Primera Ley de la Termodinámica

Alberto Yoan Manso Saavedra

Física

Instituto IACC

05-08-2019
 INSTRUCCIONES: Resuelva los siguientes ejercicios, argumentando físicamente la resolución
matemática.

 Ejercicio 1:

Sobre un estanque de aceite se hace un trabajo de 800 [J] con un motor con aspas con el fin de
subir su temperatura. El proceso es realizado bajo el sol, y finalmente, el incremento de la energía
del aceite es de 80 [J], determine el calor entregado por el sol.

Datos:
𝑊 = 800 𝐽
∆𝐸 = 80 𝐽
𝑄 =?
∆𝐸 = 𝑄 + 𝑊
80 𝐽 = 𝑄 + 800 𝐽
80 𝐽 − 800 𝐽 = 𝑄
𝑄 = 80 𝐽 − 800 𝐽
𝑄 = −𝟕𝟐𝟎 𝑱
El calor entregado por el sol es de 𝟕𝟐𝟎 𝑱

 Ejercicio 2:

Sobre un litro de agua se realiza un trabajo de 4000 [J]. Determine cuánto aumenta la energía
interna del agua considerando que se disipan 800 [J] de calor.
Datos:
𝑊 = 4000 𝐽
𝑄 = 800 𝐽
∆𝐸 =?
∆𝐸 = 𝑄 + 𝑊
∆𝐸 = −800 𝐽 + 4000 𝐽
∆𝐸 = 4000 𝐽 − 800 𝐽
∆𝐸 = 𝟑𝟐𝟎𝟎 𝑱
La energía interna del agua aumenta 𝟑𝟐𝟎𝟎 𝑱.
 Ejercicio 3:

Un estanque contiene 20 litros de agua (𝑚 = 20 [kg]) que inicialmente se encuentra a

temperatura ambiente (𝑇 = 20° [C]). Similar al experimento realizado por Joule, se conecta un
motor con aspas para elevar la temperatura del agua. Determine cuánto es el trabajo realizado por
el motor si es que la temperatura final del agua es de 𝑇 = 46° [C] asumiendo que no hay pérdidas
de ningún tipo.

Datos:
𝑚 = 20𝑘𝑔 (𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑔𝑢𝑎)
𝑇𝑖 = 20°𝐶
𝑇𝑓 = 46°𝐶
𝐽
𝑐 = 4190 (𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑎𝑔𝑢𝑎)
𝑘𝑔 ∗ °𝐶
𝑊 =?
𝑊 + 𝑄 = 𝑐 ∙ 𝑚 ∙ ∆𝑇
El aumento de temperatura es por vía mecánica se calcula en trabajo.

𝑊 = 𝑐 ∙ 𝑚 ∙ ∆𝑇
𝐽
𝑊 = 4190 ∗ 20 𝐾𝑔 ∗ (46°𝐶 − 20°𝐶)
𝑘𝑔 ∗ °𝐶
𝐽
𝑊 = 83800 ∗ 26°𝐶)
°𝐶
𝑊 = 𝟐𝟏𝟕𝟖𝟖𝟎𝟎𝑱
El trabajo realizado por el motor es de 𝟐𝟏𝟕𝟖𝟖𝟎𝟎𝑱.
 Ejercicio 4:

Durante un día, la caldera de un buque de transporte, consume una cantidad total de

combustible que genera un total 289 000 000 [J] de calor. Si el trabajo neto realizado por el
motor sobre el buque es de tan solo 108 000 000 [J], determine el calor disipado y la
eficiencia de la máquina.
Datos:
𝑄1 = 289000000 𝐽
𝑄2 = 108000000 𝐽
𝑊 =?

η =?
𝑊 = 𝑄1 − 𝑄2
𝑊 = 289000000 𝐽 − 108000000 𝐽
𝑊 = 𝟏𝟖𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎 𝑱
𝑄1 − 𝑄2
η =
𝑄1
289000000 𝐽 − 108000000 𝐽
η=
289000000 𝐽
181000000 𝐽 ∗ 100%
η=
289000000 𝐽
η = 𝟔𝟐, 𝟔𝟐%

El calor disipado es de 𝟏𝟖𝟏𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎 𝑱 y la eficiencia de la máquina es de 𝟔𝟐, 𝟔𝟐%

 Ejercicio 5:

Determine la eficiencia de un motor tal, que por cada 100 [J] de calor que consume elimina
55 [J].
Datos:
𝑄1 = 100 𝐽
𝑄2 = 55 𝐽
η =?
𝑄1 − 𝑄2
η =
𝑄1
100 𝐽 − 55 𝐽
η =
100 𝐽
45 𝐽 ∗ 100%
η =
100 𝐽
45 𝐽 ∗ 100%
η =
100 𝐽
η = 𝟒𝟓%

el motor tiene una eficiencia de 𝟒𝟓%

 Ejercicio 6:

Un automóvil de 1200 [Kg] se encuentra en reposo en la base de una colina. Si la colina tiene un
alto de 65 [m] y el motor tiene una eficiencia de 𝜂 = 33%, determine cuánto calor deberá
consumir el motor para poder llegar arriba.

Datos:
𝑚 = 1200𝑘𝑔 (𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑎𝑢𝑡𝑜𝑚ó𝑣𝑖𝑙)
ℎ = 65 𝑚 (𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑐𝑜𝑙𝑖𝑛𝑎)
η = 33%
𝑔 = 9,8 𝑚/𝑠 2 (𝑐𝑜𝑛𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑖𝑡𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙)

𝑈 =𝑚∗𝑔∗ℎ
𝑈 = 1200 𝑘𝑔 ∗ 9,8 𝑚/𝑠 2 ∗ 65 𝑚

𝑈 = 764,400 𝐽
𝑄1 − 𝑄2
η =
𝑄1
𝑊 = 𝑄1 − 𝑄2
𝑊=𝐾
𝑊
η =
𝑄1
764,400 𝐽
𝑄1 =
0,33
𝑄1 = 𝟐𝟐𝟖𝟔, 𝟎𝟔𝟎𝟔 𝑱

 Ejercicio 7:

Explique, en un texto preciso, por medio de ejemplos reales, 2 ejemplos del experimento de
Joule; y otros 2 ejemplos, de la primera ley de la termodinámica.

 Un ejemplo no tan literal pero cumple con el experimento de joule, es la rueda de vehículo
con neumático tubular, en la cuál varía su energía interna de acuerdo a las variaciones a la
que sea expuesta el neumático, estas variables pueden ser nivel de inflado del neumático,
la masa de del vehículo, la velocidad, la temperatura del suelo, el calor, condición del
camino, entre otros, pueden ser un conjunto o todas estas variables que afectarán el delta
de energía interna.
 Otro ejemplo de esto es el turbo acoplamiento o acoplamiento hidráulico, este dispositivo
permite transmitir un giro de una unidad motríz por medio de su eje hasta otra unidad
conducida, a través del acoplamiento que esta sellado, dentro tiene un par de discos con
álabes que utilizando la fuerza centrífuga, desplazan el aceite de manera interna
permitiendo una partida o arranque paulatino y controlado, aumentando su temperatura
a cerca de 50 °C disipando el calor que sea exceso al funcionamiento normal producido
únicamente por la mecánica.
1ra Ley de la Termodinámica

- Un motor de combustión interna produce trabajo y calor, la eficiencia de estos motores

como podemos ver en la imagen es muy baja por el orden del 30 %, la pérdida del block es
por los distintos elementos de rodado y de contacto, más las pérdidas que sufre por calor
disipado.

 Otro caso es el de un termo-ventilador el cuál:

Genera un trabajo de 180000 J con el ventilador y genera calor de aprox. 7200000 J por
medio de resistencias eléctricas.

Referencias
IACC (2017). Termodinámica: temperatura, calor y primera ley de termodinámica. Física. Semana 6.

http://www.todomotores.cl/mecanica/eficiencia_termica.htm