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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA


EDUCACIÓN UNIVERSITARIA,
CIENCIA Y TECNOLOGÍA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL EXTENSIÓN
MATURÍN

INSPECCIÓN DE OBRA
Construcción

Alumna:
Br. Mirna Silva C.I:26.786.342
Profesor: Ing. Ana Karina Martínez

Maturín, Abril 2019


ÍNDICE
INTRODUCCIÓN..................................................................................................3

INSPECCIÓN DE ACTIVIDADES........................................................................4

Ventajas de la inspección de obra.....................................................................4

Actividades Previas en una Inspección de Obra...............................................4

REPLANTEO........................................................................................................5

NIVELACIÓN........................................................................................................6

DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO............................................................6

Manejabilidad.....................................................................................................6

Resistencia y durabilidad del concreto..............................................................7

Dosificación de una mezcla de concreto...........................................................7

Datos de los materiales.....................................................................................8

Proceso para el diseño de mezclas de concreto...............................................8

ENSAYOS: ASENTAMIENTO. (CONO DE ABRAMS).........................................9

ENSAYO A COMPRESION DE CILINDROS DE CONCRETO..........................10

ENCOFRADO.....................................................................................................11

DISEÑO: MATERIALES.....................................................................................12

REFERENCIA BIBLIOGRAFÍA...........................................................................14
INTRODUCCIÓN

En toda ejecución de una obra de construcción se debe garantizar la


calidad de la misma, he de ahí la importancia de la inspección de las
actividades a desarrollar para llevar a cabo la obra, con el fin de que esta
cumpla con todas las especificaciones del proyecto, rigiéndose siempre por el
conjunto de normas, las especificado de los planos, se necesita de una
inspección de obra, para de esta manera evitar errores.
La ejecución de una obra de construcción tiene como fin dar solución
adecuada a las necesidades planteadas dentro de los parámetros de tiempo,
costo y calidad, la inspección es la verificación antes de su inicio, durante la
ejecución, mediante la fiscalización directa y el ensayo de calidad, siempre
garantizando una buena práctica de la ingeniera. La inspección se lleva a cabo
por un conjunto de Obtención de documentos necesarios, estudio de la
documentación, reconocimiento de la zona donde se va a construir y Programa
de trabajo.

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INSPECCIÓN DE ACTIVIDADES
En la construcción de una obra la inspección es el examen, la verificación y
vigilancia que se realiza por un personal especializado (el ingeniero inspector y
su grupo) sobre el proceso de construcción de una obra, para determinar si se
está llevando a cabo correctamente de acuerdo con los planos, normas y
especificaciones aprobadas o establecidas, para comprobar que se cumplen
con todas las condiciones exigidas en el contrato respectivo y para garantizar,
en fin, su buena ejecución y calidad.
Ventajas de la inspección de obra

1. Inspección. Fuente Propia

Actividades Previas en una Inspección de Obra

1. Obtención de documentos necesarios


 Memoria descriptiva, precios) •Condiciones
especificaciones y planos generales de
del proyecto contratación.
 Estudios de suelos y  Lista de materiales a
materiales suministrar por el
 Normas de construcción, propietario
código  Certificados de seguros
 Contrato y sus anexos  Permisos de
(presupuesto, análisis de Construcción, Tránsito,

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Deforestació, Explosivos obra que se va
 Cualquier otra
inspeccionar.
información relativa a la

2. Estudio de la documentación
 Análisis, valoración,  Aclaraciones necesarias
clasificación. con proyectista y contratista
de la obra.
3. Reconocimiento de la zona donde se va a construir
 Topografía original y puntos  Estudio y obtención de
de referencia derechos de paso
 Servicios existentes  Definición de trochas de
trabajo y vías de servicio
4. Programa de trabajo
 Diagrama de barras  Diagrama de secuencias
(GANTT) (PERT)

REPLANTEO
Lo primero que se debe hacer en todas las obras, es verificar las longitudes
reales del terreno con respecto a las medidas del plano. En el caso de que
estas difieran, replantear en base a las medidas existentes. Se realizará el
replanteo solo en la planta baja de todas las obras de movimientos de tierras,
estructura y albañilería señaladas en los planos, así como su nivelación, los
que deberán realizarse con aparatos de precisión como teodolitos, niveles,
cintas métricas. La planta baja deberá estar ubicada a una grada por encima
del nivel de la acera, es decir a una altura de 15 a 18 cm. Esta línea nivel se
obtendrá a partir de la rasante de la calle o al futuro nivel del pavimento si no
se encuentra pavimentada, la cual será proporcionada por la alcaldía

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2 Replanteo. Fuente: Google.com

NIVELACIÓN
La nivelación consiste en los trabajos que se efectúan para conocer la
diferencia de alturas de uno o varios puntos con respecto a uno conocido ,
generalmente el Nivel ± 0.00. La formas típica con las que se pueden tomar
con manguera o nivel topográfico (teodolito o estación total).

3. Nivelación. Fuente: Google.com

DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO


Es un procedimiento empírico, y aunque hay muchas propiedades
importantes del concreto, la mayor parte de procedimientos de diseño están
basados principalmente en lograr una resistencia a compresión para una edad
determinada así como la manejabilidad apropiada para un tiempo determinado,
además se debe diseñar para unas propiedades que el concreto debe cumplir
cuando una estructura se coloca en servicio.

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Manejabilidad

Es importante que el concreto se diseñe con la manejabilidad adecuada para la


colocación, esta depende principalmente de las propiedades y características
de los agregados y la calidad del cemento. Cuando se necesita mejorar las
propiedades de manejabilidad, se puede pensar en incrementar la cantidad de
mortero. Es fundamental la comunicación entre el diseñador, el constructor y el
productor de concreto con el propósito de asegurar una buena mezcla de
concreto. Una adición de agua en la obra es la peor solución para mejorar la
manejabilidad del concreto, es totalmente contraproducente para la calidad del
producto.

4. Diseño de mezcla par a pavimento rígido en concreto. Fuente: Google.com

Resistencia y durabilidad del concreto


El concreto es diseñado para una resistencia mínima a compresión. Esta
especificación de la resistencia puede tener algunas limitaciones cuando se
especifica con una máxima relación agua cemento y se condiciona la cantidad
de material cementante. Es importante asegurar que los requisitos no sean
mutuamente incompatibles. O en algunos casos la relación agua/material
cementante se convierte en la características mas importante por tema de
durabilidad.
En algunas especificaciones puede requerirse que el concreto cumpla con
ciertos requisitos de durabilidad relacionados con congelamiento y deshielo,
ataques químicos, o ataques por cloruros, casos en los que la relación agua
cemento, el contenido mínimo de cemento y el uso de aditivos se convierten en
pieza fundamental para el diseño de una mezcla de concreto.
Esto nos lleva a tener presente que una mezcla perfecta o diseñada bajos los

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criterios de durabilidad no producirá ningún efecto si no se llevan a cabo
procedimientos apropiados de colocación, compactación acabado, protección y
curado.
Dosificación de una mezcla de concreto
Las proporciones de la mezcla de concreto que cumpla con dichas
características con los materiales disponibles, se logra mediante el sistema de
prueba y error o el sistema de ajuste y reajuste. Dicho sistema consiste en
preparar una mezcla de concreto con unas proporciones iniciales y calculadas
por diferentes métodos. A la mezcla de prueba se le realizan los diferentes
ensayos de control de calidad como asentamiento, pérdida de manejabilidad,
masa unitaria, tiempos de fraguado y resistencia a la compresión.
Estos datos se comparan con la especificación y si llegan a ser diferentes
o no cumplen con la expectativa de calidad se reajustan las cantidades, se
elabora nuevamente la mezcla que debe cumplir todos los ensayos de control
de calidad, si nuevamente no cumple los requisitos exigidos es necesario
revisar los materiales, el método del diseño y nuevamente otra mezcla de
concreto hasta ajustar los requisitos exigidos por la especificación.

Datos de los materiales


 Granulometría
 Módulo de finura de la arena
 Tamaño máximo de la grava
 Densidad aparente de la grava y de la arena
 Absorción del agrava y de la arena

Proceso para el diseño de mezclas de concreto

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 Estudio de las Definir
especificaciones de la obra relación agua/material
cementante
 Definición de
la resistencia Compresión/fle  Contenido de material
xión cementante

 Elección del asentamiento  Verificar las granulometrías


de los agregados
 Determinar TM – TMN
 Estimación
 Estimación cantidad de aire
de agregado grueso

 Estimación contenido
 Estimación de agregado fino
de agua
 Ajuste por humedad

 Ajuste del diseño de mezcla

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ENSAYOS: ASENTAMIENTO. (CONO DE ABRAMS)
 Se mezcla los agregados, arena, cemento portland y agua en
mezcladora.
 Mientras los agregados y cemento se mezclan, se limpia la chapa base,
y se lo humedece para que la mezcla no se quede adherida allí.
 Se colocar un Tronco de cono de chapa (de 30 cm de altura y 20 cm de
diámetro de base inferior y 10 cm de diámetro de base superior) sobre la
chapa base de superficie lisa, plana y no absorbente. Se lo mantiene
afirmado contra el piso, apoyando los pies sobre las orejas inferiores del
dispositivo.
 Se procede a llenar el molde Tronco-Cónico con la mezcla en tres
capas de igual volumen, compactadas con la varilla (de acero común liso
de 16 mm de diámetro y 60 cm de largo) mediante 25 golpes enérgicos
por capa, que atraviesan la capa a compactar, pero no las inferiores.
Cuando se llega a la base superior se enrasa con cuchara dejando la
superficie de hormigón lisa.
 Se levanta el molde tomándolo por las manijas superiores en forma
constante hasta dejar libre totalmente la mezcla en estudio. Esta
operación se efectúa inmediatamente después de completada la
compactación y en forma vertical y gradual.
 La medición del Asentamiento se efectúa girando el cono, quedando la
base inferior arriba, se coloca la varilla apoyada sobre el molde, y con la
regla se mide el descenso producido en el punto central de la base
superior con respecto a la altura original. El valor determinado es el
Asentamiento (consistencia).
 Luego se pasa la cuchara de abajo hacia arriba para saber si tiene finos
en exceso.
 Para saber si la mezcla se segrega, lo que se hace al asentamiento es
golpearlo con la varilla
5. Cono de Abrams. Fuente: Google.com

ENSAYO A COMPRESION DE CILINDROS DE CONCRETO


Los cilindros para pruebas de aceptación deben tener un tamaño de
(15x30cm), las probetas mas pequeñas tienden a ser mas fáciles de
elaborar y manipular en campo y en laboratorio.el diámetro del cilindro
utilizado debe ser como mínimo tres veces el tamaño máximo nominal
del agregado grueso que se emplee en el concreto.
· Con el fin de conseguir una distribución uniforme de la carga,
generalmente los cilindros se cabecean con mortero azufre (ASTM
C617) o con almohadillas (ASTM C1231).El cabeceo de azufre se debe
aplicar como mínimo dos horas antes y preferiblemente un día antes de
la prueba.
· El diámetro del cilindro se debe medir en dos sitios en ángulos rectos
entre si a media altura de la probeta y deben promediarse para calcular
el área de la sección. Si los diámetros medidos difieren en más de 2%
no se debe someter a prueba el cilindro.
· Los extremos de las probetas no deben presentar desviación con
respecto a la perpendicularidad del eje del cilindro en mas de 0.5% y en
los extremos deben hallarse planos dentro de un margen de 0.002
pulgadas.
RESISTENCIA
· Los cilindros se deben centrar en la maquina de ensayo de compresión
y cargados hasta completar la ruptura. El régimen de carga con maquina
hidráulica se debe mantener en un rango de 0.15 a 0.35MPa/s durante
la ultima mitad de la fase de carga.Se debe anotar el tipo de ruptura. La
fractura cónica es un patrón común de ruptura.
· La resistencia del concreto se calcula dividiendo la máxima carga
soportada por la probeta para producir la fractura entre el área promedio
de la sección.ASTM C 39 presenta los factores de corrección en caso de
que la razón longitud diámetro del cilindro se halle entre 1.75 y 1.00, lo
cual es poco común. Se someten a prueba por lo menos dos cilindros de
la misma edad y se reporta la resistencia promedio como el resultado de
la prueba, al intervalo más próximo de 0.1 MPa.
· El técnico que efectúe la prueba debe anotar la fecha en que se
recibieron las probetas en el laboratorio, la fecha de la prueba, la
identificación de la probeta, el diámetro del cilindro, la edad de los
cilindros de prueba, la máxima carga aplicada, el tipo de fractura y todo
defecto que presenten los cilindros o su cabeceo. Si se mide, la masa de
los cilindros también deberá quedar registrada.
· La mayoría de las desviaciones con respecto a los procedimientos
estándar para elaborar, curar y realizar el ensaye de las probetas de
concreto resultan en una menor resistencia medida.
· El rango entre los cilindros compañeros del mismo conjunto y probados
a la misma edad deberá ser en promedio de aproximadamente 2 a 3%
de la resistencia promedio.Si la diferencia entre los dos cilindros
compañeros sobrepasa con demasiada frecuencia 8%, o 9.5% para tres
cilindros compañeros, se deberán evaluar y rectificar los procedimientos
de ensayo en el laboratorio.
· Los informes o reportes sobre las pruebas de resistencia a la
compresión son una fuente valiosa de información para el equipo del
proyecto para el proyecto actual.

ENCOFRADO
Un encofrado es el sistema de moldes temporales o permanentes que
se utilizan para dar forma al concreto antes de fraguar, El revestimiento
de madera que se coloca en galerías de obras subterráneas para
impedir que se derrumben. Se denomina encofrado al elemento
destinado al moldeo in situ de hormigones y morteros. Puede ser
recuperable o perdido, entendiéndose por esto último el que queda
englobado dentro del hormigón.
6. Encofrado. Fuente Google.com

DISEÑO: MATERIALES
Los materiales son sustancias de las que están formados los
objetos o productos. Los ingenieros de materiales, especializados en
investigación y desarrollo, trabajan en nuevos materiales, o en modificar
las propiedades de los existentes. Los ingenieros de diseño usan los
materiales existentes, los modifican o utilizan los nuevos para diseñar o
crear nuevos productos y sistemas.
Algunas veces el problema surge de modo inverso: los ingenieros
de diseño tienen dificultades en un diseño y requieren que sea creado
un nuevo material por parte de los científicos, investigadores e
ingenieros. Los materiales metales tienen buena resistencia, buena
ductilidad y formabilidad, buena conductividad eléctrica y térmica, y una
resistencia a la temperatura moderada, los cerámicos son resistentes,
sirven como buenos aislantes eléctricos y térmicos;
A menudo son resistentes al daño por ambientes corrosivos y de
temperaturas altas, pero son frágileslos polímeros, tienen una
resistencia relativamente baja, no son adecuados para uso a altas
temperaturas, tienen una buena resistencia contra la corrosión y, al igual
que los cerámicos, proporcionan un buen aislamiento eléctrico y térmico.
Los polímeros pueden ser dúctiles o frágiles, dependiendo si se ha
seleccionado un polímero termoplástico o termoestable.
CONCLUSIÓN
En la ingeniería civil la inspección de obra se deduce en velar, en
cada instancia del proceso constructivo, y que los métodos
constructivos, materiales y mano de obra empleados permitan alcanzar
los objetivos establecidos para el proyecto. Entre las funciones de la
inspección de la obra se deben incluir entre otras controlar
permanentemente el cumplimiento del programa de la obra, revisión de
los procedimientos constructivos empleados por el constructor, revisión
permanente de la calidad de los materiales de construcción adquiridos
contratación de la calidad de la mano de obra contratada, asistir
técnicamente al constructor en materiales específicas, supervisar la
acción de los inspectores externos.
REFERENCIA BIBLIOGRAFÍA
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http://www.ingenierocivilinfo.com/2010/12/normal-0-false-false-false.html
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Mario, J,. and perfil, V. (2008). Ensayo a compresión de cilindros de concreto.


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