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1. INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 3
2. OBJETIVOS ............................................................................................................................. 4
7. CONCLUSION ........................................................................................................................ 21
La Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Ica – EMAPICA S.A, en coordinación con la
Municipalidad Distrital de Parcona, cumpliendo con sus objetivos y metas políticas se ha propuesto la
DE PARCONA, PROVINCIA DE ICA, DEPARTAMENTO DE ICA” ,incluida dentro del plan institucional
de apertura.
Es así que mediante gestión la Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado, determina la
ejecución de la obra “CREACIÓN DEL POZO TUBULAR MALECON LA ACHIRANA EN EL
DISTRITO DE PARCONA, PROVINCIA DE ICA, DEPARTAMENTO DE ICA”. Esta obra pretende
mejorar la calidad del Sistema de abastecimiento de agua potable mediante la creación, perforación,
implementación de un nuevo pozo de Bombeo de Agua y el mejoramiento del cerco perimétrico
con el fin de atender a las incomodidades que a la fecha los moradores manifiestan en las
encuestas realizadas de dicho sector donde se encuentran usuarios que están en el padrón de
EMAPICA y vienen efectuando sus pagos.
OBJETIVO GENERAL
El objetivo general del presente Plan de Mantenimiento de Transito es el de formular un plan de
reordenamiento temporal de tránsito de vehículos motorizados alrededor del área del proyecto durante
la ejecución de los trabajos en obra, en el cual se determinen los desvíos de tránsito vehicular
requeridos como consecuencia de la ocupación parcial o total del derecho de vía por parte del
Contratista en el proceso de ejecución de las obras. El plan de reordenamiento propuesto busca tener
la necesaria flexibilidad para adecuarse a cambios no previstos en la etapa de planificación de las
obras y durante su ejecución.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
El presente plan de trabajo tiene por objeto establecer una categorización de las vías a intervenir de
las zonas de trabajo, en especial a las aledañas a la obra “CREACIÓN DEL POZO TUBULAR
MALECON LA ACHIRANA EN EL DISTRITO DE PARCONA, PROVINCIA DE ICA, DEPARTAMENTO
DE ICA”, a fin de determinar las posibilidades de su uso alterno, en caso de interrupciones de tránsito
en vías paralelas que puedan presentarse, por los trabajos de la implementación de las obras de
alcantarillado.
De acuerdo a dicha categorización, se realizan los diseños de los desvíos del flujo vehicular, mediante
el uso de señales preventivas y de información contendrán mensajes claros y de fácil interpretación
para la colectividad y/o conductores de vehículos.
Datos Generales
Distrito : Parcona
Provincia : Ica
Departamento :Ica
ZONA A INTERVENIR
ZONA 1:
Perímetro 1: Vías locales, de bajo flujo vehicular.
MALECON ACHIRANA
Todas las etapas antes vistas, se encuentran detalladas en los planos de desvió de tránsito y señalización
adjunto al presente Plan de Mantenimiento de Transito.
Vigías en las intersecciones críticas, las cuales mitigaran el tráfico y dejaran el acceso libre a los
residentes de dicha zona de trabajo.
Puentes y senderos peatonales.
Planchas de acero.
Difusión de la obra y desvíos a los propietarios de las viviendas del sector, vía oral, la cual se
encargara el Área Social (RESIDENTE Y SEGURIDAD ) de la empresa.
Implementar señalización vertical temporal a lo largo de la zona de trabajo y desvíos, por lo
menos a 300 m. antes de los mismos conforme lo establece EL MANUAL DE DISPOSITIVOS DE
CONTROL DE TRÁNSITO AUTOMOTOR PARACALLES Y CARRETERAS (R.M. N° 210-2000-
MTC/15.02) ,así como su debido mantenimiento preventivo para una mejor visibilidad.
Delimitar y aislar con cintas y mallas de seguridad las zonas de obra y depósitos de materiales.
Asegurar el adecuado acarreo del material para evitar ensuciar las vías y o que impacten con
algún vehículo que circula.
Evitar emisiones de polvos, así
como asegurar e todo momento el
orden y limpieza, a fin de evitar
accidentes, daños personales y/o
daños a terceros.
Implementar el Mantenimiento de
Tránsito con personal señalero.
Durante la noche también se implementaran lámparas destellantes en el inicio del cierre de vía, y
para su posible hurto, se dejara un vigía con su vara luminosa cuidando lo implementado.
LAMPARA LUMINOSA
LAMPARA LUMINOSA
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MEDIDAS DE MITIGACION DE IMPACTO
Las medidas de mitigación propuestas darán como resultado el mejoramiento al tránsito para reducir al
mínimo las posibilidades de conflictos. Las medidas recomendadas tienen como objetivo procurar una
circulación vehicular segura en las zonas de trabajo.
Las medidas propuestas son las siguientes:
Asimismo se utilizarán dispositivos luminosos como las lámparas de destello y mecheros durante el horario
nocturno, de igual forma se utilizarán permanentemente mallas, cintas, conos y parantes de seguridad.
En el caso de vías locales la señalización se ubicará en un radio de 300 mts de la zona de trabajo. En los
cruces que se verán afectados por la apertura de zanja, se interferirá carril x carril y se señalizará.
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Clasificación de las Señales Verticales
Las señales a ser empleadas en el Plan de Manejo del tránsito durante la etapa de construcción de las
obras serán elaboradas en lámina calibre 18 o 20, con las siguientes dimensiones.
Se implementará la señalización vertical preventiva para construcción, cuyo diseño, color, fabricación y
ubicación se hará de acuerdo al Manual de Dispositivos de Control para calles y Carreteras del MTC
(RM Nº 210-2000-MTC/15.02) y (RD Nº 16-2016-MTC/14).
Las señales a usar son:
Señales Preventivas (P / PC), de óptimas condiciones (limpios y legibles), en caso que no reúnan con
las condiciones o se encuentren deterioradas serán reemplazados o reparados inmediatamente. Se
mantendrán durante todo el proceso que dure la obra. Durante la noche se utilizarán luces intermitentes.
De acuerdo a las características físicas y operativas de la vía, se instalarán antes del inicio de la obra (a
300m. aprox. dependiendo de la geometría vial) y en lugares que permitan mayor efe ctividad y
claridad del mensaje. La distancia entre cada señal instalada será de 50 metros en forma de zigzag, para
una mejor visualización
Señales Preventivas: lado de 75 cm y/o 90 cm.
Señales Reglamentarias: diámetro de 45 cm.
Señales Informativas de 1.20m de ancho por 1.0m de alto
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Dirección: Av. Juan Jose Elías N° 349-Ica-Ica-Ica Teléfono: 056-224360
E-mail: consorciolosvencedores@gmail.com
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SEÑALES A SER EMPLEADOS EN OBRA
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DISPOSITIVOS AUXILIARES
Adicionalmente a la señalización vertical propuesta en el plano adjunto, se colocarán en el perímetro de
la zona de trabajo otros dispositivos canalizadores o de seguridad como parantes perimétricos,
cintas, mallas y conos de seguridad, tranqueras o barreras y el uso de banderines, a fin de salvaguardar la
seguridad de las personas.
6. SEGURIDAD VIAL
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Se restablecerá la señalización horizontal, vertical, jardín y la infraestructura vial que pudieran haberse
dañado como consecuencia de los trabajos realizados.
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Detalle Elaboración Barricada
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Conos de Tránsito
Se utiliza como canalizadores de tránsito o en la delimitación de zonas de construcción. Para este tipo
de señales se debe tener en cuenta:
Los conos y otros elementos tubulares serán de color naranja y se mantendrás limpios
para lograr una visibilidad máxima.
Para uso nocturno serán reflectantes o se equiparan con dispositivos luminosos que
tengan buena visibilidad.
Para su uso es necesario colocar lastres en sus bas es o se duplicaran los conos, con el
fin de agregar el peso necesario para asegurar que estos no sean cambiados de lugar por la
brisa o aire que producen los vehículos que les pase cerca.
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Reguladores de Tránsito
Es muy importante la asignación de los bandereros en cada uno de los extremos del tramo que se
encuentre intervenido, para efectos de controlar el paso de los vehículos de manera alternada en los
dos sentidos, así como regular la velocidad de los mismos, por el tramo que esta intervenido.
Las personas designadas para la regulación del tránsito (bandereros o paleteros) serán
debidamente capacitadas, ya que serán responsables de la seguridad de los conductores y
empleados, asimismo para los trabajos nocturnos contaran con linternas luminosas para un mejor
control y seguridad del tránsito.
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“Banderilleros” con señales portátiles reglamentarias “PARE” y “SIGA”, y bandera para
diferentes etapas de operación vehicular en la zona de trabajo
Difusión y Comunicación
Antes de iniciarse la ejecución de las obras en cada sector se informará a los pobladores
mediante firma de aptas, las cuales lo implementara el AREA SOCIAL - INGENIERO DE
SEGURIDAD Y RESIDENTE DE OBRA . Se realizará campañas de difusión, a los vecinos y
comerciantes de las zonas afectadas, para que tomen con anticipación las medidas más
convenientes.
Se señalará el tipo de obra a ejecutar, sectores que se afectarían, tiempo de ejecución y la alternativa
aprobada del desvío vehicular.
7. CONCLUSION
El presente plan busca lograr la mayor seguridad e integridad de conductores y usuario en general de
las vías intervenidas por el proyecto, concienciando y orientando a la población y entidades públicas
sobre las medidas preventivas a tomar. En las presentes etapas, se cumplirá con todas las medidas de
mitigación necesarias que solicite la obra, cumpliendo el objetivo principal, la fluidez del tránsito
vehicular y peatonal, acompañado de una buena seguridad vial.
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ANEXOS
(PLANOS DE LAS ZONAS DE TRABAJO)
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