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Página
Grupo 30—Esquemas
HVAC (aquecimento, ventilação e
ar-condicionado) - esquema.................... 290-30-1
Grupo 50—Diagnósticos
Calefação, Ventilação e Ar
Condicionado - Diagnósticos................... 290-50-1
Problema de aquecimento, ventilação
e ar-condicionado ...................................290-50-1
Manutenção do ar-condicionado ................. 290-50-9
Teste de vazamento do sistema do
ar-condicionado com tinta ..................... 290-50-10
Teste de vazamentos no sistema
de ar-condicionado com detector
eletrônico de vazamentos...................... 290-50-11
Teste da pressão do sistema..................... 290-50-12
PN=1
Grupo 05
Informações gerais
Resumo de Referências HVAC (aquecimento, ventilação e ar-condicionado) -
Informações Gerais teoria de operação
PN=2877
Informações gerais
PN=2878
Informações gerais
CM053510061 —UN—21MAR05
1. Feche as válvulas do lado alto e do lado baixo do
sistema de recuperação, reciclagem e carga de
refrigerante (H).
2. Remova a tampa do orifício de teste do lado baixo (G).
3. Conecte a mangueira azul do lado baixo (I) do sistema
de recuperação, reciclagem e carga (H) ao orifício de
teste do lado baixo (F) no compressor.
4. Conecte a mangueira vermelha de alta pressão (E) à A—Pressostato de Alta F— Orifício de Teste do Lado
desconexão rápida de alta pressão (B). Pressão Baixo
B—Desconexão de Alta G—Válvula de Alívio de Alta
5. Siga as instruções do fabricante ao usar o sistema de Pressão Pressão
C—Mangueira de Alta Pressão H—Refrigerante
recuperação, reciclagem e carga do refrigerante. D—Mangueira de Baixa I— Sistema de Recuperação,
Pressão Reciclagem e Carga
E—Mangueira Vermelha
DF21711,000163F -54-02JUN15-1/1
PN=2879
Informações gerais
Carga de Óleo do Componente R134A Se qualquer seção de mangueira for removida e lavada
1. Ao instalar um compressor novo ou remanufaturado, ou substituída, meça o comprimento da mangueira e use
drene o óleo.1 Substitua por 50 ml (1.6 oz) de óleo a fórmula acima para determinar a quantidade correta de
novo. óleo a ser acrescentado ao sistema.
2. Quando forem substituídos componentes, acrescente IMPORTANTE: Não acrescente mais óleo do
óleo refrigerante conforme listado abaixo. que o necessário, ou o resfriamento
máximo será reduzido.
Componente—Especificação
Evaporador—Capaci- Não deixe o sistema ou o recipiente de óleo
dade................................................................................ 44 ml (1.5 fl oz) do compressor R134A aberto - esse óleo
Condensador—Capaci- absorve umidade facilmente.
dade................................................................................ 65 ml (2.2 fl oz)
Receptor-
Não derrame óleo de compressor R134A sobre
secador—Capacidade..................................................... 30 ml (1.2 fl oz)
acrílico ou plástico ABS - esse óleo deteriora
Compressor—Capaci-
rapidamente esses materiais.
dade................................................................................ 50 ml (1.6 fl oz) Identifique os recipientes de óleo R134A
Mangueiras—Capaci- e tome medidas para eliminar mistura
dade.............................................................................. 15 ml (0.51 fl oz) acidental de óleos diferentes.
NOTA: Mangueiras = 3 ml por 30 cm (01. fl oz por ft)
Comprimento total aproximado do sistema
= 600 cm (20 ft).
1
Descarte o óleo drenado do compressor de acordo com os
regulamentos Federais, Estaduais e Locais. Não reutilize óleo
drenado do sistema. Sempre acrescente óleo NOVO ao sistema.
O óleo de compressores novos ou remanufaturados deve ser
substituído para manter o enchimento apropriado.
DF21711,0001640 -54-02JUN15-1/1
PN=2880
Informações gerais
Evacuação do Sistema R134A Hg) de 98 kPa (0,98 bar) (29 in Hg) para cada 300
m (1000 ft) de elevação acima do nível do mar. Se
CUIDADO: NÃO remova a válvula de alívio de não for possível obter vácuo de 98 kPa (0,98 bar)
alta pressão (B). O sistema de ar-condicionado (29 in Hg) em 15 minutos, teste o sistema quanto a
descarregará rapidamente, causando vazamentos e corrija conforme necessário.
possível acidente pessoal. 5. Quando o vácuo estiver a 98 kPa (0,98 bar) (29 in
Hg), feche as válvulas do lado baixo e do lado alto.
IMPORTANTE: Use estações corretas de recuperação, Desligue a bomba de vácuo.
reciclagem e carga do refrigerante. NÃO
misture refrigerante, mangueiras, conexões, 6. Se o vácuo diminuir mais de 3,4 kPa (0,034 bar) (1 in
componentes ou óleos refrigerantes. Hg) em 5 minutos, há vazamento no sistema.
NÃO opere o compressor durante a evacuação. 7. Repare o vazamento.
PN=2881
Informações gerais
Lado Alto—Especificação
3. Siga as instruções dos fabricantes e carregue o
Sistema—Temperatura........................................................ 27 °C (80 °F)
sistema.
Sistema—Pressão......................................................... 1034—1448 kPa
4. Adicione líquido de refrigeração até o sistema estar (10,34—14,4 bar) (150—210 PSI)
carregado com 7 lbs 8 oz. Sistema—Temperatura........................................................ 35 °C (95 °F)
Sistema—Pressão......................................................... 1241—1793 kPa
5. Execute a verificação do ar condicionado e o teste (12,41—17,93 bar) (180—260 PSI)
quanto a vazamentos.
DF21711,0001643 -54-02JUN15-1/1
PN=2882
Informações gerais
Especificações
Item Medida Especificação
PN=2883
Grupo 20
Teoria de funcionamento
HVAC (aquecimento, ventilação e aquecimento para remover a umidade do ar. O sensor
ar-condicionado) - teoria de operação de temperatura do evaporador (B4) está localizado na
área mais fria do núcleo do evaporador (H3) e fornece
O sistema HVAC (Aquecimento, Ventilação e Ar informações à ATC sobre o status do congelamento do
Condicionado) fornece ar pressurizado filtrado para núcleo do evaporador. Antes de ocorrer o congelamento,
o interior da cabine na temperatura selecionada pelo a ATC irá desligar a embreagem do compressor (P1) para
operador. O operador pode controlar a rotação do evitar o congelamento. O sistema elétrico gera códigos
ventilador de recirculação manualmente ou selecionar a de diagnóstico de falhas se um problema é detectado no
operação automática. A porta de controle da temperatura sistema elétrico.
controla o fluxo de ar pelos compartimentos do núcleo do
aquecedor e do evaporador. O sensor de pressão baixa de HVAC (aquecimento,
ventilação e ar-condicionado) (B144) está localizado no
A unidade de controle automático de temperatura (ATC) teto da cabine, entre o secador do receptor (R1) e a
monitora as entradas elétricas de diversos sensores. válvula de expansão (V1).
• (B3) - sensor de temperatura do ar da cabine • Arrefecimento da cabine
• (B5) - sensor de temperatura do duto/caixa • O compressor (P1) aspira líquido de arrefecimento
• (B2) - sensor de temperatura do teto à baixa pressão do núcleo do evaporador (H3), o
• (B144) - sensor de baixa pressão de HVAC pressuriza e o envia ao núcleo do condensador (H1).
• (B4) - sensor de temperatura do evaporador • O ventilador do motor (F1) envia ar através do
condensador (H1) e o calor do líquido refrigerante é
A ATC controla o:
transferido para o ar circulante.
• A95 - atuador da porta reguladora da temperatura do ar • O refrigerante que sai do condensador (H1) é
• A110 - atuador da porta de modo direcionado para o receptor-secador (R1) onde o
• M13 - ventilador de recirculação refrigerante é exposto a dessecativo secador para
• M2 - ventilador pressurizador remover toda a umidade.
• Uma tela filtra o líquido refrigerante que sai do
Com o interruptor de modo na posição desligada (OFF), receptor-secador (R1) e a pressão do arrefecedor está
a porta de controle da temperatura fica completamente exposta ao comando de pressão baixa (B144) de HVAC
fechada e a embreagem do compressor, do ventilador (aquecimento, ventilação e ar condicionado) na lateral
pressurizador e do ventilador de recirculação ficam da pressão alta do circuito.
desligados. • Do receptor-secador (R1), o líquido de refrigerante flui
Com o interruptor de modo na posição ligada (ON), o para a válvula de expansão (V1) onde o fluxo do líquido
ventilador pressurizador funciona, o operador seleciona de refrigerante passa por um orifício, derrubando a
a rotação do ventilador de recirculação e a temperatura pressão que flui através do núcleo do evaporador (H3).
desejada. • Aquecimento da cabine
• Uma mangueira sai do motor no lado traseiro direito
Com base no ponto de ajuste da temperatura e das inferior do motor. Uma grande peça fundida com
temperaturas reais medidas pelos sensores da ATC, a o sensor de temperatura do motor e a mangueira
unidade de controle irá atuar a porta de controle de ar ao radiador também possui a porta de saída para a
(A95), o atuador da porta de modo (A110) e a embreagem mangueira do aquecedor da cabine.
do compressor (p1) para aquecer ou resfriar a CABINE • A mangueira é direcionada para a cabine ao longo do
conforme o necessário. lado direito da máquina.
Se o operador girar o controle do ventilador de recirculação
• Na cabine, as mangueiras são direcionadas para o topo
e alimentam o núcleo do aquecedor (H2) com fluido de
para a posição automática, a rotação do ventilador de motor quente. O núcleo (H2) transfere o calor do fluido
recirculação também é controlada automaticamente. do motor para o ar da cabine.
Com o interruptor de modo na posição de • A porta do duto de ar (A95) abre um caminho do
desembaçamento, a unidade de controle irá operar a ventilador de circulação (M13) para o núcleo do
embreagem do compressor (P1) mesmo no modo de aquecedor (H2).
RL81299,000001A -54-19MAY15-1/1
PN=2885
Grupo 30
Esquemas
HVAC (aquecimento, ventilação e ar-condicionado) - esquema
P1
Compressor
X2 X1
B144 Low High
HVAC Low Pressure Pressure
Pressure Switch Service Service
Port Port
A1
Engine
R1
F1 Receiver-
H1 Engine Dryer
Condenser Cooling
Fan
V1
Expansion
Valve
M13
A Recirculation
Fan
D M2
H2 H3
E M M Evaporator Core
Heater Core
HXC100430 —UN—10MAR11
PN=2886
Esquemas
A— Gás a Baixa Pressão A1— Motor H1— Condensador V1— Válvula de Expansão
B— Líquido a Baixa Pressão A95— Atuador da porta H2— Núcleo do Aquecedor X1— Orifício de Serviço de Alta
C— Gás a Alta Pressão reguladora da temperatura H3— Núcleo do Evaporador Pressão
D— Líquido a Alta Pressão do ar M2— Ventilador pressurizador X2— Orifício de Serviço de Baixa
E— Líquido de Arrefecimento A110— Atuador da porta de M13— Ventilador de recirculação Pressão
Quente modo P1— Compressor
F— Líquido de arrefecimento de B144— Pressostato de baixa R1— Receptor-secador
retorno pressão de HVAC
F1— Ventilador de arrefecimento
do motor
DF21711,0001645 -54-02JUN15-2/2
PN=2887
Grupo 50
Diagnósticos
Calefação, Ventilação e Ar Condicionado - Diagnósticos
RL81299,000001B -54-19MAY15-1/20
PN=2889
Diagnósticos
BM000227 —UN—19MAY15
Interruptor liga/desliga/desembaçamento na posição de desembaçamento.
Gire o botão de ajuste do ponto de ajuste da temperatura completamente no sentido
horário.
Espere 3 minutos.
Acesse os códigos de diagnóstico de falhas. SIM: VÁ PARA seção
240 – sistema elétrico
– diagnóstico de
aquecimento, ventilação
e ar-condicionado.
Há algum código de diagnóstico de falhas que diga respeito ao sistema de
aquecimento, ventilação e ar-condicionado? NÃO: VÁ PARA 3
•
RL81299,000001B -54-19MAY15-4/20
•4 Procedimento Gire o botão de ajuste da velocidade do ventilador no sentido anti-horário para o ajuste
mínimo da velocidade do ventilador (Não use ressalto AUTOMÁTICO).
PN=2890
Diagnósticos
Motor em funcionamento.
Interruptor liga/desliga/desembaçamento na posição ligada.
Gire o botão de ajuste do ponto de ajuste da temperatura completamente no sentido
anti-horário.
O ar na cabine arrefece corretamente?
SIM: VÁ PARA 7
•
NÃO: VÁ PARA 10
•
RL81299,000001B -54-19MAY15-8/20
•7 Procedimento Coloque o motor em funcionamento até que o medidor de temperatura do motor mostre
que o motor está aquecendo.
BM000228 —UN—19MAY15
Inspecione o ventilador pressurizador e as pás do soprador quanto a rotação livre, SIM: VÁ PARA seção
fricção e obstrução. 240 - sistema elétrico -
diagnóstico de HVAC
Ventilador está em ordem? NÃO: Limpe, repare ou
substitua os componentes
do ventilador conforme o
necessário.
PN=2891
Diagnósticos
BM000229 —UN—19MAY15
Inspecione a ventoinha de recirculação e as pás do soprador quanto a rotação livre, SIM: Possíveis Problemas
fricção e obstrução.
As portas de ar estão
emperradas.
Evaporador obstruído ou
aletas danificadas.
Ventilador está em ordem? NÃO: Limpe, repare ou
substitua os componentes
do ventilador conforme o
necessário.
VÁ PARA 4
•
RL81299,000001B -54-19MAY15-11/20
•10 Procedimento Verifique se há desgaste, danos e sinais de deslizamento na correia motriz do SIM: Repare ou substitua
ventilador do motor, no tensionador e nos componentes de acionamento de acessório. os componentes conforme
necessário e certifique-se
de que a correia
motriz do ventilador
esteja adequadamente
tensionada.
PN=2892
Diagnósticos
•11 Procedimento Abra a porta da tela rotativa e verifique se há entupimento, aletas tortas e obstrução
de fluxo de ar no condensador.
SIM: Limpe, repare ou
substitua o condensador e
vede novamente o conjunto
de arrefecimento conforme
necessário.
PN=2893
Diagnósticos
•
°F °C kPa bar psi
SIM: VÁ PARA 14
60 15 390 3,9 57
65 18 430 4,3 63
70 21 490 4,9 71
75 24 535 5,3 78
80 27 590 5,9 86
85 29 655 6,5 95
90 32 715 7,1 104
95 35 785 7,8 114
100 38 855 8,5 124
105 41 930 9,3 135
110 43 1010 10,1 147
115 46 1095 10,9 159
120 49 1185 11,8 172
NOTA: Uma leitura de pressão estática 20-30% mais alta que os valores listados NÃO: a pressão do sistema
indica uma condição de sobrecarga do sistema, ou que ele foi recarregado está baixa. Drene e
com um refrigerante diferente do R-134a. Recupere, evacue e recarregue
o sistema antes de seguir adiante, além dessa etapa. recarregue o sistema.
Verifique se há vazamentos
no sistema e repare
conforme necessário.
VÁ PARA 6
•
RL81299,000001B -54-19MAY15-15/20
•14 Procedimento Consulte o manual de reparo adequado e realize o teste de pressão do sistema.
Motor em funcionamento.
Interruptor liga/desliga/desembaçamento na posição ligada.
Gire o botão de ajuste do ponto de ajuste da temperatura completamente no sentido
anti-horário para obter o arrefecimento máximo.
A leitura do medidor de baixa pressão está dentro da faixa de operação exibida na
SIM: VÁ PARA 15
•
NÃO: a pressão do sistema
tabela de temperatura/pressão do R-134a para a leitura de temperatura ambiente atual? está baixa.
Drene e recarregue o
sistema.
Verifique se há vazamentos
no sistema e repare
conforme necessário.
PN=2894
Diagnósticos
•15 Procedimento Consulte o manual de reparo adequado e realize o teste de pressão do sistema.
Motor em funcionamento.
Interruptor liga/desliga/desembaçamento na posição ligada.
VÁ PARA 6
•
A leitura do medidor de alta pressão está dentro da faixa de operação exibida na tabela NÃO: Pressão muito alta.
de temperatura/pressão do R-134a para a leitura de temperatura ambiente atual?
VÁ PARA 17
•
RL81299,000001B -54-19MAY15-17/20
•16 Procedimento Com o sistema do HVAC operando, os seguintes componentes ficam excessivamente
quentes?
• receptor-secador
• linha de líquido SIM: Falha do
condensador.
Verifique o fluxo de ar
no condensador e repare
ou substitua conforme
necessário.
• linha de descarga
VÁ PARA 6
•
NÃO: Há ar no sistema.
Verifique se há vazamentos
do lado de sucção do
sistema e repare conforme
necessário.
Evacue e recarregue o
sistema.
PN=2895
Diagnósticos
•17 Procedimento Com o sistema do HVAC operando, a linha de descarga do compressor está quente e
algum dos componentes seguintes está frio, úmido ou congelando?
• receptor-secador
• linha de líquido SIM: Há uma obstrução no
sistema.
Os componentes do
sistema ficarão quentes
desde a linha de descarga
fora do compressor até o
ponto de obstrução e frios
para baixo da obstrução.
Repare conforme
necessário.
• linha de descarga
VÁ PARA 6
•
NÃO: A válvula de
expansão está emperrada
fechada.
Substitua a válvula de
expansão.
VÁ PARA 6
•
RL81299,000001B -54-19MAY15-19/20
•18 Procedimento Para completar essa etapa, a cabine deve estar entre 18 a 29 °C (65 a 85 °F).
PN=2896
Diagnósticos
PN=2897
Diagnósticos
PN=2898
Diagnósticos
BM000230 —UN—21MAY15
sempre óculos de segurança. Contato com
refrigerante pode causar ferimentos graves.
PN=2899
Diagnósticos
psi kPa
300 2000
275 1835
250 1670
225 1505
200 1340
A 175 1175
150 1010
125 845
100 680
75 515
50 350
16˚C 21.5 27 32.5 38 43.5 49
60˚F 70 80 90 100 110 120
C
D
psi kPa
60 400
45 300
B 30 200
15 100
H78016 —UN—10JUL03
0
16˚C 21.5 27 32.5 38 43.5 49
60˚F 70 80 90 100 110 120
C
5. A porta da cabine deve estar fechada. Com o 7. Compare as pressões do manômetro e a temperatura
motor em marcha lenta alta, selecione o ajuste de ambiente com as especificações e com o gráfico.
DF21711,0001648 -54-02JUN15-1/1
PN=2900
Seção 299
Informações sobre Componentes da Cabine
Conteúdo
Página
Grupo 40A—Montagem
Componentes da Cabine...........................299-40A-1
Grupo 40F—Filtros
Filtro de Recirculação................................ 299-40F-1
Grupo 40P—Bombas
P1 - Compressor .......................................299-40P-1
Grupo 40V—Válvulas
V1 - Válvula de Expansão .........................299-40V-1
PN=1
Grupo 05
Informações gerais
Resumo de Referências Bombas
Conjunto
P1 - Compressor
Componentes da Cabine
Válvulas
Filtros
V1 - Válvula de Expansão
Filtro de Recirculação Orifício de Diagnóstico / Serviço
Trocadores de Calor
X1 - Orifício de Serviço de Alta Pressão
H1 - Condensador
X2 - Orifício de Serviço de Baixa Pressão
H2 - Núcleo do Aquecedor
H3 - Núcleo do Evaporador
DF21711,000148A -54-20MAY15-1/1
PN=2903
Grupo 40A
Montagem
Componentes da Cabine
HVAC - Teto da Cabine
BM000165 —UN—11MAY15
B— Filtro de Ar Fresco J— H2 - Núcleo do Aquecedor
C— M13 - Ventilador de K— Módulo de Controle da
Recirculação Cabine
D— B5 - Sensor de Temperatura L— Módulo de Controle do
da Caixa/Poeira HVAC
E— M2 - Ventilador M— A95 - Atuador da Porta
Pressurizador Reguladora da Temperatura
F— Filtro de Recirculação do Ar
G— B4 - Sensor de N— A110 - Atuador da Porta de
Temperatura do Modo
Evaporador O— V1 - Válvula de Expansão
H— H3 - Núcleo do Evaporador
RL81299,000000F -54-12MAY15-1/1
PN=2905
Grupo 40F
Filtros
Filtro de Recirculação
A—Filtro de Recirculação
BM000158 —UN—08MAY15
RL81299,0000009 -54-08MAY15-1/1
PN=2907
Grupo 40H
Trocadores de Calor
H1 - Condensador
BM000166 —UN—11MAY15
RL81299,0000010 -54-11MAY15-1/1
H2 - Núcleo do Aquecedor
A—H2 - Núcleo do Aquecedor C—Módulo de Controle do
B—Módulo de Controle da HVAC
Cabine
BM000157 —UN—08MAY15
RL81299,000000A -54-08MAY15-1/1
H3 - Núcleo do Evaporador
BM000178 —UN—13MAY15
RL81299,0000012 -54-13MAY15-1/1
PN=2909
Grupo 40P
Bombas
P1 - Compressor
BM000192 —UN—14MAY15
RL81299,0000019 -54-14MAY15-1/1
PN=2911
Grupo 40V
Válvulas
V1 - Válvula de Expansão
A—V1 - Válvula de Expansão B—B144 - Pressostato de
Baixa Pressão do HVAC
BM000156 —UN—08MAY15
RL81299,000000B -54-08MAY15-1/1
PN=2913
Grupo 40X
Orifício de Diagnóstico e Serviço
X1 - Orifício de Serviço de Alta Pressão
BM000190 —UN—14MAY15
RL81299,0000017 -54-14MAY15-1/1
BM000191 —UN—14MAY15
RL81299,0000018 -54-14MAY15-1/1
PN=2915