INVESTIGACION DE OPERACIONES

LEIDY SUGEY RIVAS PAYÁN

LESLY J. MONTAÑO GUERRERO
ANDERSON OROBIO SALGADO
LARRY FERNEY CACHIMBO VALLESTER

DOCENTE: JHON WAYNE POTES

UNIVERSIDAD DEL VALLE- SEDE PACIFICO

BUENAVENTURA – VALLE DEL CAUCA
2017
Juhn and Sons Wholesale Fruit Distributors contrató a un empleado cuyo trabajo
consiste en cargar la fruta en los camiones que salen de la compañía. Los camiones
llegan a la plataforma de carga a una tasa promedio de 24 al día, o 3 cada hora, de
acuerdo con una distribución de Poisson. El empleado los carga a una tasa
promedio de 4 por hora, aproximadamente de acuerdo con una distribución
exponencial en los tiempos de servicio.
Determine las características de operación de este problema de plataforma de
carga. ¿Cuál es la probabilidad de que haya más de tres camiones en espera o en
proceso de carga? Analice los resultados de los cálculos de su modelo de colas.
Solución
Características de operación:
𝜆 = 3 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎
𝜇 = 4 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎

𝜆 3 3
𝐿= = = =3
𝜇−𝜆 4−3 1
El numero promedio en la plataforma e carga es de 3 camines.

1 1 1
𝑊= = = =1
𝜇−𝜆 4−3 1
Un camión pasa en promedio una hora en la plataforma de carga.

𝜆2 32 9
𝐿𝑞 = = = = 2.25
𝜇(𝜇 − 𝜆) 4(4 − 3) 4
En promedio hay 2.25 camiones esperando a ser cargados por el empleado.

𝜆 3 3
𝑊𝑞 = = = = 0.75
𝜇(𝜇 − 𝜆) 4(4 − 3) 4
Un camión espera 0.75 horas o 45 minutos espetando para ser cargado.

𝜆 3
𝑃= = = 0.75
𝜇 4
La probabilidad de que el empleado este cargando un camión es de 0.75

𝜆 3
𝑃0 = 1 − 𝜇 = 1 − 4 = 1 − 0.75 = 0.25

La probabilidad de que no hallan camiones en la plataforma de carga es de 0.25

𝜆 𝑘−1 3 3+1
𝑃𝑛>𝑘 =( ) =( ) = 0.754 = 0.31
𝜇 4
La probabilidad de que la plataforma de carga este con más de tres camiones es de
0.31

Ejercicio 35 – pág. 692

La Schips Department Store opera una flotilla de 10 camiones. Éstos llegan en horas
aleatorias durante el día al área de carga de la tienda para ser cargados con nuevos
pedidos o para que descarguen los envíos del almacén regional. Cada camión
regresa al área de carga para que le den servicio dos veces por día laboral de 8
horas. Por tanto, la tasa de llegadas por camión es de 0.25 camiones por hora. La
tasa de servicios es de 4 camiones por hora. Utilizando llegadas Poisson y el modelo
de tiempos de servicio exponenciales con una población finita de 10 camiones,
determine las siguientes características de operación:

𝑁=0
𝜆 = 0.25 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎
𝜇 = 4 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎

a. La probabilidad de que no haya camiones en el área de carga.

1
𝑃0 = 𝑁! 𝜆 𝑛
∑𝑛
𝑛=0(((𝑁−𝑛)!)(𝜇) )

10! 0.25 0 10! 0.25 3 10! 0.25 6 10! 0.25 9

((10−0)!) ( ) =1 ((10−3)!) ( ) = 0.176 ((10−6)!) ( ) = 0.00901 ((10−9)!) ( ) = 0.000052
4 4 4 4

10! 0.25 1 10! 0.25 4 10! 0.25 7 10! 0.25 10

((10−1)!) ( ) = 0.625 ((10−4)!) ( ) = 0.0769 ((10−7)!) ( ) = 0.00225 ((10−10)!) ( ) = 0.0000033
4 4 4 4

10! 0.25 2 10! 0.25 5 10! 0.25 8

((10−2)!) ( ) = 0.351 ((10−5)!) ( ) = 0.0288 ((10−8)!) ( ) = 0.000422
4 4 4

𝑃0 = 0.44
La probabilidad de que no haya camiones en el área de carga es de 0.44

𝜆+𝜇 0.25 + 4
𝐿𝑞 = 𝑁 − ( ) (1 − 𝑃0 ) = 10 − ( ) (1 − 0.44) = 10 − 17(0.56) = 0.48
𝜆 0.25

a) En promedio en la línea de espera hay 0.48 camiones

𝐿 = 𝐿𝑞 + (1 − 𝑃0 ) = 0.48 + (1 − 0.44) = 0.48 + 0.56 = 1.04

b) El número promedio de camiones en el área de carga y descarga es 1.04

𝐿𝑞 0.48 0.48
𝑊𝑞 = = = = 0.21
(𝑁 − 𝐿)𝜆 (10 − 1.04)0.25 20.25

c) El tiempo de espera promedio antes de que comience la operación de carga

o descarga es de 0.21 horas o 12 minutos y 36 segundos

1 1
𝑊 = 𝑊𝑞 + = 0.21 + = 0.46
𝜇 4

d) El tiempo promedio en el sistema para un camión es de 0.46 horas o 27

minutos y 36 segundos

e) ¿Cuál es el costo de operación por hora si el costo es de $50 por hora de

cada camión y de $30 por hora del área de carga y descarga?

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑦 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 = $30 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑢𝑛 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 = $50 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎

= (𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑢𝑛 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎)(𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑚𝑎)
+ 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑦 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎 = (50)(1.04) + 30 = 52 + 30 = $82

El costo de operación por hora es de $82

f) Considere una operación de carga/descarga de dos canales donde el

segundo canal podría ser operado con un costo adicional de $30 por hora.
 ¿Qué tanto se tendría que reducir el número promedio de camiones en
espera de ser cargados/descargados para que el área de carga/descarga de
dos canales fuera económicamente factible?

Pantallazo tomado del libro métodos cuantitativos para los negocios – Sweeney página 682

Por lo anterior se procede al uso de QM para obtener los datos

¿Qué tanto se tendría que reducir el número promedio de camiones en espera de
ser cargados/descargados para que el área de carga/descarga de dos canales fuera
económicamente factible?
Con dos canales el costo de operación por hora es de $91.15 como se muestra
abajo.
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎 = (50)(0.623) + 2(30) = 31.15 + 60 = $91.15

Para saber la cantidad promedio de camiones en la línea de espera que se tiene

que reducir, hay que tener en cuenta que la cantidad de camiones en el sistema
tiene que ser menor a 0.44 (L<0.44) por que un valor mayor equivale a un costo de
operación por hora mayor a $82 que es el costo de operación por hora con un solo
canal
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎 = (50)(𝟎. 𝟒𝟒) + 2(30) = 31.15 + 60 = $82
La cantidad de camiones en el sistema se reduce en un 29.3%. No hay forma de
calcular la reducción de 𝐿𝑞 por qué no se cuenta con una fórmula de población finita
con más de un canal.

g) ¿La empresa deberá considerar ampliar el área de carga/descarga de dos

canales? Explique.

No. Porque el costo de operación por hora es mayor que al trabajar con un solo
canal como se demuestra en el inciso anterior a este.