Conservacion de energia

Gran parte de nuestros estudios anteriores han sido sobre cómo

cambian las cantidades; una velocidad es la tasa de cambio de
posición; una aceleración es la tasa de cambio de velocidad; Una
fuerza neta es la causa de una aceleración. Sin embargo, ahora
consideramos una cantidad que al menos bajo ciertas circunstancias
no cambia. La energía de un sistema "aislado" se conserva, lo que
significa que la energía del sistema no cambia en función del
tiempo. Lo que es y lo que no es parte del sistema puede ser una
decisión importante al considerar tales problemas. Considere la
siguiente ecuación de aceleración constante

v 2
=v 0
2
+ 2 a (x - x 0 )

La ecuación anterior no implica tiempo y su uso es esencialmente

un análisis de energía. Los términos de velocidad al cuadrado están
asociados con la energía cinética (la energía asociada con un objeto
que está en movimiento). El término de desplazamiento de tiempos
de aceleración puede asociarse ya sea con el concepto de trabajo
(que es cómo una fuerza externa en un sistema no aislado puede
cambiar la energía del sistema) o el concepto de energía potencial
(la energía asociada con una disposición de objetos dentro del
sistema).

Un análisis energético de la máquina de

Atwood
La siguiente figura muestra una máquina de Atwood, dos masas
desiguales (m 1 y m 2 ) conectadas por una cuerda que pasa sobre
una polea.
Considere las fuerzas que actúan sobre cada masa. Suponga que la
cuerda no tiene masa y no se estira y que la polea no tiene masa ni
fricción. Derive una expresión para la aceleración; debería tener la
forma

Por supuesto, este es un cálculo idealizado, y no podemos esperar

encontrar esta aceleración experimentalmente. Mantengamos las
otras aproximaciones pero dejemos caer la aproximación sin
fricción, identificando la fricción como la causa de cualquier
desviación de la aceleración ideal dada anteriormente. Entonces
podemos relacionar la fuerza de fricción con la diferencia entre las
aceleraciones ideales y experimentales. La fuerza ideal conduce a la
aceleración ideal.
 F ideal = (m 1 +m 2 ) un ideal

La inclusión de la fuerza de fricción conduce a la aceleración

experimental.

F ideal -F fric = (m 1 +m 2 )a exp