Unidad de evaluación del aprendizaje

Evaluación parcial y Sumativa N°1: Método de caso (15 %)

ÁREA ACADÉMICA Mecánica CARRERA IMAQ

ASIGNATURA Combustibles y Lubricantes CÓDIGO MPLC01

SEDE Antofagasta DOCENTES Joselyn Albanez Castillo

Jaime Páez Carreño
Unidad de Aprendizaje N°1 Criterios a Evaluar 1.1.1.-, 1.2.4.-

Aprendizaje esperado
1.1.- Propone mejoras de rendimiento en un motor a combustión interna, a partir de la selección apropiada del
combustible. (Integra Competencia Genérica Ética Profesional, N1)
1.2.- Aplica los procedimientos de almacenamiento y manipulación de los combustibles, de acuerdo a estándares y
normas de seguridad asociadas. (Integra Competencia Genérica Ética Profesional, N1)

DESCRIPCIÓN:
En grupos de trabajo, de 4 alumnos, deberán presentar el análisis de dos combustibles. Dando énfasis en la información
técnica. Para eso los alumnos deberán investigar, buscando información relevante en hoja de seguridad, la ficha técnica,
decretos supremos, entre otros.
Deben ser específicos en la información para poder establecer comparaciones que se solicitan en el informe.

DESARROLLO:
 Los alumnos formarán grupos de trabajo (4 integrantes), a elección por el estudiante.
 Los grupos se deben guiar por la hoja de seguridad y la ficha técnica de un combustible convencional y uno
alternativo
 Deberán preparar un informe que debe incluir:
‒ Introducción: Indica resumidamente lo que contiene el informe, (cada introducción es única para cada
informe)
‒ Objetivo: Debe destacar los objetivos del informe, los puntos relevantes que motivan la búsqueda
bibliográfica
‒ Desarrollo: Debe desarrollar cada punto indicado a continuación

1. Clasificación de los combustibles, a partir de sus propiedades físicas y químicas.

Debe incluir, composición, tipos de enlace para los componentes mayoritario, estado de agregación, y
clasificación de los combustibles según origen, justificando su elección.

2. Relación de principio de funcionamiento de los motores, con las propiedades de los combustibles
convencionales y alternativos, a partir de su ciclo de trabajo.

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 Área Mecánica
IMAQ
Según el tipo de funcionamiento de los motores de combustión interna, ciclo Otto o ciclo Diésel, relacione los
combustibles, convencionales y alternativos, en su funcionamiento en el motor a utilizar.

3. Selección el combustible específico, para mejorar el comportamiento y rendimiento del motor.

En un motor especifico, Otto y Diésel, elija un combustible convencional o alternativo que logre optimizar el
funcionamiento del motor.
4. Comparación del uso de combustibles tradicionales y alternativos, de acuerdo al rendimiento
alcanzado por los motores a combustión interna.

En un motor especifico, Otto y Diésel, elija un combustible convencional y alternativo que tenga
comportamiento equivalente, debe justificar su elección.

5. Identificar la nomenclatura de clasificación de peligrosidad, según normativa vigente.

Indicar la normativa vigente, decretos supremos, que regulan la peligrosidad de los combustibles

6. Relacionar los protocolos de seguridad con los procesos de almacenamiento y manipulación de

combustibles, según normativa vigente para talleres automotrices.

Identificar los protocolos de transporte, almacenamiento y manipulación de los combustibles señalización y

afiches de seguridad, como las condiciones de los talleres mecánicos

7. Relacionar los procedimientos normativos vigentes descritos en planes de emergencia, con el tipo de
derrame de combustibles en talleres automotrices.

Indicar el procedimiento que se debe seguir en caso de derrame, en el transporte y almacenamiento de

combustibles

‒ Conclusión: Debe indicar lo destacable del trabajo dando respuesta a lo que se solicita. La conclusión es
la muestra del entendimiento del trabajo investigativo que se desarrolló, no hay dos conclusiones iguales.

CONSIDERACIONES:
El avance de trabajo realizado, respuestas a las consultas y solicitudes de aclaración, se realizarán en el horario
de clases

Por sorteo se asignará a cada grupo dos combustibles, uno convencional y otro alternativo.

COMBUSTIBLE CONVENCIONAL COMBUSTIBLE ALTERNATIVO

1 GASOLINA SP 93 OCTANOS A GAS NATURAL COMPRIMIDO
2 DIESEL GRADO B B ALCOHOL ETANOL
3 GASOLINA AVIACIÓN C HIDROGENO
4 GASOLINA SP 95 D BIODIESEL
5 GASOLINA SP 97
6 KEROSENE AVIACION
7 GAS LICUADO DE PETROLEO

Combustibles y Lubricantes – MPCL01

Otoño 2019
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