Ciclo Universidades - Medellín

COMPETITIVIDAD
Eficiencia.
Costos bajos.
Mayor utilidad.
Incremento del mercado.
Posicionamiento de producto /
servicio.
 VENTAJAS COMPETITIVAS
• Responsabilidad interna.
• Trabajo interdisciplinario.
• Requisitos de ley.
• Interacción con asociados de negocio
(proveedores – clientes) y la competencia.
• Riesgos inherentes a la operación y externos.
• Empalmes de la cadena y responsabilidades.
• Requerimientos autoridades (Procedimientos y
aranceles)
• Exigencias del cliente y el mercado.
LOGÍSTICA

1) Flujo de los recursos que una empresa va a necesitar

para la realización de sus actividades; y

2) Conjunto de operaciones y tareas relacionadas con el

envío de productos terminados al punto de consumo o de
uso.

Por tanto, no es una exageración decir que el éxito final de un

proyecto depende en buena parte, de la logística.
 • Ciudades industrializadas a 700 - 1200 Km.
• Topografía quebradiza elevada.
• Carreteras de doble vía.
• Uno de los combustible más costosos de América Latina.
• 10 peajes en tramo MED- CTG (700 Km).
• No se utiliza transporte fluvial, Rio Magdalena.
• No se cuenta con ferrocarril.
• Parque maquinaria obsoleto.
• Entre muchos más.

Colombia ocupa el puesto 99, Chile 39, Perú 41, Uruguay 90

 Seguridad Vs. Facilitación
• Cuál es la realidad de nuestro país?
• Cuál es la realidad de nuestros entes de control y
autoridades? Buena preparación pero bajos recursos.
• Cuál es la realidad de nuestra infraestructura?
• Cuál es la realidad frente a otros países? Cuáles son las
barreras mentales que debemos superar?

A pesar de la confianza
Tratados de libre comercio: 10 vigentes, 1 suscrito, demostrada con los tratados
6 en curso, 1 en estudio, preferencias arancelarias comerciales, las cláusulas
con UE. en términos de seguridad
TLC con EEUU: Capítulo 5to. Facilitación Aduanera. inscritas en los mismos son
muy exigentes.
 Actores

Operador Puerto de
 Empresa
Exportador  Logístico  Transportista  Origen  Agentes


Tercerización? Trazabilidad? Condiciones de seguridad?

 Distribuidor  Transporte  Puerto  Transporte  Operadores

Cliente Interno en Destino Internacional En puertos
Destino
Seguridad como Valor Agregado y Diferenciador

+ control del riesgo - costos =

+ EFICIENCIA
 Riesgos asociados (generales)

 Narcotráfico  Gemeleo
 Terrorismo  Robo
 Bio-terrorismo  Sabotaje
 Suplantación  Lavado de activos
 Exportaciones ficticias  Contrabando
 Inconsistencias  Falsificación
documentales y otros  Conspiraciones
errores humanos internas y fraudes
• El narcotráfico es un problema de carácter social, político, de salud
pública, orden público, ambiental, económico…
• Colombia es el principal productor y procesador de cocaína.
• En 2011 se produjeron 859 ton. de cocaína en el mundo,
siendo Colombia (con 430 ton.), Perú (con 302) y Bolivia (con 113 ton.)
los principales abastecedores.
• De acuerdo con el Reporte Mundial de Drogas de la ONU, Venezuela
es el principal país de tránsito de la cocaína en el mundo.
• Un gramo de cocaína en Colombia se puede adquirir por US$2,
mientras que en Japón el precio se eleva a US$200.
• 13.3 millones de personas en el mundo son consumidoras de la droga.

5 guerras globales:
Tráfico de drogas, dinero, armas, personas, piratería (falsificación).
Falta de control y prevención generan:

• Lesiones o pérdidas humanas.

• Reputación / Credibilidad.
• Implicaciones legales.
• Perdida de información.
• Reprocesos – Retrasos.
• Perdida de mercado / clientes.
• Daños y/o pérdida de la mercancía.
• Financiero (Multas, sobrecostos, cuota de seguros
más alta).
• Las inspecciones de contenedores interrumpen los
programas de facilitación de las aduanas, generando
demoras y costos adicionales tanto para las empresas
como para las aduanas.
• 5.7 millones de contenedores son inspeccionados al
año, representando un sobrecosto anual para las
empresas colombianas de US$ 190 millones.
• Amenaza Terrorismo  Incremento Inspecciones y
demoras.
Ej: Multas Aduana Americana:
• Heroína: U$ 1500 - 2500 Onza
• Cocaína: U$ 1400 Onza
• Marihuana: U$ 500 Onza

No solo es el factor económico sino los retrasos, el

daño de mercancía, la pérdida de clientes, la pérdida
de credibilidad empresas y personas, perdidas en
valores.
Según el Código Penal colombiano:
• El que cultive.
• El que venda, ofrezca, financie, adquiera.
• El que guarde.
• El que transporte, lleve consigo, almacene, conserve.
• El que introduzca al país.
• El que saque del país.
Prisión de 8 a 20 años

Multa desde 1000 a 5000 SMLMV

Tratados de extradición con más de 24 países (EEUU, México, Cuba, República

Dominicana, Perú, Chile, Argentina, Brasil, Ecuador, Venezuela, Bolivia, Francia, España... Naciones Unidas)
 • Lavado Prisión
de Multas
activos
Extinción de dominio

• Otros delitos asociados: Testaferrato -

Concierto para delinquir - Cohecho - Extorsión -
Abuso de confianza - Conspiración - Falso
testimonio - Obstrucción a la justicia - Terrorismo.

• Trata de blancas
• Identifico y caracterizo los procesos de mi
compañía.
• Identifico los riesgos asociados a cada proceso y
sus causas.
• Mido el impacto y genero acciones para
eliminarlos, controlarlos o minimizar su impacto.
• Verifico las acciones.

Los controles deben responder a los riesgos de la

operación, de lo contrario no serán efectivos.
Determinación de FACTORES CRÍTICOS DE RIESGO

INTERNOS EXTERNOS
• Estrategia • Competencia
Pertinencia • Conocimiento • Tendencias económicas
de un • Recursos • Normatividad
adecuado humanos • Innovación tecnológica
análisis de • Instalaciones • Sociedad
riesgos • Información • Clientes
• Materiales / • Proveedores
productos • Entorno
• Políticas internas, mediciones y revisiones
Políticas y objetivos, indicadores, verificación.
• Personal confiable
Selección (estudio de confiabilidad y contratación),
mantenimiento (sensibilización y capacitación, prevención de
adicciones), y retiro del personal.

• Áreas protegidas y procesos controlados

Control del cargue y descargue, control de sellos, integridad
del vehículo y el contenedor, control de materias primas y
material de empaque, manejo de materiales peligrosos
control de acceso, protección de la información y los recursos
informáticos, seguridad física, entre otros.
  Establecer perfil de riesgo.
• Proveedores /  Verificar confiabilidad.
Outsoursing operativo.  Visitas de seguimiento.
• Servicios logístico en la  Acuerdos de seguridad.
 Planes de contingencia.
cadena de distribución
 Quién es el asociado de negocio de
física (transporte, mi cliente o proveedor?
agentes de carga y  Condiciones comerciales adecuadas.
aduana, puertos, etc).  Responsabilidad directa.
• Clientes.  Tiempos de operación previos.
 Costos de excesos de inventarios, de
• Alianzas estratégicas de reproceso.
seguridad.  Inspecciones y costos.
 Inventarios.
SISTEMAS DE GESTIÓN ENFOCADOS A LA SEGURIDAD

• Pretenden: Controlar riesgos inmersos en todos los

procesos de la Organización - Trazabilidad y Competitividad.

• Aportan: Organización.
Responsabilidades – Empoderamiento.
Comunicación – Fluidez.
Control. Ciclo PHVA
(Planear,
• Permiten: Mediciones reales y seguimiento
permanente.
Hacer,
Verificar,
• Se basa: Gestión por procesos. Actuar)
 Regulaciones e iniciativas
24 HORAS
BPM
OFAC
PRIVAD BPM C-TPAT
C-TPAT CSI C-TPAT C-TPAT
ACSI PBIP PBIP
Merc. Pel. ISPS/PBIP TSA TS
HACCAP CSI CSI
SIPLAFT IATA Merc. Pel. OEA
C-TPAT TSA TSA
ACS
OEA
Merc. Pel.

     
 Qué es la ALIANZA EMPRESARIAL
PARA EL COMERCIO SEGURO –
BASC?

Alianza empresarial multisectorial y multicadena,

basada en la cooperación entre los
sectores privado y público para el aseguramiento
y facilitación del comercio.

BASC fundamenta su operación en el Sistema de

Gestión en Control y Seguridad - SGCS.
Firma de acuerdos de cooperación con diferentes aduanas
internacionales con el fin de facilitar el intercambio comercial

• C-TPAT
Francia • Organización
Mundial de
España Aduanas
Estados Unidos Italia • ONU
México Nicaragua
• Cámaras de
Comercio
República Dominicana
Internacional
El Salvador
• O.E.A.
Venezuela
• Asociación
Costa Rica
Latinoamericana
Panamá Ecuador de Logística
Bolivia
• Asociación
Uruguay
Latinoamericana
de Integración
Argentina ALADI
 SECTOR PÚBLICO SECTOR PRIVADO
• Policía Nacional (Áreas de • Cámara de Comercio Colombo
Antinarcóticos, Tránsito y Americana.
Transporte, Fiscal y Aduanera) • Comité Intergremial de
• Ministerios de Comercio, Antioquia.
Industria y Turismo; • ANDI.
Transporte; y Defensa. • Cámara de Comercio de Medellín
• Dijín. para Antioquia.
• Fiscalía. • Fenalco.
• Proexport • Frente de Seguridad Empresarial
• Bancoldex de Antioquia.
• DIAN • Universidades.
• WCO SAFE - Framework of Standards – World
Customs Organization.
• Standards C-TPAT- Customs Trade Partnership
Against Terrorism.
• Coding ISPS/PBIP – Ship and Port Security Code.
• ISO - PAS 17712.
• ISO 9001.
• ISO 14001.
• OHSAS 18001.
• ISO 31001.
• ISO 27001.
EXIGENCIAS SEGURIDAD
SEGURIDAD SEGURIDAD
LEGALES Y DE PERSONAL SEGURIDAD
DE LOS DE LA
ASOCIADOS (Propio y FÍSICA
PROCESOS INFORMACIÓN
DE NEGOCIO Subcontratado)
• Estudio de
• Almacenaje.
• Selección y confiabilidad,
mantenimiento de contratación y • Cargue y • Uso de los
• Barreras
asociados de retiro. descargue. recursos
perimétricas.
negocio • Entrenamiento y • Vehículos y informáticos.
• Sistemas
(Proveedores y sensibilización. contenedores. • Control
electrónicos.
Clientes) • Transporte. documental y de
• Seguridad. • Iluminación.
• Prevención de • Operación. archivo.
• Salud ocupacional. • Controles de
lavado de activos • Materia prima y • Derechos de
y financiación del • Comunicación. acceso.
material de autor.
terrorismo. • Prevención de
empaque.
adicciones.

SISTEMA DE GESTION BASADO EN COMPROMISO EMPRESARIAL (LEGALIDAD,

RESPONSABILIDAD, TRANSPARENCIA)
 • Identificar riesgos y vulnerabilidades.
• Prevenir, minimizar riesgos y vulnerabilidades.
• Control interno.
• Control y trazabilidad de la cadena logística de
comercio.
• Responsables directos  Compromisos concretos.
• Competitividad.

BASC como Sistema de Gestión en

Control y Seguridad
• Generación de confianza.
 Competitividad.
• Tener proceso exigentes al
 Mayor
interior de la empresa –
crecimiento.
SGCS.
 Mejor
• Conocimiento pleno de los
posicionamiento.
asociados de negocio.
 Mayor
• Tener protocolos de
organización al
seguridad (OEA, C-TPAT,
BASC) interior.
 Trazabilidad.
• Disminución de costos en el
proceso de exportación e
 Ambiente de
importación. trabajo más seguro.
 Importador C-TPAT
Exportador BASC - OEA LOW

Importador C-TPAT

Perfil de riesgo
Exportador no BASC - OEA

Importador no C-TPAT
Exportador BASC - OEA

Importador no C-TPAT
Exportador no BASC -OEA HIGH
Modus operandi de las organizaciones
narcotraficantes para el transporte de drogas,
materiales precursores, armas, dinero, explosivos:

Casos de contaminación en medios de transporte y

contenedores, material de empaque y paletizado, en
animales y correos humanos (pasadores que ingieren,
en equipaje, productos de aseo personal, en ropas o
cadáveres).

Otros casos de contaminación: contrabando, polizones…

• No dé por hecho las cosas. Nada se supone.
• Sea recursivo. Lo importante no es la “suntuosidad” sino la
efectividad.
• Trate bien a sus empleados, son la razón de ser de su
empresa.
• La disuasión como herramienta. Si va a hacerlo, hágalo bien.
• Controle lo controlado. Verifique si las acciones son
adecuadas.
• Salga de la rutina. Sea observador.
• Prepárese, adelántese a las situaciones. Que las cosas no lo
cojan por sorpresa.
• Comuníquese bien. Asegúrese de transmitir e interprete
adecuadamente el mensaje.
 “Hoy, la seguridad se entiende cada vez menos en
términos militares y mucho más como la ausencia de
conflicto. Es de hecho un fenómeno que abarca el
desarrollo económico, la justicia social, la protección del
medio ambiente, la democratización, el desarme y el
respeto a los derechos humanos”.

Kofi Annan
Ex Secretario General
Organización de Naciones Unidas
 PBX: (57-4) 312 2282
comunicaciones@bascantioquia.org

BASC Antioquia
@bascantioquia

www.bascantioquia.org