COMPONENTE: VULCANO PLATE

EQUIPO: 793F – TRUCK 12

LUGAR: Mina Constancia

FECHA: 07 de Julio del 2019

PROBLEMA ENCONTRADO: FISURAS

PREPARACION:

Trabajos de soldadura:
El proceso de soldadura se basa en la siguiente información:

 Electrodo 7018 - 1/8

 Deben estar almacenados en todo momento en un horno a 120 C. Deben usarse electrodos
de lata cerrada. Si se ensucian no se deben usar.
 Ratio de amperaje para electrodos
o 3.2mm 115-155 A
o 3.0mm 130-200 A
o 4,8mm 200-275

 El ancho del depósito no debe exceder dos veces el diámetro del electrodo. Temperatura
entre pases de 204C.
 Utilizar un ajuste de polaridad inversa DC
 Para remover la fisura se puede usar disco, buriles y en última instancia usar air carbón.
 Temperatura de precalentamiento: 65.6 C
 En caso que sea pasante se trabajará como el camión 1, midiendo el espesor y cuando se
llegue a un 70% de profundidad del espesor empezar la preparación del bisel y la soldadura
dejando pendiente la soldadura interna para un cambio de transmisión o retiro programado.
En ese caso se debe monitorear.

Verificación de horno y soldadura:

120 C
Se verifica que el horno portátil llegue a 120 C
REPARACION PUNTUAL DEL VULVANO PLATE.

Desbaste radial de los cordones de soldadura ubicados en los extremos del vulcano plate.

3 pulgadas a cada lado de la fisura ( aislar la fisura).

Realizar el bisel en la fisura.

Colocar los back plate de entrada / salida.

Colocar back plate en el interior del vulcano.

Ejecutar enmantequillado

Rellenar biselado en “v” con electrodo E7018 - 1/8

De no ser fisura de lado a lado en el vulcano plate

El enmantequillado debe ejecutarse sobre la parte no fisurada.

ESTADO DEL CAMION 12:

Fisura encontrada de 50mm:

PASOS A SEGUIR EN EL CAMION:

1. Retirar el tanque hidraúlico y accesorios para tener acceso a la ventana del cross tube.
2. Inspeccionar las zonas del vulcano, viga y cross tube determinando el daño.
3. Procedimiento:
 a. Retirar la plancha lateral, realizando un precalentamiento a la zona de la soldadura a
retirar (1.5 pulgadas alrededor)

4. Verificar si la fisura proviene de la cartela instalada.

Caso del camión 13 se encontró que el origen de la fisura en el vulcano se debió al cordón de
la cartela:

5. En caso sea positivo el paso 4, retirar la cartela. Debe precalentar 1.5” alrededor del cordón
a retirar.
6. Determinar la longitud de la fisura. Si no ha llegado a los cordones de unión sólo se deberá
preparar la junta V externa con disco de corte, enmantequillar, recuperar al 100% por la
parte externa y luego biselar la raíz por la parte interna para soldar y dejar 100%
7. Darle acabado a los cordones de las cartelas sería aliviar 2 (1 y 3) de tres puntos de
concentarción de esfuerzos lo que no descarta que se fisure por el tercer punto que queda
(2).

8. Lo ideal es que las cartelas queden con un cordón 100%.

 9. De no ser posible es mejor retirar la cartela de la parte inferior. Esto se corroborará en la
inspección del camión 12.

Jose Jimenez

Onne Mining