Presentación ante la Comisión

de Pueblos Andinos,
Amazónicos y Afroperuanos,
Ambiente y Ecología del
Congreso de la
República

MARTÍN VIZCARRA CORNEJO

Ministro de Transportes y Comunicaciones

Lima, diciembre de 2016

 CONTENIDO

I TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE CHANCAY

II TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE SALAVERRY

REGENERACIÓN DEL BORDE COSTERO DE LOS BALNEARIOS LAS DELICIAS,

III BUENOS AIRES Y HUANCHACO

IV EROSIÓN COSTERA EN CHIMBOTE

V VÍA DE EVITAMIENTO EN CHIMBOTE

 CONTENIDO

I TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE CHANCAY

II TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE SALAVERRY

REGENERACIÓN DEL BORDE COSTERO DE LOS BALNEARIOS LAS DELICIAS,

III BUENOS AIRES Y HUANCHACO

IV EROSIÓN COSTERA EN CHIMBOTE

V VÍA DE EVITAMIENTO EN CHIMBOTE

 TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE CHANCAY
Ubicación: Distrito de Chancay, Provincia de Huaral, Departamento de Lima
Empresa: Terminales Portuarios Chancay S.A.
Descripción del Proyecto: Tiene dos componentes: “Terminal Portuario Multipropósito de Chancay” y “Zona de Actividades Logísticas
de Chancay”, ambos componentes se conectarán por vía terrestre a través de un viaducto subterráneo.
En su primera etapa, contará con dos muelles de 275 y 111 metros para la descarga de graneles limpios, líquidos y carga rodante.
Dichos muelles contarán con un rompeolas de 225 metros de longitud, para garantizar las condiciones necesarias para las operaciones.
Inversión estimada a ejecutar: US$ 372 millones.
Modalidad: Habilitación portuaria con Resolución de Acuerdo de Directorio N° 046-2014-APN/DIR de 3.10.2014
Plazo: 30 años
Situación Actual:
 Se colocó la primera piedra el 27 de mayo de 2016
 Inicio de la construcción el 16 de agosto de 2016,
con trabajos de remoción de tierra
 TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE CHANCAY

Desde el 2013 se han recibido diversas denuncias ambientales y culturales al proyecto:

 Respecto a las denuncias ambientales (Afectación de los Humedales Santa Rosa, Cercado de muros
de toda la playa, Movimiento de tierra y construcción sin autorización y Vertimiento de veneno en las
peñas marinas).
 El proyecto cuenta con Certificación Ambiental del EIA-d:
 RD Nº 535-2013-MTC/16 de fecha: 13 de diciembre de 2013.
 RD Nº 459-2015-MTC/16 de fecha 22 de julio de 2015, se aprobó el Informe Técnico Sustentatorio
del EIA-d: “Componente Auxiliar Mejoramiento del Trazado del eje del Túnel Viaducto”.
 En relación a los Estudio Hidro-oceanográfico (batimetría, fondo marino, meteorológicas, corrientes,
mareas, vientos, olas, y otras), aprobado por la Dirección de Hidrografía y Navegación.
 Pronunciamiento de la Autoridad Marítima sobre los efectos de la obra respecto a la seguridad y
protección de la vida humana en el mar.
 TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE CHANCAY

 Respecto a las denuncias de hallazgos de restos arqueológicos:

 El proyecto cuenta con Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos – CIRA.

 Entre los años 2013 y 2014, el Ministerio de Cultura otorgó los CIRAs correspondientes a las áreas
del proyecto

Ubicación CIRA
COMPLEJO DE INGRESO CIRA N° 113-2013
ZONA OPERATIVA CIRA N° 114-2013
ZONA OPERATIVA - AREA AUXILIAR CIRA N° 259-2013
COMPLEJO DE INGRESO - AREA AUXILIAR CIRA N° 260-2013
SISTEMA DE ACCESOS CIRA N° 258-2013
BERMAS LATERALES VIADUCTO CIRA N° 005-2014
 CONTENIDO

I TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE CHANCAY

II TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE SALAVERRY

REGENERACIÓN DEL BORDE COSTERO DE LOS BALNEARIOS LAS DELICIAS,

III BUENOS AIRES Y HUANCHACO

IV EROSIÓN COSTERA EN CHIMBOTE

V VÍA DE EVITAMIENTO EN CHIMBOTE

 IP TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE SALAVERRY

Ubicación: Departamento de La Libertad

Proponente: Consorcio Transportadora Salaverry
Descripción del Proyecto: Consiste en la ampliación, adecuación y modernización de los muelles N° 1 y 2 del terminal Portuario de
Salaverry para la atención de todo tipo de carga, la construcción de nuevos almacenes para graneles, y la implementación de un
sistema para la descarga para graneles limpios y concentrados de minerales.
Inversión estimada: US$ 215 millones.
(Etapa 1 y 2 obligatoria y 3, 4 y 5 en función de la demanda)
Modalidad: Concesión Autosostenible
Plazo de la concesión: 30 años
Situación actual:
 El 21 de noviembre pasado, el proponente presentó la IP reformulada para la evaluación correspondiente.
 Declaratoria de Interés del proyecto estimada para marzo del 2017.
 IP TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE SALAVERRY

 Trabajadores Portuarios: Los trabajadores portuarios esperan ser contratados por el nuevo operador de
Terminal Portuario de Salaverry, en ese aspecto la APN ha propuesto que los actuales trabajadores de
ENAPU en el T.P. Salaverry sean convocados para trabajar con el nuevo concesionario con las mismas
condiciones laborales, por un periodo mínimo (el cual se encuentra en evaluación) luego del cual el
concesionario realizará las evaluaciones correspondientes del personal contratado, para continuar con su
contratación o dejarla sin efecto.
 Molón Retenedor: En razón de que ingresaba arena en grandes cantidades al área operativa del terminal
portuario, se construyó un rompeolas, el cual fue prolongado en dos oportunidades, generando la erosión
del borde costero de la zona, principalmente en los balnearios de Las Delicias, Buenos Aires y
Huanchaco. En la actualidad, el molón retenedor ha colapsado y ya no cumple su función.
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I TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE CHANCAY

II TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE SALAVERRY

REGENERACIÓN DEL BORDE COSTERO DE LOS BALNEARIOS LAS DELICIAS,

III BUENOS AIRES Y HUANCHACO

IV EROSIÓN COSTERA EN CHIMBOTE

V VÍA DE EVITAMIENTO EN CHIMBOTE

 REGENERACIÓN DEL BORDE COSTERO DE LOS BALNEARIOS LAS
DELICIAS, BUENOS AIRES Y HUANCHACO
Ubicación: Departamento de La Libertad
Formulador: Dirección General de Transporte Acuático - MTC
Descripción del Proyecto:
Se elaboró el estudio a nivel de Perfil “Mejoramiento del Borde Costero de los Balnearios de Las Delicias, Buenos Aires y Huanchaco”, con el que se
obtuvo la Viabilidad, en atención al Decreto Supremo N° 024-2011-MTC respecto a la solución definitiva.
Balneario de Las Delicias:
Construcción de 9 espigones y 8 playas con aportación de arena artificial (playas con un
ancho de 30 metros) y un pie de protección sumergido para evitar la pérdida de arena.

Balneario de Buenos Aires:

Construcción de 10 espigones y 9 playas con aportación de arena artificial (playas con un
ancho de 30 metros) y un pie de protección sumergido para evitar la pérdida de arena.

Balneario de Huanchaco:
Construcción de 2 espigones. Asimismo se regenerará playas en las zonas de sombra (aguas tranquilas) producidas
por los espigones, de esta manera se garantizaría la no pérdida de la arena vertida artificialmente.

Inversión: S/. 311.5 millones soles

 REGENERACIÓN DEL BORDE COSTERO DE LOS BALNEARIOS LAS
DELICIAS, BUENOS AIRES Y HUANCHACO
Acciones realizadas:

 Mediante Decreto Supremo Nº 053-2015-PCM de fecha 23 de julio de 2015, se declaró Estado de Emergencia los Balnearios.
 El MTC contrató el servicio “Colocación y aumento de enrocado en los balnearios de Las Delicias, Buenos Aires y Huanchaco”,
entre los meses de agosto y octubre de 2015.

Antes Antes Antes

Después Después Después

Las Delicias Buenos Aires Huanchaco

 REGENERACIÓN DEL BORDE COSTERO DE LOS BALNEARIOS LAS
DELICIAS, BUENOS AIRES Y HUANCHACO
Situación actual:
 El enrocado ejecutado por emergencia minimiza la vulnerabilidad de las poblaciones costeras frente a los oleajes anómalos, pero el
proceso erosivo en el borde costero continua, por lo que se requiere desarrollar los estudios para la solución definitiva.
 El Perfil plantea espigones y aportación de arena en los balnearios de Las Delicias, Buenos Aires y Huanchaco.
 En el desarrollo del Expediente Técnico se volverá a analizar las otras alternativas planteadas en el Perfil (como por ejemplo el trasvase de
arena), a fin de buscar una solución integral al problema de erosión, no solamente priorizando las zonas urbanas costeras, sino incluyendo
las zonas intermedias y zonas protegidas como los totorales, con el fin de que ningún sector del borde costero continúe siendo afectado por
la erosión.
 En relación a la elaboración del Expediente Técnico, se estima:
Adjudicación del Expediente Técnico: I trimestre del 2017
Desarrollo del Expediente Técnico:
Inicio: II trimestre del 2017
Culminación: III trimestre del 2018
 Ejecución de la Obra
Licitación y adjudicación: I trimestre del 2019
Inicio de obra: II trimestre de 2019
 REGENERACIÓN DEL BORDE COSTERO DE LOS BALNEARIOS LAS
DELICIAS, BUENOS AIRES Y HUANCHACO

Sociabilización del Proyecto:

 Se han realizado reuniones informativas con diferentes autoridades locales y regionales, representantes de colegios
profesionales, empresarios y de la sociedad civil de Trujillo y Congresistas de la República:

 Presentación de los alcances del estudio (Municipalidad de Huanchaco, 2 de diciembre de 2016).

 Presentación de los alcances del estudio por parte del Ministro de Transportes y Comunicaciones (Auditorio del
Colegio de Ingenieros del Perú - Consejo Departamental de La Libertad, 8 de diciembre de 2016).

 Durante el desarrollo del expediente técnico se realizarán diferentes talleres participativos, a fin de ir informando
progresivamente de las acciones que se vienen realizando para dar solución definitiva a la problemática de la erosión
costera.
 CONTENIDO

I TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE CHANCAY

II TERMINAL MULTIPROPÓSITO DE SALAVERRY

REGENERACIÓN DEL BORDE COSTERO DE LOS BALNEARIOS LAS DELICIAS,

III BUENOS AIRES Y HUANCHACO

IV EROSIÓN COSTERA EN CHIMBOTE

V VÍA DE EVITAMIENTO EN CHIMBOTE

 EROSIÓN COSTERA EN CHIMBOTE

 De acuerdo al Decreto Legislativo N° 1147 y su Reglamento, Ley que regula el fortalecimiento de las Fuerzas Armadas
en las competencias de la Autoridad Marítima Nacional – Dirección General de Capitanías y Guardacostas, dentro de
sus funciones de encuentra el control y vigilancia en el medio acuático y franja ribereña, con la finalidad de proteger y
velar por la seguridad de la vida humana, proteger el medio ambiente y prevenir su contaminación.

 Es importante precisar que en los balnearios de Las Delicias, Buenos Aires y Huanchaco, este Ministerio viene
actuando en razón al encargo recibido mediante Decreto Supremo N° 024-2011-MTC para dar solución definitiva al
problema de la erosión costera.

 Respecto a la problemática del borde costero de Chimbote, este Ministerio trasladará al Ministerio de Defensa, ente
competente, para las acciones correspondientes.
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REGENERACIÓN DEL BORDE COSTERO DE LOS BALNEARIOS LAS DELICIAS,

III BUENOS AIRES Y HUANCHACO

IV EROSIÓN COSTERA EN CHIMBOTE

V VÍA DE EVITAMIENTO EN CHIMBOTE

 VÍA DE EVITAMIENTO DE CHIMBOTE – Red Vial N° 4

 La vía de Evitamiento de Chimbote busca evitar el paso por los distritos de Nuevo Chimbote, Chimbote, Santa,
Guadalupito y Campo Nuevo Alto.
 Diseño, construcción y explotación de una Autopista de 1ª clase con una velocidad de diseño de 100 km/h .
 Longitud total: 39.67 km (entre los km 415.3 y km 453.7 de la Panamericana Norte)
 VÍA DE EVITAMIENTO DE CHIMBOTE – Red Vial N° 4

 Contrato de Concesión AUNOR (Grupo OHL)

 Evi. Chimbote (40km) no contemplado en contrato de concesión
 Monto de Inversión : $ 147,568,107.58 (sin IGV)
 Adenda N°2 suscrita el 27 de Julio 2016 incorpora Evit. Chimbote
• Aunor: EIA aprobado para inicio de obras (entre otras
obligaciones)
• MTC: Liberar 10km antes del 23 de Enero 2017 (Aunor: inicio
de obras a los 30 días)
• MTC: Librear 30km restantes antes del 23 de Julio 2017
 EDI aprobado 27 Setiembre 2016
• Trazo del eje modificado varias veces por temas
arqueológicos y sociales
• Autoridades Locales impacientes por falta de inicio de la obra
• Poblacion de Guadalupito (La Libertad) en desacuerdo con
trazo
 Encargo de PROVIAS a AUNOR para adquisición predial
 VÍA DE EVITAMIENTO DE CHIMBOTE – Red Vial N° 4
Final Km 39+668
PANAMERICANA NORTE KM 453+718

OVALO
BUENOS AIRES
PUENTE 25+700
SANTA PUENTE
OVALO
CAMPO LACRAMARCA
NUEVO
39+350
OVALO
Calzada – Puentes - SANTA
31+800

Óvalos

OVALO
VESIQUE
1+500
PUENTES
ÓVALOS
inicio Km 00+00 20
PANAMERICANA NORTE KM 415+258
 VÍA DE EVITAMIENTO DE CHIMBOTE – Red Vial N° 4
Final Km 39+668
PANAMERICANA NORTE KM 453+718

P.DESNIVEL
37+320

P.DESNIVE
L 28+820
P.DESNIVEL
Componentes : P.DESNIVE
L 36+280
20+542.20

Pasos a Desnivel (9) P.DESNIVEL

34+090 P.DESNIVEL
22+140

P.DESNIVEL
16+652

P.DESNIVEL
12+046

P.DESNIVEL
4+485

inicio Km 00+00
PASOS A DESNIVEL PANAMERICANA NORTE KM 415+258
21
 VÍA DE EVITAMIENTO DE CHIMBOTE – Red Vial N° 4

Evitamiento Chimbote – Avance Predial 10km iniciales

 Reunión 14 Nov 2016 – Provias Nacional + Chinecas
 Acuerdo de Provías Nacional en remitir borrador de Acta de Entrega en Posesión de Áreas Afectadas
por derecho de vía
• 7 Dic. 2016 se envió Acta y está en revisión por Chinecas
 Firma de Acta prevista en 2016
 Entrega física del terreno con firma del Acta
 Identificación de ocupantes legales e ilegales dentro del área del Proyecto
 Trabajo en curso encargado al Concesionario
 Saneamiento Físico-Legal en SUNARP
 Transferencia Interestatal (no requerida para inicio de obras salvo por invasores)
 VÍA DE EVITAMIENTO DE CHIMBOTE – Red Vial N° 4

Evitamiento Chimbote – Avance Predial 30km restantes

 Trabajo de adquisición de Predios encargadas al concesionario AUNOR
 240 afectados aprox.
 2 equipos multidisciplinarios de 10 personas cada uno
 Tasaciones a cargo del MTC
• Fecha estimada de inicio de tasaciones
– Primer Grupo 50% : Febrero 2017
– Segundo Grupo 50% : Marzo 2017
 Tiempo Estimado para adquisición de los predios: Julio 2017
 Interferencias Eléctricas y Fibra Óptica encargadas al concesionario AUNOR
 En elaboración los Expedientes Técnicos para reubicación de infraestructura
 Encargo realizado 3ra Semana de noviembre de 2016
 GRACIAS !

MARTÍN VIZCARRA CORNEJO

Ministro de Transportes y Comunicaciones

Lima, diciembre de 2016