XR250 21.

DIAGNOSE DE DEFEITOS
O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS
A PARTIDA É DIFÍCIL 21-1 ROTAÇÕES 21-4
FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR 21-2 DIRIGIBILIDADE INADEQUADA 21-4
BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS
ROTAÇÕES OU MARCHA LENTA 21-3

O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL

Causa possível
O combustível
não chega ao
1. Verifique o fluxo de combustível para carburador
• Linha ou filtro de combustível obstruídos.
o carburador.
• Respiro do tanque de combustível obstruído.
O combustível chega
ao carburador Faísca fraca
ou sem faísca
2. Efetue um teste de faísca. • Vela de ignição defeituosa.
• Vela de ignição suja.
• Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso.
• Cabo da vela de ignição interrompido ou em curto.
• Bobina de ignição defeituosa ou em curto.
Há faísca • Interruptor de ignição defeituoso.
• Gerador de pulsos da ignição defeituoso.
• Interruptor do motor defeituoso.
• Fiação do sistema de ignição solta ou desconectada.

Vela úmida
3. Remova e inspecione a vela de ignição. • Carburador afogado.
• Válvula de enriquecimento da partida (SE) engripada
Em boas na posição acionada.
condições • Válvula de aceleração aberta.
• Filtro de ar sujo.
O motor dá a
4. Dê a partida através dos procedimentos partida, mas morre
• Funcionamento incorreto da válvula de
normais.
enriquecimento da partida (SE).
• Carburador ajustado incorretamente.
• Entrada falsa de ar na admissão.
O motor não
• Ponto de ignição incorreto (ICM ou gerador de pulsos
dá partida
da ignição defeituoso).
• Combustível contaminado.
Baixa
5. Efetue o teste de compressão do compressão
• Válvula engripada na posição aberta.
cilindro.
• Cilindro e anéis do pistão desgastados.
• Junta do cabeçote danificada.
• Válvula engripada.
• Sincronização das válvulas incorreta.

21-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS XR250

FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR

Causa possível

As rodas não
1. Levante as rodas do solo e gire-as giram livremente
• Freio arrastando.
manualmente.
• Rolamentos das rodas desgastados ou danificados.
As rodas giram • Corrente de transmissão muito apertada.
livremente
Pressão baixa
2. Verifique a pressão dos pneus. • Válvula do pneu defeituosa.
• Pneu furado.
Pressão normal As rotações do motor
não variam quando a
3. Acelere rapidamente da 1ª para a 2ª embreagem é liberada
• Embreagem patinando.
marcha.
• Discos/separadores da embreagem desgastados.
• Discos/separadores da embreagem empenados.
As rotações do motor
diminuem quando a • Mola da embreagem fraca.
As rotações • Aditivo no óleo do motor.
embreagem é liberada
do motor não
aumentam
4. Acelere um pouco. • Válvula de enriquecimento da partida (SE) engripada.
na posição acionada.
• Filtro de ar obstruído.
As rotações do • Fluxo de combustível restringido.
motor aumentam • Silencioso obstruído.
• Respiro do tanque obstruído.
Incorreto
5. Verifique o ponto de ignição. • Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso.
• Gerador de pulsos da ignição defeituoso.
Correto
Muito baixa
6. Teste a compressão do cilindro. • Válvula engripada na posição aberta.
• Cilindro e anéis do pistão desgastados.
Correta • Vazamento na junta do cabeçote.
• Sincronização das válvulas incorreta.

7. Verifique se o carburador está Obstruído

obstruído. • Manutenção do carburador não efetuada nos
intervalos corretos.
Desobstruído Suja ou
descolorida
8. Remova e inspecione a vela de ignição. • Manutenção da vela não efetuada nos intervalos
corretos.
Em boas condições • Vela de ignição com grau térmico incorreto.

9. Verifique o nível e as condições do Incorreto

óleo do motor. • Nível de óleo muito alto.
• Nível de óleo muito baixo.
Correto Sistema de • Óleo contaminado.
válvulas lubrificado
incorretamente
10. Remova a tampa do cabeçote e • Passagens de óleo obstruídas.
inspecione a lubrificação. • Orifício de óleo obstruído.
Sistema de válvulas
lubrificado corretamente

Vá para a página 21-3.

21-2
XR250 DIAGNOSE DE DEFEITOS

Vem da página 21-2

Superaquecimento
11. Verifique se o motor superaquece. • Depósitos excessivos de carvão na câmara de
combustão.
• Uso de combustível de má qualidade.
• Embreagem patinando.
Não superaquece
• Mistura ar/combustível pobre.
• Tipo incorreto de combustível.
Há batida de pino
12. Acelere o motor. • Pistão ou cilindro desgastado.
• Tipo incorreto de combustível.
• Depósitos excessivos de carvão na câmara de
combustão.
Normal • Ponto de ignição muito avançado (ICM defeituoso).
• Mistura ar/combustível pobre.

BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA

Causa possível

1. Verifique o ajuste do parafuso de Incorreto

• Consulte o Capítulo 5, Sistema de Alimentação.
mistura do carburador.

Correto
Há entrada
2. Verifique se existe entrada falsa de ar falsa de ar
• Braçadeiras do isolante frouxas.
na admissão.
• Isolante do carburador danificado.
Sem entrada
falsa de ar Fraca ou
intermitente
3. Efetue o teste de faísca. • Vela de ignição defeituosa ou suja.
• Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso.
• Bobina de ignição defeituosa.
• Cabo da vela de ignição interrompido ou em curto.
• Interruptor do motor defeituoso.
Há faísca • Gerador de pulsos da ignição defeituoso.
• Interruptor de ignição defeituoso.
• Fiação do sistema de ignição solta ou desconectada.

Incorreto
4. Verifique o ponto de ignição. • Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso.
• Gerador de pulsos da ignição defeituoso.

21-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS XR250

BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES

Causa possível
Fluxo de
combustível
1. Solte o tubo de combustível do restringido
• Linha de combustível obstruída.
carburador.
• Registro de combustível obstruído.
Fluxo de • Filtro de combustível obstruído.
combustível normal • Respiro do tanque de combustível obstruído.
2. Verifique o carburador quanto a Obstruído
• Manutenção do carburador não efetuada nos
obstruções nos giclês.
intervalos corretos.
Desobstruído
Incorreta
3. Verifique a sincronização das válvulas. • Engrenagens de comando instaladas incorretamente.

Correta
Incorreto
4. Verifique o ponto de ignição. • Módulo de controle da ignição (ICM) defeituoso.
• Gerador de pulsos da ignição defeituoso.
Correto
Fraca
5. Verifique a mola da válvula. • Mola da válvula defeituosa.

Em boas condições

DIRIGIBILIDADE INADEQUADA
Causa possível

1. A direção está pesada. • Porca da coluna da direção muito apertada.

• Rolamentos da coluna de direção danificados.
• Coluna de direção empenada.

2. Oscilação das rodas • Folga excessiva dos rolamentos.

• Aro empenado.
• Cubo da roda instalado incorretamente.
• Rolamentos da articulação do braço oscilante
danificados.
• Chassi empenado.

3. A motocicleta se desvia para um lado. • Amortecedor defeituoso.

• Rodas dianteira e traseira desalinhadas.
• Garfo empenado.
• Braço oscilante empenado.
• Eixo dianteiro empenado.
• Chassi empenado.
• Cáliper do freio dianteiro arrastando para um lado.

21-4
COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a XR250
INFORMAÇÕES GERAIS 1
TORNADO (Assento Alto/ Assento Baixo).
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO 2
Siga as recomendações da Tabela de
Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições
perfeitas de funcionamento da motocicleta.
MANUTENÇÃO 3
A 1ª manutenção programada é muito
importante, pois irá compensar os desgastes
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
iniciais que ocorrem durante o período de
amaciamento. SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO 5
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda a
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 6

MOTOR E TRANSMISSÃO
motocicleta. O Capítulo 2 apresenta os
procedimentos de remoção/instalação de
componentes que pode ser necessária para
efetuar os serviços descritos nos capítulos
CABEÇOTE/VÁLVULAS 7
subseqüentes.

Os Capítulos 4 a 20 apresentam as peças da

CILINDRO/PISTÃO 8
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9
ALTERNADOR/
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na EMBREAGEM DE PARTIDA 10
primeira página do capítulo selecionado.

A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração

TRANSMISSÃO 11
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO 12
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados. RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO 13
CHASSI

Se a causa do problema for desconhecida,

consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”. RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO 14
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
FREIO HIDRÁULICO 15
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS BATERIA/SISTEMA DE CARGA 16
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
SISTEMA DE IGNIÇÃO 17
ELÉTRICO
SISTEMA

A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA

RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
PARTIDA ELÉTRICA 18
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19
QUAISQUER OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
DIAGRAMA ELÉTRICO 20
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
DIAGNOSE DE DEFEITOS 21
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas