Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Manual de Serviço
Eixo Dianteiro 5301 e Direção
1994
Identificação
Uma plaqueta de identificação, fixada na parte
traseira central do eixo, apresenta as
especificações básicas:
1. Modelo do eixo: 5301
2. Nº de peça Volkswagen
3. Nº de peça fabricante
4. Nº de série do eixo
5. Código de data de fabricação
46439
94289
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Características técnicas 00-02
Características técnicas
Fabricante MERITOR-ROCKWELL
Modelo 5301
Tipo Viga em l
Capacidade de carga 2.400 Kg
Alinhamento:
Cáster (sem carga) 3°30’ ± 30’
Máxima variação entre rodas 0°30’
Camber (sem carga) 0°30’ ± 0°30’
Inclinação do pino-mestre 4°
Convergência 0 – 1,2 mm
Diâmetro do pino-mestre 28,65 – 28,68 mm
Diâmetro interno das buchas na ponta de eixo
(montada e acabada) 28,73 mm (máximo)
Diâmetro do alojamento do pino-mestre na viga central 8,77 mm (máximo)
Diâmetro do alojamento das buchas na ponta de eixo 31,82 mm (máximo)
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Tabelas de folgas e ajustes 00-03
Análise de ocorrências
DIAGNÓSTICO CAUSAS PROVÁVEIS CORREÇÕES
Desgaste prematuro ou irregular a) Pneus com pressão de inflação a) Calibrar os pneus.
dos pneus incorreta.
b) Rodas desbalanceadas. b) Balancear as rodas.
c) Desalinhamento dos ângulos da c) Alinhar a direção.
direção.
d) Eixo traseiro desalinhado. d) Alinhar o eixo traseiro.
e) Problema no sistema de direção. e) Verificar o sistema de direção.
Desgaste ou quebra nos terminais a) Torque excessivo nos a) Fixar os terminais com o
da barra de ligação terminais. torque especificado.
b) Severas condições de uso. b) Operar o veículo
corretamente.
48770
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Conjunto do eixo dianteiro 42-02
20 - Arruela de encosto
Montagem somente do lado esquerdo
21 - Porca castelo
Torque 190 N.m (19 kgf.m)
22 - Porca castelo
Torque 120 N.m (12 kgf.m)
48770
23 - Arruela
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Conjunto do eixo dianteiro 42-03
48770
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Ponta de eixo 42-04
48774
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Verificações preliminares do veículo 42-05
86162
46440
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Verificações preliminares do veículo 42-06
– Com movimentos alternados, force a parte superior do pneu para
frente e para trás.
Folga máxima = 0,25 mm
– Caso a folga seja superior a 0,25 mm, ambas as buchas da
ponta de eixo devem ser substituídas.
46441
46461
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Verificações preliminares do veículo 42-07
– Com movimentos alternados, force a parte inferior do pneu para
frente e para trás.
Folga máxima = 0,25 mm
– Caso a folga seja superior a 0,25 mm, ambas as buchas da
ponta de eixo devem ser substituídas.
Se uma das buchas apresentar desgaste superior a 0,25 mm,
SUBSTITUA AMBAS AS BUCHAS.
46441
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Verificações preliminares do veículo 42-08
45732
86162
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Verificações preliminares do veículo 42-09
– Instale um relógio comparador na ferramenta BR-566, posicione-
a na viga central, conforme mostra a figura e zere o indicador.
46459
46460
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Verificações preliminares do veículo 42-10
– Caso o valor obtido seja superior a 1,70 mm, remova o conjunto
roda-pneu e a tampa do olhal superior e repita o processo de
medição, agora apoiando o apalpador do relógio comparador no
topo do pino-mestre.
– Persistindo um valor superior a 1,70 mm, substitua o conjunto
completo do eixo dianteiro.
46459
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do eixo dianteiro 42-11
86162
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do eixo dianteiro 42-12
46452
46457
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do eixo dianteiro 42-13
46458
Instalação
– Instale o conjunto eixo dianteiro com auxílio de duas pessoas e
um macaco jacaré.
– Monte os grampos dos feixes de molas e fixe as porcas.
Torque: 180 N.m (18 kgf.m)
46458
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do eixo dianteiro 42-14
46458
46457
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do eixo dianteiro 42-15
46453
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Cubo da roda 42-16
Cubo da roda
1- Rolamento interno
2- Rolamento externo
3- Porca castelo do cubo
4- Calota do cubo
5- Ponta de eixo
6- Tambor do freio
7- Retentor de graxa
8- Placa de apoio do freio
46883
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Cubo da roda 42-17
86162
46442
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Cubo da roda 42-18
– Com auxílio de um alicate, remova o contrapino da porca castelo.
– Remova a porca de ajuste dos rolamentos e a arruela de encosto.
66295
66297
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Cubo da roda 42-19
46706
Limpeza
– Remova toda a graxa existente nos rolamentos, ponta de eixo,
nas cavidades internas do cubo e da calota.
– Lave com solvente adequado todos os componentes.
– Utilize panos de limpeza para secar os rolamentos. Não utilize ar
comprimido, pois pode ocasionar danos nos rolamentos.
– Seque com ar comprimido os demais componentes.
42485
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Cubo da roda 42-20
41869
41870
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Cubo da roda 42-21
46707 46708
46709 46712
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Cubo da roda 42-22
46710
66297
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Cubo da roda 42-23
66295
46711
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Cubo da roda 42-24
66294
66305
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação da ponta de eixo 42-25
86162
46453
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação da ponta de eixo 42-26
– Remova o contra-pino e as porcas de fixação da barra aos braços
de direção.
– Remova os terminais com a ferramenta BR-319.
46452
Remoção do pino-mestre
– Remova os parafusos de fixação das tampas e retire-as juntamente
com o anel de vedação.
46447
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação da ponta de eixo 42-27
– Remova a porca de fixação da chaveta do pino-mestre.
– Remova as chavetas com saca-pino e martelo.
46454
46451
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação da ponta de eixo 42-28
46450
46455
45711
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Desmontagem da ponta de eixo 42-30
46456
45711
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Preparação das peças para montagem 42-31
46448
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Montagem da ponta de eixo 42-34
– Deslize o alargador através do olhal superior, até que suas lâminas
encostem na bucha inferior.
– Pressione levemente o alargador e simultaneamente gire-o com
movimentos uniformes.
– Remova o alargador e limpe cuidadosamente da ponta de eixo
todo material desprendido durante a operação de alargamento
das buchas.
46449
47478
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Montagem da ponta de eixo 42-35
48772
48833
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Montagem da ponta de eixo 42-36
Instalação do pino-mestre
– Alinhe os olhais da ponta de eixo, da viga central, dos calços de
ajuste e do rolamento do pino-mestre.
– Lubrifique a metade inferior do pino-mestre com graxa e introduza-
o através do olhal superior, de modo a alinhar as seções planas
de seu corpo com os furos de montagem das chavetas na viga
central.
Cuidado para não danificar o retentor do pino-mestre.
46444
46446
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Montagem da ponta de eixo 42-37
46447
46462
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Regulagem do batente de direção/Sistema de direção 42-38
Direção hidráulica
1- Caixa da direção hidráulica
2- Duto de pressão
3- Bomba hidráulica
4- Duto de aspiração
5- Reservatório de óleo
6- Duto de retorno
47155
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Direção hidráulica 48-02
48832
1. Modelo
2. Nº de peça Volkswagen
3. Nº de peça do fabricante
4. Nº de série
5. Código de data de fabricação
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Caixa de direção hidráulica 48-03
44551
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Caixa de direção hidráulica 48-04
44552
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Bomba hidráulica 48-05
Bomba hidráulica
Vista Explodida
1- Anel trava
2- Tampa
3- Anel de apoio
4- Anel de vedação
5- Mola
6- Placa frontal
7- Anel de vedação
8- Anel de apoio
9- Conjunto rotor
10 - Placa frontal
11 - Anel de vedação
12 - Pino guia
13 - Anel de vedação
14 - Carcaça
15 - Anel de vedação
16 - Retentor
17 - Anel trava
48834 18 - Rolamento de esferas
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Bomba hidráulica 48-06
48834
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Funcionamento da direção hidráulica 48-07
44555
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Funcionamento da direção hidráulica 48-08
47101
44560
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Substituição das mangueiras 48-11
– Remova a mangueira do terminal, girando-a no sentido horário.
– Repita as operações acima na outra extremidade.
44561
44562
44561
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Substituição das mangueiras 48-13
– Lubrifique as roscas do niple e o corpo do terminal com óleo
grosso.
44563
44564
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Substituição das mangueiras 48-14
– Rosqueie o niple no corpo do terminal, deixando uma folga de
0,8 a 1,6 mm entre o sextavado do niple e o corpo do terminal.
– Repita as operações acima na outra extremidade.
44560
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do retentor do eixo sem-fim 48-15
47101
44566
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do retentor do eixo sem-fim 48-16
– Solte a porca de fixação da junta universal e remova o parafuso;
Marque a posição relativa entre a junta universal da coluna de
direção e a árvore de entrada (sem-fim).
47103
47104
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do retentor do eixo sem-fim 48-17
– Coloque um recipiente embaixo da caixa de direção para coletar
o fluido hidráulico que escorrerá durante a desmontagem.
44569
47105
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do retentor do eixo sem-fim 48-18
– Retire o anel-trava do retentor do eixo semfim com auxílio de
uma chave de fenda.
47106
0000
47107
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do retentor do eixo sem-fim 48-19
– Instale um bujão de 3/4 no furo de saída do retorno da caixa de
direção para bloquear o fluido hidráulico e criar pressão para
expulsão do retentor.
47108
44576
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do retentor do eixo sem-fim 48-20
– Desconecte o solenóide de corte de combustível da bomba
injetora.
O procedimento acima é para evitar que o motor entre em
funcionamento na remoção do retentor.
96054
47109
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do retentor do eixo sem-fim 48-21
Instalação
– Lubrifique com fluido hidráulico a ferramenta especial BR-780, e
introduza o retentor (1) do eixo sem-fim;
– Instale a ferramenta BR-780 com o retentor aplicado no eixo
estriado do sem-fim.
47110
47111
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do retentor do eixo sem-fim 48-22
– Monte o anel-trava na carcaça das válvulas.
47106
47105
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação do retentor do eixo sem-fim 48-23
– Remova o bujão de 3/4 do furo de saída da caixa e monte o tubo
de retorno.
– Torque de aperto do conector da mangueira à caixa de direção:
50 N.m (5 kgf.m).
– Torque de aperto da porca da mangueira ao conector: 33 N.m
(3,3 ± 0,5 kgf.m).
47107
47112
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação da caixa de direção 48-24
47101
47113
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação da caixa de direção 48-25
– Marque a posição relativa entre a coluna de direção e a árvore
de entrada da caixa (sem fim).
– Solte a porca de fixação da junta universal e remova-a.
47104
47114
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação da caixa de direção 48-26
– Remova o terminal com auxílio da ferramenta BR-319.
47115
47154
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação da caixa de direção 48-27
Instalação
– Instale a caixa de direção na longarina do chassi e aperte as
porcas;
Torque: 390 N.m (39 kgf.m).
47123
47112
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação da caixa de direção 48-28
– Instale os tubos de pressão e retorno na caixa de direção e
aperte-os.
Torque: 33 N.m (3,3 kgf.m).
47107
47124
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Remoção e instalação da caixa de direção 48-29
Abastecimento de óleo
Não reutilize o óleo retirado do sistema de direção.
Não deixe que o reservatório de óleo fique completamente vazio,
pois surgirão bolhas de ar no sistema. Durante o abastecimento
de óleo, no processo de sangria, trabalhe com as menores rotações
possíveis. Um fluxo de sucção muito forte produzirá pequenas
bolhas e resultará na formação de espuma. Retire a tampa do
reservatório de óleo e encha-o até a borda.
47102
Coluna da direção
Vista Explodida
1- Botão da buzina
2- Porca de fixação do volante
Torque: 50 N.m (5 kgf.m)
3- Arruela
4- Volante
5- Flange do volante
6- Bucha espaçadora
7- Anel
8- Coluna completa
9- Guarda-pó
10 - Porca da junta universal
Torque: 50 N.m (5 kgf.m)
11 - Junta universal
12 - Parafuso
13 - Capa de vedação
14 - Arruela
15 - Parafuso
48780 Torque: 3,4 N.m (0,3 kgf.m)
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Coluna da direção 48-31
48780
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Coluna da direção 48-32
Remoção
– Bascule a cabina.
– Marque a posição relativa entre a coluna da direção e a junta
universal.
– Solte o parafuso de fixação da coluna à junta universal.
47113
96043
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Coluna da direção 48-33
– Remova o botão da buzina.
– Desconecte os conectores elétricos da coluna da direção.
96049
96048
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Coluna da direção 48-34
– Remova as porcas de fixação da coluna ao suporte.
– Puxe a coluna para cima.
48775
Instalação
– Faça a montagem na ordem inversa e aplique os seguintes
torques:
– Capa de vedação da coluna da direção.
Torque: 3,4 N.m (0,3 kgf.m).
48786
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Coluna da direção 48-35
– Fixação da coluna ao suporte.
Torque: 50 N.m (5 kgf.m).
48787
48788
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Coluna da direção 48-36
– Fixação da coluna ao suporte.
Torque: 50 N.m (5 kgf.m).
48789
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Coluna da direção 48-37
Vista Explodida
1- Coluna
2- Arruela
3- Mola
4- Anel limitador
5- Conjunto rolamento
6- Carcaça da árvore da direção
7- Anel trava
8- Arruela
9- Anel
10 - Bucha espaçadora
11 - Arruela
12 - Árvore da direção
48933
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Coluna da direção 48-38
Desmontagem
– Remova da coluna de direção, o conjunto da árvore da direção e
carcaça.
– Remova o anel elástico da parte inferior da árvore da direção.
48931
48932
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Coluna da direção 48-39
– Remova a carcaça da árvore de direção.
– Remova da árvore da direção, o anel limitador, a mola e a arruela
de encosto.
– Remova a arruela de encosto interna à carcaça.
48933
48934
Eixo Dianteiro 5301 e Direção Coluna da direção 48-40
Montagem
– Instale a capa do rolamento na carcaça da árvore de direção
com auxílio da ferramenta BR-269.
– O restante da operação deve ser realizada na ordem inversa a da
desmontagem.
48935