Sei sulla pagina 1di 2

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA)

Programa: Descripción y funcionamiento de los componentes del vehículo


(caja de cambios)

Guía de Aprendizaje 2 – Evidencia de producto


Estudio de caso: diagnóstico de fallas en una caja de cambios

El vehículo Hyundai i10 de caja de cambios manual con 20.000 km de recorrido,


presenta los siguientes síntomas, según lo reportado por el conductor:
-“Al momento de arrancar el vehículo, es difícil meter el cambio y en ocasiones se
siente que chocan algunos componentes cuando se realiza el cambio de marchas”.
Después de realizar una inspección visual de la caja de cambios, revisar fugas y
nivel de aceite, no se encontró nada anormal.
Cuando el mecánico realizó el acompañamiento con el conductor manejando, a fin
de revisar las condiciones en que sucedían los eventos, encontró que el conductor
tenía buena experiencia conduciendo y que no tenía malos hábitos que generaran
una falla.
Después, el mecánico realizó la prueba de carretera y encontró que también en
movimiento era difícil realizar el cambio en todas las marchas, incluso en reversa;
luego apagó el vehículo y probó nuevamente, moviendo la palanca en todas las
marchas. Se dio cuenta que en este caso los cambios entraban fácilmente.
Finalmente, el mecánico realizó pruebas en el pedal de embrague, para verificar su
ajuste adecuado y halló que estaba dentro de los parámetros normales del
fabricante.
Con base en los síntomas mencionados, realizar lo siguiente:
a. Plantear un diagnóstico inicial con las posibles causas de falla; consultando
el material de formación y la guía de solución de problemas.
b. Justificación del diagnóstico propuesto.
Plasmar estos puntos en un documento de Word o PDF y enviar el archivo, según
las instrucciones planteadas en la Guía de Aprendizaje 2.

R/: a. Las posibles fallas que se pueden presentar en el anterior caso de estudio
puede deberse a dos factores importantes, el primero puede ser el desgaste de la
guaya del pedal del embrague o falta de líquido en el sistema hidráulico del
embrague o la segunda falla puede ser que la varilla selectora y sus componentes
de enganche están doblados, gastados o necesitan lubricación ya que nos dice
que la persistencia del problema es cuando el vehículo está en marcha.

R/: b. Como hablamos de un vehículo que tan solo tiene 20.000 km de recorrido es
presentar mayor daño en sus componentes internos ya que prácticamente
estamos hablando de un auto nuevo y tiene muy poco uso, donde sus piezas aún
están intactas, podemos hablar de un desgaste en piezas que son más suaves
como por ejemplo la guaya del embrague que es una pieza que mantiene en
constante esfuerzo o movimiento como lo es la varilla selectora de los cambios
que presentar desgaste o tal vez solo es falta de lubricación, para esto se debe
hacer un diagnóstico y hacer una revisión preventiva del estado de los fluidos a
continuación, revisar por medio de la computadora posibles fallas y proceder a la
corrección de estas fallas.