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Universidad Abierta y a Distancia de México

Ingeniería en logística y transporte

Sistemas de transporte

Unidad 1. Fundamentos de los sistemas de transporte

Actividad 1. Sistema y estructura

Nombre de estudiante:

Verónica Durán Cuervo

Matricula:

ES172006237

Grupo: LT-LATL-1902-B1-001

Nombre de la docente: Ing. Blanca Magdalena Jiménez Quintero

Fecha de entrega:

23 de julio de 2019

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Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnología | Logística y Transporte
Introducción

La teoría general de sistemas (TGS) tiene su origen en los mismos orígenes de la


filosofía y la ciencia.
La palabra sistema proviene de la palabra systêma que a su vez procede de
synistanai (reunir) y de synistêmi (mantenerse juntos).
Específicamente se le atribuyen a George Wilhem Friedrich Hegel (1770 - 1831) el
planteamiento de las siguientes ideas:

El todo es más que la suma de las partes


El todo determina la naturaleza de las partes
Las partes no pueden comprenderse si se consideran en forma aislada del todo
Las partes están dinámicamente interrelacionadas o son interdependientes.
La teoría general de sistemas es un esfuerzo interdisciplinario que trata de encontrar
las propiedades comunes a entidades, los sistemas, que se presentan en todos los
niveles de la realidad, pero que son objeto de disciplinas académicas diferentes, su
puesta en marcha se debe a Ludwig Von Bertalanffy.
Para él, la TGS debería de constituirse en un mecanismo de integración entre las
ciencias naturales y sociales y ser al mismo tiempo un instrumento básico para la
formación y preparación de científicos.
El concepto de sistema es una abstracción que simplifica la realidad y que remite a
un conjunto de elementos o partes que interaccionan dinámicamente entre sí (y con
el entorno que lo rodea), que tiene una cierta permanencia dentro del espacio-
tiempo y que intenta alcanzar un objetivo concreto.

Para describir adecuadamente su comportamiento, es necesario conocer su


organización: la disposición de sus elementos componentes (la parte más espacial-
estática-estructural) y las interacciones o relaciones que se establecen entre ellos
(la parte más temporal-dinámica-funcional) [Moriello, 2005, p. 122].

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Actividades cotidianas

ACTIVIDADES HORARIO

Despertar 6:00 a.m.

Aseo personal 6:20 a.m.

Hacer desayuno 6:50 a.m.

Despertar a mi hija para desayunar 7:00 a.m.

Aseo y arreglo de mi hija 7:20 a.m.

Llevar a mi hija a la escuela 7:55 a.m.

Ir al trabajo 8:10 a.m.

Realizar labores de mi trabajo 8:20 a.m.

Hora de comida 12:00 p.m.

Regreso al trabajo 1:00 p.m.

Salida del trabajo 3:30 p.m.

Llegar a casa 3:50 p.m.

Revisar tareas y demás cosas con mi hija 4:30 p.m.

Hacer cena y cenar 6:30 p.m.

Limpieza 8:00 p.m.

Aseo de mi hija y llevarla a dormir 9:00 p.m.

Aseo personal 9: 30 p.m.

Hacer tareas y revisar pendientes de la 10:00 p.m.


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Dormir 1:00 a 2:00 a.m.

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Comenta lo que tú identificas como sistema en tu propio contexto

El concepto de sistema es una abstracción que simplifica la realidad y que remite a


un conjunto de elementos o partes que interaccionan dinámicamente entre sí (y con
el entorno que lo rodea), que tiene una cierta permanencia dentro del espacio-
tiempo y que intenta alcanzar un objetivo concreto.

Describe los elementos que identificaste en relación al sistema y explícalo.

Elemento principal es el ser humano

un contexto cercano en el que se relacionan entre sí sujetos y objetos. “…el


ambiente involucra la totalidad de las circunstancias externas al individuo o a las
comunidades que actúan como estímulos sobre los mismos y ante los cuales
reaccionan, se adaptan, responden o mueren”

Elementos de segundo plano


Los sistemas no pueden operar sin un entorno. “La permanente combinación de
estímulos (entorno) y procesamiento auto estructurado de la información da por
resultado una diferencia.

A modo de conclusión describe como aplican los profesionales de logística


y transporte la teoría de sistema en su contexto inmediato.

La dinámica de los cambios actuales de la sociedad plantea a las organizaciones


en general, la necesidad de transformarse en función de nuevas demandas que se
derivan de los avances científicos, tecnológicos y humanísticos y del contexto
económico social.

Se convierte entonces en un reto, para las organizaciones, la búsqueda de


soluciones que la adecuen permanentemente a estos cambios vertiginosos del
mundo actual, unas adoptan modelos, otras filosofías de trabajo, en definitiva, todas
intentan acercarse al mundo de la competitividad como alternativa de existencia.

En este sentido es que la logística como una filosofía de trabajo puede ser
considerada, y de hecho lo es, como una innovación en la organización partiendo

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de que ésta promueve la utilización de nuevos conocimientos para ofrecer el
producto o servicio nuevo o significativamente mejorado que desean el cliente.

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