CATE: M.Sc. Lic. Edgar Quiroga Villca.

UNIV: Jesus Ivan Mamani Huayhua.

LA PAZ, BOLIVIA 17/MAYO/2019

 ÍNDICE

1. CARACTERISTICAS DE LA FICHA TECNICA........................................................................

2. MOTOR Y CARACTERISTICAS……………….……………………………………………………….

3. MANDOS FINALES Y DIFERENCIAL………………………………………………………………

4. SISTEMA HIDRAULICO……………………………………………………………………………..

5. DIRECCION…………………………………………………………………………………………..

6. SISTEMA DE FRENOS………………………………………………………………………………

7. ESTRUCTURA ACCESORIOS O EQUIPOS ACOPLADOS………………………………………

8. FORMA DE CABINAS……………………………………………………………………………………

9. PARAMETROS TECNICOS DE PRODUCCION…………………………………………………

10. TIPOS Y MODELOS………………………………………………………………………………….

11. DONDE SE UTILIZAN……………………………………………………………………………….

12. TABLAS DE MANTENIMIENTO……………………………………………………………………

13. COSTOS DE OPERACIÓN Y POSECION………………………………………………………..

1. CARACTERISTICAS DE LA FICHA TECNICA.

MOBICONE MCO 9

Capacidad de alimentación hasta aprox. 245 t/h

Tamaño máximo de alimentación 200 mm

Altura de alimentación (con extensión) 2.600 (3.100) mm

Capacidad de la tolva (con extensión) 6,5 (7,5) m³

Diámetro de la trituradora 950 mm

Concepto de accionamiento Accionamiento diésel

directo

Potencia del motor LRC 289 kW

Potencia del motor Tier 3/Stage IIIA 289 kW

Ancho de transporte 3 3.240 mm

Largo de transporte sin (con) unidad de cribado 16.600 (20.770) mm

Altura de transporte 3 3.600 mm

Unidad de cribado secundario ancho x largo 1.350 x 4.500 mm

Peso de transporte sin (con) unidad de cribado 32.500 (40.000) kg

2. MOTOR Y CARACTERISTICAS.

MOBICONE MCO 9

Concepto de accionamiento Accionamiento directo diésel-

eléctrico, potente
y eficiente, que minimiza el consumo
por cada
tonelada de producto final

Potencia del motor LRC 289 kW

Potentes accionamientos eléctricos
de las cintas y
de la criba frontal (en el modelo
MCO 9 S), que
permite reducir el consumo y evita el
peligro de
fugas o contaminación hidráulica

Accesibilidad Accesibilidad excelente a todos los

componentes
importantes para los trabajos de
servicio

Potencia del motor Tier 3/Stage 289 kW

IIIA
Gran seguridad de funcionamiento
gracias al
sistema de accionamiento del cono,
mediante
acoplamiento por fluido

Emision de Gases Disponible en tres niveles de

emisiones de gases de
escape: Tier 3/Stage IIIA, Tier

4f/Stage IV, LRC

 3. MANDOS FINALES Y DIFERENCIAL.

4. SISTEMA HIDRAULICO.

La trituradora de rocas sobre orugas es un vehículo para la construcción que se

mueve sobre orugas en vez de ruedas. Las orugas extienden el peso del vehículo
sobre una superficie más grande, permitiendo al triturador ejercer una fuerza menor
por unidad de área sobre la tierra.

TRANSMISION HIDROSTATICA.

Tipo de transmisión en que la energía mecánica producida por el motor es convertida

en energía hidráulica que, en forma de corriente fluida a elevada presión, transmite el
movimiento a las ruedas.

La transmisión hidrostática está constituida esencialmente por una bomba, solidaria

con el motor del vehículo, y por un motor hidráulico, accionado por la propia bomba y
unido a las ruedas. Un circuito hidráulico que contiene aceite actúa como elemento de
comunicación entre la bomba y el motor hidráulico. La bomba, accionada por el motor
del vehículo, envía aceite (con caudal y presión variables por un mando) al motor
hidráulico. Este último, transformando la presión del aceite en energía motriz, acciona
las ruedas. El aceite vuelve después directamente a la bomba (circuito cerrado), o
bien llega a un depósito, del cual es aspirado nuevamente por la bomba (circuito
abierto).
Tanto la bomba, que transforma la energía mecánica en energía hidráulica, como el
motor hidráulico, que realiza la transformación inversa, constituyen unidades
hidrostáticas.

Los pistones suelen estar contenidos en cilindros axiles, introducidos a su vez en un

tambor giratorio con los ejes colocados paralelamente al de rotación del propio
tambor. Además, los pistones están unidos a una placa cuya inclinación es regulable
respecto al tambor. Cuando la placa es perpendicular al eje de rotación del tambor, los
pistones no se mueven respecto a los cilindros: en estas condiciones, el caudal de la
bomba es nulo y no existe transmisión de movimiento. Al hacer que la placa asuma un
determinado ángulo respecto al eje del tambor, los pistones realizan una cierta
carrera, con el consiguiente envío de aceite y transmisión del movimiento.

Generalmente, la presión de funcionamiento en un circuito hidrostático es elevada: por

lo regular, se alcanzan y superan 200-300 atm.

La ventaja fundamental de las transmisiones hidrostáticas es la posibilidad de

transmitir pares motores a distancia sin organismos mecánicos complicados, como
árboles o juntas.

Las transmisiones hidrostáticas se han vuelto el modelo de transmisión de referencia

para maquinaria pesada subterránea, dadas su gran capacidad de rendimiento,
combinado con bajo consumo, gran estabilidad y seguridad.

Perfecto para maquinaria vial

que no supere los 20km/hora [i] , las transmisiones hidrostáticas se organizan como
motor hidráulico y bomba hidráulica.

El motor del vehículo acciona la bomba hidráulica, que transmite aceite con caudal y
presión variables al motor hidráulico. El motor hidráulico transforma la presión del
aceite en energía motriz y permite la traslación del equipo. Después, el aceite vuelve a
la bomba (circuito cerrado). Todo ello reduce los componentes en el sistema y mejora
así su fiabilidad.

El sistema reduce la carga de trabajo del conductor dado que la fuerza tractora es
constante sin interrupción. Su operatividad intuitiva lo hace más fácil de conducir , y
puede trasladarse a una mayor productividad.

También puede reducir el consumo de combustible y la emisión de ruidos y

contaminantes, factores clave de cara a las restricciones cada día más severas de la
Unión Europea.
Su simplicidad elimina además los costos asociados de mantenimiento y operación de
elementos como el embrague y la caja de cambios.

Dado que todos los componentes son independientes, es fácil identificar y cambiar
una pieza averiada.
 5. DIRECCION.

Sistema de dirección hidrostático: giro suave y potente

El sistema HSS (Hydrostatic Steering System) se acciona mediante unabomba

hidráulica independiente que transmite la potencia del motor a ambas orugas sin
suspensión de potencia en la oruga interna. Cuando la máquina está funcionando, la
oruga externa se mueve más rápido y la interna más despacio, lo cual redunda en
giros más suaves y eficientes.
Se pueden realizar contrarotaciones con un radio de giro menor, lo cual facilita
ampliamente las maniobras. El giro suave reduce las vibraciones de la máquina.
El sistema de dirección hidróstatico reduce al mínimo el daño que producen las
cadenas hacia el suelo. El sistema HSS está provisto de un interruptor de modo de
giro pivote situado en el panel de instrumentos. Cuando se selecciona el modo de giro
pivote o cuando la máquina alcanza el límite del HSS durante un giro, se activa el
freno lateral de giro.
6. ESTRUCTURA ACCESORIOS O EQUIPOS ACOPLADOS.
 7. FORMA DE CABINAS.

El equipo no cuenta con una cabina para el operador sin embargo cuenta con un
panel de control de operaciones, además de contar con una escalera para que el
operador pueda subir a retirar un material inadecuado si este se hubiese detectado
en la cinta de transporte a la trituradora.
8. PARAMETROS TECNICOS DE PRODUCCION.

9. TIPOS Y MODELOS.
 10. DONDE SE UTILIZAN.
Las machacadoras de cono móviles de la serie MOBICONE se utilizan en piedra
natural de dureza media a alta, así como abrasiva y en minería. Las machacadoras de
cono suministran excelentes resultados cúbicos en las etapas de trituración 2 y 3.
Las instalaciones MOBICONE se encuentren disponibles en diferentes tamaños,
modelos y para distintas aplicaciones. Las machacadoras de cono son apropiadas
sobre todo, en el encadenamiento con machacadoras previas e instalaciones de criba.

Básicamente se puede utilizar estos equipos en minería y construcción de carreteras,

al ser un equipo móvil es de mucha falicidad emplearlo en las areas mencionadas.
Pueden ser utilizadas tanto para triturar minerales de distintos tamanos y dureza
como también para triturar rocas en la construcción de carreteras.

11. TABLAS DE MANTENIMIENTO.

MOBICONE MCO 9