“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN E IMPUNIDAD”

TEMA: Cártel conformada por empresas de transporte en Cajamarca

CURSO: Economía Y Finanzas

DOCENTE: Mg. Nicanor Carrión Segovia

ALUMNO: Sudario Velásquez, Bruce Anthony

CICLO: V CÓDIGO: 2017039181

SECCIÓN: “C”
 1) INTRODUCCIÓN

¿Qué tan perjudicial puede ser un cártel en el Perú para la población? En los últimos
años se han descubierto varias empresas que forman parte de estos grupos que se
ponen de acuerdo para elevar los precios de sus productos o servicios para beneficiarse
económicamente y evitar competir entre ellos. En Cajamarca, un grupo de empresas de
transporte, formaron un cártel en donde se pusieron de acuerdo en el alza de los
precios de los pasajes a varios destinos, viéndose afectados un gran número de
pobladores. Existe una ley en el Perú que prohíbe este tipo cárteles debido a que es una
conducta anticompetitiva y perjudica a las personas que usan los servicios que brindan
dichas empresas. En el desarrollo de este trabajo veremos la conducta que desarrollo
este cártel, de que manera perjudicó a las personas, que empresas fueron las que
participaron y en cuanto se beneficiaron cada una, cuanto tiempo duró y que zonas en
específico fueron las más afectadas.
2) DESARROLLO
a. ¿Qué tipo de conducta desarrolló el cártel?
Debido a que las empresas se pusieron de acuerdo para fijar los precios
de sus servicios, para que todas ellas se vean beneficiadas, estaríamos
hablando de una colusión horizontal.

b. ¿Qué producto o servicio fue material del cártel?

Estas empresas coordinaron fijar los precios de los pasajes
correspondientes a varios destinos. Los puntos de inicio y llegada eran
Cajamarca y Cajabamba. En el Anexo I podemos ver como quedaron los
pasajes después del alza. Cabe resaltar que el precio del pasaje de
Cajamarca hacia Cajabamba antes era de S/10.

c. ¿Qué agentes económicos y facilitadores participaron en el cártel?

Las empresas de transporte responsables de participar en esta colusión
fueron: Transportes Texas S.A.C, Transporte Rojas S.R.L, Empresas de
Transporte Meléndez S.R.L, Empresas de Transportes y Servicios Múltiples
Unión S.R.L, y Corporación Claudimar S.A.C.

d. ¿Qué periodo aproximado comprendió el acuerdo?

Debido a la denuncia de un usuario de estas empresas, INDECOPI empezó
las investigaciones el 26 de diciembre del 2016 y dichas investigaciones
arrojaron fechas en donde los pasajes fueron elevados, y fue entre el 2 de
octubre del 2014 y 28 de marzo del 2015 aproximadamente cuando se
dieron estos hechos, tal y como se muestra en el Anexo II. Debido a que
no solo se aumento el precio de Cajamarca a Cajabamba, podemos ver en
el Anexo III el periodo en que se aumento el precio del pasaje hacia otros
destinos.

e. ¿Qué extensión geográfica aproximada habría sido afectada?

Los puntos de partida y llegada siempre fueron Cajamarca y Cajabamba,
pero durante el trayecto los buses pasaban por otros pueblos como lo son
San Marcos, Ichocan, Chancay, Aguas calientes y Malcas (fig. N°1). Si se
hacen cuentas por la cantidad de personas resultarían aproximadamente
121 mil afectados según la tabla N°1.
 FIG. N°1

Trayectoria de Cajamarca hacía Cajabamba

y pueblos donde los buses hacía paradas

San
Marcos
Ichocan
Chancay

Aguas
Calientes
Malca
s

Fuente: Google Maps

TABLA N°1
Cálculo de la cantidad de pasajeros totales que atendieron las
empresas de transporte durante la ejecución de la conducta
3) CONCLUCIONES
Teniendo en cuenta los días que duró dicho acuerdo entre las empresas, el alza
de los pasajes y los destinos correspondientes, en la tabla N°2 podemos ver con
cuánto dinero las empresas se beneficiaron. Si hacemos la suma correspondiente
a todos esos montos veremos que la suma total es de S/393 033.00, esto sería lo
que recibieron todas las empresas por el alza de los pasajes. Tener en cuenta que
solo se ha tenido referencia los cambio en el pasaje, es decir, Pasaje modificado
– Pasaje normal.

¿Qué hubiera pasado si la persona que denunció no lo hubiera hecho? ¿Con

cuánto dinero más se hubieran beneficiado dichas empresas? Si bien es cierto que
existen leyes que impiden este tipo cárteles en el Perú, el proceso en que
demoran las investigaciones hace que aparezcan más este tipo de organizaciones,
debido a que los documentos se archivan mientras se atienden otros casos. Este
cártel inicio entre el 2014 - 2015 y recién se resolvió el 2018, como vemos el
proceso es demasiado largo, y durante ese proceso otras empresas pueden estar
ocultándose y organizándose para realizar los mismos actos. Los más perjudicados
son las personas de bajos recursos, que usan los servicios y productos de estas
empresas; porque así el alza sea pequeña, para estas personas el gasto es mucho
ya que solo viven con el sueldo mínimo.

TABLA N°2
Estimación de los beneficios extraordinarios extraordinarios percibidos por las
empresas por cada viaje con origen en Cajamarca y Cajabamba hacía cada tramo de
la ruta investigada

Multa impuesta por INDECOPI

Fuente: Página de INDECOPI

4) ANEXOS

ANEXO I
Precio según origen y destino en la ruta Cajamarca -
Cajabamba

ANEXO II

Precio moda de los boletos desde Cajamarca hacia

Cajabamba
 ANEXO III
Precios del servicio de transporte con origen en Cajamarca
hacia diversos destinos
5) FUENTE DE INFORMACIÓN

- https://larepublica.pe/economia/1246327-indecopi-desactivo-cartel-
transporte-interprovincial

- https://elcomercio.pe/economia/peru/indecopi-multa-empresas-transporte-
concertar-precios-noticia-520995

- https://www.indecopi.gob.pe/inicio?p_p_id=101&p_p_lifecycle=0&p_p_stat
e=maximized&p_p_mode=view&_101_struts_action=%2Fasset_publisher%2
Fview_content&_101_returnToFullPageURL=https%3A%2F%2Fwww.indecop
i.gob.pe%2Finicio%3Fp_auth%3D37UDKZCX%26p_p_id%3D3%26p_p_lifecyc
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la-libre-competencia-del-indecopi-desactivo-cartel-que-concerto-el-precio-
del-servicio-de-transporte-terrestre-
interprovinci&_101_redirect=https%3A%2F%2Fwww.indecopi.gob.pe%2Fini
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- Detalles de la Resolución 024-2018/CLC-INDECOPI: https://bit.ly/2IsQeWr
- http://repositorio.indecopi.gob.pe/bitstream/handle/11724/6341/NP%2018
0806%20CLC.pdf?sequence=1&isAllowed=y