Reglamento de Transito MPC

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL CUSCO
GTVT
REGLAMENTO PARA LA ADMINISTRACION DEL

SERVICIO DE TAXI EN LA PROVINCIA DEL CUSCO
INDICE
SECCIÓN PRIMERA:
DISPOSICIONES GENERALES
TITULO I: OBJETIVOS, FINALIDAD, ALCANCES, ABREVIATURAS,

DEFINICIONES Y MODALIDADES DE PRESTACION DEL
SERVICIO
TITULO II: DE LOS ORGANOS Y COMPETENCIAS
SECCION SEGUNDA:
CONDICIONES DE ACCESO Y PERMANENCIA EN EL SERVICIO DE TAXI Y
LOS PARADEROS OFICIALES DE TAXI
TITULO I: DISPOSICIONES GENERALES

TITULO II: CONDICIONES TECNICAS
CAPITULO I: DE LOS VEHICULOS
CAPITULO II: DE LAS OBLIGACIONES DE LOS
CONDUCTORES QUE PRESTAN EL SERVICIO DE
TAXI Y OBLIGACIONES DE LOS PASAJEROS
CAPITULO III: PARADEROS OFICIALES DE TAXI
SECCION TERCERA:
DE LAS AUTORIZACIONES Y LOS TITULO HABILITANTES PARA LA
PRESTACION DEL SERVICIO DE TAXI
TITULO UNICO: AUTORIZACION PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO DE

TAXI
CAPITULO I: DE LA AUTORIZACION
CAPITULO II: HABILITACIN VEHICULAR
CAPITULO III: CREDENCIAL DE CONDUCTOR HABILITADO
CAPITULO IV: REGISTRO VEHICULAR AUTORIZADO DEL
SERVICIO DE TAXI
SECCION CUARTA
REGIMEN DE FISCALIZACION, RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA,
INFRACCIONES, SANCIONES Y MEDIDAS PREVENTIVAS
TITULO UNICO: DE LA FISCALIZACION DEL SERVICIO DE TAXI

CAPITULO I: GENERALIDADES
REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 1

GTVT
CAPITULO II: DETERMINACION DE LA RESPONSABILIDAD

ADMINISTRATIVA
CAPITULO III: INFRACCIONES, SANCIONES Y MEDIDAS
PREVENTIVAS
CAPITULO IV: PROCEDIMIENTO SANCIONADOR
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS, TRANSITORIAS Y FINALES
ANEXO I
REGLAMENTO PARA LA ADMINISTRACION DEL SERVICIO DE TAXI EN LA

PROVINCIA DEL CUSCO
SECCIÓN PRIMERA
TITULO I
OBJETIVOS, FINALIDAD, ALCANCES, ABREVIATURAS, DEFINICIONES Y
MODALIDADES DE PRESTACION DEL SERVICIO
ARTÍCULO 1° OBJETIVOS
La presente ordenanza tiene como objetivo regular los aspectos administrativos
y velar por el cumplimiento de las condiciones de acceso y permanencia para la
prestación del servicio de taxi en la Provincia del Cusco, Capital Histórica del
Perú; de acuerdo con lo dispuesto en la Constitución Política del Perú, la Ley
Orgánica de Municipalidades Nº27972, la presente ordenanza y normas
nacionales vigentes.
ARTICULO 2° FINALIDAD
La presente ordenanza tiene la finalidad de actualizar, formalizar, regular,
administrar y fiscalizar el servicio de transporte especial de taxi así como el de
preservar la buena prestación de servicio y la seguridad del público usuario
como de los operadores formales del servicio.
ARTÍCULO 3° ALCANCES
La presente ordenanza tiene alcance para toda la Provincia del Cusco, en
consecuencia, su cumplimiento es obligatorio, para todas las autoridades,
funcionarios y trabajadores de la MPC y de las Municipalidades Distritales que
forman parte de su ámbito territorial; así como para las empresas, propietarios
y/o conductores de vehículos que prestan servicio público de transporte especial
de pasajeros en la modalidad de taxi y las municipalidades provinciales con las
que exista Acuerdos de Régimen de Gestión Común del Transporte con la MPC.
ARTICULO 4° ABREVIATURAS

GTVT
Sera de aplicación en el presente marco normativo las siguientes abreviaturas:
AFOCAT.- Asociación de Fondos contra Accidentes de Tránsito.

CAT.- Certificado contra Accidentes de Tránsito.
CITV.- Certificado de Inspección Técnica Vehicular.
CHC.- Centro Histórico del Cusco.
FUT.- Formato Único de Trámite.
GTVT.- Gerencia de Transito, Vialidad y Transporte.
INDECOPI.- Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección
de la Propiedad Intelectual.
ITV.- Inspección Técnica Vehicular.
MINTRA.- Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo.
MPC.- Municipalidad Provincial del Cusco.
MTC.- Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
NTP.- Norma Técnica Peruana.
PNP.- Policía Nacional del Perú.
RNAT.- Reglamento Nacional de Administración de Transporte.
RNV.- Reglamento Nacional de Vehículos.
RUC.- Registro Único de Contribuyente.
SBS.- Superintendencia de Banca, Seguros y Administradoras de Fondos de
Pensiones.
SGRT.- Sub Gerencia de Regulación del Transporte.
SOAT.- Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito.
SUNARP.- Superintendencia Nacional de los Registros públicos.
SUNAT.- Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria.
TUC.- Tarjeta Única de Circulación.
TUPA.- Texto Único de Procedimientos Administrativos.
ARTÍCULO 5° DEFINICIONES
Sera de aplicación en la presente ordenanza municipal las siguientes
definiciones:
1.- Autoridad Competente.- La MPC es la autoridad competente para regular
y reglamentar el servicio de transporte especial de pasajeros en la modalidad
de taxi, mediante el Concejo Municipal y la GTVT.
2.- Acción de Control.- Operativo que realiza la SGRT, a través de los
Inspectores Municipales de Transporte, que tiene por objeto verificar el
cumplimiento de los alcances de la autorización, condiciones técnicas y legales
de acceso y permanencia, la presente ordenanza y normas complementarias
vigentes aplicables.
3.- Acta de Control.- Formato levantado y suscrito por el Inspector Municipal
de Transporte de la GTVT, en el que consigna los hechos y resultados de la
acción de control y fiscalización de campo a los prestadores del servicio de
transporte de taxi, documento que en su caso dará inicio a un procedimiento
sancionador.

GTVT
4.- Acto Firme.- De acuerdo a la Ley del Procedimiento Administrativo General

N° 27444, una vez vencido el plazo para interponer los recursos administrativos
de impugnación establecidos por la referida ley, estos adquieren el carácter de
documento firme para su ejecución.
5.- Auditorias Anuales de Servicio.- Consiste en el acto administrativo de
control de fiscalización sobre procedimientos administrativos, por el personal de
la SGRT-GTVT, para la verificación de acceso y permanencia de los prestadores
del servicio de taxi.
6.- Autorización.- Es el Acto Administrativo mediante el cual la MPC autoriza a
prestar el servicio de taxi a una persona natural o jurídica según sea el caso,
previa verificación de todos los requisitos establecidos en el TUPA de la MPC.
7.- Caducidad.- Es la extinción de la vigencia y eficacia de la autorización,
ante la inacción del transportista para solicitar su renovación y/o por la
concurrencia de alguna de las situaciones contempladas en la presente
ordenanza y normas supletorias vigentes.
8.- Calidad de Servicio.- Conjunto de características y cualidades mínimas en
la prestación del servicio de taxi, consistente en el cumplimiento estricto del
servicio, además de brindar un trato adecuado y de respeto a los pasajeros,
observando en todo momento condiciones de seguridad, salubridad y
comodidad al pasajero que hace uso del servicio.
9.- Cancelación.- Privación irreversible de la eficacia de una autorización o
habilitación vehicular, por concurrir algunas de las causales establecidas en la
presente ordenanza, leyes de la materia y normas supletorias vigentes.
10.- Centro Histórico del Cusco.- El Centro Histórico del Cusco, es el espacio
edificado y sociocultural que conserva muestras de la arquitectura Pre Inca,
Inca, Colonial, Republicana y Contemporánea, síntesis del proceso histórico de
la Nación, y paradigma viviente de la identidad del Perú, es regulado por el Plan
Maestro del Centro Histórico del Cusco.
11.- Centro de Inspección Técnica Vehicular.- Entidad que realiza la
inspección técnica vehicular de las unidades móviles, el mismo que cuenta con
autorización vigente del MTC, de acuerdo a lo previsto en la norma de la
materia.
12.- Credencial de Conductor Habilitado.- Fotocheck que acredita haber
recibido el curso de capacitación anual que dicta la MPC, que identifica al
conductor que presta el servicio de taxi, debiendo ser utilizado en todo
momento durante la prestación del servicio y en lugar visible.
13.- Conductor del servicio de taxi.- Es la persona natural, titular de una
licencia de conducir que porta una credencial de conductor otorgado por la MPC,
que conforme a las normas vigentes de tránsito y transporte se encuentra
habilitado para conducir un vehículo destinado al servicio de taxi.
14.- Depósito Municipal de Vehículos.- Local autorizado por la MPC y
administrado por la GTVT para el internamiento de vehículos como
consecuencia de la comisión de infracciones a las normas que regulan el

GTVT
servicio de taxi. Provisto de equipamiento y seguridad de acuerdo a las normas

legales de la materia.
15.- Fiscalización de Campo.- Acción programada de control y supervisión de
campo, realizada por el cuerpo de inspectores municipales de transporte de la
MPC, la misma que puede ser en colaboración con la PNP asignado al control de
tránsito, la que está dirigida a los prestadores del servicio de taxi, con el objeto
de verificar el cumplimiento de las obligaciones, deberes y disposiciones
establecidas en la presente ordenanza y normas complementarias vigentes
detectando infracciones y disponiendo las medidas preventivas y correctivas
correspondientes.
16.- Fiscalización de Gabinete.- Evaluación, revisión o verificación del acervo
documentario del cumplimiento de las condiciones legales, técnicas y
operacionales que determinaron el otorgamiento de la autorización para prestar
el servicio de taxi, detectando infracciones y disponiendo las medidas
preventivas y correctivas correspondientes, el mismo que se realizara por el
personal de la SGRT-GTVT.
17.- Infracción.- Incumplimiento, inobservancia y contravención de las
condiciones de acceso, permanencia y operación expresamente tipificadas
como tal en la presente ordenanza y demás normas complementarias
relacionadas a la administración del transporte.
18.-Inspector Municipal de Transporte.- Persona designada por la autoridad
de línea competente, encargada de verificar y fiscalizar el cumplimiento de los
términos, deberes obligaciones y condiciones de la prestación del servicio de
taxi a través de la acción de control, así como velar por el cumplimiento de los
reglamentos y demás disposiciones emitidas por la autoridad de línea
competente, pudiendo además levantar las actas de control, elaborar informes,
imponer medidas preventivas, correctivas y sanciones, según corresponda.
19.- Paradero Oficial de Taxi.- Es aquella zona o área de la vía pública
técnicamente calificada en la cual los vehículos con autorización vigente para
prestar el servicio de taxi, pueden estacionarse temporalmente a la espera de
pasajeros constituyendo los paraderos oficiales de taxi. Los paraderos de taxi
serán considerados zonas rígidas para todos aquellos vehículos no autorizados
para su uso.
20.-Precio del servicio.- Es aquella contraprestación económica que se fija
libremente entre el conductor de taxi y el pasajero de acuerdo con la libre oferta
y demanda.
21.- Prestación del Servicio de Taxi.- El servicio de taxi puede ser prestado
en todas las vías de la Provincia del Cusco, sin restricciones de rutas, por
personas naturales o jurídicas en libre competencia de mercado, siempre que
hayan obtenido la Autorización de la MPC para la prestación de dicha modalidad
del servicio público.
22.- Propietario de Vehículo de Taxi.- Persona natural o jurídica propietario
de uno o más vehículos debidamente autorizados por la MPC, para brindar el
servicio de taxi. Se considera propietario del vehículo de taxi al:

GTVT
a) Titular del derecho de propiedad, conforme se consigna en la

correspondiente Tarjeta de Identificación Vehicular.
b) Poseedor del vehículo, conforme a los contratos de crédito o de
arrendamiento financiero otorgados por las entidades financieras y
bancarias o contrato de compra-venta con firmas legalizadas.
23.- Representante legal.- Persona natural inscrita en la SUNARP, con poder
vigente y facultado por la empresa autorizada para realizar todo tipo tramite
administrativo ante la GTVT de la MPC.
24.- Resolución de inicio de procedimiento sancionador.- Es aquella
imputación de cargos que emite la GTVT, a través del cual se da inicio a un
procedimiento sancionador, conforme a lo establecido por la presente
Ordenanza Municipal y normas complementarias vigentes.
27.- Resolución de Sanción.- Acto administrativo emitido por la GTVT de la
MPC, a través del cual se impone sanciones ante la comisión de infracciones y
contravenciones a la presente ordenanza y las normas vigentes.
28.- Servicio de Taxi.- Servicio de transporte especial de ámbito provincial,
prestando en vías urbanas e interurbanas, que tiene por objeto el traslado de
personas desde un punto de origen hasta uno de destino señalado por quien lo
contrata.
29.- Suspensión.- Privación, por un periodo determinado, de la eficacia de una
autorización o habilitación vehicular, por concurrir algunas de las causales
establecidas en la presente ordenanza, leyes de la materia y normas supletorias
vigentes.
30.- Tarjeta Única de Circulación (T.U.C).- Documento de autorización
otorgado por la MPC que acredita y habilita a un vehículo para que éste preste
el servicio de taxi, luego de cumplir con los condiciones técnicas y
requerimientos señalados en los Reglamentos Nacionales, TUPA de la MPC y en
esta ordenanza.
31.- Taxi Asociado.- Es el número o cantidad de vehículos habilitados a una
persona jurídica debidamente autorizada, para la prestación del servicio de taxi.
30.- Usuario.- Es el pasajero que hace uso del servicio de taxi según su
necesidad de viaje pactando el precio del mismo.
31.-Vehículo del Servicio de Taxi.- Es el vehículo motorizado de la Categoría
M1 de la clasificación vehicular establecida por el Reglamento Nacional de
Vehículos (D.S 058-2003-MTC, modificado por el D.S N° 033-2011-MTC), que
cumple las características y requisitos establecidos en el presente reglamento y
las normas de carácter nacional y provincial que le resulten aplicables.
ARTÍCULO 6° MODALIDADES DE PRESTACION DEL SERVICIO DE TAXI

6.1.- Servicio de Taxi Independiente.- Es aquel que opera libremente en
vehículos autorizados para prestar el Servicio de Taxi, conducidos por el
conductor propietario o conductores debidamente registrados y autorizados
para prestar el servicio de taxi.
6.2.- Servicio de Taxi Asociado.- Es el que opera libremente en vehículos de
propiedad de personas jurídicas o propietarios conductores asociados, con

GTVT
domicilio legal establecido en la Provincia del Cusco. Este servicio deberá contar
con una flota mínima de diez (10) vehículos de taxi autorizados.
TITULO II
DE LOS ORGANOS Y COMPETENCIAS
ARTÍCULO 7° DE LAS AUTORIDADES COMPETENTES

Son autoridades competentes:
a) El Concejo Municipal.
b) El Alcalde Municipal.
c) La GTVT, siendo esta ultima el órgano de línea competente para otorgar
las habilitaciones necesarias a los prestadores del servicio de taxi en la
Provincia del Cusco, así como en la circunscripción territorial comprendida
en virtud del establecimiento del Régimen de Gestión Común del
Transporte, competencia que también abarca la fiscalización del
cumplimiento de lo dispuesto en la presente ordenanza y normas
complementarias vigentes.
ARTICULO 8° COMPETENCIA DEL CONCEJO PROVINCIAL Y DEL ALCALDE

Las competencias del Concejo Municipal y del Alcalde se rigen por lo establecido
en la Ley Orgánica de Municipalidades N° 27972, Ley General de Transporte y
Tránsito Terrestre N° 27181, D.S. 017-2009-MTC y sus modificatorias; Leyes y
Reglamentos Complementarios en materia de transito y transporte vigente.
ARTICULO 9° COMPETENCIA DE LA GTVT

La GTVT, tiene las siguientes competencias:
9.1.- COMPETENCIA NORMATIVA

a) Proponer las normas complementarias a la presente ordenanza,
necesarias para la gestión y fiscalización del servicio de taxi, de
conformidad con lo establecido en las normas de la materia y la
presente ordenanza.
9.2.- COMPETENCIA DE GESTION

a) Autorizar a los propietarios de vehículos la prestación del servicio de
taxi.
b) Otorgar la credencial del conductor habilitado a las personas que
conducen vehículos para la prestación del servicio de taxi.
c) Otorgar los TUCs que acredita y habilita a los vehículos destinados a
la prestación del servicio de taxi.
d) Autorizar la instalación de paraderos oficiales del servicio de taxi en la
Provincia del Cusco.
e) Resolver en primera instancia las peticiones de su competencia.
f) Constituir y mantener los registros del servicio de taxi.
g) Determinar el número de unidades que prestarán el servicio de taxi
en la Provincia del Cusco en base a estudios técnicos que incluirán

GTVT
parámetros y condiciones propias de la ciudad, como la protección del

Patrimonio Arquitectónico existente, priorizando aquellas unidades
que cumplan óptimamente los requisitos exigidos en los reglamentos
nacionales y la presente ordenanza.

GTVT
9.3.- COMPETENCIA DE FISCALIZACION

a) Realizar las acciones de supervisión y fiscalización del servicio de taxi
en cumplimiento de la presente ordenanza y normas de la materia
vigentes. Asimismo imponer sanciones y ejecución de las mismas por
infracciones e inobservancias de la presente ordenanza, normas
complementarias vigentes o disposiciones que regulan dicho servicio
en la Provincia del Cusco.
b) Determinar las medidas preventivas, iniciar y finalizar el
procedimiento administrativo sancionador y de ser el caso imponer
las sanciones y la ejecución de las mismas.
c) Dar cuenta de las acciones de fiscalización a las instancias
respectivas, cuando así lo ameriten las circunstancias.
d) Verificar la instalación y modificación de paraderos oficiales del
servicio de taxi.
e) Y otros de su competencia para la adecuada prestación del servicio de
taxi.
SECCION SEGUNDA
CONDICIONES DE ACCESO Y PERMANENCIA EN EL SERVICIO DE TAXI Y
LOS PARADEROS OFICIALES DE TAXI
TITULO I
ARTÍCULO 10° ACCESO Y PERMANENCIA EN EL SERVICIO DE

TRANSPORTE DE TAXI
El acceso y permanencia en el servicio de transporte especial de taxi se
sustenta en el Reglamento Nacional de Vehículos (D.S 058-2003-MTC,
modificado por el D.S N° 033-2011-MTC) y el cumplimiento de las condiciones
técnicas, legales y de operación que se establecen en la presente ordenanza y
el RNAT. Su incumplimiento determina la perdida de la autorización y la
imposición de medidas preventivas correctivas y sanciones, según corresponda.
ARTÍCULO 11° DE LA VERIFICACION Y CONTROL DEL CUMPLIMIENTO DE

LAS CONDICIONES DE ACCESO Y PERMANENCIA EN EL SERVICIO DE TAXI
La verificación y control del cumplimiento de las condiciones de acceso y
permanencia en el servicio especial del taxi será realizada directamente por la
autoridad administrativa de la MPC, a través de la GTVT, con el Cuerpo de
Inspectores Municipales de Transporte.
TITULO II
CONDICIONES TECNICAS
CAPITULO I
DE LOS VEHICULOS

GTVT
ARTÍCULO 12° CONDICIONES TÉCNICAS MÍNIMAS EXIGIBLES A LOS

VEHÍCULOS PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO DE TAXI
Los vehículos destinados a la prestación del servicio especial de personas en su
modalidad de taxi, para obtener la autorización, deberán cumplir con:
a) Ser vehículos de la categoría M1 de la clasificación vehicular (D.S 058-
2003-MTC, modificado por el D.S N°-033-2011-MTC), con un peso neto
mínimo de 1000 kg. y una cilindrada mínima de 1250cc, con cuatro
puertas de acceso.
b) Para el acceso al servicio de taxi, el vehículo debe tener una antigüedad
no mayor de tres (03) años, contados a partir del 1° de enero del año
siguiente al de su fabricación que figura en la tarjeta de propiedad
vehicular.
c) Para la permanencia en el servicio de taxi, la antigüedad máxima del
vehículo será de hasta quince (15) años contados a partir del 1° de enero
del año siguiente al de su fabricación.
d) La unidad vehicular deberá cumplir los requisitos mínimos exigidos en el
presente reglamento, y los reglamentos nacionales vigentes.
e) Contar con una póliza de seguro, que cubra los siguientes riesgos:
- Muerte.
- Invalidez permanente.
- Incapacidad temporal.
- Gastos de atención, hospitalaria y quirúrgica.
- Gastos de sepelio.
12.1.- DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS PARA LOS

PRESTADORES DEL SERVICIO DE TAXI
Cada uno de los vehículos de taxi autorizados por la GTVT deberá portar los
dispositivos de seguridad siguiente:
- Triángulo de seguridad.
- Un neumático de repuesto en óptimas condiciones de uso.
- Linterna en perfecto estado de funcionamiento.
- Botiquín de primeros auxilios (medicamentos con fecha vigente).
- Extintor de incendios en perfecto estado de uso (min. 2kg.).
- Gata y llave de ruedas.
ARTÍCULO 13° CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS DEL SERVICIO DE

TAXI
Los vehículos autorizados para prestar el servicio de taxi se identificarán de la
siguiente manera:
a. La carrocería debe de estar pintada íntegramente de color amarillo, con
franja naranja al medio del vehículo conforme al modelo presentado por
la GTVT de la MPC.
b. En la parte interior de las dos puertas laterales posteriores del vehículo
deberá pintarse de color blanco, así como en la puerta posterior externa
lateral de ambos lados deberá pintarse de color negro el número de placa

GTVT
de rodaje del vehículo de las siguientes dimensiones: 30 cm de largo por

10 cm de alto.
c. En la parte central de las puertas laterales delanteras externas del
vehículo se pintara el escudo de la MPC (Sol de Echenique) conforme al
diseño autorizado por la GTVT, siendo las características del escudo: De
15 cm de diámetro y en color negro y/o blanco.
d. En el exterior del techo del vehículo deberá instalarse un casquete
iluminado de acrílico color blanco, teniendo escrita en la parte frontal y
posterior la palabra TAXI en color rojo, conforme al diseño y modelo
aprobado por la GTVT de la MPC, quedando prohibido la colocación de
otros elementos ajenos al dispositivo de identificación antes referido.
e. En la parte interior central del vehículo encima del tablero deberá estar
colocado la credencial del conductor habilitado, de forma tal que sea
visible para el usuario.
f. En la parte interior del lado superior derecho del parabrisas del vehículo,
deberá adherirse el stickers de autorización autoadhesiva de lectura
exterior que diga TAXI y el año de vigencia del mismo, e interior que
indique el número de la placa de rodaje, número de TUC y código de
registro del vehículo.
CAPITULO II
DE LAS OBLIGACIONES DE LOS CONDUCTORES QUE PRESTAN EL
SERVICIO DE TAXI Y OBLIGACIONES DE LOS PASAJEROS
ARTÍCULO 14° OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO AL

MOMENTO DE LA PRESTACION DEL SERVICIO DE TAXI
Son obligaciones del conductor de vehículo del servicio de taxi las siguientes:
a) Ser titular y portar en todo momento su licencia de conductor vigente de
la categoría y clase de acuerdo al tipo de vehículo que conduce y su
Credencial de Conductor habilitado vigente otorgado por la MPC.
b) Portar el TUC vigente del vehículo autorizado.
c) Realizar el servicio de taxi correctamente vestido de modo tal que se
muestre una buena imagen de aseo y presencia, debiendo utilizar la
siguiente indumentaria:
- Pantalón de vestir.
- Camisa de vestir.
- Zapatos de vestir.
d) Mantener los vehículos limpios y en correcto funcionamiento.
e) Revisar permanentemente las condiciones de seguridad del vehículo.
f) No fumar, ingerir alimentos o bebidas mientras presta el servicio.
g) Velar por la custodia del equipaje, documentos y efectos personales del
pasajero devolviéndolo al propietario o a la GTVT de la MPC, en caso de
olvido por el pasajero; ante la devolución en la Gerencia de Transito
previa acta de entrega y registro correspondiente.
h) No usar equipos de sonido en un nivel de volumen que distraiga la
conducción del vehículo y perturbe la tranquilidad de sus pasajeros.

GTVT
i) Conocer las vías, utilizando la ruta más corta rápida y segura para los
usuarios del servicio.
j) Completar la ruta para la cual fue contratado, salvo desperfectos del
vehículo, en cuyo caso deberá procurar que otro vehículo del servicio de
taxi autorizado complete el servicio, en caso de taxi asociado.
k) Tratar a los pasajeros con cortesía y respeto durante todo la ruta del
servicio, poniendo mayor cuidado en la atención de los niños, madres
gestantes y con niños en brazos, adultos mayores y personas con algún
tipo de discapacidad.
l) No hacer uso del teléfono celular mientras presta el servicio.
m) Pactar con el usuario el costo del servicio de transporte ofrecido y
respetarlo.
n) Someterse al examen medico de comprobación psicofísica cuando la
autoridad competente o inspector municipal lo disponga.
o) Cumplir con los dispositivos legales relacionadas al transito, transporte y
Ordenanzas Municipales vigentes.
p) Cumplir con las sanciones pecuniarias y no pecuniarias que imponga la
autoridad competente que tengan la calidad de firmes y exigibles.
q) Brindar información y facilitar la labor de supervisión y fiscalización de los
Inspectores Municipales del Transporte, PNP y Autoridades Municipales
competentes cuando lo soliciten.
r) Otras que establezca la autoridad competente
ARTÍCULO 15° OBLIGACIONES DEL PROPIETARIO DEL VEHICULO DE TAXI

Son obligaciones de los propietarios de los vehículos del servicio de taxi los
siguientes:
a) Que, sus vehículos sean conducidos por personas que cuenten con la
respectiva licencia de categoría mínima, de A-II-a y Credencial de
Conductor Habilitado otorgada por la MPC.
b) Que, los Conductores de Taxi de sus vehículos cumplan con las
disposiciones de esta ordenanza y las demás normas del reglamento de
tránsito y seguridad vial.
c) Mantener el vehículo del servicio de taxi en buen estado de presentación,
funcionamiento y seguridad.
d) Mantener vigente la póliza de seguro.
e) Llevar un registro de vehículos de su propiedad y de conductores que
prestan el servicio de taxi.
f) Otras que establezca la Autoridad competente.
ARTÍCULO 16° OBLIGACIONES DEL PASAJERO

Los pasajeros del servicio de taxi están obligados a:
a) Pagar el precio del servicio acordado directamente al conductor de taxi.
b) No causar daño ni ensuciar el vehículo del servicio de taxi.
c) Cumplir con las recomendaciones e instrucciones de educación y
seguridad vial que impartan el conductor, Inspector Municipal de
Transporte y PNP.

GTVT
d) No perturbar la visibilidad y maniobrabilidad del conductor, ni distraer su

atención.
e) Usar el cinturón de seguridad en todo momento.
CAPITULO III
PARADEROS OFICIALES DE TAXI
ARTÍCULO 17° PARADERO OFICIAL DE TAXI

Entiéndase como paradero oficial de taxi, a las zonas de la vía pública
técnicamente calificada y debidamente aprobada por la MPC, en la cual sólo los
vehículos con autorización vigente del servicio de taxi pueden estacionarse
temporalmente a la espera de pasajeros constituyendo los paraderos oficiales
de taxi. Considérese éstos paraderos como zonas rígidas para todos aquellos
vehículos no autorizados en el presente artículo.
ARTÍCULO 18° DETERMINACIÓN DE LOS PARADEROS OFICIALES

DE TAXI
La determinación y ubicación de los paraderos oficiales de taxi serán
autorizadas y señalizadas por la GTVT de la MPC.
ARTÍCULO 19° SOLICITUD PARA LA DETERMINACIÓN Y UBICACIÓN DE

PARADEROS DE TAXI
Los paraderos oficiales, pueden ser solicitados ante la GTVT de la MPC por:
a) Las Municipalidades Distritales
b) Los vecinos interesados.
c) Las empresas, instituciones u otros.
d) Las personas naturales o jurídicas autorizadas para prestar el servicio de
taxi.
ARTÍCULO 20° CARACTERÍSTICAS DE LA SEÑALIZACIÓN DE LOS

PARADEROS
Los paraderos de taxi se señalizarán de la siguiente manera:
a) El sardinel de la calzada será pintada de color amarillo con negro con la
frase ZONA RESERVADA DE TAXI.
b) La calzada será pintada de color amarillo, con franjas horizontales que
encierren casilleros con la palabra TAXI en cada uno.
c) Se instalarán señales verticales de doble cara, al inicio y al final del
paradero, de color azul y blanco, con la letra T en el centro del letrero,
complementado con un letrero con la inscripción "TAXI AUTORIZADO”
ARTÍCULO 21° USO DE LOS PARADEROS OFICIALES DE TAXI

Los paraderos oficiales de taxi están destinados exclusivamente para el uso
gratuito de vehículos del servicio de taxi autorizados por la MPC.
ARTÍCULO 22° REGLAS DE USO DE LOS PARADEROS OFICIALES DE TAXI

GTVT
El uso de los paraderos oficiales está sujeto a las siguientes reglas:

a) La salida de los vehículos con pasajeros debe realizarse en forma
ordenada y cuidadosa, procurando en lo posible que se retire el
primero de la fila.
b) Los paraderos oficiales deben mantenerse limpios y ordenados;
estando prohibido darle un uso distinto al establecido en la presente
ordenanza.
c) Los conductores del servicio de taxi autorizado deben velar por que se
mantenga el orden y la disciplina y se custodie el mobiliario urbano
que forma parte del paradero oficial de taxi.
d) Los paraderos autorizados no es de uso exclusivo de asociaciones o
grupo alguno de transportistas autorizados.
e) Los espacios de la vía pública destinados a la instalación y
funcionamiento de los paraderos oficiales de taxi, podrán ser
desactivados por la autoridad municipal en casos de interés público
relacionado con la circulación y vialidad vehicular.
f) Está prohibido abandonar la unidad vehicular en los paraderos
oficiales.
ARTÍCULO 23° DE LA FISCALIZACION DEL PARADERO OFICIAL DE TAXI

Los Inspectores Municipales de Transporte, serán los encargados de supervisar
el buen uso y funcionamiento de los paraderos.
La fiscalización del paradero oficial de taxi, comprenderá las siguientes

funciones:
a) Verificar el uso correcto del paradero oficial de taxi por parte de los
conductores de taxi autorizados.
b) Recibir las propuestas, solicitudes, quejas y reclamos de los conductores
autorizados para el servicio de taxi.
c) Velar por el cumplimiento de las normas y dispositivos que rigen para los
paraderos oficiales de taxi.
SECCION TERCERA
DE LAS AUTORIZACIONES Y LOS TITULOS HABILITANTES PARA LA
PRESTACION DEL SERVICIO DE TAXI
TITULO UNICO
AUTORIZACION PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO DE TAXI
CAPITULO I
DE LA AUTORIZACION
ARTICULO 24° DE LA AUTORIZACION DEL SERVICIO DE TAXI

GTVT
La Autorización del Servicio de Taxi es el acto administrativo que autoriza a una

persona natural o jurídica para la prestación del servicio de taxi, según la
modalidad que corresponda. Su obtención y vigencia esta condicionada al
cumplimiento de los requisitos y condiciones de acceso y permanencia
establecidos en la presente ordenanza y las normas nacionales vigentes de la
materia de forma supletoria en lo que resulte aplicable. Estas Autorizaciones
tendrán validez en el territorio de otras provincias con las que se haya
celebrado Acuerdos de Régimen de Gestión Común del Transporte conforme a
ley y a los reglamentos nacionales vigentes de la materia.
ARTÍCULO 25° OBLIGACIÓN DE TRÁMITE DE LA AUTORIZACIÓN DEL

SERVICIO DE TAXI
Las personas naturales o jurídicas, propietarias de vehículos que deseen prestar
el servicio de taxi, en la Provincia del Cusco, están obligadas a tramitar ante la
GTVT de la MPC la autorización del servicio de taxi, conforme a los
procedimientos y requisitos que se establecen en los Reglamentos Nacionales,
la presente ordenanza y el TUPA de la MPC. No podrán prestar el servicio de taxi
en la provincia del Cusco los vehículos que no cuentan con la respectiva
autorización municipal.
ARTÍCULO 26° PLAZO PARA OTORGAR LA AUTORIZACIÓN DEL SERVICIO

DE TAXI
La MPC deberá expedir la respectiva autorización del servicio de taxi en un
plazo no mayor de diez (10) días hábiles. Si en dicho plazo no se formulan
observaciones o no se expide la autorización, el interesado podrá considerar
que su solicitud ha sido denegada e interponer los recursos que considere
pertinentes.
ARTÍCULO 27° VIGENCIA DE LA AUTORIZACIÓN DEL SERVICIO DE TAXI

La autorización para la prestación del servicio de taxi tendrá una vigencia
máxima de un (1) año calendario.
ARTÍCULO 28° RENOVACIÓN DE LA AUTORIZACIÓN DEL SERVICIO DE

TAXI
La Autorización del servicio de taxi es un documento que otorga la MPC, a las
personas naturales o jurídicas propietarias de vehículos destinados al servicio
de taxi que lo soliciten de conformidad con lo dispuesto en esta ordenanza, la
misma que podrá ser renovada anualmente, 60 días antes del vencimiento de la
vigencia de la Autorización.
ARTÍCULO 29° PLAZO DE PERMANENCIA EN EL SERVICIO

Las unidades vehiculares debidamente autorizadas podrán permanecer en el
servicio hasta quince (15) años, contados a partir del 1ro de enero del año

GTVT
siguiente al de su fabricación, de acuerdo al D.S.N°017-2009-MTC y sus

modificatorias.
ARTÍCULO 30° REQUISITOS PARA SOLICITAR LA AUTORIZACIÓN Y/O

RENOVACION DEL SERVICIO DE TAXI
Son requisitos para obtener la autorización y/o renovación para el servicio de
taxi:
a) Solicitud dirigida al Alcalde de la MPC (FUT).
b) Copia de la tarjeta de propiedad (Legalizada para la inscripción, fedatada
para la renovación).
c) Copia del certificado de inspección técnica vehicular vigente aprobada y
fedatada.
d) Copia simple del SOAT o CAT vigente.
e) Copia simple del recibo de pago o constancia del impuesto al patrimonio
vehicular. (En caso de presentar reporte del impuesto patrimonial, éste
deberá ser debidamente certificada por la Oficina de Rentas de la MPC).
f) Copia simple del T.U.C anterior en caso de renovación.
g) Record de infracciones original del vehículo sin deuda vigente.
h) Copia simple de la credencial del conductor habilitado vigente otorgado
por la MPC.
i) Copia simple de la licencia del conductor vigente (Categoría A-II-a).
j) Copia simple del DNI del propietario vigente.
k) Devolución del T.U.C y stickers del año anterior (solo en caso de
renovación), documentos que deberán ser entregados en el acto de
entrega del nuevo T.U.C y pegado de stickers.
l) Costo del procedimiento administrativo por vehículo (anual).
CAPITULO II
HABILITACION VEHICULAR
ARTÍCULO 31° LA TARJETA UNICA DE CIRCULACION (T.U.C) PARA CADA

VEHÍCULO
Se otorga de manera exclusiva al propietario, para cada uno de los vehículos
destinados al servicio de taxi. Siendo intransferible y prohibido su uso para otros
vehículos del servicio de taxi.
ARTÍCULO 32° CARACTERÍSTICAS DE LA TARJETA UNICA DE

CIRCULACION (T.U.C.)
Es un documento oficial otorgado por la GTVT de la MPC, el mismo que
contendrá la siguiente información:
a) Número de registro.
b) Año de fabricación del vehículo.
c) Fecha de emisión.
d) Fecha de vencimiento.
e) Número de placa de rodaje del vehículo.
f) Número del motor del vehículo.

GTVT
g) Nombre del propietario del vehículo.

h) Domicilio del propietario del vehículo.
i) Holograma de seguridad.
ARTÍCULO 33° VIGENCIA DE TARJETA UNICA DE CIRCULACION (T.U.C.)

La TUC vehicular tendrá una vigencia máxima de un (1) año calendario,
debiendo ser renovada junto con la Autorización anualmente.
CAPITULO III
CREDENCIAL DE CONDUCTOR HABILITADO
ARTÍCULO 34° DE LA CREDENCIAL DEL CONDUCTOR HABILITADO DE

VEHICULO DEL SERVICIO DE TAXI
La credencial del conductor habilitado para conducir vehículos del servicio de
taxi en la provincia del Cusco es un documento que otorga la MPC, a las
personas conductores que poseen licencia de conducir otorgado por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y hayan asistido al curso de
capacitación el cual consta de los siguientes temas:
- T.U.O. Reglamento Nacional del Tránsito (D.S. 016-2009-MTC )
- Reglamento Nacional de Administración del Transporte (D.S. 017-2009-
MTC).
- Técnicas de manejo a la defensiva.
- Trato al usuario.
- Primeros Auxilios.
Habiendo aprobado satisfactoriamente el curso, posteriormente se le hará

entrega de la credencial del conductor habilitado para el servicio de taxi
autorizado.
ARTÍCULO 35° DE LA VIGENCIA DE LA CREDENCIAL DE CONDUCTOR

HABILITADO DE TAXI
La credencial de conductor habilitado del servicio de taxi tendrá una vigencia
de un (1) año calendario a partir de su emisión.
ARTÍCULO 36° CARACTERÍSTICAS DE LA CREDENCIAL DE CONDUCTOR

HABILITADO DE TAXI
La credencial de conductor habilitado del servicio de taxi tendrá las siguientes
características:
a) Fotografía del conductor.
b) Nombre del conductor.
c) Número, clase y categoría de licencia de conducir.
d) Fecha de vigencia de la credencial.
e) Holograma de seguridad.
f) Código de barra.

GTVT
ARTÍCULO 37° REQUISITOS PARA SOLICITAR LA CREDENCIAL DEL

CONDUCTOR HABILITADO DE TAXI
Son requisitos para obtener la credencial de conductor habilitado de taxi:
a) Solicitud dirigida al Alcalde de la MPC Formato Único de Tramite (FUT).
b) Copia de la licencia de conducir vigente mínimo con categoría A-II-a.
c) 2 fotografías tamaño pasaporte a color actualizada del conductor de taxi.
d) Certificado de antecedentes penales con una antigüedad no mayor a tres
meses.
e) Certificado domiciliario con una antigüedad no mayor a un mes.
f) Record de infracciones sin deuda actualizado del conductor.
g) Recibo de pago por derecho de trámite.
ARTÍCULO 38° CANCELACIÓN DE LA CREDENCIAL DEL CONDUCTOR

HABILITADO DE TAXI
La credencial del conductor habilitado de taxi es un documento personal e
intransferible, puede ser cancelado de manera definitiva por las siguientes
causas:
a) Incapacidad física o mental del conductor comprobada por profesional o
institución competente.
b) Registrar accidentes graves causados por dolo, temeridad, imprudencia o
negligencia.
c) Permitir el uso de la credencial otorgada por un tercero ajeno a la emisión
del mismo.
d) Otras que establezcan el presente reglamento y las normas vigentes de
la materia.
CAPITULO IV
REGISTRO VEHICULAR AUTORIZADO DEL SERVICIO DE TAXI
ARTÍCULO 39° REGISTRO DEL SERVICIO DE TAXI

La GTVT de la MPC llevara un Registro del Servicio de Taxi, en el cual se
inscribirá a los vehículos y sus características técnicas, propietarios, personas
naturales y jurídicas según corresponda y conductores habilitados.
ARTÍCULO 40° CARACTERÍSTICAS DEL REGISTRO

El registro contendrá toda la información necesaria que facilite la identificación,
fiscalización y control de los vehículos, propietarios, personas naturales y
jurídicas, según corresponda y conductores del servicio de taxi.
ARTÍCULO 41° CARÁCTER RESERVADO DEL REGISTRO

El registro del servicio de taxi es de carácter reservado. Puede entregarse
información específica del registro en los siguientes casos:
a) Cuando lo disponga un Juez en el curso de una acción civil, penal o
contenciosa administrativa.
b) Cuando lo disponga un Fiscal en el curso de una investigación que tiene a
su cargo.

GTVT
c) Cuando lo disponga la Autoridad Policial competente en el curso de las

investigaciones por accidentes de tránsito o delitos contra el patrimonio,
la vida, el cuerpo y la salud o en contra del honor sexual.
ARTÍCULO 42° INSCRIPCIÓN EN EL REGISTRO

La autorización del vehículo, del conductor habilitado así como la identificación
del propietario persona natural y jurídica, quedarán inscritas en el registro, con
la tarjeta única de circulación de autorización municipal que permite el servicio
de taxi.

GTVT
SECCION CUARTA
REGIMEN DE FISCALIZACION, RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA,
TITULO UNICO
DE LA FISCALIZACION DEL SERVICIO DE TAXI
CAPITULO I
GENERALIDADES
ARTICULO 43° OBJETIVOS DEL REGIMEN DE FISCALIZACION

La fiscalización del servicio de transporte está orientada a:
- Proteger la vida, salud y seguridad de las personas.
- Proteger los intereses de los pasajeros y prestadores del servicio.
- Sancionar las infracciones a la presente ordenanza y a las normas de
transporte.
- Promover y motivar la participación de los pasajeros y ciudadanía en
general en el control y fiscalización del servicio de taxi en forma directa,
denunciando la presunta infracción ante la autoridad competente a
través de quejas o denuncias.
- Promover la formalización del servicio de taxi, fomentando acciones
correctivas de ser el caso.
- La fiscalización del servicio de taxi, podrá dar lugar a la imposición de
medidas preventivas y sanciones administrativas detalladas en la
presente ordenanza, previo procedimiento sancionador.
ARTICULO 44° COMPETENCIA DE LA FISCALIZACION

La fiscalización del servicio de taxi es función exclusiva de la MPC, a través de la
GTVT y el cuerpo de Inspectores Municipales de Transporte, quienes en el
ejercicio de su función fiscalizadora detectaran las infracciones a la presente
ordenanza y normas complementarias vigentes, aplicando las medidas
preventivas y sanciones administrativas correspondientes, levantando actas de
control.
La PNP esta facultada a brindar el auxilio de la fuerza pública y el apoyo en la
fiscalización del servicio especial de taxi.
ARTICULO 45° MODALIDADES DE LA FISCALIZACION

La fiscalización del servicio de taxi se realizara mediante las siguientes
modalidades:
a) Fiscalización de campo.
b) Fiscalización de gabinete.
c) Auditorias anuales de servicio.
Modalidades que incluyen la supervisión a los conductores habilitados, vehículos
habilitados, así como las condiciones en que prestan el servicio de taxi, y se
definen conforme establece el RNAT.

GTVT

GTVT
CAPITULO II
DETERMINACION DE LA RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA
ARTICULO 46° DETERMINACION DE LA RESPONSABILIDAD

La responsabilidad administrativa derivada del incumplimiento e inobservancia
de las condiciones de acceso y permanencia establecidos en la presente
Ordenanza, recae sobre la persona natural o persona jurídica autorizada, al
conductor y/o propietario del vehículo quienes serán responsables
administrativamente de las infracciones cometidas durante la prestación del
servicio de taxi, según lo establecido en la tabla de infracciones y sanciones de
la presente ordenanza y las normas vigentes de la materia.
ARTÍCULO 47° DE LA RESPONSABILIDAD SOLIDARIA Y PRESUNTA

Las personas naturales y las personas jurídicas titulares de la autorización son
responsables solidarios por el pago de las multas impuestas por las infracciones
o contravenciones cometidas por sus conductores. La responsabilidad solidaria
se aplicará conforme lo previsto en la Tabla de Infracciones, Sanciones y
Medidas Preventivas.
ARTICULO 48° RESPONSABILIDAD POR PRESTAR EL SERVICIO DE TAXI

SIN AUTORIZACION Y VEHICULOS NO HABILITADOS
La responsabilidad por prestar el servicio de taxi sin autorización y vehículos no
habilitados, recaerá en el propietario del vehículo que se encuentra consignado
en la Tarjeta de Propiedad vehicular, salvo que acredite de manera indubitable
que el vehículo fue enajenado o fue despojado de su tenencia o posesión antes
de la comisión de la infracción.
La comisión de la infracción por prestar el servicio de taxi sin autorización ni
habilitación vehicular, se le imputara al propietario o al conductor de vehículo
según sea el caso mediante la emisión y notificación del Acta de Control. La
notificación al propietario se efectuara en el domicilio que conste en la Tarjeta
de Propiedad Vehicular si fuera el caso.
ARTÍCULO 49° DEL RÉGIMEN ESPECIAL EN CASO DE ACCIDENTES DE

TRÁNSITO
En casos de accidentes de tránsito con consecuencia de muerte, en los que se
establezca judicialmente por resolución firme, responsabilidad penal y civil, sea
del propietario y/o conductor, regirán las siguientes reglas:
a. Tratándose del conductor, una vez cumplida la sentencia judicial

condenatoria para volver a ser habilitado deberá acreditar ante la autoridad
competente haber aprobado el curso de recalificación en una escuela de
conductores profesionales autorizada por el MTC. Si una vez habilitado
vuelve a ser sentenciado penalmente por resolución firme como
responsable de un accidente de tránsito con consecuencia de muerte dentro
del lapso de los 12 meses siguientes al accidente de transito, se le
inhabilitará definitivamente para la conducción de vehículos destinados para
el servicio de taxi.

GTVT
b. Tratándose del propietario, si transcurrido un (1) año de la sentencia penal

firme, ésta no se hubiese cumplido o iniciado el cumplimiento de lo que ésta
ordena, la autoridad competente cuando tome conocimiento de ello
requerirá al propietario para que en un plazo máximo de treinta (30) días
proceda a hacerlo. Vencido dicho plazo, se iniciará de oficio el procedimiento
destinado a cancelar la autorización del propietario para prestar el servicio
de taxi. Una vez cancelada, ésta sólo podrá solicitar una nueva autorización
si acredita haber cumplido con la obligación antes señalada; así como los
requisitos para acceder al servicio previstos en la presente ordenanza y
normas complementarias vigentes.
ARTICULO 50° PROCEDIMENTO EN CASO DE INCUMPLIMIENTO DE LAS

DISPOSICIONES ESTABLECIDAS EN LA AUTORIZACION E INFRACCIONES
A LAS CONDICIONES DE ACCESO Y PERMANENCIA
En caso de detectarse algún incumplimiento a las disposiciones establecidas en
la autorización, la presente ordenanza y normas complementarias vigentes, la
GTVT concederá un plazo mínimo de 24 horas hasta 30 días calendarios al
propietario y/o conductor para que subsane la observación, a cuyo vencimiento
de no haberse corregido dicho incumplimiento procederá de oficio, mediante
resolución administrativa, a iniciar el procedimiento administrativo sancionador
y a dictar las medidas preventivas que resulten necesarias, conforme a lo
establecido en las autorizaciones, la presente ordenanza y normas
complementarias vigentes.
ARTÍCULO 51° REINCIDENCIA Y HABITUALIDAD

a) Se considera reincidente a aquel que es sancionado por la misma infracción
grave o muy grave que amerita una sanción pecuniaria por la que fue
sancionada dentro de los doce (12) meses anteriores.
En el caso de propietarios de vehículos de taxi la reincidencia se considera
a partir de la decima sanción firme. Para el caso de los conductores, cuando
en el plazo indicado reciban una nueva sanción.
La reincidencia requiere que las resoluciones de sanción se encuentren
firmes. El reincidente declarado como tal pierde el derecho de descuento del
pronto pago establecido del valor de la multa correspondiente para el tipo
de infracción detectada.
La resolución de sanción administrativa emitida por la autoridad
competente debe consignar obligatoriamente la condición de reincidencia
del infractor, a efecto de aplicar el incremento de la sanción pecuniaria.
b) Se considera habitual a aquel que es sancionado por cualquiera de las
infracciones calificadas como muy graves que ameriten una sanción
pecuniaria dentro de un lapso de los doce (12) meses posteriores a la fecha
en que quedo firme una sanción impuesta por otra infracción grave o muy
grave en la que haya incurrido.
En el caso de propietarios de vehículos de taxi la habitualidad se tomara
en cuenta las sanciones firmes consideradas a partir de la decima sanción
firme. Para el caso de los conductores, cuando en el plazo indicado reciban
una nueva sanción.
La habitualidad requiere que las resoluciones de sanción se encuentren
firmes. El habitual declarado como tal será sancionado con el doble de la

GTVT
sanción prevista en la presente ordenanza y normas complementarias

vigentes.
La resolución de sanción administrativa emitida por la autoridad
competente debe consignar obligatoriamente la condición de habitualidad
del infractor, a efecto de aplicar el incremento de la sanción pecuniaria.
ARTÍCULO 52° REDUCCIÓN DE MULTA POR PRONTO PAGO.

Si el presunto infractor paga voluntariamente la infracción imputada en el acta
de control levantada o notificación del inicio del procedimiento sancionador
establecida en la presente ordenanza y normas complementarias vigentes, la
multa que corresponda a la infracción imputada será reducida en la siguiente
proporción: El monto de la infracción y/o sanción se reducirá debiendo pagar el
50% del total si realiza el pago dentro de los cinco (5) días hábiles siguientes.
a) Una vez emitida la resolución de sanción, ésta podrá ser disminuida en un
30% del monto que se ordenó pagar si el pago de aquella se efectúa dentro
de los 15 días útiles siguientes, contados desde la notificación de dicha
resolución y siempre que no se haya interpuesto recurso impugnativo alguno
contra la misma o que, habiéndolo interpuesto se desista del mismo.
b) La reducción de la multa por pronto pago previsto en la presente ordenanza
no será aplicable a las siguientes infracciones: TAX-01, TAX-05, TAX-07, TAX-
26, TAX-28, TAX-30.
ARTÍCULO 53° DE LA OBLIGACIÓN DEL REGISTRO.

La autoridad competente a través de la GTVT, deberá inscribir y registrar las
sanciones firmes que por incumplimiento e infracciones a las normas de
transporte se impongan a los propietarios y conductores. En este registro se
deberá consignar como información mínima los datos completos del infractor,
de la unidad vehicular, el número y fecha de la resolución de sanción y/o
medida preventiva, los recursos impugnativos y procesos judiciales.
La información registral tendrá como principal finalidad proporcionar los
antecedentes para los fines previstos en la presente ordenanza. La vigencia de
los antecedentes inscritos registralmente será de cinco (5) años contados a
partir de la fecha en que la resolución de sanción quede firme.
CAPITULO III
ARTICULO 54° INFRACCIONES

Las infracciones se clasifican de acuerdo a quien las infracciona, imputables a la
persona natural o jurídica autorizada para prestar el servicio de taxi, al
conductor y al propietario de la unidad vehicular, de acuerdo con la Tabla de
Infracciones, Sanciones y Medidas Preventivas.
ARTÍCULO 55° DEL CONCURSO DE INFRACCIONES

Cuando una misma conducta califique como más de una infracción se aplicará
la sanción prevista para la infracción de mayor gravedad, sin perjuicio que
pueda exigirse la corrección de las demás conductas infractoras, la presente
ordenanza y ordenamiento legal vigente.

GTVT
Si se verifica mediante la fiscalización o supervisión que el infractor tiene la

calidad de propietario y/o conductor se aplicara la sanción de mayor gravedad.
ARTICULO 56° CALIFICACION DE LAS INFRACCIONES

Las sanciones y las infracciones se califican en:
- Leves
- Graves
- Muy Graves
Conforme establece la Tabla de Infracciones, Sanciones y Medidas Preventivas
establecidas en la presente Ordenanza.
ARTÍCULO 57° SANCIONES ADMINISTRATIVAS

La sanción es la consecuencia jurídica punitiva de carácter administrativo, que
se deriva de un incumplimiento o inobservancia de la presente ordenanza y
normas vigentes de la materia por parte de la persona natural o jurídica
autorizada para prestar el servicio de taxi, del conductor y propietario de la
unidad vehicular.
Para determinar la responsabilidad administrativa cuando no se llegue a
identificar al conductor del vehículo infractor se presume la responsabilidad del
conductor del vehículo o en su caso del propietario del mismo, salvo que
acredite de manera indubitable que lo había enajenado, o no estaba bajo su
tenencia o posesión, denunciando en ese supuesto al comprador, tenedor o
poseedor responsable.
ARTÍCULO 58° SANCIONES APLICABLES

Las sanciones aplicables ante el incumplimiento o inobservancia de lo dispuesto
en la presente Ordenanza y normas vigentes de la materia serán las siguientes:
1. Multa.
2. Suspensión de la autorización de servicio o de la credencial.
3. Inhabilitación del vehículo para brindar el servicio de taxi.
4. Cancelación de la autorización, de la habilitación vehicular o de la credencial.
ARTICULO 59° MEDIOS PROBATORIOS QUE SUSTENTAN LAS

INFRACCIONES
Las infracciones tipificadas en la presente ordenanza y normas
complementarias se sustentan en cualquiera de los siguientes documentos:
a) El acta de control levantada por el Inspector Municipal de Transporte de la
MPC, como resultado de una acción de control en campo en la que conste
la(s) infracción(es).
b) El documento por el que se da cuenta de la detección de una infracción
en la fiscalización de gabinete o de campo.
c) Las actas de inspección, constataciones, ocurrencias, formularios y
similares, levantados por otras instituciones en el ejercicio de sus
funciones, como son el Ministerio Publico, el INDECOPI, SUNAT, MINTRA y
otros organismos del Estado, así como de testigos en la que se denuncie
o deje constancia de posibles infracciones a la normatividad del RNAT y la
presente ordenanza.
d) Constataciones, flagrancias, ocurrencias e informes formulados por la
PNP.

GTVT
e) Las denuncias de parte y las informaciones propaladas por los medios de

comunicación de la que haya tomado conocimiento la autoridad
administrativa competente por cualquier medio. Si esa denuncia no está
fundamentada, corresponde a la autoridad verificar su veracidad.
f) El informe que se emita al realizar las auditorias del servicio.
g) Medios tecnológicos o digitales que acrediten la comisión de las
infracciones.
ARTÍCULO 60° VALOR DE LA MULTA

El monto de las multas se determina en base al valor de la Unidad Impositiva
Tributaria (UIT) vigente a la fecha del pago.
ARTÍCULO 61° MEDIDAS PREVENTIVAS

La Autoridad Competente, el Inspector Municipal de Transporte o cuando fuera
necesario con el apoyo de la PNP podrá adoptar en forma individual o
simultánea, alternativa o sucesiva, y de conformidad con la presente ordenanza,
las siguientes medidas preventivas:
1. Interrupción del viaje.
2. Retención del vehículo.
3. Remoción del vehículo.
4. Internamiento preventivo del vehículo.
5. Retención de la Licencia de Conducir.
6. Otras que establezca la presente ordenanza y el RNAT.
Artículo 62° INTERRUPCIÓN DEL VIAJE

Podrá impedirse o interrumpirse el inicio o la continuación de viaje por las
siguientes razones de seguridad:
a. El vehículo se encuentre circulando empleando neumáticos que no
cumplan con los requisitos del RNV.
b. Que el vehículo no cuente con las luces exigidas por el RNV, o que alguna
de éstas no funcionen correctamente.
c. El vehículo autorizado sea operado por conductor que no se encuentre
habilitado ante la autoridad competente y no cuente con la capacitación
correspondiente o su licencia de conducir no sea de la clase y categoría
requerida para el vehículo que conduce.
d. El vehículo sea conducido por conductor que sobre pase la edad máxima
establecida por ley para conducir vehículos del servicio.
e. El vehículo transporte personas en número mayor a los asientos indicados
por el fabricante del vehículo.
f. No portar al momento de prestar el servicio el TUC.
g. No mantener vigente al momento de prestar el servicio, el SOAT o CAT
cuando corresponda, o no portar el certificado correspondiente.
h. No portar al momento de prestar el servicio el original del CITV vigente.
i. El vehículo no cuente con vidrio parabrisas o éste se encuentre trizado en
forma de telaraña, impidiendo la visibilidad del conductor sin que medie
causa justificada para ello. Así mismo alguna de las lunas de las ventanas
del vehículo no se encuentren en buen estado o estén rotas o rajadas. La
causa justificada debe ser acreditada por el propietario o el conductor del
vehículo.
j. El conductor que se encuentre en estado de ebriedad o bajo la influencia

GTVT
de sustancias estupefacientes.
La interrupción del viaje podrá ser superada si:

a. En caso que el supuesto infractor cambie neumáticos o arregle las luces o
parabrisas acordes con el RNV.
b. En caso que el propietario sustituya al conductor y acredite su
capacitación.
c. En caso que el supuesto infractor presente la documentación omitida a la
autoridad competente que ha interrumpido el viaje.
d. En caso que el conductor y/o propietario haga bajar a los pasajeros que
sobrepasen el número mayor de la capacidad del vehículo.
ARTÍCULO 63° RETENCIÓN DEL VEHÍCULO

No superadas las causas de interrupción de viaje la Autoridad Competente, el
Inspector Municipal de Transporte o el efectivo de la PNP dispondrá la retención
del vehículo en el lugar en que se realiza la fiscalización o en local de la
comisaría policial más cercana.
a. Una vez retenido el vehículo, si el infractor no subsana el defecto que
motivó su retención dentro del plazo de veinticuatro (24) horas, se presume
que no cumplió con la subsanación, debiendo disponerse el internamiento
del vehículo al Depósito Municipal de Vehículos, sin perjuicio del
procedimiento sancionador que corresponda.
b. Cuando la autoridad competente, el Inspector Municipal de Transporte o el
efectivo de la PNP, disponga la retención del vehículo por cualquiera de las
causas de interrupción de viaje señaladas en el artículo anterior.
ARTÍCULO 64° REMOCIÓN DEL VEHÍCULO

Consiste en el traslado del vehículo fuera de la vía pública dispuesto por la
autoridad competente, el Inspector Municipal de Transporte o el efectivo de la
PNP utilizando cualquier medio eficaz o proporcional al fin que se persigue.
Asimismo no serán responsables de los daños que se produzcan como
consecuencia de esta acción. De ser el caso y dependiendo de la gravedad de la
infracción o por cuestiones de seguridad, se ordenará la remoción del vehículo
al propio conductor hacia el Depósito Municipal Vehicular, sin que ello signifique
la variación de la medida preventiva de internamiento vehicular.
Se aplica cuando el vehículo destinado al servicio de taxi es utilizado en

acciones de bloqueo o interrupción del tránsito vehicular en las calles, avenidas,
carreteras, puentes y líneas férreas.
Se presume que hay intencionalidad de bloqueo o interrupción del tránsito en
los siguientes casos:
 Cuando las acciones son realizadas en grupo o en forma simultánea o
concertada con otros agentes infractores.
 Cuando realizándose en un solo vehículo éste no es retirado dentro de las
dos (2) horas siguientes al requerimiento de la autoridad competente,
Inspector Municipal de Transporte o de la PNP.
ARTÍCULO 65° INTERNAMIENTO PREVENTIVO DEL VEHÍCULO

Se aplicará sin más trámite en los siguientes casos:
a. Cuando no se haya superado o removido las causas que motivaron la
retención del vehículo, luego de transcurridas las 24 horas.

GTVT
b. Cuando la prestación del servicio de taxi se realice sin contar con

autorización de la autoridad competente.
c. Cuando el vehículo autorizado no cuente con el TUC o ésta se encuentre
vencida, cancelada o suspendida.
d. Cuando se disponga por el Ejecutor Coactivo en cumplimiento de sus
funciones.
e. Cuando lo establezca la presente ordenanza y normas complementarias
vigentes.
El internamiento preventivo del vehículo será dispuesto por la Autoridad

Competente, el Inspector Municipal de Transporte o el efectivo de la PNP
poniendo en conocimiento de esto al conductor del vehículo y/o propietario; en
caso de negativa, la medida será adoptada por la autoridad interviniente con el
uso de grúa-remolque siendo a cuenta y costo del intervenido dicho traslado.
Una vez internado, el vehículo se procederá a levantar el acta de internamiento

y entregarla al Administrador del Depósito Municipal Vehicular.
Si de las causas previstas en los incisos del presente artículo fueran superadas
con posterioridad al internamiento preventivo del vehículo, la autoridad
competente dispondrá el levantamiento de la medida y la liberación del
vehículo, previo pago de los gastos y derechos respectivos, sin perjuicio del
inicio del procedimiento sancionador.
También se levantará el internamiento preventivo de vehículos cuando se trate

de infracciones sancionadas pecuniariamente, si el infractor cumple con pagar
el importe total de la multa más las costas y costos si fuera el caso, lo cual debe
ser acreditado documentalmente ante la autoridad competente, para que se
disponga la liberación del vehículo.
En caso que, sin mediar la previa subsanación de las causas que motivaron la
retención y/o internamiento preventivo del vehículo, éste fuera sustraído de la
acción de la Autoridad Competente, Inspector Municipal de Transporte o PNP y
no llegara a ser efectivamente internado en el Depósito Municipal vehicular o
habiendo sido liberado sin la orden de la autoridad competente, ésta última
interpondrá las acciones legales que resulten pertinentes para sancionar a
quienes resulten responsables, sin perjuicio de reiterar la orden de
internamiento preventivo de dicha unidad vehicular con eficacia a nivel
nacional, para cuyo efecto oficiará a la PNP a fin que esta entidad preste el
apoyo de la fuerza pública para su ubicación y captura.
ARTÍCULO 66° RETENCIÓN DE LA LICENCIA DE CONDUCIR

La retención de la licencia de conducir puede ser efectuada por la Autoridad
Competente, el Inspector Municipal de Transporte o la PNP procediendo en los
siguientes casos:
1. Por negarse a entregar la información o documentación correspondiente al
vehículo que conduce y/o al servicio que presta, ante el requerimiento
efectuado.
2. Por brindar, intencionalmente, información o documentación no conforme
respecto a su habilitación como conductor del vehículo que conduce y/o la
correspondiente al servicio que presta, con el propósito de inducir a error a

GTVT
la Autoridad Competente, el Inspector Municipal de Transporte o la PNP.

3. Por realizar maniobras con el vehículo destinadas a no someterse o burlar
la fiscalización realizada por la Autoridad Competente, el Inspector
Municipal de Transporte o la PNP.
4. Por conducir vehículos de servicio de taxi con licencia de conducir que no
este vigente, se encuentre retenida, suspendida o cancelada, o cuando
ésta no corresponda a la clase o categoría requerida por la naturaleza y
características del vehículo.
5. Por conducir vehículos del servicio de taxi bajo la influencia de alcohol y/o
sustancias estupefacientes.
6. Por conducir un vehículo del servicio de taxi sin haber aprobado el examen
psicosomático, psicológico y conocimiento de las normas de tránsito y de
seguridad vial, luego de ocurrido un accidente de tránsito con
consecuencia de muerte o lesiones graves en el cual haya tenido
participación el conductor.
7. Por las causales que ameritan la cancelación de habilitación del conductor.
La retención de la licencia de conducir generará la suspensión de la habilitación

del conductor por el tiempo que ésta dure. La licencia de conducir será devuelta
a su titular previo levantamiento de la suspensión de su habilitación.
CAPITULO IV
PROCEDIMIENTO SANCIONADOR
ARTÍCULO 67° ÓRGANO ENCARGADO DEL PROCEDIMIENTO

SANCIONADOR
El órgano encargado de conocer e instruir el procedimiento administrativo
sancionador por infracciones o contravenciones reguladas en la presente
Ordenanza y normas complementarias vigentes será la GTVT.
ARTÍCULO 68° DE LAS ACCIONES DE FISCALIZACIÓN

Son las acciones que realiza la GTVT en la fiscalización de campo o gabinete.
ARTÍCULO 69° FORMAS DE INICIO DEL PROCEDIMIENTO SANCIONADOR

El procedimiento sancionador por infracciones o contravenciones a la presente
Ordenanza se inicia:
a. Por el levantamiento de un acta de control en la que consten las presuntas
infracciones como resultado de una acción de control.
b. Por la imputación de cargos por iniciativa de la GTVT cuando tome
conocimiento de la infracción por cualquier medio o forma o cuando ha
mediado orden del superior, petición o comunicación motivada de otros
órganos o entidades públicas o por denuncia de parte de personas que
invoquen interés legítimo, entre las que están incluidas las que invocan
defensa de intereses difusos.
Ambas formas de inicio del procedimiento son inimpugnables.
ARTÍCULO 70° ACTUACIONES PREVIAS

La GTVT podrá realizar, antes de iniciar el procedimiento sancionador, las
actuaciones previas de investigación, averiguación e inspección que considere
necesarias.

GTVT
ARTÍCULO 71° DEL LEVANTAMIENTO DEL ACTA DE CONTROL

El Inspector Municipal de Transporte cuando realice la Fiscalización de Campo
ordenará al conductor del vehículo que se detenga. Posteriormente, se acercará
a la ventanilla del conductor, le solicitará su credencial, licencia de conducir,
TUC, tarjeta de propiedad o de identificación vehicular, certificado de ITV, SOAT
o CAT, entre otros que disponga la autoridad competente.
Luego de recibidos los documentos informará al conductor del vehículo el
motivo de la intervención y, de detectarse la infracción, levantará el acta de
control, la cual será notificada en el mismo acto, de manera conjunta con la
devolución de los documentos solicitados, de ser el caso. El acta de control
deberá ser firmada por el conductor, cuando corresponda; en caso de negativa
el inspector dejara constancia de este hecho.
En los casos de infracciones detectadas mediante la utilización de medios
electrónicos, computarizados u otro tipo de mecanismos tecnológicos, se
deberá adjuntar el material probatorio respectivo al acta de control o informe,
los cuales serán refrendados por el Inspector Municipal de Transporte, para
luego ser remitidos a la GTVT, órgano que deberá tramitar y emitir los actos
correspondientes del procedimiento administrativo sancionador.

GTVT
ARTÍCULO 72° FUGA O CASO OMISO A LA ORDEN DE DETENERSE
En el caso que el conductor, ante la solicitud del Inspector Municipal de

Transporte, no cumpla con la orden de detenerse, el inspector dejará constancia
del hecho en el acta levantada, a fin de que la GTVT, inicie el procedimiento
sancionador correspondiente, sin que ello invalide la acción de control.
ARTÍCULO 73° NEGATIVA DE ENTREGAR DOCUMENTACIÓN SOLICITADA

POR PARTE DEL CONDUCTOR INTERVENIDO
En el caso que el conductor intervenido, ante la solicitud del Inspector Municipal
de Transporte interviniente, se negara a entregar la documentación solicitada,
el inspector deberá:
1. Tomar una vista fotográfica en la que se aprecie la placa del vehículo
intervenido. En el formato fotográfico deberá aparecer hora y fecha de la
intervención, los cuales deberán coincidir con los consignados en el acta de
control respectiva.
2. Luego, en el acta de control, dejará constancia de la negativa y señalará el
documento o documentos que el intervenido se negó a entregar.
ARTÍCULO 74° NOTIFICACIÓN AL INFRACTOR

El conductor y/o persona natural autorizada, de ser el caso, se entenderá
válidamente notificado del inicio del procedimiento, con la sola entrega de una
copia del Acta de Control levantada por el Inspector Municipal de Transporte en
el mismo acto o con la Resolución del inicio del procedimiento sancionador la
Imputación, según corresponda.
La persona jurídica autorizada o el propietario del vehículo, según corresponda,
se entenderán válidamente notificados cuando el Acta de Control o la
Resolución de inicio de procedimiento administrativo sancionador le sea
notificada, cumpliendo lo establecido en la Ley No. 27444, Ley del
Procedimiento Administrativo General, respecto de las notificaciones,
pudiéndose establecer mecanismos de notificación mediante telegrama, correo
certificado, telefax, correo electrónico o cualquier otro medio que permite
comprobar fehacientemente su acuse de recibo y quien lo recibe, acorde con lo
dispuesto por el marco normativo indicado.
ARTÍCULO 75° VALOR PROBATORIO DE LAS ACTAS E INFORMES

Las actas de control, los informes que contengan el resultado de la fiscalización
de gabinete o campo, las resoluciones de inicio de procedimiento sancionador,
los informes de las Auditorías Anuales de Servicios y las actas, constataciones e
informes que levanten y/o realicen otros órganos de la MPC u organismos
públicos, darán fe, salvo prueba en contrario, de los hechos en ellos recogidos,
sin perjuicio que, complementariamente, los Inspectores Municipales de
Transporte o la GTVT, puedan aportar los elementos probatorios que sean
necesarios sobre el hecho denunciado y de las demás pruebas que resulten
procedentes dentro de la tramitación del correspondiente procedimiento
sancionador.
Corresponde a los presuntos infractores aportar los elementos probatorios que
enerven el valor probatorio de los indicados documentos.
ARTÍCULO 76° DEL PLAZO PARA LA PRESENTACIÓN DE DESCARGOS

GTVT
El presunto infractor tendrá un plazo de siete (7) días hábiles, contados a partir
de la recepción de la notificación, para la presentación de su descargo ante la
GTVT. En el descargo presentado se podrán ofrecer los medios probatorios que
sean necesarios para acreditar los hechos alegados en su favor.
ARTÍCULO 77° DEL TÉRMINO PROBATORIO

a) Vencido el plazo señalado en el artículo anterior, con el respectivo descargo o
sin él, la autoridad competente, podrá realizar de oficio, todas las actuaciones
requeridas para el examen de los hechos, recabando los datos e información
necesarios para determinar la existencia de responsabilidad susceptible de
sanción.
b) Dependiendo de la naturaleza de los medios probatorios ofrecidos y siempre
que se trate de pruebas pertinentes y útiles para resolver la cuestión
controvertida, la autoridad competente podrá abrir un período probatorio por
un término que no deberá exceder de 10 días hábiles.
c) Concluido el período probatorio, la autoridad competente expedirá resolución
en la que se determinará de manera motivada las conductas que se
consideran constitutivas de infracción, que se encuentren debidamente
probadas, la sanción que corresponda a la infracción y la norma que prevé o
bien dispondrá y ordenará la absolución y el consecuente archivamiento del
procedimiento.
ARTÍCULO 78° RECURSOS ADMINISTRATIVOS

Los recursos administrativos de impugnación contra la resolución de sanción,
así como cualquier otra cuestión no prevista en el presente procedimiento, se
regirán por las disposiciones correspondientes de la Ley del Procedimiento
Administrativo General N° 27444.
ARTÍCULO 79° CONCLUSIÓN DEL PROCEDIMIENTO

El procedimiento sancionador concluye con:
1. La Resolución de Sanción.
2. La Resolución de archivamiento.
3. El pago voluntario del total de la sanción pecuniaria.
4. Cumplimiento del pronto pago referido en el Artículo 52° de la presente
ordenanza.
5. Compromiso de cese de conductas calificadas como infracciones a las que
corresponda una sanción no pecuniaria.
6. En caso de sancionarse al infractor con el pago de multa, la resolución deberá
indicar que éstas deben cancelarse en el plazo de 15 días hábiles, bajo
apercibimiento de iniciarse procedimiento de ejecución coactiva.
ARTÍCULO 80° CONCLUSIÓN DEL PROCEDIMIENTO Y ARCHIVO DEL

EXPEDIENTE
En los casos que no amerite la imposición de una sanción se procederá a emitir
la resolución que dispone la conclusión del procedimiento y el archivamiento del
expediente, la misma que será expedida por el órgano respectivo dentro del
término de treinta (30) días hábiles, contados desde la fecha de inicio del
procedimiento.
ARTÍCULO 81° DE LA ACEPTACIÓN VOLUNTARIA DE LA SANCIÓN

GTVT
Las personas naturales o jurídicas autorizadas, los conductores y propietarios de

vehículos, aceptan la comisión de la infracción al realizar el pago total de la
sanción pecuniaria impuesta.
En el caso del pago del total de la sanción pecuniaria, el órgano correspondiente
dará por finalizado el procedimiento sancionador y dispondrá el archivamiento
respectivo del expediente. El pago y conclusión del procedimiento no enerva el
cumplimiento de las medidas preventivas o correctivas que disponga la GTVT.
ARTÍCULO 82° PAGO DEL TOTAL DE LA SANCIÓN PECUNIARIA

En el caso que el infractor realice el pago del total de la sanción pecuniaria la
autoridad competente suspenderá el procedimiento sancionador y dispondrá el
archivamiento del mismo.
ARTÍCULO 83° PLAZO DE PRESCRIPCIÓN

a. La facultad de la autoridad competente para determinar la existencia de
infracciones, requerir la subsanación del incumplimiento, e iniciar
procedimiento sancionador prescribe a los 4 años.
b. En el mismo plazo prescribe la facultad de la autoridad competente de
ejecutar la sanción impuesta en un procedimiento sancionador.
ARTÍCULO 84° EFECTOS DE LA RESOLUCIÓN DE SANCIÓN

a. La ejecución de la resolución de sanción se efectuará cuando se dé por
agotada la vía administrativa y se realizará a cabo mediante el ejecutor
coactivo.
b. Sin perjuicio de lo señalado en el párrafo anterior, la GTVT o el área de
Ejecución Coactiva, remitirá, a las centrales privadas de información de
riesgos, sujetas al ámbito de aplicación de la Ley N° 27489 que regula las
centrales privadas de información de riesgos y protección al titular de la
información, con las cuales se tenga celebrado un convenio de provisión de
información, copia autenticada de la resolución de multa, una vez que esta
haya quedado firme, a efectos que sea registrada en la base de datos de
dichas entidades y difundidas de acuerdo con los lineamientos de la citada
ley.
c. En los casos de suspensión o inhabilitación del conductor para conducir los
vehículos del servicio de transporte, la autoridad competente procederá a
inscribir la sanción en la partida registral de transporte correspondiente y en
su caso en el registro nacional de conductores.
ARTÍCULO 85° SANCIONES NO PECUNIARIAS

a) La ejecución de las sanciones no pecuniarias se realizará levantando un acta
o una resolución en la que la autoridad competente deje constancia de la
sanción impuesta. Esta acta o resolución deberá ser entregada y/o
notificada al infractor anotándose la misma en el registro de sanciones de la
SGRT de la MPC.
b) A efectos de hacer efectiva la sanción no pecuniaria se requerirá, de ser el
caso, el auxilio de la fuerza pública.
c) En caso de desacato a lo ordenado en la resolución de sanción la autoridad
administrativa solicitará a la procuraduría pública de la MPC, la interposición
de las acciones penales y civiles que sean necesarias para hacer efectiva la
sanción.

GTVT
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS, TRANSITORIAS Y FINALES
ARTÍCULO PRIMERO.- La presente ordenanza establece de forma única y

excepcional, la formalización de los vehículos que no se encuentren registrados
ni autorizados en la GTVT de la MPC que prestan el servicio de taxi de manera
informal en el ámbito territorial de la Provincia del Cusco, permitiendo de ésta
manera a aquel que no cuenta con la autorización para brindar el servicio de
taxi autorizado o aquel que no pudo renovar su autorización por diversos
motivos, solicitar su autorización solo si cuentan con vehículos que tengan
como año de fabricación desde el 2000 para adelante, peso seco mínimo de
1000 Kg. y una cilindrada mínima de 1250 CC.
ARTÍCULO SEGUNDO.- El plazo que se otorgará a aquel que desee solicitar su

autorización para prestar el servicio de taxi en cumplimiento del artículo
precedente será de 90 días calendarios, contados a partir de la publicación de la
presente ordenanza.

GTVT
ARTICULO TERCERO.- Dispóngase que los vehículos habilitados de las

personas naturales y personas jurídicas que actualmente se encuentran
autorizadas para prestar el servicio de taxi deberán contar con el pintado de su
carrocería y las características establecidas en el Articulo 13° de la presente
ordenanza adecuándose a las condiciones y requisitos establecidos en la
presente ordenanza, según corresponda, en un plazo máximo de seis (06)
meses contados a partir de la vigencia de la presente ordenanza. En caso de
incumplirse tal disposición, la GTVT procederá a iniciar los procedimientos
sancionadores respectivos conforme establece la presente ordenanza.
ARTÍCULO CUARTO.- Siendo una de las finalidades de la presente ordenanza el

de preservar la seguridad del publico usuario que hace uso del servicio de taxi,
dispóngase a partir de la publicación de la presente ordenanza, la prohibición
del ingreso de vehículos no autorizados ni habilitados por la MPC para ofrecer el
servicio de taxi al terminal del aeropuerto y al terminal terrestre de la ciudad
del Cusco.
ARTICULO QUINTO.- Excepcionalmente aquel que solicite su autorización por

primera vez a partir del 1 de enero del año 2014, deberá cumplir con el pintado
de su carrocería en un plazo máximo de 3 meses calendarios a partir de la fecha
en que obtuvo su autorización.
ARTÍCULO SEXTO.- La MPC a través de la GTVT, dará de baja de oficio a los

vehículos que hayan cumplido el tiempo de permanencia en el servicio especial
de taxi de acuerdo a lo establecido en la presente Ordenanza, el D.S 017-2009-
MTC y sus modificatorias.
ARTICULO SETIMO.- Deróguese y déjese sin efecto, a partir de la vigencia de

la presente ordenanza, las Ordenanzas Municipales N° 045-MC del año 2001, N°
076-MC del año 2003 y el Decreto de Alcaldía N° 004-02-MC del año 2002, así
como cualquier otra norma o disposición municipal que se oponga a lo
preceptuado en la presente ordenanza.

GTVT
ANEXO N° I
TABLA DE INFRACCIONES, MEDIDAS PREVENTIVAS Y SANCIONES A PROPIETARIOS DE VEHICULOS QUE NO TIENEN
AUTORIZACION
CODIG INFRACCION CALIFICACI MEDIDA SANCION RESPONSA REINCIDENCI

O ON PREVENTI BLE A
VA SOLIDARIO
Prestar el servicio de taxi sin Propietario
TAX- autorización y el TUC, Muy Grave Internamie 50% de del Vehículo 1UIT
01* emitida por la GTVT. nto del la UIT
vehículo
El que utiliza los paraderos
oficiales de taxi como zona Grave Internamie 10% de la Propietario 20% de la UIT
TAX-02 de estacionamiento o nto del UIT del Vehículo
paradero particular o vehículo
interrumpe la prestación del
servicio de taxi en los
referidos paraderos.

GTVT
TABLA DE INFRACCIONES, MEDIDAS PREVENTIVAS Y SANCIONES A PROPIETARIOS DE VEHICULOS QUE TIENEN

AUTORIZACION
CODIG INFRACCION CALIFICAC MEDIDA SANCIO RESPONSA REINCIDENCI

O ION PREVENTI N BLE A
VA SOLIDARIO
Prestar el servicio de taxi sin
contar con la autorización y el Muy Grave Internamie 20% de 40% de la UIT
TAX-03 TUC, emitida por la GTVT, o que nto del la UIT
teniéndola se encuentre vehículo
vencida, suspendida o
cancelada.
Prestar el servicio de taxi con
conductor que no se encuentre
TAX-04 habilitado por la GTVT de la Muy Grave Internamie 20% de 40% de la UIT
MPC o se encuentre suspendida nto del la UIT
o cancelada para prestar el vehículo
servicio de taxi.
Prestar el servicio de taxi con Muy Grave Internamie 50% de 1UIT y

conductor que se encuentren nto del la UIT y cancelación de
TAX- en estado de ebriedad o bajo la vehículo suspensi la credencial
05* influencia de sustancias ón de la del conductor
estupefacientes. credenci
al del
conduct

GTVT
or por 8
meses
un vehículo habilitado que
fuera alterado y/o modificado
en su estructura física, no 70% de la UIT,
TAX-06 contar con el numero de Muy Grave Internamie 30% de cancelación de
asientos reglamentarios, nto del la UIT la autorización
numero de puertas, peso vehículo y el TUC.
vehicular entre otros, de
acuerdo a la tipología que se
consigne en la Tarjeta de
propiedad vehicular.
Obstruir o impedir las labores
de los Inspectores de
TAX- Transporte de la GTVT durante Muy Grave 20% de 40% de la UIT
07* la fiscalización del servicio de la UIT
taxi, en cumplimiento de sus
funciones.
Prestar el servicio de taxi con Muy Grave Internamie 20% de 40% de la UIT
TAX-08 vehículos que no cuenten o nto del la UIT y suspensión
mantengan el SOAT o CAT vehículo del servicio
vigente. por 5 días.
vehículos que no hayan Muy Grave Internamie 20% de 40% de la UIT
TAX-09 aprobado la Inspección Técnica nto del la UIT y suspensión
Vehicular, cuando corresponda. vehículo del servicio
por 5 días.
conductor que no cuente con 40% de la UIT
licencia de conducir o que y suspensión

GTVT
TAX-10 contando con ésta no Muy Grave Internamie 20% de del servicio
corresponda a la clase y nto del la UIT por 5 días.
categoría requerida para vehículo
prestar el servicio de taxi o que
la tenga retenida o suspendida.
Prestar un servicio para el cual 40% de la UIT
TAX-11 no está autorizado con un Muy Grave Internamie 20% de y suspensión
vehículo habilitado por la GTVT nto del la UIT del servicio
para prestar vehículo por 5 días.
el servicio de taxi.
Prestar el servicio de taxi con 12% de la UIT

vehículos habilitados que no y suspensión
TAX-12 posean las características para Grave 5% de la de la
la prestación del servicio según UIT habilitación
lo establecido en la presente vehicular por
ordenanza. 15 días.

portar el tablero donde debe
estar colocado la credencial del Internamie
TAX-13 conductor habilitado o no tener Grave nto del 5% de la 12% de la UIT
pegado el stickers de vehículo UIT
autorización en el que se
consigne el número de placa de
rodaje, numero de TUC y
código de registro del vehículo.
Prestar el servicio de taxi con Internamie 12% de la UIT

TAX-14 vehículos que se encuentren Grave nto del 5% de la y suspensión
con medida preventiva de vehículo UIT de la

GTVT
suspensión de la habilitación habilitación

vehicular. vehicular por
15 días.
TAX-15 vehículos que utilicen signos,
elementos o distintivos Leve 2% de la 4% de la UIT
prohibidos en la presente UIT
ordenanza.
Modificar, añadir o distorsionar
las características del vehículo
TAX-16 destinado a la prestación del Leve 2% de la 4% de la UIT
servicio de taxi sin cumplir lo UIT
establecido en la presente
ordenanza.
vehículos que no porten
triangulo de seguridad, Leve 2% de la 4% de la UIT
TAX-17 neumático de repuesto en UIT
óptimas condiciones de uso,
linterna en perfecto estado de
funcionamiento, botiquín de
primeros auxilios, extintor de
incendios en perfecto estado de
uso, gata y llave de ruedas.
TAX-18 un vehículo que cuente con Leve 2% de la 4% de la UIT
publicidad exterior no UIT
autorizada por la GTVT.
TAX-19 casquete o que contando con Leve 2% de la 4% de la UIT
éste estuviera roto o UIT
deteriorado.

GTVT
Prestar el servicio de taxi

utilizando los paraderos
TAX-20 oficiales de taxi como zona de 4% de la UIT
estacionamiento o paradero Leve 2% de la
particular, sin permitir el UIT
ingreso de otros taxis oficiales
del servicio.
TAX-21 conductor que no tengan Leve 2% de la 4% de la UIT
uniforme o no estén UIT
correctamente uniformados y
aseados.
Prestar el servicio de taxi sin la
TAX-22 debida autorización de Leve 2% de la 4% de la UIT
publicidad exterior. UIT
TAX-23 ausencia de asientos, ventanas
y/o en mal estado de Leve 2% de la 4% de la UIT
conservación o prohibidas por UIT
las normas vigentes.
No comunicar a la GTVT, sobre
la ocurrencia de accidentes de
TAX-24 transito con daños personales o Leve 2% de la 4% de la UIT
materiales en el plazo máximo UIT
de tres días de ocurrido el
incidente.

GTVT
TABLA DE INFRACCIONES, MEDIDAS PREVENTIVAS Y SANCIONES A CONDUCTORES

CODIG INFRACCION CALIFICAC MEDIDA SANCION RESPONSABL REINCIDENCI
O ION PREVENTI E SOLIDARIO A
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL CUSCO VA
GTVT
Por cometer delitos dolosos, Retención 30% de la UIT, Propietario del
contra la vida, el cuerpo, la de la cancelación de vehículo
TAX-25 salud, el patrimonio o el honor Muy Grave Licencia de la credencial
sexual en perjuicio del pasajero Conducir y del conductor e
o terceros con ocasión de Credencial inhabilitación
prestación del servicio. del definitiva para
conductor. prestar el
servicio.
20% de la UIT, 50% de la UIT,

cancelación de cancelación
Conductor que causa o participa Retención la credencial de la
en accidentes de transito con Muy Grave de la del conductor e Propietario del credencial del
TAX- consecuencia de muerte del Licencia de inhabilitación vehículo conductor e
26* pasajero, peatón u otro. Conducir y definitiva y inhabilitación
Credencial suspensión del definitiva y
del servicio al suspensión del
conductor. vehículo prestar servicio al
el servicio por 1 vehículo
año. prestar el
servicio por 2
años.
40% de la UIT
TAX-27 Maltratar verbal o físicamente a Muy Grave 20% de la UIT Propietario del y suspensión
los pasajeros. vehículo de la
credencial por
10 días
Agredir física y/o verbalmente al 40% de la UIT
TAX- Inspector de Transporte Muy Grave 20% de la UIT Propietario del y suspensión
28* Municipal, PNP durante la vehículo de la
prestación de sus servicios y el credencial por
desempeño de sus funciones. 10 días
No permitir las acciones de 40% de la UIT

control y fiscalización Propietario del y suspensión
TAX-29 incumpliendo las indicaciones de Muy Grave 20% de la UIT vehículo de la
la autoridad administrativa, credencial por
darse a la fuga o negarse a 10 días
entregar documentación.
20% de la UIT,
GTVT
* INFRACCIONES, QUE NO TIENEN EL BENEFICIO DEL DESCUENTO POR PRONTO PAGO.

Reglamento de Transito MPC

Caricato da

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Reglamento de Transito MPC

Caricato da

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DEL CUSCO

REGLAMENTO PARA LA ADMINISTRACION DEL

TITULO I: OBJETIVOS, FINALIDAD, ALCANCES, ABREVIATURAS,

TITULO I: DISPOSICIONES GENERALES

TITULO UNICO: AUTORIZACION PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO DE

TITULO UNICO: DE LA FISCALIZACION DEL SERVICIO DE TAXI

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 1

CAPITULO II: DETERMINACION DE LA RESPONSABILIDAD

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS, TRANSITORIAS Y FINALES

REGLAMENTO PARA LA ADMINISTRACION DEL SERVICIO DE TAXI EN LA

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 2

Sera de aplicación en el presente marco normativo las siguientes abreviaturas:

AFOCAT.- Asociación de Fondos contra Accidentes de Tránsito.

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 3

4.- Acto Firme.- De acuerdo a la Ley del Procedimiento Administrativo General

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 4

servicio de taxi. Provisto de equipamiento y seguridad de acuerdo a las normas

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 5

a) Titular del derecho de propiedad, conforme se consigna en la

ARTÍCULO 6° MODALIDADES DE PRESTACION DEL SERVICIO DE TAXI

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 6

ARTÍCULO 7° DE LAS AUTORIDADES COMPETENTES

ARTICULO 8° COMPETENCIA DEL CONCEJO PROVINCIAL Y DEL ALCALDE

ARTICULO 9° COMPETENCIA DE LA GTVT

9.1.- COMPETENCIA NORMATIVA

9.2.- COMPETENCIA DE GESTION

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 7

parámetros y condiciones propias de la ciudad, como la protección del

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 8

9.3.- COMPETENCIA DE FISCALIZACION

ARTÍCULO 10° ACCESO Y PERMANENCIA EN EL SERVICIO DE

ARTÍCULO 11° DE LA VERIFICACION Y CONTROL DEL CUMPLIMIENTO DE

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 9

ARTÍCULO 12° CONDICIONES TÉCNICAS MÍNIMAS EXIGIBLES A LOS

12.1.- DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS PARA LOS

ARTÍCULO 13° CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS DEL SERVICIO DE

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 10

de rodaje del vehículo de las siguientes dimensiones: 30 cm de largo por

ARTÍCULO 14° OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO AL

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 11

ARTÍCULO 15° OBLIGACIONES DEL PROPIETARIO DEL VEHICULO DE TAXI

ARTÍCULO 16° OBLIGACIONES DEL PASAJERO

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 12

d) No perturbar la visibilidad y maniobrabilidad del conductor, ni distraer su

ARTÍCULO 17° PARADERO OFICIAL DE TAXI

ARTÍCULO 18° DETERMINACIÓN DE LOS PARADEROS OFICIALES

ARTÍCULO 19° SOLICITUD PARA LA DETERMINACIÓN Y UBICACIÓN DE

ARTÍCULO 20° CARACTERÍSTICAS DE LA SEÑALIZACIÓN DE LOS

ARTÍCULO 21° USO DE LOS PARADEROS OFICIALES DE TAXI

ARTÍCULO 22° REGLAS DE USO DE LOS PARADEROS OFICIALES DE TAXI

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 13

El uso de los paraderos oficiales está sujeto a las siguientes reglas:

ARTÍCULO 23° DE LA FISCALIZACION DEL PARADERO OFICIAL DE TAXI

La fiscalización del paradero oficial de taxi, comprenderá las siguientes

ARTICULO 24° DE LA AUTORIZACION DEL SERVICIO DE TAXI

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 14

La Autorización del Servicio de Taxi es el acto administrativo que autoriza a una

ARTÍCULO 25° OBLIGACIÓN DE TRÁMITE DE LA AUTORIZACIÓN DEL

ARTÍCULO 26° PLAZO PARA OTORGAR LA AUTORIZACIÓN DEL SERVICIO

ARTÍCULO 27° VIGENCIA DE LA AUTORIZACIÓN DEL SERVICIO DE TAXI

ARTÍCULO 28° RENOVACIÓN DE LA AUTORIZACIÓN DEL SERVICIO DE

ARTÍCULO 29° PLAZO DE PERMANENCIA EN EL SERVICIO

REGLAMENTO DEL SERVICIO DE TAXI Página 15