ANALISIS DE RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS DE CONSTRUCCION

1. INTRODUCCION

El rendimiento de una maquinaria debe medirse como el costo por unidad de material
movido, una medida que incluye tanto producción como costo. Influyen directamente
en la productividad factores tales como la relación de peso a potencia, la capacidad,
el tipo de transmisión, las velocidades y los costos de operación. Hay otros factores
menos directos que influyen en el funcionamiento y productividad de las maquinarias,
pero no es posible mostrarlos en tablas ni gráficas.

2. EFICIENCIA DEL EQUIPO

La eficiencia comprende el trabajo, la energía y/o la potencia. Las máquinas sencillas

o complejas que realizan trabajo tienen partes mecánicas que se mueven, de cómo
que siempre se pierde algo de energía debido a la fricción o alguna otra causa. Así,
no toda la energía absorbida realiza trabajo útil. La eficiencia mecánica es una medida
de lo que se obtiene a partir de lo que se invierte, esto es, el trabajo útil generado por
la energía suministrada.

3. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS.

En cuanto al uso y eficiencia del equipo mecánico en obra, estos dependen de los
siguientes factores:

3.1. FACTORES PRIMARIOS:

3.1.1. Factores humanos. - Destreza y pericia de los operadores

3.1.2. Factores geográficos. - Condiciones de trabajo y condiciones climáticas
según su ubicación y altitud media
 3.1.3. Naturaleza del terreno.- Para establecer el tipo o tipos de máquinas a
utilizarse de acuerdo al material que conforma el terreno, en el cual se va
trabajar (rocoso, arcilloso, pantanoso, etc.).

3.2. Factores secundarios:

3.2.1. Proporciones del equipo. Para determinar el volumen del equipo a emplear.
3.2.2. Metas por alcanzar. Para establecer rendimientos aproximados y tipos de
máquinas a utilizar, de acuerdo a la misión y plazos.
3.2.3. Distancias a la que los materiales deben transportarse o moverse. -Para
establecer el tipo y cantidad de máquinas a utilizar, teniendo en cuenta:
longitud, pendiente, condiciones del camino de acarreo, superficie de las áreas
de carga.
3.2.4. Personal. - Para establecer de acuerdo a su capacidad de operación,
mantenimiento, control y supervisión, el tipo de máquina que ofrezca mayores
facilidades.
3.2.5. Uso adecuado del equipo. - Para determinar con exactitud la maquina a
utilizar para cada trabajo.

4. FACTORES PARA LA SELECCIÓN DE UNA MAQUIMNARIA

a) Tipos de materiales que se van a excavar.

b) Tipo y tamaño del equipo para el transporte.
c) Capacidad de soporte de carga del piso original.
d) Volumen del material excavado que se va a mover.
e) Volumen que se va a mover por unidad de tiempo.
f) Longitud del acarreo.
g) Tipo del camino del acarreo.
h) Maniobrabilidad.
i) Compactación.
j) Costo.
 5. MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN. CARGADOR FRONTAL DE RUEDAS -
CATERPILLAR 924HZ

TRANSMISION
Tipo de transmisión Transmisión estándar con una
velocidad máxima de circulación
Número de marchas adelante 4
Número de marchas atrás 3
Velocidad máxima hacia adelante 38.5 km/h
Velocidad máxima marcha atrás 21.8 km/h
SISTEMA HIDRAULICO
Tipo de bomba bomba de equipos de trabajo
Presión de la válvula de regulación 25900 kPa
Capacidad de la bomba 152 l/min
Tiempo de elevación 5.2 seg.
Tiempo de descarga 1.1 seg.
Tiempo de bajada 2.7 seg.
PALA
Capacidad de pala colmada 1.8 m3
Capacidad de la pala al ras 1.5 m3
Fuerza de arranque 97.5 kN
Despeje sobre el suelo de descargas a 2826 m
máxima elevación
Ancho de la pala 2550 mm
MOTOR
Momento de fuerza maximo 673 Nm
Fabricante Caterpillar
Modelo C6.6
Potencia efectiva 129 hp
Potencia total 138 hp
Potencia medida en 2300 RPM.
Cilindrada 6.6 l.
Momento de fuerza máximo 673 Nm
EXPLOTACIÓN
Peso útil 10968 kg
Volumen de combustible 225 l.
Volumen del fluido del sistema 125 l.
hidráulico
Volumen de aceite del motor 16.5 l.
Volumen del fluido del sistema 32 l.
refrigerante
Volumen del fluido del sistema de 23 l.
transmisión
Volumen del fluido del eje 21 l.
delantero/diferencial
Volumen del fluido del eje 21 l.
trasero/diferencial
Peso límite de equilibrio estático 8816 kg
Radio de giro 5616 mm
Tamaño del neumático 20.5 R25 radial (L-3)
DIMENSIONES
Longitud con la pala a nivel del suelo 6898 mm
Anchura entre neumáticos 2492 mm
Altura hasta la parte superior de la 3227 mm
cabina
Despeje sobre el suelo 436 mm
Eje de ruedas 2800 mm
Altura máxima hasta el codo del brazo 3757 mm
Alcance a máxima elevación y 791 mm
descarga
 5.1. DE LAS IMAGENES.

DIMENSIONES.

1. Longitud con la pala a nivel 6898 mm

del suelo
2. Anchura entre neumáticos 2492 mm
3. Altura hasta la parte 3227 mm
superior de la cabina
4. Eje de ruedas 2800 mm
5. Despeje sobre el suelo 436 mm
6. Altura máxima hasta el codo 3757 mm
del brazo
PALA
7. Despeje sobre el suelo de 2826 mm
descargas a máxima
elevación
8. Alcance a máxima 791
elevación y descarga
6. COSTOS DE POSESIÓN.

Son todos los costos relacionados con la Adquisición de las maquinarias, (Álvarez,
2009).

 Depreciación

Es el valor del gasto que sufre la maquinaria, equipos, muebles, local (si
es propio) y 15 vehículos que tiene la empresa y que pueden o no usarse
en la elaboración de los productos.

𝐷 = 𝑉𝑎 − 𝑉𝑟/𝑉𝑒𝑢
Dónde:

D: Depreciación anual.
Va: Valor de adquisición.
Vr: Valor residual.
Veu: Vida económica útil.

 Interés.

Es el pago que se efectúa por los intereses generados por los préstamos
que se hacen para capital de trabajo o para maquinaria y equipos.

𝐼𝑀𝐴 ∗ (% 𝑡𝑎𝑠𝑎 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙)

𝐼=
𝑁° ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠
Donde:

IMA: Interés media anual

 Impuestos.
Es el tributo, exacción o la cantidad de dinero que se paga al Estado, a la
comunidad autónoma o al ayuntamiento obligatoriamente, y está
 establecida sobre las personas, físicas o jurídicas, para contribuir con la
hacienda pública, financiar los gastos del Estado y otros entes y servicios
públicos, como la construcción de infraestructuras (eléctricas, carreteras,
aeropuertos, puertos), prestar los servicios públicos de sanidad, educación,
defensa, sistemas de protección social (desempleo, prestaciones por
invalidez o accidentes laborales), etc.

 Seguro
El seguro es un contrato por el cual una de las partes (el asegurador) se
obliga, mediante una prima que le abona la otra parte (el asegurado), a
resarcir un daño o cumplir la prestación convenida si ocurre el evento
previsto, como puede ser un accidente o un incendio, entre otras.

 Seguro, impuesto y almacenaje.

(𝐼𝑀𝐴) ∗ (𝛴𝑡𝑎𝑠𝑎𝑠 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠)

𝑆. 𝐼. 𝐴. =
𝑁° ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠

7. ANÁLISIS DE COSTOS.

Un análisis de costos (también llamado análisis de costo-beneficio o ACB) es una

descripción detallada de los riesgos y las ganancias potenciales de un
emprendimiento. Este análisis involucra varios factores, incluyendo algunas
consideraciones abstractas, por lo cual la creación de un ACB puede verse más como
un arte que como una ciencia. A pesar de esto, es imprescindible tener una actitud
cuantitativa. Un ACB es útil a la hora de tomar muchos tipos de decisiones personales
y de negocios, especialmente aquellas que implican ganancias potenciales (aunque
no necesariamente tiene que ser así).
7.1. COSTOS.
Es el sacrificio económico en que se incurre para obtener un producto o servicio
y ponerlo en condiciones de ser vendido según (Ramírez, 2012).
7.1.1. Costos de operación del equipo.
Son todos los costos relacionados para poner a trabajar la máquina.
 Combustible.
𝑪𝒄=𝒑𝒓𝒆𝒄𝒊𝒐∗𝒄𝒐𝒏𝒔𝒖𝒎𝒐 𝒑𝒐𝒓 𝒉𝒐𝒓𝒂
Dónde:
Cc: Consumo de combustible

 Mantenimiento.
 Neumáticos.
𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑙𝑎𝑛𝑡𝑎𝑠 ∗ 𝑝𝑟𝑒𝑐𝑖𝑜
𝐶𝑛 =
2000
Dónde:
Cn: Costo Del neumático

 Reparaciones.
𝐶𝑚𝑚(𝑄) ∗ (𝑉𝑎)
Dónde:
Cmm: Costo de mano de obra por mantenimiento.
Q: Coeficiente de mantenimiento.
Va: Valor de adquisición.

 Elementos de Desgaste.
 Salario de Operador.
𝑆𝑚
𝑆=
𝐻𝑡
Donde:
S: salario de operador
Sm: Sueldo mensual
Ht: Total horas mensuales
8. COSTO HORARIO MAQUINARIA: CARGADOR FRONTAL DE RUEDAS
CATERPILLAR 924 HZ.

8.1. DATOS GENERALES:

Valor de adquisición (Va) = S/. 120,000.00 (Sin IGV) (Tc = 3.32)

Potencia = 138 Hp
Peso de operación = 10968 kg
Capacidad de cuchara = 1.8 m3
Vida Económica Útil (VEU) = n= 5.5 años
n = Vida Económica Útil en años
= 2,000.00 Horas (1 año)
= 11,000.00 Horas = (5.5 años)
Valor de Rescate (Vr) = 20% del Va =0.2*120,000.00 = S/. 24,000.00

8.1.1. CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESIÓN

Cálculo de la Inversión Media Anual (IMA).

𝑉𝑎 (𝑛 + 1)
𝐼𝑀𝐴 =
2𝑛
120,000 ∗ (5.5 + 1)
𝐼𝑀𝐴 = = 𝑺/. 𝟕𝟎, 𝟗𝟎𝟗. 𝟎𝟗 /𝒂ñ𝒐
2(5.5)

Costo horario de la depreciación.

Va – Vr
𝐷=
𝑉𝐸𝑈
 𝑆/. 120,000 − 𝑆/. 24,000
𝐷= = 𝑺/. 𝟏𝟕, 𝟒𝟓𝟒. 𝟓𝟓/𝒂ñ𝒐
5.5 𝑎ñ𝑜𝑠

17,454,55
𝐷= = 𝑺/. 𝟖. 𝟕𝟐/𝒉𝒐𝒓𝒂
2000

Costo horario de los intereses.

Para el presente ejemplo usaremos referencialmente el promedio de Tasa
Activa en Moneda Nacional (TAMN) del año 2009 que fue del 14.50%.

𝐼𝑀𝐴 𝑥 % 𝑡𝑎𝑠𝑎 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙

𝐼=
𝑁º ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠

S/. 70,909.09 /año ∗ 0.145

I= = 𝑺/. 𝟓. 𝟏𝟒/𝒉𝒐𝒓𝒂
2,000horas

Costo horario de seguros, impuestos y almacenaje.

Tenemos las siguientes tasas promedios:

Seguros : 2.5%
Impuestos : 2.0%
Almacenaje : 1.0%
TOTAL : 5.5%

𝐼𝑀𝐴 𝑥 (𝛴 𝑑𝑒 𝑡𝑎𝑠𝑎𝑠 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠)

𝑆. 𝐼. 𝐴. =
𝑁º ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙𝑒𝑠

𝑆/. 70,909.09 /𝑎ñ𝑜 ∗ 0.055%

𝑆. 𝐼. 𝐴. = = 𝑺/. 𝟏. 𝟗𝟓/𝒉𝒐𝒓𝒂
2000 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
Gastos de mantenimiento.

a) En este rubro se debe de considerar el costo que significa mantener en

estado de conservación y utilización inmediata la maquinaria, lo que
requiere mano de obra de mantenimiento, repuestos y mano de obra de
reparaciones, este gasto puede tener una gran variación por las
condiciones particulares de cada equipo y de cada obra.

b) Se estima, con bastante aproximación; que por reparación y repuestos una

máquina, durante su vida útil, consume, en reparaciones y repuestos, un
porcentaje del Valor de Adquisición, que varía según el tipo de la
complejidad del trabajo, referencialmente se usan los siguientes
promedios:

 Trabajo duro : 80 a 100%

 Trabajo normal : 70 a 90%
 Trabajo suave : 50 a 80 %

a) Del costo de los gastos de mantenimiento, se considera que el costo de la

mano de obra representa el 25 % y los repuestos el 75%; aunque estos
porcentajes deberán de verificarse en cada caso particular.

Costo horario de los gastos de mantenimiento.

Para el presente trabajo consideramos que el gasto de mantenimiento

asciende al 90% del Valor de Adquisición esto implica que:

Costos de mantenimiento : 90% del Valor de Adquisición

0.9 ∗ 𝑆/.120,000.00 = 𝑺/. 𝟏𝟎𝟖, 𝟎𝟎𝟎. 𝟎𝟎

 0.25% 𝑥 𝑆/. 108,000.00
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑀/𝑂 𝑥 𝑀𝑎𝑛𝑡𝑡𝑜 = = 𝑺/. 𝟐. 𝟒𝟓/𝒉𝒐𝒓𝒂
11,000

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑀𝑎𝑛𝑡𝑡𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑟𝑒𝑝𝑢𝑒𝑠𝑡𝑜𝑠 = 0.75% ∗ 𝑆/. 108,000.00

= 𝑺/. 𝟖𝟏, 𝟎𝟎𝟎. 𝟎𝟎

𝑆/. 81,000.00
𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝐻𝑜𝑟𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑀𝑎𝑛𝑡𝑡𝑜 𝑥 𝑅𝑝𝑡𝑜𝑠 = 𝑺/. 𝟕. 𝟑𝟔/𝒉𝒐𝒓𝒂
11,000

Total costo horario de posesión.

 Depreciación = S/. 8.72 / hora

 Intereses = S/.5.14 / hora
 Seguros, impuestos y almacenaje = S/.1.95 / hora
 Gastos de mantenimiento:
 Mano de obra = S/. 2.45/ hora
 Repuestos = S/. 7.36/ hora
 Total costo horario de posesión = S/. 25.62/ hora

8.1.2. CÁLCULO DEL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN

DATOS GENERALES

 Combustibles: Consumo de Petróleo (promedio) : 4.6 gal/hora

 Galón de petróleo (galón) = S/. 7.44 sin I.G.V.

Lubricantes

 Consumo de Aceite Motor : 0.043 gal/hora

 Galón de aceite Motor 15W40 = S/. 85.45sin I.G.V.
 Consumo de Aceita Transmision : 0.032 gal/hora
 Aceite Caja de Cambio = S/. 85.45 sin I.G.V.
 Consumo de Aceita T/fuerza, reductor, dirección : 0.038 gal/hora
 Aceite Toma fuerza, reductor, dirección = S/. 85.45 sin I.G.V.
 Consumo de Aceite Dirección : 0.022 gal/hora
 Aceite Hidraulico = S/. 85.45 sin I.G.V.
 Grasa : 0.48 lib/hora
 Grasas (libra) = S/. 25.70 sin I.G.V.
 Refrigerante : 0.012 gal/hora
 Refrigerante (galón) = S/. 38.10 sin I.G.V.

Filtros

 Filtros : 20% (de combustible + lubricante)

Neumáticos

 Neumáticos : 4 unidades,
 Neumáticos (unidad) = S/. 6,200.00 c/u sin I.G.V.
 Vida Útil de cada unidad : 2000 horas

Operador (liquidación, vacaciones, seguros).

Operador = sueldo mensual/total horas mensuales

CALCULO DE COSTO HORARIO

Petróleo = 4.6 𝑔𝑎𝑙 /ℎ ∗ 𝑆/. 7.44 = 𝑺/. 𝟑𝟒. 𝟐𝟐/𝒉𝒐𝒓𝒂

Aceite Motor = 0.043 𝑔𝑎𝑙/ℎ ∗ 𝑆/. 85.45 = 𝑺/. 𝟑. 𝟔𝟕/𝒉𝒐𝒓𝒂

Aceita Cajá de cambio = 0.032 𝑔𝑎𝑙/ℎ ∗ 𝑆/. 85.45 = 𝑺/. 𝟐. 𝟕𝟑/𝒉𝒐𝒓𝒂

Aceita TF, reductor, dirección = 0.038 𝑔𝑎𝑙/ℎ ∗ 𝑆/. 85.45 = 𝑺/. 𝟑. 𝟐𝟓/𝒉𝒐𝒓𝒂
Aceite Dirección = 0.022 𝑔𝑎𝑙/ℎ ∗ 𝑆/.85.45 = 𝑺/. 𝟏. 𝟖𝟖/𝒉𝒐𝒓𝒂

Grasas = 0.48 𝑙𝑖𝑏/ℎ ∗ 𝑆/.25.70 = 𝑺/. 𝟏𝟐. 𝟑𝟒/𝒉𝒐𝒓𝒂

Refrigerante = 0.012𝑔𝑎𝑙/ℎ ∗ 𝑆/38.10 = 𝑺/. = 𝟒. 𝟓𝟕/𝒉𝒐𝒓𝒂

Filtros: 20% (combustible + lubricante)

=0.2 (𝑆/.34.22 /ℎ𝑜𝑟𝑎 + 𝑆/. 28.44/ℎ𝑜𝑟𝑎) = 𝑺/. 𝟏𝟐. 𝟓𝟑/𝒉𝒐𝒓𝒂

4 𝑢𝑛𝑖𝑑∗𝑆/. 6,200
Neumáticos =
2000 ℎ𝑜𝑟𝑎
= S/. 12.4/hora
TOTAL COSTO HORARIO DE OPERACIÓN

 Petróleo = S/. 34.62 /hora

 Aceite Motor = S/. 3.67 /hora
 Aceita Caja de cambio; = S/. 2.73 /hora
 Aceita T/fuerza, reductor, dirección; = S/. 3.25 /hora
 Aceite Dirección = S/. 1.88 /hora
 Grasas = S/. 12.34 /hora
 Refrigerante = S/. 4.57/hora
 Filtros = S/. 12.53 /hora
 Neumáticos = S/. 12.4/hora
Total Costo Horario de Operación = S/. 87.99 /hora

COSTO HORARIO TOTAL

Costo Horario del C Frontal (c/operador) = Costo de Posesión + Costo de Operación

 Costo de Posesión = S/. 25.62 /hora

 Costo de Operación = S/. 87.99 /hora

 Costo horario del C Frontal (c/operador) = S/. 113.61 /hora

9. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.

 Tesis: Análisis de costos para disposición final del cargador frontal 924hz
en la municipalidad de Pichari – Cusco.

 https://www.sbs.gob.pe/app/stats/TasaDiaria_1.asp

 Guía de selección de Maquinaria CAT.

 “Elementos para la determinación del costo horario de los equipos y la

maquinarias del sector construcción”

 Ficha técnica de cargador frontal sobre ruedas Caterpillar 924hz