“A LA VANGUARDIA DE LA EDUCACION”

MANUAL DE OPERACIÓN DE RODILLO

COMPACTADOR

NOMBRE Y APELLIDO:………………………………………………………………………………………….

MODULO: ……………………………………………………

TURNO: ……………………………………………………

“UN OPERADOR NO NACE SE HACE”

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RODILLO COMPACTADOR VIBRATORIO

La compactadora es una máquina de autopropulsión de trabajos complementarios
que se usa para apisonar o compactar superficies para luego echar la carpeta
asfáltica sobre la base del camino, técnicamente también se le llama vibra
apisionados, ahora las compactadoras han sido diseñados y proyectados para la
nivelación y compactación.
Antiguamente este trabajo lo realizaban las aplanadoras que eran accionados por
remolque por otra máquina.

TIPOS DE COMPACTADORAS
Compactadoras manuales.
Compactadoras de una sola rola (tambor).
Compactadoras de doble rola.
Compactadoras de neumáticos.
Compactadoras de clavijas y pisones.

Compactadoras manuales Compactadoras de una sola rola (tambor)

Compactadoras de doble rola

Compactadoras de neumáticos

Compactadoras de clavijas y
pisones (patas de cabra)

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APLICACIÓN DE LAS COMPACTADORAS

1. Carreteras.
2. Accesos.
3. Vías de penetración.
4. Campos deportivos.
5. Superficies de desechos.
6. Rellenos.

LABORES QUE SE REALIZA EN CADA APLICACIÓN

 Compactación de bases.
 Compactación de sub base de castre.
 Compactación de refuerzos o rellenos.
 Compactación de badenes desnivel.
 Compactación de binder agente cohesivo.
 Compactación de pavimento o carpeta asfáltica.

MARCAS DE RODILLOS COMPACTADORES:

1. Caterpillar.
2. Wagner.
3. Dynapac.
4. Case
5. Corinsa.
6. Hamm.
7. Hitachi.
8. Lutong.
9. Hyster.
10. Ammann.
11. Bomag.
12. Inger Sold Rand.
13. Sdlg.
14. Volvo.
15. Jcb.
16. Liuogong.
17. Komatsu.

MODELOS DE COMPACTADORAS CAT DE (UNA SOLA ROLA)

MODELO POTENCIA A LA VOLANTE PESO DE OPERACIÓN ANCHO DEL TAMBOR
Cs - 232 88 HP 4.390 Kg 1.27 mts
Cs - 433 100 HP 6.745 Kg 1.67 mts
Cs - 533 130 HP 10.840 Kg 2.13 mts
Cs - 563 150 HP 11.450 Kg 2.30 mts
Cs - 583 173 HP 17.100 Kg 2.30 mts
Cs - 683 185 HP 18.800 Kg 2.30 mts

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MODELOS DE COMPACTADORAS CAT (DE DOBLE ROLA)

MODELO POTENCIA A LA VOLANTE PESO DE OPERACIÓN ANCHO DEL TAMBOR
CB - 113 22 HP 1.500 Kg 1.0 mts
CB - 224 33 HP 2.630 Kg 1.20 mts
CB - 334 50 HP 3.960 Kg 1.30 mts
CB - 434 83 HP 7.400 Kg 1.42 mts
CB - 534 130 HP 10.000 Kg 1.70 mts
CB - 634 145 HP 12.8000 Kg 2.30 mts

MODELOS DE COMPACTADORAS CAT (DE PISONES)

MODELO POTENCIA A LA VOLANTE PESO DE OPERACIÓN ANCHO DEL TAMBOR
816 - F 240 HP 23.748 Kg 3.65 mts
826 - H 354 HP 36.967 Kg 4.50 mts
836 - H 468 HP 53.682 Kg 4.80 mts

COMPONENTES PRINCIPALES DE LA MAQUINA

Bastidor Principal.- Está conformada por 2 bastidores:

a) Bastidor posterior.-llamada también bastidor de potencia es la estructura en la cual va unida todos los componentes del tren de potencia,
tales como el motor, bombas hidráulicas, diferencial, etc.

b) Bastidor delantero.-llamado también bastidor de trabajo, es el soporte de la base solido del tambor y del sistema vibratorio.

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PARTES DE LA ROLA DEL RODILLO:

1. Cajas de pesas encapsuladas.
2. Pesas excéntricas patentadas.
3. Cojinetes de servicio pesado.
4. Montajes de aislamiento.

Cajas de pesas encapsuladas: Armadas y selladas en la fábrica, que

garantizan la limpieza, prolongan la vida útil del cojinete y facilitan el
intercambio o el servicio en el campo.

Amplitud doble: Que trabaja eficientemente en una variedad más amplia de

aplicaciones. La amplitud alta o la amplitud baja se seleccionan desde la
estación del operador.

Frecuencia vibratoria: Permite seleccionar la frecuencia que mejor se adapte

a las condiciones variables del trabajo. (1.400 a 1.600 vpm).

Cojinetes grandes de servicio pesado para el eje de las pesas excéntricas, diseñados para resistir altas fuerzas de compactación.
3 años/3.000 horas de intervalo de servicio para la lubricación del cojinete vibratorio, lo que disminuye las necesidades de mantenimiento. El
análisis programado de aceite ya no es necesario, lo que disminuye los costos de mantenimiento y aumenta la disponibilidad de la máquina.

PESAS EXCÉNTRICAS PATENTADAS

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DIMENSIONES DEL RODILLO CATERPILLAR CS 533E

A. Largo total del equipo 5510 MM. F. Altura total del equipo 3060 MM.
B. Ancho total del equipo 2290 MM. G. Distancia desde el eje delantero al eje posterior 2900 MM.
C. Largo total de la rola 2134 MM. H. Altura del piso al chasis 54 centímetros.
D. Espesor de la rola25 Milímetros. I. Altura del piso al bastidor del implemento 45 centímetros.
E. Ancho total de la rola 1295 MM.

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DIMENSIONES DEL RODILLO HAMM ASC 150

A. Largo total de los bastidores del equipo 6130 mm. F. Ancho de la máquina 2258 mm.
B. Distancia desde el eje delantero al eje posterior 3050 mm. G. Longitud de la maquina 6850 mm.
C. Altura total del equipo 3070 mm. H. Altura libre 44 centímetros.
D. Altura de la máquina (tras retirar la cabina/rops) 2320 mm. I. Diámetro del tambor 1500 mm.
E. Ancho del tambor 2130 mm.

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DIMENSIONES DEL RODILLO VOLVO SD 11O

A. Largo total del equipo 5 640 mm.
B. Ancho de la máquina 2 310 mm.
C. Distancia desde el eje delantero al eje posterior 3 342 mm.
D. Ancho del tambor 1 500 mm.
E. Altura del piso al bastidor del implemento 52 centímetros.
F. Ancho de la rola 2 134 mm.
G. Ancho con implemento adicional 2 100 mm.
H1. Altura total del equipo 3 090 mm.
H2. Altura hasta el final del capot 2 350 mm.
K. Altura del piso al bastidor posterior 512 mm.

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CADA 250 HORAS DE SERVICIO

LIMPIEZA CON AIRE COMPRIMIDO
Limpiar el radiador soplando con aire comprimido.

LIMPIEZA CON DETERGENTE DE LIMPIEZA EN FRÍO.

Recubrir el equipo eléctrico como el generador, regulador y arrancador
contra el chorro de agua en directo.

 Rociar el motor con un medio de limpieza adecuado, p.ej. detergente de

limpieza en frío, y limpiarlo después de un suficiente tiempo de acción con
un fuerte chorro de agua.

 Dejar funcionar el motor brevemente hasta se haya calentado para evitar la

generación de corrosión.

COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN EL EJE DE ACCIONAMIENTO.

1. Estacionar la máquina sobre una base horizontal.
2. Desenroscar el tapón de control y comprobar el nivel de aceite.
3. El nivel de aceite siempre debe llegar hasta la parte inferior del agujero. Si
fuese necesario hay que completar el nivel.
4. Volver a enroscar fijamente el tapón de control.

COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN LOS CUBOS DE RUEDA

IZQUIERDA/DERECHA
1. Estacionar la máquina de forma que el tapón de cierre se encuentra en
posición horizontal.
2. Limpiar y desenroscar el tapón de cierre. El nivel de aceite se debe
encontrar en la arista inferior de la abertura, si fuese necesario hay que
completar el nivel.
3. Volver a enroscar el tapón roscado fijamente. Repetir la comprobación
en el otro lado.

COMPROBAR EL NIVEL DE ACEITE EN EL COJINETE DE VIBRACIÓN

1. Colocar el rodillo de forma que el tapón de control de aceite se
encuentra en el punto más bajo en el lado izquierdo del rodillo.

2. Desenroscar el tapón de control. Algunas gotas de aceite deben salir

del taladro de control.

3. Si fuese necesario, desenroscar el tapón de llenado de aceite (2) y

completar con algo de aceite por la boca de llenado (2) hasta el aceite
sale goteando de la abertura de control.

4. Enroscar el tapón de llenado de aceite - (2) y el tapón de control (1) otra

vez fijamente. Repetir la comprobación en el lado opuesto.

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CADA 500 HORAS DE SERVICIO

CAMBIAR EL ACEITE DE MOTOR Y FILTROS DE ACEITE
NOTA: Bajo utilización de combustibles con más del 0,5 % de azufre hay que
reducir los cambios de aceite a la mitad.

ADVERTENCIA: Descargar el aceite de motor sólo con el motor caliente.

PROCEDIMIENTO:
1. Desenroscar el tornillo de descarga y recoger el aceite usado saliente.
2. Volver a enroscar fijamente el tornillo de descarga.

CAMBIO DE LOS FILTROS HIDRAULICOS

1. Limpiar a fondo la parte exterior de ambos cartuchos filtrantes.

2. Desenroscar ambos cartuchos filtrantes con una cinta de llave apropiada.

3. Limpiar la superficie de contacto del soporte del filtro de posible suciedad.

4. Untar la junta de goma de los nuevos cartuchos filtrantes ligeramente con

aceite.

5. Enroscar los nuevos cartuchos filtrantes con la mano hasta la junta tiene
contacto.

6. Volver a enroscar fijamente el tornillo de descarga.

7. Apretar los cartuchos filtrantes con otra media vuelta más.

RELLENAR NUEVO ACEITE DE MOTOR

Volver a enroscar la tapa de la tubuladura de llenado de aceite.

Comprobar el nivel de aceite con la varilla de medición y completar el nivel

hasta la marca "MAX", si fuese necesario.

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CUANDO SEA NECESARIO

REAJUSTAR LOS RASCADORES
SÓLO RODILLO LISO

Comprobar el rascador delantero y trasero por ajuste y estado. Si fuese necesario,

reajustarlos o cambiar las gomas de los rascadores.

Para el reajuste de los rascadores hay que soltar los tornillos de fijación (1) en los
agujeros oblongos, y deslizar el soporte de los rascadores en dirección del rodillo
hasta entrar en contacto.

Volver a apretar los tornillos de fijación.

SÓLO RODILLO DE PATA DE CABRA

Comprobar los rascadores 2 por su ajuste y estado. Si fuese necesario,

reajustarlos o cambiar dientes.

Para el reajuste de los rascadores (2) hay que soltar los tornillos de fijación (1) en
los agujeros oblongos, y deslizar los rascadores hasta unos 25 mm hacia el rodillo.

Volver a apretar los tornillos de fijación.

…FIN

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