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Accesibilidad de las personas con movilidad reducida en la vía pública del Centro de Concepción
del Uruguay.

Mariano Andrés Claria Retamar,


Juan Ignacio Rodríguez & Dylan Joel Vega
Octubre 2018.

Universidad de Concepción del Uruguay.


Facultad de Arquitectura y Urbanismo.
Metodología de la investigación.
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Índice

Resumen ………………………………………………… P. 3

Capítulo I - El Problema……………………………… P. 4 - 5
- Exclusión de los discapacitados a la hora de diseñar las medidas de accesibilidad
en la vía pública del centro de la ciudad…………………………... P. 4
- ¿Cuáles son las discapacidades de origen o causa más afectadas por la falta de
accesibilidad en la vía pública del centro de Concepción del Uruguay? … P. 5
- Objetivos, justificación y propósito de la investigación ………………… P. 5
Capitulo II - Marco Referencial …………………………. P.
- Estado de la cuestión y antecedentes de la investigación……………….. P.
- Marco teórico
Capitulo III – Marco metodológico.
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Resumen

“…trabajar cada uno en su esfera de competencias y según sus posibilidades, por una vivienda y
una ciudad más humana, por una ciudad que sea capaz y ordenada arquitectónicamente para
que todos los hombres, incluso aquellos que usan silla de ruedas, puedan circular, acceder sin
trabas, plenamente, libremente…” (Le Corbusier, s.f.).
En este trabajo de investigación se intenta buscar el nivel de atención que se le da a la
accesibilidad de las personas con movilidad reducida, cuya discapacidad es de origen o causa,
donde sus necesidades de acceso en la vía publica serán o no tenidas en cuenta en el centro de
Concepción del Uruguay, radio que se extiende desde Ereño hasta Boulevard Hipólito Irigoyen
(Sur a Norte) y desde M. Güemes a Combatientes de Malvinas (Oeste a Este); Ver cuáles son las
medidas que se omiten para cada discapacidad, como, por ejemplo, la discapacidad de origen
auditivo, de origen visual, de origen motriz, de origen intelectual, etc. A través de la obtención
de datos por un relevamiento en el que se analizará las medidas que se emplean en la vía pública
del centro de la ciudad se catalogará cada dato relacionándolo a su nivel de atención de las
medidas, si es suficiente, bueno, regular, malo o insuficiente, dependiendo de la evaluación de
los indicadores se mostrará el contexto de los niveles de accesibilidad con los que contamos en la
cuidad en este momento, brindando así una realidad objetiva.
De esta manera, este trabajo de investigación nos dará una visión de la problemática actual de
la accesibilidad que tienen las personas con movilidad reducida.
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Capítulo I - El Problema

Exclusión de los discapacitados a la hora de diseñar las medidas de accesibilidad en la vía


pública del centro de la ciudad

La exclusión de las personas con discapacidad ya sea por origen o causa, fue un fenómeno a
escala mundial, familias en las que se encontraba algún miembro con estas características eran
ocultados y no se les daba mucha atención.
Con el paso del tiempo y el avance de la medicina y la tecnología, en Argentina, se le fue
prestando más interés a estos.
Uno de los campos trabajados fue la accesibilidad de estas personas en la vía publica ya que
maduró el pensamiento de inclusión de estos miembros en la sociedad, brindando más facilidad e
independencia a la hora que estos individuos se trasladen en el medio peatonal.
Aunque se vio un avance en dicha inclusión, algunas discapacidades no se satisfacen por
completo y otra ni se tienen en cuenta.
Podemos clasificar las discapacidades según su origen o causa:
De origen: Auditivo, Visual, Motor o físico, Intelectual, y;
Por causas: Psíquicas
Por eso, se busca establecer las discapacidades más afectadas por la falta de accesibilidad en
el Centro de Concepción del Uruguay.
Este trabajo va proyectado a esas discapacidades de movilidad reducida que, ya sea porque no
se ha encontrado su medida de accesibilidad para satisfacer sus necesidades de recorrer el centro
de la cuidad con más comodidad o no se tienen en cuenta a la hora de acondicionar la vía
pública. Para ello, se propone realizar un relevamiento de los medios de accesibilidad en la vía
pública en el centro de Concepción del Uruguay.
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¿Cuáles son las discapacidades de origen o causa más afectadas por la falta de accesibilidad en la
vía pública del centro de Concepción del Uruguay?

Para determinar el nivel de accesibilidad en la vía pública del centro de Concepción del
Uruguay, se tendrán en cuenta cada tipo de discapacidad asignándoles distintos valores
dependiendo de la cantidad de indicadores que posean.

Objetivo, justificación y propósito de la investigación

El proyecto desarrollado apunta a describir como se ven afectados los distintos tipos de
discapacidades, según su nivel de accesibilidad en la vía pública.
Consideramos este tema de relevancia ya que la accesibilidad de las personas discapacitadas a
la vía pública es un tema que se está empezando a tener en cuenta debido a las dificultades que
enfrentan estos individuos cuando transitan la vía pública.
Siendo el propósito de esta investigación realizar un relevamiento de las medidas de
accesibilidad en el centro de Concepción del Uruguay actualmente.
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Capitulo II – Marco Referencial

Estado de la cuestión y antecedentes de la investigación.

Podemos nombrar trabajos, como el de “Medidas de Accesibilidad e Inclusión para personas


con discapacidad”, realizado por el SENADI, Ministerio de Desarrollo Social, Gob. de Chile,
2016; tiene un enfoque referido a la inclusión social de las personas con discapacidad, pero
también de las “Condiciones de Accesibilidad al Entorno Físico en Espacios de Atención de
Público”.
En “Manual de Accesibilidad para Espacios Públicos Urbanizados”, Realizado por el
Ayuntamiento de la Ciudad de Madrid, España, 2016; refiere al tecnicismo de los conceptos
empleados en las medidas de cualquier espacio público.
En la Ley Nacional N° 24.314 (Accesibilidad de personas con movilidad reducida), junio,
2015 se detallan las normas establecidas a seguir para la instalación de las medidas de
accesibilidad.
“Accesibilidad para Discapacitados” es un trabajo de investigación de la Facultad de
Arquitectura y Urbanismo, de la Universidad Nacional Federico Villarreal, Perú, 2012; presenta
las dificultades que implican la falta de medidas para personas discapacitadas “haciéndole la
vida imposible y negándole la oportunidad de poder valerse por sí mismos”. Dando a entender
que ni los edificios ni la vía pública cuentan con los medios necesarios para brindar una
accesibilidad suficiente.

Marco teórico
Accesibilidad: EL TÉRMINO ACCESIBILIDAD, PROVIENE DE ACCESO, acción de
llegar y acercarse, o bien entrada o paso. La accesibilidad es una característica básica del entorno
construido. Como concepto, es la condición que posibilita el llegar, entrar, salir y utilizar para el
objetivo con que fueron construidos, las casas, las tiendas, los teatros, los parques y espacios
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públicos, las oficinas públicas, los lugares de trabajo, etc., y en caso necesario ser evacuado en
condiciones de seguridad.

Discapacidad:
Se distinguen dos categorías:
- De origen: son las que se adquieren por irregularidades del código genético ya sea por la
exposición a alguna radicación o por ascendencia.
- De causa: son las que se adquieren por, ya sea, un accidente o una enfermedad y pierda
esa capacidad sin tener relación con la genética.
Entre estas discapacidades se encuentran los siguientes tipos:
- Origen visual: disminución total o parcial de la vista.
- Origen motor o físico: movimientos incontrolados, dificultades de coordinación, alcance
limitado, fuerza reducida, habla no inteligible, dificultad con motricidad fina y gruesa,
mala accesibilidad al medio físico.
- Origen auditivo: implica dificultades o impedimento absoluto de usar el sentido del oído.
- Origen intelectual: inteligencia y capacidades para desenvolverse por debajo del nivel
promedio.
- Causa psíquica: limitación significativa en el funcionamiento intelectual y en la conducta
adaptativa que se manifiesta en habilidades adaptativas conceptuales, sociales y prácticas.

Tipo de motricidades:
- Motricidad gruesa: comprende los movimientos motrices complejos como lanzar objetos,
patear una pelota o saltar una soga.
- Motricidad fina: se refieren a las actividades que requieren la coordinación ojo-mano y la
coordinación de los músculos cortos. Por ejemplo: recortar figuras o agarrar el lápiz para
dibujar.
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Vía pública o espacio público:

Es todo camino o vía, público o privado de uso público, abierto al tráfico en general que
puede ser utilizado para marchar por él, bajo las normas establecidas Ley de Tráfico y
Reglamento General de circulación.
Comprende las carreteras, caminos, calles, sendas, plazas, parques, etc., de dominio común
y público, necesario para la circulación de peatones, conductores y vehículos.

Medidas de accesibilidad:
Alteraciones o herramientas que facilitan el acceso a los peatones en la vía pública. Por
ejemplo: semáforos sonoros, señales con sistema de escritura braille, rampas, señales visibles
y entendibles, etc.
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Capítulo III – Marco Metodológico

La investigación será en forma cuantitativa, ya que los datos los obtendremos a raíz de los
resultados que pueden ser medidos y cuantificados por un relevamiento de equipamiento.
La investigación busca obtener datos sobre el equipamiento que favorece a la accesibilidad de
las personas de movilidad reducida en el centro de Concepción del Uruguay, que se compone
desde Güemes a Combatientes de Malvinas de oeste a este y desde Ereño hasta Boulevard
Irigoyen de sur a norte.