UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO DE MANABÍ.

FACULTAD DE INGENIERÍA.

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL.

INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA.

INTEGRANTES:

Gema Carolina Cedeño Pico.

Jordy Luis Murillo Reyes.

Cristopher Jesús Montesdeoca Marcillo.

Yandry Emilio Vera Álava.

CURSO:

Cuarto Semestre – “A”

DOCENTE:

Ing. Dolly Delgado.

INFORME TÉCNICO

OBRA CIVIL - Bandeja del estadio Jocay de Manta.

MANTA- MANABÍ – ECUADOR

2019 (1)
 ÍNDICE

INTRODUCCIÓN. ............................................................................................................ 1

OBJETIVOS ...................................................................................................................... 2

OBJETIVO GENERAL: ................................................................................................ 2

OBJETIVOS ESPECÍFICOS: ....................................................................................... 2

FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA. .................................................................................. 3

1. Recopilación de Información: .............................................................................. 3

1.1. Identificar una obra civil: .............................................................................. 3

1.2. Lugar de ubicación y plano de microlocalización de la obra: ...................... 3

1.3. Tipo de obra y finalidad para la que se construyó: ....................................... 4

1.4. Datos técnicos de la obra, año de construcción y presupuesto: .................... 4

1.5. Opinión de un especialista o autoridad de la zona sobre el estado técnico y

uso que está teniendo la Obra: ........................................................................................ 9

1.6. Valoración sobre el uso y estado técnico que tiene la obra a partir de las

observaciones realizadas y del criterio recopilado de especialistas y autoridades de la

zona……... ...................................................................................................................... 9

MATERIALES Y MÉTODOS. ....................................................................................... 10

RESULTADO Y ANÁLISIS. .......................................................................................... 11

CONCLUSIONES. .......................................................................................................... 12

BIBLIOGRAFÍA. ............................................................................................................ 12
ANEXOS. ........................................................................................................................ 13
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INTRODUCCIÓN.

En el presente informe se tratará de la construcción de la nueva bandeja del Estadio

Jocay de Manta, debido a los daños producidos por el terremoto ocurrido el 16 de abril de

2016, razón por la cual se procedió a realizar una serie de estudios en la estructura para

determinar el grado de afectación que tuvieron los elementos estructurales de la misma,

siendo la conclusión de estos estudios la demolición de la bandeja del Estadio Jocay de

Manta, conocida como preferencia.

En el proceso constructivo de la nueva bandeja del estadio Jocay se han implementado

nuevos métodos de construcción, como son la implementación de elementos estructurales

prefabricados, como es el caso de pilotes, columnas, vigas, entre otros, los mismos que

ahorran tiempo y dinero en el proceso constructivo, además de otorgar mayor durabilidad y

resistencia a la estructura.

La actual construcción de la Bandeja fue gracias a la gestión realizada por el GADM

MANTA y tiene como objetivo fomentar el ingreso económico e incentivar al deporte en la

cuidad.
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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:

Dar a conocer el método constructivo y materiales empleados en la construcción

de la nueva Bandeja del Estadio Jocay de Manta.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

Comprender el proceso de pilotaje.

Diferenciar los elementos estructurales prefabricados.

Conocer los beneficios de usar elementos estructurales prefabricados.

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FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA.

1. Recopilación de Información:

1.1.Identificar una obra civil:

Bandeja del estadio Jocay de Manta.

1.2.Lugar de ubicación y plano de microlocalización de la obra:

Estadio Jocay, Manta.

0.96oS, 80.70oW

Ubicada en la avenida 113 y calle 307.

Figura 1. Ubicación de la ciudad de Manta

Figura 2. Ubicación del Estadio Jocay de Manta

Figura 3. Estadio Jocay

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1.3.Tipo de obra y finalidad para la que se construyó:

Construcción de la Bandeja del Estadio Jocay de Manta, teniendo como finalidad el

aumento en la capacidad de espectadores.

1.4.Datos técnicos de la obra, año de construcción y presupuesto:

Datos Técnicos:

1.4.1. ESTRUCTURAL:

1.4.1.1.Pilotes:

Pilote pretensado [45𝑥45] 𝑐𝑚 − 𝐿 = 15.00 𝑦 11.36 𝑚

Especificaciones de pilotes:

Hormigon f’c= 500 kg/cm2

Acero fy= 4200 kg/cm2

Cable 𝜑 12.7𝑚𝑚

Longitud del Pilote: (15-11,36)m

Total Pilotes= 166 u

Fig.4. Pilote

Fig. 5 Detalle del Pilote.

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1.4.1.2.Cimentaciones:

TIPO 1 TIPO 2

Forjada Forjada
por 3 por 4
pilotes pilotes

TIPO 3

Forjada
por un
solo
pilote.

Notas Generales:

Resistencia característica del hormigón a los 28 días medidas en probetas cilíndricas

(prefabricados) f’c=500 kg/cm2

Resistencia característica del hormigón a los 28 días medidas en probetas cilíndricas

(fundición en sitio) f’c= 350 kg/cm2

Límite de fluencia del acero de refuerzo fy= 4200 kg/cm 2

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1.4.1.3.Columna:

Columna prefabricada (50x100) cm

Total= 54 u

Fig. 6 Columna
Notas Generales:

Resistencia característica del hormigón a los 28 días medidas en probetas cilíndricas

(prefabricado) f’c= 500kg/cm2

Límite de fluencia del acero de refuerzo fy= 4200kg/cm2

1.4.1.4.Corte General:

Gradas prefabricadas

Fig.7. Dimensiones

Fig.8. Viga Prefabricada

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1.4.1.5.Elementos estructurales prefabricados:

Se denominan Prefabricados a los elementos ensamblados entre sí, una vez que han

sido manufacturados previamente en fábrica o en otro sitio cercano a la obra (moldeados,

endurecidos, etc.) (Construmática, s.f.)

Fases de Construcción:

La construcción por prefabricación se realiza en dos fases:

Fabricación: La producción se lleva a cabo en fábricas (fijas o móviles) propiamente

dichas o bien a pie de obra.

Montaje: El montaje en obra puede realizarse con grúas o en forma manual, según las

características de los elementos prefabricados.

1.4.1.6.Pilotes:

El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentación profunda de tipo puntual, que

se hinca en el terreno buscando siempre el estrato resistente capaz de soportar las cargas

transmitidas (Construcmática, s.f.)

Casos en que se usan Pilotes:

Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir adecuadamente en

una cimentación superficial excediendo la capacidad portante del suelo.

Cuando el terreno está sometido a grandes variaciones de temperatura por hinchamientos

y retracciones producidos con arcillas expansivas.

Cuando la edificación está situada sobre agua o con la capa freática muy cerca del nivel

de suelo.

Cuando los cimientos están sometidos a esfuerzos de tracción.

Aquí tenemos varios casos:

En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.

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En construcciones que requieren de elementos que trabajen a la tracción, como

estructuras de cables, o cualquier estructura anclada en el suelo.

Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de contención de los

muelles.

1.4.1.7.Cimentación:

La cimentación es el conjunto de elementos estructurales cuya misión es transmitir las

cargas de la edificación o elementos apoyados a este al suelo distribuyéndolas de forma que

no superen su presión admisible ni produzcan cargas zonales. Debido a que la resistencia

del suelo es, generalmente, menor que la de los pilares o muros que soportará, el área de

contacto entre el suelo y la cimentación será proporcionalmente más grande que los

elementos soportados.

La cimentación es importante porque es el grupo de elementos que soportan a la

superestructura (Arkitectura, 2014)

1.4.2. IMPLANTACIÓN.

Capacidad de la tribuna: 6.273 espectadores.

Año de construcción:

La obra se inició en el 2019

Presupuesto:

El monto de la obra es 6’733.980,43

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1.5.Opinión de un especialista o autoridad de la zona sobre el estado técnico y uso que

está teniendo la Obra:

La visita técnica fue realiza en primeras instancias de la obra, exactamente en la etapa de

incado de pilotes por lo cual la opinión tomada por el especialista fue sobre el uso que se le

dará a dicha obra;

Opinión:

La construcción de la nueva bandeja del estadio Jocay va traer consigo mayores ingresos

económicos para la ciudad aumentando su desarrollo, para la ciudad de Manta una

construcción de un sitio icónico es de mucha importancia, ya que la ciudad básicamente se

desarrolla de acuerdo al turismo , en esta obra se podrán recibir muchos aficionados que

provienen de dentro o fuera del país por lo cual se llevaría a cabo muchos eventos en el

mismo no solo partidos de futbol sino también conciertos entre otros.

1.6.Valoración sobre el uso y estado técnico que tiene la obra a partir de las

observaciones realizadas y del criterio recopilado de especialistas y autoridades de

la zona.

La nueva bandeja del estadio Jocay de Manta es una de las grandes obras realizadas en

el presente año en la ciudad de Manta, la cual es una de las más valoradas a nivel local

debido al gran desarrollo que traerá la misma en eventos deportivos, conciertos, olimpiadas,

entre otros.

Al momento de realizar la visita técnica hacia la obra escogida, notamos que la obra se

encuentra en el estado de incado de pilotes, proceso el cual inicio el 7 de julio del 2019,

posteriormente para finalizar un mes después según lo planificado por parte de la empresa
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MAVISA, quien es encargada de dicho proceso constructivo, así lo afirmo el Ing. Andrés

Salmerón, quien es asistente del residente de obra de dicho proyecto.

MATERIALES Y MÉTODOS.

La denominada visita técnica al Estadio Jocay de Manta, se dio con el fin de comprender

y evidenciar los métodos constructivos aplicados en la edificación de la infraestructura de

la nueva bandeja del estadio, se procedió al análisis de ciertos aspectos importantes, tales

como los materiales empleados, la composición del material, la técnica y método aplicado.

El análisis se consiguió mediante el método de observación directa, bajo el cual se

realizó la visita técnica, apoyándonos con materiales como; planos, cuadernos, acceso a

internet, computadora, entre otros. Mediante la explicación que se llevó a cabo en campo y

realizando consultas de lo que se desconocía, se pudo realizar el informe que conllevo al

entendimiento correcto de la obra, en la cual se aplicaron materiales constructivos

prefabricados.
 11

RESULTADO Y ANÁLISIS.

El motivo por el cual se escogió esta obra es debido a su importancia, ya que engloba

varios ámbitos que generan el desarrollo de la ciudad, tales como: aspecto económico,

cultural, turístico, entre otros.

En la obra se logró evidenciar de manera efectiva como se ejecuta una construcción

mediante el método de pilotaje, tomando en cuenta los diversos factores que inciden en la

ejecución de este tipo de obra, en la cual se utilizaron pilotes que en uno de sus extremos

contaba con una punta de acero, la cual permitía que el pilote penetrara el suelo sin

producir daños en la estructura del mismo. Además, para no afectar la estructura del pilote

con los golpes de la máquina se colocaba un amortiguador elaborado de madera, el cual

tenía la misma sección que el pilote, una vez acabado el proceso de incamiento de pilotes se

procede con el descabezamiento de los mismos, dejando así el ama del pilote al

descubierto, para proceder con la elaboración de la armadura estructural y a partir de esto se

empleaba la cimentación, tomando en cuenta la cota de cimentación necesaria para la

infraestructura.

En esta visita se despejaron dudas, las cuales presentábamos los integrantes de grupo,

aquellas dudas fueron disipadas gracias a la comunicación que existió entre los estudiantes

y el ingeniero a cargo de la residencia de la obra. Dudas, tales como las maquinarias a usar

y métodos empleados, el cual, como ya se mencionó con anterioridad; es el uso de

materiales prefabricados, los cuales resultan más óptimos en la construcción, facilitando así

su puesta en obra.
 12

CONCLUSIONES.

Se llegó a la conclusión de que los materiales utilizados para la construcción de la nueva

bandeja del Estadio Jocay de Manta son totalmente eficientes y disminuyen los riesgos de

fallos estructurales por diversos problemas que puedan presentarse, además de optimizar el

tiempo de construcción debido a que son materiales prefabricados y hacen más fácil su

postura.

Cabe destacar que la obra tendrá la finalidad de que el estadio posea una mayor cantidad

de espectadores, lo cual beneficiará al ingreso económico de la ciudad. Además de aportar

al desarrollo deportivo de la misma.

Se comprendió el proceso de pilotaje en las obras civiles, el cual permite una mayor

estabilidad en las estructuras cuando estos están expuestos a ciertos factores de riesgo,

como en este caso es una construcción la cual acoge a una gran cantidad de personas, las

cuales estarán en constante movimiento, lo cual generaría carga extra en la estructura.

BIBLIOGRAFÍA.

Bibliografía

Arkitectura. (2014). ¿Que es la cimentación? Obtenido de

http://dearkitectura.blogspot.com/2012/04/la-cimentacion-tipos-de-cimientos.html

Construcmática. (s.f.). Pilotes. Obtenido de

https://www.construmatica.com/construpedia/Pilotes

Construmática. (s.f.). Clasificación de Elementos Prefabricados. Obtenido de

https://www.construmatica.com/construpedia/Clasificaci%C3%B3n_de_Elementos

_Prefabricados
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ANEXOS.

Construcción de la nueva bandeja del Estadio Jocay de Manta.

Limpieza de la excavación de la junta.

Máquina de Pilotaje
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Pilotes

Excavación

Descabezado de Pilotes

Penetración del Pilote

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Diálogo entre el Ing. y estudiantes.