Á

LONDRES
SISTEMA VIÁRIO
• OBJETIVO:

•Hierarquizar, dimensionar e disciplinar a implantação do Sistema Viário

Básico dos Municípios, de acordo com as diretrizes estabelecidas pela Lei do
Plano Diretor Participativo.
SISTEMA VIÁRIO
• ESSA LEI DEVE REGULAR:

• Os licenciamentos e aprovações de novos parcelamentos do solo;

• Os projetos de alargamento e desapropriação de área para garantir a

continuidade, capacidade de tráfego e fluidez das vias;

• A urbanização de áreas;

• Os parcelamentos do solo – qualquer modalidade;

• As definições de trajeto de transporte coletivo;

• A elaboração de projetos de sinalização e comunicação visual em toda área

urbana;
SISTEMA VIÁRIO
• RECOMENDA-SE QUE O SISTEMA VIÁRIO:

• Garanta a continuidade da malha viária existente, inclusive nas áreas de

expansão urbana de modo a ordenar o seu parcelamento;

• Atenda às demandas de uso e ocupação do solo urbano;

• Estabeleça um sistema hierárquico das vias de circulação para a adequada

circulação do tráfego e segura locomoção do usuário;

• Implemente um sistema de ciclovias, como alternativa de locomoção e lazer;

• Proporcione segurança e conforto ao tráfego de pedestres e ciclistas;

SISTEMA VIÁRIO – Lei 6700/2017
SISTEMA VIÁRIO BÁSICO:

 SISTEMA RODOVIÁRIO:
 Rodovias Federais;
 Rodovias Estaduais;
 Estradas Municipais.

 SISTEMA VIÁRIO URBANO:

 Via de trânsito rápido;
 Via arterial;
 Via coletora;
 Via local;
 Vias especiais: Vias de pedestre / Vias paisagísticas / Vias marginais
SISTEMA VIÁRIO URBANO – Lei 6700/2017
VIAS DE TRÂNSITO RÁPIDO

Constituem as rodovias federais e estaduais nos trechos em que cortam

perímetro urbanos do Municipio, nas quais serão garantidas as seguintes
condições:

1- Fluxo de veículos ininterrupto;

2- Travessias de pedestre, atendendo as normas de segurança;

3- Sem acesso aos lotes lindeiros;

SISTEMA VIÁRIO URBANO – Lei 6700/2017
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VIAS ARTERIAIS

Formam a estrutura principal da rede viária urbana, destinadas a receber a

maior carga de trânsito, constituem os principais acessos e ligações, com as
seguintes características:

1-Interseções e travessias em nível;

2- Acesso direto as vias coletoras e locais;

3- Acesso aos lotes lindeiros.

SISTEMA VIÁRIO URBANO – Lei 6700/2017
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VIAS COLETORAS

São as vias que recebem e distribuem o tráfego das vias locais e alimentam as
vias arteriais, com as seguintes características:

1- Formam o itinerário das linhas de transporte coletivo;

2- Interseção e travessia em nível;

3- Acesso aos lotes lindeiros.

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VIAS LOCAIS

São as vias cuja função é formar o itinerário de veículos das vias coletoras às
habitações, com as seguintes características:

1- Interseções em nível;

2- Acesso local ou áreas especificas;

OBS: São vias locais todas as demais vias urbanas, não classificadas como vias
de trânsito rápido, Arteriais, Coletoras e Especiais.
SISTEMA VIÁRIO URBANO – Lei 6700/2017
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VIAS ESPECIAIS

VIA DE PEDESTRES: São aquelas destinadas à circulação preferencial de

pedestres, dotadas de equipamentos adequados a finalidade de convivência

VIA PAISAGÍSTICA: São vias que delimitam as áreas especiais, de

preservação, proteção de recursos hídricos e florestas, parques municipais e
áreas similares.

VIA MARGINAL: São as vias laterais às rodovias e estradas municipais,

destinadas para tráfego urbano, podendo constituir itinerário das linhas do
transporte coletivo.
SISTEMA VIÁRIO URBANO – Lei 6700/2017
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DIMENSÕES VIAS URBANAS:

FAIXA DE DOMÍNIO espaço onde estão contidas:

1- A pista de rolamento;

2- Passeios;

3- Canteiros;

4- Ciclovias;

5- Demais equipamentos do mobiliário urbano.

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DIMENSÕES VIAS URBANAS:
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DIMENSÕES VIAS URBANAS:
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DIMENSÕES VIAS URBANAS:
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DIMENSÕES VIAS URBANAS:
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DIMENSÕES VIAS URBANAS:
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