Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
l. Introducción
Debido a la situación actual por la que atraviesa la minería nacional, es de imperiosa necesidad mecanizar
las operaciones mineras como alternativa de mejorar la productividad, buscando optimizar las operacio-
nes unitarias para hacerlas más económicas.
El presente trabajo sintetiza los logros obtenidos en la Unidad Minera San Rafael de Minsur S.A.;
muestra los parámetros actuales en las operaciones de perforación y voladura en tajeos y frentes, así como
el carguío y transporte, comparando sus rendimientos y costos con los sistemas operacionales anteriores.
2. Ubicación
El distrito minero estañífero de San Rafael, ubicado en el departamento de Puno, provincia de Melgar,
pertenece a la Cordillera Oriental, que es una continuación de la Cordillera Real de Bolivia (Fig.1-A).
3. Aspectos geológicos
La mina San Rafael es un yacimiento de origen hidrotermal del tipo de relleno de fracturas con reempla-
zamiento, y en cuerpos o bolsonadas con el intrusivo y filitas.
La veta San Rafael ha sido reconocida en más de 2.9 km de longitud y 680 m de profundidad; presenta
un rumbo promedio de N 30° 6'W con un buzamiento promedio de 40° a 75° NW con potencia promedio
de 2,0 m, a excepción de los cuerpos con anchos de hasta 30 m.
El mineral económico de mayor importancia es la casiterita (Sn02) y en menor proporción la estannita,
galenas y tetraedrita. La ganga está compuesta generalmente por cuarzo, rodocrosita y bornita.
En San Rafael, el 75% de las reservas de mineral se encuentra en los cuerpos mineralizados; en los últi-
mos cinco años nuestras reservas se han incrementado en 157%.
4. Operaciones Ihineras
Por la estructura y encampane de la veta San Rafael, hasta el nivel 533 se explota con el sistema convencio-
nal de acumulación dinámica (sh1·inkage). En 1978, a partir del nivel 522 se inició una rampa negativa con
10% de gradiente dirigida en la caja techo y paralela a la veta, con la finalidad de reconocer en los niveles
inferiores el Ore Shoot 533-84, lo que permitió mecanizar nuestras operaciones en desarrollos con aplica-
ción de vehículos LHD al shrinkage (figura NQ1), con una galería paralela a la veta con sección 3.5 m 3.0 m
y estocadas inclinadas cada 8 m; esto hizo posible obtener una mayor recuperación de los puentes de mi-
neral (ver figura NQ 2).
Las labores de desarrollo y preparaciones en el sistema mecanizado, que hasta el año 1990 eran realiza-
das con contrataciones, actualmente son ejecutadas por personal de la compañía, obteniendo cada vez me-
jores rendimientos y productividad en mina.
Actualmente, las labores de desarrollo con sistema Trackless se realizan a partir del nivel 410, utilizándose
un jumbo hidráulico Boomer H-127.
MinsurS.A .
56 Productividad en la mina San Rafael
70•
.....
I
1
ruc•ro
,
1
/
td,i I ' <!
PERU , I
''\
>
.J
\,
o
I
~
'' m
'
IOOl(m
1,. ª°'ººº
DOO Kn\ 1
11 as·ooc:i,ooo
(
,, '
\
\
,'
\
\.
\
\
\,
.· - ·~
,,.,,,¡-l' :
1
' 1
' 1
\ \
Figura Nª 1-A
PLANO DE UBICACION
DEL
DISTRITO MINERO SAN RAFAEL
PUNO
L. Alva y W. Salinas 57
Equipo de perforación
Para el carguío de los frentes en los niveles inferiores se utiliza la gelatina especial de 11/8" x 8" x 75" debi-
do a la presencia de agua en los taladros; en los casos en que el frente no presenta esta condición, el explo-
sivo para la voladura es el anfo, y el iniciador un fulminante Fanel de período largo.
Hasta el año 1990, el factor de carga obtenido era de 4.8 kg/m 3, mejorándose en 1992 a 3.2 kg/m 3: Ac-
tualmente obtenemos un factor de 2.25 kg/m 3 debido al cambio de malla de perforación y al mejor control
de las operaciones; así como al uso de espaciadores de madera en los taladros, para aprovechar la simpa-
tía del explosivo, y basándonos en la relación de 8 veces el diámetro del explosivo. Para el disparo en fron-
tones se tiene los siguientes parámetros:
58 Productividad en la mina San Rafael
Malla de perforación
Anteriormente se trabajaba con una malla de taladros paralelos (corte quemado), y se lograba en pro-
medio una eficiencia de 85.2%. Actualmente trabajamos con una variación de taladros paralelos con dos
taladros de alivio de 3" <j> (figura N 2 3) y obtenemos un incremento en la eficiencia de 91.8% en promedio
para los disparos en frentes.
4.1.4. Análisis de costo: perforación y voladura
(Corte quemado vs. variación Coromant)
4.2. Explotación
En San Rafael la explotación de vetas con potencia de 2.0 m se viene realizando con máquina Jack-Leggs,
modelo AC-BBC-16W, con el método de almacenamiento provisional (figura Nº 4); la perforación de los
tajeos se cambia de gradines invertidos a una perforación vertical con barrenos de 7'10" de longitud (figu-
ra Nº 5). Esto conlleva a la imperiosa necesidad de mejorar los rendimientos, para lo cual se introdujo la
perforación sin ayudante, con lo que se elevó el rendimiento de 112.5 pies-perf./pareja a 255 pies-
perf./pareja, aplicándose un sistema de incentivo que está en función al número de taladros, longitud y
eficiencia de disparo.
Para mejorar los rendimientos se tuvo que establecer las siguientes normas de trabajo:
- Pintado de malla (0.8 m x 0.9 m) en la veta.
- Supervisión permanente para el cumplimiento de perforar en las marcas.
- Control de paralelismo para lo cual los perforistas usan sus tubos guía para el alineamiento.
- Control de profundidad de taladro.
- Control de sobreperforación a través del uso de 8 juegos de barrenos (3'11" y 7'10") cambiados cada 4
taladros.
En la voladura se emplea como explosivo el anfo y para retener el efecto de detonación dentro del tala-
dro y evitar que sople al explosivo, se usa como material inerte tacos de arcilla. El cargado de los taladros
con anfo se realiza sólo al 60% de la longitud.
4.2.2. Sub-level-stoping
Minsur, como toda empresa que busca ser competitiva, conviene en el uso de equipo mecanizado para in-
crementar su productividad. Por esas razones, a partir del año 1993 en que se definió la presencia de cuer-
pos mineralizados, se introdujo en la operación un Long Hole-Wagon Drill para perforación de taladros
largos y lograr voladuras masivas, que ofrece las siguientes ventajas:
- Requiere poca preparación y se hace en mineral.
- Alta recuperación.
- Facilidad de mecanizar las operaciones.
- Permite independencia entre perforación y voladura.
- Debido a voladura masiva se tiene bajo costo/t.
- Permite trabajar con una buena ventilación y seguridad.
- Alta productividad.
60 Productividad en la mina San Rafael
Perforación.- Se realiza en un cuerpo de brecha donde se tiene las cajas altamente competentes capaces
de sostener grandes aberturas.
En el diseño de mallas, para la perforación de taladros verticales paralelos, se usa una malla de B= 1.20
m. E=l.5 m, y en los taladros radiales existe una separación de 1.50 m entre planos de cada anillo.
El material proveniente de los tajeas de explotación, frentes de preparación y desarrollo realizados con el
sistema Trackless, a partir del nivel 493 se extraían hasta superficie con Dumpers de bajo perfil JDT-426
con la absoluta dependencia del sistema Scoop-camión.
L. Alva y W. Salinas 61
Debido al bajo rendimiento de los Dumpers JDT-426 y el posterior desarrollo de la rampa 523 hasta el
nivel 330, se implementó echaderos de mineral de mayores capacidades para la extracción de la rampa
principal de 4.0 m x 3.5 m a 5.0 m x 4.0 m, integrándolos a todos los niveles de explotación y desarrollos.
Actualmente la rampa 523, con una gradiente de -10%, es la vía principal de extracción con unidades Vol-
vo-Intercooler NL-12; y se han construido ronas de pases cada 100 m para evitar pérdidas de tiempo.
Toda esta transformación nos permitió:
1.- Eliminar la dependencia Scoop-camión en los niveles de explotación, debido a la implementación
estratégica de echaderos de mineral cada 200 m, alimentándose éste solamente con Scooptrams (figura
N09).
2.- Contar con echaderos de mineral de mayores capacidades permitiéndonos una mejor utilización del
equipo.
3.- Introducir la operación de Volvos Intercooler NL-12 de 26 t de capacidad; obteniéndose un gran in-
cremento en la extracción del material.
4.- Obtener mayor velocidad de limpieza en los frentes, con el uso de los Dumpers JDT-415 y JDT-426,
lográndose una mayor utilización de los equipos de perforación.
5.- Se mejoró notablemente los rendimientos de los scoops y Dumpers al disminuirse las distancias de
trabajo (figura NQ 10).
4.3.1. Equ͡xJS
Para poder cumplir con los programas de acarreo y transporte se utilizan los siguientes equipos:
- Volvos Intercooler NL-12 3
- Dumpers JDT-426 2
- DumpersJDT-415 3
- Scooptrams de 3.5 yd 3 3
- Scooptrams de 2 yd 3 1
EQUIPOS
AÑOS CARGADORES CAMIONBAJO VOLQUETES
FRONTALES PERFIL VOLVO
1986 12.7 · 13.5
1987 15.3 14.3
1988 16.6 15.0 18.10
1989 29.0 22.6 22.50
1990 29.8 27.2 28.60
1991 34.9 29.0 40.10
1992 44.6 31.8 44.20
6. Conclusiones
l. En la perforación de frontones, el cambio de malla con taladros de alivio de mayor diámetro (76 mm)
nos ha permitido obtener una eficiencia promedio de 91.8% en voladura; incrementándose en 7.7% el
promedio mantenido por la contrata.
2. El costo de perforación se ha disminuido en 29.6% y el de voladura en 28.9% por metro de avance en
los frontones. El uso de espaciadores di;? madera contribuye favorablemente.
3. Actualmente se realizan pruebas de gradines para optimizar la malla de perforación y se usa anfo
para disminuir el consumo de gelatina, lo que nos permitirá economizar en 26.31 % más el costo de
voladura.
4. La rentabilidad de la explotación minera depende del mejoramiento de las operaciones unitarias de
perforación y voladura.
5. Con el trabajo de "perforis~a sin ayudante" en los tajeos se incrementó la productividad de pies
perforados por tarea de perforación.
6. La perforación vertical con taladros de 7.5' de longitud en tajeos, incrementó en 211 % el rendimiento ·
de t/ taladro con respecto al sistema de "gradines invertidos".
7. El Sub-Level Stoping es un método de bajo costo y alta productividad aplicable en San Rafael por las
condiciones dfl yacimiento.
8. Una desventaja del método del Sub-Leve] Stoping en la voladura es la presencia del 5 a 10% de
bancos superiores a 18", por lo que se requiere de voladura secundaria.
9. Con el Long-Hole Wagon Drill la perforación de taladros paralelos resulta más económica en 12%
respecto a la radial, disminuyendo el porcentaje de bancos.
10. La introducción de unidades Volvo en reemplazo de los Dumpers duplicó la capacidad de
extracción, reduciéndose los costos a 0.70 % / t extraídas.
11. El diseño estratégico de echaderos de mineral integrados a los diferentes niveles de operación y con
capacidades de almacenamiento mayores a 1,000 toneladas, permite en forma constante mejorar el
rendimiento de los equipos de acarreo interno, reduciéndose en 85% el trabajo de Dumpers para el
acarreo de mineral en tajeos.
12. Un control más riguroso de todas las operaciones en mina dio como resultado el mejoramiento de los
rendimientos anteriores y el incremento de la productividad, así como en el caso de laboreo
mecanizado con Jumbos, un avance de 4,162.45 m en 1992; que significa 34.8% más que en el año
1990, y con un incremento del 36% en nuestras reservas.
13. Para el análisis de costos en el desarrollo del trabajo se tomó valorizaciones del banco de datos
(Almacén Mina).
14. Como consecuencia del mejor rendimiento e incremento del tonelaje tratado en planta, la
productividad mina en los últimos cuatro años es de tendencia ascendente; y se proyecta para el año
1995 obtener una productividad de 21.0 t/H.G., debido a la aplicación de la perforación hidráulica
en la explotación.
64 Productividad en la mina San Rafael
Referencias
Bagioli, A.G . Métodos de niinado con taladros largos (1992).
SHRINICAGE
l////5iYIRll1l e : « t f U F ( { l k ' W t l . ~ - 1 ~
Ninl su erior
A A
MI NS U R S. A.
XXI CONVENCION
PREPARADO POR FIG. Nº•
• /U.VA - W. SALINAS l
r = ' · -·
r
>
PRE PARACION MECANIZADA
..<
'<
~
.1 C/l
;
E :,
o ~
a,
L. J.
r 100 m. "J
..rTil* "a»lt »e íl• » •> • _,.,, • .1.Jí. p .. ; , . ~ . -"" ,,., , , 41 )JJ #' /6 aµ,•,,..,,,, a.,.,. MI'•_., a .Al'•N• ,.;,a.,.,. .. 1,1~
MINSUR S. A.
XX1 CONVENCION
FECHA I PREPARADO POR FIG. Nº.
JULIO 1993IL. ALVA -W.SALINAS 2
"'""
66 Productividad en la mina San Rafael
MALLA DE PERFORACION
RAMPA 1523
1
SE C C I O N 15 • 4 - 20 m
-~
• • •
• •
• • •
• •
•
• •
• •
• •
• •
• • • • •
·------- ·-------•-------•-------•--------
Arranque paralelo c:011 do, taladro, de alivio de 3 11 ,a
Are a: 2,41 11• ·
Ndmero d • tal adro, 154 E1cala I• 215
MINS U R S . A.
XXI CONVENCION
,e:c:HA l'll!l'AIIADO l'OII , i o, 11•.
IHS L. ALVA -W.SALINAS 1
L. Alva Y w · Salinas
SHRINKAGE DINAMIGO
MINSUR
XX1
68 Productividad en la mina San Rafael
PERFORACION HORIZONTAL
~; - .
~ .
..::_..._:.:.. :.:--::-_
-
. :: ··- ~-·.. ::-
-
.
·=-- ...
P ER FORACION VERTICAL
PERFORACION. HORIZONTAL
Y VERTICAL
MI NS U R S. A.
XXI CONVENCION
FECHA PREPARADO POR FIG, N•.
JULIO 1993 L. ALVA - W. SALINAS !J
L. Alva y W. Salinas 69
DISTRIBUCION DE TALADROS
EN VETAS
f.> . o • e · •
0.1 m.
l~0.8nL-'-
. G
.,
0.9m.
..
•
t•
A
t) e G CD e • • e ~:
.
ºi:.
e,
D
• • •• •• • o.s m.
-
G
u,
MI NS U R S. A.
l FIG-6 XXI CONVENCION
ll
~
Nivel 450
SECCION E
OISTRIBUCION DE TAL.r
EN SUB LEVEL STOPING
MINSUR S. A.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Area de perforaclÓII • 1.71 r..
E1paciamietlto con la aecc.,tqt = 1.!I 111.
80-
\,
\
80- ,.I
\ I
"
\ I
\ I
70- \ 70- J
J .
....... \.
\
\
. ..
.... I
É e .I
.,
..
'' '<
I
I
J
'
1.2
1
2.4
1
3.6
l
4.8 6.0
1
7.2 70 7~ 80
DISTANCIA m. PRESION Pal .
MINSUR S. A.
X X1 CONVENCION
FECHA I PREPARADO POR 1 F1<3. N•.
f
JULIO 1993 L. ALVA - W. SALINAS! 8
....
...¡
¡:j
~
~---
_/~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Mw.lU
o•t ••S ••
.........
111,rol 410
o•~ ••S ••
"".... u.-..- /
••••• •To
o•• ••• ,,
..-
........
.;. ., 110
,,,
60- 1
90-
80-
!50- I
i
70- I
en I
~ 40- ::E 60- I
I
t-=
'en ' /
I
~
._; 30-
... !50- .,., /
en
::> 40-
20-
30-
20-
10-
10-
.,
1 2 s
1
1
l 2 3
K ILOMETROS
KILO METROS
a 10·•
40 .. 40
t
1 '\
(f)
\ en \
~ 30- \ :E 31)- \
-
i-:
'
\
\
\
...'
t-! \
\
\
en \ en \
=> 20- \ => 20- \
\ \
\
\
\
\
' ', '"
10- , ....... ...... _ 10- ' ' .... ...... ...._
-
.... .................
--- --
1
1
f 1 1 1 1 1 1
1b 2'0 30 40
T.M.S/Hr. 'º 80 TO 10 20 30 40
T.M.S /Hr.
eo 60 70
VARIACION DE RENDIMIENTOS
1986 12 . 7 13.5
1987 1 5.3 14 .3
50
40
..;
30 ___,,,,.. ,. .,.,-·
:e /--
'
(/)
.../
:E
i-,: 20 ...~# LEYENDA
/
-·-·· \/O'lquetu Voho
___ Camiones bajo perfil
10 _ cargadores frontaln
86 87 88 89 90 91 92
A Ñ O S
MI NS U R S . A.
a.o
7.0
6 .0
5.0
en
~ 4·0
..
..,:
......
3.0
2.0
1.0
o.o
86 87 88 89 90 91 92
A Ñ o s
MI NS U R S. A.
PRODUCTIVIDAD
AÑO T.M.S ./H.G.
-
1989 4 .04
1990 5.26
1991 6.54
1992 10 .33
1993 12 .50
1994 16.00
1995 2 1.00
CUADRO DE PRODUCTIVIDAD-MINA
,, ;
.
20
, ,,
;
19
18 ,,
,
;
17 ,'
16 I
I
15 ,I
14 ,I
I
13
ci 12 ,, ,, ,, ~
:e 11 , ,,
.... 10
;
c,i
9
::E 8
..: 7
6
5
4
3
2
o
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995
A f;J O S
MINSUR S . A.
XXI CONVENCION
PREPARADO POR
L . ALVA - W. SALINAS 13