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O-22-PR-01
NOMBRE FIRMA
REVISION 01.0 EMISOR
FECHA REVISA
AREA OPERACIONES APRUEBA
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INDICE
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DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
El presente documento establece el procedimiento de trabajo seguro para informar sobre las condiciones y
situaciones específicas del terreno.
ALCANCE
El siguiente procedimiento será aplicado a todo personal que participa en las operaciones de segregación y
señalización de áreas de la obra, de la empresa XXXX
IMPLEMENTACION BASICA
Casco de seguridad.
Gafas o lentes de seguridad.
Zapatos de seguridad.
Guantes de seguridad.
Overol con reflectantes.
Barbiquejo.
Crema protectora contra radiación UV, cuando corresponda.
Protección auditiva.
Respirador doble vía, cuando corresponda.
Filtro mixto.
COMPLEMENTOS
Extintor de seguridad.
Equipo de primeros auxilios.
Botiquín.
Camilla.
CAPACITACION
Uso de extintores: por lo menos uno de los integrantes del grupo de trabajo deberá
contar con capacitación para uso de extintores.
Primeros auxilios: por lo menos uno de los integrantes del grupo de trabajo deberá
contar con capacitación de primeros auxilios.
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REFERENCIAS
TERMINOLOGÍA
No aplica.
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RIESGOS ESPECIFICOS
GENERALIDADES
Este procedimiento es aplicable a todas las actividades donde exista o puede haber la interacción
equipos/vehículos con personas, ya sea en áreas operacionales o en áreas de parqueo o mantenimiento
de equipos, referidas a actividades de conducción de transporte de personal, transporte de materiales,
movimiento de maquinarias pesadas, tránsito peatonal.
Contiene aquellos pasos a seguir por todos los trabajadores de y terceros que ingresen a las áreas en las
cuales exista interacción de equipos con personal de la empresa.
BARRERAS DURAS
Las Barreras duras son medios tangibles estructurales de control para evitar contacto entre equipos y las personas,
las cuales se definen a continuación:
Pretiles: cordones de material (empréstito).
Barreras de contención: Elementos estructuras metálicos o de madera robusta con la capacidad
de soportar cierta fuerza mecánica sobre ellos, los cuales deben ir pintados de color amarillo
con franjas negras, empotrados al suelo.
Defensas camineras: son estructuras de hormigón o de PVC rellenas con arena, estas últimas
deben ser de un color visible.
Loros Vivos: son barreras en las cuales se define a una persona a permanecer de forma
permanente a restringir o prohibir la entrada de un sector determinado. Esta persona siempre
será dispuesta u/ó ordenada su función por el jefe de turno o supervisor del área, el cual deberá
mantener contacto permanente con la persona a la cual se define la función específica. El retiro
de esta, siempre se realizará por el supervisor o jefe de turno quien la designó.
Ingreso y salida de áreas de estacionamiento o parqueo; toda área deberá de estar señalizado y
demarcado el ingreso y salida de este.
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BARRERAS BLANDAS
Las Barreras Blandas: son medios tangibles e intangibles de control pero fácil de vulnerar.
Las Barreras Blandas tangibles: son aquellas que del punto de vista estructural no robustas, es
decir se pueden sobrepasar sin mayor esfuerzo físico o mecánico, como por ejemplo cintas “NO
PASAR”, conos, delineadores.
Las Barreras Blandas intangibles: son medios de control como son capacitación, re instrucción,
entrenamientos. Como por ejemplo Capacitación o re instrucción de Procedimientos.
Loros Muertos: Son barreras en las cuales se define la Prohibición o restricción de un área o equipo
especifico, en esta debe ir descrito que equipo o área restringe o protege , nombre de la persona
que la coloca, tipo de comunicación con quien la coloca. Ejemplo de estas son los letreros
metálicos de “Área Restringida”.
Malla Caminera: Son implementos de confinamiento de PVC de color naranja, los cuales se usan
solo para demarcaciones en las cuales debemos identificar equipos o sectores los cuales no
revisten mayor riesgo como por ejemplo acopio de materiales, sectores que se definan como área
de tránsito en los cuales no exista interacción Hombre / Maquina o para dar mayor visibilidad donde
existan barreras duras como por ejemplo Pretiles de Contención.
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7.5.3.1 En terreno definido como intervención del proyecto, el tránsito de camiones aljibes
y camiones tolva se efectuará por caminos secundarios específicos del proyecto,
utilizando los principales de Operación sólo para los traslados a faena.
7.5.3.2 Los caminos construidos para el tránsito en el desarrollo mismo de la obra se
realizarán cumpliendo con las compactaciones correspondientes y con la
fabricación de pretiles adecuados a la envergadura del equipo mayor (Pretil de
material o empréstito no inferior a ¾ de altura de neumático del vehículo mayor).
7.5.3.3 Circuito de camiones en una sola dirección.
7.5.3.4 Los cruces de acceso para peatones estarán debidamente señalizada y
demarcados, tanto en la vía de tránsito vehicular como la peatonal. Teniendo
siempre preferencia el peatón en los sectores de estacionamiento de vehículos
livianos y pesados, en instalación de faena y taller de mantención.
7.5.3.5 Los acercamiento a cruce peatonal en vías de tránsito en terreno estará definida
con letreros que indiquen: “Velocidad Máxima 10 Km/hr. Cruce Peatonal”.
7.5.3.6 Se prohíbe el tránsito de personas en los circuitos de tránsito de camiones.
7.5.3.7 Si se requiere transitar por vías peatonales en horarios nocturnos, las personas
deberán portar siempre chaleco reflectante, linternas o lámparas mineras.
7.5.3.8 La distancia entre camiones será 50 metros.
7.5.3.9 Plano de segregación estacionamientos instalación faena.
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