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MARCO REFERENCIAL
Antecedentes de la Investigación
Bases Teóricas
Un peatón es la persona que, sin ser conductor, transita a pie por las
vías públicas. También se consideran peatones los que empujan cualquier
otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones o las personas con
movilidad reducida que circulan al paso con una silla de ruedas con motor o
sin él. Cuando se trata de una infraestructura cerrada como un centro
comercial o un pabellón deportivo, no suele calificarse a quienes la recorren
como peatones, ya que no son espacios aptos para la circulación de
vehículos (y, por lo tanto, todos en su interior son peatones) Cuando se
pretende cruzar una calle lo primero que se debe tener en cuenta es el lugar
por el que se va a realizar. Se debe elegir el sitio más seguro, y que el lugar
que más garantías ofrece es un paso regulado por marcas viales, semáforos.
Según Motor Giga, (2015).
Por lo antes citado, se puede mencionar que los peatones son los
integrantes del tránsito más vulnerables ya que no tienen ninguna protección
corporal. En un choque entre un peatón y un vehículo, aún el más liviano, es
el peatón el que, con mayor probabilidad, se llevará la peor parte. el mayor
daño siempre será para el cuerpo del peatón, que puede golpear fuertemente
contra el vehículo. Cuando se pretenda cruzar una calle lo primero que se
debe tener en cuenta es el lugar por el que se va a realizar. Se debe elegir el
sitio más seguro, y está claro que el lugar que más garantías ofrece es un
paso regulado por marcas viales, semáforos o agentes del tráfico. Si no
existe ningún paso se cruzará por el lugar en el que se tenga mejor
visibilidad. (Ver figura 1). (p.11)
Accidentes de peatones
Plano topográfico
Son los planos que permiten conocer la topografía del terreno a través
de sombreados, curvas de nivel normales o otros sistemas de representación
gráfica que tienen una representación detallada tanto en planimetría como en
altimetría. Dichos planos son usados para desarrollos de proyectos de
construcción como, movimiento de tierras, autovías, paseos, puentes,
urbanizaciones. (Ver figura 2). (p.15)
Figura.2. Plano topográfico. Tomada de: Según Rosique Segado (2012 s/np)
Altimetría
Estudio de suelos