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1.

Tipos de mástil
 Mástil de viga voladiza
El mástil de viga voladiza, también llamado mástil tipo K, es una construcción
robusta que no necesita ser soportada por cables de retención. Ensamblada
en el suelo, el mástil es elevado como una sola pieza utilizando el poder de
malacates. Su estabilidad y rápida instalación hace de este tipo de mástil la
opción preferida para nuestras Perforadoras terrestres, incluyendo
Plataformas de rápido traslado

 Mástil Telescopio
Un mástil telescopio está compuesto de varias secciones que se pueden
extender y retraer. Durante el armado de la plataforma, cada sección se
extiende una por una por medio de cilindros hidráulicos y se fija con cables
de retención.

Debido a su diseño compacto, el mástil telescopio es típicamente usado en


perforadoras montadas sobre camión, o plataformas de servicios a pozos,
montadas sobre el soporte.

 Torre
El mástil tipo torre o Torre de Perforación es una construcción muy robusta
que proporciona un espacio amplio para el encuellador o chango. Sin
embargo, la instalación pieza por pieza es inconveniente y peligrosa, ya que
incluye operaciones de ensamblaje de altura por encima del suelo.

Es por esto que la torre de perforación en la actualidad es únicamente usada


en plataformas de perforación costa afuera.

El mástil es una estructura utilizada para sustentar el bloque de corona y la sarta de


perforación. Los mástiles suelen tener forma rectangular o trapezoidal y exhiben
gran rigidez.
Hay tres tipos de mástiles para los equipos actualmente:
 Mástiles de tiro triple:
 Mástiles de tiro doble:
 Mástiles de un tramo-(super single):

1.1 Mástiles de tiro triple:


 Son normalmente usados en equipos de capacidad de tiro elevada y
con cuadros de potencias superiores a los 1000 HP.
 Compuestos en general por varios tramos o secciones del mástil, que
se empernan entre si antes del izaje.
 El izaje se efectúa a través de sistemas de esligas, y un sistema
elevado de poleas (chivas), o sistemas de piernas frontales que luego
forman parte de la estructura del mástil
 Los mástiles con izaje con chivas se denominan CANTILEVER
 Los mástiles con izaje con piernas frontales se denominan FULL VIEW
y también se fabrican para tiro doble.

Las alturas de los mástiles se miden en pies

 En los de tiro triple cantiléver, suelen ser de 142 ft o superior altura.


 Los full view, pueden ser desde 96 pies (tiro doble) a 142 ft (tiro triple)
 Esta altura es la altura libre del mástil, desde el punto de pivoteo a la
base de la corona.

Las capacidades llegan a más de 1500000 lbs de capacidad bruta.

1.2 Mástiles de tiro doble:


 Los mástiles de tiro doble se utilizan casi siempre en equipos auto
transportables o sobre semirremolque.
 Tiene sistemas de izado hidráulico de ambos tramos o a cable en
algunos casos, de los segundos tramos.
 Estos mástiles pivotean en un sistema de bancadas o caballete del
mástil, que es la (base) del mástil a tierra y forma parte de este.
 En equipos de menor capacidad el mástil apoya en las patas frontales
directamente en tierra.
 Son los más difundidos y se usan para perforación, WO o service,
dependiendo de la capacidad y del cuadro del equipo.
 Estos mástiles exigen la instalación de contravientos de carga al chasis
y de contravientos de anclaje en tierra, tanto en el mástil como en el
piso de enganche.
 Los contravientos de carga al chasis soportan cargas importantes.
 Las alturas van de 96,112 y 117 ft. Se referencian al nivel del suelo.
 En estos mástiles, las capacidades oscilan desde 100000 a 360000
libras de carga en el gancho, dependiendo del número de líneas.
 La instalación de los contravientos de estos mástiles tiene suma
importancia, así como la resistencia de los anclajes de los mismos.
 La norma API 4G rige las especificaciones generales, pero cada equipo
tiene por fábrica sus especificaciones.
1.3 Mástiles de un tramo-(super single):
 Los mástiles de equipos tipo super single, son mástiles de un tramo
diseñados para operar con barras rango III (14mts). Tienen top drive
incorporado en el mismo mástil y sistemas automáticos de torqueo,
enrosque y cuñas.
 Son sumamente versátiles y muchos más rápidos que los equipos
convencionales.
 Los mástiles están diseñados para soportar el torque reactivo del top
drive.

2. Capacidades del mástil


Los equipos, con referencia a los mástiles, tienen varias especificaciones de
carga y limitantes de su carga nominal:
 Gross capacity (Capacidad bruta).
 Máximum hook load capacity (Capacidad estática en el gancho).
 Maximum fast line capacity (Capacidad en la línea rápida)
 Dynamic MHLC
2.1 Gross capacity (Capacidad bruta):
 Es la capacidad nominal máxima del mástil, en miles o millones de
libras.
 Esta capacidad está dada por el fabricante y debe estar indicada en la
chapa del mástil.
 Normalmente asegurada por el sello API del fabricante del mástil.
2.2 Máximum hook load capacity (Capacidad estática en el gancho):
 Es la capacidad estática máxima a la que puede someterse el mástil,
por la carga en el gancho.
 Es independiente del diámetro del cable
 Depende del número de líneas que estén armadas, ya que esto hace
a la diferencia de carga que se provoca en la corona.
Se calcula con la siguiente formula:
𝑛
𝑀𝐻𝐿𝐶 = 𝐺𝐶 ∗ ( )
𝑛+4

Siendo n=número de líneas.

2.3 Maximum fast line capacity (Capacidad en la línea rápida):


Hay dos condiciones posibles:
a) En condiciones estáticas.
b) En condiciones dinámicas.

En condiciones estáticas, la tensión en la línea rápida es igual a la de la


línea muerta:

𝐻𝐿 (𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑔𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜)
𝑇𝐿𝑅 = =
𝑛 (𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑠)

En condiciones dinámicas, la tensión en la línea rápida es:

𝐻𝐿 (𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑔𝑎𝑛𝑐ℎ𝑜)
𝑇𝐿𝑅 = =
𝑛 ∗ 𝑛𝑟𝑒𝑤 (𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑠) ∗ 𝑓𝑎𝑐𝑡. 𝑅𝑒𝑏.

𝑛𝑟𝑒𝑤 =factor de rebobinado, que deriva del número de líneas o poleas y del
tipo de rodamiento-es el incremento de carga por rozamiento.

3. Anclajes norma API

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