Inspección visual TA-1 de la motoniveladora

SMCS - Código de trabajo – 540 Código de componente - 753S

Distribuidor Cat Cliente

Dirección Dirección
Contacto Contacto

Número de serie: Inspector: Temperatura:

Modelo: Orden de trabajo: Hora:
No. de serie del Horas del
Fecha:
motor: horómetro:
Ubicación de la
Fabricante:
unidad:

Nota: Compruebe el historial de la máquina y de S•O•S y verifique las cartas de servicio activo antes de la
inspección.

Estado de la máquina
Normal
La recomendación de estado de la motoniveladora es:
 Inspección visual de la motoniveladora
Evaluación de estado ü– Normal S - Hacer seguimiento A - Tomar En blanco – No corresponde
medida
1. Prepare la inspección de la máquina.
N.º Estado Descripción Comentarios
1.1 Consulte al cliente si hay quejas de los operadores.

1.2 Prepare la máquina para la inspección.

1.3 Realice una inspección de los alrededores.

1.4 Descargue los códigos de error de la máquina.

1.5 https://productsupportglobalcontent.cat.com/cda/files/712700/7/Product%20Link%20Dealer%20Validation.pdf
1.5 Compruebe Product Link

¿Está equipada la máquina con PL?

¿PL está activado?

¿Está funcionando correctamente PL?

1.6 Observe los colores del escape del motor.

1.7 Escuche para detectar si hay ruidos inusuales.

1.8

1.9

1.10

Artículo No. Comentario adicional

 2. Inspección del nivel inferior
Estado Descripción Comentarios
2.1 Neumáticos y llantas

2.2 Ruedas delanteras y mandos de puntas de eje/ruedas

2.3 Brazos del eje y clavijas maestras

2.4 Barra inclinada y cilindro inclinado de la rueda

2.5 Eje delantero

2.6 Cilindros de dirección, bielas de unión y varillajes

2.7 Uniones de articulación y cojinetes

2.8 Motor y bomba de la dirección secundaria

Freno, bomba hidráulica del ventilador y válvula de
2.9
control
2.10 Eje motriz y freno de estacionamiento

2.11 Bastidor trasero y delantero de la máquina

2.12 Protector inferior

2.13 Transmisión y freno de estacionamiento

2.14 Mandos del tándem, ruedas y frenos de servicio

2.15 Mandos finales

2.16 Caja del diferencial trasero

2.17

2.18

2.19

Artículo No. Comentario adicional

 3. Inspección del nivel medio
Estado Descripción Comentarios
3.1 Luces de trabajo

3.2 Freno trasero y luces direccionales

3.3 Escalones y pasamanos

3.4 Tanque de combustible

3.5 Cilindros de articulación

3.6 Montajes de la cabina

3.7 Exterior de la cabina

Frenos de servicio y acumuladores del freno de
3.8
estacionamiento
3.9 Ventilador de enfriamiento y motor hidráulico

3.10 Implemento y válvula de control AWD

3.11 Implemento y válvulas de control de la dirección

3.12 Capó y plataforma

3.13 Bomba hidráulica AWD

3.14 Colector de aceite del motor

3.15

3.16

3.17

Artículo No. Comentario adicional

 4. Inspección del nivel superior
Estado Descripción Comentarios
Tuberías superiores del radiador, de la admisión de aire,
4.1
del enfriador de aceite y del posenfriador
Radiador inferior, posenfriador y tuberías del
4.2
condensador
Radiador, enfriador de aceite, condensador y
4.3
posenfriador
4.4 Tapa del radiador

4.5 Tanque hidráulico

4.6 Baterías y cables de las baterías

Tuberías del sistema de combustible, bombas de
4.7
combustible y bases de filtro
4.8 Culata del cilindro y tapa de válvulas

4.9 Múltiple de admisión

4.10 Soportes del motor y de la transmisión

4.11 Enfriador del aceite de la transmisión

Poleas, correas, bomba de agua, embrague del
4.12
comprensor y alternador
4.13 Prelimpiador y filtro de aire

4.14 Turbocompresor

4.15 Múltiple de escape

Transmisión, freno de estacionamiento y bombas del
4.16
tren de fuerza
4.17 Interior de la cabina

4.18

4.19

4.20

Artículo No. Comentario adicional

 5. Inspección de implementos/accesorios
Estado Descripción Comentarios
5.1 Vertedera y hoja

5.2 Cilindro de desplazamiento lateral de la hoja

5.3 Cilindro de inclinación vertical de la hoja

5.4 Engranajes circulares

5.5 Motor de mando circular

5.6 Placa giratoria del mando circular

5.7 Cilindro de levantamiento de la hoja y barras de bloqueo

5.8 Cilindro de desplazamiento central

5.9 Bloqueo del desplazamiento del círculo

5.10 Acumulador de amortiguación de la hoja

5.11 Barra de tiro

5.12 Cilindro de levantamiento del desgarrador/escarificador

5.13 Desgarrador/escarificador

5.14

5.15

5.16

Artículo No. Comentario adicional

Otras observaciones
 Referencia de inspección TA1 de la motoniveladora
Beneficios de la inspección:
Minimiza el tiempo de inactividad mediante el mantenimiento programado
Localiza problemas potenciales
Encuentra problemas pasados por alto
Permite realizar tareas de mantenimiento y reparaciones programadas
Minimiza los costos de posesión y operación

Pautas:
Pautas de inspección de los mazos de cables
Realice una verificación para controlar que no exista rozamiento de los tubos, de las mangueras y de los mazos de cables:
Entre sí
Contra esquinas filosas
Contra cabezas de pernos
Compruebe que no haya tubos, mangueras y mazos de cables asegurados en forma incorrecta:
Grapas o amarres de cables faltantes
Abrazaderas no sujetadas

Pautas de inspección de los conectores de mazos de cables

Realice una inspección en busca de conectores:
No asegurados correctamente en su lugar
Que presenten rozamiento contra el bastidor de la máquina
Que presenten rozamiento contra bordes filosos

Pautas de inspección de pasadores de articulación de implementos

Realice una inspección en busca de:
Pernos de montaje de las bridas flojos o dañados
Alargamiento del orificio para el perno en la brida (el orificio se ubica detrás del perno de retención del pasador)
Pernos retenedores del pasador sueltos o faltantes
Perforaciones de pasador irregulares

Pautas de inspección de cilindros hidráulicos:

Realice una inspección en busca de:
Fugas de aceite indicadas por suciedad o acumulación de aceite alrededor del sello de labio del cilindro
Fugas de aceite en las conexiones de las mangueras
Daños en los vástagos del cilindro
Daños o desgaste en los pasadores de la articulación (consulte “Pautas de inspección de pasadores” para conocer el procedimiento de inspección)

1. Preparación para la inspección:

1.1 Controle con el cliente que no existan quejas del operador

1.2 Prepare la máquina para la inspección
Asegúrese
Gire la llavede que la
hasta noposición
haya personal en el área.para
de ENCENDIDO Asegúrese delos
controlar queniveles
no hayadepersonas debajo, el
fluidos mediante alrededor
monitor.oSiencima de la máquina.
no se pueden controlar los
niveles de fluidos mediante el monitor, compruebe los niveles de aceite del motor, de aceite hidráulico y de líquido refrigerante en
forma manual. Si es necesario, agregue aceite del motor, aceite hidráulico o líquido refrigerante hasta alcanzar el nivel mínimo
Estacione la máquina en la posición de servicio estándar
1.3 Realice la inspección de seguridad/preparación
1.4 Descargue los códigos de falla de la máquina
Descargue los códigos de falla de la máquina con uno de los siguientes métodos:
Técnico Electrónico (ET)
Monitor de la máquina
1.5 Verifique el vínculo de productos (https://productsupportglobalcontent.cat.com/cda/files/712700/7/Product%20Link%20Dealer%20Validation.pdf)
¿La máquina está equipada con PL?
¿PL está activado?
¿PL funciona correctamente?
1.6 Observe los colores de los gases de escape del motor
Encienda la máquina y observe los colores de los gases de escape:
El humo blanco después del arranque inicial puede indicar la presencia de líquido refrigerante en los cilindros del motor
El humo azul durante el arranque puede indicar la presencia de aceite en los cilindros del motor
El humo negro constante puede indicar una mezcla inadecuada de aire y combustible
El humo gris constante puede indicar un problema de sincronización de combustible
1.7 Escuche para detectar ruidos inusuales
El ruido excesivo de la bomba hidráulica puede indicar:
Cavitación de la bomba
Un cojinete flojo o defectuoso
El ruido excesivo del compartimiento del motor puede indicar:
Daños en el inyector de combustible
Daños en el cojinete del motor
Daños en el tren de válvulas
 2 Inspecciones de nivel inferior:

2.1 Neumáticos y llantas

Inflado adecuado.
Cortes, grietas, divisiones o atascamientos en el área de las paredes laterales o la banda de rodadura.
Las protuberancias o bultos pueden indicar separación en los neumáticos.
Profundidad de la banda segura.
Desgaste en la banda en los indicadores de desgaste internos.
Filamentos o tela del neumático expuestos.
Desgaste desparejo de la banda.
Grietas, hoyos por corrosión u otros daños visibles en las llantas.
2.2 Ruedas delanteras y mandos de puntas de eje/ruedas
Fugas de lubricante de la tapa trasera de la punta del eje, del puerto de lubricación o de los sellos de la corona de la rueda
(Si tiene) Fugas de aceite hidráulico de los motores de impulsión de cuatro ruedas (embrague dentro del mando de la rueda) tuberías hidráulicas y graseras
2.3 Brazos del eje y clavijas maestras
Controle las clavijas maestras y los cojinetes inclinados para detectar los siguientes problemas:
Juego excesivo o tornillería suelta
Conexiones de engrase dañadas o faltantes
Lubricación adecuada
Compruebe en los brazos del eje si hay:
Daños estructurales
Pernos retenedores de los pasadores de inclinación sueltos
2.4 Barra inclinada y cilindro inclinado de las ruedas
Fugas de aceite que se detecten por suciedad o acumulación de aceite alrededor del sello de labio del cilindro
Fugas de aceite en las conexiones de las mangueras
Daños en los vástagos del cilindro
Daño o desgaste en la tornillería del varillaje y en las conexiones de engrase
Consulte “Pautas de inspección de los pasadores de varillaje accesorios” para conocer el procedimiento de inspección.
2.5 Eje delantero
Controle los cojinetes de oscilación del eje interior y exterior para comprobar si están correctamente lubricados o para detectar posibles daños
Compruebe si el eje presenta daños estructurales o grietas de soldadura
2.6 Cilindros de dirección, bielas de unión y varillajes
Fugas de aceite que se detecten por suciedad o acumulación de aceite alrededor del sello de labio del cilindro
Fugas de aceite en las conexiones de las mangueras
Daños en los vástagos del cilindro
Consulte “Pautas de inspección de los pasadores de varillaje accesorios” para conocer el procedimiento.
Varillajes/tornillería sueltos o dañados
Compruebe si las fundas de engrase están agrietadas o quemadas
Verifique los retenedores de ajuste de las bielas de unión
2.7 Uniones de articulación y cojinetes
Pernos de montaje sueltos o rotos
Perforaciones del pasador irregulares
Tuberías o conectores de engrase rotos o dañados
2.8 Bomba de dirección secundaria y motor
Fugas alrededor de los puntos de conexión, bridas de las tuberías, pernos
Rozamiento, daños o desgaste en las mangueras
Soporte de montaje suelto o dañado
Rozamiento, daños o desgaste en los mazos de cables o en los conectores
Conexiones de cables sueltas
2.9 Freno, bomba hidráulica del ventilador y válvula de control
Fugas alrededor de los puntos de conexión, bridas de las tuberías, pernos
Rozamiento, daños o desgaste en las mangueras
Rozamiento, daños o desgaste en los mazos de cables o en los conectores
Abrazaderas de manguera sueltas o dañadas en las tuberías de succión de la bomba principal
2.10 Eje motriz y freno de estacionamiento
Pernos retenedores de juntas universales sueltos o faltantes
Juntas en U sueltas o desgastadas
Utilice una barra dislocadora entre la horquilla y la junta en U para verificar el movimiento. La presencia de movimiento en
estas áreas indicará un desgaste excesivo.
Pérdida de lubricante de los sellos de las juntas en U
La fuga de grasa en estas áreas indicará un posible daño en el sello.
2.11 Bastidor trasero y delantero de la máquina
Daños en el bastidor
Grietas estructurales
Soldaduras agrietadas
2.12 Protección inferior
Fugas de aceite que se detecten por la suciedad y la acumulación de aceite sobre la superficie y los bordes inferiores de las protecciones inferiores
La acumulación de aceite en esta área podría indicar posibles fugas en componentes ubicados encima de la protección.
Pernos sueltos, dañados o faltantes
Bisagras dañadas
Clavijas o chavetas dañadas o faltantes
Daños estructurales o grietas alrededor de las uniones soldadas
2.3 Transmisión y freno de estacionamiento
Superficies de sellado de la caja de transmisión
Eje de salida de la transmisión
Filtro de aceite y base del filtro de aceite de la transmisión
Superficie de sellado entre la caja de transmisión y la caja de freno de estacionamiento
2.4 Mandos del tándem, ruedas y frenos de servicio
Sello Duo-Cone ubicado entre la punta del eje y la caja de las ruedas
Superficie de sellado entre la caja del tándem y la cubierta de la caja de frenos
Superficie de sellado entre la cubierta de la caja de frenos y la caja de frenos
Indicador de desgaste de los frenos
Tuberías del freno hidráulico
Tapón de drenaje del mando del tándem
2.15 Mandos finales
Superficie de sellado entre la caja del mando final y la caja del eje
Superficie de sellado entre la corona y la caja del eje
Superficie de sellado entre la caja del mando final y la caja del mando del tándem
2.16 Caja del diferencial trasero
Compruebe en la caja del diferencial si hay fugas en las siguientes áreas:
Superficie de sellado entre la caja planetaria y la caja del diferencial.
Superficie de sellado entre la eje motriz y la caja del diferencial
Área alrededor de los tapones de drenaje y llenado
Compruebe si hay pernos del eje de montaje dañados o sueltos.

3 Inspecciones de nivel medio:

3.1 Luces de trabajo

Funcionamiento apropiado
Lentes rotas o agrietadas
Soportes de montaje sueltos o dañados
Mazos de cable o conectores dañados
3.2 Freno trasero y luces direccionales
Controle las señales de giro, las luces intermitentes de peligro y las luces de freno para detectar los siguientes problemas:
Funcionamiento apropiado.
Lentes rotas o agrietadas
Soportes de montaje sueltos o dañados
Mazos de cable o conectores dañados
3.3 Escalones y pasamanos
Asegúrese de que los escalones y los pasamanos estén en su lugar
Equipo de montaje, pernos y soportes dañados, faltantes o sueltos
Daños en las escaleras o en los pasamanos
Suciedad o basura excesiva
3.4 Tanque de combustible
Fugas
Abrazaderas de mangueras sueltas sobre los tubos de enlace o las tuberías de suministro o retorno
Daños estructurales en el tanque, soldaduras
Sellos dañados o faltantes en la tapa de llenado
Rejilla del respiradero dañada o faltante
Respiradero obstruido a causa de suciedad y residuos
3.5 Cilindros de articulación
Fugas de aceite que se detecten por suciedad o acumulación de aceite alrededor del sello de labio del cilindro
Fugas de aceite en las conexiones de las mangueras
Daños en los vástagos del cilindro
Daños o desgaste en los pasadores del varillaje
Consulte “Pautas de inspección de los pasadores de varillaje accesorios” para conocer el procedimiento de inspección.
3.6 Soportes de la cabina
Pernos de montaje sueltos o dañados
Arandelas dañadas
Soportes de montaje agrietados o dañados
Tacos de soporte de caucho superiores e inferiores desgastados, dañados o agrietados
No debe existir contacto entre metales.
3.7 Exterior de la cabina
Dobladuras o daños en la estructura de la cabina
Vidrios agrietados o rotos
Espejos dañados o faltantes
Brazos o escobillas de los limpiaparabrisas rotos o desgastados
3.8 Acumuladores del freno de servicio y del freno de estacionamiento
Fugas alrededor de los puntos de conexión de las mangueras
Rozamiento, daños o desgaste en las mangueras
Válvulas de carga dañadas
3.9 Ventilador de enfriamiento y motor hidráulico
Pernos sueltos, dañados o faltantes
Protector de rejilla del ventilador dañado o suelto
Cubierta protectora del ventilador dañada o suelta
Aspas del ventilador del motor dañadas, agrietadas o faltantes)
Fugas de aceite en las conexiones de las mangueras
Rozamiento, daños o desgaste en las mangueras
3.10 Implemento y válvulas de control AWD
Controle el área debajo del implemento y en la cubierta AWD para detectar posibles pérdidas de aceite en la válvula de control
3.11 Implemento y válvulas de control de la dirección
Fugas alrededor de los puntos de conexión de mangueras y componentes de la válvula de control
Rozamiento, daños o desgaste en las mangueras
Rozamiento, daños o desgaste en los mazos de cables y los conectores
3.12 Capó y plataforma
Funcionamiento del cilindro de elevación del capó adecuado
Desechos o suciedad excesivos en la pantalla de ventilación de la plataforma de servicio
Pantallas de ventilación sueltas o dañadas
Funcionamiento adecuado de los pestillos y de los paneles de acceso laterales
3.13 Bomba hidráulica AWD
Compruebe si hay fugas en las siguientes ubicaciones:
Superficies en contacto de la caja del engranaje del motor trasero, secciones adyacentes de la bomba y válvula de control
Conexiones de manguera hidráulica
Verifique el mazo de cables de la válvula de control y las conexiones eléctricas
Consulte “Pautas de inspección de mazo de cables” y “Pautas de inspección de las conexiones eléctricas” para conocer el
procedimiento de inspección
3.14 Colector de aceite del motor
Revise si hay acumulación de aceite alrededor de la banda de montaje del colector de aceite. Si encuentra aceite, revise lo siguiente:
Controle que no haya fugas alrededor de la brida de montaje del colector de aceite.
Compruebe si hay pérdidas alrededor del sensor del nivel de aceite, de la caja del filtro de aceite, del tubo de la varilla de medición, de la tubería
de retorno de la lubricación del turbo, etc.

4 Inspecciones de nivel superior:

4.1 Tuberías superiores del radiador, la admisión de aire, el enfriador de aceite y el posenfriador
Rozamiento, grietas o daños en las mangueras
Abrazaderas de manguera sueltas o dañadas
Conexiones sueltas
4.2 Radiador inferior, posenfriador y tuberías del condensador
Rozamiento, grietas o daños en las mangueras
Abrazaderas de manguera sueltas o dañadas
4.3 Radiador, enfriador de aceite, condensador y posenfriador
Fugas de refrigerante
Fugas de aceite
Residuos que obstruyen el núcleo o las aletas de enfriamiento
Núcleo o aletas de enfriamiento dañados
4.4 Tapa del radiador
Si el radiador está frío, controle los sellos anulares en la tapa del tanque de expansión para detectar si existen signos de desgaste o daños.
4.5 Tanque hidráulico
Daños en los sellos de las tapas del tanque
El respiradero en busca de acumulación de suciedad y escombros
Tuberías hidráulicas en busca de fugas o conexiones sueltas o dañadas
Daños o fugas en las mirillas
4.6 Baterías y cables de la batería
Controle los bornes y los cables de la batería en busca de corrosión
Controle que el ajuste y el funcionamiento de los retenes de la batería sean adecuados
Rozamiento, daños o desgaste en las cables
4.7 Tuberías del sistema de combustible, bombas de combustible y bases de filtro
Daños, rozamiento o desgaste en las tuberías de combustible
Conexiones de manguera flojas
Rozamiento, daños o desgaste en los mazos de cables y los conectores
4.8 Culata del cilindro y tapa de válvulas
Acumulación de aceite y polvo alrededor de la tapa de la válvula o de las superficies de sellado de la caja del balancín. Esto puede indicar:
Una conexión suelta en la junta
Compruebe si existen resortes averiados en los pernos de la caja del balancín
Daños en una empaquetadura o en un sello.
4.9 Múltiple de admisión
Mazo de cables eléctrico y conector del calentador de entrada de aire sueltos o dañados
Rozamiento, grietas o daños en las mangueras
Abrazaderas de manguera sueltas o dañadas
Sensor de presión de refuerzo dañado
4.10 Soportes del motor y de la transmisión
Pernos sueltos o dañados
Arandelas agrietadas o dañadas
Soportes de montaje agrietados o dañados
Tacos de soporte de caucho superiores e inferiores desgastados, dañados o agrietados
No debe existir contacto entre metales.
4.11 Enfriador de aceite de la transmisión
Fugas de refrigerante en la conexión de la cubierta con el núcleo del enfriador
Fugas de aceite en las tuberías y en los conectores de aceite
Rozamiento, grietas o daños en las mangueras
Conexiones flojas
Mangueras aseguradas de forma inadecuada
4.12 Poleas, correas, bomba de agua, embrague del comprensor y alternador
Compruebe en los mandos de correa si hay:
Correas desgastadas, agrietadas o rotas.
Tensión de las correas adecuada.
Compruebe si hay fugas de aceite alrededor del embrague del compresor de aire acondicionado.
Controle la bomba de agua para detectar los siguientes problemas:
Fugas de refrigerante alrededor de la brida de montaje de la bomba de agua
Fugas de refrigerante a través del agujero de descarga de la caja de la bomba de agua
4.13 Prelimpiador y filtro de aire
Suciedad y desechos en el prelimpiador
Tubos y mangueras desgastados, dañados o agrietados
Abrazaderas de manguera sueltas o dañadas en el tubo de admisión de aire
Si la máquina no se apaga, busque áreas sucias alrededor de las conexiones fijas, lo que indica que existen fugas de aire.
Si la máquina está funcionando, intente escuchar o detectar signos que indiquen fugas de aire.
4.14 Turbocompresor
El hollín alrededor de las áreas donde el turbo compresor se sujeta con pernos al múltiple de escape o al tubo de escape. Esto puede indicar:
Una conexión suelta en la junta
Pernos de montaje sueltos o rotos
Una fuga de aceite alrededor de la tubería de aceite del turbocompresor
Abrazaderas de manguera sueltas o dañadas en el tubo de admisión de aire y en la caja del compresor de manguera
4.15 Múltiple de escape
El hollín alrededor de la superficie de sellado, donde el múltiple se sujeta con pernos al bloque del motor, podría indicar:
Una conexión suelta en la junta de la culata de cilindro
Pernos del múltiple sueltos o rotos
Grietas u otros daños en la caja del múltiple
4.16 Transmisión, freno de estacionamiento y bombas hidráulicas del tren de fuerza
Fugas alrededor de los puntos de conexión, bridas de las tuberías, pernos
Rozamiento, daños o desgaste en las mangueras
Rozamiento, daños o desgaste en los mazos de cables o en los conectores
Abrazaderas de manguera sueltas o dañadas en las tuberías de succión de la bomba principal
4.17 Interior de la cabina
Suciedad excesiva en el filtro de aire de la cabina
Que el funcionamiento del asiento y del cinturón de seguridad sea adecuado
Que no haya desgaste o daños en el cinturón de seguridad
La fecha de reemplazo del cinturón de seguridad
Que el funcionamiento de la puerta y de los pestillos sea adecuado
Que no haya desgaste o daños en las correderas o en los pestillos de las ventanas
Medidores y controles dañados o que no funcionan

5 Inspecciones de implementos o accesorios:

5.1 Vertedera, hoja y tubo de montaje

Juego excesivo en la unión giratoria del tubo de soporte de la vertedera
Superficies de corte o tornillería sueltas, dañadas o desgastadas
Desgaste excesivo o ajuste incorrecto de las bandas de desgaste de deslizamiento
Compruebe que las cuatro posiciones sean equidistantes a lo largo de la vertedera.
Si encuentra un espacio libre, consulte Manual de Operación y Mantenimiento para obtener información sobre el procedimiento de
medición del desgaste y ajuste o cambio de las bandas de desgaste.
5.2 Cilindro de desplazamiento lateral de la hoja
Consulte las "Pautas de inspección de cilindros hidráulicos" para conocer el procedimiento de inspección.
Fugas de aceite que se detecten por suciedad o acumulación de aceite alrededor del sello de labio del cilindro.
Fugas de aceite en las conexiones de las mangueras.
Daños en el vástago del cilindro.
Lubricación incorrecta, daños o desgaste en los pasadores de varillaje y en los retenedores de pasador
Consulte “Pautas de inspección del pasador de varillaje accesorio” para conocer el procedimiento de inspección.
5.3 Cilindro de inclinación de la hoja
Consulte "Pautas de inspección de cilindros hidráulicos" para conocer el procedimiento de inspección.
Fugas de aceite indicadas por suciedad o acumulación de aceite alrededor del sello de labio del cilindro
Fugas de aceite en las conexiones de las mangueras
Daños en el vástago del cilindro
Articulaciones de pasadores sueltas, dañadas o desgastadas
Consulte “Pautas de inspección del pasador de varillaje accesorio” para conocer el procedimiento de inspección.
5.4 Engranajes circulares
Fugas de aceite hidráulico del sello Duo-Cone detrás del engranaje de mando del piñón
Desgaste excesivo en la corona y en el diente del piñón de mando circular
Compruebe que la lubricación del engranaje sea la adecuada.
Desgaste excesivo y ajuste incorrecto de las zapatas de la guía circular y las bandas de desgaste
5.5 Motor de mando del círculo
Compruebe que no haya fugas de aceite en el mando circular:
Entre el motor de mando circular y el soporte de montaje del motor
Entre el soporte de montaje del motor y la caja de mando circular
Alrededor del mando circular
Rozamiento, daños o desgaste en las mangueras
Fuga en todas las conexiones de manguera
5.6 Placa giratoria del mando circular
Compruebe en la placa giratoria si hay fugas de aceite:
Entre la tapa del cojinete y la caja de la placa giratoria
Entre la caja de la placa giratoria y el rotor del cojinete
Rozamiento, daños o desgaste en los mazos de cables y los conectores
Rozamiento, daños o desgaste en las mangueras
Fuga en todas las conexiones de manguera
5.7 Cilindros de levantamiento de la hoja y barras de bloqueo
Consulte las "Pautas de inspección de cilindros hidráulicos" para conocer el procedimiento de inspección.
Fugas de aceite indicadas por suciedad o acumulación de aceite alrededor del sello de labio del cilindro
Fugas de aceite en las conexiones de las mangueras
Daños en el vástago del cilindro
Articulaciones de pasadores sueltas, dañadas o desgastadas
Consulte “Pautas de inspección del pasador de varillaje accesorio” para conocer el procedimiento de inspección.
Juego excesivo o desgaste en el casquillo
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento para obtener el procedimiento de verificación.
5.8 Cilindro de desplazamiento central
Consulte las "Pautas de inspección de cilindros hidráulicos" para conocer el procedimiento de inspección.
Fugas de aceite indicadas por suciedad o acumulación de aceite alrededor del sello de labio del cilindro.
Fugas de aceite en las conexiones de las mangueras.
Daños en el vástago del cilindro.
Juego excesivo o desgaste en el casquillo
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento para obtener el procedimiento de verificación
5.9 Traba de desplazamiento central
Pérdidas alrededor de las válvulas de solenoide
Fugas alrededor de los puntos de conexión de las mangueras
Rozamiento, daños o desgaste en las mangueras
Rozamiento, daños o desgaste en los mazos de cables y los conectores
Pernos retenedores del pasador sueltos o dañados
Perforaciones del pasador irregulares o desgastadas en la barra de bloqueo de desplazamiento central
5.1 Acumulador de amortiguación de la hoja
Pérdidas alrededor de las válvulas de solenoide
Fugas alrededor de los puntos de conexión de las mangueras
Rozamiento, daños o desgaste en las mangueras
Rozamiento, daños o desgaste en los mazos de cables y los conectores
Válvulas de carga dañadas
5.11 Barra de tiro
Compruebe la válvula de bola y el casquillo (tapa) para detectar los siguientes problemas:
Lubricación adecuada
Juego excesivo del extremo del casquillo
Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento para obtener el procedimiento de verificación
5.12 Cilindro de levantamiento del desgarrador/escarificador
Consulte las "Pautas de inspección de cilindros hidráulicos" para conocer el procedimiento de inspección.
Fugas de aceite indicadas por suciedad o acumulación de aceite alrededor del sello de labio del cilindro.
Fugas de aceite en las conexiones de las mangueras.
Daños en los vástagos del cilindro.
Lubricación incorrecta, daños o desgaste en el pasador y en los retenedores del pasador de varillaje del cojinetes del soporte giratorio
Consulte “Pautas de inspección del pasador de varillaje accesorio” para conocer el procedimiento de inspección.
5. 13 Desgarrador/escarificador
Controle los soportes, el bastidor y el tren de rodadura para detectar los siguientes problemas:
Daños o grietas alrededor de las uniones soldadas
Lubricación incorrecta, perforaciones del pasador dañadas o gastadas
Pernos retenedores sueltos, dañados o faltantes
Desgaste excesivo del protector del vástago
Si el protector del vástago del desgarrador está desgastado cerca del vástago, reemplace el protector.
Puntas con desgaste excesivo
Sustituya las puntas que estén desgastadas demasiado cerca del vástago en la parte inferior o agrietadas en la cavidad.
Pasadores retenedores dañados o faltantes
Aplique golpes suaves sobre cada pasador. Si el pasador se mueve con facilidad, sustituya el retenedor.
 Inspección y pruebas de rendimiento de la motoniveladora
Evaluación de estado ü– Normal S - Hacer A - Tomar En blanco – No corresponde
seguimiento medida
1. Comprobaciones de rendimiento
1,1 Comprobaciones del funcionamiento de los frenos
Estado Descripción Unidades Observado Máx. Mín. Comentarios
Prueba de frenos de servicio (prueba del Manual de Operación y
1.1.1
Mantenimiento).
Prueba de frenos de estacionamiento (prueba del Manual de
1.1.2
Operación y Mantenimiento).
1.2 Comprobaciones del rendimiento de la dirección secundaria
*Estado Descripción Unidades Observado Máx. Mín. Comentarios
Prueba de la dirección secundaria (prueba desde la P&A
1.2.1 1.2.1
Dirección secundaria)
Tercera prueba de energía secundaria

Tercera prueba dePrueba de respuesta de la dirección secundaria

Giro a la derecha (de parada a parada)

Giro a la izquierda (de parada a parada)

1.3 Comprobaciones de funcionamiento hidráulico
*Estado Descripción Unidades Observado Máx. Mín. Comentarios
1.3.1 Pruebas de velocidad de los cilindros
Pruebas de velocidad de los cilindros
Levantamiento de la hoja

Varilla retraída

Varilla extendida
Varilla extendida Desplazamiento central

Varilla retraída

Varilla extendida
Varilla extendida Inclinación de la rueda

Varilla retraída

Varilla extendida
Varilla extendida Inclinación de la hoja

Varilla retraída

Varilla extendida
Varilla extendida Desplazamiento lateral

Varilla retraída

Varilla extendida
Varilla extendida Escarificadora (si tiene)

Varilla retraída

Varilla extendida
 *Estado Descripción Unidades Observado Máx. Mín. Comentarios
Comentarios Desgarrador (si lo tiene)

Varilla retraída

Varilla extendida
Varilla extendida Articulación

Varilla retraída

Varilla extendida

1.3.2 1.3.2 Pruebas de corrimiento de cilindro. Unidades Observado Rangos de temperatura de aceite
Rangos de tempera
Temperatura del aceite
Unidades Observado Movimiento Tiempo máximo Tiempo máximo Tiempo máximo
máximo permitido (segundos) permitido (segundos) permitido (segundos)
permitido

Elevación de hoja (cilindro izquierdo)

Elevación de hoja (cilindro derecho)

Inclinación de las ruedas (cilindro izquierdo)

Inclinación de las ruedas (cilindro derecho)