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“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE LAS CUENCAS DEL ALTO PICHIS TRAMOS: I,
II, III, IV, V Y VI, DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ, PROVINCIA DE OXAPAMPA – PASCO”
ÍNDICE
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SEGURIDAD VIAL
1. GENERALIDADES
1.1. UBICACIÓN
El proyecto: “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE LAS CUENCAS DEL ALTO PICHIS
TRAMOS: I, II, III, IV, V Y VI, DISTRITO DE PUERTO BERMUDEZ, PROVINCIA DE OXAPAMPA –
PASCO”, está ubicada en el Distrito de Puerto Bermúdez, Provincia de Oxapampa, Región
de Pasco, en la República del Perú.
Ubicación
del Proyecto
2. OBJETIVOS
Proyectar los elementos de señalización y seguridad vial necesarios en la vía a fin de
brindar seguridad al usuario y un óptimo desempeño de la misma teniendo en cuenta la
normativa vigente.
3. NORMATIVIDAD
Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (MTC)
Aprobado según R.M. N° 210-200-MTC/15.02 (03.05.2000) vigente a la fecha y sus
respectivas modificatorias.
Modificación del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras (MTC)
Aprobado según R.M. N° 870-2008-MTC/02 (27.11.2008)
Sistema de Contención de Vehículos Tipo Barreras de Seguridad
Directiva N° 007-2008-MTC/02, aprobada por R. M. N° 824-2008-MTC/02 del 10.11.2008.
Reductores de Velocidad Tipo Resalto para el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC)
Directiva N° 01-2011-MTC/14.
A nivel nacional en el año 2017 los accidentes de tránsito que se registraron por la Policía
Nacional del Perú, ascendió a la suma de 84,495 casos reflejando un incremento de 1.01
% con respecto al año anterior que fue de 83,653 accidentes por diversas causas
detalladas líneas abajo.
60,000
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2017 2016 2017
Accidentes de Tránsito
Los accidentes de tránsito más frecuentes durante el año 2017 fueron los choques con
52,200 casos (61,80%), atropellos con 18,475 casos (21,90%), volcaduras con 2,076 casos
(2,5%), caída de pasajeros con 2,515 casos (3,00%).
VOLCADURA CAIDA DE
CHOQUES 2.46% PASAJEROS
61.80% 2.98%
INCENDIO
0.44%
OTROS
10.49%
ATROPELLO
21.87%
Desacato de Señales
2.07%
Los costos sociales de los accidentes de tránsito en el año 2017 a nivel nacional
ascendieron a la suma de 52,822 víctimas; de los cuales 3,531 fallecieron (6,68%) y 49,291
quedaron lesionados (93,30%) con diversos grados de inaptitud para el trabajo
(mutilaciones, pérdida de órganos, discapacidades, limitaciones de movimiento, etc.).
300
250
200
50
Miles de de Accidente s de Trá nsito
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
El proyecto es una vía vecinal y el Estudio de Trafico arroja un IMDA proyectado igual a
15 vehículos por día, el presente Estudio pone énfasis a la determinación de sectores con
una alta probabilidad de ocurrencia de accidentes de tránsito. De la misma manera
deberán estar identificados los puntos negros de la vía existente mediante el reporte de
accidentes de tránsito de la Carretera en estudio.
El Estudio de Seguridad Vial tuvo como objetivo implementar la infraestructura vial con
elementos de seguridad, brindando soluciones en las zonas de alta ocurrencia de
accidentes de tránsito (Puntos Negros) así como en las que tienen alta probabilidad de
ocurrencia debido a diversos factores del entorno vía-usuario.
Como resultado del recorrido a lo largo de los tramos existentes y luego de la inspección
que se ha realizado en campo del entorno físico se encontró:
Debido a que la carretera en estudio presenta un IMD muy bajo (15 veh/día) y que el
relieve del terreno no es muy accidentado, no será necesario la implementación de
elementos de contención y guiado nocturno tales como: BARRERAS PROTECTORAS
(GUARDAVIAS), POSTES DELINIADORES, TACHAS REFLECTIVAS, ETC.
8. CONCLUSIONES