OPTIMIST

¿QUE ES EL OPTIMIST?

El optimist es un velero monotipo para una persona, de dimensiones muy

reducidas 2,40 m de eslora (largo) y 1,15 m de manga (ancho) fabricado en
fibra de vidrio, cuenta con una vela de aparejo tarquina (media cuadrada) con
una superficie de 3,50 m2. Esta clase es practicada por chicos entre 6 y 15
años.

INTRODUCCION

La primera singladura del Optimist comenzó en

1947, por las ganas de divertirse de algunos muchachos de Florida que
utilizando viejas cajas de jabón construían carricoches con velas
rudimentarias. Sin embargo su uso fue prohibido por la alteración pública que
suponía.
Entonces Clark Mills, un diseñador, tuvo la idea de crear un barco a partir de
aquellas cajas haciendo los planos del primer Optimist. Un barco fácil y barato
de construir pensado para la diversión y enseñanza de los niños.
Desde entonces este pequeño velero ha llegado a todas partes del mundo,
siendo reconocido por la I.Y.R.U. en 1973 como clase internacional.
Léxico de navegación y maniobras básicas

Antes de ver los rumbos vamos a ver dos conceptos importantes: Orzar y
Arribar:

Orzar es acercarse o cerrarse a la dirección del viento.

Y Arribar es alejarse o abrirse a la dirección del viento.

ATENCIÓN REGLA:
ORZAR-CERRARSE (timón hacia la vela)

ARRIBAR-ABRIRSE (timón hacia ti)

Además, otras dos expresiones que son de vital importancia son Barlovento y
Sotavento:

ATENCIÓN REGLA:

BARLOVENTO - Viene el viento

SOTAVENTO - Se va el viento

Empezamos a ver cada rumbo específicamente, primero vemos el través, que es

el rumbo más fácil, después el largo, la empopada y por último la ceñida, el
rumbo más excitante.

¿CÓMO SÉ DE DONDE VIENE EL VIENTO?

Hay varias maneras de darse cuenta de donde viene el viento. Por ahora, la más
fácil es fijarse en una bandera o dejar flamear la vela.

La parte libre de la bandera o la vela indica hacia donde va el viento.

¿DE CUANTOS LADOS PUEDE VENIR EL VIENTO?

El viento puede”chocar” contra el barco en cuatro lugares distintos.

Para cada una de estas formas tengo que acomodar la vela, cazando o filando la
escota.

VIRAJE DE TRAVÉS:

En el través nuestra dirección es perpendicular a la del viento. Este es el

rumbo más fácil de llevar.
Cuando el barco recibe el viento por los costados, navegamos al través.
Puntos importantes:

- La vela la llevaremos cazada a dos palmos (más o menos) de la esquina de

popa.
- La orza la llevaremos sacada un palmo.
- Nos colocaremos en el centro del barco, esto es, entre la cuaderna y la popa.

Todo esto es en general, ya que si no vamos exactamente en través quizás

debemos cazar un poco más la vela, ya que irá flameando un poco, al revés
también, si notas que vas un poco lento prueba a soltar un poco de escota, ya
que llevas la vela demasiado cazada.