Descargue de equipaje en la recepción de aeronaves.

9. El tractorista cuando se PLANILLA

aproxime a una aeronave
deben hacerse dos paradas RELACION Y
como, prueba de frenos, CONTROL DE
una a 8 metros y otra a 2 EQUIPAJE
metros antes del acople al ABORDAMIENTO Y
avión. DESABORDAMIENT
DESCARGUE DE Se debe respetar el límite COORDINADOR O
EQUIPAJE de velocidad establecido. Agente de servicios especiales
Durante la descarga del (ASER)
avión, equipaje, y carga
deben ser:
La manipulación de las
puertas de las bodegas
de servicios de las
aeronaves es :
-La puerta de la bodega de
servicios de los ATRS es
manipulada por el
personal (ASER) de
marcapasos.
-La puerta de la bodega de
servicios del 145 y 170 es
manipulada por el
personal de SATENA
Separados en diferentes
diligencias. El orden de
descarga es como
siguiente:

-Equipaje: separar
conexiones /prioridades
del equipaje local.

-Carga: separar conexiones

y carga local.

10 El tractorista cuando se
aproxime a una aeronave
deben hacerse dos paradas
como prueba de frenos,
una a 8 metros y otra a 2
metros antes del acople al Agente de servicios especiales
CARGANDO LAS avión.
(ASER)
DILIGENCIAS Se debe respetar el límite
de velocidad establecido.
Cuando se carguen
diligencias se debe
asegurar que:
 -la carga pesada debe
Cargarse abajo y la más
liviana encima.
-Esto previene que la
diligencia pueda voltearse.
Las diligencias no deben
ser sobrecargadas y las
puertas o cortinas deben
ser cerradas.

11 El tractorista debe realizar

2 paradas de seguridad, la
primera a 15 mts. del avión
y la otra a 2.5 mts. del
Operación segura del avión, esto se realiza para Agente de servicios especiales
equipo tractores y verificar que los frenos
remolcadores
(ASER)
están funcionando
adecuadamente.
- Todo el personal debe
estar alerta por el peligro
que representan los
motores.

12

El personal encargado de
Estacionamiento del estacionar equipo cerca del
Agente de servicios especiales
equipo de drenado, avión debe tener:
(ASER)
tractores, planta,
Especial cuidado de
remolcadores
verificar el espacio
diligencias
disponible entre el avión y
el equipo. Se
Debe utilizar un guía
cuando se estacione
equipos cerca del avión en
condiciones de poca
visibilidad.

13 Los compartimentos de
equipaje están sujetos a
transportar cargas; es por
qué los componentes del
sistema de carga pueden
dañarse o las redes
Inspección de los (mallas) pueden romperse
compartimentos de o perderse. Todo esto Agente de servicios especiales
carga puede dañar el interior de
(ASER)
la bodega o las maletas de
los pasajeros. Todo
problema o daño
encontrado en los
compartimientos debe ser
 reportados al supervisor o
al coordinador de turno
inmediatamente.

14

Protección de la Es importante proteger la

carga carga de las inclemencias
del tiempo, para ello se
Agente de servicios especiales
deben utilizar las (ASER)
diligencias cerradas
siempre que sea posible.

15 Cuando se carguen las

diligencias se debe
asegurar que: la carga
pesada debe cargarse
Cargando las abajo y la más liviana
diligencias Agente de servicios especiales
encima. Esto previene que
(ASER)
la diligencia pueda
voltearse. Las diligencias
no deben ser
sobrecargadas y las
puertas o cortinas deben
ser cerradas.

16 Durante la descarga del

avión, equipaje, y carga
deben ser:
Separados en diferentes
Agente de servicios especiales
Descargue carretas. El orden de (ASER)
descarga es como sigue:
1. Equipaje: separar
conexiones /prioridades
del equipaje local.
2. Carga: separar
conexiones y carga local.

La información de cargado
del avión se debe obtener
del departamento de
Operaciones y/o del
operador por escrito. El
orden de cargado es el
siguiente:
a. Equipaje Agente de servicios especiales
cargado . b. carga (ASER)

-Las mallas de protección

de los compartimentos
deben ser colocadas una
vez finalizado el cargue de
las bodegas. Estas mallas
previenen que la carga se
mueva y pueda obstruir la
puerta al tratar de abrirla.