AÑO DE LA FUNDADO

CONSOLIDACIÓN EN 1825 POR

DEMOCRÁTICA EL LIBERTADOR
SIMÓN BOLÍVAR

Lima, jueves 24 de agosto de 2006

Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Directiva Nº 002-2006-MTC/15

Clasi¿FDFLyQ9HKLFXODU\
(VWDQGDUL]DFLyQGH&DUDFWHUtVWLFDV
5HJLVWUDEOHV9HKLFXODUHV
Resolución Directoral
Nº 4848-2006-MTC/15

2006

NORMAS LEGALES

SEPARATA ESPECIAL
326760 NORMAS LEGALES Lima, jueves 24 de agosto de 2006

RESOLUCIÓN DIRECTORAL
Nº 4848-2006-MTC/15

Lima, 7 de agosto de 2006

CONSIDERANDO:

 4XH PHGLDQWH 'HFUHWR 6XSUHPR 1ž 07& PRGL¿FDGR SRU ORV 'HFUHWRV 6XSUHPRV 1žV  
2004-MTC, 014-2004-MTC, 035-2004-MTC, 002-2005-MTC, 017-2005-MTC, 008-2006-MTC, 012-2006-MTC
y 023-2006-MTC, se aprobó el Reglamento Nacional de Vehículos, el mismo que tiene como objeto establecer
los requisitos y características técnicas que deben cumplir los vehículos para que ingresen, se registren, tran-
siten, operen y se retiren del sistema nacional de transporte terrestre;

Que, la Vigésima Cuarta Disposición Complementaria del mismo Reglamento establece que el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, a través de la Dirección General de Circulación Terrestre, expedirá las
normas complementarias que sean necesarias para la implementación de lo dispuesto en el mismo;

 4XHODFODVL¿FDFLyQYHKLFXODUHVWDEOHFLGDHQHO$QH[R,GHO5HJODPHQWR1DFLRQDOGH9HKtFXORVUHTXLHUHVHU
complementada, estableciéndose, cuando corresponda, la clase o combinación especial;

 4XHQRH[LVWHXQVLVWHPDDUPRQL]DGRTXHHVWDQGDULFHODQRPHQFODWXUD\GH¿QLFLRQHVGHDOJXQDVFDUDF-
terísticas registrables vehiculares, tales como los tipos de carrocerías, colores, tipos de transmisión y tipo de
combustibles o fuentes de energía, creando tal circunstancia problemas a los usuarios durante los trámites
GHQDFLRQDOL]DFLyQHLQPDWULFXODFLyQYHKLFXODUHQOD6XSHULQWHQGHQFLD1DFLRQDOGH$GPLQLVWUDFLyQ7ULEXWDULD
681$7\HQHO5HJLVWURGH3URSLHGDG9HKLFXODUGHOD6XSHULQWHQGHQFLD1DFLRQDOGHORV5HJLVWURV3~EOLFRV
681$53UHVSHFWLYDPHQWHDVtFRPRHQODVODERUHVGH¿VFDOL]DFLyQTXHUHDOL]DOD3ROLFtD1DFLRQDOGHO3HU~
313

 4XHHQFRQVHFXHQFLDUHVXOWDQHFHVDULRDSUREDUOD'LUHFWLYDTXHFRPSOHPHQWHODFODVL¿FDFLyQYHKLFXODU
HVWDEOHFLGDHQHO$QH[R,GHO5HJODPHQWR1DFLRQDOGH9HKtFXORV\HVWDQGDULFHODVFDUDFWHUtVWLFDVUHJLVWUDEOHV
YHKLFXODUHVDQWHVFLWDGDVD¿QGHDUPRQL]DUODVGH¿QLFLRQHVDXVDUVHSDUDORVYHKtFXORVTXHLQJUHVHQVH
registran, transitan, operan y se retiran del sistema nacional de transporte terrestre;

De conformidad con la Ley Nº 27791, Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones; la Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre; y el Reglamento Nacional
GH9HKtFXORV

SE RESUELVE:

Artículo 1º.- $SUREDUOD'LUHFWLYD1ž07&³&ODVL¿FDFLyQYHKLFXODU\HVWDQGDUL]DFLyQGHFDUDF-

WHUtVWLFDVUHJLVWUDEOHVYHKLFXODUHV´ODPLVPDTXHIRUPDSDUWHGHODSUHVHQWH5HVROXFLyQ'LUHFWRUDO

Artículo 2º.- La presente Resolución Directoral entrará en vigencia a los treinta (30) días de su publicación
HQHO'LDULR2¿FLDO(O3HUXDQR

 5HJtVWUHVHSXEOtTXHVH\F~PSODVH

PATRICK P. ALLEMANT F.
Director General
Dirección General de Circulación Terrestre
Lima, jueves 24 de agosto de 2006 NORMAS LEGALES 326761

DIRECTIVA N° 002-2006- MTC/15

“CLASIFICACIÓN VEHICULAR Y ESTANDARIZACIÓN DE
CARACTERÍSTICAS REGISTRABLES VEHICULARES”

1. OBJETIVOS: Cate- Clase (1) o

goría combinación DESCRIPCIÓN
 &RPSOHPHQWDU OD FODVL¿FDFLyQ YHKLFXODU HVWDEOHFLGD especial
HQHODQH[R,&ODVL¿FDFLyQ9HKLFXODUGHO5HJODPHQWR
Nacional de Vehículos, aprobado por Decreto Supre- Vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y construidos para
PR1ž07&\PRGL¿FDGRSRUORV'HFUHWRV el transporte de pasajeros
6XSUHPRV 1žV  07& 07& M1 Vehículos de 8 asientos o menos sin contar el asiento
035-2004-MTC, 002-2005-MTC, 012-2005-MTC, del conductor
017-2005-MTC, 008-2006-MTC, 012-2006-MTC y M2 C1 Vehículos de más de 8 asientos sin contar el asiento
023-2006-MTC, estableciendo cuando corresponda del conductor y peso bruto vehicular de 5 toneladas o
ODFODVHRFRPELQDFLyQHVSHFLDO menos. Construidos con áreas para pasajeros de pie
 (VWDQGDUL]DUORVWLSRVGHFDUURFHUtDVGHFODUDEOHV\R permitiendo el desplazamiento frecuente de éstos.
UHJLVWUDEOHV M2 C2 Vehículos de más de 8 asientos sin contar el asiento
 (VWDQGDUL]DUORVFRORUHVYHKLFXODUHVGHFODUDEOHV\R del conductor y peso bruto vehicular de 5 toneladas o
UHJLVWUDEOHV menos. Construidos principalmente para el transporte
 (VWDQGDUL]DUWLSRVGHWUDQVPLVLRQHVYHKLFXODUHVGH- de pasajeros sentados y también diseñados para per-
FODUDEOHV\RUHJLVWUDEOHV mitir el transporte de pasajeros de pie en el pasadizo y/o
 (VWDQGDUL]DU WLSRV GH FRPEXVWLEOHV R IXHQWHV GH en un área que no excede el espacio provisto para dos
HQHUJtDGHFODUDEOHV\RUHJLVWUDEOHV asientos dobles.
M2 C3 Vehículos de más de 8 asientos sin contar el asiento
2. ÁMBITO DE APLICACIÓN Y ALCANCE del conductor y peso bruto vehicular de 5 toneladas o
menos. Construidos exclusivamente para el transporte
La presente Directiva es de aplicación en todo el territo- de pasajeros sentados.
ULRGHOD5HS~EOLFD\VHHQFXHQWUDQFRPSUHQGLGDVGHQWUR M3 C1 Vehículos de más de 8 asientos sin contar el asiento del
de su ámbito las personas jurídicas que sean autoriza- conductor y peso bruto vehicular de más de 5 toneladas.
GDV FRPR (QWLGDGHV &HUWL¿FDGRUDV \ 9HUL¿FDGRUDV OD Construidos con áreas para pasajeros de pie permitien-
6XSHULQWHQGHQFLD 1DFLRQDO GH$GPLQLVWUDFLyQ 7ULEXWDULD do el desplazamiento frecuente de éstos.
681$7HO5HJLVWURGH3URSLHGDG9HKLFXODUGHOD6XSHU- M3 C2 Vehículos de más de 8 asientos sin contar el asiento
LQWHQGHQFLD1DFLRQDOGHORV5HJLVWURV3~EOLFRV681$53 del conductor y peso bruto vehicular de más de 5 tone-
OD3ROLFtD1DFLRQDOGHO3HU~313OD'LUHFFLyQ*HQHUDOGH ladas. Construidos principalmente para el transporte de
Circulación Terrestre del Ministerio de Transportes y Co- pasajeros sentados y también diseñados para permitir
municaciones-DGCT, las Direcciones Regionales Secto- el transporte de pasajeros de pie en el pasadizo y/o
riales encargadas de la circulación terrestre y los usuarios en un área que no excede el espacio provisto para dos
HQJHQHUDO asientos dobles.
M3 C3 Vehículos de más de 8 asientos sin contar el asiento del
3. BASE LEGAL conductor y peso bruto vehicular de más de 5 tonela-
das. Construidos exclusivamente para el transporte de
 /H\1ž/H\*HQHUDOGH7UDQVSRUWH\7UiQVLWR pasajeros sentados.
7HUUHVWUH Vehículos automotores de cuatro ruedas o más diseñados y construidos para
 /H\1ž/H\GHO3URFHGLPLHQWR$GPLQLVWUDWLYR el transporte de mercancías
*HQHUDO N1 Vehículos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o
 5HJODPHQWR 1DFLRQDO GH 9HKtFXORV DSUREDGR SRU menos
'HFUHWR6XSUHPR1ž07&PRGL¿FDGRSRU
ORV 'HFUHWRV 6XSUHPRV 1žV  07&  N2 Vehículos de peso bruto vehicular mayor a 3,5 toneladas
2004-MTC, 035-2004-MTC, 002-2005-MTC, 017- hasta 12 toneladas.
2005-MTC, 008-2006-MTC, 012-2006-MTC y 023- N3 Vehículos de peso bruto vehicular mayor a 12 tonela-
07& das.
Remolques (incluidos semirremolques)
4. TABLAS DE ESTANDARIZACIÓN DE CARACTE- O1 Remolques de peso bruto vehicular de 0.75 toneladas
RÍSTICAS VEHICULARES: o menos
O2 Remolques de peso bruto vehicular de más 0.75 tonela-
TABLA I: CLASIFICACIÓN VEHICULAR das hasta 3.5 toneladas.
O3 Remolques de peso bruto vehicular de más de 3.5 tone-
/D FODVL¿FDFLyQ YHKLFXODU FRQWHPSODGD HQ OD SUHVHQWH
ladas hasta 10 toneladas.
WDEODFRPSOHPHQWDORHVWDEOHFLGRHQHO$QH[R,&ODVL¿-
cación Vehicular del Reglamento Nacional de Vehículos, O4 Remolques de peso bruto vehicular de más de 10 to-
estableciendo, cuando corresponda, la clase o combina- neladas
FLyQHVSHFLDO Combinaciones especiales
M1 SA Casas rodantes de la categoría M1
Cate- Clase (1) o M1 SC Ambulancias de la categoría M1
goría combinación DESCRIPCIÓN
M1 SD Vehículos funerarios de la categoría M1
especial
Vehículos automotores con menos de cuatro ruedas M1 SE Vehículos bomberos de la categoría M1

L1 Vehículos de dos ruedas de hasta 50 cm3 y velocidad M1 SF Vehículos celulares de la categoría M1

máxima de 50 km/h. M2 SA Casas rodantes de la categoría M2
L2 Vehículos de tres ruedas de hasta 50 cm3 y velocidad
M2 SC Ambulancias de la categoría M2
máxima de 50 km/h.
L3 Vehículos de dos ruedas de más de 50 cm3 o velocidad M2 SD Vehículos funerarios de la categoría M2
mayor a 50 km/h. M2 SE Vehículos bomberos de la categoría M2
L4 Vehículos de tres ruedas asimétricas al eje longitudinal M2 SF Vehículos celulares de la categoría M2
del vehículo, de más de 50 cm3 o una velocidad mayor
de 50 km/h. M2 SG Vehículos porta tropas de la categoría M2
L5 Vehículos de tres ruedas simétricas al eje longitudinal M3 SA Casas rodantes de la categoría M3
del vehículo, de más de 50 cm3 o velocidad mayor a M3 SB Vehículos blindados para el transporte de valores de la
50 km/h y cuyo peso bruto vehicular no exceda de una categoría M3
tonelada.
326762 NORMAS LEGALES Lima, jueves 24 de agosto de 2006

Cate- Clase (1) o Cate- Clase (1) o

goría combinación DESCRIPCIÓN goría combinación DESCRIPCIÓN
especial especial
M3 SE Vehículos bomberos de la categoría M3 N3 SB Vehículos blindados para el transporte de valores de la
categoría N3
M3 SF Vehículos celulares de la categoría M3
N3 SE Vehículos bomberos de la categoría N3
M3 SG Vehículos porta tropas de la categoría M3
N3 SF Vehículos celulares de la categoría N3
N1 SA Casas rodantes de la categoría N1
N3 SG Vehículos porta tropas de la categoría N3
N1 SB Vehículos blindados para el transporte de valores de la
categoría N1 O1 SA Casas rodantes de la categoría O1
N1 SC Ambulancias de la categoría N1 O1 SE Vehículos bomberos de la categoría O1
N1 SD Vehículos funerarios de la categoría N1 O2 SA Casas rodantes de la categoría O2
N1 SE Vehículos bomberos de la categoría N1 O2 SB Vehículos blindados para el transporte de valores de la
categoría O2
N1 SF Vehículos celulares de la categoría N1
O2 SE Vehículos bomberos de la categoría O2
N1 SG Vehículos porta tropas de la categoría N1
O3 SA Casas rodantes de la categoría O3
N2 SA Casas rodantes de la categoría N2
O3 SB Vehículos blindados para el transporte de valores de la
N2 SB Vehículos blindados para el transporte de valores de la categoría O3
categoría N2
O3 SE Vehículos bomberos de la categoría O3
N2 SC Ambulancias de la categoría N2
O4 SA Casas rodantes de la categoría O4
N2 SD Vehículos funerarios de la categoría N2
O4 SB Vehículos blindados para el transporte de valores de la
N2 SE Vehículos bomberos de la categoría N2 categoría O4
N2 SF Vehículos celulares de la categoría N2 O4 SE Vehículos bomberos de la categoría O4
N2 SG Vehículos porta tropas de la categoría N2
3DUDHIHFWRVGHFRGL¿FDFLyQHQWLpQGDVH& &ODVH,& &ODVH,,\& 
N3 SA Casas rodantes de la categoría N3 &ODVH,,,

TABLA II: TIPOS DE CARROCERÍAS

(OWLSRGHODFDUURFHUtDVHGH¿QHGHDFXHUGRDODFODVL¿FDFLyQYHKLFXODU$VtVLXQYHKtFXORSHUWHQHFHDODFDWHJRUtD
0ODVFDUDFWHUtVWLFDVGHOD]RQDGHWUDQVSRUWHGHSDVDMHURVGH¿QHHOWLSRGHFDUURFHUtD\VLHOYHKtFXORSHUWHQHFHDODV
FDWHJRUtDV1X2OD]RQDGHWUDQVSRUWHGHPHUFDQFtDVGH¿QHHOWLSRGHFDUURFHUtD6LHOYHKtFXORQRKDVLGRFRQFHELGR
SULQFLSDOPHQWH SDUD HO WUDQVSRUWH GH SHUVRQDV R PHUFDQFtDV VH FRQVLGHUD SDUD XVR HVSHFLDO SDUWLGD GHO$UDQFHO GH
$GXDQDVGHOVLVWHPDDUPRQL]DGR\DOJXQDVSDUWLGDVDUDQFHODULDVGHODSDUWLGDGHOVLVWHPDDUPRQL]DGRHQ
HVWHFDVRHOWLSRGHFDUURFHUtDVHGH¿QHSRUHOXVRSDUWLFXODURHVSHFt¿FRGHOYHKtFXOR

Catego-
Código Carrocería 'H¿QLFLyQ *Ui¿FRVUHIHUHQFLDOHV
ría

Vehículo impulsado por un motor de muy

baja potencia, con pedales de bicicleta
BMT %,&,0272 L1
para poder asistir al motor en las subidas
RHODUUDQTXH

Vehículo motorizado de dos (2) ruedas

L1
MTO 0272&,&/(7$ grandes o pequeñas, adecuado para uso
L3
XUEDQR\HQFDUUHWHUD
Lima, jueves 24 de agosto de 2006 NORMAS LEGALES 326767
Cate-
Código Carrocería 'H¿QLFLyQ *Ui¿FRVUHIHUHQFLDOHV
goría

Vehículo diseñado exclusivamente para

halar semirremolques y soportar parte de
N1
la carga total que le trasmite éste a través
5(0 5(02/&$'25 N2
GHODTXLQWDUXHGD7DPELpQOODPDGRWUDFWR
N3
camión, tracto remolcador o tractor de ca-
UUHWHUDSDUDVHPLUUHPROTXHV

Vehículo con carrocería cerrada para el

transporte de mercancías, la misma que no
está separada del habitáculo de pasajeros;
N1
puede tener rejas, vidrios o mallas internas
3$1 3$1(/(1) N2
para proteger a los ocupantes, así como
N3
OXQDVODWHUDOHVHQOD]RQDGHFDUJD&RPR
máximo puede tener siete (7) asientos in-
FOX\HQGRHOGHOFRQGXFWRU

M3SB
N1SB Vehículo con carrocería cerrada y blinda-
N2SB da adecuada para el transporte de valo-
9$/ 9$/25(6 N3SB UHVFDXGDOHVXRWUDVPHUFDQFtDVYDOLRVDV
O2SB Cuenta con elementos evasivos y agresivos
O3SB SDUDODSURWHFFLyQGHOELHQWUDQVSRUWDGR
O4SB

N1
N2 Vehículo con carrocería plana en uno o
N3 más niveles, sin barandas, para el trans-
3/$ 3/$7$)250$ O1 SRUWH GH PHUFDQFtDV HQ JHQHUDO 3XHGH
O2 WHQHU HOHPHQWRV DX[LOLDUHV SDUD OD ¿MDFLyQ
O3 GHODPHUFDQFtDWUDQVSRUWDGD
O4
326768 NORMAS LEGALES Lima, jueves 24 de agosto de 2006

Cate-
Código Carrocería 'H¿QLFLyQ *Ui¿FRVUHIHUHQFLDOHV
goría

N1
Vehículo destinado al transporte de mer-
N2
cancías con carrocería de madera o metal,
N3
VLQWHFKRTXHIRUPDXQDFDMDUHFWDQJXODU
%$5 %$5$1'$ O1
3XHGHWHQHURQRFRPSXHUWDVODWHUDOHV\R
O2
SRVWHULRUHV3XHGHWHQHUIRQGRSODQRRFXU-
O3
YR,QFOX\HDODVWROYDV¿MDV
O4

N1
N2
Vehículo con carrocería cerrada con techo
N3
para el transporte de mercancías y separa-
FUR )85*Ï1 O1
GDGHOKDELWiFXORGHSDVDMHURV3XHGHRQR
O2
WHQHUFRPSXHUWDVODWHUDOHV\RSRVWHULRUHV
O3
O4

N1
N2 Vehículo con carrocería cerrada y aislada
)85*Ï1 N3 térmicamente que permite mantener la
7(5
,627e50,&2 O2 WHPSHUDWXUDGHODPHUFDQFtDWUDQVSRUWDGD
O3 No cuenta con sistema de refrigeración
O4

N1
Vehículo con carrocería cerrada y aislada
N2
térmicamente que permite enfriar y mante-
)85*Ï1 N3
FRG ner constante la temperatura de la mercan-
)5,*25Ë),&2 O2
FtDWUDQVSRUWDGD&XHQWDFRQXQVLVWHPDGH
O3
UHIULJHUDFLyQ
O4