Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
T708AG-8 EC0P30
BRASÍLIA 2016
Lista 1
Para que um bom sistema de transporte seja suficiente para garantir o potencial
econômica de uma região ele necessitar ser um sistema de transporte de baixo
custo, confiabilidade e rapidez.
Qualidade de vida;
Lista 2
02) feito a fim de ajudar mais pessoas a entender o processo e suas implicações
e ajudaras pessoas a interpretar e comentar sobre seus resultados. Este
iniciador é dividido em duas secções, uma visão geral do planejamento de
transportes em geral - o que, por que, quem e como de planejamento de
transporte e uma descrição mais específica dos modelos reais usados para
prever viagens futuras. Uma vez que a finalidade básica de planejamento de
transporte é para responder a perguntas sobre o futuro curso, o primer irá usar
um formato de perguntas e respostas para explicar como planejamento de
transporte tem lugar.
Lista 3
Lista 4
Principais Rotas:
Volume de petróleo e produtos petrolíferos bruto transportado através
chokepoints mundo, 2009-13.
transporte brasileiro:
8) Descrever o papel do transporte na produção e distribuição (a) farinha,
(b) a gasolina, (c) frutas e legumes frescos, (d) automóvel, (e) outros itens
específicos.
A logística engloba muitos outros processos além do transporte de cargas. Uma
boa definição da logística é dizer que ela opera como um modo de gestão que
cuida especialmente da movimentação dos produtos, nos diversos segmentos
dentro de toda a cadeia produtiva de qualquer produto, buscando agilidade nas
operações e processos para efetuar suas obrigações no tempo, custo e com a
qualidade devida. Este modo de gestão, opera na movimentação de produtos
também nas diferentes cadeias produtivas do agronegócio, envolvendo o
conjunto de fluxos dos produtos em todas as atividades importantes, durante o
processo produtivo e o refluxo, como todo o conjunto de atividades relacionadas
a suprimentos, às operações de apoio aos processos produtivos e as atividades
voltadas para a distribuição física dos produtos na comercialização, como
armazenagem, transporte e formas de distribuição dos mesmos. Neste sentido,
dentro da participação logística no agronegócio, ela pode ser dividida em três
partes integradas, a logística de suprimentos, logística das operações de apoio
à produção agropecuária e logística de distribuição.
12) Qual o papel desempenhado pelo transporte de: (a) o crescimento das
áreas suburbanas e (b) nos problemas internos de cidades?(A)- O transporte
encurta a distância entre o subúrbio e o centro colaborando para o crescimento
daquele local.
13) Que política externa poderia ter os Estados Unidos hoje em aviões e
foguetes, se não tivessem inventado?
Política de importação de tecnologia.
14) Através de um diagrama de fluxo ou esboço mostrando diferentes
estágios em que o custo de transporte aumentou o preço dos alimentos
ou o preço de venda dos carros.
Hoje, 10 ou 15% do preço de um produto é devido aos custos de transporte e
distribuição. Os custos de transporte, dependendo do número de proprietários
de veículos e viagens diárias entre as cidades pode representar até 10 ou 20%
do orçamento de uma casa moderna.
Desta forma, os custos dos alimentos são diretamente influenciados pelo custo
do transporte desses insumos. Outrossim, quanto mais distante a obtenção da
matéria prima e/ou produto, maior será o custo que chegará ao consumidor final.
O aumento da produtividade do transporte e a diminuição dos preços unitários
foram alcançados ao longo dos anos para transformar e tornar os sistemas de
transporte mais complexos.
15) Explique até que ponto a economia dos EUA está relacionada com (a)
a indústria e os transportes rodoviários (b) transporte em geral.
(a) A chamada “Indústria dos transportes” dos Estados Unidos tem 3,4 milhões
de motoristas de caminhão, mais de 600 mil transportadoras interestaduais
registradas, 97% delas operando com menos de 20 caminhões.
Elas transportam 10,7 bilhões de toneladas de cargas e têm uma receita de
fretes de US$ 623 bilhões por ano. Possuem 26,5 milhões de caminhões para
fins comerciais, dos quais 3,5 milhões da classe 8, os caminhões pesados e
extrapesados.