EVIDENCIA 5: PRESENTACIÓN “ANÁLISIS DE INDICADORES DE LA DFI”

ANA MARIA YEPES DIOSSA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA) NEGOCIACIÓN

INTERNACIONAL 2019
La descripción demográfica que realizó del país elegido para exportar, en la Evidencia 5: Tabla de
datos “Identificación del segmento”, de la actividad de aprendizaje 3, y a esta deben adicionarle el
perfil logístico y la descripción histórica en cuanto a exportaciones de dicho país.

Su infraestructura de transporte está compuesta por una red de carreteras que se extiende
sobre 43.670 Km y un sistema ferroviario de 965 km. Durante el primer semestre de 2017, se
exportaron a Ecuador 411.663 toneladas, que correspondieron a US$ 629,83 millones en valor
FOB.
 VARIABLES COSTO
CAMISETAS $2000
Servicios (agua, luz y gas) por unidad $130
de producto
Otros insumos (Etiqueta) $300
Trasporte $10.933 red 472 exporta fácil caja que
pesa 6 kilos
Mano de obra $1.474
Utilidad 10% $1.685
PRECIO $16.685
USD 1800 PROMEDIO USD 9,45

País Escogido para exportación

Ecuador como país a exportar y envío mi aporte sobre las características del País tomando
como base el estudio realizado por la Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano sobre el plan de
negocio exportador donde a través de estas variables escogen al Ecuador con un alto potencial para
comercializar
“Los pagos por cada elemento del costo equivalen al valor promedio ponderado reportado por las 28
empresas y el costo total es la suma de esos valores”, explica el informe.
Los investigadores concluyeron que los gastos totales en que incurre el importador alcanzan el
36,6% del valor CIF (Coste, seguro y flete al puerto de destino convenido) de la mercancía.
Estos costos se desglosan en tres grandes categorías: transporte internacional (4,6%); derechos
aduaneros (14,8%), y costos internos no arancelarios (17,2%).
 Esquema gráfico para la carga transportada según medios y modos de transporte del país
destino, donde se pueda ver la ruta que ya definió previamente en la actividad de
aprendizaje 5, en la Evidencia 6: Informe “Definición de rutas”.
• Los costos de cada uno de los nodos de transferencia (aduanas, puertos marítimos,
aeropuertos, pasos fronterizos) de la ruta mencionada en el punto anterior.