LOS

CARGADORES
FRONTALES articulado
SON MAQUINAS
ARTICULADAS

recto
HISTORIA DEL CARGADOR FRONTAL

HACIENDO UN
PÓCO
DE
HISTORIA EL
PRIMER
CARGADOR
FRONTAL
APARECIO EN LOS
ESTADOS UNIDOS
EN EL AÑO DE

1939
HISTORIA DEL MEJORAMIENTO DEL
CARGADOR FRONTAL
AÑO 1940 SISTEMA
HIDRAULICO
1 UBICACIÓN DEL
MOTOR EN LA PARTE
POSTERIOR

2 ACCIONAMIENTO
HIDRAULICO DE LOS
IMPLEMENTOS

3 TRACCION EN LAS 4 MOTOR

RUEDAS
 AÑO 1950
SE INTRODUJO LA
SERVOTRASMISION
 AÑO 1960
EL CARGADOR SE
FABRICA CON
DIRECCION
HIDRAULICA

ARTICULACION

CILINDROS
HIDRAULICOS
DE DIRECCION
 AÑO 1970
INCURSIONARON BASTANTE LOS CARGADORES EN
MINERIA Y OBRAS CIVILES
 AÑO 1980
HUBO PARALIZACION EN EL USO DEL CARGADOR
PORQUE SE INTRODUJO LAS EXCAVADORAS
HIDRAULICAS
 AÑO 1990
SE FABRICAN CARGADORES HASTA DE 25 m3 Y
EN LA ACTUALIDAD SE MEJORA EL SISTEMA
HIDRAULICO Y TRANSMISION
TIPOS DE CARGADORES FRONTALES

1- Cargadores frontales
sobre orugas en su
mayoría son pequeños y
son bastante utilizados
en terrenos arcillosos

2- Cargadores frontales
sobre ruedas tienen un
mayor numero de
aplicaciones
 APLICACIONES EN EL
MERCADO
Canteras Construcción
pesada

Forestal Agricultura

Fundición Minería
 PARTES PRINCIPALES DEL
CARGADOR FRONTAL
CABINA
MECANISMO DE LEVANTE
Y COMPARTIMIENTO
TANQUE
MECANISMO DE INCLINACION DEL
HIDRAULICO
.MOTOR

CUCHARON

TANQUE DE
COMBUSTIBLE
 PARTES PRINCIPALES DEL
CARGADOR FRONTAL
FILTROS DE AIRE
RADIADOR
BATERIAS

ARTICULACION
CENTRAL

CONTRA PESO

NEUMATICOS NEUMATICOS
POSTERIORES DELANTEROS
MANDOS FINALES
 SEGURIDAD EN LA CABINA
•ESTRUCTURA R.O.P.S
estructure : estructura
protection : proteccion
roll contra
over volcaduras

•ESTRUCTURA F.O.P.S
estructure : estructura
protection : proteccion
falling contra objetos
over que caen
 SEGURIDAD DEL OPERADOR

LA
SEGURIDAD
DEL
OPERADOR
ES EL

E.P.P
OCASIONESElDE ACCIDENTES
elemento
humano

80 %

Las condiciones Las condiciones

del equipo 20 % de trabajo
MODELOS DE CARGADORES
FRONTALES SOBRE RUEDAS
Modelo Potencia a Peso en Carga normal del
CAT la Volante Operación cucharón
914-G 90HP 7,157kg 1.6 yd3
 OTRAS MARCAS
LIBHEER
VOLVO
KOMATSU
CLARCK MICHIGAN
DAEWO
OJK
CASE PROCLAIN
HITACHI
MERKO
CHAMPION
DINAPAC
 EL BASTIDOR
ANCLAJE
ARTICULACION
PARA EL
CENTRAL
CONTRAPESO MECANISMO DE
INCLINACION

BASTIDOR
POSTERIOR

AGUILON
SOPORTES BASTIDOR
DE LA DELANTERO
CABINA
 SOPORTE
DE LA FUNDA
DEL DIFERENCIAL
Y
EL BASTIDOR POSTERIOR

SOPORTE
DE LA FUNDA
DEL DIFERENCIAL
Y
EL BASTIDOR DELANTEO
 UBICACIÓN DE LA CABINA DE
OPERACION

BASTIDOR BASTIDOR
DELANTERO POSTERIOR
 MECANISMO DE LEVANTAMIENTO

ANCLAJES PARA EL
BASTIDOR DELANTERO ANCLAJE
PA EL
MECANISMO DE
INCLINACION

AGUILON
ANCLAJES PARA LA
ARTICULACION DEL
CUCHARON
BASTDOR
DELANTERO
ANCLAJES PARA LOS
CILINDROS DE
LEVANTAMIENTO
 MECANISMO
DE
LEVANTAMIENTO
MECANISMO DE INCLINACION Y VOLTEO

MECANISMO
DE
INCLINACION
EN PARALELO

MECANISMO
DE
INCLINACION
EN “Z”
CINEMATICA
LUBRICACION DE LOS PINES
PARTES DEL CUCHARON
1. Parrilla Protectora
2. Estructura del Cucharón
3. Bordes Laterales
4. Porta uña
5. Uña
6. Pasadores y seguros
7. Placas Protectoras
8. Plancha Rolada
9. Cara Lateral
10. Base
11. Anclaje de Volteo
12. Anclajes para el Aguilon
CONVERTIDOR DE PAR
VOLANTE
 CAJA POWER SHIFT
POTENCIA DENTADA
FUNCION

SU FUNCION ES REALIZAR EL SENTIDO DE

MARCHA Y LAS VELOCIDADES DE LA MAQUINA.
LA CAJA POWER SHIFT ES ACOPLADO
HIDRAULICAMENTE Y DESACOPLADO
MECANICAMENTE POR MEDIO DE UN RESORTE

TIPOS DE CAJAS

1. CAJA POWER SHIFT DE EJES PARALELOS

2. CAJA POWER SHIFT DE EJES COLINEALES
•CAJA POWER
SHIFT DE EJES
PARALELOS

•CAJA POWER
SHIF DE EJES
COLINEALES
 CAJA POWER SHIFT
DISCO PLATO
PLANETARIOS

CORONA

EJE DEL
PIÑON SOLAR
PORTA
PLANETARIOS

PIÑON SOLAR

EJE DEL
PORTA PLANETARIOS

RESORTES
LA TRANSMISION
TIENE 5 EMBRAGUES
HIDRAULICOS CON
RETORNO POR
RESORTE
CONTROLADOS POR
UNA VALVULA
DISTRIBUIDORA Y 5
VALVULAS
SOLENOIDES
AL ACCIONAR LOS
INTERRUPTORES
DE VELOCIDAD Y
DE SENTIDO DE
MARCHA EL ECM
ENERGUISA LOS
SOLENOIDES PARA
DIRIGIR EL ACEITE
A PRESION A LOS
EMBRAGUES
RESPECTIVOS
•SI SE PRESIONA AL
MISMO TIEMPO LOS
INTERUPTORES EL
E.C.M NO HACE
NINGUN CAMBIO
•AL BLOQUEAR LA
PALANCA DE
DIRECCION EL E.CM
NEUTRALIZA LA
TRANMISION
ENGRANAJES DE
TRANSFERENCIA
PALANCA DEL CUCHARON PALANCA DEL AGUILON

1 FLOTACION
DESCARGA
CUCHARON
1
2 BAJA
AGUILON

POSICION
FIJA
2 POSICION
3 FIJA

CARGA
CUCHARON
3 SUBE
4 AGUILON
 CON
PALANCA

EN

CRUZ
 1 FLOTACION

2 BAJA AGUILON

CARGA
CUCHARON P.F

6 5 3 7 DESCARGA
CUCHARON
POSICION
DE CARGA

4 SUBE AGUILON
POTENCIA NETA : 160 HP

CAPACIDAD DEL
CUCHARON : 3.65 Yd3

PESO DE OPERACIÓN
13,181 Kg
 TABLERO
MONITOR
E.M.S

LADO
IZQUIERDO
DEL
TABLERO
CONTROLES DEL CARGADOR 994-D
MEDIDORES Y INTERRUPTORES
 CONTROL DE LA PALANCA UNIVERSAL
S.T.I.C

Steering = Dirección
Transmission = transmisión
Internal = Interno
Control = Control

Este sistema lo tiene los cargadores 992-G 994-D 994 F

Inclinando la palanca universal STIC a la derecha o la izquierda el
cargador se articulara en ese sentido de dirección.
 INTERRUPTOR DE SENTIDO
DE MARCHA

Se utiliza el interruptor
de sentido de marcha al
presionar la parte
superior del interruptor la
maquina estará en
retroceso , colocando el
interruptor en la posición
central la maquina estará
en neutro y presionando
la pare inferior la
maquina estará en avance
 INTERRUPTORES DE BOTON DE VELOCIDADADES
Botón de
velocidades
Botón de descendentes
velocidades
Para seleccionar las ascendentes
velocidades de
desplazamiento, presioné el
botón amarillo superior para
hacer los cambios ascendentes
y presione el botón amarillo
inferior para realizar los
cambios descendentes.
NOTA:
AL COSTADO DE LA PALNCA UNIVERSAL S.T.I.C
ESTA LA PALANCA DE BLOQUEO DE LA PALANCA
UNIVERSAL S.T.I.C, EL CUAL INMOBILIZA SU
FUNCION

PALANCA DE
BLOQUEO DE
LA PALANCA
UNIVERSAL
S.T.I.C
 SISTEMA V.I.M.S
MODULO DEL CENTRO DE MENSAJES
 TECLADO V.I.M.S
Navegar/atrás Navegar/adelante

Luz indicadora tecla

Confirmar/enter pulsada

Medidor /gauge Id. del operador

Teclado alfanumérico

Demoras

Ampliar información Limpiar/borrar

de eventos
 CAMARA POSTERIOR 994F

Luces WAVS
NUEVA CABINA 994F
TABLERO MONITOR VIMS
PALANCA STIC
 1. PENETRACION INICIAL

- cuchara rosando
ligeramente el suelo
- regular la penetración de
acuerdo al
material
 2° DISTRIBUCION DE TRACCION

Una vez que

penetre la
cuchara en
el material
levantar para:

Compartir el peso de la cuchara/material entre los

Los ejes delantero/posterior y mejorar la tracción
3° BASCULEO Y LEVANTAMIENTO

Levantando y
plegando la
Cuchara para:

Compartir constantemente el peso entre el eje

delantero y posterior.
LLENADO DEL CUCHARON:
1. Coloque el cucharón en posición de carga con la base en paralelo con
el terreno
2. Avance hacia el material en primera velocidad y en línea recta
3. Avance hacia el material para que el cucharón vaya llenándose a esta
etapa se le denomina penetración inicial como efecto de esta
maniobra la fricción de la base del cucharón aumentara
4. Como resultado de la fricción el cargador detiene su avance teniendo
que levantar levemente el aguilon para que las cuatro llantas estén
sobre el piso a esta etapa se le denomina distribución de tracción
5. Basculamiento y levantamiento:
6. una vez que se a penetrado el material comience con la etapa de
basculamiento o cucharoneo alternado en forma continua con
levantamientos leves del aguilon , una vez que se a llenado
completamente el cucharón ponga en retroceso para ir a descargar el
CARGA DEL CUCHARON DESDE UN
BANCO
1. Comience aflojar el material de abajo hacia arriba
tratando de no montarse sobre el material removido en
la base , tenga cuidado del material y las piedras que
puedan caer
2. Obtenga el material suficiente y proceda a llenar el
cucharón completamente el cucharón desacuerdo a la
secuencia anterior
3. No socavé la base del banco puede ocasionar derrumbes
que ocasionarían daños a la maquina y al operador
 NIVELACION:
Para nivelar el área de trabajo del cargador puede proceder de dos
formas

1. Ponga el cucharón al
ras del piso y avance
hacia adelante
cortando los
desniveles con la
cuchilla
2. Ponga el cucharón
sobre el piso y la
palanca a la posición
de flotación y nivele
su área de trabajo en
retroceso
CARGUIO DE PEDRONES
1. Cerciórese de que la puerta del volquete haya sido
desmontada
2. Efectué un viaje de material fino sobre la tolva para
que al hacer caer las piedras haga un efecto de
amortiguación
3. Descargue suavemente las piedras no sobrecargue al
volquete

NOTA:
este trabajo puede ser muy peligroso por eso tiene
que realizarse adecuadamente y con las
precauciones adecuadas
 EL CARGADOR COMO UNIDAD
DE TRASPORTE Y CARGA

40. cm

NOTA : Al acarrear material debe

La distancia de acarreo
mantener la base del cucharón con
es aproximadamente
respecto al terreno a una distancia
200 metros de 40 centímetros
 METODO TRADICIONAL CON UN
CARGADOR

1. Cuando se tiene un material

apilado la mejor forma es
apilar en los lados
2. Para reducir los giros las
distancias y las maniobras
inútiles pon en practica el
esquema el cargador en un
eje de 90 ° con respecto al
eje de la pila y al eje del
cargador
 CARGUIO DE VOLQUETES
1. El operador del cargador frontal con el cucharón cargado y en alto
debe indicar al chofer del volquete donde debe cuadrarse (BOCINA)
2. La distancia sugerida que debe trasladar el cargador frontal con el
cucharón lleno de material es de vuelta y media a dos vueltas de los
neumáticos (de la pila hacia atrás) y de vuelta y media a dos vueltas de
atrás hacia el volquete

3. Al acercarse al volquete puede controlar la velocidad de avance del

cargador con el pedal neutralizador o freno.
DESCARGA DEL CUCHARON EN LA
TOLVA DEL VOLQUETE
1. Luego de tener el cucharón con carga diríjase hacia el volquete
en segunda velocidad utilizando el pedal neutralizador para
medir el acercamiento y levantar el aguilon rápidamente
2. El punto de referencia para echar la carga debe ser que los pines
inferiores del castillo y del cucharón estén encima del borde
lateral de la tolva del volquete
3. Para vaciar la carga hágalo suavemente evitando movimientos
bruscos si esta trabajando con material húmedo es posible que
se pegue en el fondo del cucharón sáquelo moderadamente de
lo contrario afloje manualmente el material
4. Eche la carga ala centro de la tolva de tal manera que carga
vaya centrada y equilibrada sobre la tolva para evitar
imprevistos al momento de la descarga
5. Una ves voceada la carga ponga en retroceso y luego diríjase al
frente de la pila en este momento el operador debe colocar el
cucharón en posición de carga y continuar con nuevo pase.
METODO TRADICIONAL CON DOS
CARGADORES
METODO ALTERNATIVO CON DOS
CARGADORES
METODO DE CARGUIO EN
CADENA
DESCARGA
LATERAL

LIMPIEZA

CARGA DE
NEUMATICOS
ALGUNAS RECOMENDACIONES
COLOCAR EL
CUCHARON
INCORRECTO
SOBRE EL
SUELO PARA
EVITAR
ACCIDENTES

CORRECTO
CORRECTO
AL TRASLADAR LA MAQUINA EN UNA CAMA
BAJA HAGALO CON CUIDADO DE QUE NO
CHOQUE EN CABLES DE ALTA TENCION
 SIEMPRE AL SUBIR Y BAJAR DE LA MAQUINA
HAGALO CON LOS TRES PUNTOS DE APOYO
Y DANDO FRENTE A LA MAQUINA

DOS PIES UNA

MANO
O
DOS MANOS UN
PIE