DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UN ESTACIONAMIENTO AUTOMATIZADO

Presentado por:

Carlos Vicente Niño Rondón 1161149

Eddy Johanna Martínez Roa 1161203

Jaime Andrés Moreno Betancourt

Luis Alberto Noriega López 1161127

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERÍA

PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA

2018
DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UN ESTACIONAMIENTO AUTOMATIZADO.

Presentado por:

Carlos Vicente Niño Rondón 1161149

Eddy Johanna Martínez Roa 1161203

Jaime Andrés Moreno Betancourt

Luis Alberto Noriega López 1161127

DIRIGIDO A:

Ing. Andrés Eduardo Páez

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERÍA

PLAN DE ESTUDIOS DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA

2018
 INTRODUCCIÓN

Ante el constante avance de la tecnología y la necesidad de que esta sea utilizada por la

mayor cantidad de personas en el mundo, se hace necesario que existan iniciativas

fomentadas por empresas publicas y privadas que fomenten el desarrollo tecnológico, en

este caso específico, en la ciudad de San José de Cúcuta.

En búsqueda de mejorar la calidad de vida investigativa en la región, se requiere de

proyectos que permitan servir como semillero tecnológico, en el cual se tenga en cuenta la

experimentación de éstos mismos y comprobar si se obtuvo mejoría en el aspecto a tratarse

a lo largo de la investigación e implementación.

En el presente documento se muestra el proceso de diseño e implementación de un

parqueadero automatizado, que logre mitigar la congestión vehicular en el parqueadero de

una reconocida cadena de almacenes de la ciudad.

 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El masivo aumento del flujo vehicular en las ciudades debido a la interminable oferta de las

empresas del sector automotriz sumado a la necesidad de los ciudadanos de mejorar la

calidad de vida es una situación que no es ajena al área metropolitana de San José de

Cúcuta.

La gran cantidad de automóviles se esparcen en contados puntos estratégicos de la ciudad

debido a las pocas posibilidades de esparcimiento presentes en la ciudad, lo que origina

congestionamiento en los parqueaderos de estos lugares (centros comerciales, parques

naturales) ocasionando malestar entre sus visitantes, ya que en múltiples ocasiones los

conductores desperdician su tiempo intentando encontrar un lugar en el cual dejar su

vehículo.

Tal caso es el de la cadena chilena de comercios de la construcción, ferretería y

mejoramiento del hogar “HOMECENTER S.A ya que esta compañía maneja una política

de no cobro de parqueadero a sus visitantes, lo que genera que sea un lugar muy concurrido

por los ciudadanos ocasionando la problemática descrita con anterioridad.

¿Puede ayudar la automatización del parqueadero a mejorar la situación de

congestionamiento vehicular al interior de las instalaciones de la cadena Homecenter?

 2. JUSTIFICACIÓN

Se realizará el montaje de un prototipo para efectos de demostración de un estacionamiento

con capacidad para nueve vehículos, que tenga la capacidad de avisarle al conductor si hay

espacios disponibles para que éste pueda estacionar su automóvil, y así agilizar el tráfico

dentro y fuera del establecimiento comercial, así como evitar perdidas de tiempo e

inconformismos en los ciudadanos.

La implementación del parqueadero automatizado por medio de Arduino permitirá obtener

los siguientes beneficios:

2.1. Beneficios tecnológicos: Poner en marcha sistemas electrónicos como el presente,

permitirá ser un impulso para fomentar el desarrollo tecnológico en las empresas públicas y

privadas de la ciudad, incrementando el deseo investigativo y tecnológico en los cucuteños

y nortesantandereanos.

2.2. Beneficios económicos: Como es sabido, el hecho de agilizar procesos industriales

indirectamente genera ganancias, en este caso, más personas asistirán a la cadena

Homecenter si se mejoran las posibilidades de acceso a los posibles compradores.

2.3. Beneficios sociales: Mejorar procesos tales como la automatización de un

estacionamiento transversalmente ayudan a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos,

puesto que se disminuyen en gran proporción masivamente los niveles de gases

contaminantes a la atmosfera, sumado a esto, el área estacionamiento de Homecenter al ser

al aire libre cuenta con una gran ventaja respecto a los demás centros comerciales del área

metropolitana, ya que éstos últimos al estar localizados en espacios cubiertos acumulan

gases por lo que la contaminación es mayor, pues el ambiente es cerrado y no hay nivel de

transferencia de aire limpio, es decir, el aire no circula. [1]

2.4. Beneficios empresariales: Ejecutar proyectos tales como la automatización del

estacionamiento de Homecenter S.A. citará un precedente en cuanto a lo tecnológico se

refiere, ya que como es sabido, La tecnología favorece el incremento de la productividad y

la competitividad al interior de las empresas [2], así como mejorar su nombre y

posicionamiento entre las diversas empresas que son su competencia directa.

 3. TIPO DE PROYECTO Y ALCANCE.
3.1. Tipo de proyecto.

La investigación es de tipo experimental explicativa y descriptiva.

3.2. Alcances.

El funcionamiento del modelo electrónico consta de un control de la cantidad de lugares

disponibles al interior del estacionamiento que evite confusiones, congestión y perdida de

tiempo de los conductores intentando encontrar un espacio disponible para el

estacionamiento de su vehículo.

4. LIMITACIONES Y DELIMITACIONES.
 4.1. Limitaciones.

Puesto que el estacionamiento automatizado controlado mediante Arduino es un prototipo

base que en el futuro se pueda implementar gracias a la financiación de empresas privadas,

en el presente el factor económico resulta ser la principal limitante para la puesta en marcha

del proyecto.

4.2. Delimitaciones.

El prototipo del proyecto está diseñado para implementarse en la cadena chilena de

comercios de la construcción, ferretería y mejoramiento del hogar HOMECENTER en su

sede de la ciudad de San José de Cúcuta.

5. OBJETIVOS.
5.1. Objetivo general.
Diseñar e implementar un sistema electrónico de automatización de un

estacionamiento que permita dar aviso a los conductores sobre la cantidad de

espacios disponibles al interior del parqueadero.

5.2. Objetivos específicos.
- Investigar sobre proyectos que en el pasado hayan tratado directa e

indirectamente acerca de automatización y control a estacionamientos.

- Realizar un estudio acerca de los dispositivos electrónicos a utilizarse a lo largo

del proyecto, los cuales puedan adaptarse a las necesidades del sistema.
- Elaborar la programación del sistema a través de un archivo. INO así como una

maqueta en la que se pueda ver el funcionamiento del prototipo a

implementarse.
- Llevar a cabo pruebas al dispositivo que permitan obtener conclusiones acerca

del funcionamiento del dispositivo, proponer mejorías y minimizar los errores.

6. MARCO REFERENCIAL.
6.1. Antecedentes.
- Título: Diseño e implementación de un parqueadero inteligente utilizando

Arduino YUN basado en internet de las cosas IOT

Autor: Leandro Nelson Rosales Lindao.
 El manejo apropiado de uso de espacios y lugares para estacionar vehículos en la

ciudad de Guayaquil, la información actualizada y anticipada ayudará a la toma de

decisiones a los conductores antes de acudir a un lugar en búsqueda de un parqueo.

[3]
- Título: Estacionamiento automatizado con tecnología RFID.
Autor: Eric León Olivares.
Resuelve el problema del acceso al estacionamiento vehicular del Instituto

Tecnológico de Pachuca ya que se realiza de manera manual, presentando un

descontrol y bajo nivel de seguridad en el mismo; su automatización brinda las

herramientas necesarias, por medio de la tecnología RFID, para mejorar el nivel de

seguridad en la entrada/ salida de los automóviles. [4]

- Título: Sistema de parqueo automatizado.
Autor: Alejandro Brito, Augusto Gonzales.
analiza la organización en los parqueos de centros comerciales debido a la falta de

espacio e imprudencia de los clientes en el momento de conseguir un puesto para

poderse parquear, conllevando en si a la pérdida de tiempo y mal servicio para los

usuarios.[5]

6.2. Referencias teóricas.

6.2.1. Conceptos básicos: Con el fin de lograr en el lector un entendimiento

apropiado de los temas a tratarse en el presente proyecto se hace necesario

comprender el significado y sentido de la siguiente terminología:

Automatizar: Aplicar máquinas o procedimientos automáticos en la realización de

un proceso o en una industria.

Control: Revisar las actividades realizadas para evaluar los resultados e

implementar la toma de decisiones.

Teoría del flujo vehicular: El tránsito vehicular (también llamado tráfico vehicular,

o simplemente tráfico) es el fenómeno causado por el flujo de vehículos en una vía,

 calle o autopista. Antes de cualquier diseño geométrico de una vía se deben conocer

las características del tránsito que va a ocupar esa carretera o calle.

Display: Se llama visualizador, display en inglés, a un dispositivo de ciertos

aparatos electrónicos que permite mostrar información al usuario de manera visual.

Un visualizador de una señal de vídeo se lo llama más comúnmente pantalla; los dos

ejemplos más comunes son el televisor y el Monitor de computadora. Un

visualizador es un tipo de dispositivo de salida. Los primeros visualizadores,

similares a los de los ascensores, se construían con lámparas que iluminaban las

leyendas. Un ejemplo son los ascensores, que para cada piso existía una luz detrás

de una silueta con forma de número.[6]

6.3. Marco teórico.
6.3.1. Automatización de procesos: La automatización es la implementación de

sistemas y tecnologías inteligentes para operar las maquinarias y controlar la

producción, prescindiendo de la operación humana en trabajos que requieren un

esfuerzo mayor o representan un riesgo para la salud y el bienestar de los

trabajadores.
Para lograrlo, la ingeniería ha impulsado el desarrollo de áreas como la

mecánica, la electrónica y la robótica que, aplicadas a la producción en masa,

logran consolidar la automatización de los procesos industriales.[7]

6.3.2. Arduino: Arduino es una plataforma de prototipos electrónicos de código

abierto (open-source) basada en hardware y software flexibles y fáciles de usar.

Está pensado para artistas, diseñadores, como hobby y para cualquiera

interesado en crear objetos o entornos interactivos.

Arduino puede sentir el entorno mediante la recepción de entradas desde una

variedad de sensores y puede afectar a su alrededor mediante el control de luces,

motores y otros artefactos. El microcontrolador de la placa se programa usando

 el Arduino Programming Language (basado en Wiring) y el Arduino

Development Environment (basado en Processing). Los proyectos de Arduino

pueden ser autónomos o se pueden comunicar con software en ejecución en un

ordenador (por ejemplo, con Flash, Processing, MaxMSP, etc.).

Las placas se pueden ensamblar a mano o encargarlas preensambladas; el

software se puede descargar gratuitamente. Los diseños de referencia del

hardware (archivos CAD) están disponibles bajo licencia open-source, por lo

que eres libre de adaptarlas a tus necesidades. [8]

6.3.3. Sensor: Un sensor es un dispositivo capaz de detectar diferentes tipos de

materiales, con el objetivo de mandar una señal y permitir que continué un

proceso, o bien detectar un cambio; dependiendo del caso que éste sea. Es un

dispositivo que, a partir de la energía del medio, proporciona una señal de salida

que es función de la magnitud que se pretende medir. Dentro de la selección de

un sensor, se deben considerar diferentes factores, tales como: la forma de la

carcasa, distancia operativa, datos eléctricos y conexiones. De igual forma,

existen otros dispositivos llamados transductores, que son elementos que

cambian señales, para la mejor medición de variables en un determinado

fenómeno. [9]
6.4. Marco legal.
6.4.1. Decreto 1660 de 2003: Por el cual se reglamenta la accesibilidad a los modos

de transporte de la población en general y en especial de las personas con

discapacidad. [10]
6.4.2. Ley 1801 de 2016, en sus artículos 89 y 90-
6.4.2.1. Artículo 89, código nacional de Policía: Definición de estacionamiento o

parqueaderos. Son los bienes públicos o privados, destinados y autorizados de

acuerdo con lo dispuesto en las normas de uso del suelo y en las normas que lo
 desarrollen o complementen por los concejos distritales o municipales, para el

estacionamiento y depósito temporal de vehículos automotores, motos o

bicicletas, a título oneroso o gratuito.

6.4.2.2. Artículo 90, código nacional de Policía: Reglamentación de los

estacionamientos o parqueaderos abiertos al público. Para el funcionamiento y

administración de los estacionamientos o parqueaderos abiertos al público, se

observarán los siguientes requisitos:

1. Constitución de póliza de responsabilidad civil extracontractual, para la

protección de los bienes depositados y las personas. En el recibo de depósito del

vehículo se informará el número de la póliza, compañía aseguradora y el

procedimiento de reclamación.
2. Expedir recibo de depósito del vehículo al momento del ingreso, en el que se

consigne el número de placa del vehículo y la hora de ingreso.

3. Ofrecer al conductor del vehículo la opción de relacionar bienes adicionales

al que deja en depósito.

4. Cumplir con las tarifas establecidas por la autoridad distrital o municipal.
5. Cumplir los requisitos de carácter sanitario, ambiental y de tránsito.
6. Contar con seguridad permanente, y de acuerdo con la clasificación del

estacionamiento o parqueadero, con acomodadores uniformados con licencia de

conducción y con credenciales que faciliten su identificación por parte de los

usuarios.
7. Señalizar debidamente la entrada y la salida de vehículos y demarcar el

espacio que ocupa cada vehículo y los corredores de giro y movilidad.

8. Cumplir las exigencias para el desarrollo de actividades económicas.
9. Adecuar o habilitar plazas para el estacionamiento de bicicletas.
7. MARCO METODOLÓGICO
7.1 PRESUPUESTO.

Tabla de gastos de materiales de bajo costo.

Tabla de gastos de implementos de alto costo.

Tabla de gastos personales.

Tabla total de gastos para el proyecto.

7.2 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
 BIBLIOGRAFIA

[1] “Parqueos cerrados acumulan más gases que contaminan | Gran Guayaquil | Noticias

| El Universo.” [Online]. Available:

https://www.eluniverso.com/2010/04/27/1/1445/parqueos-cerrados-acumulan-mas-

gases-contaminan.html. [Accessed: 20-Sep-2018].

[2] “Las ventajas de la tecnología en las empresas.” [Online]. Available:

http://economipedia.com/sociedadc/las-ventajas-la-tecnologia-las-empresas.html.

[Accessed: 20-Sep-2018].

[3] L. N. Rosales Lindao, “Diseño e implementación de un parqueo inteligente

utilizando arduino yun basado en internet de las cosas (IoT),” 2016.

[4] E. León Olivares, “Estacionamiento Automatizado con Tecnología RFID,”

Concienc. Tecnológica, no. 42, pp. 71–73, 2011.

[5] “Proyecto de Ingeniería de Software Tema : Sistema de parqueo automatizado

Integrantes : Alejandro Brito Augusto González Juan López Anthony Macías Andrea

Manzaba Andrés Rosado Henry Moya Andrés Parra Luiggi Rivera Lizandro

Mendoza Curso : S4 B.”

[6] “VISUALIZADOR - Definición y sinónimos de visualizador en el diccionario

español.” [Online]. Available: https://educalingo.com/es/dic-es/visualizador.

[Accessed: 20-Sep-2018].

[7] “Automatización de los procesos industriales.” [Online]. Available:

 http://herramientas.camaramedellin.com.co/Inicio/Buenaspracticasempresariales/Bib

liotecaProducciónyOperaciones/Automatizaciondelosprocesosindustriales.aspx.

[Accessed: 21-Sep-2018].

[8] “¿Qué es Arduino? ~ Arduino.cl.” [Online]. Available: http://arduino.cl/que-es-

arduino/. [Accessed: 21-Sep-2018].

[9] L. G. Corona Ramírez, “Sensores y actuadores aplicaciones con Arduino,” Publ. En

Internet, no. October, p. 159, 2007.

[10] M. DE EDUCACiÓN NACIONAL, “República De Colombia,” 2016.