Memoria Descriptiva Valorizada

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA HV-108, TRAMO: HUANCA
HUANCA – TASTABAMBA – CONGALLA - EMP. PE-26B (SECCLLA), (KM 34+200 AL KM 94+970)”
I. MEMORIA DESCRIPTIVA VALORIZADA
1.0 INTRODUCCIÓN
Las carreteras departamentales cumplen una función vital en la
articulación e integración territorial del país, las carreteras como
medio de comunicación e interconexión de pueblos y los grandes
centros de consumo, es la base para el progreso y bienestar
económico y social de la región.
Una carretera en buen estado de transitabilidad reduce los tiempos de
recorrido, mejora la comodidad del pasajero y la circulación vehicular,
todo lo cual facilita el acceso de los bienes producidos en las
localidades apartadas hacia los centros consumidores y también
ayuda a expandir los servicios públicos de diferente índole en las
zonas rurales.
La función de estas vías es de singular importancia, pues estimulan el
progreso de regiones aisladas y deprimidas económicamente,
generalmente de buen potencial productivo que, por la carencia o
deterioro de los caminos, permanecen sin explotar o con sistemas
artesanales de producción orientados básicamente a cubrir las
necesidades de autoconsumo.
En medio de una economía de recursos limitados como la de Región
Huancavelica, el Gobierno Regional de Huancavelica, implementa
políticas para recuperar, mantener las carreteras en buen estado y las
obras de drenaje y el tratamiento puntual de las zonas críticas, para el
cual ha programado el mantenimiento rutinario manual de la carretera
Tramo: Huanca Huanca – Tastabamba – Congalla - Emp. PE-26B
(Secclla), (Km 34+200 al Km 94+970).
“CONSORCIO TASTABAMBA”
2.0 ANTECEDENTES
Antes de realizar la intervención del Tramo: Huanca Huanca –
Tastabamba – Congalla - Emp. PE-26B (Secclla), (Km 34+200 al
Km 94+970), Presentaba condiciones inadecuadas para el tránsito
vehicular y la comodidad de los usuarios, siendo los baches, falta de
limpieza de badenes, falta de limpieza de cunetas y remoción de
pequeños derrumbes, que son trabajos necesarios para mejorar las
condiciones para el tránsito vehicular. Por lo tanto se realizó la
intervención con el MANTENIMIENTO RUTINARIO MANUAL, toda
vez que contribuye en una mejor transitabilidad, permitiendo la
integración permanente con los demás pueblos colindantes en el
recorrido del vía en mantenimiento, a la vez también generando el
despliegue socio-económico en el agro, la ganadería y la
comercialización de productos entre los distritos comprendidos en
esta ruta. El Mantenimiento Rutinario Manual, está a cargo de la
Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones
Huancavelica, a través del CONSORCIO TASTABAMBA, se
consideraron las diferentes actividades básicas del Mantenimiento
Rutinario Manual, en atención al Manual Técnico de Mantenimiento
Rutinario del PCD (elementos, entorno y operación del camino). La
plataforma, las obras de drenaje y sub drenaje, el derecho de vía, las
obras de arte, la señalización y los elementos de seguridad vial,
medio ambiente, operación vial, siendo la intervención intensiva de
mano de obra no calificada.
BENEFICIARIOS DEL PROYECTO:

Los beneficiarios directos del proyecto son los pobladores de los
distritos de Huanca Huanca – Congalla - Secclla y centros poblados
que se encuentran en el trayecto de la vía beneficiando a una
población de 29,377 habitantes aproximadamente de manera directae
indirectamente.
3.0 UBICACIÓN DEL CAMINO

El tramo ejecutado se encuentra ubicado en la Región Huancavelica,
Provincias de Angaraes, Distritos de Lircay – Huayllay Grande –
Callanmarca – Huanca Huanca, Anexos, Caseríos y Comunidades
interconectadas a esta Vía, ésta vía corresponde al código de Ruta
HV - 108, cuyo expediente técnico fue aprobado con RESOLUCIÓN
DIRECTORAL REGIONAL Nº 403-2018/GOB.REG –HVCA/DRTC, para la Ejecución
del proyecto considerado como: MANTENIMIENTO RUTINARIO
MANUAL TRAMO: HUANCA HUANCA – TASTABAMBA –
CONGALLA - EMP. PE-26B (SECCLLA), (KM 34+200 AL KM
94+970), Cuyas características son:
 Ubicación Política:
Región : Huancavelica
Provincia : Angaraes
Distritos : Huanca Huanca – Congalla – Secclla.
 Altitud del inicio y final del tramo:
Inicio del Tramo: Huanca Huanca: 3,270 m.s.n.m.

Final del Tramo: Emp. PE-26B (Secclla): 3,570 m.s.n.m
 Código de Ruta:
HV-108
 Vías de acceso:
Para llegar al lugar de del mantenimiento del Tramo: Huanca

Huanca – Tastabamba – Congalla - Emp. PE-26B (Secclla),
(Km 34+200 al Km 94+970), desde la ciudad de Huancavelica
hasta el distrito de Lircay son 1h de recorrido y desde el distrito de
Lircay hasta la zona de intervención son 2 h el tiempo en recorrido
total es de 3 horas.
4.0 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El proyecto comprende el tramo de mantenimiento rutinario manual de

una vía departamental que comprende el Tramo: Huanca Huanca –
Tastabamba – Congalla - Emp. PE-26B (Secclla), (Km 34+200 al

Km 94+970), considerando las diferentes actividades básicas de
Mantenimiento Rutinario Manual de caminos departamentales, en
atención al Manual Técnico de Mantenimiento Rutinario del PCD, la
vía para realizar el mantenimiento tiene una longitud de 60.770 Km y
la superficie de rodadura tiene un ancho de promedio de 3.50m a
4.00m.
 DESCRIPCION TOPOGRÁFICA
La carretera presenta una topografía ligeramente accidentada y
ondulada, durante el recorrido del tramo se aprecia diferentes
obras de artes como: puentes, pontones, alcantarillas badenes, a
través de dichas obras de arte se puede cruzar los riachuelos y
así se atraviesa por diferentes topografías.
 DESCRIPCION GEOLÓGICA
La Carretera Tramo: Huanca Huanca – Tastabamba – Congalla
- Emp. PE-26B (Secclla), (Km 34+200 al Km 94+970), cruza una
geología inestable atravesando Bancos de Conglomerado con
cantos calcáreos y areniscas, constituyendo afloramientos de
laderas de mediana y fuertes pendientes de estabilidad media
donde las rocas por fenómenos de meteorización e intemperismo
se encuentran alteradas y se disgregan propiciando la ocurrencia
de pequeños derrumbes y huaycos en las temporadas de lluvias.
 DESCRIPCION HIDROLOGICA
Desde el punto de vista hidrológico la carretera Tramo: Huanca
Huanca – Tastabamba – Congalla - Emp. PE-26B (Secclla),
(Km 34+200 al Km 94+970), en el lugar del tramo de
mantenimiento, las lluvias se presentan con mayor incidencia a
partir del mes de octubre hasta abril con una precipitación de 550
mm, donde se presenta acumulación de escorrentía de aguas que
desciende de las zonas más elevadas, los cuales siguen su curso
por las cunetas y alcantarillas y badenes. La época de estiaje se
desarrolla en los meses de mayo – septiembre, tiempo

recomendable para ejecutar todo tipo de trabajos viales.
 DESCRIPCION TÉCNICA DE LA VIA ACTUAL

La vía actualmente presenta las siguientes características:
 Ubicación Política:
 Región : Huancavelica
 Provincia : Angaraes
 Distritos : Huanca Huanca – Congalla – Secclla.
 Datos del Tramo:

 Tramo Inicial : Huanca Huanca: 3,270 m.s.n.m.
 Tramo Final : Emp. PE-26B (Secclla): 3,570 m.s.n.m
 Longitud : 60.77 Km.
 Código de Ruta:
 HV-108
 Superficie de Rodadura:
 Superficie :Afirmado
 Estado : Regular
 Ancho promedio : 3.5 a 4.00 metros
 Cunetas sin Revestir:

 0.50 x 0.30, de sección rectangular.
 Pendiente Máxima:
 10.00 %.
 Radio Mínimo:
 10.00 metros.
 Topografía:
 Accidentada.
 Categoría:
 Departamental.
5.0 METAS INICIALES

El mantenimiento rutinario manual programado del Camino Departamental
Tramo: Huanca Huanca – Tastabamba – Congalla - Emp. PE-26B
(Secclla), (Km 34+200 al Km 94+970). Inicialmente tuvo como metas
programadas según cuadro adjunto:
N°
PARTIDA DESCRIPCION UNID. SUB TOTAL TOTAL
VECES
01 MANTENIMIENTO RUTINARIO
01 CONSERVACIÓN DE PLATAFORMA Y TALUDES
01.01 LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAYCOS MENORES m3 1.00 130.00 130.00
01.02 DESQUINCHE MANUAL DE TALUDES m2 1.00 377.41 377.41
02 CONSERVACIÓN DE CALZADA EN AFIRMADO
02.01 BACHEO EN AFIRMADO m3 1.00 3380.85 3380.85
03 CONSERVACIÓN DE DRENAJE SUPERFICIAL
03.01 LIMPIEZA DE CUNETAS m 1.00 121,540.00 121,540.00
03.02 RECONFORMACIÓN DE CUNETAS NO REVESTIDAS m 1.00 15,000.00 15,000.00
03.03 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS und 156.00 156.00 156.00
03.04 LIMPIEZA DE BADENES und 10.00 10.00 10.00
CONSERVACIÓN DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD

04
VIAL
04.01 CONSERVACIÓN DE LAS SEÑALES VERTICALES und 15.00 15.00 15.00
CONSERVACIÓN DE PINTADO DE CABEZALES DE

04.02 m2 55.00 66.00 66.00
ALCANTARILLAS
04.03 CONSERVACIÓN DE POSTES DE KILOMETRAJE und 60.00 60.00 60.00
05 CONSERVACIÓN DE PUENTES
05.01 CONSERVACIÓN DE BARANDAS m 3.00 30.00 30.00
06 ATENCION DE EMERGENCIAS VIALES
06.01 ATENCION DE EMERGENCIAS VIALES und 5.00 5.00 5.00
6.0 METAS ALCANZADAS
N° SUB
PARTIDA DESCRIPCION UNID. TOTAL
VECES TOTAL
01 MANTENIMIENTO RUTINARIO
01 CONSERVACIÓN DE PLATAFORMA Y TALUDES
01.01 LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAYCOS MENORES m3 1.00 60.00 60.00
01.02 DESQUINCHE MANUAL DE TALUDES m2 1.00 180.00 180.00
02 CONSERVACIÓN DE CALZADA EN AFIRMADO
02.01 BACHEO EN AFIRMADO m3 1.00 2,690.00 2,690.00
03 CONSERVACIÓN DE DRENAJE SUPERFICIAL
03.01 LIMPIEZA DE CUNETAS m 1.00 91,255.00 91,255.00
03.02 RECONFORMACIÓN DE CUNETAS NO REVESTIDAS m 1.00 11,250.00 11,250.00
03.03 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS und 156.00 156.00 156.00
03.04 LIMPIEZA DE BADENES und 8.00 8.00 8.00
04 CONSERVACIÓN DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
04.01 CONSERVACIÓN DE LAS SEÑALES VERTICALES und 5.00 5.00 5.00
CONSERVACIÓN DE PINTADO DE CABEZALES DE

04.02 m2 66.00 66.00 66.00
ALCANTARILLAS
04.03 CONSERVACIÓN DE POSTES DE KILOMETRAJE und 10.00 10.00 10.00
05 CONSERVACIÓN DE PUENTES
05.01 CONSERVACIÓN DE BARANDAS m 30.00 30.00 30.00
06 ATENCION DE EMERGENCIAS VIALES
06.01 ATENCION DE EMERGENCIAS VIALES und 3.00 3.00 3.00
7.0 FUENTE DE FINANCIAMIENTO
La actividad del Mantenimiento rutinario manual fue financiada conforme al

convenio firmado con Provias Descentralizado.
8.0 PLANO DE TRAMOS EJECUTADOS
A continuación mostraremos el plano clave de las zonas que se trabajaron en

el mes de Setiembre
PLANO CLAVE 01
PLANO CLAVE 02
PLANO CLAVE 03
9.0 PLAZO DE EJECUCIÓN
La actividad de MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL

DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA HV-108, TRAMO: HUANCA
HUANCA – TASTABAMBA – CONGALLA - EMP. PE-26B
(SECCLLA), (KM 34+200 AL KM 94+970), se desarrolló con fecha de
Inicio 10 de Setiembre de 2018, hasta el 31 de Diciembre de 2018.
10.0 RECURSOS
Mano De Obra:
 INSPECTOR: designado por la Dirección Regional de Transporte y
comunicaciones:
- ING. JUAN CARLOS PEÑA ANCCASI
 MONITOR VIAL: designado por la Dirección Regional de Transporte y

comunicaciones:
- Bach. Ingeniería Civil KAREN ROSARIO PARIONA
UCHUYPOMA
 JEFE DE MANTENIMIENTO: (Capataz), a cargo del contratista de

mantenimiento
- SR. FRANCISCO POCCO UNOCC

- SR. YONI ARAUJO ICHPAS
 PERSONAL TRABAJADOR: se considera 2.00 Km/año/trabajador, los

cuales viene a ser los siguientes:
1. ALVAREZ INGA ABEL

2. ARCHE IRRAZABAL RIGOBERTA
3. BARTOLO CORDOVA FRANCISCA
4. BARTOLO RAMOS EDILBERTO
5. BARTOLO RAMOS ROBERTO
6. BENDEZU CABRERA JOSE LUIS
7. CABRERAS ABREGU ROBERTO
8. CUYA CUCHULA MIGUEL
9. CUYA HUAMAN EDWIN
10. FLORES BEJARANO JUAN
11. GUTIERREZ FLORES SERAPIO
12. HUAMANI BASILIO MAXIMILIANA
13. HUANACHIN QUISPE MERCEDES
14. HURTADO TAIPE FAUSTO RAUL
15. ICHPAS SALVATIERRA RODRIGO
16. INGA CUYA GLIDE
17. IRRAZABAL SULLCA ALCIDES
18. LOAYZA HUAMANI YIERSON LUIS
19. MONTES PISCCO OLIVER
20. PISCCO RUA MAXIMIALIANO
21. QUISPE MALLCO ERNESTO
22. ROMANI IRRAZABAL PEDRO
23. RUA ORE SANTIAGO
24. SALAZAR AUCCATOMA DORA
25. SALAZAR AUCCATOMA LUCINDA
26. SALAZAR PEREZ RAFAEL
27. SULLCA ARCHI NAZARIO

28. TAIPE LAURA JORGE
29. VIDALON GONZALES PELAGIO
30. YNGA MENDOZA GRIMANESA
11.0 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
El “CONSORCIO TASTABAMBA”, asumió la responsabilidad de

instruir al personal acerca de la utilización de las ropas y de los
equipos de protección personal así como exigir que se dé
cumplimiento a ello.
Se evitó todo contacto de la piel con sustancias químicas peligrosas
porque estas puedan penetrar por la piel o puedan producir dermatitis
como sucede con el cemento, cal y otros. Para ello se exigió
estrictamente la higiene personal y vestimenta apropiada con objeto
de evitar todo contacto cutáneo. Al manipular sustancias reconocidas
como cancerígenas, como sucede con el asfalto bituminoso, alquitrán,
fibras de amianto, brea, petróleos densos deben tomarse medidas
estrictas para que los trabajadores eviten la inhalación y el contacto
cutáneo con dichas sustancias.
01. CONSERVACIÓN DE PLATAFORMA Y TALUDES

01.01. LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAYCOS MENORES
Partida ejecutada en un 46.15%
Descripción:
En este trabajo se realizó la limpieza de la calzada y bermas los derrumbes y materiales

fangosos, producto de huaycos, con el fin de mantener la vía libre y sin peligro para los
usuarios. El volumen total de los materiales por evacuar no excederá de 15 m3. En muchos
casos esta actividad se realiza manualmente.
01.02. DESQUINCHE MANUAL DE TALUDES

Descripción:
En este trabajo se ejecutaron diversas actividades para eliminar los materiales sueltos del
talud, regularizar su alineamiento.
El objetivo fue evitar manualmente la caída de piedras y de material suelto, que afecten la
normal circulación del tránsito, y que pongan en riesgo de accidentes a los usuarios de la vía.
02. CONSERVACIÓN DE CALZADA EN AFIRMADO

02.01. BACHEO EN AFIRMADO
Descripción:
En este trabajo lo que se hizo fue reparar, con equipo liviano y/o manual, pequeñas áreas
deterioradas y zonas blandas del afirmado, con material de cantera o de préstamo.
El objetivo fue tapar baches, pozos, depresiones, e irregularidades que presenten peligro
para la circulación del tránsito, así como evitar que se acelere el deterioro de la capa de
afirmado.
03. CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL

03.01. LIMPIEZA DE CUNETAS
Descripción:
Este trabajo consistió en limpiar las cunetas revestidas o no revestidas, con la finalidad de
eliminar toda basura o material que obstaculice el libre flujo del agua, evitando
estancamientos perjudiciales para la vía, incluyendo los correspondientes a los puentes y
demás elementos, siendo por tanto un trabajo permanente que por lo general, se realiza
manualmente.
03.02. RECONFORMACION DE CUNETAS NO REVESTIDAS

Descripción:
Trabajo con la finalidad de reconformar la sección transversal y la pendiente longitudinal de

las cunetas no revestidas, cuando presenten signos de deterioro y erosión que dificulten o
impidan el libre flujo del agua.
El objetivo fue mantener las cunetas trabajando con eficiencia, permitiendo que el agua fluya
libremente y evitando estancamientos de agua perjudiciales para la vía.
03.03. LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS

Descripción:
Este trabajo consiste en limpiar las alcantarillas metálicas, de concreto u otros materiales,
con la finalidad de eliminar toda basura, sedimento, material de arrastre u otros que
obstaculicen u obstruyan el libre flujo del agua, evitando estancamientos perjudiciales para la
vía, siendo por tanto un trabajo permanente que se realiza mecánica o manualmente.
03.04. LIMPIEZA DE BADENES

Descripción:
Este trabajo consistió en la limpiar los badenes de concreto u otros materiales, con la
finalidad de eliminar toda basura, sedimento, material de arrastre u otros que obstaculicen u
obstruyan el libre flujo de agua, evitando estancamientos perjudiciales para la vía siendo por
tanto un trabajo que se realiza mecánica o manualmente.
04. CONSERVACION DE SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

04.01. CONSERVACION DE LAS SEÑALES VERTICALES
Descripción:
Este trabajo consistió en la conservación y/o reposición de señales verticales (preventivas,

informativas y reglamentarias), de la vía incluyendo las correspondientes a los puentes,
túneles, muros y otro elementos de la misma; con la finalidad de que las señales cumplan
adecuadamente con la función para las cuales fueron diseñadas e instaladas. Los trabajos d
conservación, consisten en la limpieza, repintado, colocación de elementos deteriorados o
faltantes, etc. ; en tanto, que la reposición puede ser total o parcial.
04.02. CONSERVACION DE PINTADO DE CABEZALES DE ALCANTARILLAS
Descripción:
Este trabajo consistió en la limpieza y repintado de los cabezales de alcantarillas, elementos

visibles de muros, puentes, túneles y demás elementos de la vía, con la finalidad de que
dicha señalización cumpla adecuadamente con la unción de seguridad vial para la que fue
diseñada.
04.03. CONSERVACION DE POSTES DE KILOMETRAJE

Descripción:
Este trabajo consistió en la conservación y/o reposición de los postes de kilometraje de la vía,
incluyendo los que corresponden a los puentes, túneles y otros elementos de la misma; con
la finalidad de que cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron diseñados
e instalados.
Los trabajos de conservación, consisten en la limpieza, repintado, colocación de elementos

deteriorados o faltantes, etc.; en tanto, que la reposición debe de ser total
05. CONSERVACION DE PUENTES

05.01. CONSERVACION DE BARANDAS
Descripción:
Este trabajo consistió en la ejecución de limpieza, repintado o reparación de barandas

metálicas, de concreto u otro materiales de los puentes, con la finalidad de que dichos
elementos sigan cumpliendo la función para la que fueron diseñadas.
06.00 ATENCIÓN DE EMERGENCIAS VIALES
06.01 ATENCIÓN DE EMERGENCIAS VIALES
Descripción:
Consistió en dar atención inmediatamente a las emergencias viales que se presenten en el

camino y que impidan la operación vial normal. Las emergencias viales son derrumbes
mayores a 50 m3, pérdida de plataforma, etc.
Objetivo:
Brindar apoyo oportuno para atender las emergencias viales que se presentan en el camino,
en especial ayudar a las personas y dar continuidad de la vía cuando se vea interrumpida.

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“MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA HV-108, TRAMO: HUANCA

HUANCA – TASTABAMBA – CONGALLA - EMP. PE-26B (SECCLLA), (KM 34+200 AL KM 94+970)”

I. MEMORIA DESCRIPTIVA VALORIZADA

BENEFICIARIOS DEL PROYECTO:

3.0 UBICACIÓN DEL CAMINO

 Altitud del inicio y final del tramo:

Inicio del Tramo: Huanca Huanca: 3,270 m.s.n.m.

Para llegar al lugar de del mantenimiento del Tramo: Huanca

4.0 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto comprende el tramo de mantenimiento rutinario manual de

Tastabamba – Congalla - Emp. PE-26B (Secclla), (Km 34+200 al

desarrolla en los meses de mayo – septiembre, tiempo

 DESCRIPCION TÉCNICA DE LA VIA ACTUAL

 Datos del Tramo:

 Cunetas sin Revestir:

5.0 METAS INICIALES

01.01 LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAYCOS MENORES m3 1.00 130.00 130.00

01.02 DESQUINCHE MANUAL DE TALUDES m2 1.00 377.41 377.41

02 CONSERVACIÓN DE CALZADA EN AFIRMADO

02.01 BACHEO EN AFIRMADO m3 1.00 3380.85 3380.85

03 CONSERVACIÓN DE DRENAJE SUPERFICIAL

03.01 LIMPIEZA DE CUNETAS m 1.00 121,540.00 121,540.00

03.02 RECONFORMACIÓN DE CUNETAS NO REVESTIDAS m 1.00 15,000.00 15,000.00

03.03 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS und 156.00 156.00 156.00

03.04 LIMPIEZA DE BADENES und 10.00 10.00 10.00

CONSERVACIÓN DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD

04.01 CONSERVACIÓN DE LAS SEÑALES VERTICALES und 15.00 15.00 15.00

CONSERVACIÓN DE PINTADO DE CABEZALES DE

04.03 CONSERVACIÓN DE POSTES DE KILOMETRAJE und 60.00 60.00 60.00

05.01 CONSERVACIÓN DE BARANDAS m 3.00 30.00 30.00

06 ATENCION DE EMERGENCIAS VIALES

06.01 ATENCION DE EMERGENCIAS VIALES und 5.00 5.00 5.00

6.0 METAS ALCANZADAS

01.01 LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAYCOS MENORES m3 1.00 60.00 60.00

01.02 DESQUINCHE MANUAL DE TALUDES m2 1.00 180.00 180.00

02 CONSERVACIÓN DE CALZADA EN AFIRMADO

02.01 BACHEO EN AFIRMADO m3 1.00 2,690.00 2,690.00

03 CONSERVACIÓN DE DRENAJE SUPERFICIAL

03.01 LIMPIEZA DE CUNETAS m 1.00 91,255.00 91,255.00

03.02 RECONFORMACIÓN DE CUNETAS NO REVESTIDAS m 1.00 11,250.00 11,250.00

03.03 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS und 156.00 156.00 156.00

03.04 LIMPIEZA DE BADENES und 8.00 8.00 8.00

04 CONSERVACIÓN DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL

04.01 CONSERVACIÓN DE LAS SEÑALES VERTICALES und 5.00 5.00 5.00

CONSERVACIÓN DE PINTADO DE CABEZALES DE

04.03 CONSERVACIÓN DE POSTES DE KILOMETRAJE und 10.00 10.00 10.00

05.01 CONSERVACIÓN DE BARANDAS m 30.00 30.00 30.00

06 ATENCION DE EMERGENCIAS VIALES

06.01 ATENCION DE EMERGENCIAS VIALES und 3.00 3.00 3.00

7.0 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

La actividad del Mantenimiento rutinario manual fue financiada conforme al

8.0 PLANO DE TRAMOS EJECUTADOS

A continuación mostraremos el plano clave de las zonas que se trabajaron en

9.0 PLAZO DE EJECUCIÓN

La actividad de MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL

- ING. JUAN CARLOS PEÑA ANCCASI

 MONITOR VIAL: designado por la Dirección Regional de Transporte y

 JEFE DE MANTENIMIENTO: (Capataz), a cargo del contratista de

- SR. FRANCISCO POCCO UNOCC

 PERSONAL TRABAJADOR: se considera 2.00 Km/año/trabajador, los

1. ALVAREZ INGA ABEL

27. SULLCA ARCHI NAZARIO

11.0 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL