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4002-3

ÍNDICE
ESPECIFICAÇÕES................................................................................................................................................ 7
SÍMBOLOS GRÁFICOS......................................................................................................................................... 8
LEGENDA DO DIAGRAMA DE CIRCUITOS, ABREVIATURAS DE CORES E NOTAS.......................................... 9
COMO USAR ESTA SEÇÃO ............................................................................................................................... 10
BATERIAS, CORTE DE COMBUSTÍVEL, CARGA, PARTIDA, ALTERNADOR, PARTIDA A FRIO,
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO E RELÉS ......................................................................................................... 11
Baterias...................................................................................................................................................... 11
Chave Geral............................................................................................................................................... 11
Solenóide de Corte do Combustível ........................................................................................................... 12
Alternador .................................................................................................................................................. 12
Motor de Partida......................................................................................................................................... 13
Relé de Partida .......................................................................................................................................... 13
Relé do Combustível .................................................................................................................................. 13
Interruptor de Partida a Frio........................................................................................................................ 13
Solenóide de Éter....................................................................................................................................... 14
Relé de Partida a Éter ................................................................................................................................ 14
Interruptor de Partida a Éter ....................................................................................................................... 14
Relé de Partida em Neutro ......................................................................................................................... 14
Chave de Partida ....................................................................................................................................... 15
Relé de Ignição nº 1 ................................................................................................................................... 15
RELÉ DE IGNIÇÃO, RELÉ DE ACESSÓRIOS, RELÉ DO VOLTÍMETRO E MÓDULO DE RETARDO DE TEMPO16
Relé de Ignição nº 2 ................................................................................................................................... 16
Relé de Acessórios nº 3 ............................................................................................................................. 17
Relé do Voltímetro nº 12 ............................................................................................................................ 17
Módulo de Retardo .................................................................................................................................... 17
SOLENÓIDES DA TRANSMISSÃO, SENSORES E INTERRUPTORES, MÓDULO DE CONTROLE, ALAVANCA
DE MUDANÇAS, CONECTOR DE DIAGNÓSTICO E ALARME DE RÉ........................................................... 18
Sensor de Rotação de Saída...................................................................................................................... 19
Sensor de Rotação do Motor...................................................................................................................... 19
Sensor de Rotação Intermediário ............................................................................................................... 19
Sensor de Rotação da Turbina ................................................................................................................... 19
Interruptor de Manutenção do Filtro............................................................................................................ 19
Sensor de Temperatura de Saída do Conversor de Torque ........................................................................ 19
Válvula Solenóide da Transmissão e Sensores de Temperatura................................................................. 19
Módulo de Controle Eletrônico da Transmissão .......................................................................................... 19
Alavanca de Mudanças ............................................................................................................................. 19
Conector de Diagnóstico ............................................................................................................................ 19
Interruptor de Redução .............................................................................................................................. 19
Interruptor Automático da Transmissão ...................................................................................................... 19
Interruptor de Desacoplamento ................................................................................................................. 19
Interruptor do Freio para Desacoplamento.................................................................................................. 19
Relé nº 7 do Alarme de Ré ......................................................................................................................... 19
Interruptor de Desativação do Alarme de Ré .............................................................................................. 20
Alarme de Ré ............................................................................................................................................. 20
INTERRUPTORES E SENSORES DOS INDICADORES, INTERRUPTOR PROGRAMAR/REAJUSTAR,
INTERRUPTOR DO FREIO DE ESTACIONAMENTO, PAINEL DE INSTRUMENTOS, INTERRUPTOR DE
CONTROLE DE PILOTAGEM E INTERRUPTOR DE CONTAGEM PROGRESSIVA / REGRESSIVA ............. 21
Pressostato de Advertência do Freio ......................................................................................................... 22
Sensor de Nível do Líquido de Arrefecimento ............................................................................................. 22
Sensor de Nível de Combustível ................................................................................................................ 22
Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico ................................................................................................ 23
Interruptor de Restrição do Filtro Hidráulico................................................................................................ 23
Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento ................................................................................. 23

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4002-4

Interruptor de Restrição do Filtro de Ar........................................................................................................23


Interruptor Programar / Reajustar................................................................................................................24
Interruptor do Freio de Estacionamento.......................................................................................................24
Painel de Instrumentos................................................................................................................................25
Interruptor de Controle de Pilotagem ..........................................................................................................26
Interruptor de Contagem Progressiva / Regressiva......................................................................................27
SENSOR DE PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR, CONTROLE DE PILOTAGEM, FREIO DE
ESTACIONAMENTO, RELÉ DE PARADA AUTOMÁTICA DO MOTOR E INTERRUPTORES REDUNDANTES
DO FREIO .......................................................................................................................................................28
Sensor de Pressão do Óleo do Motor..........................................................................................................28
Relé de Controle de Pilotagem....................................................................................................................29
Relé do Freio de Estacionamento ...............................................................................................................29
Solenóides Redundantes do Freio de Estacionamento................................................................................29
Solenóide de Pressão de Pilotagem............................................................................................................29
Interruptores Redundantes do Freio ............................................................................................................30
Soquete nº 11 do Relé de Parada Automática do Motor ..............................................................................30
CONTROLES DA CAÇAMBA ...............................................................................................................................31
Interruptor de Retenção ..............................................................................................................................31
Eletroímãs de Retenção das Válvulas de Controle da Caçamba..................................................................32
Interruptor de Retorno ao Deslocamento/Flutuar .........................................................................................32
Interruptor de Proximidade de Retorno à Escavação...................................................................................32
Interruptor de Proximidade de Controle de Altura ........................................................................................33
Interruptor de Proximidade de Retorno ao Deslocamento............................................................................33
COMPONENTES DA DIREÇÃO SECUNDÁRIA E CONTROLE DE DESLOCAMENTO .......................................34
Relé de Direção Secundária Com Bloqueio.................................................................................................35
Relé de Direção Secundária Com Bloqueio.................................................................................................35
Interruptor de Direção Secundária...............................................................................................................35
Motor/Bomba da Direção Secundária..........................................................................................................36
Interruptor de Engate do Pino .....................................................................................................................36
Solenóide de Engate do Pino ......................................................................................................................37
Interruptor de Controle de Deslocamento ....................................................................................................37
Pressostato de Levantamento de Carga......................................................................................................37
Relé de Controle de Deslocamento .............................................................................................................37
Pressostato de Despejo da Caçamba.........................................................................................................38
Pressostato de Fechamento da Caçamba...................................................................................................38
Solenóide de Conexão do Mecanismo de Deslocamento ............................................................................38

LIMPADOR/LAVADOR DOS VIDROS.....................................................................................................................39


Motor do Limpador do Pára-brisa ................................................................................................................40
Interruptor do Limpador e do Lavador do Pára-brisa....................................................................................40
Motor da Bomba do Lavador do Pára-brisa ................................................................................................41
Motor da Bomba do Lavador do Vidro Traseiro ...........................................................................................41
Interruptor do Limpador e do Lavador do Vidro Traseiro..............................................................................41
Motor do Limpador do Vidro Traseiro ..........................................................................................................42
BUZINA, VENTILADOR, AR-CONDICIONADO E VENTILADORES DO CONDENSADOR ...................................43
Relé da Buzina ...........................................................................................................................................43
Compressor e Interruptor do Banco.............................................................................................................44
Buzina ........................................................................................................................................................44
Interruptor do Ventilador .............................................................................................................................44
Placa de Resistores (Resistores de Rotação do Motor do Ventilador com Fusível Térmico) ........................45
Motor do Ventilador ....................................................................................................................................45
Interruptor de Pressão Baixa (na Cabine)....................................................................................................45
Interruptor de Alta Pressão (no Chassi Traseiro) .........................................................................................45
Interruptor do Termostato............................................................................................................................46
Relé de Bloqueio da Embreagem do Compressor .......................................................................................46
Circuito do Compressor...............................................................................................................................46
Relé do Ventilador do Condensador............................................................................................................46

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4002-5

Motor nº 1 do Motor do Ventilador do Condensador.................................................................................... 47


Motor nº 2 do Motor do Ventilador do Condensador ................................................................................... 47
ISQUEIRO, CONVERSOR DE POTÊNCIA, TOMADA DE POTÊNCIA, RÁDIOS E ALTO-FALANTES ................. 48
Isqueiro ...................................................................................................................................................... 48
Conversor de Potência (24 V a 12 V) ......................................................................................................... 49
Tomada de Potência .................................................................................................................................. 49
Rádio Remoto ou Rádio de 24 V ................................................................................................................ 49
Rádio de 12 V ............................................................................................................................................ 50
Conversor de Potência do Rádio (24 V para 12 V)...................................................................................... 50
Alto-falante Esquerdo ................................................................................................................................. 50
Alto-falante Direito...................................................................................................................................... 51
LUZ ROTATIVA, INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO, INTERRUPTOR DA LUZ DE ADVERTÊNCIA,
INTERRUPTORES DOS INDICADORES DE DIREÇÃO/LUZ ALTA/BAIXA/ BUZINA E MÓDULO DOS
PISCAS ..................................................................................................................................................... 52
Interruptor da Luz Rotativa ......................................................................................................................... 52
Luz Rotativa............................................................................................................................................... 53
Interruptor da Luz de Freio ......................................................................................................................... 53
Interruptor da Luz de Advertência............................................................................................................... 53
Indicadores de Direção, Luzes Alta/Baixa e Interruptor da Buzina .............................................................. 54
Módulo dos Piscas ..................................................................................................................................... 54
LUZES E INDICADORES EXTERNOS, INTERRUPTOR ROTATIVO DAS LUZES E LUZES DA CABINE............. 55
Baliza / Indicador de Direção à Esquerda (Modelos Norte-americanos) ...................................................... 56
Luz de Condução do Lado Esquerdo (Modelos Norte-americanos)............................................................. 56
Refletor Esquerdo (Modelos Norte-americanos) ......................................................................................... 56
Refletor Direito (Modelos Americanos) ....................................................................................................... 56
Luz de Condução do Lado Direito (Modelos Norte-americanos).................................................................. 57
Baliza e Indicadores de Direção à Direita (Modelos Norte-americanos) ...................................................... 57
Luzes de Freio, Lanterna e Direcionais Esquerdas (Modelos Norte-americanos) ........................................ 58
Luzes de Freio, Lanterna e Direcionais Diretas (Modelos Norte-americanos).............................................. 58
Interruptor das Luzes de Neblina................................................................................................................ 58
Relé dos Faróis Alto/Baixo (Somente Modelos Europeus) .......................................................................... 59
Interruptor das Luzes, com 5 posições ...................................................................................................... 59
Luz Dianteira Esquerda da Cabine ............................................................................................................. 60
Luz Traseira Esquerda da Cabine .............................................................................................................. 60
Luz Traseira Direita da Cabine ................................................................................................................... 60
Luz Dianteira Direita da Cabine .................................................................................................................. 60
Luz de Cortesia .......................................................................................................................................... 61
Luz do Teto da Cabine ............................................................................................................................... 61
LUZES E INDICADORES EXTERNOS (MODELOS EUROPEUS) ....................................................................... 62
Luz de Baliza Dianteira Esquerda .............................................................................................................. 63
Luz de Baliza Dianteira Direita ................................................................................................................... 63
Luz de Baliza Dianteira Esquerda .............................................................................................................. 63
Luz de Baliza Traseira Direita..................................................................................................................... 63
Curva à Esquerda (Itália)............................................................................................................................ 64
Curva à Direita (Itália) ................................................................................................................................ 64
Conjunto Óptico Dianteiro Esquerdo........................................................................................................... 64
Conjunto Óptico Dianteiro Direito ............................................................................................................... 65
Conjunto Óptico Traseiro Esquerdo ............................................................................................................ 65
Conjunto Óptico Traseiro Direito................................................................................................................. 66
Farol Esquerdo........................................................................................................................................... 66
Farol Direito ............................................................................................................................................... 66
Luz da Placa Traseira ............................................................................................................................... 67
Luz do Compartimento do Motor ................................................................................................................ 67
Interruptor da Luz do Compartimento do Motor........................................................................................... 67
CONECTORES.................................................................................................................................................... 68
ESQUEMA ELÉTRICO - FOLHAS 29, 30, 31 e 32 ............................................................................................... 83

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4002-6

ESQUEMA ELÉTRICO - FOLHAS 1 E 2 ...............................................................................................................85


ESQUEMA ELÉTRICO - FOLHA 3A .....................................................................................................................86
ESQUEMA ELÉTRICO - FOLHAS 3, 4 e 5............................................................................................................87

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4002-7

ESPECIFICAÇÕES
Sistema elétrico ................................................................2 baterias de 12 V conectadas em série, negativo à terra
Tensão do sistema................................................................................................................................ Aprox. 24 V
Baterias:
As especificações são iguais as baterias de produção e de reposição.
Bateria de produção Case P/N .........................................................................................L51769 ou BCM4DAW
Bateria de reposição P/N..................................................................................................... L13308 ou BMC4DA
Tamanho de grupo..........................................................................................................................................4D
Capacidade de reserva .................................................................................................................... 310 minutos
Capacidade de partida a frio:
a -17°C ................................................................................................................................................. 800 A
a -29°C ................................................................................................................................................. 650 A
Capacidade de carga (Teste de Carga) ...................................................................................................... 400 A
Placas por célula............................................................................................................................................. 23
Peso aproximado com eletrólito................................................................................................ 49,8 kg (110 lbs.)
Tampas anti-respingo..............................................................................................................................de série
Alternador ................................................................................................................................................24 V, 65 A
Regulador de tensão .....................................................................................................Estado sólido, não-ajustável
Motor de partida...................................................................................... 24 V, acionado por chave eletromagnética
Solenóide de retenção das válvulas de controle da caçamba ......................................................................84 ohms
Sensor de nível do combustível (E-F)................................................................................................... 240-33 ohms
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e do óleo hidráulico a 20°C......................................3521 ohms
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e do óleo hidráulico (linha amarela) a 105°C..............154 ohms
Sensor de líquido de arrefecimento e da temperatura do óleo hidráulico
(linha vermelha) a 110°C .....................................................................................................................133,9 ohms
Pressão ajustada para fechamento do interruptor de restrição do filtro hidráulico ............................310 kPa (45 psi)
Pressão ajustada para fechamento do interruptor de restrição do filtro do ar ............................... 6,4 kPa (0,928 psi)
Pressão ajustada para abertura do interruptor de advertência de baixa
pressão dos freios ................................................................................................................ 11724 kPa (1700 psi)
Pressão ajustada para fechamento do interruptor de alta pressão do A/C ................. 28 bar (400 psi) (aumentando)
Pressão ajustada para fechamento do interruptor de alta pressão do A/C .......................0,3 bar (4 psi) (diminuindo)
Contatos 2 a 3 do interruptor do termostato são fechados ao dar a primeira volta no interruptor giratório. Os
contatos 1 e 2 se fecham com o ajuste térmico.
Sensor da pressão do óleo do motor, resistência de referência x pressão
1 bar ....................................................................................................................................................178 ohms
3 bar ......................................................................................................................................................90 ohms
5,2 bar ...................................................................................................................................................38 ohms
Resistência do solenóide de combustível (atração) .................................................................................. 0,82 ohms
Resistência do solenóide de combustível (retenção) ................................................................................ 11,3 ohms

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4002-8

SÍMBOLOS GRÁFICOS

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4002-9

LEGENDA DO DIAGRAMA DE CIRCUITOS, ABREVIATURAS DAS


CORES E NOTAS

NOTAS:
NOTA: Esquema com o veículo estacionado, motor desligado e os controles desligados em neutro.
NOTA: Os números de folhas referem-se ao número no centro inferior de cada bloco tracejado
NOTA: Os componentes da máquina que estão sendo diagnosticados são representados pelo símbolo 17
NOTA: Fios que continuam ininterruptamente até a folha seguinte são representados pelo símbolo 3

NOTA: Fios que continuam mas são interrompidos por diversas folhas, são localizados por referência específica
de texto, como segue: para a cavidade 2 do painel de instrumentos na folha 11.

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4002-10

COMO UTILIZAR ESTA SEÇÃO


IMPORTANTE: Os procedimentos de diagnóstico podem ser usados junto com os painéis dos esquemas Elétrico
e Hidráulico da Sala de Treinamento e os painéis reduzidos que acompanham o manual.

Todos os números em negrito 17 e aqueles O esquema elétrico é em cores para ajudar no


17 entre parênteses (17) que se encontram diagnóstico dos circuitos. Vermelho indica circuitos
nos procedimentos de diagnóstico, constantemente energizados; verde é para circuitos
correspondem aos números circulados dos que são energizados ao ligar a chave de partida.
esquemas elétrico e hidráulico. Os itens (90,
Nos Esquemas Elétrico e Hidráulico, a localização
isqueiro) até (118, Luz do Teto da Cabine), Folhas 1
dos componentes é feita pelos números que lhes
a 5 e 29 a 32 só aparecem nos encartes desta
correspondem na legenda ao lado direito do
seção (veja páginas 67 a 97) e não aparecem nos
esquema. Use o índice abaixo para achar em que
Esquemas Elétrico e Hidráulico.
folha (bloco tracejado) um componente está
localizado.

ÍNDICE FOLHA
SISTEMA DE AR-CONDICIONADO (RELÉ, INTERRUPTOR, EMBREAGEM, MOTOR) 27-28

ALTERNADOR 6

ALARME DE RÉ 12

BATERIAS 6

LUZ GIRATÓRIA E INTERRUPTOR 1

VENTILADOR DO HVAC (INTERRUPTOR, MOTOR, RESISTORES) 26-27

CONTROLES DA CAÇAMBA (SOLENÓIDES, INTERRUPTORES) 19-20

SISTEMA DE PARTIDA A FRIO (INJETOR, INTERRUPTOR, RELÉ) 7

RELÉ DE ALIMENTAÇÃO DA CABINE 8-9

MOTOR DE PARTIDA 6

VÁLVULA DE CORTE DE COMBUSTÍVEL 6

INTERRUPTOR DE EMERGÊNCIA 1

INTERRUPTOR E RELÉ DA BUZINA 1 e 26

INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO 8

PAINEL DE INSTRUMENTOS E MONITORAMENTO DO SISTEMA (SENSOR E INTERRUPTOR) 14-16

LUZ DO TETO DA CABINE E FAROL DO TETO DA CABINE 5

CONJUNTO ÓPTICO S : BALIZA DIREITA E BALIZA ESQUERDA 3

INTERRUPTOR DAS LUZES - 5 POSIÇÕES 4

CHAVE GERAL 6

RELÉ DE PARTIDA EM neutro 7

SISTEMA DO FREIO DE ESTACIONAMENTO 15-17

RÁDIO, ANTENA E ALTO-FALANTES 29-32

TABELA DE ABREVIATURAS DE CORES 2A

DEFINIÇÕES DOS SÍMBOLOS 4A

DIREÇÃO SECUNDÁRIA (BOMBA, MOTOR, RELÉS, INTERRUPTORES) 21

DIREÇÃO SECUNDÁRIA COM BLOQUEIO (BOMBA, MOTOR, RELÉS, INTERRUPTORES) 21

CIRCUITOS SOBRESSALENTES (ISQUEIRO, RÁDIO) 10

INTERRUPTOR PROGRAMAR / REAJUSTAR 15

MOTOR COMP. BANCO E INTERRUPTOR DO BANCO 16

MÓDULO DE RETARDO DE TEMPO 10

RELÉ DE PARADA DO MOTOR 18

SENSOR DE ROTAÇÃO 11

RELÉ DE PARTIDA 6

INTERRUPTOR DA LUZ DE PARADA 1

CONTROLES DA TRANSMISSÃO (SOLENÓIDES, SENSOR, MÓDULO, ALAVANCA DE MUDANÇAS) 11-12

INDICADOR DE DIREÇÃO E INTERRUPTOR 1-2

LIMPADOR/LAVADOR - DIANTEIRO (BOMBA, MOTOR, INTERRUPTOR) 24

LIMPADOR - TRASEIRO (MOTOR, INTERRUPTOR) 25

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4002-11

DIAGNÓSTICO DE BATERIAS, CORTE DE COMBUSTÍVEL, CARGA,


PARTIDA, ALTERNADOR, PARTIDA A FRIO, CHAVE DE PARTIDA E RELÉS

10
12

9
6
6A
11
1 13
8
3
5
7

1. BATERIAS 6. RELÉ DE PARTIDA 9. RELÉ DE PARTIDA A ÉTER Nº 6


2. CHAVE GERAL 6A. RELÉ DE COMBUSTÍVEL 10. INTERRUPTOR PARTIDA A ÉTER
3. SOLEN. DE CORTE COMBUSTÍVEL 7. INTERRUPTOR DE TEMPERATURA 11. RELÉ Nº 8 DE PARTIDA EM NEUTRO
4. ALTERNADOR DE PARTIDA A FRIO 12. INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
5. MOTOR DE PARTIDA 8. SOLENÓIDE DE ÉTER 13. RELÉ DE IGNIÇÃO Nº 1

1 - Baterias
NOTA: A bateria deve estar totalmente carregada e todas as conexões limpas e apertadas antes de testar o sistema elétrico.
Use um multímetro para os testes a seguir.
NOTA: Veja a Seção 4003 e verifique as baterias.

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4002-12

2 - Chave Geral
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Desconecte os cabos de ambos os terminais da bateria da chave geral (contato principal) e ligue-a.
Se houver descontinuidade, a chave geral (2) está com
Entre os terminais da chave geral Continuidade
problema
NOTA: Desligue a chave geral
Entre os terminais da chave geral Sem continuidade Se houver continuidade, a chave geral está com problema
NOTA: Use o mesmo método para verificar a chave geral (contato auxiliar).

3- Solenóide de Corte do Combustível


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Circuito à terra com problema
NOTA: Ligue a chave geral.
Terminal do fio 13 M à terra Verifique o circuito 13M e o circuito para as baterias. Chave geral
24 V
(2) com problema.

NOTA: Peça para outra pessoa manter a chave de partida na posição PARTIDA.
Terminal do fio 23F à terra Verifique o circuito 23F. O relé (6 A) do combustível está com
24 V
problema.

NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o solenóide de corte de combustível (3).

4 - Alternador
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Entre a carcaça do alternador e a
Continuidade Aterramento incorreto
terra
NOTA: Ligue a chave geral.
Entre o terminal negativo do
24 V Verifique o circuito ao terminal positivo das baterias
alternador e a terra
NOTA: Ligue a chave de partida
Entre o terminal positivo do alternador
24 V Verifique o circuito ao terminal positivo das baterias
e a terra
Verifique o circuito ao relé nº 1 (13) e o relé nº 2 da ignição (14),
Terminal do fio 14 à terra 20 V
assim como o resistor de 75 ohms
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, consulte a Seção 4007 para reparar o alternador (4).

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4002-13

5 - Motor de Partida
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Entre a carcaça do motor de partida e
Continuidade Conexão à terra incorreta
a terra
NOTA: Ligue a chave geral.
Terminal da bateria à terra 24 V Verifique o circuito para as baterias
NOTA: Coloque a transmissão em NEUTRO e peça para alguém segurar a chave na posição PARTIDA.

Terminal S à terra 24 V Defeito no relé de partida (6). Verifique também o circuito entre o
motor de partida (5) e o relé de partida (6).
NOTA: Se as leituras estiverem incorretas, consulte a Seção 4004 e repare motor de partida (5).

6 - Relé de Partida
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral.
Terminal 87 do fio vermelho à terra 24 V Verifique o circuito para as baterias
NOTA: Coloque a transmissão em NEUTRO e peça para alguém segurar a chave na posição PARTIDA.
Verifique o relé (11) de partida em NEUTRO assim como o
Terminal do fio 21C à terra S 24 V
circuito 21C.
Terminal do fio 8 à terra 24 V Defeito do relé de partida (6)

6A - Relé do Combustível
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Conexão à terra incorreta
NOTA: Ligue a chave geral.
Terminal do fio 1 à terra 24 V Verifique o circuito 1 assim como o circuito para as baterias
NOTA: Coloque a transmissão em NEUTRO e peça para alguém segurar a chave na posição PARTIDA.
Verifique o relé (11) de partida em NEUTRO assim como o
Terminal do fio 21C à terra 24 V
circuito 21C
Terminal do fio 23F à terra 24 V Defeito no relé do combustível (6 A)

7 - Interruptor de Partida a Frio


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: O interruptor de partida em baixas temperaturas se abre acima de 10°C.
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Problema no circuito à terra
NOTA: Desconecte os fios do interruptor (7) de partida a frio e assegure-se de que a temperatura do motor esteja abaixo de
10°C.
Entre os terminais A e B Continuidade Defeito no interruptor (7) de partida a frio

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4002-14

8 - Solenóide de Éter
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 28T ao interruptor de
Continuidade Problema no circuito 28T
temperatura da partida a éter
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Peça para alguém manter pressionado o interruptor (10) de partida a éter.
Assegure-se de que a temperatura do motor esteja abaixo de 10°C.
Verifique o relé (9) de partida com éter, assim como o circuito
Terminal do fio 28P à terra 24 V
28P
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, troque o solenóide de éter (8).

9 - Relé de Partida a Éter


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Problema no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral.
Terminal do fio 19E à terra 24 V Defeito no fusível E de 10 A, verifique também o circuito 19E
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Peça para alguém manter pressionado o interruptor (10) de partida a éter.
Assegure-se de que a temperatura do motor esteja abaixo de 10°C.
Defeito no interruptor (10) de partida a éter, verifique também o
Terminal do fio 28C à terra 24 V
circuito 28C
Terminal do fio 28P à terra 24 V Defeito do relé de partida a éter (9)

10 - Interruptor de Partida a Éter


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Desligue os fios do interruptor (10) de partida a éter.
Entre os terminais do interruptor Continuidade Defeito no interruptor de partida a éter (10)
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal do fio 25T à terra 24 V Verifique o circuito 25T

11 - Relé de Partida em NEUTRO


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Problema no circuito à terra
NOTA: Assegure-se de que a transmissão esteja em NEUTRO, ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal do fio 21K à terra 24 V Verifique o circuito 21K
NOTA: Peça para alguém segurar a chave de partida na posição PARTIDA.
Terminal do fio 25T à terra 24 V Verifique o circuito 25T
Terminal do fio 21C à terra 24 V Defeito no relé (11) de partida em NEUTRO

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4002-15

12 - Chave de Partida
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral.
Terminal do fio 1A à terra 24 V Verifique o circuito 1 A ao disjuntor A
NOTA: Desconecte o conector da chave de partida (12) e ligue-a.
Entre Bat e Starter Continuidade Defeito na chave de partida (12)
Entre Bat e Acc Continuidade Defeito na chave de partida (12)
NOTA: Mantenha a chave de partida (12) na posição PARTIDA.
Entre Bat e o Motor de Partida Continuidade Defeito na chave de partida (12)
NOTA: Coloque a chave na posição Acc.
Entre Batt e Acc Continuidade Defeito na chave de partida (12)

13 - Relé de Ignição nº 1
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal do fio 1 à terra 24 V Verifique o circuito 1 ao terminal B+
Terminal do fio 13K à terra 24 V Verifique o circuito 13K
Terminal do fio 13P à terra 24 V Defeito no relé nº 1 (13)

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4002-16

RELÉ DE IGNIÇÃO, RELÉ DE ACESSÓRIOS, RELÉ DO


VOLTÍMETRO E MÓDULO DE RETARDO

14
17
15
16

14. RELÉ DE IGNIÇÃO Nº 2 16. RELÉ DO VOLTÍMETRO Nº 12


15. RELÉ DE ACESSÓRIOS Nº 3 17. MÓDULO DE RETARDO

14 - Relé de Ignição nº 2
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal do fio 1 à terra 24 V Verifique o circuito 1 ao terminal B+
Terminal do fio 13K à terra 24 V Verifique o circuito 13K
Terminal do fio 13R à terra 24 V Defeito no relé 2 (14)

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4002-17

15 - Relé de Acessórios nº 3
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e ligue a chave de partida ou coloque-a em Acc.
Terminal do fio 1 à terra 24 V Verifique o circuito 1 ao terminal B+
Terminal do fio 12K à terra 24 V Verifique o circuito 12K
Defeito no relé (15) de acessórios. Verifique também o circuito
Terminal do fio 12P à terra 24 V
12P

16 - Relé do Voltímetro nº 12
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal do fio 1 à terra 24 V Verifique o circuito 1 ao Bloco de Ligação da Caixa de Relés
Terminal do fio 13K à terra 24 V Verifique o circuito 13K
Defeito no relé (16) do voltímetro. Verifique também o circuito
Terminal do fio 13V à terra 24 V
13V

17 - Módulo de Retardo
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Desligue a chave de partida.
Defeito do disjuntor A, verifique também o circuito 1 A ao terminal
Terminal do fio 1A à terra 24 V
B+
NOTA: Ligue a chave de partida e peça para alguém manter pressionado o interruptor REAJUSTAR (42).
Terminal do fio 37R à terra 24 V Defeito no interruptor (42), verifique também o circuito 37R
Terminal do fio 13K à terra 24 V Defeito na chave de partida (12), verifique também o circuito 13K
NOTA: Ligue e desligue a chave de partida e, após 10 segundos ouve-se um clique.

Dentro dos 10 segundos após desligar 24 V com a chave


a chave, verifique o terminal do fio ligada Defeito no Módulo de Retardo (17).
13D à terra 0 V após 10 s
10 segundos após desligar a chave,
0V Defeito no Módulo de Retardo (17).
verifique o terminal do fio 13D à terra

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4002-18

SOLENÓIDES DA TRANSMISSÃO, SENSORES E INTERRUPTORES,


MÓDULO DE CONTROLE, ALAVANCA DE MUDANÇAS, CONECTOR DE
DIAGNÓSTICO E ALARME DE RÉ

26

31
24

23
34

28
22
25 29
27 30
19
32 33
20
18
21

18. SENSOR DE ROTAÇÃO DE SAÍDA 26. ALAVANCA DE MUDANÇAS DA TRANSMISSÃO


19. SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR 27. CONECTOR DE DIAGNÓSTICO
20. SENSOR DE ROTAÇÃO INTERMEDIÁRIO 28. INTERRUPTOR DE REDUÇÃO (LOCALIZADO NO
21. SENSOR DE ROTAÇÃO DA TURBINA CONTROLADOR HIDRÁULICO)
22. INTERRUPTOR DE MANUTENÇÃO DO FILTRO 29. INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DA TRANSMISSÃO
23. SENSOR DE TEMPERATURA DE SAÍDA DO CONVERSOR 30. INTERRUPTOR DE DESACOPLAMENTO
DE TORQUE 31. INTERRUPTOR DO FREIO PARA DESACOPLAMENTO
24. VÁLVULA SOLENÓIDE DA TRANSMISSÃO E SENSORES 32. RELÉ Nº 7 DO ALARME DE RÉ
DE TEMPERATURA 33. INTERRUPTOR DE DESATIVAÇÃO DO ALARME DE RÉ
25. MÓDULO DE CONTROLE ELETRÔNICO DA 34. ALARME DE RÉ
TRANSMISSÃO

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4002-19

NOTA: Se houver problema de mudança de marchas, veja a Seção 6002 as informações dos itens 18 ao 31.

18 - SENSOR DE ROTAÇÃO DE SAÍDA


19 - SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR
20 - SENSOR DE ROTAÇÃO INTERMEDIÁRIO
21 - SENSOR DE ROTAÇÃO DA TURBINA
22 - INTERRUPTOR DE MANUTENÇÃO DO FILTRO
23 - SENSOR DE TEMPERATURA DE SAÍDA DO CONVERSOR DE TORQUE
24 - VÁLVULA SOLENÓIDE DA TRANSMISSÃO E SENSORES DE TEMPERATURA
25 - MÓDULO DE CONTROLE ELETRÔNICO DA TRANSMISSÃO
26 - ALAVANCA DE MUDANÇAS
27 - CONECTOR DE DIAGNÓSTICO
28 - INTERRUPTOR DE REDUÇÃO (LOCALIZADO NO CONTROLADOR HIDRÁULICO)
29 - INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DA TRANSMISSÃO
30 - INTERRUPTOR DE DESACOPLAMENTO
31 - INTERRUPTOR DO FREIO PARA DESACOPLAMENTO

32 - Relé nº 7 do Alarme de Ré
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Remova o engate rápido do módulo (25) de controle eletrônico da transmissão.
Terminal do fio 35C ao terminal 7 Continuidade Defeito no circuito 35C
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e desligue o freio de estacionamento. Pise no pedal do freio uma vez e
coloque a alavanca em RÉ.
Defeito no relé (32) do alarme de ré, verifique também o circuito
Terminal do fio 35 A à terra 24 V
35 A
Defeito no fusível A , verifique também o circuito 19A, 13P e o
Terminal do fio 19 A à terra 24 V
relé de partida 1 (13)
Defeito no fusível H, verifique também o circuito 19H e 13R
Terminal do fio 19H à terra 24 V
assim como o relé de partida 2 (14)

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4002-20

33 - Interruptor de Desativação do Alarme de Ré


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida e desligue o freio de estacionamento. Pressione uma vez o pedal do freio e
coloque a alavanca em RÉ.
Defeito no relé (32) de alarme de ré, verifique também o circuito
Terminal do fio 35 A à terra 24 V
35 A.
NOTA: O fio-ponte 35 A é conectado nos modelos norte-americanos e fica aberto nas máquinas para a Europa. (Interruptor do
alarme de ré ativado).
Defeito na desativação do interruptor (33) de alarme de ré,
Terminal do fio 35R à terra 24 V
verifique também os circuitos 35R e 35A

34 - Alarme de Ré
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida e desligue o freio de estacionamento. Pressione uma vez o pedal do freio e
coloque a alavanca em RÉ.
Defeito na desativação do interruptor (33) de alarme de ré,
Terminal do fio 35 R à terra 24 V
verifique também o circuito 35 R.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o alarme de ré (34).

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4002-21

INTERRUPTORES E SENSORES DOS INDICADORES, INTERRUPTOR


PROGRAMAR/REAJUSTAR, INTERRUPTOR DO FREIO DE
ESTACIONAMENTO, PAINEL DE INSTRUMENTOS, INTERRUPTOR DE
CONTROLE DE PILOTAGEM E INTERRUPTOR DE CONTAGEM
PROGRESSIVA/REGRESSIVA

39

41
38

40
36

42
43A
44
45
37 35

35. PRESSOSTATO DE ADVERTÊNCIA DO FREIO 41. INTERRUPTOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO DO AR


36. EMISSOR DO NÍVEL DO LÍQUIDO DE 42. INTERRUPTOR PROGRAMAR/REAJUSTAR
ARREFECIMENTO 43. INTERRUPTOR DO FREIO DE ESTACIONAMENTO
37. SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL 43A. PAINEL DE INSTRUMENTOS
38. SENSOR DE TEMP. DO ÓLEO HIDRÁULICO 44. INTERRUPTOR DE CONTROLE DE PILOTAGEM
39. INTER. DE RESTRIÇÃO DO FILTRO HIDRÁULICO 45. INTERRUPTOR DE CONTAGEM
40. SENSOR DE TEMP. LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO PROGRESSIVA/REGRESSIVA

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4002-22

35 - Pressostato de Advertência do Freio


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: O pressostato de advertência do freio se abre a 1700 psi (11.724 kPa).
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal B do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
Terminal A do fio 33P à terra ± 11,5 V Verifique o circuito 33P
NOTA: Desconecte os fios do pressostato de advertência do freio (35).
Entre os terminais A e B do interruptor Descontinuidade Defeito no pressostato de advertência do freio (35)
NOTA: Funcione o motor em marcha lenta.
Entre os terminais A e B do
Continuidade Defeito no pressostato de advertência do freio (35)
interruptor
NOTA: Se as leituras estiverem corretas consulte a seção de diagnóstico do freio hidráulico para verificar as pressões dos
freios.

36 - Sensor de Nível do Líquido de Arrefecimento


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Verifique o circuito 33P, verifique também o painel de
Terminal A do fio 35 P à terra Aprox. 1,6 VAC
instrumentos (43A)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o sensor de nível do líquido de arrefecimento (35).

37 - Sensor de Nível de Combustível


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas

Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra


NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal A do fio 36F à terra Aprox. 5 V Verifique o painel de instrumentos (43A)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o sensor de nível do combustível (37).

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4002-23

38 - Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal A do fio 36H à terra ±5V Verifique o painel de instrumentos (43A)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o sensor de temperatura do óleo hidráulico (38).

39 - Interruptor de Restrição do Filtro Hidráulico


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: O interruptor de restrição do filtro hidráulico se fecha a 310 kPa (45 psi).
Entre a carcaça do interruptor (39) e a
Continuidade Defeito na conexão à terra entre o interruptor (39) e a terra
terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal A do fio 31H à terra ± 11,5 Verifique o painel de instrumentos (43A)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o interruptor de restrição do filtro hidráulico (39)

40 - Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal A do fio 36C à terra ±5V Verifique o painel de instrumentos (43 A)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (40).

41 - Interruptor de Restrição do Filtro do Ar


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Esse interruptor se fecha a 6,4 kPa (1 psi)
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal A do fio 31F à terra Aprox. 11,5 V Verifique o painel de instrumentos (43 A)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o interruptor de restrição do filtro de ar (41).

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4002-24

41 - Interruptor Programar/Reajustar
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida mantendo na posição “reset” (reajustar) o interruptor (42).

Terminal do fio 37R à terra 24 V Verifique o painel de instrumentos (43 A), assim como o circuito
37R
NOTA: Coloque o interruptor (42) na posição “Program” (Programar)

Terminal do fio 37P à terra 24 V Verifique o painel de instrumentos (43 A), assim como o circuito
37P
NOTA: Coloque o interruptor de luzes de 5 posições (112) na posição 3 ou acima.
Terminal do fio 49 à terra 24 V Defeito no interruptor (42), verifique também o circuito 49.
Terminal do fio 1A à terra 24 V Defeito no interruptor (42), verifique também o circuito 1A

43 - Interruptor do Freio de Estacionamento


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal do fio 19 A à terra 24 V Verifique o fusível A assim como o circuito 19 A
NOTA: Aplique o interruptor (43) do freio de estacionamento.
Terminal do fio 33 U à terra 24 V Defeito no interruptor do freio de estacionamento (43)
NOTA: Coloque o interruptor rotativo de 5 posições (112) na posição 3 ou acima.
Terminal do fio 49 à terra 24 V Defeito no interruptor (43), verifique também o circuito 49.

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4002-25

43A - Painel de Instrumentos


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Defeito no circuito 33P, verifique também o pressostato de
Terminal 3 do conector à terra Continuidade advertência do freio (35).

Terminal 4 do conector à terra Continuidade Defeito no circuito 31D, verifique também o sensor de nível do
líquido de arrefecimento (36)

Terminal 19 do conector à terra 39-225 ohms Defeito no circuito 36F, verifique também o sensor de nível do
combustível (37)
Defeito no circuito 35X. verifique também o interruptor (61) de
Terminal 5 do conector à terra Continuidade direção secundária.
Defeito no circuito 35H. verifique também o sensor (38) da
Terminal 20 do conector à terra 134-3521 ohms temperatura do óleo hidráulico
Defeito no circuito 36C, verifique também o sensor (40) de
Terminal 18 do conector à terra 134-3521 ohms
temperatura do líquido de arrefecimento do motor
Continuidade Defeito no circuito 31F, verifique também o interruptor (41) de
Terminal do conector 6 à terra
restrição do filtro de ar
Terminal do conector 8 à terra Continuidade Defeito no circuito 0 à terra
Circuito 19V, no terminal 1 ao fusível V Continuidade Defeito no circuito 19V, verifique o fusível V
Defeito no circuito 61R, verifique também os interruptores (81 e
Circuito 61R, no terminal 10, de ponta
Continuidade 82) de alta-baixa do A/C e o relé (84) de bloqueio da
a ponta
embreagem do compressor
Circuito 18G / 42R, no terminal 12, de Defeito no circuito 18G / 42R, verifique também o interruptor
Continuidade
ponta a ponta giratório (112) das luzes, de cinco posições.
Circuito 46, no terminal 13, de ponta Defeito no circuito 46, verifique também o interruptor giratório
Continuidade
a ponta (96) das luzes.
Circuito 41F, no terminal 14, de ponta Defeito no circuito 41F, verifique também o interruptor (110) das
Continuidade
a ponta luzes de neblina traseiras
Circuito 18C, no terminal 15, de ponta Defeito no circuito 18C, verifique também o interruptor (111) das
Continuidade
a ponta luzes altas
Terminal 39 do conector à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
Terminal 9 do conector ao terminal 6
Defeito no circuito 33U, verifique também o interruptor (43) do
no interruptor (43) do freio de Continuidade
freio de estacionamento
estacionamento
Terminal 24 do conector ao terminal 6
no interruptor (42) Programar / Continuidade Defeito no circuito 37P, verifique também o interruptor (42)
Reajustar
Terminal 25 do conector ao terminal 4
Defeito no circuito 37R, verifique também o interruptor
no interruptor (42) Programar / Continuidade
Programar / Reajustar(42)
Reajustar
Circuito 45R, no terminal 17, de ponta Defeito no circuito 45R, verifique também o sinal de curva à
Continuidade
a ponta. direita (107).
Circuito 45L, no terminal 16, de ponta Continuidade Defeito no circuito 45L, verifique também o sinal de curva à
a ponta esquerda (102).
Terminal 21 do conector ao terminal
Continuidade Defeito no circuito 50T
33
Terminal 29 do terminal 6 do conector Defeito no circuito 31L, verifique também o interruptor (44) de
no interruptor de controle de Continuidade
pilotagem (44) controle de pilotagem
Terminal 33 ao terminal 21 do Continuidade Defeito do circuito 50T
conector
Terminal do conector 38 à terra Continuidade Circuito à terra com defeito

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4002-26

43A - Painel de Instrumentos (cont.)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Circuito 36P, no terminal 22, de ponta Continuidade Circuito 36P, verifique também o sensor (46) de pressão do óleo
a ponta do motor.
Circuito 33R, no terminal 28, de ponta Continuidade Defeito no circuito 33R, verifique também os interruptores (51)
a ponta redundantes do freio
Circuito 23C, no terminal 23, de ponta Continuidade Defeito do circuito 23C, verifique também o relé (52) de parada
a ponta automática do motor.
Circuito 53C, no terminal 36, de ponta Continuidade Defeito no circuito 53C, verifique também o relé (47) de controle
a ponta de pilotagem
Circuito 52C, no terminal 30, de ponta Continuidade Defeito no circuito 52C, verifique também o relé (48) do freio de
a ponta estacionamento.
Circuito 44, no terminal 35, de ponta a Continuidade Defeito no circuito 44, verifique também as luzes de freio
ponta. direita/esquerda (108 e 109).
Terminal 31 aos terminais 26 e 27 no
módulo de controle eletrônico da Continuidade Defeito no circuito 50L
transmissão (25).
Terminal 32 ao terminal 25 do
conector no módulo de controle Continuidade Defeito no circuito 50H
eletrônico da transmissão (25)
Terminal 37 do conector à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
Circuito 19, no terminal 2, de ponta a Continuidade Defeito no circuito 19S, verifique também o interruptor de
ponta contagem progressiva/regressiva (45) e o fusível S
Circuito 37U, no terminal 26, de ponta Continuidade Defeito no circuito ao interruptor (44) de controle de pilotagem,
a ponta verifique também o interruptor (44) de controle de pilotagem
Circuito 37D, no terminal 27, de ponta Continuidade Defeito no circuito 37D, verifique também o interruptor (45) de
a ponta contagem progressiva/regressiva

44 - Interruptor de Controle de Pilotagem


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal do fio 19C à terra 24 V Defeito no fusível C, verifique também o circuito 19C
Terminal do fio 31L à terra 24 V Defeito no interruptor (44) de controle de pilotagem
NOTA: Coloque na posição 3 ou acima, o interruptor rotativo das luzes (112) de 5 posições.
Terminal do fio 49 à terra 24 V Defeito no circuito 49, verifique também o interruptor (112)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o interruptor de controle de pilotagem (44).

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4002-27

45 - Interruptor de Contagem Progressiva/Regressiva


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.

Terminal do fio 19S à terra 24 V Defeito no circuito 19S, verifique também o painel de
instrumentos (43 A) e o fusível S.

Terminal do fio 37D à terra 24 V Defeito no circuito 37D, verifique também o painel de
instrumentos (43A)

Terminal do fio 37U à terra 24 V Defeito no circuito 37U, verifique também o painel de
instrumentos (43 A)
NOTA: Coloque na posição 3 ou acima, o interruptor rotativo das luzes (112) de 5 posições.

Terminal do fio 49 à terra Defeito no circuito 49, verifique também o interruptor (112) de 5
24 V
posições
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua o interruptor de Contagem Progressiva/Regressiva.

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4002-28

SENSOR DE PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR , CONTROLE DE


PILOTAGEM, FREIO DE ESTACIONAMENTO, RELÉ DE PARADA
AUTOMÁTICA DO MOTOR E INTERRUPTORES REDUNDANTES DO FREIO

47
49
48
50
52
46
51

46. SENSOR DA PRESSÃO DO ÓLEO 50. SOLENÓIDE DE PRESSÃO DE PILOTAGEM


47. RELÉ Nº 10 DE CONTROLE DE PILOTAGEM 51. INTERRUPTORES REDUNDANTES DO FREIO
48. RELÉ Nº 9 DO FREIO DE ESTACIONAMENTO 52. RELÉ Nº 11 DE PARADA AUTOMÁTICA DO MOTOR
49. SOLENÓIDE DO FREIO DE ESTACIONAMENTO

46 - Sensor da Pressão do Óleo do Motor


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Entre o sensor (46) da pressão do Defeito no circuito à terra entre o sensor (46) da pressão do óleo
Continuidade
óleo do motor e a terra do motor e a terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Defeito no circuito 36P, verifique também o painel de
Terminal do fio 36P à terra Aprox. 5 V
instrumentos (43 A).
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o sensor (46) da pressão do óleo.

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4002-29

47 - Relé de Controle de Pilotagem


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Assegure-se de que o interruptor (44) de controle de pilotagem esteja
desligado.
Terminal do fio 19C à terra 24 V Defeito no fusível C, verifique também o circuito 19C
Defeito no relé (47) de controle de pilotagem, verifique também o
Terminal do fio 53C à terra 0V
circuito 53C e o painel de instrumentos (43 A).
Terminal do fio 53P à terra 24V Defeito no circuito 53P
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o relé (47) de controle de pilotagem.

48 - Relé do Freio de Estacionamento


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Assegure-se de que o interruptor (43) do freio de estacionamento esteja
desligado.
Terminal do fio 19D à terra 24 V Defeito no fusível D, verifique também o circuito 19D
Defeito no relé (48) do freio de estacionamento, verifique
Terminal do fio 52C à terra 0V
também o circuito 52C
Terminal do fio 52P à terra 24V Defeito no circuito 52P
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o relé (48) do freio de estacionamento

49 - Solenóides Redundantes do Freio de Estacionamento


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito do circuito à terra
Terminal A do fio 52P ao terminal 87
Defeito no circuito 52P, verifique também o relé (48) do freio de
no relé (48) do freio de Continuidade
estacionamento.
estacionamento
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o solenóide (49) do freio de estacionamento.

50 - Solenóide de Pressão de Pilotagem


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito do circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Assegure-se de que o interruptor (44) de controle de pilotagem esteja
desligado.
Defeito do relé (47) de controle de pilotagem, verifique também o
Terminal A do fio 53P à terra 24 V
circuito 53P.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o solenóide (50) de pressão de pilotagem.

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4002-30

51 - Interruptores Redundantes do Freio


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Os interruptores redundantes do freio fecham a 6200 kPa.
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Defeito no painel de instrumentos (43 A), verifique também o
Terminal A do fio 33R à terra ± 11,5 V
circuito 33R.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua os interruptores redundantes do freio (51).

52 - Soquete nº 11 do Relé de Parada Automática do Motor


NOTA: Não há procedimentos de diagnóstico elétrico para este soquete do relé

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4002-31

CONTROLES DA CAÇAMBA
57
58

56

54

53
55
53. INTERRUPTOR DE RETENÇÃO 56. INTERRUPTOR DE PROXIMIDADE DE RETORNO À
54: ELETROÍMÃS DE RETENÇÃO DAS VÁLVULAS DE ESCAVAÇÃO
CONTROLE DA CAÇAMBA 57. INTERRUPTOR DE PROXIMIDADE DE CONTROLE DE
55: INTERRUPTOR DE RETORNO AO ALTURA
DESLOCAMENTO/FLUTUAR 58. INTERRUPTOR DE PROXIMIDADE DE RETORNO AO
DESLOCAMENTO

53 - Interruptor de Retenção
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida e desligue o interruptor (44) de controle de pilotagem.
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
Defeito no relé (47) de controle de pilotagem, verifique também o
Terminal do fio 53P à terra 24 V
circuito 53P
Defeito no interruptor (53) de retenção, verifique também o
Terminal do fio 56 à terra 24 V
circuito 56.
NOTA: Coloque na posição 3 ou superior o interruptor rotativo das luzes (112), de cinco posições.
Defeito no circuito 49, verifique também o interruptor rotativo de 5
Terminal do fio 49 à terra 24 V
posições das luzes (4)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o interruptor de retenção (53).

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4002-32

54 Eletroímãs de Retenção das Válvulas de Controle da Caçamba


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Desconecte os fios da válvula de controle da caçamba, desligue a chave geral e a chave de partida. Desligue o
interruptor (44) de controle de pilotagem e ligue o interruptor (53) de retenção.
Defeito do interruptor de retenção (53), verifique também o relé
Terminal do fio 56 à terra 24 V
(47) de controle de pilotagem.
Circuito 53B, ponta a ponta Continuidade Defeito do eletroímã de retenção de retorno à escavação
Circuito 54B, ponta a ponta Continuidade Defeito no eletroímã de retenção do controle de altura
Circuito 55 A, ponta a ponta, ao
interruptor (55) de retorno ao Continuidade Eletroímã de retenção do retorno ao deslocamento
deslocamento/flutuar
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua os eletroímãs (54) de retenção das válvulas de controle da caçamba.

55 - Interruptor de Retorno ao Deslocamento / Flutuar


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Coloque na posição 3 ou acima o interruptor rotativo (112) das luzes, de 5 posições.
Terminal do fio 49 à terra 24 V Defeito no circuito 49, verifique também o interruptor (112).
NOTA: Coloque na posição FLUTUAR o interruptor (55) de retorno ao deslocamento/flutuar.
Terminais 5 e 4 Continuidade Defeito no circuito (55) de retorno ao deslocamento/flutuar
NOTA: Coloque na posição DESLOCAMENTO o interruptor (55) de retorno ao deslocamento/flutuar.
Terminais 5 e 6 Continuidade Defeito no circuito (55) de retorno ao deslocamento/flutuar
Defeito no circuito 55 A, verifique também os eletroímãs (54) de
Circuito 55 A, ponta a ponta Continuidade
retenção das válvulas de controle da caçamba
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o interruptor (55) de retorno ao deslocamento/flutuar.

56 Interruptor de Proximidade de Retorno à Escavação


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Desligue o interruptor (44) de controle de pilotagem e ligue o interruptor de
retenção (55). Desconecte o conector do interruptor de proximidade de retorno à escavação (56).
Terminal B do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra.
Defeito do eletroímã (54) de retenção da válvula de controle da
Terminal A do fio 53B à terra 24 V caçamba ou do interruptor de retenção (53), verifique também o
circuito 53B.
Defeito do interruptor (53) de retenção, verifique também o
Terminal C do fio 56 à terra 24 V circuito 56.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o interruptor (56) de proximidade para retorno à escavação.

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4002-33

57 - Interruptor de Proximidade de Controle de Altura


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Desligue o interruptor (44) de controle de pilotagem e ligue o interruptor de
retenção (53). Desconecte o conector do interruptor (57) de proximidade para o controle de altura.
Terminal B do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra.
Defeito do eletroímã (54) de retenção da válvula de controle da
Terminal A do fio 54B à terra 24 V caçamba, ou do interruptor de retenção (53), verifique também
o circuito 54B.

Terminal C do fio 56 à terra 24 V Defeito do interruptor (53) de retenção, verifique também o


circuito 56.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o interruptor (55) de proximidade para controle da altura.

58 - Interruptor de Proximidade de Retorno ao Deslocamento


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Desligue o interruptor (44) de controle de pilotagem e ligue o interruptor de
retenção (53). Coloque o interruptor (55) de retorno ao deslocamento/flutuar à posição RETORNO AO DESLOCAMENTO.
Desconecte o conector do interruptor (58) de proximidade de retorno ao deslocamento.
Terminal B do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra.
Defeito do interruptor (55) de retorno ao deslocamento/flutuar,
Terminal A do fio 55B à terra 24 V verifique também o circuito 55B.
Defeito do interruptor de retenção (53), verifique também o
Terminal C do fio 56 à terra 24 V
circuito 56.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o interruptor (58) de proximidade de retorno ao deslocamento.

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4002-34

COMPONENTES DA DIREÇÃO SECUNDÁRIA E CONTROLE DE


DESLOCAMENTO

63 62B
59
60 62A

61
62

68
64
65
66
67

59. RELÉ DA DIREÇÃO SECUNDÁRIA COM BLOQUEIO 64. PRESSOSTATO DE LEVANTAMENTO DE CARGA
60. RELÉ DA DIREÇÃO SECUNDÁRIA COM BLOQUEIO 65. RELÉ Nº 4 DE CONTROLE DE DESLOCAMENTO
61. INTERRUPTOR DA DIREÇÃO SECUNDÁRIA 66. PRESSOSTATO PARA DESPEJO DA CAÇAMBA
62. BOMBA/MOTOR DA DIREÇÃO SECUNDÁRIA 67. PRESSOSTATO PARA FECHAMENTO DA CAÇAMBA
62A. INTERRUPTOR DE ENGATE DO PINO 68. SOLENÓIDE DE ENGATE DO SISTEMA DE
62B. SOLENÓIDE DE ENGATE DO PINO DESLOCAMENTO
63. INTERRUPTOR DE CONTROLE DE DESLOCAMENTO

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4002-35

59 - Relé de Direção Secundária com Bloqueio


60 - Relé de Direção Secundária com Bloqueio
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida
Terminal 7 do relé (59) à terra 24 V Verifique o fusível M, verifique também o circuito 19M
Terminal 8 do relé (60) à terra 24 V Verifique o fusível R, verifique também o circuito 19R
Terminal 7 do relé (60) à terra 24 V Defeito no fio-ponte entre os terminais 7 e 8 do relé (60)
Fios à terra entre os relés (59 e 60) e a Defeito no circuito à terra
Continuidade
terra
Conector do fio 51P no interruptor (61)
da direção secundária e terminal 3 do Continuidade Defeito no circuito 51P
relé (59)
Conector do fio 51 na bomba/motor (62)
da direção secundária e terminal 6 do Continuidade Defeito no circuito 51
relé (60
NOTA: Funcione o motor em marcha lenta.
Defeito no relé (59), verifique também o interruptor (61) da
Terminal 2 do relé (59) à terra 0V direção secundária
Defeito do fio-ponte entre os terminais 2 e 3 do relé (59),
Terminal 3 do relé (59) à terra 0V
verifique também o interruptor (61) da direção secundária.
Defeito do relé (59), verifique também o painel de instrumentos
Terminal 6 do relé (59) à terra 24 V
(43A) e o circuito 35X
Terminal 8 do relé (59) à terra 24 V Defeito do relé (60)
Terminal 2 do relé (60) à terra 24 V Defeito do relé (59)
Terminal 3 do relé (60) à terra 24 V Defeito dos fios-ponte, verificar também o relé (59)
NOTA: Desconecte o fio do solenóide (3) de corte de combustível e pare o motor mas mantenha a chave de partida ligada.
Terminal 2 do relé (60) à terra 0V Defeito do relé (60), verifique também os circuitos 19R e 19M
Terminal 6 do relé (60) à terra 24 V Defeito do relé (60), verifique também o circuito 19R

61 - Interruptor da Direção Secundária


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Verifique o painel de instrumentos (43 A), verifique também o
Terminal do fio 35X à terra 24 V
circuito 35 X
NOTA: Funcione o motor em marcha lenta.
Verifique os relés (59 e 60) da direção secundária, verifique
Terminal do fio 51P à terra 0V também o circuito 51P
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o interruptor (61) da direção secundária.

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4002-36

62 - Bomba/Motor da Direção Secundária


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Circuito aterrado à terra Continuidade Defeito do circuito à terra
NOTA: Funcione o motor por 2 minutos. Desconecte o fio do solenóide (3) de corte do combustível para parar o motor, mas
mantenha a chave de partida ligada.
Verifique os relés (59 e 60) da direção secundária, assim como
Terminal do fio 51 à terra 24 V o circuito 51
Terminal do fio vermelho ao motor de
24 V Verifique o circuito para as baterias
partida à terra
Defeito na bomba/motor ou no solenóide (52) da direção
Terminal do motor do solenóide à terra 24 V secundária.
Verifique a bomba/motor da direção secundária ou o solenóide
Terminal do motor à terra 24 V (62) e verifique a conexão entre o solenóide e a bomba/motor.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua a bomba/motor (62) da direção secundária.

62A - Interruptor de Engate do Pino


Pontos de Verificação Leitura Possível .Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Esse interruptor só se encontra em máquinas com engate rápido opcional.
127$ /LJXH D FKDYH JHUDO H D FKDYH GH SDUWLGD &RORTXH QD SRVLomR  RX DFLPD R LQWHUUXSWRU URWDWLYR  GH  SRVLo}HV GDV
OX]HV OLJXH R LQWHUUXSWRU  $ GH HQJDWH GR SLQR H GHVFRQHFWH R FRQHFWRU GR LQWHUUXSWRU $ 

Verifique o interruptor rotativo (112) de 5 posições, assim como


7HUPLQDO GR ILR  j WHUUD 24 V o circuito 49
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
Terminal do fio 19P à terra 24 V Verifique o fusível P, assim como o circuito 19P.
Entre terminais dos fios 19P e 57 Continuidade Defeito no interruptor (62A) de engate do pino

62B Solenóide de Engate do Pino


Pontos de Verificação Leitura Possível .Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Esse solenóide só se encontra em máquinas com engate rápido opcional.
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Ligue e desligue o interruptor (62 A) de engate do pino.
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
Defeito no interruptor (62A) de engate do pino, verifique
Terminal do fio 57 à terra 24 V também o circuito 57
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o solenóide (62B) de engate do pino.

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4002-37

63 - Interruptor de Controle de Deslocamento


Pontos de Verificação Leitura Possível .Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Coloque na posição 3 ou acima o interruptor rotativo (112) de 5 posições das
luzes e ligue o interruptor de controle de deslocamento.
Verifique o interruptor rotativo (112) de 5 posições, assim como
Terminal do fio 49 à terra 24 V o circuito 49
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
Terminal do fio 19C à terra 24 V Verifique o fusível C, assim como o circuito 19C
NOTA: Desconecte o conector do interruptor (63) de controle de deslocamento e ligue-o.
Entre terminais dos fios 19C e 58S Continuidade Defeito no interruptor (63) de controle de deslocamento

64 - Pressostato de Levantamento de Carga


Pontos de Verificação Leitura Possível .Causa das Leituras Incorretas
Circuito 58H, ponta a ponta Continuidade Defeito no circuito 58H
NOTA: Ligue a chave geral a chave de partida e acione o motor. Pressione o interruptor (63) de controle de deslocamento.
Puxe para trás a alavanca de controle da carregadeira até acender a luz verde no interruptor (63).
Defeito no pressostato (64) de levantamento de carga e
Terminal do fio 58S à terra 24 V verifique também o interruptor (63) de controle de
deslocamento

65 - Relé de Controle de Deslocamento


Pontos de Verificação Leitura Possível .Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida e acione o motor. Pressione o interruptor (63) de controle de deslocamento.
Puxe para trás a alavanca de controle da carregadeira até acender a luz verde no interruptor (63) de controle de
deslocamento, o qual permanece ativado até o interruptor (63) de controle de deslocamento ser desligado.
Verifique o interruptor (63) de controle de deslocamento assim
Terminal do fio 58S à terra 24 V como o circuito 58S
Defeito no circuito 58H. Verifique o pressostato (64) de
Terminal do fio 58H à terra 24 V levantamento de carga assim como o interruptor (63).

66 - Pressostato de Despejo da Caçamba


Pontos de Verificação Leitura Possível .Causa das Leituras Incorretas
Circuito 58D, ponto a ponto Continuidade Defeito do circuito 58D.
NOTA: Ligue a chave geral a chave de partida e acione o motor. Pressione o interruptor (63) de controle de deslocamento. O
pressostato para despejo da caçamba é normalmente fechado e se abre a 625 kPa (91 psi).
Defeito do relé (65) de controle de deslocamento ou do
Terminal do fio 58H à terra 24 V interruptor (64) de levantamento de carga.
Terminal do fio 58D à terra 24 V Defeito no pressostato (66) de despejo da caçamba.

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4002-38

67 - Pressostato para Fechamento a Caçamba


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Circuito 58, ponta a ponta Continuidade Defeito no circuito 58
NOTA: Ligue a chave geral a chave de partida e acione o motor. Pressione o interruptor (63) de controle de deslocamento. O
pressostato (67) de fechamento da caçamba é normalmente fechado e se abre a 625 kPa (91 psi).
Defeito no pressostato (66) de despejo da caçamba, do relé
Terminal do fio 58D à terra 24 V (65) de controle de deslocamento, ou do interruptor (64) de
levantamento de carga.
Terminal do fio 58 à terra 24 V Defeito no pressostato (67) de fechamento da caçamba

68 - Solenóide de Conexão do Mecanismo de Deslocamento


Pontos de Verificação Leitura Possível .Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e acione o motor. Ligue o interruptor (63) de controle de deslocamento e o pressostato de
levantamento de carga (64)
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
Defeito no circuito 58, verifique também o pressostato (67) para
Terminal do fio 58 à terra 24 V fechamento da caçamba.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o solenóide (68) do sistema de deslocamento.

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4002-39

LIMPADOR/LAVADOR DOS VIDROS

69

74

70
71 73

72

69. MOTOR DO LAVADOR DO PÁRA-BRISA 72. MOTOR DA BOMBA DO LAVADOR DO VIDRO TRASEIRO
70. INTERRUPTOR ROTATIVO DO LIMPADOR E DO 73. INTERRUPTOR DO LIMPADOR E DO LAVADOR DO
LAVADOR DO PÁRA-BRISA VIDRO TRASEIRO
71. MOTOR DA BOMBA DO LAVADOR DO PÁRA-BRISA 74. MOTOR DO LIMPADOR DO VIDRO TRASEIRO

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4002-40

69 - Motor do Limpador do Pára-brisa


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio O à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Assegure-se de que o interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa esteja desligado.
Entre os terminais B e D dos fios 63C e Defeito no interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do
Continuidade
63 L pára-brisa
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida
Terminal do fio 19J à terra 24 V Verifique o fusível J, assim como o circuito 19J
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa na posição de BAIXA VELOCIDADE.
Terminal do fio 63L à terra 24 V Verifique o fusível J, assim como o circuito 19J.
Defeito no interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do
Terminal do fio 63C à terra 24 V pára-brisa
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa na posição de ALTA VELOCIDADE.
Verifique o fusível J, assim como o circuito 19J. Defeito do
Terminal do fio 63H à terra 24 V
interruptor (70).
Defeito no interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do
Terminal do fio 63C à terra 24 V pára-brisa
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o motor (69) do limpador do pára-brisa.

70 - Interruptor do Limpador e do Lavador do Pára-brisa


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida e assegure-se de que o interruptor rotativo (70) do limpador e lavador do
pára-brisa esteja desligado.
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
Terminal do fio 19J à terra 24 V Verifique o fusível J assim como o circuito 19J
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa na posição de BAIXA VELOCIDADE.
Terminal do fio 63L à terra 24 V Verifique o fusível J, assim como o circuito 19J.
Defeito no interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do
Terminal do fio 63C à terra 24 V pára-brisa
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa na posição de ALTA VELOCIDADE.

Terminal do fio 63H à terra 24 V Verifique o fusível J, assim como o circuito 19J. Defeito no
interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa
Defeito no interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do
Terminal do fio 63C à terra 0V pára-brisa

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4002-41

71 - Motor da Bomba do Lavador do Pára-brisa


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Assegure-se de que o interruptor rotativo (70) do limpador e lavador do pára-
brisa esteja desligado.
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do pára-brisa na posição de lavagem.
Defeito no interruptor rotativo (70) do limpador e do lavador do
Terminal do fio 63W à terra 24 V pára-brisa, verifique também o circuito 63 W
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o motor (71) da bomba do lavador do pára-brisa.

72 - Motor da Bomba do Lavador do Vidro Traseiro


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Assegure-se de que o interruptor (73) do limpador e lavador do vidro
traseiro esteja desligado..
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Coloque o interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro traseiro na posição de lavagem.
Defeito no interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro
Terminal do fio 68W à terra 24 V
traseiro, verifique também o circuito 68W
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o motor (72) da bomba do lavador do vidro traseiro.

73 - Interruptor do Limpador e do Lavador do Vidro Traseiro


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Circuito 68W, ponta a ponta Continuidade Defeito no circuito 68W
Defeito no interruptor (73) do limpador e lavador do vidro
Entre os terminais dos fios 68C e 68L Continuidade
traseiro
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida, o interruptor rotativo (112) das luzes e o interruptor do limpador do vidro
traseiro.
Terminal do fio 19K à terra 24 V Verifique o fusível K, assim como o circuito 19K
Defeito no interruptor (73) do limpador e lavador do vidro
Terminal do fio 68L à terra 24 V traseiro, verifique também o circuito 68L

Terminal do fio 49 à terra 24 V Defeito no interruptor rotativo das luzes (112), verifique também
o circuito 49.
NOTA: Coloque o interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro traseiro na posição de lavagem.
Defeito no interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro
Terminal do fio 68W à terra 24 V traseiro, verifique também o circuito 68W

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4002-42

74 - Motor do Limpador do Vidro Traseiro


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio O à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Assegure-se de que o interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro traseiro esteja desligado.
Entre os terminais dos fios 68C e 68 L Defeito no interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro
Continuidade
traseiro
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal do fio 19K à terra 24 V Verifique o fusível K, assim como o circuito 19K
NOTA: Ligue o interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro traseiro.
Defeito do interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro
Terminal do fio 68L à terra 24 V traseiro.

Terminal do fio 68C à terra 0V Defeito no interruptor (73) do limpador e do lavador do vidro
traseiro
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o motor (74) do limpador traseiro.

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4002-43

BUZINA, VENTILADOR, AR-CONDICIONADO E VENTILADORES


DO CONDENSADOR
84
86
81
87 77
88
82
89
85

78
83
75
76

79
80

75. RELÉ Nº 5 DA BUZINA 82. INTERRUPTOR DE ALTA 85. EMBREAGEM DO


76. COMPRESSOR DO BANCO PRESSÃO (NO CHASSI COMPRESSOR
77. BUZINA TRASEIRO) 86. RELÉ DO VENTILADOR DO
78. INTERRUPTOR DO 83. INTERRUPTOR DO CONDENSADOR
VENTILADOR TERMOSTATO 87. NÃO USADO
79. PLACA DE RESISTORES 84. RELÉ DE BLOQUEIO DA 88. MOTOR Nº 1 DO VENTILADOR
80. MOTOR DO VENTILADOR EMBREAGEM DO DO CONDENSADOR
81. INTERRUPTOR DE BAIXA COMPRESSOR 89. MOTOR Nº 2 DO VENTILADOR
PRESSÃO (NA CABINE) DO CONDENSADOR

75 - Relé da buzina
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 19U à terra 24 V Verifique o fusível U, assim como o circuito 19U
Terminal do fio 64C ao interruptor (100) Defeito no circuito 64C, verifique também o interruptor (100) da
da buzina Continuidade buzina
NOTA: Peça para alguém manter pressionado o interruptor (100) da buzina.

Terminal do fio 64 à terra 24V Verifique o interruptor (100) da buzina. Se estiver bom,
substitua o relé (75) da buzina.

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4002-44

76 - Compressor e Interruptor do Banco


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Válido só para modelos com a opção de banco pneumático.
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal do fio 19N no interruptor do 24 V Verifique o fusível N assim como o circuito 19N
banco
NOTA: Ligue o interruptor (76) do compressor do banco.
Terminal do fio do interruptor do banco Defeito do interruptor do banco, verifique também o circuito do
24 V interruptor do banco ao compressor
no compressor
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o compressor do banco.

77 - Buzina
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Desconecte o fio 64 do relé (75) da buzina e mantenha pressionado o interruptor (100) da buzina.
Terminais do fio 64 à terra 24 V Verifique o relé (75) da buzina assim como o circuito 64
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua a buzina (77).

78 - Interruptor do Ventilador
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal do fio 19G à terra 24 V Verifique o fusível G, assim como o circuito 19G
NOTA: Coloque em LOW (baixa) o interruptor do ventilador.
Terminal do fio 62L à terra 24 V Defeito do interruptor (78) do ventilador
Terminal do fio 61T à terra 24 V Defeito do interruptor (78) do ventilador
NOTA: Coloque em MEDIUM (média) o interruptor do ventilador.
Terminal do fio 62M à terra 24 V Defeito do interruptor (78) do ventilador
Terminal do fio 61T à terra 24 V Defeito do interruptor (78) do ventilador
NOTA: Coloque em HIGH (alta) o interruptor do ventilador
Terminal do fio 62H à terra 24 V Defeito do interruptor (78) do ventilador
Terminal do fio 61T à terra 24 V Defeito do interruptor (78) do ventilador

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4002-45

79 - Placa de Resistores (Resistores de Rotação do Motor do Ventilador com Fusível


Térmico)
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Desconecte o conector da placa de resistores (79).
Entre os terminais 1 e 2 Aprox. 4,5 ohms Defeito na placa (79) de resistores
Entre os terminais 2 e 3 Aprox. 1,5 ohms Defeito na placa de resistores (79

80 - Motor do Ventilador
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue o conector principal e a chave de partida e coloque em HIGH (alto) o interruptor (78) do ventilador
Terminal do fio 62H à terra 24 V Verifique o interruptor (78) do ventilador
NOTA: Se as leituras estiverem corretas e o motor (80) do ventilador não funcionar, substitua-o. Gire o interruptor (78) do
ventilador para LOW (baixa). Se o motor (80) do ventilador funcionar em HIGH (alta) mas não em LOW (baixa) ou em
MEDIUM (média) verifique a placa de resistores (79).

81 - Interruptor de Pressão Baixa (na Cabine)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Coloque o interruptor (78) do ventilador em HIGH (alta) e o interruptor (83)
do termostato em COLD (frio.)

24 V Verifique o interruptor (83) do termostato assim como o circuito


Terminal B do fio 61 A à terra 61 A.
Circuito 61R, ponta a ponta Continuidade Defeito no circuito 61R
NOTA: Desconecte os fios do interruptor (81) de baixa pressão.
Entre os terminais do interruptor (81) de Defeito do interruptor (81) de baixa pressão, verifique também
Aberto o nível de carga de refrigerante do sistema
baixa pressão

82 - Interruptor de Alta Pressão (no Chassi Traseiro)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Coloque o interruptor (78) do ventilador em HIGH (alta) e o interruptor (83)
do termostato em COLD (frio)

24 V Verifique o interruptor (83) do termostato, assim como o circuito


Terminal do fio 61 A à terra 61 A
NOTA: Desconecte os fios do interruptor (82) de alta pressão.
Entre os terminais do interruptor (82) de Aberto Defeito do interruptor (81) de alta pressão, verifique também se
alta pressão há pressão excessiva do refrigerante do sistema

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4002-46

83 - Interruptor do Termostato
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Coloque o interruptor (78) do ventilador em HIGH (alta).
Verifique o interruptor (78) do ventilador, assim como o circuito
Terminal do fio 61T à terra 24 V
61T.
NOTA: Gire o interruptor (83) do termostato para COLD (FRIO), máximo.
Terminal do fio 61A à terra 24 V Defeito do interruptor (83) do termostato
Terminal do fio 61M à terra 24 V Defeito do interruptor (83) do termostato

84 - Relé de Bloqueio da Embreagem do Compressor


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Coloque o interruptor (78) do ventilador em HIGH (alta) e o interruptor (83)
do termostato em COLD (frio).
Verifique o interruptor (83) do termostato, assim como o circuito
Terminal do fio 61 A à terra 24 V
61A.
Verifique os interruptores (81) e (82) de baixa e alta pressões,
Terminal do fio 61R à terra 0V
respectivamente.
Terminal do fio 61C à terra 24 V Defeito no relé (84) de bloqueio da embreagem do compressor.

85 - Circuito do Compressor
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Coloque o interruptor (78) do ventilador em HIGH (alta) e o interruptor (83)
do termostato em COLD (frio).
Verifique o relé (84) do bloqueio da embreagem do
Terminal do fio 61C à terra 24 V
compressor, assim como o circuito 61C

86 - Relé do Ventilador do Condensador


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
Terminal do fio 1 à terra 24 V Defeito no circuito 1
NOTA: Coloque em HIGH (alta) o interruptor (78) do ventilador e em COLD (frio) o interruptor (83) do termostato.
Verifique o interruptor (83) do termostato, assim como o circuito
Terminal do fio 61M à terra 24 V
61M
Terminal do fio 12 à terra 24 V Defeito no relé (86) do ventilador

87 - Não é Usado
NOTA: O componente nº 87 não é usado neste momento.

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4002-47

88 - Motor nº 1 do Ventilador do Condensador


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Coloque em HIGH (alta) o interruptor (78) do ventilador e em COLD (frio) o
interruptor (83) do termostato.
Terminal do fio 19U à terra 24 V Verifique o disjuntor U de 10 A assim como o circuito 19U
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o motor do ventilador nº 1 (88).

89 - Motor nº 2 do Ventilador do Condensador


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Coloque em HIGH (alta) o interruptor (78) do ventilador e em COLD (frio) o
interruptor (83) do termostato.
Terminal do fio 19V à terra 24 V Verifique o disjuntor V de 10A, assim como o circuito 19V
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o motor nº 2 (89) do ventilador do condensador

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4002-48

ISQUEIRO, CONVERSOR DE POTÊNCIA, TOMADA DE POTÊNCIA, RÁDIOS


E ALTO-FALANTES

94
95

91
92
93
93A
93B

90

90. ISQUEIRO 93. RÁDIO REMOTO OU DE 24 V 94. ALTO-FALANTE ESQUERDO


91. CONVERSOR DE POTÊNCIA 93A. RÁDIO DE 12 V 95. ALTO-FALANTE DIREITO
92. TOMADA DE POTÊNCIA 93B. CONVERSOR DE POTÊNCIA
DO RÁDIO

90 - Isqueiro
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 19W à terra 24 V Verifique o fusível W, assim como o circuito 19W
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o isqueiro.

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4002-49

91 - Conversor de Potência (de 24 V para 12 V)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal do fio 19L à terra 24 V Defeito do fusível L, verifique também o circuito 19 L
Terminal do fio 1 à terra 24V Verifique o fusível 1
Terminal do fio 12V à terra 24 V Defeito no conversor de potência (91)

92 - Tomada de Potência
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra

Terminal do fio 12V à terra 12 V Defeito no conversor de potência (91), verifique também o
circuito 12V
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua a tomada de potência (92).

93 - Rádio Remoto ou Rádio de 24 V


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do conector do rádio para o fio
Continuidade Defeito no circuito à terra
0 à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Ligue o rádio e regule no centro o controle de balanço dos alto-falantes
direito e esquerdo
Terminal no conector do rádio para o
24 V Verifique o fusível L, assim como o circuito 19L e 65C
conector 65C à terra
NOTA: Mantenha a chave de partida e o rádio ligados e desconecte os conectores dos alto-falantes esquerdo e direito (94 e
95).
Terminal no conector do rádio para o Defeito do circuito entre o rádio e o conector ou defeito no rádio
Tensão
conector 65C à terra (93)
Terminal do conector do rádio para o fio Defeito do circuito entre o rádio e o conector ou defeito no rádio
Tensão
65L à terra (93)

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4002-50

93A - Rádio de 12 V
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do conector do rádio para o fio Defeito no circuito à terra
Continuidade
0 à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Ligue o rádio e regule no centro o controle de balanço dos alto-falantes
direito e esquerdo.
Terminal no conector do rádio para o 12 V Verifique o fusível L, o circuito 19L e 65C assim como o
conector 65C à terra conversor (93B) de potência do rádio.
NOTA: Mantenha a chave de partida e o rádio ligados e desconecte os conectores dos alto-falantes esquerdo e direito (94 e
95).
Terminal no conector do rádio para o Defeito do circuito entre o rádio e o conector ou defeito no rádio
Tensão
conector 65R à terra (93A
Terminal no conector do rádio para o fio Defeito do circuito entre o rádio e o conector ou defeito no rádio
Tensão
65L à terra (93A)

93B - Conversor de Potência do Rádio (de 24 V para 12 V)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e o rádio.
Verifique o fusível L e o circuito 19L. Defeito no conversor de
Terminal do fio 65C à terra 12 V
potência do rádio (93B)

94 - Alto-falante Esquerdo
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Desconecte o conector do falante esquerdo (94). Ligue a chave geral e a chave de partida. Ligue o radio (93 ou 93 A).
Centralize os controles de balanço dos alto-falantes direito e esquerdo.
Terminal do conector do alto-falante Defeito no circuito entre o alto-falante esquerdo (94) e o rádio
Tensão ou defeito no rádio (93 ou 93 A
para o fio 65L à terra
Terminal do conector do alto-falante
Continuidade Defeito do circuito entre o alto-falante (94) e o rádio (93 ou 93A)
para o fio 0 à terra
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o alto-falante esquerdo (94).

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4002-51

95 - Alto-falante Direito
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Desconecte o conector do alto-falante direito (94). Ligue a chave geral e a chave de partida. Ligue o radio (93 ou 93
A). Centralize os controles de balanço dos alto-falantes direito e esquerdo.
Terminal do conector do alto-falante Defeito no circuito entre o alto-falante direito (95) e o rádio ou
Tensão defeito no rádio (93 ou 93 A
para o fio 65R à terra
Terminal do conector do alto-falante Defeito do circuito entre o alto-falante direito (95) e o rádio (93
Continuidade ou 93A)
para o fio 0 à terra
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o alto-falante direito (95).

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4002-52

LUZ ROTATIVA, INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO, INTERRUPTOR DA LUZ


DE ADVERTÊNCIA, INTERRUPTORES DOS INDICADORES DE
DIREÇÃO/LUZ ALTA/LUZ BAIXA/BUZINA E MÓDULO DOS
LAMPEJADORES (PISCAS)

97

99

98

96 100

101

96. INTERRUPTOR DA LUZ ROTATIVA 99. INTERRUPTOR DA LUZ DE ADVERTÊNCIA, LUZ


97. LUZ ROTATIVA ALTA/LUZ BAIXA E BUZINA
98. INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO 100. INTERRUPTOR DOS INDICADORES DE DIREÇÃO
101. MÓDULO DOS LAMPEJADORES (PISCAS)
96 - Interruptor da Luz Rotativa
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do conector 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e coloque na posição 3 ou superior o interruptor rotativo das luzes (112) de 5 posições.

Terminal do conector 49 à terra 24 V Verifique o interruptor rotativo das luzes (112) de 5 posições,
assim como o circuito 49.
Terminal do fio 19X à terra 24 V Verifique o fusível X, assim como o circuito 19X
NOTA: Ligue o interruptor (96) da luz rotativa.
Terminal do conector 46 à terra 24 V Defeito do interruptor (96) da luz rotativa.

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4002-53

97 - Luz Rotativa
Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Bulbo Continuidade Defeito do bulbo
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito do circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e o interruptor (96) das luzes rotativas

Terminal do fio 46 à terra 24 V Defeito do circuito entre a luz rotativa (97) e seu interruptor
(96). Verifique também o interruptor (96)
NOTA: Se as leituras estiverem corretas substitua a luz rotativa (97).

98 - Interruptor da Luz de Freio


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: O interruptor da luz de freio está localizado na válvula de pedal abaixo da cabine, e se fecha de acordo com a
inclinação do pedal
NOTA: Ligue a chave geral
Terminal do fio 1B à terra 24 V Verifique o disjuntor B, assim como o circuito 1B
NOTA: Peça para alguém manter pressionado o pedal dos freios.
Defeito do interruptor (98) da luz de freio ou este está
Terminal do fio 44 à terra 24 V
desregulado.

99 - Interruptor da Luz de Advertência


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e assegure-se de que o interruptor (99) da luz de advertência esteja desligado. Coloque na
posição 3 ou superior o interruptor rotativo das luzes (112).
Terminal do fio 49 à terra 24 V Verifique o circuito 49
Terminal do fio 1B à terra 24 V Verifique o disjuntor B assim como o circuito 1B
NOTA: Ligue o interruptor da luz de advertência (99).
Terminal do fio 45 H à terra 24 V Defeito do interruptor da luz de advertência (99)

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4002-54

100 - Indicadores de Direção, Luzes Alta/Baixa e Interruptor da Buzina


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida.
Terminal do fio 19B à terra 24 V Verifique o fusível B, assim como o circuito 19B
NOTA: Mova a alavanca dos indicadores de direção para uma curva à direita.
Terminal do fio 45B à terra 24 V Defeito do interruptor (100) dos indicadores de direção
NOTA: Mova a alavanca dos indicadores de direção para uma curva à esquerda.
Terminal do fio 45A à terra 24 V Defeito do interruptor (100) dos indicadores de direção
NOTA: Mantenha puxada para trás a alavanca dos faróis alto/baixo.
Defeito do interruptor (100) dos indicadores de direção,
Terminal do fio 64D à terra Continuidade verifique também relé nº 13 (11) dos faróis alto/baixo e circuito
64D
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua o indicador de direção, os faróis alto/baixo e o interruptor da buzina
(100).

101 - Módulo dos Lampejadores (Piscas)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: O circuito-ponte 45N deve ser conectado para as máquinas norte-americanas e desconectado para as européias.
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e o interruptor da luz de advertência (99).
Defeito no circuito 45H, verifique também o interruptor da luz
Terminal do fio 45H à terra 24 V
de advertência (99)
Defeito no módulo (101) dos piscas, verifique também o
Terminal do fio 45L à terra 24 V, intermitente
circuito 45L
Defeito no módulo (101) dos piscas, verifique também o
Terminal do fio 45R à terra 24 V, intermitente
circuito 45R
NOTA: Mova a alavanca dos indicadores de direção (100) para uma curva à direita.

Terminal do fio 45B à terra 24 V Defeito do circuito 45B, verifique também a alavanca dos
indicadores de direção (100)

Terminal do fio 45R à terra 24 V, intermitente Defeito no módulo (101) dos piscas, verifique também o
circuito 45R
NOTA: Mova a alavanca dos indicadores de direção (100) para uma curva à esquerda.
Defeito do circuito 45A, verifique também a alavanca dos
Terminal do fio 45A à terra 24 V
indicadores de direção (100)
Defeito no módulo (101) dos piscas, verifique também o
Terminal do fio 45 L à terra 24 V intermitente
circuito 45L
Terminais nº 2 ao nº 12 para o fio 45N Continuidade Defeito no circuito 45N
à terra (Somente EUA)

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4002-55

LUZES E INDICADORES EXTERNOS, INTERRUPTOR ROTATIVO DAS


LUZES, E LUZES DA CABINE
102
113 103
110
118 117 104
116 111
105
114 112
106
107
115

108

109

102. BALIZA ESQUERDA/INDICADOR DE DIREÇÃO 111. RELÉ NOS FARÓIS ALTO/BAIXO (SÓ MODELOS
103. LUZ DE CONDUÇÃO ESQUERDA EUROPEUS)
104. REFLETOR ESQUERDO 112. INTERRUPTOR ROTATIVO DAS LUZES, DE 5
105. REFLETOR DIREITO POSIÇÕES
106. LUZ DE CONDUÇÃO DIREITA 113. LUZ DA CABINE DIANTEIRA ESQUERDA
107. BALIZA DIREITA/INDICADOR DE DIREÇÃO 114. LUZ DA CABINE TRASEIRA ESQUERDA
108. FREIO ESQUERDO, LANTERNA E DIRECIONAL 115. LUZ DA CABINE TRASEIRA DIREITA
109. FREIO DIREITO, LANTERNA E DIRECIONAL 116. LUZ DA CABINE DIANTEIRA DIREITA
110. INTERRUPTOR DA LUZ DE NEBLINA 117. LUZ DE CORTESIA
118. LUZ DO TETO DA CABINE

NOTA: Os itens 102 a 109 se aplicam a iluminação e indicadores externos de máquinas para os EUA. Veja a página 69, os
itens 119 a 132 são para iluminação e indicadores externos de máquinas européias. Os itens 110, 112 até 118 se aplicam
aos modelos norte-americano e europeu.

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4002-56

102 - Baliza /Indicador de Direção à Esquerda (Modelos Norte-americanos)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida e assegure-se de que o interruptor da luz de advertência esteja desligado.
Mova a alavanca dos indicadores de direção (100) para uma curva à esquerda, coloque o interruptor rotativo (112) das
luzes de 5 posições na posição 2 ou mais alta.
Bulbo (baliza) Continuidade Defeito no bulbo
Bulbo (indicadores de direção) Continuidade Defeito no bulbo

Terminal do fio 45 à terra 24 V, intermitente Verifique o interruptor (100), o módulo dos piscas (101) e o
circuito 45.

Terminal do fio 18F à terra 24 V Verifique o fusível F´, o interruptor das luzes (112) e o circuito
18F

103 - Luz de Condução do Lado Esquerdo (Modelos Norte-americanos)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio O à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e o interruptor das luzes (112).
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo
Verifique o fusível D’, o circuito 18D e verifique se a união
Terminal do fio 18D à terra 24 V entre 41L e 41J está conectada. Verifique também o
interruptor rotativo de cinco posições (112) das luzes.

104 - Refletor Esquerdo (Modelos Norte-americanos)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio O à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e os refletores no interruptor rotativo das luzes, de 5 posições (112).
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo
Verifique o interruptor rotativo de cinco posições (112) das
Terminal do fio 42C à terra 24 V
luzes assim como o circuito 42C

105 - Refletor Direito (Modelos Americanos)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio O à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e os refletores no interruptor rotativo das luzes, de 5 posições (112).
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo

24 V Verifique o interruptor rotativo de cinco posições (112) das


Terminal do fio 42C à terra
luzes assim como o circuito 42C

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4002-57

106 - Luz de Direção do Lado Direito (Modelos Norte-americanos)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e os refletores no interruptor rotativo das luzes, de 5 posições (112).
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo
Verifique o fusível E’, verifique o circuito 18E, verifique se a
Terminal do fio 18E à terra 24 V união entre 41L e 41J está conectada, assim como o
interruptor rotativo das luzes de 5 posições (112)

107 - Baliza e Indicador de Direção à Direita (Modelos Norte-americanos)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio O à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e assegure-se de que o interruptor da luz de advertência (99) esteja
desligado. Mova a alavanca dos indicadores de direção (100) para uma curva à direita, coloque o interruptor rotativo (112)
das luzes de 5 posições na posição 2 ou mais alta.
Bulbo (baliza) Continuidade Defeito no bulbo
Bulbo (indicador de direção) Continuidade Defeito no bulbo

Terminal do fio 45 à terra 24 V, intermitente Verifique o interruptor (100) do indicador de direção, o módulo
dos piscas (101) e o circuito 45.
NOTA: Ligue as luzes de baliza.
Verifique o fusível G’, o interruptor rotativo de cinco posições
Terminal do fio 18G à terra 24 V
das luzes (112) e o circuito 18G

108 - Luzes do Freio, Lanterna e Direcionais Esquerdas (Modelos Norte-americanos)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e assegure-se de que o interruptor da luz de advertência (99) esteja
desligado. Mova a alavanca dos indicadores de direção (100) para uma curva à esquerda.
Bulbo (freio e lanterna) Continuidade Defeito no bulbo
Bulbo (direcional) Continuidade Defeito no bulbo

Terminal do fio 45L à terra 24 V intermitente Verifique o interruptor dos indicadores de direção (100), o
módulo dos piscas (101) e verifique o circuito 45L
NOTA: Ligue as balizas traseiras.
Verifique o fusível F’, o interruptor rotativo de 5 posições (112)
Terminal do fio 18F à terra 24 V
e o circuito 18F
NOTA: Peça para alguém manter o pedal do freio pressionado.
Verifique o interruptor (98) da luz de freio assim como o
Terminal do fio 44 à terra 24 V
circuito 44.

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4002-58

109 - Luzes do Freio, Lanterna e Direcionais Direitas (Modelos Norte-americanos)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio O à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a chave de partida. Assegure-se de que o interruptor da luz de advertência (99) esteja
desligado. Mova a alavanca dos indicadores de direção (100) para uma curva à direita.
Bulbo (freio e lanterna) Continuidade Defeito no bulbo
Bulbo (direcional) Continuidade Defeito no bulbo

Terminal do fio 45R à terra 24 V, intermitente Verifique o interruptor dos indicadores de direção (100), o
módulo dos piscas (101) e verifique o circuito 45R.
NOTA: Ligue as balizas traseiras.

24 V Verifique o fusível G’, o interruptor rotativo de 5 posições (112)


Terminal do fio 18G à terra
e o circuito 18G
NOTA: Peça para alguém manter o pedal do freio pressionado.

Terminal do fio 44 à terra Verifique o interruptor (98) da luz de freio assim como o
24 V
circuito 44.

110 - Interruptor das Luzes de Neblina


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio O à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e a o interruptor das luzes de neblina. Coloque o interruptor rotativo de 5 posições das luzes
(112) na posição 3 ou superior
Terminal do fio 49 à terra 24 V Verifique o circuito 49
Terminal do fio 19Y à terra 24 V Verifique o fusível Y e o circuito 19Y
Terminal do fio 41F à terra 24 V Defeito do interruptor das luzes de neblina (110)

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4002-59

111 - Relé dos Faróis Alto/Baixo (Somente Modelos Europeus


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Este relé é para uso somente nos modelos europeus, sendo removido nos modelos norte-americanos. Fios ponte
41L e 41 JIS conectados. Ligue a chave geral
Terminal do fio 1 à terra 24 V Verifique o circuito 1
NOTA: Mantenha para trás a alavanca de controle de faróis alto/baixo.

Terminal do fio 64D à terra Verifique o circuito 64D, assim como o interruptor (100) dos
Continuidade
faróis alto/baixo
NOTA: Coloque na posição 3 ou 4 o interruptor rotativo de 5 posição das luzes (112).

Terminal do fio 41J à terra 24 V Verifique o circuito 41J. Defeito da luz rotativa de 5 posições
(112)
NOTA: Ligue os faróis baixos.

Terminal do fio 41L à terra 24 V Defeito do relé (111). dos faróis alto/baixo. Verifique também
se os fios-ponte 41L e 41J estão desconectados .
NOTA: Ligue os faróis altos. .
Terminal do fio 41H à terra 24 V Defeito do relé (111) dos faróis alto/baixo

112 - Interruptor das Luzes, com 5 Posições


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral
Terminal do fio 1 24 V Verifique o circuito 1
Terminal do fio 19Z 24 V Verifique o fusível Z e o circuito 19Z
Terminal do fio 18 A 24 V Verifique o fusível A’, assim como o circuito 18A
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (112) na posição 2 ou superior.
Terminal do fio 41T 24 V Defeito no interruptor rotativo de 5 posições (112)
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (112) na posição 3 ou superior.
Terminal do fio 49 à terra 24 V Defeito no interruptor rotativo de 5 posições (112)
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (112) na posição 3 ou 4.
Terminal do fio 41J 24 V Defeito no interruptor rotativo de 5 posições (112)
NOTA: Coloque o interruptor rotativo (112) na posição 4 ou 5.
Terminal do fio 42C 24 V Defeito no interruptor rotativo de 5 posições (112)
Terminal do fio 42R 24V Defeito no interruptor rotativo de 5 posições (112)

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4002-60

113 - Luz Dianteira Esquerda da Cabine


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) na posição 4 ou 5.
Bulbo Continuidade Defeito do bulbo

24 V Verifique o circuito 42C assim como o interruptor rotativo de 5


Terminal do fio 42C à terra
posições (112)

114 - Luz Traseira Esquerda da Cabine


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) na posição 4 ou 5
Bulbo Continuidade Defeito do bulbo
Verifique o circuito 42R, assim como o interruptor rotativo de 5
Terminal do fio 42R à terra 24 V
posições (112)

115 - Luz Traseira Direita da Cabine


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) na posição 4 ou 5
Bulbo Continuidade Defeito do bulbo
Verifique o circuito 42R assim como o interruptor rotativo de 5
Terminal do fio 42R à terra 24 V
posições (112)

116 - Luz Dianteira Direita da Cabine


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) na posição 4 ou 5.
Bulbo Continuidade Defeito do bulbo

Terminal do fio 42C à terra 24 V Verifique o circuito 42C assim como o interruptor rotativo de 5
posições (112)

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4002-61

117 - Luz de Cortesia


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) na posição 2 ou superior.
Bulbo Continuidade Defeito do bulbo

24 V Verifique o circuito 49, assim como o interruptor rotativo de 5


Terminal do fio 49 à terra
posições (112)

118 - Luz do Teto da Cabine


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e o interruptor (118) da luz do teto da cabine.
Bulbo Continuidade Defeito do bulbo
Terminal do fio 19U à terra 24 V Verifique o fusível U assim como o circuito 19U.
NOTA: Se as leituras estiverem corretas, substitua a luz do teto da cabine (118).

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4002-62

LUZES E INDICADORES EXTERNOS, MODELOS EUROPEUS


119
123
120
125
124
129
126
130

121
131

122

132

128
127

119. LUZ DE BALIZA DIANTEIRA 123. CURVA À ESQUERDA (Itália) 128. CONJUNTO ÓPTICO
ESQUERDA 124. CURVA À DIREITA TRASEIRA DIREITA
120. LUZ DE BALIZA DIANTEIRA 125. CONJUNTO ÓPTICO 129. FAROL ESQUERDO
DIREITA DIANTEIRO ESQUERDO 130. FAROL DIREITO
121. LUZ DE BALIZA TRASEIRA 126. CONJUNTO ÓPTICO 131. LUZ DA PLACA TRASEIRA
ESQUERDA DIANTEIRO DIREITO 132. LUZ DO COMPARTIMENTO
122. LUZ DE BALIZA TRASEIRA 127. CONJUNTO ÓPTICO DO MOTOR
DIREITA TRASEIRO ESQUERDO

NOTA: Os itens 111,109 a 132 se aplicam a iluminação e indicadores externos de máquinas para a Europa. Veja as páginas
59 e 63 para o relé (111) dos faróis alto e baixo. Veja a página 59, itens 102 a 109 que são para iluminação e indicadores
externos de máquinas norte-americanas.

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4002-63

119 - Luz de Baliza Dianteira Esquerda


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) das luzes de 5 posições na posição 2 ou mais alta.
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo
Verifique o fusível F’, verifique também o circuito 18F e o
Terminal do fio 18F à terra 24 V
interruptor rotativo das luzes de 5 posições (112)

120 - Luz de Baliza Dianteira Direita


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio O à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) das luzes de 5 posições na posição 2 ou mais alta.
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo
Verifique o fusível G’, verifique também o circuito 18G e o
Terminal do fio 18G à terra 24 V
interruptor rotativo das luzes de 5 posições (112

121 - Luz de Baliza Traseira Esquerda


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) das luzes de 5 posições na posição 2 ou mais alta.
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo
Verifique o fusível F’, verifique também o circuito 18F e o
Terminal do fio 18F à terra 24 V
interruptor rotativo das luzes de 5 posições (112)

122 - Luz de Baliza Traseira Direita


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio O à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral e coloque o interruptor rotativo (112) das luzes de 5 posições na posição 2 ou mais alta.
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo

24 V Verifique o fusível G’, verifique também o circuito 18G e o


Terminal do fio 18G à terra
interruptor rotativo das luzes de 5 posições (112)

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4002-64

123 - Curva à Esquerda (Itália)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e assegure-se de que o interruptor da luz de advertência esteja desligado.
Mova a alavanca (100) dos indicadores de direção para uma curva à esquerda.
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo
Verifique os circuitos 45 e 45 L, assim como o interruptor dos
Terminal do fio 45 à terra 24 V, intermitente indicadores de direção (100). Defeito no módulo dos
lampejadores (piscas) (101).

124 - Curva à Direita (Itália)


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida, e assegure-se de que o interruptor de advertência esteja desligado. Mova a
alavanca (100) dos indicadores de direção para uma curva à direita.
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo
Verifique os circuitos 45 e 45R, assim como o interruptor dos
Terminal do fio 45 à terra 24 V intermitente indicadores de direção (100). Defeito no módulo dos
lampejadores (piscas) (101).

125 - Conjunto Óptico Dianteiro Esquerdo


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio O à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e assegure-se de que o interruptor de advertência esteja desligado. Mova a
alavanca (100) dos indicadores de direção para uma curva à esquerda.
Bulbo (baliza) Continuidade Defeito no bulbo
Bulbo (indicador de direção Continuidade Defeito do bulbo
Verifique os circuitos 45 e 45L, assim como o interruptor dos
Terminal do fio 45 à terra 24 V, intermitente indicadores de direção (100). Defeito no módulo dos
lampejadores (piscas) (101).
NOTA: Coloque o interruptor rotativo das luzes de 5 posições (112) na posição 2 ou acima.
Verifique o fusível F’, assim como o circuito 18F. Defeito no
Terminal do fio 18F à terra 24 V
interruptor rotativo das luzes (112)

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4002-65

126 - Conjunto Óptico Dianteiro Direito


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e assegure-se de que o interruptor da luz de advertência esteja desligado.
Mova a alavanca (100) dos indicadores de direção para uma curva à direita.
Bulbo (baliza) Continuidade Defeito no bulbo
Bulbo (indicador de direção) Continuidade Defeito do bulbo
Verifique os circuitos 45 e 45R, assim como o interruptor dos
Terminal do fio 45 à terra 24 V, intermitente indicadores de direção (100). Defeito no módulo dos
lampejadores (piscas) (101).
NOTA: Coloque o interruptor rotativo das luzes de 5 posições (112) na posição 2 ou acima.

Terminal do fio 18G à terra 24 Verifique o fusível F’, assim como o circuito 18G. Defeito no
interruptor rotativo das luzes (112)

127 - Conjunto Óptico Traseiro Esquerdo


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e assegure-se de que o interruptor de advertência esteja desligado. Mova a
alavanca (100) dos indicadores de direção para uma curva à esquerda
Bulbos Continuidade Defeito no bulbo (s)
Verifique os circuitos 45 e 45L, assim como o interruptor dos
Terminal do fio 45 à terra 24 V intermitente indicadores de direção (100). Defeito no módulo dos
lampejadores (piscas) (101).
NOTA: Coloque o interruptor rotativo das luzes de 5 posições (112) na posição 2 ou acima.
Verifique o fusível F’, os circuitos 41T e 18F, assim como o
Terminal dos fios 41T e 18F à terra 24 V
interruptor rotativo das luzes (112)
NOTA: Ligue as luzes de neblina
Verifique os circuitos 41TF e 41F, assim como o interruptor
Terminal dos fios 41TF e 41F à terra 24 V
(110) das luzes de neblina.
NOTA: Peça para alguém manter pressionado o pedal dos freios.
Verifique o interruptor (98) das luzes de pare assim como o
Terminal do fio 44 à terra 24V
circuito 44.

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4002-66

128 - Conjunto Óptico Traseiro Direito


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e assegure-se de que o interruptor de advertência esteja desligado. Mova a
alavanca (100) dos indicadores de direção para uma curva à direita.
Bulbos Continuidade Defeito no bulbo (s)
Verifique os circuitos 45 e 45R, assim como o interruptor dos
Terminal do fio 45 à terra 24 V, intermitente indicadores de direção (100) e o módulo dos lampejadores
(piscas) (101).
NOTA: Coloque o interruptor rotativo das luzes de 5 posições (112) na posição 2 ou acima.
Verifique o fusível G’, os circuitos 41T e 18G, assim como o
Terminal dos fios 41T e 18G à terra 24 V
interruptor rotativo das luzes (112)
NOTA: Ligue as luzes de neblina.
24 V Verifique o circuito 41TF e 41F, assim como o interruptor das
Terminal dos fios 41TF e 41F à terra
luzes de neblina (110).
NOTA: Peça para alguém manter pressionado o pedal de freios.
Verifique o interruptor (98) das luzes de pare assim como o
Terminal do fio 44 à terra 24V
circuito 44.

129 - Farol Esquerdo


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra

NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e os faróis baixos.


Bulbo Continuidade Defeito no bulbo
Verifique o fusível D’, assim como o circuito 18D e o relé (111)
Terminal do fio 18D à terra 24 V
dos faróis alto/baixo.
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e os faróis altos.
Verifique o fusível B, assim como o circuito 18B e o relé (111)
Terminal do fio 18B à terra 24 V
dos faróis alto/baixo.

130 - Farol Direito


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e os faróis baixos.
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo
Verifique o fusível E, assim como o circuito 18E e o relé (111)
Terminal do fio 18E à terra 24 V
dos faróis alto/baixo.
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e os faróis altos.

Terminal do fio 18C à terra 24 V Verifique o fusível C’, assim como o circuito 18C e o relé (111)
dos faróis alto/baixo.

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4002-67

131 - Luz da Placa Traseira


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e a luz da placa traseira.
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo

Terminal do fio 19F à terra 24 V Verifique o fusível F’, assim como o circuito 18F e o interruptor
rotativo das luzes de 8 posições (112).

132 - Luz do Compartimento do Motor


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
Terminal do fio 0 à terra Continuidade Defeito no circuito à terra
NOTA: Ligue a chave geral, a chave de partida e a luz do compartimento do motor.
Bulbo Continuidade Defeito no bulbo
Verifique o fusível U, assim como o circuito 19F/U e o
Terminal do fio vermelho à terra 24 V
interruptor (133) da luz do compartimento do motor.

133 - Interruptor da Luz do Compartimento do Motor


Pontos de Verificação Leitura Possível Causa das Leituras Incorretas
NOTA: Ligue a chave geral. Abra a porta lateral direita do compartimento do motor para fechar o interruptor. Remova ambas
as conexões do chicote para verificar a continuidade.
Terminal A no conector 135 ao terminal Defeito no interruptor da luz do compartimento do motor
Continuidade
A no conector 137 (133), verifique também o circuito 19F/U e fusível U.

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4002-68

CONECTORES

CHICOTE TRASEIRO DA CABINE À BOMBA


DO LAVADOR DO PÁRA-BRISA

CHICOTE TRASEIRO DO CHASSI À


CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO BOMBA DO LAVADOR DO VIDRO CHICOTE DIANTEIRO DO CHASSI À
CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO TRASEIRO VÁLVULA DE PEDAL DO FREIO

CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO


SOLENÓIDE DE CONEXÃO DO CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO ÀS
CONTROLE DE DESLOCAMENTO GRUPO ÓPTICO DIANTEIRO LUZES DE DIREÇÃO E REFLETORES
ESQUERDO ESQUERDAS

CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO ÀS


CONJUNTO ÓPTICO DIANTEIRO LUZES DE DIREÇÃO E REFLETORES CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO
DIREITO DIREITOS INTERRUPTOR DE PROXIMIDADE DO
CONTROLE DE ALTURA

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4002-69

CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO


CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO INTERRUPTOR DE PROXIMIDADE DO
INTERRUPTOR DE PROXIMIDADE DE RETORNO À ESCAVAÇÃO
DESLOCAMENTO

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


PRESSOSTATO DE FECHAMENTO DA PRESSOSTATO PARA DESPEJO DA
CAÇAMBA CAÇAMBA

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


PRESSOSTATO DE LEVANTAMENTO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AOS
DE CARGA SOLENÓIDES DE RETORNO À CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO
ESCAVAÇÃO E AO DESLOCAMENTO CHICOTE DO PEDESTAL.

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4002-70

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO BLOCO DE FUSÍVEIS


(VISTA FRONTAL DO BLOCO DE FUSÍVEIS)

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4002-71

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE À CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


REDUÇÃO DA TRANSMISSÃO CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO

MÓDULO DE CONTROLE ELETRÔNICO


DA TRANSMISSÃO
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO
CHICOTE DA TRANSMISSÃO E MOTOR CHICOTE DO TETO

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


TERMINAL “HD” DO INTERRUPTOR DAS INTERRUPTOR DE BAIXA PRESSÃO
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE LUZES DO A/C
AO CHICOTE DO TETO

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4002-72

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


MOTOR DO COMPRESSOR DO BANCO MOTOR DO VENTILADOR INTERRUPTOR DO VENTILADOR

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AOS CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AOS


TERMINAIS B2, F2, F3 DO INTERRUPTOR TERMINAIS B1, TL, F4 DO
CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO DAS LUZES INTERRUPTOR DAS LUZES
SENSOR DE MANUTENÇÃO DO FILTRO

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AOS CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


TERMINAIS B3, 1L, F1 DO INTERRUPTOR INTERRUPTOR DO LIMPADOR E DO
DAS LUZES LAVADOR
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO
INTERRUPTOR DE RETENÇÃO

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4002-73

CHICOTE DO PEDESTAL DA CABINE CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


AO INTERRUPTO DE CONTROLE DE CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO INTERRUPTOR DE RETORNO À
PILOTAGEM INTERRUPTOR DE DESCONEXÃO POSIÇÃO DE DESLOCAMENTO

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DA CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO
INTERRUPTOR DE ENGATE DO PINO TRANSMISSÃO INTERRUPTOR DA LUZ ROTATIVA

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


INTERRUPTOR DA LUZ DE NEBLINA INTERRUPTOR DE CONTROLE DE INTERRUPTOR DO LAVADOR/LIMPADOR
TRASEIRA DESLOCAMENTO DO VIDRO TRASEIRO

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4002-74

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


INTERRUPTOR DO LIMPADOR DO VIDRO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO RELÉ CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO
TRASEIRO Nº 1 DE IGNIÇÃO RELÉ Nº 2 DE IGNIÇÃO

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO RELÉ RELÉ Nº 4 DE CONTROLE DE CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO
Nº 3 DE ACESSÓRIOS DESLOCAMENTO RELÉ Nº 5 DA BUZINA

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO RELÉ CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO RELÉ
Nº 6 DE PARTIDA A ÉTER RELÉ Nº 7 DE ALARME DE RÉ Nº 8 DE PARTIDA EM NEUTRO

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4002-75

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


RELÉ Nº 9 DO FREIO DE RELÉ Nº 10 DE CONTROLE DE
ESTACIONAMENTO PILOTAGEM
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO
RELÉ Nº 11 DE PARADA DO MOTOR

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE DO PEDESTAL AO MOTOR DO


RELÉ Nº 12 DO VOLTÍMETRO RELÉ Nº 13 DOS FARÓIS ALTO/BAIXO LIMPADOR DO PÁRA-BRISA

CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


CHICOTE DO PEDESTAL AO MOTOR DO MÓDULO DOS LAMPEJADORES MÓDULO DE RETARDO NO CHICOTE
LIMPADOR DO PÁRA-BRISA (PISCAS) PRINCIPAL DA CABINE

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4002-76

CHICOTE DO PEDESTAL À LUVA Nº 1


CHICOTE DO PEDESTAL AO DO FIO DO INTERRUPTOR DOS
CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO INTERRUPTOR DE PARTIDA A ÉTER INDICADORES DE DIREÇÃO
CONECTOR DOS LAMPEJADORES
(PISCAS)

CHICOTE DO PEDESTAL À LUVA Nº 54 CHICOTE DO PEDESTAL À LUVA Nº 2


DO GRAMPO DO INTERRUPTOR DOS DO INTERRUPTOR DOS INDICADORES CHICOTE DO PEDESTAL À CHAVE DE
INDICADORES DE DIREÇÃO DE DIREÇÃO PARTIDA

CHICOTE DO PEDESTAL AO
CHICOTE DO PEDESTAL A ALAVANCA DE CHICOTE DO PEDESTAL AO INTERRUPTOR DO FREIO DE
MUDANÇA DE MARCHAS INTERRUPTOR DE ADVERTÊNCIA ESTACIONAMENTO

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4002-77

CHICOTE DO PEDESTAL AO INTERRUPTOR CHICOTE DO PEDESTAL AO


CHICOTE DO RÁDIO AO ADAPTADOR DE ENTRADA DA CONTAGEM PROGRESSIVA INTERRUPTO
DO RADIO E ENTRADA DA CONTAGEM REGRESSIVA PROGRAMAR/REAJUSTAR

CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ


DE CORTESIA DE TRABALHO DIANTEIRA DIREITA

CHICOTE DO PEDESTAL AO PAINEL DE CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ
INSTRUMENTOS DE TRABALHO DIANTEIRA ESQUERDA DE TRABALHO TRASEIRA DIREITA

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4002-78

CHICOTE DO TETO DA CABINE AO CHICOTE DO TETO DA CABINE AO CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ
MOTOR DO LIMPADOR TRASEIRO LIMPADOR DO VIDRO TRASEIRO DE TRABALHO TRASEIRA ESQUERDA

CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ CHICOTE DO TETO DA CABINE À LUZ CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO
DO TETO DA CABINE ROTATIVA INTERRUPTOR REDUNDANTE DO FREIO

CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO


SOLENÓIDE DO FREIO DE
ESTACIONAMENTO CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO
PRESSOSTATO DO FREIO SOLENÓIDE DA PRESSÃO DE PILOTAGEM

CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO


PRESSOSTATO DA DIREÇÃO CONDENSADOR DO A/C CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR

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4002-79

CHICOTE DO MOTOR/TRANSMISSÃO
AO SENSOR DE VELOCIDADE
CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO À CAIXA CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO AO INTERMEDIÁRIA
DE RELÉS CHICOTE DAS LANTERNAS TRASEIRAS

CHICOTE DA TRANSMISSÃO.MOTOR AO CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO


SENSOR DE ROTAÇÃO DA TURBINA INTERRUPTOR DE BAIXA TEMPERATURA PRESSOSTATO DO A/C

CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO


INTERRUPTOR DO COMPRESSOR DO A/C SENSOR DE ROTAÇÃO DE SAÍDA SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR

CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO CHICOTE DAS LANTERNAS TRASEIRAS


CONECTOR DA TRANSMISSÃO CONECTOR DA TRANSMISSÃO AO SOLENÓIDE DE PARTIDA A FRIO

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4002-80

CHICOTE DAS LANTERNAS TRASEIRAS CHICOTE DAS LANTERNAS TRASEIRAS


CHICOTE DAS LANTERNAS TRASEIRAS ÀS LUZES DO FREIO, LANTERNAS E ÀS LUZES DO FREIO, LANTERNAS E
AO SENSOR DE NÍVEL DO COMBUSTÍVEL DIRECIONAIS DIREITAS DIRECIONAIS ESQUERDAS

CHICOTE DIANTEIRO AO SOLENÓIDE DE


ENGATE DO PINO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO CHICOTE DO RÁDIO AO CONVERSOR
CONECTOR DE DIAGNÓSTICO (ENTRADA)

CHICOTE DO RÁDIO AO CONVERSOR CHICOTE DO RÁDIO AO ALTO-FALANTE CHICOTE DO RÁDIO AO ALTO-FALANTE


(SAÍDA) DIREITO ESQUERDO

CHICOTE DO ADAPTADOR AO RÁDIO CHICOTE DO ADAPTADOR AO CHICOTE ISQUEIRO


REMOTO DO RÁDIO

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4002-81

CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


CHICOTE DO CONVERSOR À TOMADA DE INTERRUPTOR DE RESTRIÇÃO DO INTERRUPTOR DE DESATIVAÇÃO DO
POTÊNCIA FILTRO DO AR ALARME DE RÉ

CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO À LUZ DE CHICOTE DO CHASSI TRASEIRO À LUZ CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO
BALIZA TRASEIRA ESQUERDA DE BALIZA TRASEIRA DIREITA CONJUNTO ÓPTICO DIANTEIRO ESQUERDO

CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO CHICOTE DO CHASSI DIANTEIRO AO


FAROL DIANTEIRO ESQUERDO FAROL DIANTEIRO DIREITO CONJUNTO ÓPTICO DIANTEIRO
DIREITO

CHICOTE DA LANTERNA TRASEIRA AO CHICOTE DA LANTERNA TRASEIRA ÀS CHICOTE DA LANTERNA TRASEIRA AO


CONJUNTO ÓTICO TRASEIRO ESQUERDO LUZES DE NEBLINA CONJUNTO ÓPTICO TRASEIRO
DIREITO

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CHICOTE DA LANTERNA TRASEIRA À LUZ CHICOTE DA LANTERNA DIANTEIRA À LUZ CHICOTE DA LANTERNA DIANTEIRA À LUZ
DA PLACA TRASEIRA DE BALIZA DIANTEIRA ESQUERDA DE BALIZA DIANTEIRA DIREITA

CHICOTE DA LANTERNA DIANTEIRA À LUZ CHICOTE DA LANTERNA DIANTEIRA À LUZ SOLENÓIDE DE ATRAÇÃO DA VÁLVULA
INDICADORA DE DIREÇÃO À ESQUERDA INDICADORA DE DIREÇÃO À DIREITA DE CORTE DO COMBUSTÍVEL DO CHASSI
(ITÁLIA) (ITÁLIA) TRASEIRO AO MOTOR/TRANSMISSÃO

REGISTRO DE COMBUSTÍVEL DO CHASSI LUZ DO CHASSI TRASEIRO AO CHASSI TRASEIRO AO SENSOR DE


TRASEIRO AO MOTOR/TRANSMISSÃO COMPARTIMENTO DO MOTOR TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO

MOTOR TRANSMISSÃO AO SENSOR DA MOTOR TRANSMISSÃO AO INTERRUPTOR CHICOTE PRINCIPAL DA CABINE AO


TEMPERATURA DO MOTOR DE DESCONEXÃO DO CHICOTE MÓDULO DE DIODOS

CHICOTE TRASEIRO AO SENSOR DE CHICOTE DA TRANSMISSÃO/MOTOR AO SENSOR DE


NÍVEL DO COMBUSTÍVEL SAÍDA DO CONVERSOR DE TORQUE

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