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UNIVERSIDAD NACIONAL
JOSE FAUSTINO SANCHEZ CARRION

FACULTAD DE INGENERIA METALURGICA Y QUIMICA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE ING. METALURGICA

INFORME

Corrosión De Placas Metálicas

INTEGRANTES:

Gonzales Canchari, Jhon Wilder

Palma Romero, Elmer reyfer

Mendoza Rojas, David

Calsin Tarazona,

Salvador Mejía, Gean carlos

DOCENTE:

Mg. Ranulfo flores Briseño

MAGISTER – Registro C.I.P. N° 31840

HUACHO - PERÚ
2019
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LABORATORIO N°2

CORROSION DE PLACAS METALICAS

Introducción
Nuestro trabajo de laboratorio tiene la finalidad de dar a conocer los conocimientos
teóricos y científicos acerca de la corrosión, mediante una investigación del tema daremos
a conocer los tipos de corrosión,

En el siguiente informe de placas metálicas de (latón, aluminio y hierro) presentaremos

el desarrollo de las prácticas hechas en el medio ambiente.

1: Objetivo

 Realizar experimentos para identificar las oxidación de aluminio , latón y hierro

y proponer soluciones

 Observar la corrosión de las placas metálicas a temperatura ambiente.

2: Fundamento teórico

La corrosión es el proceso mediante el cual se produce un deterioro de un material por

la acción química o electroquímica del entorno en el que se encuentra. Cabe destacar la
importancia que desde un punto de vista tecnológico tiene la corrosión en los metales,
pues sus propiedades mecánicas empeoran sustancialmente cuando sufren corrosión.

Oxidación del (latón, aluminio y hierro) para que se oxide debe estar en contacto con el
medio ambiente y la humedad.

 4Fe + 3𝑂2 → 2F𝑒2 𝑂3

 3Fe + 4𝐻2 O → F𝑒3 𝑂4 + 4𝐻2
 2Fe + 6HCl → 2FeC𝑙3 + 3𝐻2
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3: Material y experimentación

3.1 Material y equipos

3.1.1 Equipos
 Balanza analítica
 Vernier digital
3.1.2 materiales

 3 placa metálicas( latón, aluminio y hierro)

 Lija #80 hasta #150
 Arco de sierra
 Un par de guantes
 Agua corriente

3.2 Desarrollo experimental

Muestras

Lijado Lavado Desengrasado

Medición de las
dimensiones

Secado y codificación

Peso inicial

Exposición al medio corrosivo

Determinación de la velocidad de corrosión

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3.2.1 experimentación

 Medir cada una de las placas metálicas de 10 de ancho x 20 de largo

 Desgastamos las placas metálicas usando las lijas #80 hasta #150 para remover
la suciedad, oxido etc.
 Colocar con un gancho de resorte para observar el tiempo de la corrosión en
distintas placas metálicas.
 Observamos la diferencia de peso inicial y final.
 Determinamos la velocidad de corrosión.

Latón:
10 cm

20 cm

Aluminio;
10 cm

20 cm
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Hierro:
10 cm

20 cm

 Pesamos la muestra de placas metálicas en una balanza analítica (1100

g/0.01g), obteniendo los siguientes datos:

3.2.2 Peso inicial

Tabla 1.
# Placas Peso de las Placas(gr)
1 Latón 77.40
2 Aluminio 96.52
3 Hierro 235.40

 Día Nº1
Dejamos las placas metalicas en un gancho de tendedero en una casa cuarto piso , para
observar que reacion causa la temperarura ambiente , asia las diferentes placas .
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 Día Nº7

Se observa que la muestra de la placa de hierro (al estar expuesto a medio ambiente) se
está corroyendo.

Laton Aluminio Hierro

Muestra #1 Muestra #2 Muestra #3

 Día Nº14
Todas las muestras comienzan a corroerse, pero se observa que la muestra de aluminio
tiende a oxidarse más lentamente de igual manera el latón, En cambio el hierro se
deteriora más.

Laton Aluminio Hierro

.
Muestra #1 Muestra #2 Muestra #3
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 Día Nº24

Se observa que la muestra de la placa de hierro ha variado completamente el color,

creyendo así que se produjo la corrosión más rápido en esta placa en cambio en los otros
dos restantes la corrosión es más lenta ya que el latón se encuentra en aleación y hace
más resistente a la corrosión y el aluminio forma un oxido de aluminio en la superficie
por eso la corrosión es demasiado lenta.
Laton Aluminio Hierro

Muestra #1 Muestra #2 Muestra #3

ETAPA FINAL DIA 30

 Muestras de las placas con resultado final

Laton Aluminio Hierro

Muestra #1 Muestra #2 Muestra #3

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4: Calculo de pesos:

Tabla 2.
Placas Peso Peso Peso Peso Peso
# Metálicas Inicial Dia 7 Dia 14 Dia 24 Dia 30 Perdida
1 Latón 77.40 77.389 77.345 77.299 77.26 0.14
2 Aluminio 96.52 96.479 96.423 96.415 96.39 0.11
3 Hierro 235.40 235.35 235.243 235.139 234.96 0.44

Peso inicial de cada muestra;

 Latón 77.40gr
 Aluminio 96.52gr
 Hierro 235.40gr

Tiempo;
 30 Días

 Calculamos la velocidad (v) con la siguiente formula

𝒎
𝑽=
𝒕
Donde:
m = masa
t = tiempo

4.1 Calculo de la intensidad (i)

𝑽∗𝑭∗𝑵
𝑰=
𝑨
Donde;
V = Velocidad
F = constante de Faraday
N = número de electrones
A = peso atómico
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 remplazando datos tenemos

Latón;
Calculando velocidad (V)
77.40
𝑉= = 0.58 𝑔𝑟/𝑑𝑖𝑎
30
Calculando intensidad (I)
2.58 ∗ 96500 ∗ 2
𝑰= = 𝟕𝟖𝟑𝟓. 𝟗
63.546
Aluminio;
Calculando velocidad (V)

96.52
𝑉= = 0.22 𝑔𝑟/𝑑𝑖𝑎
30
Calculando intensidad (I)
3.22 ∗ 96500 ∗ 2
𝑰= = 𝟗𝟕𝟕𝟗. 𝟕
63.546
Hierro:
Calculando velocidad (V)
235.40
𝑉= = 0.85 𝑔𝑟/𝑑𝑖𝑎
30
Calculando intensidad (I)
7.85 ∗ 96500 ∗ 2
𝑰= = 𝟐𝟑𝟖𝟒𝟏. 𝟖
63.546

4.1.2 Velocidad de corrosión:

∆𝒎
𝑽𝒄𝒐𝒓𝒓𝒐𝒔𝒊𝒐𝒏 =
𝑨𝒙𝑻

Donde:
∆𝑚 = 𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑛 𝑔𝑟𝑎𝑚𝑜𝑠
T = tiempo en contacto en medio corrosivo
A = área total de cada placa metálica 𝑚 2
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 Muestra de latón
∆𝑚
𝑉𝑐𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠𝑖𝑜𝑛 =
𝐴𝑥𝑇
∆𝑚
𝑉𝑐𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠𝑖𝑜𝑛 = 2
200𝑐𝑚 𝑥 43200𝑚𝑖𝑛
𝑔𝑟
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠𝑖𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑡𝑜𝑛 = 1.620 ∗ 10−7
𝑐𝑚2 ∗ 𝑚𝑖𝑛

 Muestra de aluminio
∆𝑚
𝑉𝑐𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠𝑖𝑜𝑛 =
𝐴𝑥𝑇
∆𝑚
𝑉𝑐𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠𝑖𝑜𝑛 = 2
200𝑐𝑚 𝑥 43200𝑚𝑖𝑛
𝑔𝑟
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠𝑖𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑢𝑚𝑖𝑛𝑖𝑜 = 1.27 ∗ 10−8
𝑐𝑚2 ∗ 𝑚𝑖𝑛

 Muestra de hierro

∆𝑚
𝑉𝑐𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠𝑖𝑜𝑛 =
𝐴𝑥𝑇
∆𝑚
𝑉𝑐𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠𝑖𝑜𝑛 = 2
200𝑐𝑚 𝑥 43200𝑚𝑖𝑛
𝑔𝑟
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑜𝑠𝑖𝑜𝑛𝑑𝑒 ℎ𝑖𝑒𝑟𝑟𝑜 = 5.09 ∗ 10−7
𝑐𝑚2 ∗ 𝑚𝑖𝑛

Tabla 3. Resultado final de todos los datos

Calculo Velocidad
Temp. Temp. de de
Inicial Final Peso Peso Perdida Tiempo Intensida Corrosión
Muestras 25°C 100|C Inicial Final de Pesos Días d
77.40 77.26 1.620 ∗ 10−7
Latón 25 100 0.14 30 7835.9
96.52 96.39 1.27 ∗ 10−8
Aluminio 25 100 0.11 30 9779.7
235.40 234.96 5.09 ∗ 10−7
Hierro 25 100 0.44 30 23841.8
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 Velocidad de corrosión de la Muestra de laton

40
velocidad de corrosion

30 77.26, 30
77.299, 24
DIAS

20
77.345, 14
10
77.389, 7
0 77.40 , 1
0 1 2 3 4 5 6
Nº DE PESADAS

 Velocidad de corrosión de la Muestra de Aluminio

velocidad de corrosion
35
30 96.39, 30
25 96.415, 24
20
DIAS

15 96.423, 14
10
96.479, 7
5
0 96.52 , 1
0 1 2 3 4 5 6
Nº DE PESADAS

 Velocidad de corrosión de la Muestra del hierro

velocidad de corrosion
35
30 234.96, 30
25 235.139, 24
20
DIAS

15 235.243, 14
10
235.35, 7
5
0 235.40 , 1
0 1 2 3 4 5 6
Nº DE PESADAS
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5: Resultados
Latón:
Es un metal difícil de corroer, tiene una elevada resistencia a la corrosión e inclusos en
atmosferas marítimas.
Aluminio:
El aluminio es uno de los metales más versátiles que se conoce, es barato abundante
resistente a una amplia gama de químicos y temperatura, mucho más liviano que el
hierro y extremadamente moldeable, además de todo esto tiene una ventaja sobre el
hierro, no se oxida.
Respecto a la corrosión frente al ambiente , para que se produzca solo requiere que el
aluminio este en contacto con el oxígeno , la velocidad a la que el aluminio se corroe ,
en un principio es más rápida que en el caso del hierro , debido a la mayor afinidad del
oxígeno con el aluminio , pero una vez formada la capa del óxido en la superficie esta
actúa como un escudo , ya que es muy dura y compacta evitando de esta forma la
progresión de la oxidación en el aluminio , no ocurre lo mismo en el hierro ya que esta
seguirá avanzando hasta provocar el deterioro de la placa.
Hierro:
Se oxida fácilmente en contacto con el oxígeno, no tiene resistencia al estar expuesto a
medio ambiente, la superficie del hierro actúa como ánodo y se produce una
semireaccion
Es el tipo de óxido de hierro más común que aparece en el metal tras estar en el aire
libre durante un tiempo, no tiene brillo y no conduce la electricidad, su color puede
variar a azul verde y violeta en esta investigación suele verse marrón.

6: Conclusiones
Finalizada la práctica podemos observar que la corrosión más fuerte se produce en
aquellas placas de hierro ya que están en contacto con el oxígeno, ya sea el oxígeno
presente en el agua como el oxígeno atmosférico. De todas las formas de corrosión, la
atmosférica es la que produce mayor cantidad de daño en el material y en mayor
proporción. Los otros metales como latón y aluminio sufren menos la corrosión, que no
llevan ningún recubrimiento y por la tanto exponen directamente el hierro del que se
componen al ambiente son las que experimentaran una reacción más fuerte y en las que
se apreciara una corrosión más fuerte.
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Anexos