Vs. Programado).
- Registro Fotográfico.
- Conclusiones y recomendaciones finales.
En reunión inicial del proyecto, se definirá los días para la presentación de los informes.
 Informe Mensual – que resulta del resumen acumulado de los informes semanales.
Al igual que el informe semanal, debe contar como mínimo con la siguiente
documentación:
- Carátula.
- Índice.
- Resumen ejecutivo de todas las actividades ejecutadas en el periodo. En todas las
especialidades: medio ambiente, seguridad, social, obra, calidad, etc., haciendo
notar los aspectos importantes.
- Planificación para el siguiente mes.
- Avance de cronograma: Contractual Vs. Ejecutado en MSProject.
- Estadísticas de SSM y RSE (mensual y acumulado a la fecha).
- Curva financiera (Ejecutado Vs. Programado).
- Curva semanal de avance físico (Ejecutado Vs. Programado).
- Registro Fotográfico.
- Conclusiones y recomendaciones finales.
El informe será presentado como máximo hasta el 5 de cada mes.

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 Requerimiento de Certificados de Calidad de Materiales – Según aplique, y previamente
definido de forma conjunta con YPFB TRANSPORTE S.A., el Contratista presentará los
certificados de calidad de los materiales, agregados y otros requeridos para la construcción
del alcance descrito anteriormente.
 Requerimientos de Inspección y Pruebas – Según aplique, y previamente definido de
forma conjunta con YPFB TRANSPORTE S.A., el Contratista realizará las inspecciones y
pruebas necesarias, debiendo mantener registros de las mismas para evidencia de que el
producto ha sido inspeccionado y/o probado.
14. DOCUMENTOS QUE FORMAN PARTE DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA
El presente documento, está constituido por los siguientes anexos:
Anexo E-1: Ingeniería Básica para: Traslado de Unidad de Compresión de Entre Ríos a Qhora Qhora
(Elaboración propia de YPFB TRANSPORTE S.A.).
Anexo E-2: Documentación y Planos Conforme a Obra (de Referencia) de las estaciones Entre Ríos y
Qhora Qhora.
Planos CAO elaborados por la Unidad de Actualización de Información Técnica de YPFB

TRANSPORTE S.A.
Diagramas Unifilares (2016).
As Built de Construcción de la E° Entre Ríos (2008).
Manual de Operación Unidad de Compresión de Gas C-100 (PROPAK).
Matriz Causa y Efecto E° Qhora Qhora.
Anexo E-3: Referencias de Google Earth para la ubicación de las estaciones Entre Ríos y Qhora Qhora.
Anexo E-4: Imágenes fotográficas de las áreas a intervenir en las estaciones Entre Ríos y Qhora Qhora.
UCG C-100 (PROPAK) E° Entre Ríos.
UCG 01 (Ingersoll Rand) E° Qhora Qhora.
UCG 02 (Ingersoll Rand Fuera de Servicio) E° Qhora Qhora.
Anexo E-5: Lista Preliminar de Documentos y Planos de Ingeniería de Detalle para Construcción.
Anexo E-6: Documentos aplicables (principales) del SGN de YPFB TRANSPORTE S.A.:
ITO.004: Barrido de aire y secado interno de gasoductos.
ITO.005: Calificación de soldadores.
ITO:010: Guía para el Uso de Colores y Señalización de Equipos.
ITO.011: Elaboración de plan e informe de prueba hidrostática.

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ITO.020: Instructivo para el Manejo de Información Técnica, Planos, Mapas y Geodatabase.
LO.020: Verificación de Requisitos del Plan de la Prueba Hidrostática.
ITM.022: Excavación en trabajos de mantenimiento y construcción.
ITM.072: Arenado abrasivo.
ITM.077: Puesta a Tierra.
ITM.120: Preparación de hormigón.
LS.022: Inspección de campamento.
LS.025: Requisitos de GSSM y RSE (Carpeta de inicio de proyecto).
PO.007: Procedimiento de Inicio, Planificación, Ejecución, Seguimiento y Cierre de Proyectos.
Anexo E-7: Requerimientos Generales de Pintado.
Anexo E-8: Listado de material a entregar por YPFB TRANSPORTE S.A. para el proyecto.
15. NORMAS APLICABLES
De forma enunciativa más no limitativa, a continuación, describimos la normativa aplicable

internacional, nacional y reglamentación en YPFB TRANSPORTE S.A. que se debe cumplir para la
ejecución del presente proyecto:
El desarrollo y ejecución de los trabajos requeridos en la presente invitación, deberán ajustarse a

las mejores prácticas de Ingeniería y cumplir con las últimas versiones de estándares, códigos y
prácticas recomendadas en la industria petrolera, como las indicadas a continuación de forma
enunciativa más no limitativa:
Estudio de Suelos:
American Society for Testing and Materials
• ASTM 420 Recommended practice for investigation and sampling soil and rock for engineering
purposes
• ASTM 1452 Practice for soil investigation and sampling by Auger Borings
• ASTM 2487 Classification of soils for engineering purposes
Acero Estructural:
• ASTM A-325 High Strength Bolts for Structural Steel Joints, Including Suitable Nuts and Plain
Hardened Washers
• ASTM A36 Carbon Structural Steel
AWS American Welding Society
• AWS D1.1 Structural Welding Code-Steel

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Concreto / hormigón:
ACI-American Concrete Institute
• ACI-214 Recommended practice for Evaluation of strength test results for concrete
• ACI-211-1-77 Recommended practice for concrete mixture
• ACI-301 Specifications for structural concrete for buildings
• ACI-318 Building Code requirements for reinforced concrete
• ASTM American Society for Testing and Materials
• ASTM C-31 Standard method for making and curing concrete test specimens in the field
• ASTM C-33 Specification for concrete aggregates
• ASTM C-39 Standard method of test for compressive strength of cylindrical concrete
specimens
• ASTM C-94 Specification for ready-mixed concrete
• ASTM C-143 Standard method of test for slump or hardened concrete
• ASTM C-150 Specification for Portland cement
NB - Norma Boliviana
• NBH87 Norma Boliviana del Hormigón Armado

Mecánica:
American Petroleum Institute
• API 5L Specification for Line Pipe

• API 6D Specification for Pipeline Valves (Gate, Plug, Ball, and Check
• Valves)
• API 598 Specification for Valves Inspection and Test
• API 601 Metallic Gaskets for Raised-Face Pipe Flanges and Flanged Connections (Double-
Jacketed Corrugated and Spiral-Wound)
• API 1104 Standard for Welding of Pipelines and Related Facilities
• API RP 521 Guide for Pressure Relieving and Depressurization Systems
American Society of Mechanical Engineers
• ASME IX Welding
• ASME/ANSI B16.5 Pipe Flanges and Flanged Fittings
• ASME/ANSI B16.9 Factory-Made Wrought Steel Butt welding Fittings
• ASME/ANSI B16.11 Forged Steel Fittings, Socket-Welding and Threaded
• ASME/ANSI B16.21 Non-metallic Flat Gaskets for Pipe Flanges
• ASME/ANSI B16.25 Butt welding Ends
• ASTM A105 Specification for Forgings, Carbon Steel for Piping Components
• ASTM A106 Standard Specification for Seamless Carbon Steel Pipe for High-Temperature
Service
• ASTM A193 Alloy-Steel and Stainless-Steel Bolting Materials for High-Temperature Service
• ASTM A194 Carbon and Alloy Steel Nuts for Bolts for High-Pressure and High-Temperature
Service
• ASTM A234 Piping Fittings of Wrought Carbon Steel and Alloy Steel for Moderate and
Elevated Temperatures
Manufacturer’s Standardization Society
• MSS-SP-44 Steel Pipeline Flanges

• MSS-SP-75 High Test Wrought Butt Weld Fittings
• MSS-SP-84 Steel Valves – Socket Welding and Threaded Ends

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• MSS-SP-97 Integrally Reinforced Branch Outlet Fitting
Electricidad:
• API 505 Classification of Locations for Electrical Installations at Petrochemical Facilities

Classified as Class 1, Zone 0, Zone 1 and Zone 2
• API 540 Electrical Installations in Petroleum Processing Plants
National Fire Protection Association
• NFPA 70 National Electrical Code

• NFPA 111 Stored Electrical Energy Emergency and Standby Power System
• NFPA 780 Lightning Protection Code
• NEMA Codes for Enclosures
Institution of Electrical and Electronics Engineers
• IEEE STD 142 Recommended Practice for Grounding of Industrial a Commercial Power
Systems
Instrumentación y Control:
• API 551 Process Measurement Instrumentation

• API 554 Process Instrumentation and Control
Instrument Society of America
• ISA-84.00.01 Safety Instrumented System for Process Industry Sector

• ISA-S12.1 Electrical Instruments in Hazardous Locations
• ISA-RP12.1 Installation of Intrinsically Safe Systems for Hazardous (Classified) Locations
• ISA-S12.12 Electrical Equipment for Use in Class 1, Division 2 Hazardous Classified Locations
• IEC-61511 Functional Safety of Safety Instrumented Systems for the process industry.
National Fire Protection Association
• NFPA 500 Recommended Practice for Classification of Locations for Electrical Installations at
Petroleum Facilities Classified as Class I, Division 1 and Division 2
• NFPA 12E Automatic Fire Detectors
Protección Catódica:
National Association of Corrosion Engineers
• NACE RP 0169 Control of External Corrosion of Underground or Submerged Metallic Piping

Systems
• NACE RP 0286 The Electrical Isolation of Cathodic Protected Pipelines
Regulaciones Vigentes en el Estado Plurinacional de Bolivia:
• Ley de Hidrocarburos
• Reglamento para el Diseño, Construcción, Operación y Abandono de Ductos en Bolivia.
• Estándares de Ingeniería de YPFB TRANSPORTE S.A.
• Ley de Medio Ambiente 1333.
• Reglamento Ambiental para el Sector de Hidrocarburos “RASH”
• Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica (RMCA).

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El Contratista es responsable de la aplicación en el proyecto de las últimas versiones de las
especificaciones, normas, leyes, reglamentos u otros descritos anteriormente.
16. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES GENERALES
Las recomendaciones y observaciones indicadas a continuación, son de carácter orientativo y

referencial, en el entendido que el Contratista deberá trabajar bajo estrecha coordinación con YPFB
TRANSPORTE S.A. durante el desarrollo de las actividades del proyecto.
 Revisión de documentos por YPFB TRANSPORTE S.A.

Luego de la firma del Contrato, para el desarrollo de todo el proyecto, el plazo de revisión de
toda documentación será de 10 días calendario y por conducto regular (Proceso de
seguimiento a definir en la primera reunión de coordinación Contratista-YPFB TRANSPORTE
S.A.).
 Levantamiento de Preventivas y Plan de Restauración.
Se define como preventiva a la identificación y evaluación documentada de las características

ambientales, sociales, aspectos de seguridad e Ingeniería relacionados con el proyecto. Esta
identificación y evaluación, se debe ejecutar antes del inicio de cualquier obra de
construcción.
Es responsabilidad del Contratista, la realización, presentación y cierre de todas las

preventivas ambientales que sean necesarias para todas las actividades del proyecto tanto
en el propio terreno donde se construirán las obras, como en los externos (campamentos,
obradores, caminos, bancos de préstamo, etc.).
Los costos de los recursos para la realización y ejecución de esta actividad deberán ser
incluidos en el presupuesto del servicio en la cuenta que considere conveniente.
Se deberá identificar los diferentes casos presentes en toda la superficie de terreno a

intervenir o en cualquier área de trabajo en función a las características propias.
El documento de preventivas deberá indicar claramente las medidas de restauración de los
impactos: antes, durante y después de la ejecución del proyecto.
El documento de preventivas debe estar acompañado de un registro fotográfico.
Para la ejecución de levantamiento de preventivas por parte del Contratista, se debe disponer
de un equipo multidisciplinario con conocimiento en todas las áreas posibles por afectar. Esta
actividad será realizada conjuntamente con un equipo de fiscales de YPFB TRANSPORTE
S.A.
El documento del levantamiento de preventivas y el plan de restauración propuesto por el

Contratista, debe ser aprobado por YPFB TRANSPORTE S.A.
El plan de restauración aprobado, podrá ser actualizado, mejorado y complementado, según
sea la necesidad de forma conjunta y en coordinación con YPFB TRANSPORTE S.A.
El Contratista deberá entregar a YPFB TRANSPORTE S.A., una copia de todos los permisos,
contratos, convenios, u otros, generados con vecinos a la estación Qhora Qhora u otros que
tengan relación para los fines del proyecto.

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Tomando en cuenta que el ingreso a la estación Qhora Qhora está poblado y el mismo es de
tierra, y con el objetivo de evitar los reclamos de la población local, queda establecido, dentro
del alcance de ésta actividad, el Contratista deberá realizar diariamente el regado del camino
de acceso a la Estación Qhora Qhora que utilizará mientras dure la actividad de construcción.
El regado abarcará desde el punto de desvío de la carretera nacional hasta la puerta de la
estación. Ésta actividad deberá ser incluida dentro de las preventivas ambientales a realizar.
 Boletines de medición
Los boletines de medición del mes, deben ser entregados el 5 de cada mes para la revisión
y aprobación por YPFB TRANSPORTE S.A., en campo y posterior envío a oficinas Santa
Cruz hasta el día 10 de cada mes.
Este documento, una vez aprobado en campo, debe ser entregado en tres ejemplares
El boletín de medición debe estar ordenado y clasificado debidamente, con el siguiente
contenido mínimo:
- Carátula
- Boleta de pago o pre factura
- Resumen de la planilla de obra.
- Planilla de cantidades de obra.
- Detalle diario de cantidades de avance por actividad.
- Documentación de respaldo de todas las cantidades certificadas.
 Ítems globales
Para efectos de certificación y control de avance, todas las actividades provistas o ejecutadas
en base a alcances o unidades GLOBALES, deberán ser efectuadas en base a una lista de
verificación previa, que considere todas las actividades parciales involucradas desde el inicio
hasta su conclusión. Esta planilla deberá ser consensuada con YPFB TRANSPORTE S.A.
de forma anticipada a la ejecución.
 Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Social
Todas las actividades de construcción, de cualquier especialidad o disciplina, deberán ser

efectuadas dando estricto cumplimiento de la normativa de Calidad (QA/QC) y los Requisitos
de Gestión, Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Responsabilidad Social Empresarial para
Contratistas, además de los instructivos, planes y procedimientos de SSMS, siendo necesario
el estricto control y aplicación de lo indicado, el Contratista debe disponer en campo del
personal necesario para la Supervisión de GSSM y RSE.
Dicho personal para Supervisión en Campo, pudiendo ser estos una o más personas,
deberán tener el siguiente perfil: Ingeniería o técnico, con experiencia de dos (2) o más años
en posiciones similares en obras del sector petrolero. Conocimiento y manejo de los
Requisitos del GSSM y RSE para Contratistas de YPFB TRANSPORTE S.A.
Para este puesto, es requisito que el supervisor/monitor asignado cuente con la certificación
vigente del curso de SSMS 40, dictado por YPFB TRANSPORTE S.A.

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Los CV´s del personal propuesto estarán sujetos a la aprobación de YPFB TRANSPORTE
S.A. para su ingreso a obra.
 Coordinación de actividades en campo
Para la ejecución de las actividades de campo, se deberá tomar en cuenta que las Estaciones
de Qhora Qhora y Entre Ríos se encuentran en actual operación continua, por lo que, la
programación y ejecución de actividades de cualquier especialidad en áreas restringidas o
espacios confinados de la misma, que pongan en riesgo la normal operación, deberán ser
coordinadas con YPFB TRANSPORTE S.A. (supervisor de campo y sala de control) con la
suficiente anticipación (mínimo 48 horas) para la autorización respectiva. Durante la etapa de
construcción, de forma diaria, todas las actividades a realizar deberán ser de conocimiento
del Operador de cada estación.
 Pintura final
Para la recepción Definitiva, el Contratista deberá tomar en cuenta la realización y aplicación

(dentro del ítem correspondiente, aplicable o como actividad general) de la pintura y retoque
de toda instalación efectuada, sea ésta civil, mecánica, eléctrica, etc., según corresponda y
sea aplicable.
 Actividades adicionales
En caso de presentarse la necesidad de ejecutar actividades no contempladas dentro del

alcance original indicado en el presente documento, las mismas deberán ser ejecutadas con
la autorización escrita por YPFB TRANSPORTE S.A., no se reconocerán pagos por
actividades adicionales ejecutadas sin la autorización respectiva indicada por personal
definido por YPFB TRANSPORTE S.A. para este contrato en particular.
 Planificación y Control de obra por el Contratista
Para la planificación y control de la obra, el Contratista debe disponer en campo (desde el

inicio del contrato) de un responsable, mismo que realizará todas las actividades inherentes
al cargo (planificación diaria, reporte diario de obra, informe semanal, informe mensual,
proyecciones, indicadores, verificación del cumplimiento de los hitos comprometidos,
rendimientos, recursos necesarios y comprometidos para la ejecución del mismo según
cronograma contractual, etc.).
El perfil requerido para el cargo es: Licenciado en Ingeniería o técnico superior en ramas
técnicas, con experiencia en planificación y seguimiento de proyectos del rubro de la
construcción o proyectos industriales de 2 o más años, debiendo tener también experiencia
en manejo de MS Project.
Los CV´s del personal propuesto estarán sujetos a la aprobación de YPFB TRANSPORTE
S.A. para su ingreso a obra.

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 Supervisión de obra por YPFB TRANSPORTE S.A.
La supervisión de la obra, por parte de YPFB TRANSPORTE S.A., será realizada con
personal propio o a través de fiscales especializados en Calidad, Salud y Seguridad, Medio
Ambiente y Social (en adelante el Fiscal), que se reportarán directamente al Ingeniero de
Proyecto responsable de la construcción; este último con autoridad y capacidad de decisión.
El Ingeniero de Proyecto, a través de los Fiscales, será el responsable de inspeccionar,
observar, examinar, revisar y supervisar las actividades de campo en representación de
El Ingeniero de Proyecto tendrá la facultad de revisar y observar los informes generales de

avance de obra en todas las disciplinas y especialidades. Es obligación del Contratista
mantener estos informes actualizados y a disposición del Ingeniero de Proyecto.
YPFB TRANSPORTE S.A, se reserva el derecho de ejecutar auditorias técnicas de

Aseguramiento y Control de la Calidad (QA/QC), a la empresa constructora, para asegurar el
cumplimiento de estándares propios de la industria. De la misma manera, se ejecutarán
auditorias de la aplicación en la obra de los sistemas de gestión de salud, seguridad, medio
ambiente y social de la empresa Contratista. Estas auditorías, podrán ser programadas o no
programadas, siendo obligación del Contratista atender y facilitar todos los recursos e
información para la buena ejecución de la misma.
 Régimen de trabajo
El Contratista deberá establecer un régimen de trabajo de campo diario dentro de lo exigido

en la legislación laboral boliviana vigente a modo de poder cumplir con los hitos y plazos
contractuales. Tomar en cuenta la asignación del descanso laboral mensual o periódico
(como mínimo una vez al mes).
 Boletín de cierre de contrato
La aprobación y pago del último Boletín de Medición del Proyecto estará sujeta a la
presentación, por parte del Contratista, de toda la documentación de respaldo necesaria que
certifique el pago de todas las deudas por concepto de salarios, alquileres, servicios,
materiales, compromisos asumidos u otros en el lugar y sectores involucrados en el proyecto.
Por otra parte, en caso necesario YPFB TRANSPORTE S.A., en cualquier etapa de la
construcción, podrá solicitar al Contratista la presentación de la documentación necesaria de
cumplimiento de pagos y aportes laborales del personal asignado al proyecto; además de
pagos por servicios, alquileres, materiales, etc.

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Al mismo tiempo, se debe tomar en cuenta que la aprobación y liberación de pago del boletín
de cierre dependerá de la aprobación por parte de YPFB TRANSPORTE S.A., del data book
completo del proyecto, en todas sus instancias.
 Recepción de Obra
Habiéndose cumplido todas las obras que aseguren el inicio de la operación segura de las
obras construidas, se realizará el levantamiento de obras por completar (punch list), en
formulario de YPFB TRANSPORTE S.A. (FO.120) y la Recepción Provisional de obras. Se
clara que, la recepción provisional es únicamente para habilitar y transferir la responsabilidad
de la operación de las obras.
Habiendo completado las obras pendientes levantadas en el formulario FO.120, y en plazo

contractual, se realizará el acta de Recepción Definitiva, la cual es la conformidad de que
todas las obras y actividades del alcance contractual han sido completadas.
 Interrupción de actividades
Las actividades del proyecto se llevarán, a cabo en la estación Entre Ríos y Qhora Qhora,
propiedad de YPFB TRANSPORTE S.A.
Dentro de las actividades normales de ambas estaciones, se presentan situaciones de

operación (Rutinarias y No Rutinarias) que obligan a suspender actividades ajenas a las
propias de la estación, el Contratista debe tener en cuenta esta situación en el desarrollo de
las actividades de construcción del proyecto.
-------- x -------

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PARTE IV
FORMATOS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
FORMATO A-1
MODELO DE PRESENTACIÓN DE PROPUESTA
,....... de............................... de....

LOGO DE LA EMPRESA OFERENTE]
SEÑORES:

Presente. -
REF.: LICITACIÓN N° 180205-T-017 ”TRASLADO DE UNIDAD DE COMPRESIÓN DE ENTRE

RÍOS A QHORA QHORA”
[NOMBRE DEL PROPONENTE], en adelante “El Proponente”, representada legalmente por

[NOMBRE DEL APODERADO LEGAL], manifiesta su plena y absoluta conformidad y aceptación
con todos y cada uno de los términos y las condiciones establecidas en los documentos, cláusulas,
artículos y anexos del presente DBC. En este marco presenta su Oferta para la ejecución/provisión
de:
[Nombre del Proceso de Contratación]
Misma permanecerá vigente por 90 días, (Computables a partir de la fecha límite para la
presentación de ofertas).
El Proponente declara, expresamente que:
a. Conoce plenamente los documentos de la Licitación, acepta su contenido y

comprende todas las condiciones bajo las cuales deberán ser llevados a cabo los
servicios, comprometiéndose al estricto cumplimiento de las obligaciones
emergentes de la presente Licitación, así como sus Aclaraciones y Enmiendas.
b. Conoce las Leyes, Disposiciones y Reglamentos vigentes en el Estado Plurinacional
de Bolivia que puedan tener, bajo cualquier forma, relación con las obligaciones del
Contrato.
c. Renuncia a cualquier reclamo o indemnización en caso de haber interpretado
erróneamente los documentos de la Licitación, así como sus Aclaraciones o
Enmiendas.

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d. Está en conocimiento de los principios, políticas normas internas, manuales y
reglamentos vigentes e imperantes en YPFB TRANSPORTE S.A.
e. Está en conocimiento que tanto los ejecutivos, funcionarios y trabajadores de la
empresa que represento deben observar los principios, políticas y demás normas de
conducta en nuestras relaciones con YPFB TRANSPORTE S.A.
f. Tiene conocimiento, ha tenido acceso, tiene en su poder y acepta el contenido del
Código de Conducta de YPFB TRANSPORTE S.A., comprometiéndose a darle fiel
y estricto cumplimiento.
g. Tiene conocimiento, ha tenido acceso, tiene en su poder y acepta el contenido de la
Política de Calidad, Salud Ocupacional, Seguridad, Medio Ambiente y
Responsabilidad Social Empresarial de YPFB TRANSPORTE S.A., los manuales y
reglamentos vigentes e imperantes en YPFB TRANSPORTE S.A., y aplicables a la
ejecución de la obra de referencia, comprometiéndonos a darles fiel y estricto
cumplimiento.
h. Acepta la competencia y Reglas del Centro de Conciliación y Arbitraje Comercial de
CAINCO, con sede en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, a todos los efectos
legales derivados de la Contratación que eventualmente suscriba con YPFB
TRANSPORTE S.A.
i. Acepta que cuando a juicio de YPFB TRANSPORTE S.A. cualquier accionista de la
empresa que represento o cualquier ejecutivo, empleado, funcionario, trabajador,
agente o representante o cualquier persona que actúe a su nombre hayan realizado
cualquier acción descrita en el Punto 1.6.2 del DBC será causal de descalificación
de mi propuesta.
j. Conoce el lugar de ejecución de los servicios, habiendo valorado todos los aspectos
generales y particulares, así como las condiciones preponderantes que pueden, de
muchas maneras, afectar la buena, efectiva y completa ejecución de los trabajos
comprometidos.
k. Acepta que YPFB TRANSPORTE S.A. se reserva el derecho de adjudicar a la
propuesta que considere más conveniente; por lo que mediante la presente
hacemos renuncia expresa a impugnar, objetar, cuestionar o apelar esta decisión
por cualquier vía o procedimiento.
A todos los efectos, constituye domicilio en [DIRECCIÓN AV. – CALLE – N°], localidad [NOMBRE
DE LA LOCALIDAD], Teléfono [CÓD. PAÍS] [CÓD. REGIÓN] [NUMERO] y domicilio especial en
[DIRECCIÓN AV. – CALLE – N°], Teléfono [CÓD. PAÍS] [CÓD. REGIÓN] [NUMERO], correo
electrónico [DIRECCIÓN CORREO ELECTRÓNICO]; a los [DÍA] días del mes de [MES] de
[AÑO].
Atentamente,
_______________________
(Firma y Sello)
Nombre del Representante: ..............................

[Deberá ser la misma persona acreditada mediante Poder Legal o Carta Poder, con facultades
para presentar Propuestas] : ..............................
Cargo : ..............................
Nombre de la Empresa: ..............................

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FORMATO A-2
MODELO DE “CARTA COMPROMISO”
,....... de............................... de....
Señores
Presente. -

De mi consideración:
Por la presente confirmo mi total disponibilidad para trabajar en el proyecto/obra de referencia,

comprometiéndome a asumir el cargo de................................... dentro del organigrama, en caso de
que........... (Nombre de la empresa) .........sea beneficiada con la adjudicación de los trabajos
cotizados. Asimismo, certifico por la presente que tengo cabal conocimiento de las funciones, roles
y responsabilidades asignadas a la posición que ocupare y finalmente confirmo mi participación tanto
en el trabajo de campo como de gabinete para el presente proyecto.
Atentamente,
_________________________________________
(Firma del profesional adscrito por el Contratista)
Nombre del Representante : ..............................

Cargo : ..............................
Nombre de la Empresa : ..............................

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FORMATO A-3
RESUMEN DE LA INFORMACIÓN FINANCIERA DE LAS DOS ÚLTIMAS GESTIONES
GESTIÓN 2015 GESTIÓN 2016

1 Activo Total
2 Activo Corriente
3 Inventarios
4 Pasivo Total
5 Pasivo Corriente
6 Patrimonio
7 Utilidad Neta
Índice de Liquidez o Prueba Ácida = Activo Corriente – Inventarios =

Pasivo Corriente
Índice de Endeudamiento = Total Pasivo =

Total Activo
_______________________
(Firma y Sello)

Cargo : ..............................

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FORMATO A-4
MODELO DE BOLETA DE GARANTÍA
 A la Orden de: YPFB TRANSPORTE S.A.

 Por la suma de: .................
 Vigencia: …………..
 Por cuenta de: (razón social del proponente o contratista)
 Objeto de la Garantía: (según corresponda).
 Renovable, irrevocable y de ejecución Inmediata (la mención debe constar en el texto de
la Garantía)
NOTAS:
1. El proponente debe tener en cuenta y prever con la debida anticipación que en ningún
caso se aceptarán garantías en las que se condicione el pago al vencimiento de las
mismas ni en las que se incluya texto adicional alguno en la pretensión de introducir
requisitos para un eventual requerimiento de pago.
2. La Garantía a ser presentada no deberá tener textos entrelíneas, raspaduras,

tachaduras ni correcciones. Tampoco deberá foliarse ni perforarse.
MODELO DE GARANTÍA A PRIMER REQUERIMIENTO
 A la Orden de: YPFB TRANSPORTE S.A.

 Por la suma de: .................
 Vigencia: …………..
 Por cuenta de: (razón social del proponente o contratista)
 Objeto de la Garantía: (según corresponda).
 Mención de ser a primer requerimiento, renovable e irrevocable (la mención debe constar en
el texto de la Garantía)
NOTAS:
1. El proponente debe tener en cuenta y prever con la debida anticipación que en ningún
caso se aceptarán garantías en las que se condicione el pago al vencimiento de las
mismas ni en las que se incluya texto adicional alguno en la pretensión de introducir
requisitos para un eventual requerimiento de pago.
2. La garantía a ser presentada no deberá tener textos entrelíneas, raspaduras, tachaduras

ni correcciones. Tampoco deberá foliarse ni perforarse.

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FORMATO A-5
DECLARACIÓN JURADA DEL PROPONENTE
,....... de............................... de....
Señores
Presente. -
REF.: IMPEDIMENTO DE PARTICIPAR EN EL PROCESO DE CONTRATACIÓN
Yo, [INSERTAR], en representación legal y a nombre de la empresa [INSERTAR], legalmente constituida en [el Estado
Plurinacional de Bolivia] [ en la República de ], con Registro en Fundempresa N°[INSERTAR], con domicilio en
[INSERTAR], habilitado para este acto en mérito al Testimonio de Poder N° [INSERTAR]; mediante la presente declaro
que la empresa que represento no está impedida de participar, directa o indirectamente en el presente Proceso de
Contratación debido a que no nos encontramos comprendidos en los siguientes incisos:
a) Que tengan deudas pendientes con el Estado, establecidas mediante pliegos de cargo ejecutoriados y no
pagados.
b) Que tengan sentencia ejecutoriada, con impedimento para ejercer el comercio.
c) Que se encuentren cumpliendo sanción penal establecida mediante sentencia ejecutoriada por delitos
comprendidos en la Ley N º 1743, de 15 de enero de 1997, que aprueba y ratifica la convención
Interamericana contra la corrupción o sus equivalentes previstos en el Código Penal y Ley Anticorrupción
Marcelo Quiroga Santa Cruz.
d) Que se encuentren asociados con consultores o empresas que hubieran asesorado en el contenido o en la
elaboración de las Especificaciones Técnicas/Términos de Referencia, o Documento Base de Contratación
(DBC).
e) Que esté inhabilitado o suspendido en el registro de Proveedores corporativo.
f) Que hubiesen declarado su disolución o quiebra.
g) Cuyos Representantes Legales, Accionistas o Socios controladores, tengan vinculación matrimonial o de
parentesco con el Gerente General de YPFB TRANSPORTE S.A., hasta el tercer Grado de consanguinidad
y segundo de afinidad, conforme lo establecido en el Código de Familia del Estado Plurinacional de Bolivia.
h) Los proponentes adjudicados que hayan desistido de suscribir Contrato, Orden de Compra, Orden de Servicio
u Orden de Provisión y Servicio hasta un (1) año después de la fecha de desistimiento expreso o tácito, salvo
causas de Fuerza Mayor, Caso Fortuito u otros motivos debidamente justificados y aceptados por YPFB TR.
i) Los Proveedores, Contratistas o consultores con los que se hubiese resuelto el Contrato por causales
atribuibles a éstos, no podrán participar en procesos de contratación, hasta tres (3) años después de la fecha
de Resolución. Asimismo, aquellos Contratistas que hubieran incumplido la Orden de Compra, Orden de
Servicio u Orden de Provisión y Servicio, no podrán participar durante un (1) año después de la fecha de
incumplimiento.
Con este particular, saludo a Uds. atentamente.
_______________________
(Firma y Sello)
Cargo : ..............................
Correo Electrónico de Contacto : ..............................

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FORMATO A-6 (SI APLICASE)
MODELO DE CARTA DE PATROCINIO O “LETTER OF SUPPORT”
,....... de............................... de....
Señores
Presente. -
REF.: LICITACIÓN N° 180205-T-017 ”TRASLADO DE UNIDAD DE COMPRESIÓN DE ENTRE RÍOS A

QHORA QHORA”
De nuestra consideración:
Tenemos el agrado de dirigirnos a usted en relación a la Licitación N°…. y la Propuesta presentada

por…… [Insertar nombre de la empresa ofertante] como respuesta a la misma.
Al respecto, informamos que la empresa ………pertenece a nuestro grupo empresarial, por lo que
asumimos el compromiso de ser solidariamente responsables con la misma por el cumplimiento de las
obligaciones contractuales emergentes de este proceso de selección.
Atentamente,
_______________________
(Firma y Sello)

Cargo : ..............................
Nota: En caso de adjudicación, este documento deberá ser presentado en original o fotocopia
autenticada y legalizada.

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FORMATO A-7 (SI APLICASE)
CARTA PODER
,....... de............................ de....
Ante quien corresponda

Presente. -
REF.: Carta Poder para ofertar y contratar
De mi consideración:
En mi calidad de…….. [Cargo del firmante] de la empresa……….. [Nombre de la sociedad],

legalmente constituida conforme a las leyes de……………….. [Lugar de constitución de la empresa],
y dentro de mis facultades legales, autorizo al Sr. ………………. Identificación personal ………....
[Insertar tipo y número de documento] para que, en nombre y representación de la sociedad,
presente Propuestas en licitaciones y firme contratos y otros documentos necesarios en caso de
adjudicación.
Atentamente,
_________________________________________
(Firma del otorgante de la autorización)
Nombre del autorizante : ..............................

Cargo : ..............................
Este documento que deberá ser entregado dentro del sobre “A”, debe obligatoriamente
otorgarse ante la autoridad notarial respectiva del país de origen del otorgante.
En caso de ser beneficiados con la adjudicación, este documento deberá ser autenticado ante
el Consulado de Bolivia y legalizado ante el Ministerio de Relaciones Exteriores de Bolivia.

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FORMATO A-8
DECLARACIÓN JURADA ADHESIÓN A LAS POLÍTICAS DE YPFB TRANSPORTE S.A.
Yo, ________________, máximo ejecutivo y representante legal de la empresa _______________, con C.I. N°
_________, de profesión ___________, con domicilio en ____________, hábil por Ley; sin que medie vicio del
consentimiento alguno, de libre y espontánea voluntad presto la siguiente declaración jurada manifestando lo
siguiente:
1.- Analizada cuidadosa y detalladamente la Licitación N° … declaro que:
(i) Estoy en conocimiento de los principios, políticas normas internas, manuales y reglamentos
vigentes e imperantes de YPFB TRANSPORTE S.A.
(ii) Estoy en conocimiento que tanto los ejecutivos, funcionarios y trabajadores de la empresa que
represento deben observar los principios, políticas y demás normas de conducta en nuestras
relaciones con YPFB TRANSPORTE S.A.
2.- Analizada cuidadosa y detalladamente la Licitación N° … declaro que:
(i) Ningún accionista de la empresa que represento, así como ninguno de sus ejecutivos,
empleados, funcionarios, trabajadores, agentes o representantes ni ninguna persona que
actúe a su nombre, ofrecerán, darán o acordarán pagar, directa o indirectamente, regalos o
pagos de comisiones o de cualquier otra modalidad, en dinero o en especie a cualquier
representante, agente o empleado de YPFB TRANSPORTE S.A.
(ii) Ningún accionista de la empresa que represento así como ninguno de sus ejecutivos,
empleados, funcionarios, trabajadores, agentes o representantes ni ninguna persona que
actúe a su nombre intercambiará información o celebrará preacuerdos, acuerdos, tratos
comerciales o de otra naturaleza con cualquier accionista, ejecutivo, empleado, funcionario,
trabajador, agente o representante o ninguna persona que actúe a nombre de cualquier otra
empresa que esté participando en la Licitación N° [INSERTAR].
(iii) Acepto que cuando a juicio de YPFB TRANSPORTE S.A. cualquier accionista de la empresa
que represento o cualquier ejecutivo, empleado, funcionario, trabajador, agente o
representante o cualquier persona que actúe a su nombre haya realizado cualquier acción
descrita en los numerales anteriores será causal de descalificación de mi propuesta en la
Licitación N° …
.
Es cuanto puedo declarar, en honor a la verdad, firmando en señal de aceptación y conformidad con el tenor
precedente.
_______________________
(Firma y Sello)
Nombre y firma del Representante
de la empresa proponente: .............................
Sello de la empresa proponente: .............................

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FORMATO A-9
CONOCIMIENTO DEL LUGAR DE LA OBRA
,....... de............................... de....
Señores. -
Presente. -

Declaramos conocer el lugar de ejecución de la obra, habiendo valorado todos los aspectos
generales y particulares, así como las condiciones preponderantes que pueden, de muchas maneras,
afectar la buena, efectiva y completa ejecución de los trabajos comprometidos.
Atentamente,
_______________________
(Firma y Sello)

Cargo : ..............................

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FORMATO A-10
DECLARACIÓN DE PARENTESCO CON FUNCIONARIOS DE YPFB TRANSPORTE S.A.
,....... de............................... de....
Señores
Presente. -

(En caso de NO tener parentesco con el Gerente General de YPFB TR colocar):

Por la presente declaro que los representantes legales, accionistas o socios controladores de la empresa que
represento no tienen vinculación matrimonial o de parentesco con el Gerente General de YPFB TR, hasta el
tercer grado de consanguinidad o segundo de afinidad conforme los establecido en el Código de Familia del
Estado Plurinacional de Bolivia.
(En caso de SÍ tener parentesco con el Gerente General de YPFB TR colocar):
Por la presente declaro que los representantes legales, accionistas o socios controladores de la empresa que
represento tienen relación familiar o grado de parentesco hasta el tercer grado de consanguinidad o segundo
de afinidad con el Gerente General de YPFB TRANSPORTE S.A., que se detallan a continuación:
Proponente YPFB
TRANSPORTE
Nombre Posición Parentesco Nombre Posición
1.-
2.-
Atentamente,
_______________________
(Firma y Sello)
Nombre y firma del Representante

de la empresa proponente: …..........................
Sello de la empresa proponente: …..........................
Nota: Para efectos de esta declaración, se considera que existe grado de parentesco hasta el segundo grado de afinidad y
tercero de consanguineidad

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FORMATO A-12a
MARGEN DE PREFERENCIA (OBRAS)
(Para Empresas)
1. DATOS GENERALES DEL PROPONENTE
Nombre del proponente o Razón

Social:
Empresa
Tipo de Proponente: Empresa Extranjera Otro: (Señalar)
Nacional
País Ciudad Dirección
Domicilio Principal:
Teléfonos:
Número de Identificación Tributaria: NIT

(Valido y Activo)
Fecha de inscripción
Matricula de Comercio: Número de Matricula
(Día Mes Año)
(Actualizada)
2. DATOS COMPLEMENTARIOS DEL PROPONENTE (Suprimir este numeral cuando el proponente sea una empresa unipersonal y éste no acredite a un
Representante Legal).
Apellido Apellido
Nombre(s)
Paterno Materno
Nombre del Representante
:
Legal
Número
Cédula de Identidad del
:
Representante Legal
Número de Fecha de Expedición
Lugar de emisión
Testimonio (Día Mes Año)
Poder del Representante
:
Legal
Declaro en calidad de Representante Legal contar con un poder general amplio y suficiente con facultades para presentar propuestas y suscribir Contratos
Declaro que el Poder del Representante Legal se encuentra inscrito en el Registro de Comercio (Suprimir este texto cuando por la naturaleza jurídica del proponente no se requiera la inscripción
en el Registro de Comercio de Bolivia)
Solicito la aplicación del siguiente margen de Empresa constructora con socios bolivianos cuya participación de
preferencia acciones es igual o mayor al cincuenta y uno por ciento (51%)
El no marcado de la casilla se entenderá como la no solicitud del margen de preferencia.
Nota: El proponente deberá respaldar su solicitud mediante una carta firmada por el Representante Legal donde se detalle y se identifique
claramente la participación accionaria de sus socios bolivianos y extranjeros, dicho detalle deberá tener directa relación con el Testimonio
de la Escritura de Constitución de la empresa.

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FORMATO A-13
MODELO DE PÓLIZA DE SEGURO RESPONSABILIDAD CIVIL
Tipo: Responsabilidad Civil
Asegurado: (Nombre de la empresa Contratista)

Incluyendo cualquier compañía, empresa o corporación propia, controlada, asociada, afiliada,
subsidiaria, accionista, de riesgo compartido, constituida o por constituirse en el futuro, sus
funcionarios y empleados, todos según sus respectivos derechos e intereses.
Asegurados
Adicionales: YPFB TRANSPORTE S.A. y/o Contratistas y Subcontratistas
Actividad del
Asegurado: Definir la actividad principal del Asegurado, incluyendo todas las actividades accesorias a la
actividad principal, y el objeto del contrato a ser adjudicado.
Alcance de la
Póliza: Mundial
Ley y
Jurisdicción: De acuerdo las leyes del Estado Plurinacional de Bolivia
Interés: Indemnizar por todas las sumas por las cuales el Asegurado pueda ser responsable de forma
directa o indirecta, debido a lesiones personales y/o daños materiales y/o medioambientales
emergentes de las operaciones propias de su actividad, gastos de defensa y otros gastos
legales.
La póliza cubrirá las Responsabilidades emergentes de la Ley de Hidrocarburos, del Código

Civil de Bolivia, la Ley de Medio Ambiente, sus reglamentos y el reglamento ambiental para el
sector de Hidrocarburos.
Importante: Para fines de esta póliza, la Responsabilidad Civil del Asegurado podrá ser
“Objetiva”, de acuerdo al Art. 998 del Código Civil de Bolivia (Actividad Peligrosa).
Límite de
Indemnización: USD. 1´000.000,00 (Un millón 00/100 Dólares Americanos) POR EVENTO
Coberturas: Incluyendo de forma enunciativa, mas no limitativa:
 Responsabilidad Civil Contractual

 Responsabilidad Civil Cruzada
 Responsabilidad Civil de Contratistas y Subcontratistas
 Responsabilidad Civil de Automotor (en exceso de la póliza automotor o
deducible)
 Responsabilidad Civil Causada por la Carga Transportada
 Responsabilidad Civil de Grúas y Montacargas
 Incluir a YPFB TRANSPORTE S.A. como Asegurado Adicional
 Renuncia de subrogación a favor de YPFB Transporte S.A.
 Aviso de cancelación con 30 días de anticipación a YPFB TR
Condiciones
Adicionales:
- Elegibilidad de Ajustadores
- Reinstalación Automática de la Suma Asegurada
- Ampliación de Vigencia a Prorrata 90 días

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- Renuncia de Subrogación en contra de los Asegurados Adicionales
- Cobertura automática para nuevos contratos
- Ampliación de Aviso de Siniestro a 10 días
- Transacción sin juicio
- Conciliación y/o Arbitraje con sede a ser elegida por el asegurado
- Errores u omisiones en las declaraciones del asegurado
Otras
Condiciones:
RENUNCIA DE SUBROGACIÓN
La Aseguradora renuncia a cualquier derecho de repetición o subrogación en contra de YPFB
TRANSPORTE S.A. como Asegurado Adicional.
AVISO DE CANCELACIÓN
En caso de cancelación de la póliza, la Aseguradora deberá informar esta situación a YPFB
TRANSPORTE S.A., con 30 días de anticipación.
RESPONSABILIDAD CIVIL CONTRACTUAL

El Asegurado no está obligado a dar aviso de los Contratos celebrados. Sólo presentará esta
información en caso de siniestro.
OTROS SEGUROS/SEGURO PRINCIPAL

Sin perjuicio de cualquier texto en contrario que pueda aparecer en las condiciones de la
póliza, en caso de existir otros seguros que cubran una misma pérdida amparada en la
presente póliza, ésta actuará como póliza Principal sujeto a los deducibles definidos en la
póliza. Queda entendido que en ningún caso esta condición podrá dar lugar a una doble
indemnización. (Art. 1070 Código de Comercio).

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FORMATO A-14
MODELO DE PÓLIZA DE SEGURO DE ACCIDENTES PERSONALES INNOMINADO
Tipo: Accidentes Personales Grupo Nominado
Contratante: (Nombre de la empresa Contratista)
Dirección legal:
Actividad del
Asegurado: Definir la actividad principal del Asegurado, incluyendo todas las actividades accesorias a la
actividad principal.
Ámbito de la
Póliza: Mundial
Vigencia: Deberá calzar con la vigencia del contrato
Asegurados: Directores, ejecutivos, empleados y funcionarios del contratante, según detalle
Coberturas: Muerte Accidental Hasta USD 10.000 c/u

Invalidez Total/Parcial Permanente Hasta USD 10.000 c/u
Gastos Médicos por accidente Hasta USD 2.000 c/u
Condiciones
Adicionales:
- Reinstalación Automática de la Suma Asegurada para la cobertura de Gastos médicos
- Ampliación de Vigencia a Prorrata 90 días
- Ampliación de Aviso de Siniestro a 10 días
- Conciliación y/o Arbitraje con sede a ser elegida por el asegurado
Otras
Condiciones:
AVISO DE CANCELACIÓN
En caso de cancelación de la póliza, la Aseguradora deberá informar esta situación a YPFB
TRANSPORTE S.A., con 30 días de anticipación.

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LICITACIÓN PUBLICA N° 180205-T-017

“TRASLADO DE UNIDAD DE COMPRESIÓN

DOCUMENTO BASE DE CONTRATACIÓN

PARTE I. INFORMACIÓN GENERAL A LOS PROPONENTES

1. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN. PRINCIPIOS GENERALES

SECCIÓN II. PREPARACIÓN DE LAS PROPUESTAS

12. PREPARACIÓN DE PROPUESTAS

SECCIÓN III. PRESENTACIÓN Y APERTURA DE PROPUESTAS

20. PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

SECCIÓN IV. EVALUACIÓN Y ADJUDICACIÓN

22. EVALUACIÓN DE PROPUESTAS

SECCIÓN V. SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO. PRESENTACIÓN DE DOCUMENTACIÓN

26. SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO

LICITACIÓN No. 180205-T-017

28. ENTREGA DE SERVICIOS POR EL CONTRATISTA

SECCIÓN VII. OTRAS DISPOSICIONES

29. LEY APLICABLE Y SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS

PARTE II. CONDICIONES ESPECIALES DE LA LICITACIÓN (CEL).

PARTE III. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS / TÉRMINOS DE REFERENCIA

Anexo E-1 Ingeniería Básica

PARTE IV. FORMATOS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

Documentos Legales y Administrativos

Documentos de la Propuesta Económica

Formato B-1 Planilla para la Propuesta Económica.

LICITACIÓN No. 180205-T-017

Anexo 1 Código de Conducta de YPFB TRANSPORTE S.A. / Política de Calidad, Salud

LICITACIÓN No. 180205-T-017

1. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN. PRINCIPIOS GENERALES

1.2 La sola presentación de una Propuesta en atención a la presente convocatoria, significará e

1.6 Principios éticos:

LICITACIÓN No. 180205-T-017

LICITACIÓN No. 180205-T-017

a) Fotocopia del Contrato de Agencia o carta de confirmación de Agencia;

En caso de adjudicación, estos documentos deberán ser presentados en original o fotocopia

3. ACTIVIDADES PREVIAS A LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

Se contemplan las siguientes actividades previas a la presentación de Propuestas:

LICITACIÓN No. 180205-T-017

3.3 Reunión de Aclaración: ver en las CEL.

4. ACLARACIONES Y ENMIENDAS AL DOCUMENTO BASE DE CONTRATACIÓN

4.2 Bajo ninguna circunstancia se aceptarán solicitudes verbales de aclaración, ni contactos

4.3 La respuesta de YPFB TR a aclaraciones solicitadas o cualquier información requerida por un

5. AMPLIACIÓN DE PLAZO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

6. GARANTÍA DE SERIEDAD DE PROPUESTA

LICITACIÓN No. 180205-T-017

6.3 Cobro de la Garantía de Seriedad de Propuesta:

6.4 Devolución de la Garantía de Seriedad de Propuesta:

6.5 Asimismo, el tratamiento de ejecución y devolución de las Garantías de Cumplimiento de Contrato,

7.2 Las causales de inhabilitación son:

LICITACIÓN No. 180205-T-017

8. ERRORES Y OMISIONES SUBSANABLES Y NO SUBSANABLES

De manera enunciativa, más no limitativa, se consideran errores no subsanables, siendo objeto de

a) La ausencia de la Carta de Presentación de la Propuesta (en el formato A-1) firmada por el

LICITACIÓN No. 180205-T-017

10. CANCELACIÓN, SUSPENSIÓN O ANULACIÓN DEL PROCESO

11. EXCLUSIÓN DE ÍTEMS

12. PREPARACIÓN DE PROPUESTAS

13. MONEDA DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN

14. COSTOS DE PARTICIPACIÓN EN EL PROCESO DE CONTRATACIÓN

16. VALIDEZ DE LA PROPUESTA

LICITACIÓN No. 180205-T-017

17. DOCUMENTOS LEGALES Y ADMINISTRATIVOS DE LA PROPUESTA (A SER INCLUIDOS EN EL

I. En caso de ser sociedades o empresas unipersonales constituidas en Bolivia, o