Análisis de carrera - Temporada 46 - Carrera 6 - Austin (United States) -... http://www.gpro.net/es/RaceAnalysis.

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10-Mar-2015, 23:36:33 HCE

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Análisis de carrera - Temporada 46 - Carrera 6 - Austin (United States) -... http://www.gpro.net/es/RaceAnalysis.asp

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Análisis de carrera: Austin (Estados Unidos) - Temporada 46 -

Carrera 6
Información de vueltas de práctica
Error Configuraciones
Tiempo Comentarios de tu piloto para la vuelta de
V. Tiempo del
neto AleDAleTMotorFrenosCajaSuspNeumáticosCom práctica 8:
piloto
1 1:56.629s0.513s1:56.116s 568 600 600 585 358 600 Medio
2 1:56.028s0.156s1:55.872s 600 652 600 625 400 685 Medio Estoy satisfecho con la configuración del coche
3 1:55.854s0.306s1:55.548s 600 652 600 675 455 758 Medio
4 1:56.252s0.905s1:55.347s 600 652 600 725 455 799 Medio
5 1:55.559s0.221s1:55.338s 593 652 605 719 465 805 Medio
6 1:56.253s0.911s1:55.342s 586 648 605 719 465 805 Medio
7 1:56.536s1.148s1:55.388s 596 658 605 719 465 805 Medio
8 1:55.714s0.358s1:55.356s 575 675 605 719 465 805 Medio

Uso del coche e información de vuelta

Niveles de partes del coche
Fondo
Car Mot AleD AleT Pon Frío Caja Fre Susp Elec
Plano
2 3 2 2 3 2 2 3 3 3 2
Uso de las partes del coche (al inicio)
56% 56% 52% 56% 0% 28% 31% 17% 40% 0% 26%
Uso de las partes del coche (al final)
69% 80% 72% 76% 14% 41% 45% 37% 63% 11% 37%
V. Tiempo Pos.NeumáticosClima TempHumEventos
0 - 3 Medio Parcialmente nuboso41° 53% -
1 2:00.640 7 Medio Parcialmente nuboso 41° 53% -
2 1:54.900 7 Medio Parcialmente nuboso 41° 53% -
3 1:55.522 7 Medio Parcialmente nuboso 41° 53% -
4 1:55.075 7 Medio Parcialmente nuboso 41° 53% -
5 1:55.133 8 Medio Parcialmente nuboso 41° 53% -
6 1:54.589 8 Medio Parcialmente nuboso 41° 53% -
7 1:54.451 8 Medio Parcialmente nuboso 41° 53% -
8 1:55.148 8 Medio Parcialmente nuboso 41° 53% -
9 1:54.670 8 Medio Parcialmente nuboso 41° 53% -
101:54.883 8 Medio Parcialmente nuboso 41° 53% -
111:54.371 7 Medio Parcialmente nuboso 41° 53% -
121:54.303 7 Medio Parcialmente nuboso 41° 53% -
131:54.852 7 Medio Parcialmente nuboso 41° 53% -
141:54.399 6 Medio Parcialmente nuboso 40° 53% -
151:53.923 4 Medio Parcialmente nuboso 40° 53% -
161:54.327 2 Medio Parcialmente nuboso 40° 53% -
171:54.167 2 Medio Parcialmente nuboso 40° 53% -
181:53.575 2 Medio Parcialmente nuboso 39° 53% -
191:54.581 2 Medio Parcialmente nuboso 39° 53% -
201:55.366 2 Medio Parcialmente nuboso 39° 53% -
212:05.273 2 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% Pit
222:33.976 10 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -
232:02.849 12 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% Error del piloto
241:55.947 13 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -
251:55.831 13 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -
261:54.778 11 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -

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271:55.446 10 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -

281:55.596 9 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -
291:54.282 9 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -
301:55.215 8 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -
311:54.404 6 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -
321:54.180 5 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -
331:53.937 5 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -
341:53.832 5 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -
351:54.833 5 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -
361:54.572 5 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -
371:54.371 5 Medio Parcialmente nuboso 39° 52% -
381:54.582 5 Medio Parcialmente nuboso 39° 51% -
391:53.329 5 Medio Parcialmente nuboso 39° 51% -
401:54.797 5 Medio Parcialmente nuboso 39° 51% -
411:54.559 4 Medio Parcialmente nuboso 39° 51% -
421:56.006 4 Medio Soleado 39° 50% -
432:05.859 4 Medio Soleado 39° 50% Pit
442:29.514 8 Medio Soleado 40° 50% -
451:55.317 6 Medio Soleado 40° 50% -
461:55.882 6 Medio Soleado 41° 50% -
471:55.454 6 Medio Soleado 41° 50% -
481:54.801 6 Medio Soleado 41° 50% -
491:55.338 6 Medio Soleado 42° 50% -
501:54.552 6 Medio Soleado 43° 50% -
511:55.283 6 Medio Soleado 43° 50% -
521:54.787 6 Medio Soleado 43° 50% -
531:54.663 6 Medio Soleado 43° 50% -
541:54.122 6 Medio Soleado 43° 50% -
551:54.666 6 Medio Soleado 43° 50% -
561:54.190 6 Medio Soleado 43° 50% -

Descargar el análisis de carrera como una planilla Excel

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:55.460s 1:58.803s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 575 675 605 719 465 805 Medio
C2 572 672 610 719 465 805 Medio
Carrera 572 672 610 719 465 805 Medio

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
9 5 10 0 0

Atributos del piloto

Nombre
del TotalConTalAgrExpCoTResCarMotRepPesoEdad
piloto
Toshio
102 144 135 54 82 107 14 73 196 0 92 22
Hoshino

Posiciones Total puntos característicos

Inicio Final Potencia Manejo Aceleración
3 6 42 43 39

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Proveedores de neumáticos
Pipirelli Temperatura óptima: 34°
Rendimiento en seco: Rendimiento en mojado:
Durabilidad: Distancia de calentamiento:

Clima de las sesiones

Práctica / Clasificación 1Clas. 2 / Comienzo carrera

Temp: 42°C Temp: 41°C

Humedad: 59% Humedad: 53%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 38° - 41° Temp: 38° - 41°
Humedad: 52% - 63% Humedad: 52% - 61%
Prob. de lluvias: 0% Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 39° - 43° Temp: 39° - 43°
Humedad: 50% - 58% Humedad: 48% - 56%
Prob. de lluvias: 0% Prob. de lluvias: 0%

Combustible inicial: 98 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
Los neumáticos no podían dar más vueltas 4% 5% 97 litros 29.470s
(V. 21)
Pit 2
No había más combustible 1% 2% 95 litros 25.517s
(V. 43)

Condición de los neumáticos al final: 40%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 40 litros

Mostrar análisis financiero como:

Tabla
Gráfico

Análisis financiero de la última carrera

Ganancias
Posición en carrera del piloto (6): $7.400.000
Posición de la clasificación del piloto (3):$400.000
Dinero del patrocinador: $1.000.000
Costos
Bono al piloto por puntos: $-25.000
Salario del piloto: $-800.000
Salario del personal: $-268.000
Costos de facilidades: $0
Contrato de neumáticos (Pipirelli): $-250.000

Total: $7.457.000

Balance actual: $35.138.582

Tus propias notas sobre la carrera

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