Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
internacional?
Es un acuerdo entre empresas y personas que residen en países distintos, mediante el cual, se compromete
a entregar en la otra o comprador, unas mercancías en el lugar convenido, en un plazo determinado y bajo
un precio pactado.
En el acuerdo se incluye la mercancía, la cantidad, el precio y el medio; es emitido por mutuo acuerdo entre
vendedor y comprador. El mismo puede ser verbal y basarse en la confianza, y tiene como prueba por
escrito una orden de compra y factura comercial o un contrato escrito.
se deben conocer las tarifas referenciales para el mercado internacional y variables como condiciones y
características de la carga, cantidad de envíos y modo de transporte; así como aclarar el tipo de producto, peso o
cuidados que requiere, frecuencia de despachos.
Se debe tener en cuenta el volumen o cantidad de pallets o contenedores a enviar, el tiempo de tránsito, la
disponibilidad de cupos, el itinerario o descripción de paradas autorizadas en el viaje. Es bueno conocer que
• Algunas empresas suben las tarifas porque ponen a disposición del cliente nuevas frecuencias.
• Número de contenedores requeridos, son de, 20 o 40 pies, dimensiones y el peso, para garantizar que no se
presenten excedentes o sobrantes de carga.
• Al cerrar la negociación, las principales formas de pago que se utilizan son 15 días de plazo para el modo
marítimo, y 30 días para el aéreo.
• En la actualidad hay una tendencia que es pagar el flete en el país de destino y no el país de origen, como es
el caso de los negocios con el mercado estadounidense, debido a las fluctuaciones del dólar.
• Algunos aspectos que no se pueden negociar son el itinerario, las fechas del itinerario, la frecuencia, el
tiempo de tránsito y los costos adicionales.
• Las tarifas, el depósito, los días libres del contenedor y los puntos de destino de entrega del mismo, son
algunos de los aspectos que admiten mayor flexibilidad.
• Las tarifas aéreas se basan en la ruta, el tamaño de los envíos, el producto y la relación peso/volumen, es
decir, en el factor de estiba.
• Adicional a la tarifa, se cobran los recargos de combustible, fuel surcharge (FS), y de seguridad, security fee
(SF).
o ¿Cuál es el proceso que se debe realizar para llevar a cabo un contrato de compraventa?
Este proceso de compraventa Se realiza a través de agentes de carga o agentes marítimos. Algunos de los aspectos
que se pueden tener en cuenta son:
o
¿Quiénes intervienen en el contrato de transporte?
Pólizas individuales: estas cubren los riesgos de un sólo viaje o una sola operación, tiene como ventaja que en su
estructura están redactadas las cláusulas convenidas y permite tanto al beneficiario, como al banco, identificar la
modalidad y el alcance del seguro.
Pólizas globales o flotantes: cubre durante un plazo determinado todas las mercancías expedidas hasta el límite fijado,
con la posibilidad de extenderla a carga almacenada. Se usa para los riesgos especiales como guerra, huelgas, robo a
mano armada, cambio de ruta, transbordo o almacenaje en exceso; las compañías aseguradoras realizan un análisis
previo y lo hacen por convenio expreso.
o ¿Quiénes intervienen y cuándo se aplican los INCOTERMS y los seguros?
Siempre existe un riesgo de daño, pérdida o demora de la carga, sin importar el medio de transporte, por lo que
es necesario que las partes de la negociación aseguren los embarques contra daño, pérdida o demora durante todo
su trayecto.
Aunque no es obligatorio adquirir pólizas de seguro de transporte, algunos INCOTERMS obligan al vendedor a
tomar la póliza a nombre del comprador, como son CIF y CIP, por lo menos el transporte de la carga hasta el país
de destino.
De igual forma, la pérdida o el daño de la carga estarán bajo la responsabilidad del comprador o vendedor,
dependiendo del INCOTERM negociado, durante todo el trayecto y el no obtener seguro, los expone a un riesgo
innecesario.