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1) O documento é um registro de inspeções e manutenção de uma aeronave realizadas entre 25/04/19 a 25/05/19.
2) Foram identificados itens como corrosão, trincas em pás do rotor principal, baterias e detectores de limalha vencidos que necessitam de providências corretivas.
3) Próximas inspeções programadas incluem inspeções de célula, motor e bateria a serem realizadas entre junho e setembro de 2019.
1) O documento é um registro de inspeções e manutenção de uma aeronave realizadas entre 25/04/19 a 25/05/19.
2) Foram identificados itens como corrosão, trincas em pás do rotor principal, baterias e detectores de limalha vencidos que necessitam de providências corretivas.
3) Próximas inspeções programadas incluem inspeções de célula, motor e bateria a serem realizadas entre junho e setembro de 2019.
1) O documento é um registro de inspeções e manutenção de uma aeronave realizadas entre 25/04/19 a 25/05/19.
2) Foram identificados itens como corrosão, trincas em pás do rotor principal, baterias e detectores de limalha vencidos que necessitam de providências corretivas.
3) Próximas inspeções programadas incluem inspeções de célula, motor e bateria a serem realizadas entre junho e setembro de 2019.
REGISTRO DE INSPEÇÕES E MANUTENÇÃO DA AERONAVE – PARTE II
1. DATA 2.MECÂNICO RESP. 3. OM E LOCAL 4. DADOS DA AERONAVE 5. SITUAÇÃO DAS INSPEÇÕES
Designação Matrícula Tipo Data Feita por 2S BMA GERSON 1°/8 GAV-ALA 10 H-36 8511 Pré-voo 6. Situação Hoje 7. Disponibilidade excepcional 8. LAVAGEM DO COMPRESSOR Pós-voo 1 5 1 5 RISING WASHING CLEANNING 10. PRÓXIMAS INSPEÇÕES PROGRAMADAS 2 6 2 6 DATA Tipo Célula Motor 3 7 3 7 MEC 100 H 977:05 977:05 4 8 4 8 75H 893:25 - 9. HORAS VOADAS 50H 894:00 894:00 AERONAVE MOTOR 1 MOTOR 2 25H - 897:15 Anterior 915:30 915:30:00 833:30 15H 892:25 892:25 Hoje 7D 01/06/2019 01/06/2019 Total 11. HORAS DISP. ATÉ A PRÓX. INSPEÇÃO N1 AERONAVE MOTOR 1 MOTOR 2 N2 61:35 61:35 61:35
USAGE
12. REABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL E LUBRIFICANTE
13. Combustível 14. Lubrificante/Óleo Nos tanques Motores SIST. HID Local Por CE Data Assinatura OBS Tipo Abastecido Lt MGB IGB TGB Kg 1 2 ESQ DIR
1 - - - - - - - - SBNT GER 25/04/19
2 3 4 QAV-1 5 6 7 15. CONTROLE DE POUSO, CICLO DE GUINCHO, E GANCHO, APU (HORAS), APU (CICLOS) E CICLOS DE TORQUE (TC) GANCHO GUINCHO ELE GUINCHO HID TC POUSO APU (HORAS) APU (CICLOS) REVO SN 262 DESINSTALADO DESINSTALADO MGB SUMP
Anterior 2868 42 - 27:00 198 9 - -
Hoje Total 16. Sist 17. Símb 18. Nº OS 17. Obs. do Piloto ou Mecânico (Relato detalhado) 18. Providência corretiva 19. H/H 19. Mec. 20. Insp - - - LER AS PARTES 2, 3 E 5. 2 Cumprir EASB EC 725 05A045 Parágrafo 3B1 (Check dos chips da MGB - - - / FFMP) no pré-voo e sem exceder 10 horas de voo. Aeronave com - - - _______884:55__H célula. (SOU - 25/05/19) 6 Gancho de carga com corrosão (ALE 10/05/19) Ausência da chapa frontal interna da saída da bleed valve dos MOT1 e MOT 2 (CME 22/03/19) 3 Bandeira da porta do 1P não funciona. (NEO, 11/02/19) 6 Alijamento elétrico do gancho inoperante. (PCR, 31/01/19) ---------------------------------------------------------------------------------------- ------------------- ---------------------- ---------------
14 Baterias do V/UHF SN: 10093 e 101212 vencida
16 Inspeção de 2Y bateria do inercial SN:541 com TLV vencido em 01/06/18 (CME 08/08/19) 16 Removido flash disk para instalação no 8519 pelo Ten. Dickson. 2 Insp 2Y TBO MP20.00V Policon s/n 021617 venceu em 29/09/18. - - - (PCR, 19/09/18) 2 Realizar reajuste de torque do aperto das porcas das tesouras conforme Task62.20.00.212.032 com 880:05H cel com margem até 892:05 h/cel (SAR 09/05/19) 2 Realizar reajuste de torque do aperto das porcas dos links de ajuste de pas so (lado da SWASHPLATE) conforme task62.20.00.212 sub task 037 com 880:05 H/CEL com margem de até 892:05 H/CEL 2/3 Realizar tarefa 3 da inspeção de 3M CEL (FUEL TANK) utilizando bio- cida de acordo com a task20.08.06.401 do MTC me 28/05/19, tendo mar- gem até 06/06/19 (CME 16/05/19) 2/3 Tarefa 10 da INSP DE 6M/CEL( pyrotecnic cartridge PN:30600-18 do APU)Task26.24.01.721, su task 001 venceu 04/05/19 tendo margem até 22/05/19, aguardando ferramenta especial para realização do serviço(CME 19/05/19) 3 Corrosão da arruela de fixação da vigia anterior( ALE 10/05/19) 3 Corrosão nas dobradiças das portas do piloto (ALE 10/05/19) 3 Barca com autovedantes em pane (ALE 10/05/19) 7 Lixa aparente na conexão do MPAI com a entrada de ar do motor(ALE 10/05/19) 12 R/P sem fitas de identificaçaõ das Pás por cor (ALE 10/05/190 2 Realizar check de carga do cabo do guincho elétrico com uma carga de 500lb (227KG) conforme CMM task de check25.00.17 (GOU 14/05/19) 12 Pá (amarela) (M/R SN:2101 com 2 trincas uma no intradorso e outra no 16. Sist 17. Símb 18. Nº OS 17. Obs. do Piloto ou Mecânico (Relato detalhado) 18. Providência corretiva 19. H/H 19. Mec. 20. Insp 2 Extradorso do bordo de ataque (inox) no sentido transversal da Pá - - - cumprir a cada 15H/CEL o teste tapping nas proximidades da trinca 2 para verificar ausência de descolamento,conforme task62.10.00.214 2 Realizar inspeção 6M bateria principal SN:A05756 em 18/04/19. - - - (LGO, 11/04/19) 2 Verificar a cada pré-voo ou jornada de voo superior a 5h os detectores - - - de limalha do motor 1, até 876:15h. Itens observados devem ser cole- - - - tados e informados a inspetoria. (STP, 17/04/19) 2 Folga de 0.23mm no delta S/N ML2538. O limite máximo é 0.25mm. 2 Radiador de óleo da MGB em "close monitoring" devido a pequeno vazamento de óleo pela colmeia, sendo monitorado pela inspetoria técnica(SOU 19/05/19) 3 Freno de alijamnto externo da porta do 2P rompido (SOU 25/05/19) 14 Botão da GPU de 28V no console superior, com pane intermitente por vezes, não é possível engajar/desengajar a fonte externa de 28V (SOU 25/05/19) 14 Luz de indicação de curso do trem de pouso acendendo durante o voo por vezes,permanece acesa durante 3 segundos(SOU 25/05/19) 8/14 Painel de controle de combustível no console inferior, com pane inter- mitente durante a tranferência do SPONSON ESQ( SOU 25/05/19) 14 Bateria reserva da aeronave S/N: D04835 descarregada. (SOU - 25/05/19) 15 Atualização do FMS vencida em 22/05/19. (SOU- 25/05/19) 15 FMS com luzes piscando continuamente, como se estivesse realizando check periódico ininterruptamente. (SOU - 25/05/19) 15 Telas do MFD 2 e 4 acusando "CHECK MFD" durante o voo (intermitente). No cheque cruzado entre o MFD do 2P e ISIS, foi notado discrepância na altimetria do 2P em 20ft. (SOU- 25/05/19) 16. Sist 17. Símb 18. Nº OS 17. Obs. do Piloto ou Mecânico (Relato detalhado) 18. Providência corretiva 19. H/H 19. Mec. 20. Insp