Manual de instrucciones

R 1200 RT

BMW Motorrad
9
¡Bienvenido a BMW!
Nos alegramos de que se haya
decidido por una motocicleta
BMW, y le damos la bienve-
nida al mundo de los conduc-
tores BMW.
Procure familiarizarse con su
nueva motocicleta. De ese
modo, podrá conducirla con
seguridad.
Lea atentamente el manual de
instrucciones antes de arran-
car su nueva BMW. En este
cuaderno encontrará informa-
ciones importantes sobre el
manejo del vehículo BMW y
sobre el modo de aprovechar
al máximo sus posibilidades
técnicas.
Además, encontrará consejos
e informaciones de utilidad
para el mantenimiento y la
conservación, para asegurar
la seguridad funcional y de cir-
culación, y para conservar su
motocicleta siempre en buen
i
estado. 1
Su Concesionario de Motocic-
letas BMW le ayudará y aseso-
Introducción
rará siempre que lo desee en
todo lo relacionado con su
motocicleta.
Le deseamos que disfrute con
la lectura de este manual de
instrucciones y, naturalmente,
con su nueva BMW.
Atentamente,
BMW Motorrad
 Índice Indicadores ................... 19 Calefacción de
puñosEO ........................
i Utilice también el índice
Pantalla multifunción .....
Testigos de control y
20
Calefacción del
45

2 alfabético (b 161), para de advertencia .............. 21 asientoEO ...................... 46

localizar con rapidez un tema Indicadores de Manetas ........................ 47
determinado. advertencia ................... 21 Luces ............................ 48
Indicadores de Intermitentes ................. 50
Introducción

¡Bienvenido a BMW! ........ 1 advertencia de ABS ...... 27 Compartimento para

Información general ......... 4 Manejo........................... 33 objetos .......................... 51
Resumen general ........... 7 Cerradura de contacto Asiento del conductor
Vista general y del manillar ................ 34 y del acompañante ....... 52
lado izquierdo ................. 9 Bloqueo electrónico Soporte para casco ...... 55
Vista general de arranque .................. 36 Retrovisores ................. 55
lado derecho ................. 11 Intermitentes de Parabrisas ..................... 56
Bajo el asiento .............. 13 advertencia ................... 37 Pretensado de los
Conjunto del puño Cuentakilómetros ......... 37 muelles ......................... 56
izquierdo ....................... 14 Reloj ............................. 38 Amortiguadores ............ 57
Conjunto del puño Luminosidad de la Ruedas ......................... 58
derecho ........................ 15 pantalla ......................... 39 Conducir ....................... 59
Cuadro de Ordenador de a Instrucciones de
instrumentos ................. 16 bordoEO ........................ 39 seguridad ...................... 60
Faro .............................. 17 Regulación de Control de seguridad .... 62
velocidadEO .................. 42 El primer recorrido
Interruptor de parada de con su BMW ................. 63
emergencia .................. 44 Antes de arrancar ......... 63
Arrancar ....................... 66 Mantenimiento .............. 97 Transmisión de
Conducir ......................
Rodaje ..........................
69
69
Herramientas de
a bordo ......................... 99
potencia ......................
Tren de rodaje .............
138
139
i
Régimen del motor ....... 70 Aceite para el motor ... 100 Ruedas y 3
Cambiar de marcha ...... 70 Frenos ........................ 101 neumáticos ................. 141
Apoyar la motocicleta Embrague ................... 105 Lubricantes y agentes
sobre el caballete Ruedas ....................... 105 de servicio .................. 142

lateral ...........................
Levantar la motocicleta
del caballete lateral ......
Levantar la motocicleta
sobre el caballete
central ..........................
Bajar la motocicleta del
caballete central ...........
Combustible .................
Equipo de frenos ..........
Accesorios ....................
Instrucciones
generales .....................
Tomas de corriente ......
Sistema
portaequipajes .............
Introducción
73 Bastidor para la rueda Equipo eléctrico .......... 145
delantera .................... 113 Dimensiones y
75 Lámparas .................... 114 pesos ......................... 147
Arranque con Valores de marcha ..... 148
alimentación externa ... 121 Servicio........................ 149
77 Batería ........................ 123 Servicio BMW
Faldón ........................ 126 Motorrad ..................... 150
79 Conservación .............. 127 Confirmación del
79 Limpieza y cuidados .. 128 mantenimiento ............ 154
80 Retirar del servicio Confirmación del
85 la motocicleta ............. 131 servicio ....................... 158
Puesta en servicio ...... 131 Índice alfabético ........ 161
86 Datos técnicos ........... 133
86 Uniones atornilladas ... 134
Presión de inflado de
89 los neumáticos ........... 136
Motor .......................... 137
 Información general
i Avisos sobre el manual
4 de instrucciones
Hemos redactado este manual
de instrucciones de modo que
resulte fácil encontrar las infor-
Introducción
maciones deseadas. La
manera más rápida de locali-
zar un tema determinado es
acudir al detallado índice por
palabras (b 161).
En el capítulo 1 de este
manual de instrucciones se
ofrece una primera visión
general de su motocicleta. Si
tiene previsto vender más
adelante su BMW, no se olvide
de entregar el manual de
instrucciones al nuevo propie-
tario; este documento consti-
tuye una parte importante de
su motocicleta.
Símbolos
y abreviaturas utilizadas
Identifica advertencias
que deben observarse
obligatoriamente para su se-
guridad, la de los demás y la
de su motocicleta.
Avisos especiales para el
manejo correcto del vehí-
culo y para la realización de ta-
reas de ajuste, mantenimiento
y cuidados.
c Identifica el final de una
advertencia.
• Indicación de acción.
» Resultado de una acción.
(b 4) Referencia a una página
con más información.
EO Equipo opcional
Los equipos opcionales
que desee incluir en su
vehículo ya se tienen en
cuenta durante su
fabricación.
AO Accesorios opcionales
Los accesorios opciona-
les pueden solicitarse a
través del Concesionario
de Motocicletas BMW e
incorporarse más tarde.
EWS Bloqueo electrónico de
arranque.
DWA Alarma antirrobo.
ABS Sistema antibloqueo.
Equipamiento específico
del vehículo
A la hora de comprar su moto-
cicleta BMW se ha decidido
por un modelo con un equipa-
miento específico. Este
manual de instrucciones des-
cribe los equipos opcionales
que ofrece BMW (EO) y una
selección de diferentes acce-
sorios opcionales (AO). Le
rogamos que comprenda que
en el manual se describen
también equipos y accesorios
que no ha elegido con su
motocicleta. También puede
haber variaciones específicas
de cada país con respecto a la
motocicleta representada.
En caso de que su equipo
BMW incluya accesorios que
no se describen en este
manual de instrucciones,
estos se describirán en un pueden existir divergencias
manual de instrucciones dife-
rente.
entre las informaciones de
este manual de Instrucciones
i
y su motocicleta. También 5
Datos técnicos
pueden haberse producido
Todas las cotas sobre dimen-
errores en la redacción o la
siones, pesos y prestaciones
Introducción
impresión. Le rogamos que
especificadas en el manual de
comprenda que no se puede
instrucciones se rigen por el
derivar ninguna reivindicación
Instituto Alemán de Normaliza-
referente a las informaciones,
ción (DIN) y se publican con
figuras y descripciones de
las tolerancias correspondien-
este manual.
tes. Pueden existir divergen-
cias respecto a estos datos en Servicio BMW
las ejecuciones específicas La técnica avanzada exige
para determinados países. métodos de mantenimiento y
reparación especialmente
Actualidad
adaptados.
Para poder garantizar el alto
nivel de seguridad y de calidad
de las motocicletas BMW, se
desarrollan y perfeccionan
continuamente el diseño, el
equipamiento y los acce-
sorios. Como consecuencia,
 En el caso de realizarse
i trabajos de mantenimien-
to y reparación inadecua-
6 damente, existe el peligro de
daños derivados de esta aver-
ía y la existencia de riesgos de
Introducción
seguridad relacionados. BMW
recomienda encomendar la
realización de los trabajos
necesarios en su motocicleta
a un Concesionario de Moto-
cicletas BMW o un taller que
trabaje según las normas de
BMW y con personal adecua-
damente formado.c
Su Concesionario de Motocic-
letas BMW le informará sobre
la extensión del Servicio de
Conservación, la Inspección y
la Inspección anual.
Consulte el capítulo "Servicio" – Guantes
(b 150) de este manual para
confirmar los trabajos de
– Botas
mantenimiento y reparación Esto vale también para tramos
realizados. cortos, en cualquier época del
año. Su Concesionario de
Su Concesionario de Moto- Motocicletas BMW le infor-
cicletas BMW recibe todas las mará con gusto y le proporcio-
informaciones técnicas de nará la vestimenta adecuada
actualidad y dispone de los para cada uso.
conocimientos necesarios.
Por ese motivo, recomenda-
mos que se ponga en con-
tacto con su Concesionario de
Motocicletas BMW en lo refe-
rente a cualquier consulta
acerca de la motocicleta.
Equipo para el conductor
¡No circule nunca sin todas
estas prendas! Lleve siempre
consigo:
– Casco
– Abrigo
Vista general
lado izquierdo ................................. 9 1
Vista general 7
lado derecho ................................. 11
Bajo el asiento .............................. 13

Resumen general
Conjunto del puño izquierdo ....... 14
Conjunto del puño derecho ......... 15
Cuadro de instrumentos .............. 16
Faro ............................................... 17
Resumen general
 8
Resumen general
1
Vista general
lado izquierdo 1
1 Ajuste de la distancia de 9
iluminación bajo el cuadro
de instrumentos (b 49)

Resumen general
2 Depósito de líquido de
frenos (b 104)
3 Unidad de mando de la
radioEO
4 Toma de corriente (b 86)
5 Caja de enchufeEO/AO
(b 86)
6 Ajuste amortiguador tra-
sero (b 57)
7 Indicador de nivel de
aceite (b 100)
8 Llenado del aceite del
motor (b 101)
Resumen general
10
1
Vista general
lado derecho 1
1 Cerradura del asiento 11
(b 52)
2 Interruptor de calefacción

Resumen general
del asiento del
acompañanteEO bajo el
asiento del acompañante
(b 47)
3 Alojamiento para
mochila para el depósitoEO
(b 95)
4 Abertura para llenado del
depósito de combustible
5 Depósito de líquido de fre-
nos delantero (b 104)
6 Parabrisas con ajuste
eléctrico (b 56)
7 Compartimento para
objetos o para la radioEO
(b 51)
Resumen general
12
1
Bajo el asiento
1 Ajuste de altura del asiento 1
del conductor (b 53) 13
2 Batería (b 123)
3 Depósito de líquido de
frenos trasero (b 104)

Resumen general
4 Ajuste del pretensado del
muelle trasero (b 56)
5 Herramientas de a bordo
(b 99)
6 Placa de características
7 Soporte para casco (b 55)
8 Tabla de presión de inflado
de los neumáticos
9 Placa de advertencia de
carga
 Conjunto del puño
1 izquierdo
14 1 Interruptor de regulación
de velocidadEO (b 42)
2 Tecla intermitentes de
Resumen general

advertencia (b 37)
3 Unidad de mando de la
radioEO
4 Tecla ajuste del parabrisas
(b 56)
5 Tecla bocina
6 Tecla intermitente
izquierdo (b 50)
7 Interruptor de luces de
carretera y ráfagas (b 48)
Conjunto del puño
derecho 1
1 Tecla de ordenador de a 15
bordoEO (b 39)
2 Interruptor de parada de

Resumen general
emergencia (b 44)
3 Tecla del motor de
arranque
4 Interruptor de la calefac-
ción de puñosEO (b 45)
5 Tecla del intermitente
derecho (b 50)
6 Tecla de desconexión de
intermitentes (b 51)
7 Interruptor de la calefac-
ción del asiento del
conductorEO (b 46)
 Cuadro de
1 instrumentos
16 1 Velocímetro
2 Testigos de advertencia y
control (b 21)
Resumen general

3 Pantalla multifunción
(b 20)
4 Cuentarrevoluciones
5 Testigo de control de la
alarma antirroboEO
6 Ajuste hora (b 38)
7 Manejo del cuentakilóme-
tros (b 37)
8 Sensor de iluminación del
cuadro de instrumentos
La iluminación del cuadro
de instrumentos está
dotada de un sistema de con-
mutación automático de día y
noche. La luminosidad del aju-
ste de noche puede modificar-
se (b 39).c
Faro
1 Luces de carretera 1
2 Luces de cruce 17
3 Luces de posición

Resumen general
Resumen general
18
1
Pantalla multifunción ................... 20
Testigos de control y de 2
advertencia .................................... 21 19
Indicadores de advertencia ......... 21
Indicadores de advertencia

Indicadores
de ABS ........................................... 27
Indicadores
 Pantalla multifunción
2 1 Indicador del nivel de
20 combustible
2 Indicador de la radioEO
3 Zona de indicación de los
símbolos de advertencia
Indicadores

4 Indicador de marcha sel-

eccionada
5 Indicador de la tempera-
tura del aceite
6 Indicador del ordenador
de a bordoEO (b 39)
7 Indicador del cuentakiló-
metros
8 Zona de indicación para el
reloj, la calefacción de
asientosEO, la luminosidad
de la pantalla.

Nivel de combustible
La altura de la barra
indica el nivel de llenado
del depósito de combustible.
Indicador de marcha
seleccionada
El indicador del cambio
muestra la marcha intro-
ducida. Si no hay ninguna
marcha introducida, el indica-
dor de cambio indica 0. Tam-
bién se enciende el testigo de
control de punto muerto.
Temperatura del aceite
La altura de la barra
indica el nivel de tempe-
ratura del aceite.
Testigos de control y
de advertencia
1 Testigo de control del
intermitente izquierdo
2 Testigo de control de las
luces de carretera
3 Testigo de control de
punto muerto
4 Testigo de advertencia del
ABS
5 Testigo de control del
intermitente derecho
6 Testigo de control de la
regulación de la velocidad
de marcha
2
7 Testigo de advertencia 21
general
Indicadores
Indicadores de
advertencia
Las advertencias se indican a
través de iconos en la pantalla
multifunción, y en algunos
casos se ilumina también el
testigo de advertencia general
en color rojo o en amarillo. Se
pueden visualizar simultánea-
mente varias advertencias.
Los testigos y símbolos
de advertencia de la pan-
talla aparecen solo cuando el
interruptor de parada de emer-
gencia (b 44) se encuentra en
modo de servicio.c
 Resumen general

2 La siguiente tabla relaciona los diferentes indicadores de advertencia

y las páginas en las que se describen con mayor detalle.
22
Testigo Símbolo Significado Explicación

Llave de contacto no autorizada (b 36)

Indicadores

Lámpara de luces de cruce, luces de

carretera, luces de posición o de
intermitente defectuosa (b 26)
Temperatura ambiente inferior a 3 °C
(ordenador de a bordoEO) (b 27)

amarillo Se ha alcanzado el nivel de reserva (b 24)

Fallo en el sistema electrónico del
amarillo motor (b 25)
Defecto en la lámpara de luz de
amarillo marcha atrás o de freno (b 26)
Defecto en las lamparas delanteras/
amarillo traseras (b 26)
Temperatura del aceite del motor
rojo demasiado alta (b 24)
Testigo Símbolo Significado Explicación
Presión de aceite del motor 2
rojo demasiado baja. (b 25) 23

rojo La batería no se carga. (b 26)

Indicadores
rojo Defecto en el interruptor de freno (b 27)
1 parpadeo La prueba de arranque de ABS no ha
por segundo finalizado. (b 28)
4 parpadeos El autodiagnóstico de ABS no ha
por segundo finalizado. (b 28)
Defecto en relé de testigo de
rojo advertencia de ABS (b 29)
1 parpadeo Funcionamiento de ABS no
rojo por segundo disponible. (b 29)
4 parpadeos
rojo por segundo ABS en función de frenado residual. (b 29)
1 parpadeo rojo 1 parpadeo
por segundo por segundo Líquido de frenos insuficiente. (b 30)
4 parpadeos en 4 parpadeos Se han producido varios fallos de
rojo por segundo por segundo ABS. (b 31)
 EWS (bloqueo
2 electrónico de arranque)
Se muestra el símbolo
24 EWS (bloqueo electró-
nico de arranque).
La llave utilizada no está auto-
Indicadores
rizada para el arranque o la
comunicación entre la llave y
el sistema electrónico del
motor está interrumpido.
• Retirar la llave situada en el
encendido (b 34).
• Utilizar la llave de repuesto.
• Acudir preferiblemente a un
Concesionario de Motocic-
letas BMW para solicitar un
cambio de llave(b 36).
Reserva de combustible
El testigo de advertencia
general está iluminado en
amarillo.
Se muestra el símbolo de
reserva de combustible
que parpadea 10 veces.
El depósito de combustible
tiene una capacidad máxima
para reserva de 4 litros. El
ordenador de a bordo muestra
la autonomía restante prevista
(b 39).
La falta de combustible
puede provocar que el
motor se apague repentina-
mente y derivar en situaciones
de conducción peligrosas.
Detener la marcha antes de
vaciar por completo el depósi-
to de combustible.c
La falta de combustible
puede provocar fallos de
combustión y derivar en daños
en el catalizador.
Detener la marcha antes de
vaciar por completo el depósi-
to de combustible.c
• Cargar combustible.
Temperatura del aceite
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
El indicador de tempera-
tura del aceite parpadea
10 veces.
Temperatura del aceite
demasiado alta.
En caso de sobrecalen-
tamiento del motor, pro-
seguir la marcha puede provo-
car daños en el motor.c
• Si es posible, para que el
motor se refrigere, conducir
en carga parcial.
• Apagar el motor en caso de
atasco.
Sistema electrónico
del motor
El testigo de advertencia
general está iluminado en
amarillo.
Se indica el símbolo del
sistema electrónico del
motor.
Fallo en el sistema electrónico
del motor.
En casos excepcionales, el
motor se apaga y no puede vol-
ver a arrancarse. En el resto de
casos, el motor continúa funcio-
nando en modo de emergencia.
Es posible continuar la marcha,
pero la potencia del motor no
será la de costumbre.
El motor se encuentra en
modo de emergencia. Pro-
bablemente solo se dispone de
una potencia reducida del motor
que, especialmente en mani-
obras de adelantamiento, puede
provocar situaciones de con-
ducción peligrosas.
Adaptar la forma de conducir a
la reducción de la potencia del
motor.c
Presión del aceite del
motor
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
Se indica el símbolo de
presión de aceite del motor.
La presión del aceite del motor
es demasiado baja.
La advertencia "Presión de
aceite" indica que el aceite del
circuito de lubricación no existe
o que es insuficiente, pero en
ningún caso cumple la función
de un control del nivel de aceite.
Transcurridos 1a 2 segundos
tras el arranque, la presión del
aceite debe haberse generado y
el testigo se apaga.
2
Si el testigo "Presión de 25
aceite" se activa durante la
marcha, proceder de la sigui-
Indicadores
ente manera teniendo en
cuenta el estado del tráfico:
• Desembragar.
• Accionar el interruptor de
parada de emergencia.
• Detener la motocicleta con
seguridad.
• Comprobar el nivel de aceite
del motor.
Cuando el nivel de aceite
del motor es demasiado
bajo, pueden aparecer otros
problemas que activen el testigo
de advertencia de presión del
aceite. En esos casos, la conti-
nuación de la marcha puede
provocar daños en el motor.
 Si se enciende el testigo de
2 advertencia de presión del
aceite, no continúe la marcha
26 aunque el nivel de aceite sea
correcto.c
• Se recomienda acudir a un
Indicadores
taller, a ser posible un Conce-
sionario de Motocicletas BMW,
para eliminar las averías.
Corriente de carga de la
batería
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
Se indica el símbolo de
carga de la batería.
La batería no se carga. Sólo
podrá continuar la marcha
hasta que la batería se haya
descargado por completo.
Una batería descargada
puede provocar que el
motor se apague repentina-
mente y derivar en situaciones
de conducción peligrosas.
Si es posible no continuar con
la marcha.c
• Se recomienda acudir lo
antes posible a un taller, a
ser posible un Concesiona-
rio de Motocicletas BMW,
para reparar las averías.
Lámparas defectuosas
El hecho de que se funda
una lámpara de la motoci-
cleta supone un riesgo para la
seguridad, ya que es posible
que los otros conductores no
vean al conductor ni la máquina.
Sustituir las lámparas defectuo-
sas con la mayor brevedad posi-
ble; es aconsejable disponer
siempre de las lámparas de re-
cambio correspondientes.c
El testigo de advertencia
general está iluminado en
amarillo.
Se indica el símbolo de
defecto de lámpara con
flecha hacia abajo.
Defecto en la lámpara de luz de
marcha atrás o de freno.
• Sustituir las lámparas (b 119).
Se indica el símbolo de
defecto de lámpara con
flecha hacia arriba.
Defecto en lámpara de luces
de cruce, lámpara de luces de
carretera, lámpara de luces de
posición o intermitente.
• Sustituir las lámparas (b 114).
El testigo de advertencia
general está iluminado en
amarillo.
 Se indica el símbolo de
defecto de lámpara con
dos flechas.
Hay una combinación de los
defectos de las lámparas des-
critos anteriormente.
• Sustituir las lámparas (b 114).
Advertencia sobre hielo
Se indica el símbolo de
advertencia de hielo
(solo si se dispone de ordena-
dor de a bordoEO).
La temperatura medida en el
exterior del vehículo es inferior
a 3 °C: riesgo de desliza-
miento sobre el hielo.
En la advertencia sobre
hielo no puede descartar-
se la formación de hielo a tem-
peraturas superiores a 3 °C.
Si la temperatura ambiente es
baja debe prestarse especial
atención a la conducción, en es-
pecial sobre puentes y en zonas
sombrías de la calzada.c
Indicadores de
advertencia de ABS
Las advertencias del ABS se
indican mediante la combina-
ción del testigo de advertencia
general y el testigo de advert-
encia ABS. Ambos testigos de
advertencia pueden estar
encendidos de forma perma-
nente o parpadear 1 o 4 veces
por segundo.
Testigo de advertencia
general
El testigo de advertencia
2
general se ilumina en rojo. 27
Defecto en el interruptor de
freno o ajuste incorrecto. El
Indicadores
sistema BMW Integral ABS
detecta la petición de frenado
del conductor por la presión
que genera en la palanca del
freno. El comportamiento del
freno ante su activación puede
ser inusual.
Es posible continuar la mar-
cha. Pero es importante
recordar que el freno puede
comportarse de forma inusual.
 Existe un defecto en el si-
2 stema de frenos que
puede provocar un comporta-
28 miento inusual del freno.
Frenar con antelación y pre-
caución, y evitar hacerlo de
Indicadores
forma brusca.c
• Se recomienda acudir lo
antes posible a un taller, a
ser posible un Concesiona-
rio de Motocicletas BMW,
para reparar las averías.
Testigo de advertencia
del ABS
El testigo de advertencia
de ABS parpadea 1 vez
por segundo.
La función de ABS no está dis-
ponible, ya que la prueba de
arranque (b 69) no ha finali-
zado.
Es posible continuar la mar-
cha. Para evitar el bloqueo de
las ruedas:
• No frenar completamente
hasta que la prueba de
arranque haya finalizado.
Sin la función ABS, al
frenar pueden llegar a
bloquearse las ruedas.
Frenar con antelación y pre-
caución, y evitar hacerlo de
forma brusca.c
El testigo de advertencia
del ABS parpadea 4
veces por segundo.
En ambos circuitos de frenado
sólo se dispone de la función
de frenado residual, ya que el
autodiagnóstico (b 65) no ha
finalizado.
Es posible continuar la mar-
cha. Sin embargo, hay que
recordar que hasta que el
autodiagnóstico no haya finali-
zado no estarán disponibles ni
la función ABS ni el servo-
freno.
Sin la función ABS, al frenar
pueden llegar a bloquearse
las ruedas; sin la función de ser-
vofreno será necesario ejercer
una gran fuerza para frenar.
Frenar con antelación y precau-
ción, y evitar hacerlo de forma
brusca.c
• Si es posible, no accionar la
palanca de freno hasta que
haya finalizado el autodia-
gnóstico.
Testigo de advertencia
general y testigo de
advertencia ABS
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
El testigo de advertencia
ABS está iluminado.
El control del indicadores de
advertencia del ABS está ave-
riado. No pueden indicarse fal-
los de ABS.
La marcha puede continuar,
pero recordando que los posi-
bles fallos de ABS no se
pueden indicar.
No funcionan los indica-
dores de advertencia de
ABS. No pueden indicarse fal-
los de ABS.
Frenar con antelación y pre-
caución, y evitar hacerlo de
forma brusca.c
• Se recomienda acudir lo
antes posible a un taller, a
ser posible un Concesiona-
rio de Motocicletas BMW,
para reparar las averías.
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
El testigo de advertencia
de ABS parpadea 1 vez
por segundo.
No se dispone de la función
del ABS (b 81), al menos en
un circuito de frenado.
Es posible continuar la mar-
cha. Sin embargo, hay que
recordar que la función de
ABS no está disponible.
Sin la función ABS, al
frenar pueden llegar a
bloquearse las ruedas.
Frenar con antelación y pre-
caución, y evitar hacerlo de
forma brusca.c
2
29
• Se recomienda acudir lo
antes posible a un taller, a
ser posible un Concesiona-
Indicadores
rio de Motocicletas BMW,
para reparar las averías.
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
El testigo de advertencia
de ABS parpadea 4 veces
por segundo.
Al menos en un circuito de fre-
nado sólo se dispone de la
función de frenado residual
(b 83).
Es posible continuar la marcha.
Sin embargo, hay que recordar
que no se dispone ni de la
función de ABS ni del servo-
freno.
 Sin la función ABS, al
2 frenar pueden llegar a blo-
quearse las ruedas; sin la
30 función de servofreno será ne-
cesario ejercer una gran fuerza
para frenar.
Indicadores
Frenar con antelación y precau-
ción, y evitar hacerlo de forma
brusca.c
• Se recomienda acudir lo
antes posible a un taller, a
ser posible un Concesiona-
rio de Motocicletas BMW,
para reparar las averías.
El testigo de advertencia
general parpadea 1 vez
por segundo en rojo.
El testigo de advertencia
de ABS parpadea 1 vez
por segundo.
El nivel de líquido es insuficiente
al menos en un circuito de
frenado.
Un circuito de frenado de
rueda con ABS consiste
en un sistema cerrado, cuyo
nivel de líquido no puede com-
probarse en los depósitos de
líquido de frenos.c
La causa de la activación de
este indicador puede ser, entre
otras cosas, unas pastillas de
freno gastadas en exceso.
Las pastillas de freno
desgastadas pueden
alargar considerablemente el
recorrido de frenado.
Frenar con antelación y pre-
caución, y evitar hacerlo de
forma brusca.c
Las pastillas de freno
desgastadas pueden
dañar los discos de freno.
Frenar con antelación y pre-
caución, y evitar hacerlo de
forma brusca.c
• Parar y comprobar el grosor
de las pastillas de freno
(b 102).
• Se recomienda acudir lo antes
posible a un taller, a ser posi-
ble un Concesionario de
Motocicletas BMW, para cam-
biar las pastillas gastadas.
Si el grosor de las pastillas es
suficiente:
• Comprobar las siguientes
funciones:
– Desconectar el encendido;
presión de frenado en los
mandos de freno
– Acción de frenado en las dos
ruedas.
– Equipo de frenos estanco,
sin fugas de líquido de fre-
nos.
Si estas funciones no están
activas:
Existe una avería en el
sistema de frenos.
No continuar con la marcha.c
Si las funciones están activas,
es posible continuar la marcha.
No obstante, hay que recordar
que una pérdida no reconoci-
ble de líquido de frenos puede
provocar la activación del indi-
cador de advertencia.
Existe un avería en el
sistema de frenos que
puede reducir la eficacia del
freno.
Frenar con antelación y pre- advertencia general y cuatro
caución, y evitar hacerlo de
forma brusca.c
parpadeos por segundo del
testigo de advertencia ABS.
2
– El nivel de líquido del 31
• Se recomienda acudir lo
sistema BMW Integral ABS
antes posible a un taller, a
es demasiado bajo, lo que
ser posible un Concesiona-
Indicadores
se representa con 1 parpa-
rio de Motocicletas BMW,
deo por segundo de los
para eliminar las averías.
testigos de advertencia
general y ABS.
El testigo de advertencia
general parpadea 4 veces
Leer la descripción de los fal-
por segundo en rojo.
los que aparece más adelante.
El testigo de advertencia
de ABS parpadea 4 veces
por segundo.
Hay dos fallos presentes:
– Al menos en un circuito de
frenado sólo se dispone de
la función residual de fre-
nado (b 83), lo que se indica
a través del testigo de
Indicadores
32
2
Cerradura de contacto y
del manillar .................................... 34
Bloqueo electrónico de
arranque......................................... 36
Intermitentes de advertencia....... 37
Compartimento para objetos ...... 51
Asiento del conductor y 3
del acompañante .......................... 52 33
Soporte para casco ...................... 55
Retrovisores ................................. 55

Manejo
Cuentakilómetros.......................... 37
Parabrisas ..................................... 56
Reloj ............................................... 38
Pretensado de los muelles .......... 56
Luminosidad de la pantalla .......... 39
Amortiguadores ............................ 57
Ordenador de a bordoEO .............. 39
Ruedas ........................................... 58
Regulación de velocidadEO .......... 42
Manejo
Interruptor de parada de
emergencia .................................... 44
Calefacción de puñosEO ............... 45
Calefacción del asientoEO ............ 46
Manetas ......................................... 47
Luces ............................................. 48
Intermitentes ................................ 50
 Cerradura de contacto Conectar el encendido Desconectar el encendido
3 y del manillar
34 Llave de contacto
Con el vehículo recibe una
llave principal y una de
Manejo

reserva. En caso de pérdida

de la llave, deben observarse
las indicaciones referentes al
bloqueo electrónico de arran-
que EWS (b 24). • Girar la llave a la posición U. • Girar la llave a la posición V.
» Luces de posición y todos » Encendido y luz desconec-
Una sola llave que sirve
los circuitos de función tados.
para la cerradura de con-
conectados. » Posibilidad de utilización de
tacto y del manillar, la tapa del
» Se realiza el pre-ride check la radio con limitación tem-
depósito de combustible, la
(b 64). poral (véase el manual de
cerradura del asiento y la de la
maleta. De forma opcional, » Se lleva a cabo el autodia- instrucciones de la radioEO).
gnóstico del ABS (b 65). » Posibilidad de utilización de
también la TopcaseAO (dispo-
» El motor puede arrancarse. equipos adicionales con
nible en dos tamaños) puede
limitación temporal (b 87).
tener la misma cerradura.c
» Posibilidad de carga de la
batería a través de una toma
de corriente (b 123).
» Cerradura del manillar sin
seguro.
» En esta posición puede
retirar la llave.
Con el encendido
desconectado no funcio-
na el sistema de servofreno.
No desconectar el encendido
durante la marcha.c
Si el vehículo se aparca
con la llave de contacto
en esta posición, cargar la ba-
tería tras cuatro semanas
(b 123).
Asegurar la cerradura del Si el vehículo se aparca
manillar con la llave de contacto
en esta posición, cargar la ba-
3
tería tras dos meses (b 123).c 35
Si la motocicleta está
apoyada sobre el caballete
Manejo
lateral, dependerá de las propie-
dades del suelo si el manillar
puede moverse mejor hacia la
izquierda o hacia la derecha. Si
el suelo es llano, el apoyo segu-
• Mover el manillar hacia la
ro de la motocicleta sólo está
izquierda o hacia la derecha.
garantizado con el manillar hacia
• Girar la llave a la posición 1
la izquierda.
OFF y al mismo tiempo
Sobre un suelo llano, para blo-
mover un poco el manillar.
quear la cerradura del manillar
» Encendido, luz y todos los
girar éste siempre a la izquier-
circuitos de función
da.c
desconectados.
» Manillar asegurado.
» En esta posición puede
retirar la llave.
 Bloqueo electrónico
3 de arranque
36 El bloqueo electrónico de
arranque mejora la protección
antirrobo de su motocicleta
Manejo
individuales y continuamente
cambiantes a través de una
antena circular integrada en el
contacto. La unidad de mando
del sistema electrónico del
motor no habilitará el arranque
Llave de reserva y llave
adicional
Para adquirir llaves de reserva
o llaves adicionales es nece-
sario acudir a un Concesiona-
rio de Motocicletas BMW. El

BMW sin que tenga que aju-
star o activar ninguna función.
Gracias a este seguro, sólo es
posible arrancar el motor con
las llaves que forman parte del
vehículo. Si pierde una llave,
puede acudir a su Concesio-
nario de Motocicletas BMW
para bloquearla. En ese caso,
no puede arrancarse el motor
utilizando la llave bloqueada.
Seguridad en la llave
En las llaves se ha integrado
un módulo electrónico. El cir-
cuito electrónico de la motoci-
cleta intercambia señales
hasta que la llave se reco- Concesionario está obligado a
nozca como "autorizada". comprobar la legitimación, ya
que las llaves forman parte de
Si en la llave de contacto
un sistema de seguridad.
utilizada para el arranque
Para bloquear una llave, es
hay sujeta una llave de repue-
necesario acudir al Concesio-
sto, el sistema electrónico
nario con todas las llaves reci-
puede perturbarse y no habili-
bidas o adquiridas para la
tará el arranque motor. En la
motocicleta. Una llave blo-
pantalla multifunción aparece
queada puede desbloquearse
la indicación "EWS" (bloqueo
de nuevo más adelante.
electrónico de arranque).
La llave de reserva debe guar-
darse siempre separada de la
llave de contacto.c
Intermitentes de
advertencia
Conectar los intermitentes
de advertencia
• Conectar el encendido.
• Accionar el pulsador de los
intermitentes de advertencia 1.
» Intermitentes de advertencia
conectados.
» Parpadean los testigos de
control de los intermitentes
izquierdo y derecho.
• Desconectar el encendido.
» Los intermitentes de advert- Al conectar el intermiten-
encia permanecen conecta-
dos.
te, los intermitentes de
advertencia quedan tempo-
3
» Los testigos de control de ralmente fuera de servicio. Cu- 37
los intermitentes izquierdo y ando se desconecta el inter-
derecho se apagan. mitente, los intermitentes de
Manejo
advertencia vuelven a estar en
Los intermitentes de ad-
funcionamiento.c
vertencia también pueden
conectarse accionando simultá- Cuentakilómetros
neamente los mandos del inter-
ruptor izquierdo y derecho.c Cuentakilómetros total
Los intermitentes de ad-
vertencia descargan la
batería. Conectar los intermi-
tentes de advertencia sólo du-
rante un tiempo limitado.c
Desconectar los intermi-
tentes de advertencia
• Accionar la tecla de los inter-
mitentes de advertencia 1. El kilometraje total se muestra
en la zona de indicación 1.
» Intermitentes de advertencia
desconectados.
 Seleccionar el
3 cuentakilómetros parcial
38 • Conectar el encendido.
Una vez conectado el
encendido aparece siem-
Manejo
pre en la pantalla multifunción la
última información consultada
en el cuentakilómetros parcial
antes de desconectar el encen-
dido.c
• Accionar la tecla del cuenta-
kilómetros parcial 3 una vez
brevemente.
» En la zona de indicación 2 Reloj
aparecen de forma alterna:
– Kilometraje diario 1 (Trip I) El ajuste de la hora du-
– Kilometraje diario 2 (Trip II) rante la marcha puede
provocar accidentes.
En vehículos con ordenador Ajustar la hora únicamente
con la motocicleta parada.c
de a bordoEO (b 39) se indica
el kilometraje diario en la zona • Conectar el encendido.
de indicación 1 de forma
alterna con el kilometraje total.
Poner a cero el
cuentakilómetros parcial
• Conectar el encendido.
• Seleccionar el cuentakiló-
metros parcial deseado.
• Accionar la tecla de cuenta-
kilómetros parcial 3 durante
• Accionar la tecla 1 durante
más de 2 segundos.
más de 2 segundos.
» El cuentakilómetros parcial
» El indicador de la hora 2
se pone a cero.
comienza a parpadear.
• Accionar la tecla 1 breve-
mente.
» Con cada accionamiento se Ordenador de a bordoEO
aumenta una hora.
• Accionar la tecla 1 durante Seleccionar el indicador 3
más de 2 segundos. • Conectar el encendido. 39
» El indicador de minutos 3
comienza a parpadear.

• Accionar la tecla 1
brevemente.
» Con cada accionamiento
van aumentando los
minutos.
• Accionar la tecla 1 durante
más de 2 segundos.
» Ajuste finalizado.
Luminosidad de la
pantalla
Es posible modificar la lumino-
sidad de la pantalla multi-
función con iluminación
posterior.
Manejo
• Pulsar la tecla 1.
» En la zona de indicación 2
se muestra el nivel de
luminosidad.
• Pulsar de nuevo la tecla 1. • Accionar la tecla BC 1 una
» La iluminación de la pantalla vez brevemente.
se va aclarando con cada
pulsación de la tecla. Una
vez alcanzada la luminosi-
dad máxima, ésta vuelve a
reducirse con cada nueva
pulsación.
 » En la zona de indicación 2
3 aparecen de forma consecu-
tiva los datos siguientes:
40 – Autonomía restante
– Velocidad media
– Consumo medio
Manejo
– Nivel de aceite
– Temperatura ambiente
Autonomía restante
La autonomía restante se
determina en función de la
forma de conducir utilizada
hasta el momento y del com-
bustible disponible e indica el
trayecto que puede recorrerse
con el contenido restante del
depósito.
Si el vehículo está apoyado
sobre el caballete lateral, no
es posible medir correcta-
mente el nivel de combustible
en el depósito y, por lo tanto, en cuenta las interrupciones
no puede calcularse con pre-
cisión la autonomía restante.
de la marcha en las que se
apaga el motor.
Al llenar el depósito (encendido
Poner a cero la velocidad
desconectado) el ordenador de
media
a bordo registra el aumento de
nivel de combustible solo
cuando la cantidad introducida
es superior a 2 litros. Para el
nuevo cálculo del indicador del
depósito y la autonomía, el
depósito debe contener al
menos 5 litros de combustible.
La autonomía restante determi-
nada consiste en un valor apro- • Pulsar la tecla BC 1 hasta
ximado. Por ello debe evitarse que se muestre la velocidad
agotar la autonomía indicada media en la pantalla.
hasta el último kilómetro. • Mantener apretada la
Velocidad media tecla BC al menos 2
En el cálculo de la velocidad segundos ("puesta a cero").
media se aplica el tiempo » En la pantalla aparece
transcurrido desde la última "---.- km/h“
"puesta a cero“. No se tienen
Consumo medio
En el cálculo del consumo
medio se calcula el combusti-
ble consumido desde la última
"puesta a cero“ con los kiló-
metros recorridos desde
entonces.
Poner a cero el consumo
medio
• Pulsar la tecla BC hasta que
se muestre el consumo
medio en la pantalla.
• Mantener apretada la
tecla BC al menos 2
segundos ("puesta a cero").
» En la pantalla aparece "---.-
l/100 km“
Control del nivel de aceite
El indicador "Oil“ ofrece infor-
mación sobre el nivel de aceite
del motor. Para llevar a cabo el
control del nivel de aceite
deben satisfacerse las condi-
ciones siguientes:
– El motor funciona a ralentí
(al menos durante
10 segundos).
– El motor está a tempera-
tura de servicio.
– El caballete lateral está
plegado.
Significado de los indicadores:
Nivel de aceite correcto.
3
Comprobar el nivel de 41
aceite (b 100).
No ha sido posible realizar
Manejo
la medición (no se satisfa-
cen los requisitos indicados).
La siguiente vez que se
conecte el encendido se
mostrará el último estado
medido durante 5 segundos.
Si la indicación "Compro-
bar el nivel de aceite"
aparece de forma permanente
en la pantalla aún siendo el ni-
vel de aceite en la mirilla cor-
recto, es posible que el sensor
de nivel de aceite esté averia-
do. En tal caso, póngase en
contacto con su Concesiona-
rio de Motocicletas BMW.c
 Temperatura ambiente Regulación de Memorizar la velocidad
3 En la pantalla se muestra la
temperatura ambiente actual.
velocidadEO
42 Si ésta desciende por debajo
de 3 °C, se muestra una
advertencia de hielo (b 27). La
Manejo

primera vez que la tempera-

tura cae por debajo de este
valor, la pantalla muestra el
indicador de temperatura,
independientemente del aju-
ste de la pantalla. Este indica-
dor parpadea hasta que se
seleccione otro indicador.
• Pulsar la tecla 3 brevemente
en la dirección SET (flecha).
Conectar el sistema
• Colocar el interruptor 1 en la
posición ON
» El testigo de control rojo 2
del interruptor se ilumina.
» El testigo de control de regu-
lación de la velocidad de
marcha amarillo SET se ilu-
mina.
» Se memoriza y se conserva
la velocidad actual de la
motocicleta.
Acelerar de forma
gradual
• Pulsar la tecla 3 brevemente
en la dirección de SET.
» Con cada pulsación se incre-
menta la velocidad en aprox.
2 km/h y se memoriza.
Acelerar de forma » Con cada pulsación se
continua
• Mantener apretada la tecla 3
reduce la velocidad en aprox.
2 km/h y se memoriza.
3
en dirección SET (flecha). 43
Decelerar de forma
» La velocidad se incrementa
continua
de forma constante.
• Mantener pulsada la tecla 3
Manejo
• Soltar la tecla 3.
en dirección RES (flecha).
» Se memoriza y se mantiene
» La velocidad se reduce de
la velocidad alcanzada hasta
forma constante y se memo-
ese momento.
riza.
Decelerar de forma
Desactivar el sistema
gradual
Al accionar:
– los frenos
– el embrague
– la maneta del acelerador
(hacer retroceder el acele-
rador hasta más allá de la
posición básica)
se desactiva la regulación de
la velocidad de marcha.
• Pulsar la tecla 3 brevemente
en la dirección RES (flecha).
 » El testigo de control de regu- hasta el valor almacenado, Interruptor de parada
3 lación de la velocidad de
marcha amarillo SET se
incluso si se desea una reduc-
ción mayor.c
de emergencia
44 apaga.
Desconectar el sistema
» El testigo de control rojo del
interruptor continúa ilumi-
Manejo

nado.

Recuperar la velocidad
anterior.
• Pulsar la tecla 3 brevemente
en la dirección de RES.
» El testigo de control de regu- El interruptor de parada de
lación de la velocidad de emergencia 1 permite apagar
marcha amarillo SET se ilu- • Colocar el interruptor 1 en la el motor durante o después de
mina. posición OFF. una colisión.
» Se recupera la velocidad » Sistema desconectado.
» Tecla 3 bloqueada. El accionamiento del in-
almacenada y se guarda de
terruptor de parada de
nuevo.
emergencia 1 durante la mar-
Al acelerar no se desacti- cha puede llegar a bloquear la
va la regulación de la rueda trasera y, de este modo,
velocidad de marcha. Al soltar provocar una caída.
la maneta del acelerador, la
velocidad se reduce solo
No accionar el interruptor de
parada de emergencia duran-
te la marcha.c
• Conmutar el interruptor de
parada de emergencia 1
hacia la izquierda o hacia la
Calefacción de puñosEO 1 Interruptor de calefacción
La calefacción de los
de puños
3
puños funciona solamen- 45
te mientras está en marcha el
motor. El gran consumo de
corriente de la calefacción de

derecha a la posición B.
» La unidad de mando del
sistema electrónico del
motor desconecta el motor.
» La radioEO se desconecta.
» El motor no puede arran-
carse en esta posición.
Si con el contacto encen-
dido el interruptor de pa-
rada de emergencia se pone
en posición B, el sistema
BMW Integral ABS continúa
funcionando (b 81).c
los puños puede provocar la
descarga de la batería al circu-
lar a baja velocidad. Si la carga
de la batería es insuficiente, la
calefacción de los puños se
desconecta para mantener la
capacidad de arranque.c
Manejo
2 Calefacción apagada
3 50% potencia de calefac-
ción (un punto)
4 100% potencia de calefac-
ción (tres puntos)
 Calefacción del Cuando está conectada la 1 Interruptor de la calefacción

3 asientoEO calefacción de asiento, apa-

rece en el campo de indica-
del asiento del conductor

46 La calefacción del asiento ción inferior 1 un símbolo para

funciona solamente mien- el asiento del conductor
tras está en marcha el motor. El (izquierda) y el del acom-
Manejo

gran consumo de corriente de la pañante (derecha) con indica-

calefacción del asiento puede ción del nivel de calefacción.
provocar la descarga de la ba- – un punto: 50% potencia de
tería al circular a baja velocidad. calefacción
Si la carga de la batería es in- – dos puntos: 100% poten-
suficiente, la calefacción se cia de calefacción 2 Calefacción apagada
desconecta para mantener la 3 50% potencia de
capacidad de arranque.c Calefacción del asiento calefacción
del conductor 4 100% potencia de
calefacción
Calefacción del asiento 2 Interruptor en posición cen- Manetas
del acompañante tral: calefacción apagada.
3 Presionado hacia atrás: Ajustar la maneta del 3
100 % potencia de embrague 47
calefacción. El ajuste de la maneta de
4 Presionado hacia delante: embrague durante la mar-

Manejo
50 % potencia de cha puede provocar accidentes.
calefacción. Ajustar la maneta de embrague
Al conectar la calefacción con la motocicleta parada.c
de puños o de asiento u
otros consumidores eléctricos
1 Interruptor de la calefac-
puede producirse una falta de
ción del asiento del
tensión en la red de a bordo.
acompañante
Para garantizar la alimentación
eléctrica se incrementa el régi-
men de ralentí temporalmente
hasta 1.300 r.p.m.c

• La rueda de ajuste A per-

mite regular la distancia
entre el puño del manillar y
la maneta del embrague en
tres posiciones.
 » Posición 1:
3 distancia mínima.
» Posición 3:
48 distancia máxima.
Ajustar la maneta del freno
Manejo
El ajuste de la maneta de
freno durante la marcha
puede provocar accidentes.
Ajustar la maneta de freno con
la motocicleta parada.c
• La rueda de ajuste B permite Es posible conectar la luz
regular la distancia entre el
puño del manillar y la maneta
con el motor apagado;
para ello, encender las luces de
del freno en cuatro carretera o accionar las ráfagas
posiciones. con el contacto encendido.c
» Posición 1:
Luces de carretera /
distancia mínima.
Ráfagas
» Posición 4:
distancia máxima.
Luces
Luces de posición
Las luces de posición se
encienden automáticamente
al encender el contacto.
Las luces de posición
descargan la batería. • Accionar el interruptor de
Conecte el encendido sólo luces de carretera 1 supe-
durante un tiempo limitado.c rior.
» Luces de carretera conecta-
Luces de cruce das.
Las luces de cruce se conec-
tan automáticamente después
de arrancar el motor.
• Colocar el interruptor de
luces de carretera 1 en la
posición central.
» Luces de carretera
desconectadas.
• Accionar el interruptor de
• Accionar el interruptor del
intermitente izquierdo 1.
» La luz de estacionamiento
está conectada.
• Desconectar y volver a
conectar el encendido.
especializado, a ser posible
un Concesionario de Moto-
cicletas BMW.
3
49
Si la carga es muy elevada, la
adaptación del pretensado de

luces de carretera 1 inferior.
» Ráfagas.
Luz de estacionamiento
La luz de estacionamiento
sólo puede conectarse inme-
diatamente después de
desconectar el encendido.
• Desconectar el encendido.
Manejo
» La luz de estacionamiento los muelles puede no ser
está desconectada. suficiente. Para no deslumbrar
el tráfico que circula en direc-
Ajustar el alcance de las
ción contraria:
luces
El alcance permanece con-
stante gracias a la adaptación
del pretensado del muelle a la
carga actual del vehículo.
• Adaptar el pretensado de los
muelles y los amortiguado-
res a la carga de la motocic-
leta (b 56).
• En caso de dudas acerca del • Corregir el ajuste de los
ajuste básico correcto del faros moviendo la palanca
faro es necesario ponerse giratoria 1.
en contacto con un taller

3 con pegamento inade-
50
Manejo
A Posición neutra
B Carga elevada
Ajustar el faro para
circular por la derecha
o por la izquierda
Si se utiliza la motocicleta en
países en los que se circula en
el lado contrario de la calzada,
las luces de cruce asimétricas
pueden deslumbrar a los otros
conductores.
Las láminas adhesivas Intermitentes
cuado pueden dañar la super- Encender los intermitentes
ficie de plástico del faro.
Utilizar únicamente adhesivos
apropiados.c
• Acudir a un taller especiali-
zado, a ser posible un Con-
cesionario de Motocicletas
BMW para solicitar que
adapten los faros a las
condiciones del país. • Accionar el interruptor del
intermitente izquierdo 1.
» El intermitente izquierdo está
conectado.
» El testigo de control del inter-
mitente izquierdo parpadea.

• Accionar el interruptor del
intermitente derecho 2.
» El intermitente derecho está
conectado.
» El testigo de control del inter-
mitente derecho parpadea.
Desconectar los
intermitentes
• Accionar el interruptor de
desconexión de los intermi-
tentes 3.
» Intermitentes desconectados.
» Testigo de control de inter-
mitentes apagado.
Compartimento para
objetos 3
Abrir el compartimento 51
para objetos
El compartimento para objetos
Manejo
integrado en la parte derecha
del carenado puede abrirse
con la llave de contacto.
• Desbloquear el comparti-
mento para objetos con la
llave de contacto.
 » El cilindro de la cerradura 1 » El cilindro de la cerradura

3 está orientado de forma

transversal a la dirección de
está orientado de forma lon-
gitudinal a la dirección de la
52 la marcha. marcha.
• Presionar sobre el cilindro
de la cerradura.
Asiento del conductor
y del acompañante
Manejo

» La tapa salta.
.
Desmontar el asiento
• Presionar al asiento del
acompañante hacia abajo al
mismo tiempo para facilitar
el proceso.
• Abatir el asiento hacia atrás
y soltar la llave.

Cerrar el compartimento
para objetos • Girar la llave de la cerradura
• Cerrar la tapa y presionar. del asiento en el sentido con-
» Puede oírse el cierre al trario a las agujas del reloj.
enclavarse.
• Cerrar con la llave de
contacto.
• En los asientos con calefac-
ciónEO soltar el conector 1.
• Tirar del asiento hacia atrás
para extraerlo de los sopor-
tes.
• Levantar el asiento del
conductor por detrás.
3
53
Manejo
• Para realizar el ajuste,
extraer la barra de apoyo del
• En los asientos con calefac- asiento 1 y colocarla en el
ciónEO soltar el conector 2. otro soporte.
• Extraer el asiento hacia arriba.
Montar los asientos
Ajustar el asiento del Si se ejerce demasiada
conductor presión hacia delante la
La altura del asiento del con-
motocicleta puede volcar.
ductor puede ajustarse en dos
Asegurarse de que la
niveles diferentes.
motocicleta está apoyada de
forma segura.c
 • Si el asiento del conductor
3 tiene calefacciónEO, conec-
tar el conector.
54
Manejo
• Si el asiento se ha colocado
• Desplazar el asiento del con-
ductor hacia delante sobre la
barra de apoyo del asiento 1.
Asegurar la correcta posición
del asiento.
• Presionar el asiento del con-
ductor con fuerza sobre su
alojamiento.
• Si el asiento del acom-
pañante tiene calefacciónEO,
enchufar el conector.
en la posición más baja, com-
probar que sus topes de
goma 2 quedan sobre el borde
del alojamiento inferior.
• Desplazar el asiento del
acompañante en su soporte
de forma que las lengüetas
queden sobre los alojamien-
tos correspondientes.
• Presionar el asiento por
detrás hacia abajo.
» El asiento hace un ruido de
encaje.
Soporte para casco
El soporte para el casco 1 se
encuentra en la parte trasera
derecha del asiento del acom-
pañante.
En este soporte 1 puede col- Retrovisores
garse un casco para motocicleta.
• Desmontar el asiento del Ajustar los retrovisores 3
acompañante (b 52). 55
• Sujetar el casco con ayuda del
cable de acero suministrado
Manejo
(herramientas de a bordo).
• Montar el asiento.
El cierre del casco puede
rayar el carenado.
Al engancharlo, observar la po-
sición del cierre del casco.c • Colocar el espejo presio-
nando ligeramente en una
de las esquinas cada vez
hasta alcanzar la posición
deseada.
 Parabrisas
3 Ajustar el parabrisas
56 • Conectar el encendido.
Manejo
• Accionar la parte superior de
la tecla 1:
» El parabrisas se levanta.
• Accionar la parte inferior de
la tecla 1:
» El parabrisas desciende.
Pretensado de los
muelles
Ajustar el pretensado del
muelle de la rueda trasera Para aumentar el pretensado
El pretensado del muelle debe
adaptarse a la carga de la mo-
tocicleta. Si la carga aumenta,
es necesario aumentar el pre-
tensado del muelle, mientras
que una reducción de la carga
requiere un pretensado menor.
• Apoyar la motocicleta sobre el
caballete central o lateral y
asegurarse de que la base de
apoyo sea plana y resistente.
de muelle:
• Girar la rueda manual 1 en la
dirección de la flecha HIGH.
Para reducir el pretensado:
• Girar la rueda manual 1 en la
dirección de la flecha LOW.

Ajuste básico para modo solo:
• Ajustar la rueda manual sobre
la marca "STD" de la escala
lateral 2 (puntos rojos).
El ajuste básico se basa
en un vehículo con el
depósito de combustible lleno
y una persona de 85 kilos de
peso.c
Los ajustes inadecuados
del pretensado del muel-
le y de la amortiguación em-
peoran el comportamiento de
marcha de la motocicleta.
Adaptar la amortiguación del
pretensado de muelle.c
3
57
Amortiguadores
Ajustar la amortiguación
Manejo
en la rueda trasera
El amortiguador debe estar
adaptado al pretensado del
muelle. El aumento del pre- • Ajustar el amortiguador tra-
tensado requiere una amorti- sero a través del tornillo de
guación más dura, mientras ajuste 1 con un destornillador.
que una reducción del pre-
tensado requiere una más
suave.
• Apoyar la motocicleta sobre
el caballete central o lateral y
asegurarse de que la base
de apoyo sea plana y resi-
stente.
Para reforzar la amortiguación:
• Girar el tornillo de ajuste 1 en
la dirección de la flecha H.
 Para reducir la amortiguación:
3 • Girar el tornillo de ajuste 1 en
la dirección de la flecha S.
58
Ajuste básico para modo solo:
• Girar el tornillo de ajuste 1 en
Manejo
la dirección de la flecha H
hasta el tope.
• Girar el tornillo de ajuste 1 en
la dirección de la flecha S
tres cuartos de vuelta.
El ajuste básico se basa
en un vehículo con el
depósito de combustible lleno
y una persona de 85 kilos de
peso.c
Los ajustes inadecuados
del pretensado del muel-
le y de la amortiguación em-
peoran el comportamiento de
marcha de la motocicleta.
Adaptar la amortiguación del
pretensado de muelle.c
Ruedas
Comprobar la presión de
los neumáticos
Una presión de inflado
incorrecta de los neumáti-
cos empeora las propiedades
de marcha de la motocicleta y
puede llegar a provocar un
accidente.
Asegurar la correcta presión de
inflado de los neumáticos.c
Una incorrecta presión de
inflado de los neumáticos
reduce la vida útil de éstos.
Asegurar la correcta presión de
inflado de los neumáticos.c
La presión de inflado de los
neumáticos debe ser la sigui-
ente (medición con los
neumáticos en frío):
Conductor sólo
– Delante 2,2 bares
– Detrás 2,5 bares
Conductor solo con equipaje:
– Delante 2,5 bares
– Detrás 2,9 bares
Conductor con acompañante
(y equipaje):
– Delante 2,5 bares
– Detrás 2,9 bares
A altas velocidades, los
asientos de las válvulas
tienden a abrirse por sí mis-
mos como resultado de la fu-
erza centrífuga.
Para evitar una pérdida repen-
tina de la presión de inflado de
los neumáticos, utilizar
caperuzas de válvula metáli-
cas con juntas tóricas de
goma y apretarlas bien.c
Instrucciones de seguridad ......... 60 Combustible .................................. 79
Control de seguridad ................... 62 Equipo de frenos .......................... 80 4
El primer recorrido Conducir 59
con su BMW .................................. 63
Antes de arrancar.......................... 63

Conducir
Arrancar ........................................ 66
Conducir ........................................ 69
Rodaje ............................................ 69
Régimen del motor ....................... 70
Cambiar de marcha ...................... 70
Apoyar la motocicleta sobre
el caballete lateral ........................ 73
Levantar la motocicleta del
caballete lateral ............................ 75
Levantar la motocicleta sobre
el caballete central ....................... 77
Bajar la motocicleta del
caballete central ........................... 79
 Instrucciones de
4 seguridad
60
Velocidad
Al circular a alta velocidad, las
diferentes condiciones del
Conducir
entorno pueden empeorar el
comportamiento de la
motocicleta:
– Ajuste del sistema de
muelles y amortiguadores
– Carga mal repartida
– Ropa suelta
– Presión insuficiente de los
neumáticos
– Neumáticos desgastados
– Etc.
Carga correcta
Una sobrecarga de la
motocicleta puede
perjudicar su estabilidad.
No deben sobrepasarse el
peso total permitido y la carga
admitida de las ruedas
(b 147).c
Alcohol y drogas
Incluso pequeñas canti-
dades de alcohol y drogas
afectan negativamente las ca-
pacidades de percepción, de
evaluación y de decisión y mer-
man los reflejos. La toma de
medicamentos puede aumen-
tar todavía más estos efectos.
No continuar la marcha
después de tomar alcohol,
drogas o medicamentos.c
Peligro de
envenenamiento
Los gases de escape contienen
monóxido de carbono: un gas
incoloro e inodoro, pero tóxico.
La aspiración de los ga-
ses de escape es muy
nociva para la salud y puede
provocar la pérdida de conoci-
miento e incluso la muerte.
No respirar gases de escape.
No dejar el motor en marcha
en locales cerrados.c
Alta tensión
El contacto de piezas
conductoras de tensión
del sistema de encendido con
el motor en marcha puede pro-
vocar descargas de corriente.
No tocar ninguna pieza del si-
stema de encendido con el
motor en marcha.c
Catalizador
Si en un fallo de arranque entra
combustible no quemado en el
catalizador, existe peligro de
sobrecalentamiento y deterioro.
Por eso deben tenerse en
El combustible no que-
mado puede destruir el
catalizador.
Observar los puntos especifi-
cados para la protección del
catalizador.c
Si el motor funciona du-
rante un tiempo prolon-
gado con la motocicleta para-
4
da, la refrigeración no será 61
suficiente y puede sobrecalen-
tarse. En casos extremos po-

cuenta los siguientes puntos:
– Detener la marcha antes de
llegar a vaciar el depósito de
combustible.
– No dejar el motor en marcha
con los capuchones de las
bujías desconectados.
– Si se observan fallos en el
motor, desconectarlo de
inmediato.
– Utilizar sólo combustible sin
plomo.
– Observar con precisión los
periodos de mantenimiento
prescritos.
Conducir
dría producirse un incendio en
Peligro de incendio
el vehículo.
En el tubo de escape se alcan-
No dejar el motor en marcha
zan temperaturas elevadas.
con la motocicleta parada si
Si algún material fá- no es necesario. Iniciar la mar-
cilmente inflamable (p. ej. cha inmediatamente
hierba seca, hojas, césped, después de arrancar.c
ropa o equipaje, etc.) entra en
contacto con el tubo de es-
cape, podría inflamarse.
Asegurarse de que ningún
material fácilmente inflamable
entre en contacto con el siste-
ma de escape caliente.c
 Manipulación de la
4 unidad de mando del
sistema electrónico del
62 motor
La manipulación de la
unidad de mando del si-
Conducir
stema electrónico del motor
puede ocasionar daños en el
vehículo y, en consecuencia,
llegar a provocar accidentes.
No manipular la unidad de man-
do del sistema electrónico del
motor.c
La manipulación de la
unidad de mando del si-
stema electrónico del motor
puede suponer cargas mecá-
nicas para las que las piezas
de la motocicleta no están
preparadas. Los daños deriva-
dos de esta intervención con-
llevarán la pérdida del derecho
de garantía.
No manipular la unidad de
mando del sistema electrónico
del motor.c
Control de seguridad
Antes de cada marcha
Utilice la siguiente lista de
comprobación para verificar
las principales funciones, los
ajustes y los límites de desga-
ste antes de iniciar cada des-
plazamiento.
Lista de control
– Funcionamiento del equipo
de frenos (b 105)
– Nivel del líquido de frenos
(b 104)
– Función de embrague
(b 105)
– Funcionamiento de los testi-
gos de control y los testigos
de advertencia (b 21)
– Ajuste de amortiguadores
(b 57) y pretensado de los
muelles (b 56)
– Llantas (b 106), profundidad
del perfil (b 106) y presión
del aire (b 58)
– Carga, peso total (b 147)
– Sistema portaequipajes
(b 89)
En intervalos regulares:
– Nivel de aceite del motor (en
cada parada de repostaje)
(b 100)
– Pastillas de freno (cada 2 o 3
paradas de repostaje)
(b 103)
El primer recorrido
con su BMW
El manejo seguro de la
motocicleta
Cada motocicleta tiene sus
características propias a las
que el conductor se adapta
con el tiempo:
– Capacidad de aceleración
– Posición en la calzada
– Comportamiento en la curva
– Capacidad de frenado
También es necesario some-
ter al motor a un rodaje
durante los primeros 1.000 km
(b 69).
La información sobre el
sistema BMW Integral ABS se
encuentra a partir de (b 81).
En las motocicletas con Antes de arrancar
BMW Integral ABS se in-
corpora un servofreno que au- Conectar el encendido 4
menta considerablemente el 63
rendimiento de los frenos en
comparación con los sistemas
Conducir
convencionales de frenado.
Especialmente en las curvas,
un fuerte frenado involuntario
puede provocar situaciones
peligrosas.
Ensayar el frenado con BMW
• Tener en cuenta las adverten-
Integral ABS en circunstancias
cias sobre el bloqueo electró-
exentas de peligro.c
nico de arranque (b 24)
• Interruptor de parada de
emergencia 1 en modo de
servicio A.
• Conectar el encendido.
» Se realiza el pre-ride check.
» En vehículos con BMW Inte-
gral ABS:
se lleva a cabo el autodia-
gnóstico del ABS.
 Pre-ride check Fase 2 Fase 3

4 Después de conectar el encen-

dido se ejecuta el pre-ride
64 check. Durante éste se com-
prueba la comunicación de las
unidades de mando entre sí. En
Conducir

la pantalla multifunción se repre-

sentan uno tras otro:

Fase 1
El testigo de advertencia
general está iluminado en
amarillo.
El indicador "SET“ está
iluminado (solo con la
regulación de velocidadEO).
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
En la pantalla se muestra la
advertencia "CHECK".
La advertencia de batería
de la alarma antirrobo se
ilumina cuando las baterías de
dicha alarmaEO no disponen
de tensión suficiente.
Si no se muestra un testi-
go de advertencia o la pa-
labra "CHECK", no se puede
indicar una posible avería en el
sistema correspondiente.
Tener en cuenta las indicacio-
nes descritas.c
En caso de que uno de los
testigos o símbolos no se
encendiera:
• Se recomienda acudir lo
antes posible a un taller, a
ser posible un Concesiona-
rio de Motocicletas BMW,
para eliminar las averías.
Una vez finalizado el pre-ride
check se indican los valores
actuales.
Si se arranca el motor
durante el pre-ride
check, éste se interrumpe.
Esto permite seguir condu-
ciendo el vehículo, al mismo
tiempo que se siguen indican-
do los posibles fallos.c
Autodiagnóstico del ABS
La capacidad funcional del BMW
Integral ABS se verifica mediante
la secuencia de autodiagnóstico
y la prueba de puesta en marcha
(b 69). El autodiagnóstico se
lleva a cabo automáticamente al
conectar el encendido.
La condición para poder llevar a
cabo el autodiagnóstico es que
no estén accionados la maneta
ni el pedal del freno. Antes de
terminar el autodiagnóstico,
solamente se dispone de la
función de frenado residual
(b 83).
4
• Soltar los mandos de accio- 65
namiento del freno.
• Conectar el encendido.
Conducir
Fase 1
El testigo de advertencia
general se ilumina en rojo.
El testigo de advertencia
de ABS parpadea 4 veces
por segundo.
Se lleva a cabo el autodiagnó-
stico.
Fase 2
El testigo de advertencia
de ABS parpadea 1 vez
por segundo.
Autodiagnóstico finalizado.
 El testigo de advertencia de
4 ABS se apaga cuando acaba
la prueba de arranque (b 69).
66
Si el encendido se conec-
ta con los mandos de fre-
no accionados, a continuación
Conducir
se arranca el motor y se inicia la
marcha inmediatamente, el si-
stema BMW Integral ABS toda-
vía estará en función de frenado
residual. El autodiagnóstico se
ejecutará en cuanto se suelten
los mandos de freno. Durante
ese tiempo no se dispone ni de
la función de ABS ni del
servofreno.
Al arrancar el motor hay que es-
perar hasta que se haya ejecut-
ado el autodiagnóstico del
ABS.c
Arrancar el motor en pen-
dientes: conectar el
encendido con una marcha
engranada, con la maneta del En ralentí se enciende el
embrague suelta y con la
maneta del freno suelta.
testigo de control de punto
muerto en color verde y el indi-
A continuación, accionar el cador de cambio de la pantalla
freno, accionar el embrague y multifunción indica 0.
arrancar el motor.c
Arrancar
Caballete lateral
Si está extendido el caballete Durante el procedimiento
lateral y está engranda una de arranque del motor no
marcha, no es posible arran- hay que accionar la maneta del
car el motor de la motocicleta. acelerador. Si la temperatura
Si la motocicleta se arranca en ambiente es inferior a 0 °C: una
ralentí y a continuación se vez conectado el encendido,
introduce una marcha con el accionar el embrague.c
caballete lateral desplegado,
el motor ser apaga.
Cambio
La motocicleta puede arran-
carse en ralentí o con una mar-
cha introducida con el
embrague accionado. No
accionar el embrague hasta que
el contacto esté encendido.
• Accionar la tecla Motor de Si no fuera posible arrancar
arranque 1.
» El motor arranca.
el motor, puede consultar-
se la siguiente tabla de fallos.c
4
• Tener en cuenta los testigos 67
luminosos de advertencia y
los demás indicadores (b 21)

Conducir
Si la tensión de la batería
es demasiado baja, se in-
terrumpe automáticamente el
proceso de arranque.
Antes de realizar nuevos inten-
tos de arranque, cargar la ba-
tería o solicitar ayuda para el
arranque (b 121).c
Un número de revolucio-
nes elevado con el motor
frío provoca un elevado desga-
ste del motor.
Evitar un número elevado de re-
voluciones con el motor en frío.c
 Cuadro de averías
4 Avería: no arranca el motor o lo hace con dificultades.
68
Véase la
Causa Solución página
Conducir

Interruptor de parada de emergen- Interruptor de parada de emergencia en (b 44)

cia accionado posición de servicio

Se ha extendido el caballete lateral Recoger completamente el caballete (b 66)

y se ha engranado una marcha lateral

Está seleccionada una marcha, Cambiar a punto muerto o (b 66)

no se ha desembragado accionar el embrague

Se ha accionado el embrague con Conectar el encendido (b 63)

el encendido desconectado antes de accionar el embrague

Depósito de combustible vacío Cargar combustible (b 79)

La carga de la batería es Cargar la batería (b 123)

insuficiente
Conducir
Prueba de arranque del
ABS
El testigo de advertencia
de ABS parpadea 1 vez
por segundo.
Después de iniciar la marcha,
el sistema BMW Integral ABS
comprueba los sensores del
ABS. A continuación el testigo
de advertencia del ABS se
apaga y el sistema BMW
Integral ABS se activa.
Rodaje
• Durante el rodaje ha de cir-
cularse cambiando frecuen-
temente de gama de carga y
de revoluciones.
• En lo posible, procure circu-
lar por carreteras sinuosas,
con subidas y bajadas, en
lugar de autopistas.
Si se supera el régimen
previsto durante el roda-
je, el desgaste del motor se
acelera.
Observar los valores orienta-
tivos especificados a continu-
ación.c
Hasta 1.000 km de recorrido:
• Número máx. de revolucio-
nes 4.000 rpm.
• No acelerar con carga plena.
• Con carga plena evitar núme-
ros de revoluciones bajos.
• Después de 500 hasta
1.200 km es importante
acudir al taller para la
4
primera inspección. 69
Pastillas de freno
Las nuevas pastillas de freno
Conducir
necesitan un cierto periodo de
«rodaje», y por lo tanto no dis-
ponen de la fuerza de fricción
ideal durante los primeros
500 km. Para compensar el
rendimiento reducido de fre-
nado hay que ejercer una pre-
sión mayor sobre la maneta o
el pedal del freno.
Las pastillas de freno nu-
evas pueden alargar
considerablemente el recorri-
do de frenado.
Frenar con antelación y pre-
caución, y evitar hacerlo de
forma brusca.c
 Neumáticos
4 Los neumáticos nuevos pre-
sentan una superficie lisa. Por
70 lo tanto, precisan un periodo
de rodaje con conducción
moderada e inclinaciones late-
Conducir
rales diferentes para alcanzar
la rugosidad necesaria. Una
vez acabado el rodaje, los
neumáticos gozan de la adhe-
rencia correcta sobre el piso.
Los neumáticos nuevos
no ofrecen todavía una
agarre completo. En posicio-
nes de inclinación extremas
existe el peligro de que se
produzca un accidente.
Evitar posiciones de inclina-
ción extremas.c
Régimen del motor hasta 1.300 rpm, para garanti-
Utilizar el todo margen de
zar la alimentación eléctrica
(véase también b 47).
número de revoluciones sólo
si el motor ha alcanzado la Cambiar de marcha
temperatura de servicio. Al
alcanzarse la zona roja del
cuentarrevoluciones se limita
el ángulo del estrangulador
como medida de protección
para el motor. El limitador de
número de revoluciones inter-
viene a un régimen de 8.000
rpm.
Incremento del régimen El cambio de marcha con
en función de la carga el embrague cerrado
Si la tensión de la red de a puede dañar el cambio.
bordo necesaria para la ali- Cambiar de marcha sólo con
mentación de los agregados el embrague accionado.c
eléctricos es insuficiente, se
incrementa el régimen de
ralentí de forma temporal
 El indicador de cambio
de la pantalla multi-
función indica la marcha intro-
4
ducida.c 71

Conducir
Conducir
72
4
Apoyar la motocicleta
sobre el caballete
lateral
Si las condiciones del su-
elo no son adecuadas,
• Inclinar lentamente la moto-
cicleta sobre el caballete,
liberar la carga y descender
por la izquierda.
• Girar el manillar hasta el tope
hacia la derecha o hacia la
Sobre un suelo llano, girar el
manillar siempre a la izquierda
para bloquear la cerradura del
4
73
manillar.c
El caballete lateral sólo
está diseñado para

no se garantiza un apoyo cor-
recto de la motocicleta.
Asegurarse de que el suelo de
la zona del caballete es llano y
resistente.c
Sentado sobre la motocicleta:
• Apagar el motor.
• Accionar el freno manual.
• Colocar la motocicleta en
posición vertical y equili-
brarla.
• Extender el caballete lateral
empujando con el pie
izquierdo hasta el tope
(flecha).
Conducir
izquierda.
soportar el peso de la
• Comprobar que la motocic-
motocicleta.
leta queda segura sobre el
No hay que sentarse sobre la
caballete.
motocicleta si está extendido
Si la motocicleta está el caballete lateral.c
apoyada sobre el cabal-
Si se aparca en una car-
lete lateral, dependerá de las
retera con pendiente, co-
propiedades del suelo si el
locar la motocicleta en direc-
manillar puede moverse mejor
ción "marcha arriba" e
hacia la izquierda o hacia la
introducir la primera marcha.c
derecha. Sin embargo, la mo-
tocicleta está más estable
sobre un suelo llano y con el
manillar girado hacia la iz-
quierda en lugar de hacia la
derecha.
Conducir
74
4
Levantar la
motocicleta del
caballete lateral
Con el encendido apaga-
do no se dispone de la
función de servofreno, por lo
que la motocicleta podría ro-
dar.
Especialmente cuando el vehí-
culo está aparcado en pen-
diente, conectar el encendido
y esperar a que finalice el
autodiagnóstico del ABS
(b 65).c
• Desbloquear la cerradura de
contacto y conectar el
encendido.
• Esperar a que finalice el
autodiagnóstico del ABS.
• Sujetar el manillar con
ambas manos por el lado
izquierdo.
• Accionar el freno manual.
• Balancearse sobre el
asiento con la pierna
4
75
derecha poniendo recta la
motocicleta.
• Colocar la motocicleta en
Conducir
posición vertical y equili-
brarla.
• Sentarse y recoger el cabal-
lete lateral con el pie
izquierdo.
Si la motocicleta comien-
za a rodar con el caballe-
te lateral desplegado, éste
puede engancharse en el su-
elo y provocar la caída de la
motocicleta.
Recoger el caballete lateral
antes de mover el vehículo.c
Conducir
76
4
Levantar la
motocicleta sobre el
caballete central
Si las condiciones del su-
elo no son adecuadas,
no se garantiza un apoyo cor-
recto de la motocicleta.
Asegurarse de que el suelo de
la zona del caballete es llano y
resistente.c
• Apagar el motor.
• Descender con la mano
izquierda en el puño
izquierdo del manillar.
• Sujetar el asidero de acom-
pañante o el semichasis tra-
sero con la mano derecha.
• Apoyar el pie derecho sobre el
saliente del caballete central,
y presionar el caballete hacia
abajo hasta que los patines
descansen sobre el suelo.
• Con todo el peso del cuerpo,
apoyar la motocicleta sobre
el caballete central y al
4
77
mismo tiempo tirar de ella
hacia atrás (flecha).
• Comprobar que la motocic-
Conducir
leta queda segura sobre el
caballete.
El caballete central pue-
de plegarse con un movi-
miento fuerte, lo que provoca-
ría la caída de la motocicleta.
No hay que sentarse sobre la
motocicleta si está extendido
el caballete central.c
Conducir
78
4
Bajar la motocicleta
del caballete central
Con el encendido apaga-
do no se dispone de la
función de servofreno, por lo
que la motocicleta podría rodar.
Especialmente en pendiente,
conectar el encendido y es-
perar a que finalice el autodia-
gnóstico del ABS (b 65).c
• Desbloquear la cerradura de
contacto y conectar el
encendido.
• Esperar a que finalice el
autodiagnóstico del ABS.
• Mano izquierda en el puño
izquierdo del manillar.
• Sujetar el asidero de acom-
pañante con la mano
derecha.
• Empujar hacia delante la
motocicleta para bajarla del
caballete central.
• Comprobar que el caballete • Apoyar la motocicleta sobre
central está completamente
recogido.
el caballete central o lateral y
asegurarse de que la base de
4
apoyo sea plana y resistente. 79
Combustible
Cargar combustible
Conducir
El combustible es infla-
mable y explosivo.
No fumar ni manipular fuego
mientras se trabaja con el
depósito de combustible.c
El combustible se expan-
de bajo la acción del ca- • Retirar la tapa de protección.
lor y de la radiación solar. • Abrir la cerradura del depó-
Repostar como máximo hasta sito de combustible con la
el borde inferior del tubo de llave de contacto girando en
llenado.c el sentido de la flecha.
• Cargar combustible del tipo
El combustible puede
autorizado.
dañar piezas de plástico.
Evitar el contacto del combu-
stible con las piezas de ropa.c

4 plomo (98 Octanaje/RON,
80
Conducir
• Cerrar el cierre del depósito
de combustible presionando
fuertemente.
• Retirar la llave y cerrar la
tapa.
Calidad del combustible
El combustible que conti-
ene plomo puede de-
struir el catalizador.
Repostar únicamente combu-
stible sin plomo.c
El motor está preparado para
utilizar:
– Gasolina Super Plus sin
88 índice del motor/MON)
Se recomienda utilizar en lo
posible este tipo de combusti-
ble, con el que se garantizan
las prestaciones y el consumo
nominales.
También puede utilizarse
combustible del tipo siguiente:
– Gasolina Super sin plomo
(95 Octanaje/RON, 85 índice
del motor/MON)
Cantidad de llenado
– Capacidad útil de combusti-
ble: 27 litros
– De ellos son reserva:
aproximadamente 4 litros
El indicador de cantidad de
combustible de la pantalla
multifunción sólo está activo con
el encendido conectado.c
Equipo de frenos
Información general
Descensos prolongados
Si se utiliza exclusiva-
mente el freno trasero en
descensos prolongados, exi-
ste el riesgo de que este freno
pierda eficiencia. Bajo condi-
ciones extremas, pueden lle-
gar a recalentarse y deteriorar-
se los frenos.
Accionar los frenos de las rue-
das delantera y trasera y utili-
zar el freno del motor.c
Frenos húmedos
Después de lavar la moto-
cicleta, de atravesar una
zona encharcada o de circular
bajo la lluvia puede reducirse la
acción de frenado como conse-
cuencia de la humedad deposi-
tada en los discos o las pastillas
de los frenos.
Debe recordarse que el recor-
rido de frenado será mayor ha-
sta que los frenos se hayan
secado.c
Capas de sal sobre el freno
Al circular sobre carre-
teras con sal antihielo
puede reducirse la eficiencia
de los frenos, si no se utilizan
durante un periodo largo de
tiempo.
Debe recordarse que el recor-
rido de frenado será mayor ha-
sta que la capa de sal de los
discos y las pastillas de freno
haya desaparecido.c
Aceite o grasa en los frenos
Las capas de aceite y
grasa depositadas sobre
los discos y las pastillas de
freno reducen notablemente el
efecto de frenado.
Comprobar, especialmente
después de las reparaciones y
los trabajos de mantenimiento,
que los discos y las pastillas de
freno no tienen grasa ni aceite.c
Frenos sucios
Si se circula en régimen
de todo terreno o sobre
carreteras sucias puede redu-
cirse la acción de frenado como
consecuencia de la suciedad
acumulada sobre los discos y
las pastillas de los frenos.
Recordar que el recorrido de
frenado es más largo hasta
que los frenos estén limpios.c
BMW Integral ABS
Las situaciones de frenado
extremas sobre dos ruedas
4
81
exigen una sensibilidad espe-
cial. Una rueda delantera con
tendencia al bloqueo pierde
Conducir
sus fuerzas longitudinales y
transversales estabilizadoras y
puede provocar una caída. Por
esta razón, en situaciones de
emergencia no llega a apro-
vecharse la capacidad de
deceleración del vehículo.
El sistema BMW Integral ABS
aporta un retardo de frenado
mejorado gracias a la protec-
ción de bloqueo para ambas
ruedas y a la distribución del
frenado mediante la función de
frenado integral (b 81). Es
decir, reduce claramente el
recorrido de frenado incluso al
 circular sobre calzadas irregula-
4 res o resbaladizas, apro-
vechando al máximo la
82 capacidad técnica de frenado
del vehículo. En marcha rectilí-
nea, el BMW Integral ABS ase-
Conducir
gura un frenado de emergencia
seguro.
Reservas de seguridad
El BMW Integral ABS no debe
incitar a un modo de conducir
descuidado, confiando en los
cortos recorridos de frenado.
Se trata de una reserva de
seguridad para situaciones de
emergencia.
Tenga cuidado con las curvas.
Al frenar en curvas, la motocic-
leta está sujeta a determinadas
leyes de la física, que no pue-
den ser suprimidas por el BMW
Integral ABS.
Freno integral
La motocicleta está equipada
con un freno integral. En este
equipo de frenos se activan
los frenos delanteros y trase-
ros con la maneta del freno. El
pedal del freno actúa sola-
mente sobre el freno trasero.
El sistema electrónico del
BMW Integral ABS regula la
distribución de la fuerza de fre-
nado entre el freno trasero y el
delantero. La distribución de la
fuerza de frenado depende del
estado de carga y se calcula
de nuevo en cada frenado
regulado por el ABS.
Servofreno
Al frenar un vehículo con BMW
Integral ABS, la fuerza de fre-
nado ejercida en la rueda es
amplificada por una bomba hid-
ráulica. El servofreno asegura en
el BMW Integral ABS un mayor
rendimiento de frenado que en
un equipo convencional.
Sistema antibloqueo (ABS)
El ABS evita que puedan blo-
quearse las ruedas al frenar, y
contribuye de ese modo a una
mayor seguridad de circulación.
Levantar la rueda trasera
Cuando hay una tracción ele-
vada entre los neumáticos y la
calzada, la rueda delantera
tarda mucho en bloquearse
aunque se frene fuertemente.
Por ello, el sistema de regula-
ción del ABS también debe
actuar con mucho retardo o
no actuar. En ese caso la
rueda trasera puede levan-
tarse, lo que puede provocar
el vuelco de la motocicleta.
 El frenado fuerte puede
provocar el levantamien-
to de la rueda trasera.
Hay que recordar que el siste-
ma de regulación del ABS no
puede evitar en todos los ca-
sos el levantamiento de la rue-
da trasera.c
Función de frenado residual
Con el encendido desconec-
tado, durante el autodiagnó-
stico y en el caso de una
avería del BMW Integral ABS,
en los circuitos de frenado
afectados falla el refuerzo hid-
ráulico del BMW Integral ABS,
y permanece solo una función
de frenado residual. Por ello,
en este caso, hay que ejercer
una fuerza superior en la
maneta y el pedal del freno, y
también aumenta la carrera de
accionamiento de ambos. Si
está activada la función de fre- mienda ajustar un recorrido
nado residual, no funciona la
regulación del ABS en el cir-
largo para la maneta de freno
(b 47).c
4
cuito afectado. También se 83
Si está activada la
suprime parcial o totalmente la
función de frenado resi-
función de freno integral.
dual en ambos circuitos de
Conducir
Sin la función ABS, las frenado, no se escucha el rui-
ruedas pueden llegar a do de la bomba al accionar la
bloquearse al frenar; sin el ser- maneta o el pedal del freno.c
vofreno se necesitará ejercer
Comprobar el sistema de
una gran fuerza para frenar.
frenos
Frenar con antelación y pre-
Para garantizar un funciona-
caución, y evitar hacerlo de
miento fiable del sistema de
forma brusca. Se recomienda
frenos es preciso revisarlos de
acudir lo antes posible a un
forma regular (b 101).
taller, a ser posible un Conce-
sionario de Motocicletas BMW
para reparar las averías.c
Dado que con la función
de frenado residual el re-
corrido de la maneta para
establecer la presión de frena-
do puede ser mayor, se reco-
Conducir
84
4
Instrucciones generales .............. 86
Tomas de corriente ...................... 86 5
Sistema portaequipajes ............... 89 85

Accesorios

Accesorios
 Instrucciones
5 generales
86 BMW recomienda utilizar para
su motocicleta piezas y acce-
sorios que BMW haya autori-
Accesorios
zado para este fin. En su
Concesionario de Motocicle-
tas BMW podrá adquirir piezas
Originales BMW y accesorios,
otros productos autorizados
por BMW así como obtener el
correspondiente asesora-
miento cualificado.
Estas piezas y productos han
sido examinados por BMW en
relación a su seguridad, funcion-
amiento e idoneidad. BMW
asume plenamente la responsa-
bilidad por estos productos. Por
el contrario, BMW no puede
asumir cualquier tipo de respon-
sabilidad respecto a las piezas En cualquier modificación han
o accesorios que no haya
autorizado.
de tenerse en cuenta las dis-
posiciones legales. Especi-
almente, debe observarse el
BMW no puede evaluar
Código de Circulación
cada producto con re-
vigente.
specto a su utilización sin ries-
gos en las motocicletas BMW. Tomas de corriente
Esta garantía tampoco existe
si se ha establecido una auto-
rización oficial específica en el
país. Tales comprobaciones,
que sirven de base a estas au-
torizaciones, no siempre tien-
en en cuenta las condiciones
de utilización de las motocicle-
tas BMW y, por lo tanto, no su-
elen ser suficientes.
Toma de corriente delantera
Utilice exclusivamente recam-
izquierda.
bios y accesorios autorizados
por BMW para su motocicle-
ta.c

Toma de corrienteEO trasera
izquierda.
Toma de corriente
Las tomas de corriente sumi-
nistran una tensión de 12 V.
La intensidad de corriente
máxima para todas las tomas
es de un total de 10 A.
Cuando la tensión de la
batería es demasiado baja y
cuando se excede la carga
máxima la toma de corriente
se desconecta de forma
automática.
La siguiente vez que se ocurre también con los
conecta el encendido se
activa de nuevo la toma de
equipos adicionales de
instalación fija.
5
corriente. La condición previa 87
Tendido de cables
es que haya desaparecido
Los cables que van desde la
el motivo que originó la
toma de corriente hasta el dis-
Accesorios
desconexión.
positivo adicional deben dis-
Utilización de equipos ponerse de manera que
adicionales – no dificulten la conducción,
Los dispositivos adicionales – no limiten ni dificulten el giro
sólo pueden ponerse en del manillar ni la circulación
funcionamiento con el con- – y no puedan quedar aprisio-
tacto encendido. Si a continu- nados
ación se desconecta el
Los cables que no están
encendido, los equipos adi-
colocados correctamen-
cionales permanecen en ser-
te pueden suponer un obstá-
vicio. Unos 15 minutos
culo para el conductor.
después de desconectar el
Disponer los cables de la
encendido y durante la secu-
forma arriba descrita.c
encia de arranque se conecta
la alimentación eléctrica para
evitar sobrecargas en la red
eléctrica de a bordo. Esto
Accesorios
88
5
Sistema portaequipajes
Si se monta el sistema por-
taequipajes en el vehículo
cambia el comportamiento de
marcha de la motocicleta. En
desplazamientos con maletas
llenas se recomienda una
velocidad máxima de 180 km/
h. Si se monta la TopcaseAO
grande o pequeña, no está
permitido sobrepasar los
180 km/h.
Cargar correctamente
La carga excesiva y desi-
gual puede afectar nega-
tivamente a la estabilidad de la
motocicleta durante la marcha.
No debe sobrepasarse el peso
total permitido (b 147). Deben
observarse las siguientes in-
strucciones de carga.c
• Adaptar los ajustes del pre- Maleta
tensado de muelles (b 56),
los amortiguadores (b 57) y
Abrir la maleta 5
la presión de los neumáticos 89
(b 58) al peso total.
• Asegurarse de que el peso
Accesorios
está distribuido homogénea-
mente sobre el lado derecho
e izquierdo.
• Colocar en la parte inferior e
interior el equipaje pesado.
• Cargar las maletas modula-
• Abrir la cerradura de la maleta.
res con un máximo de 10 kg » El cilindro de la cerradura está
a cada lado. orientado de forma transversal
• Cargar como máx. 5 kg en la a la dirección de la marcha.
mochila del depósito.
 Cerrar las maletas

5
90
Accesorios

• Accionar el cilindro de la cer- • Presionar la palanca 2 hacia

radura 1.
» La palanca de desbloqueo 2
salta.
• Abatir la palanca 2 hacia atrás.
• Desplazar la palanca 2 por
completo hacia atrás.
• Cerrar y presionar la tapa de
la maleta 3. Prestar atención
en no aprisionar el con-
tenido.
abajo.
» La palanca se enclava.
• Cerrar la maleta con llave.
» El cilindro de la cerradura
está orientado en la direc-
ción de la marcha.

• Abrir la tapa de la maleta.

Retirar las maletas Colocar la maleta
• Abrir la cerradura de la
maleta. • Desbloquear el asa y abatirla 5
» El cilindro de la cerradura hacia arriba hasta el tope. 91
está orientado de forma
transversal a la dirección de

Accesorios
la marcha.

• Tirar del asa hacia el exterior

en primer lugar y, a continu-
ación, hacia arriba hasta el
tope.
» La maleta está desblo- • Introducir la maleta en los
queada y puede extraerse. soportes 5 y comprobar que
está bien asentada.
• Girar la llave en el sentido de
las agujas del reloj (maleta
izquierda) o en sentido con-
trario (malta derecha).
» El asa 4 salta hacia el
exterior.
 TopcaseAO
5 Colocar la Topcase
92 • Cerrar con llave la Topcase.
» El cilindro de la cerradura se
encuentra en posición hori-
zontal.
Accesorios

• Presionar el asa hacia abajo • Abatir hacia arriba el asa 6

hasta que se enclave (deja hasta el tope.
de verse el indicador de
color del asa).
» La maleta está bloqueada.
• Cerrar la maleta con llave.
» El cilindro de la cerradura
• Girar la llave en el sentido de
está orientado en la direc-
las agujas del reloj.
ción de la marcha.
» El asa 6 salta hacia el exterior.

• Introducir la Topcase en los

ganchos de la placa por-
taequipajes. Prestar aten-
ción en que los ganchos 7 se
 encajen de forma segura en
los alojamientos correspon-
dientes 8.
• Presionar el asa hacia abajo
hasta que se enclave (deja
de verse el indicador de
color del asa).
» La Topcase está bloqueada.
Retirar la Topcase
5
93
Accesorios
• Levantar la parte posterior
• Cerrar con llave la Topcase. de la Topcase y extraerla de
» El cilindro de la cerradura se la placa portaequipajes.
encuentra en posición
horizontal.
• Girar la llave en el sentido de
las agujas del reloj.
» El asa 6 salta hacia el
exterior.
• Abatir el asa 6 totalmente
hacia arriba.
 Abrir la Topcase
5
94
Accesorios
• Abrir la cerradura de la Top-
case.
» El cilindro de la cerradura se
encuentra en posición vertical.
• Accionar el cilindro de la cer-
radura 7.
» La palanca de bloqueo 8
salta hacia el exterior.
• Abatir la palanca de bloqueo
por completo hacia el exte-
rior.
• Abrir la tapa.
Cerrar la Topcase
• Abatir la palanca de blo-
queo 8 por completo hacia
el exterior.
• Cerrar y presionar la tapa.
Prestar atención para no
aprisionar el contenido.
• Presionar la palanca de blo-
queo hacia abajo hasta que
se enclave.
• Cerrar con llave la Topcase.
» El cilindro de la cerradura se
encuentra en posición hori-
zontal.
Mochila para el
depósitoAO 5
95

Accesorios
• La motocicleta puede
equiparse con una mochila
especialmente diseñada
para colocarla sobre el
depósito.
• Para el manejo de dicha
mochila, consultar el manual
de instrucciones indepen-
diente.
Accesorios
96
5
Herramientas de a bordo.............. 99
Aceite para el motor ................... 100 6
Frenos ......................................... 101 97

Embrague .................................... 105

Mantenimiento
Ruedas ......................................... 105
Bastidor para la rueda
delantera ..................................... 113
Lámparas ..................................... 114
Arranque con alimentación
externa ........................................ 121
Batería ......................................... 123
Faldón .......................................... 126
Mantenimiento
 En el capítulo Mantenimiento Si se requiere más informa-

6 se describen los trabajos de

sustitución de piezas de
ción sobre trabajos más espe-
cializados, recomendamos
98 recambio fácilmente realizab- consultar el manual de repara-
les. ciones específico de cada
vehículo que se puede adquirir
Mantenimiento

El tipo de atornillado utilizado en forma de CD-ROM en un

para el componente corre- Concesionario de Motocicle-
spondiente se describe en los tas BMW.
datos técnicos (b 134). Dicha
tabla permite recopilar las her-
ramientas necesarias.
Si durante el trabajo de montaje
debieran observarse pares de
apriete especiales, éstos tam-
bién se especifican. Las uni-
ones atornilladas para las que
se incluye una herramienta ade-
cuada en las herramientas de a
bordo están identificadas de
forma adicional.
Herramientas de a
bordo
Las herramientas de a bordo
se encuentran debajo del
asiento del acompañante.
• Desmontar el asiento del
acompañante (b 52).
Contenido del juego de
herramientas de a bordo:
• La bolsa de herramientas 1
se sujeta con una cinta de
goma.
Si se desea un juego de herra-
mientas más completo, solici-
tarlo en un Concesionario de
Motocicletas BMW.
6
99
Mantenimiento
Contenido del juego de herra-
mientas ampliadoAO:
1 Destornillador, 1 Llaves TORX® T25, T30,
intercambiable, con T40, T45, T50
prolongación 2 Llave de boca EC 8 mm/
2 Llave para la tapa del 10 mm, 10 mm/13 mm,
depósito de aceite 15 mm, 17 mm
3 Llave TORX® T25 3 Extractor de bobina de
4 Cable de acero para el encendido tipo pencil coil
soporte del casco 4 Llave de tubo EC 17
5 Llave de tubo para bujías
con llave TORX® como
palanca
6 Hoja de destornillador
 Aceite para el motor
6 Comprobar el nivel de
100 aceite del motor
Controlar el nivel de aceite en
intervalos regulares.
Mantenimiento
El nivel de aceite depen-
de de la temperatura del
mismo. Cuanto mayor sea la
temperatura, mayor es el nivel
en el depósito.
Comprobar el nivel de aceite
del motor inmediatamente
después de un trayecto lar-
go.c
Una cantidad excesiva o
insuficiente de aceite de
motor puede provocar daños
en el motor.
Asegurarse de que el nivel de
aceite es correcto.c
Una cantidad insuficiente • Apoyar la motocicleta a tem-
de aceite puede ocasio-
nar el bloqueo del motor y
peratura de servicio sobre el
caballete central y ase-
consecuentemente provocar gurarse de que la base de
accidentes. apoyo sea plana y resistente.
Asegurarse de que el nivel de • Tras apagar el motor esperar
aceite es correcto.c cinco minutos.
La comprobación del ni-
vel de aceite con el motor
en frío o tras un trayecto corto
puede conllevar interpretacio-
nes erróneas y por lo tanto una
corrección indebida del nivel
de llenado.
Para garantizar la indicación
correcta del nivel de aceite del
• Leer el nivel de aceite en el
motor, comprobarlo única-
indicador 1.
mente después de haber reali-
zado un recorrido largo.c

El nivel de aceite debe ser visi-
ble en el indicador. La diferen-
cia entre el nivel mínimo y el
máximo es de aprox. 0,5 l.
Añadir aceite de motor
En el caso de que el nivel esté
por debajo del mínimo:
• Limpiar la zona del orificio de
llenado.
• Retirar el tapón roscado de
llenado de aceite 1 con las
herramientas de a bordo.
• Añadir aceite de motor en el
orificio de llenado.
• Enroscar el tapón roscado licen en el sistema de frenos
de llenado de aceite 1 con la
mano.
deben ser llevados a cabo en
un taller especializado, a ser
6
posible en un Concesionario 101
de Motocicletas BMW.c
No circule si tiene dudas sobre
Mantenimiento
la seguridad funcional del
equipo de frenos. En ese caso:
• Se recomienda acudir a un
taller, a ser posible un Con-
cesionario de Motocicletas
BMW, para que comprueben
Frenos los frenos.
El funcionamiento correcto del
sistema de frenos es requisito
indispensable para la seguridad
de circulación de la motocicleta.
Los trabajos impropios
ponen en peligro la segu-
ridad de funcionamiento del
sistema de frenos.
Todos los trabajos que se rea-
 Comprobar el
6 funcionamiento
• Conectar el encendido.
102 • Esperar a que finalice el
autodiagnóstico del ABS.
• Accionar la maneta del freno.
Mantenimiento
» Debe notarse un punto claro
de presión.
» El funcionamiento de la
bomba hidráulica del
BMW Integral ABS debe
escucharse.
• Accionar el pedal del freno.
» Debe notarse un punto claro
de presión.
» El funcionamiento de la
bomba hidráulica del
BMW Integral ABS debe
escucharse.
Pastillas de freno
Si se supera el nivel de
desgaste máximo de las
pastillas se reduce la capaci-
dad de frenado y, en algún ca-
so, pueden producirse daños
en los frenos.
Para garantizar la seguridad
de funcionamiento del sistema
• Realizar un control visual del
de frenos, no superar el nivel
grosor de las pastillas
de desgaste máximo de las
izquierda y derecha.
pastillas.c
Comprobar el grosor de
las pastillas de freno
delanteras
• Apoyar la motocicleta sobre
el caballete central o lateral y
asegurarse de que la base
de apoyo sea plana y
resistente.
Las pastillas de los frenos
deben mostrar marcas de des-
gaste claramente visibles 1.
Si no se aprecian con claridad
las marcas de desgaste:
• Acudir cuanto antes a un tal-
ler especializado, a ser posi-
ble a un Concesionario de
Motocicletas BMW, para
cambiar las pastillas de
freno.
Comprobar el grosor de
las pastillas de freno
traseras
• Apoyar la motocicleta sobre
el caballete central o lateral y
asegurarse de que la base
de apoyo sea plana y
resistente.
El disco de freno no debe
poder verse a través del ori-
ficio 1 de la pastilla interior del
6
freno. Si el disco de freno es 103
visible:
• Cambiar las pastillas de
Mantenimiento
freno de inmediato, a ser
posible en un Concesionario
de Motocicletas BMW.
• Realizar un control visual
desde la izquierda del grosor
de las pastillas.
Indicador de desgaste de las
pastillas de freno 2
 Comprobar el nivel de
6 líquido de frenos

104 Si se modifica la posición

del colector de líquido de
freno, puede entrar aire en el
sistema de frenos.
Mantenimiento

No girar en exceso los puños

del manillar.c
El indicador de desgaste 2
ofrece información sobre el
estado de las pastillas de
freno traseras. En los anillos
visibles puede apreciarse el
grosor restante de las pastillas
de frenos:
– 3 anillos: al menos el 75%
– 2 anillos: al menos el 50%
– 1 anillo: del 50 al 25%
– No puede verse ningún
anillo:
• Comprobar el grosor de las
pastillas de frenos y, en caso
necesario, sustituirlas.
2 Nivel de líquido de freno
trasero mínimo
• Apoyar la motocicleta sobre
el caballete central y ase-
gurarse de que la base de
apoyo sea plana y resistente.
• Colocar el manillar de forma
que el depósito de compen-
1 Nivel de líquido de freno sación delantero quede en
delantero mínimo posición horizontal.
• Consultar el nivel de líquido
de frenos del depósito.
 El nivel de líquido de frenos Embrague
permanece constante a pe-
sar del desgaste de las pastillas.c Comprobar el
La reducción del nivel de líqui-
do de frenos, incluso por enci-
ma del mínimo, indica una
avería en el sistema de frenos.
Si el nivel de líquido en el
depósito es insuficiente,
puede entrar aire en el sistema
de frenos. Esto puede reducir
considerablemente la capaci-
dad de frenado.
Frenar con antelación y pre-
caución, y evitar hacerlo de
forma brusca.c
• Se recomienda acudir lo
antes posible a un taller, a
ser posible un Concesiona-
rio de Motocicletas BMW,
para solucionar la avería.
funcionamiento
• Accionar el mando del
embrague.
» Debe notarse un punto claro
de presión.
No circular si se tienen dudas
sobre la seguridad funcional del
embrague. En ese caso:
• Se recomienda acudir a un tal-
ler, a ser posible un Concesio-
nario de Motocicletas BMW,
para que comprueben el
embrague.
Ruedas
Para cada tamaño de
neumático existen productos
de determinadas marcas,
comprobados por BMW
Motorrad, considerados aptos
para el tráfico y autorizados
para el modelo en concreto.
BMW Motorrad no puede eva-
6
luar la idoneidad de llantas y
neumáticos no autorizados y, 105
por lo tanto, no puede garanti-
zar su seguridad. Utilizar exclu-
Mantenimiento
sivamente ruedas y
neumáticos autorizados por
BMW Motorrad para el vehí-
culo correspondiente.
Si se desea información más
detallada, consultar en un Con-
cesionario de Motocicletas
BMW o la página de Internet
"www.bmw-motorrad.com/
maintenance"
 Comprobar las llantas
6 • Apoyar la motocicleta sobre
el caballete central o lateral y
106 asegurarse de que la base
de apoyo sea plana y resi-
stente.
Mantenimiento
• Comprobar visualmente si
las llantas presentan algún
defecto.
• Se recomienda acudir a un
taller especializado, a ser
posible un Concesionario de
Motocicletas BMW, para
comprobar las llantas daña-
das y cambiarlas en caso
necesario.
Comprobar el perfil de
los neumáticos
Deben observarse las normas
aplicables en cada país sobre
el perfil mínimo.
El comportamiento de la
motocicleta puede em-
peorar antes incluso de que se
alcance la profundidad de di-
bujo mínima exigida por la ley.
Cambiar los neumáticos antes
de alcanzar el nivel de perfil
mínimo.c
Todos los neumáticos
disponen de marcas de
desgaste integradas en el per-
fil principal. Si el perfil del
neumático ha sobrepasado el
nivel de la marca, el neumático
está completamente gastado.
Las posiciones de las marcas
están identificadas en el borde
del neumático, p. ej. con las
letras TI, TWI o con una
flecha.c
• Medir la profundidad del per-
fil únicamente en las ranuras
del perfil principal con ayuda
de las marcas de desgaste.
Desmontar la rueda
delantera
Puede consultar una
tabla general de los tipos
de tornillo que deben utilizarse
en (b 134).c
En los siguientes trabajos
pueden resultar dañadas
algunas piezas del freno de la
rueda delantera, especialmente
el sistema BMW Integral ABS.
Comprobar que no resulte
dañada ninguna pieza del siste-
ma de frenos, especialmente el
sensor ABS con cable y anillo
sensorial.c

• Levantar la motocicleta
sobre el caballete central.
• Retirar los tornillos 1
izquierdo y derecho del
guardabarros delantero.
• Extraer el guardabarros
delantero hacia delante; al
hacerlo estirar lateralmente
para desprenderlo.
• Separar las pinzas de freno 3
ligeramente con movimien-
tos giratorios A presionando
6
contra los discos de freno 4. 107
Una vez desmontado
puede presionar las
Mantenimiento
pinzas para unirlas de modo
que en el montaje no puedan
colocarse sobre el disco de
• Retirar los tornillos de suje-
freno.
ción 2 de las pinzas de freno
No accionar el mando de freno
izquierda y derecha.
con las pinzas del freno des-
montadas.c
• Proteger el área de las llantas
que podría rayarse al des-
montar las pinzas de freno.
• Extraer las pinzas de freno
de los discos moviéndolas
hacia atrás y hacia afuera.
 Cuando la motocicleta
6 está apoyada sobre el
caballete central: si la motoci-
108 cleta se eleva demasiado ha-
cia delante, el caballete cen-
tral se levanta del suelo y la
Mantenimiento
motocicleta podría volcar
hacia el lado.
Asegurarse de que el caballe-
te central permanezca sobre
el suelo al levantarla.c
• Levantar la motocicleta por
delante hasta que la rueda
delantera gire con libertad.
Es recomendable utilizar el tador con el número de refe-
bastidor para la rueda delan-
tera BMW Motorrad (b 113).
rencia de herramienta especial
BMW 363690 puede adquirir-
se en un Concesionario de
Motocicletas BMW.c
• Soltar el tornillo de sujeción
de eje 5.
• Desmontar el eje insertable 6
• Apoyar la rueda delantera en la
mientras se sujeta la rueda.
guía de la rueda sobre el suelo.
BMW Motorrad ofrece un • Extraer la rueda delantera
adaptador para desmon- haciéndola rodar hacia
tar el eje insertable. Este ad- delante.
aptador puede combinarse
con una llave de boca o poli-
gonal convencional de 22 cm
de ancho entre caras. El adap-
Montar la rueda delantera dañada ninguna pieza del • Levantar la rueda delantera,
Puede consultar una
sistema de frenos, especi-
almente el sensor ABS con
montar el eje insertable 6
con manguito separador y
6
tabla general de los tipos 109
cable y anillo sensorial.c apretar hasta 50 Nm.
de tornillo que deben utilizarse
• Apretar el tornillo de suje-
y los correspondientes pares La rueda delantera debe
ción de eje 5 con 19 Nm.
de apriete en (b 134).c montarse en el sentido

Mantenimiento
• Retirar el bastidor para la
de la marcha.
Las uniones de tornillo rueda delantera.
Observar las flechas de direc-
apretadas con un par de • Colocar las pinzas de freno
ción de marcha de los
apriete incorrecto se pueden sobre los discos de freno.
neumáticos y de las llantas.c
soltar o puede provocar daños
en las uniones.
Es imprescindible acudir a un
taller para comprobar los par-
es de apriete, a ser posible a
un Concesionario de Moto-
cicletas BMW.c
En los siguientes trabajos
pueden resultar dañadas
algunas piezas del freno de la • Hacer rodar la rueda delantera
rueda delantera, en especial el para introducirla en la guía.
sistema BMW Integral ABS.
Comprobar que no resulte

6 apretar los tornillos de
110
Mantenimiento
El cable del sensor del
ABS puede desgastarse
si está en contacto con el dis-
co de freno.
Comprobar que el cable del
sensor de ABS 7 está correc-
tamente tendido.c
• Montar los tornillos de fija-
ción 2 izquierdo y derecho
de las pinzas de freno y
apretarlos con 30 Nm.
• Montar el guardabarros y
fijación 1.
• Retirar las incrustaciones de
la llanta.
Para volver a colocar las pastil-
las de freno en los discos es
necesario accionar el freno de
la rueda delantera varias veces.
• Conectar el encendido.
• Esperar a que finalice el
autodiagnóstico (b 65).
• Accionar la maneta de freno
varias veces con fuerza hasta
notar un punto de presión.
 Si las pastillas de freno
no están completamente
en contacto con los discos, el
efecto de frenado será retar-
dado.
Antes de poner el vehículo en
marcha comprobar que las
pastillas de freno se encuen-
tran totalmente sobre los dis-
cos de freno.c
Desmontar la rueda
trasera
Puede consultar una
tabla general de los tor-
nillos que deben utilizarse en
(b 134).c
• Levantar la motocicleta
sobre el caballete central.
• Desmontar el tornillo 2 del
soporte del silenciador en el
apoyapiés del acompañante.
6
111
Mantenimiento
• Soltar la abrazadera de
sujeción 1 del silenciador.
La grasa obturadora de la
• Girar el silenciador hacia
abrazadera no debe
fuera.
retirarse.c
• Engranar la primera marcha.
• Desmontar los tornillos de
fijación 3 de la rueda trasera
mientras se sujeta la rueda.
• Apoyar la rueda trasera
sobre el suelo.
• Hacer rodar la rueda trasera
hacia atrás.
 Montar la rueda trasera
6 Puede consultar una
112 tabla general de los tipos
de tornillo que deben utilizarse
y los correspondientes pares
de apriete en (b 134).c
Mantenimiento
Las uniones de tornillo
apretadas con un par de
apriete incorrecto se pueden
soltar o pueden provocar dañ-
os en las uniones.
Es imprescindible comprobar
los pares de apriete, a ser po-
sible en un Concesionario de
Motocicletas BMW.c
• Hacer rodar la rueda trasera
hasta su alojamiento.
• Colocar la rueda trasera en
el alojamiento.
• Colocar el tornillo 2 del
soporte del silenciador en el
apoyapiés del acom-
pañante, pero sin apretarlo.
• Montar los tornillos de fija-
ción de la rueda trasera 3 y
apretarlos en cruz con
60 Nm.
• Girar el silenciador hasta la Si la distancia entre la
posición inicial. rueda trasera y el silen-
ciador no es suficiente, puede
dañarse el neumático trasero.
Medir la distancia entre la
rueda trasera y el silenciador
de modo que quepa entre
ellos el mango del
destornillador 4 de las herra-
mientas de a bordo.c
 • Apretar el tornillo 2 del Montar el bastidor
soporte del silenciador en el
apoyapiés del acom-
para la rueda delantera 6
pañante, con 19 Nm. 113

Bastidor para la rueda

delantera

Mantenimiento
Para que el cambio de la rueda
delantera sea rápido y seguro,
• Alinear la abrazadera 1
BMW Motorrad ofrece un
sobre el silenciador con la
bastidor para la rueda delan-
marca A y apretar con • Levantar la motocicleta
tera. Éste, con el número de
55 Nm. sobre el caballete central.
referencia BMW de herra-
• Soltar los tornillos de ajuste 1.
mienta especial 363971,
• Desplazar ambos alojamien-
puede adquirirse en un Con-
tos 2 hacia fuera hasta que la
cesionario de Motocicletas
horquilla delantera encaje en
BMW. También son necesa-
medio.
rios los adaptadores con el
• Ajustar la altura deseada del
número de referencia de her-
bastidor para la rueda delan-
ramientas especiales BMW
tera con pernos de sujeción 3.
363972.
 • Alinear el bastidor para la
6 rueda delantera centrado con
la rueda delantera y moverlo
114 hacia el eje delantero.
Mantenimiento
• Presionar el bastidor para la
rueda delantera uniforme-
mente hacia abajo para
levantar la motocicleta.
• Desplazar ambos alojamien-
Cuando la motocicleta
tos 2 hacia el interior hasta
está apoyada sobre el ca-
que la horquilla delantera
ballete central: si la motocicleta
repose con seguridad.
se eleva demasiado hacia
• Apretar los tornillos de aju-
delante, el caballete central se
ste 1.
levanta del suelo y la motocic-
leta podría volcar hacia el lado.
Al levantarla, asegurarse de
que el caballete central per-
manezca sobre el suelo.c
Lámparas
Indicaciones sobre las
lámparas
El fallo de una lámpara se
indica en la pantalla con el sím-
bolo de defecto de lámpara
(b 26). Si fallan las luces de
freno o traseras, se enciende
además el testigo de adverten-
cia general en color amarillo.
El hecho de que se funda
una lámpara de la motoci-
cleta supone un riesgo para la
seguridad, ya que es posible
que los otros conductores no
vean al conductor ni la máquina.
Sustituir las lámparas defectuo-
sas con la mayor brevedad po-
sible; es aconsejable disponer
siempre de las lámparas de re-
cambio correspondientes.c
 Puede consultar una
tabla general de los tipos
de lámpara que deben utilizar-
se en la página 146.c
No tocar el cristal de las
lámparas nuevas con los
dedos. Utilizar un paño limpio y
seco para cambiar las
bombillas. La suciedad acumu-
lada, especialmente aceites y
grasas, dificultan la evacuación
térmica. La consecuencia pue-
de ser un recalentamiento, así
como una disminución de la
vida útil de las lámparas.c
Cambiar la lámpara de la
luz de carretera
La lámpara está fijada
bajo presión; si se daña
puede ocasionar lesiones.
Durante la sustitución de la • Aflojar la cubierta 1 girándola
lámpara, protegerse ojos y
manos.c
en el sentido contrario de las
agujas del reloj y retirarla.
6
115
Durante los siguientes
trabajos, una motocicleta
mal apoyada puede caerse.
Mantenimiento
Asegurarse de que la motocic-
leta está apoyada de forma se-
gura.c
Para disponer de un me-
jor acceso, girar el manil-
lar completamente hacia la • Retirar el conector 2.
izquierda.c
• Desconectar el encendido.

6 repitiendo los pasos descritos
116
Mantenimiento
• Aflojar y fijar las bridas de
muelle 3 izquierda y derecha
del punto de enclavamiento
(preferentemente engan-
charlas en la caja del faro).
• Desmontar la lámpara 4.
El montaje se lleva a cabo
en orden inverso.
• En el montaje, observar que
el talón 5 quede orientado
hacia arriba y la lámpara
quede bien enclavada.
• Comprobar que la lampara
se asiente de forma correcta
(mirar desde delante a través
del faro).
Cambiar la lámpara de la
luz de cruce izquierda
Para disponer de un me-
jor acceso, girar el manil-
lar completamente hacia la
izquierda.c
• Desconectar el encendido.
• Aflojar la cubierta 1 girándola
en el sentido contrario a las
agujas del reloj y retirarla.
• Para el resto del proceso,
consultar el cambio de lám-
para de la luz de carretera.
Cambiar la lámpara de la
luz de cruce derecha
Para disponer de un me-
jor acceso, girar el manil-
lar completamente hacia la de-
recha.c
• Aflojar la cubierta 1 girándola
en el sentido contrario a las
agujas del reloj y retirarla.
• Para el resto del proceso, con-
sultar el cambio de lámpara
izquierda de la luz de cruce.
Cambiar las lámparas de
la luz de posición 6
Durante los siguientes tra- 117
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
Mantenimiento
está apoyada de forma segura.c
La descripción siguiente es
válida para la lámpara de la luz • Presionar con fuerza sobre
de posición izquierda. Para la el retrovisor desde delante
lámpara de la parte derecha con la mano plana hacia
debe procederse del mismo atrás para desenclavarlo.
modo en el lado derecho del
vehículo.
• Desconectar el encendido.

6 abatir la palanca 6 por el
118
Mantenimiento
• Desmontar los tornillos 1 y
sujetar al mismo tiempo la
pieza del carenado 2.
• Retirar la pieza del
carenado 2.
las agujas del reloj; para ello
soporte hacia abajo (parte
derecha del vehículo: tirar de
la palanca hacia arriba).
• Puede accederse a la lám-
para de la luz de posición a
través de la abertura 4.
• Extraer la lámpara 7 del cas-
quillo.
El montaje se lleva a cabo
repitiendo los pasos descritos
en orden inverso.
• Para sujetar la bombilla nueva,
• Extraer el casquillo de la lám- utilizar un paño limpio y seco.
para 5 de la caja del faro girán-
dolo en el sentido contrario a
• Comprobar que la lampara
se asiente de forma correcta
(mirar desde delante a través
del faro).
• Al introducir la carcasa del
• En el montaje de la pieza del
carenado 2 observar que el
talón quede correctamente
colocado en el alojamiento
previsto.
retrovisor observar que los
tres conectores se enclaven
por completo en el aloja-
miento correspondiente.
Cambiar las lámparas de
la luz de freno, del piloto
trasero y de los
6
interruptores traseros 119
Durante los siguientes
trabajos, una motocicleta
Mantenimiento
mal apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocic-
leta está apoyada de forma se-
gura.c
• Desconectar el encendido.
• Retirar los tornillos 1
izquierdo y derecho.

6 del casquillo y desmontarlo
120
Mantenimiento
• Extraer la caja de la lámpara
de los soportes 2 hacia atrás.
• Extraer el casquillo de la lám-
para 3 de la caja de la lámpara
girándolo en sentido contrario
a las agujas del reloj.
• Presionar la bombilla dentro
girándolo en el sentido con-
trario al de las agujas del reloj.
El montaje se lleva a cabo
repitiendo los pasos descritos
en orden inverso.
• Para sujetar la bombilla
nueva, utilizar un paño limpio • Presionar con fuerza sobre
y seco. el retrovisor desde delante
con la mano plana hacia
Cambiar la lámpara de atrás para desenclavarlo.
los intermitentes
delanteros
Durante los siguientes
trabajos, una motocicleta
mal apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocic-
leta está apoyada de forma se-
gura.c
• Desconectar el encendido.
• Extraer el casquillo de la Arranque con
lámpara 1 de la caja de la
lámpara girándolo en el sen-
alimentación externa 6
tido contrario a las agujas Los cables eléctricos de 121
del reloj. la toma de corriente de a
• Presionar la lámpara 2 hacia bordo no están dimensiona-

el casquillo y retirarla girán-
dola en el sentido contrario
al de las agujas del reloj.
• Al introducir la carcasa del
El montaje se lleva a cabo retrovisor observar que los
repitiendo los pasos descritos tres conectores enclaven
en orden inverso. por completo en el aloja-
• Para sujetar la bombilla miento correspondiente.
nueva, utilizar un paño limpio
Para garantizar una suje-
y seco.
ción segura del espejo
debe asentarse con firmeza en
su alojamiento.
En el montaje del espejo no
utilizar lubricantes.c
Mantenimiento
dos para la intensidad necesa-
ria para arrancar la motocicle-
ta con corriente externa. Una
corriente excesiva puede pro-
vocar que el cable se queme o
daños en el sistema electróni-
co del vehículo.
Para arrancar el motor con cor-
riente externa, no utilizar la
toma de corriente de a bordo.c
Para arrancar el motor,
no utilizar sprays de ayu-
da al arranque, ni otros agen-
tes químicos similares.c
 Un contacto involuntario • Durante el arranque con ten- • Antes de desembornar los

6 entre las pinzas del cable

de arranque auxiliar y el vehículo
122 puede provocar un cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
ayuda al arranque con pinzas
Mantenimiento
sión externa tiene que estar
en marcha el motor del vehí-
culo auxiliar.
• Unir en primer lugar el polo
positivo de la batería descar-
cables, dejar los dos moto-
res en marcha durante unos
minutos.
• Desembornar en primer
lugar el cable de ayuda al

completamente aisladas.c
El arranque con ayuda
externa con una tensión
superior a 12 V puede provo-
• Conectar el cable negro al
car daños en el sistema elec-
trónico del vehículo.
La batería del vehículo auxiliar
tiene que tener una tensión de
12 voltios.c
• Arrancar el motor del vehí-
• Para arrancar el motor con
corriente externa, no
desembornar la batería de la
red de a bordo.
• Desmontar los asientos (b 52)
gada con el polo positivo de arranque del polo negativo, y
la batería de ayuda al arran- a continuación el cable del
que utilizando el cable de polo positivo.
color rojo. • Montar los asientos de nuevo.
El contacto de piezas
polo negativo de la batería de
conductoras de tensión
ayuda al arranque y a conti-
del sistema de encendido con
nuación al polo negativo de la
el motor en marcha puede pro-
batería descargada.
vocar descargas de corriente.
No tocar ninguna pieza del si-
culo que tiene la batería des-
stema de encendido con el
cargada de la forma habitual.
motor en marcha.c
Si el intento no tiene éxito,
esperar unos minutos antes
de repetir el intento a fin de
proteger el motor de arran-
que y la batería de ayuda.
Batería – No reposar la batería sobre periodos prolongados de in-

Instrucciones para el
mantenimiento
Su vehículo está equipado con
una batería que no requiere
mantenimiento alguno.
su cara superior.
Cuando la batería está em-
bornada, el sistema elec-
trónico de a bordo la descarga
(reloj, etc.). Esto puede originar
movilización del vehículo. Para
más información, acudir a un
6
Concesionario de Motocicle- 123
tas BMW.c
Cargar la batería

La conservación, la recarga y
el mantenimiento correctos de
la batería son requisitos para
poder beneficiarse de las pre-
staciones de garantía.
Para garantizar una larga vida
útil de la batería deben tenerse
en cuenta las siguientes indi-
caciones:
– Mantener limpia y seca la
superficie de la batería.
– No abrir la batería.
– Para recargar la batería hay
que tener en cuenta las
instrucciones de las páginas
siguientes.
Mantenimiento
una descarga completa de la embornada al vehículo
batería. En dicho caso se pier-
Si con el encendido conecta-
den los derechos de garantía.
do no se iluminan los testigos
Si el vehículo permanece pa-
de control y no aparece ningu-
rado durante más de dos me-
na indicación en la pantalla
ses, retirar la batería del vehí-
multifunción, la batería está
culo o conectar un dispositivo
totalmente descargada.
de carga a la batería.c
Cargar una batería com-
BMW Motorrad ha desar-
pletamente descargada a
rollado un equipo para
través de la toma de corriente
conservación de la batería te-
puede provocar daños en el si-
niendo en cuenta las particula-
stema electrónico del vehículo.
ridades del equipo electrónico
Una batería descargada por
de su motocicleta. Utilizando
completo debe cargarse siem-
este aparato, puede asegurar
pre directamente por sus po-
la carga de la batería conecta-
los.c
da a la red de a bordo durante
 • No cargar una batería descar-
6 gada por completo a través de
la toma de corriente de a
124
bordo; desembornar la batería
de la red de a bordo y conecte
el cargador directamente a los
Mantenimiento
polos de la batería.
• Observar el manual de
instrucciones del dispositivo
de carga.
Para más información
sobre cargadores apro-
piados acudir a un Concesio-
nario de Motocicletas BMW.c
Si la batería no se ha descar-
gado por completo, puede
cargarse a través de la toma
de corriente.
• Retirar los accesorios
conectados a una toma de
corriente adicionalEO.
• Conectar el encendido.
• Conectar el cargador a la
toma de corriente. Observar
el manual de instrucciones
del dispositivo de carga.
• Desconectar el encendido.
El equipo electrónico del
vehículo detecta cuándo
la batería está cargada por
completo. En ese caso, la toma
de corriente se desconecta.c
Si no es posible recargar
la batería a través de la
toma de corriente, puede ser
que el aparato para recarga no
sea compatible con el equipo
electrónico de su motocicleta.
En ese caso, cargue la batería
directamente a través de los
polos de la batería desembor-
nada.c
Cargar la batería
desembornada
Si la motocicleta se va a
mantener parada durante
un periodo prolongado, debe
recargarse regularmente.
Para ello deben tenerse en cu-
enta las normas de manipula-
ción de una batería. Antes de
poner de nuevo en servicio el
vehículo hay que cargar com-
pletamente la batería.c
• Utilizar un equipo de recarga
adecuado para cargar la
batería.
• Observar el manual de
instrucciones del dispositivo
de carga.
• Después de la recarga, sol-
tar los bornes del aparato de
recarga de los polos de la
batería.
Desmontar la batería
Puede consultar una
tabla general de los tor-
nillos que deben utilizarse en
(b 134).c
Durante los siguientes
trabajos, una motocicleta
mal apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocic-
leta está apoyada de forma se-
gura.c
• Desconectar el encendido.
• Retirar el tornillo 1.
• Retirar en primer lugar el
cable del polo negativo de la
batería 2.
• A continuación, retirar el
cable positivo de la batería 3.
• Extraer la batería por arriba
facilitando el proceso con
movimientos de vaivén.
Montar la batería
Durante los siguientes 6
trabajos, una motocicleta 125
mal apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocic-
leta está apoyada de forma se-
Mantenimiento
gura.c
• Desconectar el encendido.
• Colocar la batería en el com-
partimento, con el polo posi-
tivo a la derecha orientado
en la dirección de la marcha.
• Colgar el arco de sujeción
inferior, desplazarlo sobre la
batería y apretar el tornillo 1
con la mano.
• Montar en primer lugar el
cable positivo 3 y apretar
con la mano.
• A continuación, montar el
cable negativo 2 y apretarlo
con la mano.
 • Conectar el encendido. Faldón
6 • Abrir al menos un segundo
la maneta del acelerador con La motocicleta está equipada
126 el motor parado para que el con un faldón ajustable.
control del motor pueda
registrar las posiciones de
Mantenimiento

las mariposas.
• Desconectar el encendido.
Una vez embornada la
batería es necesario aju-
star la hora.c

• Aflojar el tornillos 1, despla-

zar el faldón según las nece-
sidades y apretar el tornillo
de nuevo con la mano.
Limpieza y cuidados .................. 128
Retirar del servicio 7
la motocicleta ............................. 131 127
Puesta en servicio ...................... 131
Conservación

Conservación
 Limpieza y cuidados
7 La limpieza periódica y cor-
128 recta es un factor importante
para conservar el valor de su
motocicleta. De ese modo se
asegura el funcionamiento de
Conservación
componentes importantes
para la seguridad.
Productos de limpieza
y mantenimiento
Recomendamos utilizar produc-
tos de limpieza y mantenimiento
adquiridos en un Concesionario
de Motocicletas BMW. Los
BMW CareProducts están fabri-
cados con materiales compro-
bados, han sido analizados en
laboratorio y puestos a prueba
en la práctica y ofrecen un cui-
dado y una protección óptima
para los materiales utilizados en
nuestros vehículos.
El uso de productos de
limpieza y mantenimiento
no adecuados puede provocar
daños en las piezas del vehículo.
Para la limpieza no deben utili-
zarse disolventes como di-
luyente para lacas celulósicas,
agentes de limpieza en frío,
gasolina, etc., ni ningún pro-
ducto que contenga alcohol.c
Lavado del vehículo
Recomendamos ablandar los
insectos y las suciedades
endurecidas sobre piezas
esmaltadas y eliminarlos con
limpiador de insectos BMW
antes de lavar el vehículo. Para
evitar la formación de manchas,
no lavar el vehículo directa-
mente bajo la radiación del sol.
Especialmente durante los
meses de invierno es recomen-
dable lavar el vehículo con
mayor asiduidad.
Para retirar sales esparcidas,
limpiar la motocicleta con agua
fría inmediatamente
después de finalizar la marcha.
El agua caliente aumenta
el efecto de la sal.
Utilizar sólo agua fría para
retirar la sal.c
Los discos de freno mo-
jados reducen el efecto
de frenado.
Después de lavar el vehículo,
accionar los frenos hasta que
se sequen.c
 La elevada presión del
agua de los limpiadores a
presión puede provocar daños
en las juntas, en el sistema de
frenos hidráulico y en el siste-
ma eléctrico, así como en ad-
hesivos y emblemas.
No utilizar nunca limpiadores de
vapor ni de chorro a presión.c
Plásticos
Limpiar las piezas de plástico
con agua y emulsión BMW
para la limpieza de plásticos.
Las piezas más afectadas son:
– Parabrisas
– Protectores de plástico de
los faros
– Cristal de protección del
cuadro de instrumentos
– Piezas negras no esmaltadas
La limpieza de piezas de
plástico con productos
no adecuados puede provocar
daños en la superficie.
Para limpiar piezas de plástico
no deben utilizarse productos
que contengan alcohol,
disolventes ni lejías. También
las esponjas duras pueden ra-
yar las piezas.c
Ablandar la suciedad
dura y los insectos pa-
sando un paño mojado.c
Parabrisas
Eliminar la suciedad y los
insectos con una esponja
suave y abundante agua.
El combustible y los
agentes químicos dañan
el material de la luna.
No utilizar ningún producto de
limpieza.c
Piezas cromadas
Limpiar las piezas cromadas,
especialmente las afectadas
7
por la sal esparcida, con agua 129
abundante y champú para
coches BMW. Utilizar puli-
Conservación
mento para cromo para un tra-
tamiento adicional.
Cuidado de la pintura
El efecto prolongado de mate-
riales dañinos para la pintura
requiere un lavado regular del
vehículo, especialmente si
éste se utiliza en zonas de ele-
vada humedad relativa o muy
cargadas de partículas natura-
les como, p. ej., resina o polen.
Aun así, los materiales especi-
almente agresivos deben eli-
minarse inmediatamente, ya
que en caso contrario podría
variar el color de la pintura.
 Entre dichos materiales se Conservación importantes en su Concesio-

7 incluyen, p. ej., la gasolina ver-

tida, aceite, grasa, líquido de
130 frenos y excrementos de pája-
ros. En estos casos recomen-
damos utilizar pulimento para
Conservación
Recomendamos utilizar cera
para coches BMW o produc-
tos que contengan cera
carnauba o sintética para con-
servar la pintura.
nario de Motocicletas BMW
mediante un proceso de
pintado profesional según las
normas de trabajo y con mate-
riales de pintura originales de

coches BMW o limpiador para Puede reconocerse si la pintura BMW.

pintura BMW.
La suciedad en la superficie
pintada puede reconocerse
con mayor facilidad después
de lavar el vehículo. Limpiar
esas zonas con gasolina para
limpiar o con alcohol vertido
sobre un paño o un algodón.
Recomendamos limpiar las
manchas de alquitrán con lim-
piador para alquitrán BMW.
A continuación realizar los tra-
bajos de cuidado de la pintura
en esas zonas.
necesita trabajos de conserva-
Goma
ción cuando el agua ya no
Las piezas de goma deben
forme gotas en forma de perlas.
tratarse con agua o con pro-
Reparación ductos para goma de BMW.
Su Concesionario de Motocic-
El uso de sprays de sili-
letas BMW está equipado con
cona para el cuidado de
sistemas adecuados para la
las juntas de goma puede pro-
corrección rápida y econó-
vocar daños.
mica de pequeños daños de
No utilizar sprays de silicona ni
pintura. Recomendamos
otros productos que conten-
reparar pequeños daños en la
gan silicona.c
pintura con un spray de BMW
o un lápiz de retoque de pin-
tura de BMW y reparar daños
Retirar del servicio
la motocicleta
• Lavar la motocicleta
• Desmontar la batería (b 125)
• Rociar las articulaciones de
los frenos y del embrague,
así como los cojinetes del
caballete central y el cabal-
lete lateral con un lubricante
adecuado
• Frotar las piezas metálicas o
cromadas con una grasa
exenta de ácidos (vaselina)
• Conservar la motocicleta en
un local seco, levantada
sobre el caballete central
• Levantar el motor con el
bastidor para la rueda delan-
tera de modo que ambas
ruedas queden suspendidas.
Antes de retirar la moto- • Comprobar la presión de
cicleta de servicio, acudir
a un taller especializado, a ser
inflado de los neumáticos
(b 58).
7
posible a un Concesionario de 131
Motocicletas BMW, para cam-
biar el aceite del motor y el fil-
Conservación
tro de aceite. Combinar los
trabajos de puesta fuera de
servicio/puesta en marcha
con el servicio de conserva-
ción o de inspección.c
Puesta en servicio
• Eliminar la capa conservante
exterior.
• Lavar la motocicleta
• Montar la batería en orden
de servicio (b 125).
• Llevar a cabo los controles
de seguridad (b 62).
• Comprobar los frenos
(b 101).
Conservación
7
132
Uniones atornilladas ................... 134
Presión de inflado de los 8
neumáticos .................................. 136 133
Motor ............................................ 137
Transmisión de potencia ............ 138

Datos técnicos
Tren de rodaje ............................. 139
Ruedas y neumáticos ................ 141
Lubricantes y agentes de
servicio ........................................ 142
Equipo eléctrico .......................... 145
Dimensiones y pesos ................. 147
Valores de marcha ..................... 148
Datos técnicos Daten
 Uniones atornilladas
8 Actividad Tipo de atornilladura Par de
134 apriete
Rueda delantera
Guardabarros Interior TORX® T25 (1) Manualmente
Datos técnicos

Pinza de freno Interior TORX® T45 30 Nm

Eje enchufable Cabeza hembra hexagonal EC 22 50 Nm
Tornillo de apriete del eje Interior TORX® T45 19 Nm
Rueda trasera
Silenciador en apoyapiés Interior TORX® T45 19 Nm
Abrazadera de sujeción del Hexágono exterior EC 15 55 Nm
silenciador
Tornillos de fijación de la rueda Interior TORX® T50 60 Nm
trasera
Caja de lámpara
Luces de freno y trasera Tornillo de cabeza en cruz grande (1) Manualmente
Intermitentes delanteros Interior TORX® T25 (1) Manualmente
Uniones atornilladas
Actividad Tipo de atornilladura Par de 8
apriete 135
Batería
Bornes de la batería Hexágono exterior EC 10 Manualmente

Datos técnicos
Arco de sujeción Tornillo de cabeza en cruz grande (1) Manualmente
Faldón
Faldón Interior TORX® T25 (1) Manualmente

(1) disponible en las herramientas de a bordo suministradas

 Presión de inflado de los neumáticos
8
136 Presión de inflado de los neumáticos medida con las ruedas frías.
Carga delante detrás
Modo solo 2,2 bares 2,5 bares
Datos técnicos

Modo solo con equipaje 2,5 bares 2,9 bares

Modo con acompañante 2,5 bares 2,9 bares
(y equipaje)
Motor
Motor 8
Tipo constructivo Motor de cilindros antagónicos 137
con 2 cilindros de cuatro tiempos
Cilindrada 1.170 cm3

Datos técnicos
Diámetro/carrera 101/73 mm
Relación de compresión 12,0 : 1
Potencia
Potencia nominal máxima 81 kW
a un régimen de 7.500 rpm
Par motor
Par motor máximo 115 Nm
a un régimen de 6.000 rpm
Revoluciones
Número máximo de revoluciones 8.000 rpm
Régimen de ralentí 1.150 + 50 rpm (para garantizar la
alimentación eléctrica, si es pre-
ciso aumentar hasta 1.300 rpm)
Consumo
Consumo de combustible a velocidad constante 90 km/h 3,6 l/100 km
Consumo de combustible a velocidad constante 120 km/h 4,8 l/100 km
Consumo máximo de aceite permitido 1 l/1.000 km
 Transmisión de potencia
8 Embrague
138 Tipo constructivo Embrague monodisco en seco con
resorte de disco multiplicado
Cambio
Datos técnicos

Tipo constructivo Caja de 6 marchas con cambio de dientes

con amortiguador de torsión integrado
Multiplicación total 1ª marcha = 2,277
2ª marcha = 1,583
3ª marcha = 1,259
4ª marcha = 1,033
5ª marcha = 0,903
6ª marcha = 0,805
Propulsión de la rueda trasera
Transmisión de potencia del cambio a la Árbol articulado con amortiguador integrado
propulsión trasera de sacudidas
Propulsión de la rueda trasera Engranaje angular
Multiplicación del engranaje de la rueda trasera 2,62 : 1
Tren de rodaje
Chasis 8
Tipo constructivo Semi-chasis delantero de tubo de acero con 139
semichasis trasero de tubo de acero y unidad de
accionamiento coportante

Datos técnicos
Situación de la placa de En el puente del semichasis trasero, bajo el asiento
características
Situación del En el cabezal de control derecho
número de chasis
Freno delantero
Tipo constructivo Dos discos de freno flotantes con pastillas de freno
de metal sinterizado de pinzas fijas de 4 émbolos
Freno trasero
Tipo constructivo Un disco de freno fijo con pastillas orgánicas de
pinzas fijas de 2 émbolos
Guiado de la rueda delantera
Tipo constructivo Telelever BMW
Ángulo de giro de la rueda delantera 2 x 42o
Avance de la rueda delantera en posición 109,9 mm
normal
Guía de la rueda trasera
Tipo constructivo BMW Evo-Paralever
 Tren de rodaje
8 Amortiguador delante
140 Tipo constructivo Pata telescópica central con resorte helicoidal
de compresión y amortiguador de presión a
gas de dos tubos
Datos técnicos

Carrera positiva del muelle 65 mm

Carrera negativa del muelle 55 mm
Carrera total del muelle 120 mm
Amortiguador detrás
Tipo constructivo Pata telescópica central con amortiguador de
presión a gas de un tubo, amortiguación varia-
ble de la presión de tracción de ajuste continuo
y pretensado de muelles de ajuste continuo
Carrera positiva del muelle 105 mm
Carrera negativa del muelle 30 mm
Carrera total del muelle (en la rueda) 135 mm
Ruedas y neumáticos
Rueda delantera 8
Tipo constructivo Llanta de fundición con 5 radios dobles MT H2 141
Tamaño de la llanta 3,50 x 17“
Tamaño del neumático 120/70-ZR17

Datos técnicos
Rueda trasera
Tipo constructivo Llanta de fundición con 5 radios dobles MT H2
Tamaño de la llanta 5,50 x 17“
Tamaño del neumático 180/55-ZR17
 Lubricantes y agentes de servicio
8 Aceite del motor
142 Tipo de aceite Aceite de marca HD según la clasificación API
SL o superior; se admiten ampliaciones con
CD o CE; o también, aceite de marca HD según
Datos técnicos

la clasificación CCMC G4 o G5; se admite la

ampliación PD2.
Cantidad de llenado (con cambio de filtro) 4,0 l
Cantidad de llenado (sin cambio de filtro) 3,7 l
Cantidad de relleno entre MIN y MAX 0,5 l

BMW recommends Castrol

Lubricantes y agentes de servicio
Clases de viscosidad del aceite del motor en función de la temperatura exterior 8
-20 °C – 10 °C SAE 20 143
0 °C – 30 °C SAE 30
20 °C – por encima de 30 °C SAE 40

Datos técnicos
-10 °C – por encima de 30 °C SAE 20 W-50
-15 °C – por encima de 30 °C SAE 15 W-50
-15 °C – 30 °C SAE 15 W-40
-20 °C – 20 °C SAE 10 W-40
-20 °C – 10 °C SAE 10 W-30
No son necesarios aditivos para el aceite.
 Lubricantes y agentes de servicio
8 Aceite del cambio
144 Tipo SAE 90 GL5
Cantidad de llenado aproximadamente 0,9 litros
Combustible
Datos técnicos

Tipo de combustible Gasolina Super Plus sin plomo

Cantidad mínima de octanos 98 (ROZ)
Contenido del depósito de combustible 27 l
Cantidad de reserva 4l
Líquido de frenos
Calidad DOT 4
Recomendamos utilizar líquido de frenos BMW
Equipo eléctrico
Batería 8
Tipo constructivo Batería de gel 12 V, 19 Ah, exenta de 145
mantenimiento
Bujías

Datos técnicos
Bujías BOSCH YR5LDE
Separación de electrodos 0,8 mm (± 0,1 mm)
Límite de desgaste 1,0 mm
Fusibles
Todos los circuitos eléctricos disponen de
protección electrónica, y por tanto no precisan
fusibles enchufables. Si un circuito eléctrico se
desconecta debido a un fusible electrónico y
se repara el fallo que ha causado dicha
desconexión, el circuito vuelve a activarse al
conectar de nuevo el encendido.
 Equipo eléctrico
8 Lámparas
146 Tipo constructivo de los faros Faro triple con técnica de conformación libre
Luz de carretera Lámpara halógena H7 12 V, 55 W
Luces de cruce Lámpara halógena 2x H7 12 V, 55 W
Datos técnicos

(2 unidades)
Luces de posición 12 V, W5 W (2 unidades)
Luces de freno / trasera 12 V, P21 W (2 unidades)
Intermitentes 12 V, P21 W
Intermitentes blancosEO 12 V, PY21 W
Tomas de corriente
Carga nominal 12 V, máximo total 10 A
Dimensiones y pesos
Dimensiones 8
Longitud máxima 2.230 mm 147
Anchura máxima con maletas 980 mm
Anchura máxima sobre los retrovisores 905 mm

Datos técnicos
Altura máxima (parabrisas recogido) 1.430 mm
Altura máxima (parabrisas desplegado) 1.560 mm
Altura del asiento 820-840 mm
Altura del asiento (asiento del conductor 780-800 mm
bajoEO)
Distancia entre ejes 1.484,6 mm
Altura libre sobre el suelo 156,1 mm
Pesos
Peso en vacío (en orden de marcha, depósito 259 kg
lleno)
Carga máxima admisible 236 kg
Peso total admisible 495 kg
Carga admisible sobre las ruedas
delante 200 kg
detrás 330 kg
 Valores de marcha
8 Velocidades
148 Velocidad máxima superior a 200 km/h
Aceleración 0-100 km/h 3,6 s
Ruidos
Datos técnicos

Ruido en circulación 80 dB (A)

Ruido del vehículo parado 88 dB (A) a 3.750 rpm
Servicio BMW Motorrad ............ 150
Confirmación del 9
mantenimiento ............................ 154 149
Confirmación del servicio ......... 158
Servicio

Servicio
 Servicio BMW Motorrad Además, los fenómenos de transporte del vehículo, etc.

9 Calidad de servicio BMW

150 Motorrad
BMW Motorrad no se rela-
ciona únicamente a buenos
acabados y gran fiabilidad,
Servicio
desgaste van apareciendo
con frecuencia paulatina-
mente, sin que se dé cuenta el
usuario. Su Concesionario de
Motocicletas BMW conoce
(las disposiciones pueden
variar en función del país).
En caso de avería, póngase en
contacto con el Servicio Móvil
de BMW Motorrad. Un equipo

perfectamente su máquina, y de especialistas le aconsejará

también destaca por la excel-
ente calidad de servicio.
Para garantizarle que su BMW
se encuentra siempre en un
estado óptimo, le recomenda-
mos encomendar todas las
tareas de mantenimiento perió-
dicas previstas para su motocic-
leta; a ser posible en su
Concesionario de Motocicletas
BMW. Una vez finalizado el peri-
odo de garantía, la documenta-
ción del mantenimiento
periódico es una condición
indispensable para prestaciones
de deferencia.
puede intervenir a tiempo, y ayudará en lo que necesite.
antes de que los defectos
vayan a más. En definitiva, En los folletos "Service Kon-
ahorra tiempo y el dinero que takt / Service Contact" podrá
cuestan las reparaciones de consultar las direcciones de
mayor volumen. contacto relevantes específi-
cas de cada país y los núme-
BMW Service Card
ros de teléfono de asistencia,
Motorrad: Asistencia en
así como información acerca
carretera
del Servicio Móvil y la red de
Todos los nuevos modelos de
concesionarios.
motocicletas BMW cuentan
con la BMW Service Card
Motorrad que, en caso de
avería, le proporcionará nume-
rosas prestaciones como
asistencia en carretera,
Red BMW Motorrad
Service
Nuestra amplia red de servicio
le asiste a usted y a su moto-
cicleta en más de 100 países
de todo el mundo. Tan sólo en
Alemania, dispone de unos
200 concesionarios de moto-
cicletas BMW.
Para información acerca de la
red de concesionarios interna-
cional, consulte el folleto "Ser-
vice Contact Europa“ o bien
"Service Contact África,
América, Asia, Australia, Oce-
anía“.
Adquirirá el folleto correspon-
diente a su país junto con su
motocicleta; asimismo, puede
adquirir ambos folletos en su
Concesionario de Motocicle-
tas BMW.
Tareas de mantenimiento 50.000 km, 70.000 km…) si se
Las tareas de mantenimiento
se llevan a cabo en función del
tiempo y del kilometraje.
Control de rodaje BMW
El control de rodaje BMW se
realiza una vez recorridos de
500 km a 1.200 km.
Inspección anual BMW
Algunas tareas de manteni-
miento tienen que llevarse a
cabo al menos una vez al año.
A esto se añaden las tareas de
mantenimiento en función del
kilometraje.
Servicio de Conservación
BMW
Al cabo de los primeros
10.000 km y cada 20.000 km
sucesivos (30.000 km,
alcanza este kilometraje antes
de transcurrir un año.
9
151
Inspección BMW
Al cabo de los primeros
20.000 km y cada 20.000 km
Servicio
sucesivos (40.000 km,
60.000 km, 80.000 km…) si se
alcanza este kilometraje antes
de transcurrir un año.
Programas de
mantenimiento
El programa de mantenimiento
de su vehículo depende de su
equipamiento, su antigüedad
y la distancia recorrida. Para
confeccionar un programa de
mantenimiento actualizado
acudir a un Concesionario de
Motocicletas BMW.
 La liquidación en los

9 Concesionarios de Moto-
cicletas BMW se realiza por
152 medio de precios orientativos
fijos, determinados en base a
las unidades de trabajo previ-
Servicio

stas. Los lubricantes y demás

productos, filtros, juntas, etc.
se liquidan por separado.c
BMW Control de rodaje
9
Revisión de entrega BMW 153
Ejecutado correctamente
según la norma de fábrica
Ejecutado correctamente

Servicio
según la norma de fábrica

en el km

Nuevo líquido de frenos:

BMW Integral ABS
Circuito de la rueda
Circuito de mando

Fecha, sello, firma Fecha, sello, firma

 Confirmación del mantenimiento
9
154 Servicio BMW Servicio BMW Servicio BMW
Inspección Anual BMW Inspección Anual BMW Inspección Anual BMW
Servicio de Conservación Servicio de Conservación Servicio de Conservación
BMW BMW BMW
Servicio

Inspección BMW Inspección BMW Inspección BMW

Ejecutado correctamente según Ejecutado correctamente según Ejecutado correctamente según

la norma de fábrica la norma de fábrica la norma de fábrica

en el km en el km en el km

Nuevo líquido de frenos: Nuevo líquido de frenos: Nuevo líquido de frenos:

BMW Integral ABS BMW Integral ABS BMW Integral ABS
Circuito de la rueda Circuito de la rueda Circuito de la rueda
Circuito de mando Circuito de mando Circuito de mando

Fecha, sello, firma Fecha, sello, firma Fecha, sello, firma

Confirmación del mantenimiento
9
Servicio BMW Servicio BMW Servicio BMW 155
Inspección Anual BMW Inspección Anual BMW Inspección Anual BMW
Servicio de Conservación Servicio de Conservación Servicio de Conservación
BMW BMW BMW

Servicio
Inspección BMW Inspección BMW Inspección BMW

Ejecutado correctamente según Ejecutado correctamente según Ejecutado correctamente según

la norma de fábrica la norma de fábrica la norma de fábrica

en el km en el km en el km

Nuevo líquido de frenos: Nuevo líquido de frenos: Nuevo líquido de frenos:

BMW Integral ABS BMW Integral ABS BMW Integral ABS
Circuito de la rueda Circuito de la rueda Circuito de la rueda
Circuito de mando Circuito de mando Circuito de mando

Fecha, sello, firma Fecha, sello, firma Fecha, sello, firma

 Confirmación del mantenimiento
9
156 Servicio BMW Servicio BMW Servicio BMW
Inspección Anual BMW Inspección Anual BMW Inspección Anual BMW
Servicio de Conservación Servicio de Conservación Servicio de Conservación
BMW BMW BMW
Servicio

Inspección BMW Inspección BMW Inspección BMW

Ejecutado correctamente según Ejecutado correctamente según Ejecutado correctamente según

la norma de fábrica la norma de fábrica la norma de fábrica

en el km en el km en el km

Nuevo líquido de frenos: Nuevo líquido de frenos: Nuevo líquido de frenos:

BMW Integral ABS BMW Integral ABS BMW Integral ABS
Circuito de la rueda Circuito de la rueda Circuito de la rueda
Circuito de mando Circuito de mando Circuito de mando

Fecha, sello, firma Fecha, sello, firma Fecha, sello, firma

Confirmación del mantenimieno
9
Servicio BMW Servicio BMW Servicio BMW 157
Inspección Anual BMW Inspección Anual BMW Inspección Anual BMW
Servicio de Conservación Servicio de Conservación Servicio de Conservación
BMW BMW BMW

Servicio
Inspección BMW Inspección BMW Inspección BMW

Ejecutado correctamente según Ejecutado correctamente según Ejecutado correctamente según

la norma de fábrica la norma de fábrica la norma de fábrica

en el km en el km en el km

Nuevo líquido de frenos: Nuevo líquido de frenos: Nuevo líquido de frenos:

BMW Integral ABS BMW Integral ABS BMW Integral ABS
Circuito de la rueda Circuito de la rueda Circuito de la rueda
Circuito de mando Circuito de mando Circuito de mando

Fecha, sello, firma Fecha, sello, firma Fecha, sello, firma

 Confirmación del servicio
9 Esta lista se utiliza para registrar las tareas de mantenimiento, garantía y reparación, así como el
158 montaje de accesorios opcionales y la ejecución de campañas especiales.

Registro de todas las tareas en el taller

Servicio

Trabajos realizados km Fecha

Confirmación del servicio

Registro de todas las tareas en el taller

9
159
Trabajos realizados km Fecha

Servicio
 Confirmación del servicio
9
160 Cuadro de instrumen- Cuadro de instrumen- Cuadro de instrumen-
tos cambiado tos cambiado tos cambiado

en el km _______________________ en el km _______________________ en el km _______________________

Servicio

(kilometraje indicado) (kilometraje indicado) (kilometraje indicado)

________________________ ________________________ ________________________

Fecha, sello, firma Fecha, sello, firma Fecha, sello, firma
A Aceite, 142
Abertura para llenado de
aceite, 101
Abreviaturas, 4
Abrir la maleta, 89
ABS
Ampliación de la fuerza de
freno, 82
BMW Integral ABS, 81
Indicador de advertencia, 27
Levantar la rueda trasera, 82
Prueba de arranque, 69
Sistema antibloqueo, 82
Testigo de advertencia, 21
Accesorios
Accesorios opcionales
BMW, 4
Equipo opcional BMW, 4
Funcionamiento con toma de
corriente, 87
Instrucciones generales, 86
Productos de otros
fabricantes, 5
Tendido de cables, 87
Amortiguador trasero
Aceite del motor
Abertura para llenado, 9
Ajuste, 9
Apagar la motocicleta, 73, 77
i
Datos técnicos, 142 Arrancar, 66 161
Indicador de advertencia de la Arranque con alimentación
presión del aceite, 25 externa, 121
Índice alfabético
Indicador de advertencia de Asegurar la cerradura del
temperatura, 24 manillar, 35
Indicador de nivel, 9 Asiento
Aceite para el motor, 101 Ajustar el asiento del
Actualidad, 5 conductor, 53
Advertencia sobre hielo Desmontar, 52
Indicador de advertencia de Montar, 53
riesgo de deslizamiento sobre Asiento del conductor
hielo, 27 Ajuste de altura, 13
Advertencias, 4 Autodiagnóstico del ABS, 65
Ajustar la amortiguación de la
rueda trasera, 57
B
Bastidor para la rueda
Ajustar los retrovisores, 55
delantera, 113
Ajuste de la distancia de
iluminación de los faros, 9, 49
 Batería, 13 Caballete lateral Catalizador, instrucciones de

i
Cargar la batería
desembornada, 124
Desplegar, 73
Plegar, 75
seguridad, 61
Cerradura
162 Cargar la batería Posición al arrancar, 66 del asiento, 52
embornada, 123 Calefacción Cerradura del asiento, 11
Datos técnicos, 145 del asiento del Cerrar las maletas, 90
Índice alfabético

Desmontar, 125 acompañante, 11 Combustible

Indicador de advertencia de
corriente de carga, 26
Instrucciones para el
mantenimiento, 123
Montar, 125
Bocina, 14
Bombillas, 114
Datos técnicos, 146
Indicador de advertencia de
defecto de bombillas, 26
Instrucciones, 114
Bujías, datos técnicos, 145
C Carga
Caballete central
Extender, 77
Recoger, 79
Calefacción de asiento
Asiento del conductor, 46
Calefacción de asientos
Indicador, 20
Calefacción de puños, 15, 45
Calefacción del asiento, 46
Cambiar de marcha, 70
Cambio, 66
Cambiar de marcha, 70
Datos técnicos, 138
Posición al arrancar, 63
Cantidad de llenado de
aceite, 100
Placa de advertencia, 13
Calidad, 80, 144
Cantidad de llenado, 80
Cargar, 79
Indicador del nivel, 20
Reserva, 24
Compartimento para la radio, 11
Compartimento para
objetos, 11, 51
Comprobar el nivel de aceite
del motor, 100, 101
Conectar el encendido, 34, 63
Conjunto del puño
derecho, 15
Izquierdo, 14
Control de seguridad antes de la
marcha, 62
Cuadro de averías, 68 D Equipo para el conductor, 6
Cuadro de instrumentos, 16
Pantalla multifunción, 20
Datos técnicos
Aviso, 5
EWS (bloqueo electrónico de
arranque)
i
Sensor de iluminación, 16 Dimensiones y pesos, 147 Explicaciones, 36 163
Velocímetro, 16 Equipo eléctrico, 145 Indicador de advertencia, 24
Cuentakilómetros Lubricantes y agentes de
F

Índice alfabético
Indicador, 20 servicio, 142
Faldón, 126
Manejo, 16 Motor, 137
Faros
Cuentarrevoluciones, 16 Ruedas, 141
Ajuste de circulación por la
Cuidados Transmisión de potencia, 138
derecha/por la izquierda, 50
Conservación, 130 Tren de rodaje, 139
Vista general, 17
Goma, 130 Uniones atornilladas, 134
Freno, 101
Lavado del vehículo, 128 Valores de marcha, 148
Ajuste de la maneta del
Parabrisas, 129 Desconectar el encendido, 34
freno, 48
Piezas cromadas, 129
E Cambiar la lámpara de la luz de
Pintura, 129
Embrague freno, 119
Plásticos, 129
Comprobar el Comprobar el
Productos de limpieza y
funcionamiento, 105 funcionamiento, 102
mantenimiento, 128
Encender los intermitentes, 50 Depósito de líquido de
Reparación, 130
Equipaje frenos, 9
Instrucciones de seguridad, 60 Depósito de líquido de frenos
Equipamiento del vehículo, 5 delantero, 11
 Depósito de líquido de frenos Indicador EWS (bloqueo L
itrasero, 13
Pastillas, 102
electrónico de arranque), 24
Indicadores de advertencia, 21
Lámparas
Cambiar la lámpara de la luz de
164 Frenos Notas, 21 carretera, 115
Comprobar el grosor de las Vista general, 22 Cambiar la lámpara de la luz de
pastillas delanteras, 102 Instrucciones de seguridad, 60 cruce derecha, 117
Índice alfabético

Comprobar el grosor de las Intermitente Cambiar la lámpara de la luz de

pastillas traseras, 103 Derecho, 15 cruce izquierda, 116
Comprobar el nivel de Desconectar, 15 Cambiar las lámparas de la luz
líquido, 104 desconectar, 51 de freno, del piloto trasero y de
Función de frenado Izquierdo, 14 los interruptores traseros, 119
residual, 83 Intermitentes Cambiar las lámparas de la luz
Instrucciones de seguridad, 80 Cambiar la bombilla de posición, 117
Función de frenado residual, 83 delantera, 120 Lista de control, 62
Fusibles, 145 Testigos luminosos de Llave
control, 21 Llave de contacto, 34
H Intermitentes de Llave de repuesto, 36
Herramientas de a bordo, 13, 99
advertencia, 14, 37 Luces
I Interruptor de parada de Accionar las ráfagas, 48
Indicador de advertencia emergencia, 15, 44 Conectar las luces de
Reserva de combustible, 24 carretera, 48
Indicador de marcha Conectar las luces de
seleccionada, 20, 21 cruce, 48
 Luces de posición, 48 Manetas P
Luz de estacionamiento, 49
Luces de carretera
Ajuste de la maneta de
freno, 47
Pantalla multifunción, 16
Parabrisas
i
Bombilla, 17 Ajuste de la maneta del Ajustar, 56 165
Conectar, 14 freno, 48 Ajuste, 14
Testigo de control, 21 Mochila para el depósito, 95 Ajuste eléctrico, 11

Índice alfabético
Luces de cruce Alojamiento, 11 Cuidados, 129
Bombilla, 17 Motor Pares de apriete, 134
Cambiar la bombilla, 116 Indicador de temperatura del Pastillas de los frenos, 69
Luces de posición aceite, 20 Piloto trasero, cambiar la
Bombilla, 17 Motor de arranque, 15 bombilla, 119
Cambiar la bombilla, 117 Motor, datos técnicos, 137 Placa de características, 13
Luminosidad de la pantalla Poner a cero el
Indicador, 20
N cuentakilómetros, 38
Neumáticos
Luz Pre-ride check, 64
Comprobar el perfil de los
Ráfagas, 14 Presión de inflado, 136
neumáticos, 106
Pretensado de los muelles
M Comprobar la presión de
Ajustar, 56
Maleta inflado, 58
Pretensado de muelle
Colocar, 91 Presión de inflado, 136
Ajuste trasero, 13
Maletas
O Puesta en servicio, 131
Cargar correctamente, 89
Ordenador de a bordo Punto muerto, testigo de
Indicador, 20 control, 21
Manejo, 39
 R Desmontar la rueda Sistema electrónico del motor

i
Radio
Indicador, 20
trasera, 111
Montar la rueda delantera, 109
Indicador de advertencia, 25
Manipulación de la unidad de
166 Regulación de velocidad Montar la rueda trasera, 112 mando, 62
Funcionamiento, 42 Presión de inflado de los Sistema portaequipajes, 89
Interruptor, 14 neumáticos, 136 Soporte para casco, 13, 55
Índice alfabético

Reloj
Ajustar, 16, 38 S T
Servicio BMW Tabla de presión de inflado de los
Indicador, 20
Avisos, 5 neumáticos, 13
Retirar del servicio la
Confirmación del Temperatura del aceite
motocicleta, 131
mantenimiento, 153 Indicador, 21
Rodaje
Confirmación del servicio, 158 Testigo de control de la alarma
Instrucciones generales, 69
Control de rodaje, 151 antirrobo, 16
Neumáticos, 70
Inspección, 151 Testigos de control, 16, 21
Pastillas de freno, 69
Inspección anual, 151 Testigos luminosos de
Ruedas, 105
Programas de advertencia, 16, 21
Comprobar el perfil de los
mantenimiento, 151 Toma de corriente, 9, 146
neumáticos, 106
Service Card, 150 Topcase
Comprobar las llantas, 106
Servicio de Conservación abrir, 94
Datos técnicos, 141
BMW, 151 Cerrar, 94
Desmontar la rueda
Todo el mundo, 151 Colocar, 92
delantera, 106
Símbolos, 4 Retirar, 93
Símbolos de advertencia, 20
U
Uniones atornilladas, 134
i
V 167
Velocidad
Datos técnicos, 148
Instrucciones de seguridad, 60

Índice alfabético
Vista general
Lado derecho, 11
Vista general desde la
izquierda, 9
 Datos del vehículo y del Concesionario
i Datos del vehículo Datos del Concesionario
168

Modelo Persona de contacto

Número de chasis Sra./Sr.

Código de color Número de teléfono

Primera matriculación

Matrícula Dirección y teléfono del Concesionario

(sello)
Su motocicleta puede diferir
con respecto a las figuras y a
los textos de esta publicación,
en función de la extensión de
equipamiento y de los acce-
sorios de su vehículo, o a
causa de las características
específicas en un país deter-
minado. De estas divergencias
no se podrá derivar ningún
derecho ni reivindicación.
Los datos referentes a dimen-
siones, pesos, consumo de
combustible y potencia se
entienden con las tolerancias
correspondientes.
Reservado el derecho a intro-
ducir modificaciones con-
structivas, de equipamiento y
9
en los accesorios.
Salvo error u omisión.
© 2004 BMW Motorrad
Se prohibe la reimpresión,
total o parcial, sin la
autorización escrita de BMW
Motorrad, After Sales.
Printed in Germany
 BMW recommends Castrol

9 Encontrará los datos necesarios para repostar en la tabla siguiente:

Combustible
Designación Super Plus sin plomo
Octanaje/RON 98
Índice del motor/MON 88
Capacidad del depósito 27 l
Presión de inflado de los neumáticos delante detrás
Conductor sólo 2,20 bares 2,50 bares
Modo solo con equipaje 2,50 bares 2,90 bares
Modo con acompañante (y equipaje) 2,50 bares 2,90 bares

BMW Motorrad

Nº de pedido:
01 43 7 680 903
11.2004
1ª edición E/RF El placer de conducir
 Info_I_ABS_es_xx.fm Seite 1 Dienstag, 19. Juli 2005 2:44 14
Información acerca de BMW Motorrad Integral ABS
¿Cómo funciona el sistema
ABS?
La fuerza de frenado máxima
que se transmite a la calzada
depende, entre otros factores,
del valor de fricción de la
superficie de la calzada.
La gravilla, el hielo y la nieve
así como una calzada mojada
ofrecen un valor de fricción
deficiente en comparación
con una calzada bien asfaltada
y seca. Cuanto más deficiente
sea el valor de fricción de la
calzada, mayor será la distan-
cia de frenado necesaria.
Si al registrarse un aumento
de la presión de frenado
debido a la intervención del
conductor se supera la fuerza
de frenado máxima transmisi-
ble, las ruedas comienzan a
bloquearse y se pierde la
estabilidad de la marcha.
Existe peligro inminente de
vuelco. Antes de que se
produzca esta situación, el
sistema ABS se activa y ajusta
la presión de frenado existente
a la fuerza de frenado máxima
transmisible, de modo que las
ruedas continúan girando y se
mantiene la estabilidad de
marcha independientemente
de las condiciones del pavi-
mento.
¿Qué sucede en caso de que
existan irregularidades en la
calzada?
En caso de ondulación del ter-
reno o de irregularidades en la
calzada puede producirse una
pérdida de contacto entre los
neumáticos y la superficie de
la calzada. En dicho caso, la
fuerza de frenado transmisible
retorna a un valor cero.
Si se frena en esta situación, el E
sistema ABS tiene que reducir 1
la presión de frenado para
garantizar la estabilidad de la
marcha cuando los neumáti-
BMW Motorrad Integral ABS
cos entren de nuevo en con-
tacto con la superficie de la
calzada. En ese instante, el
sistema BMW Motorrad
Integral ABS debe partir de
valores de fricción extrema-
damente bajos (gravilla, hielo,
nieve) para que las rueda
motriz de la motocicleta pue-
dan girar y quede garantizada
con ello la estabilidad de mar-
cha. Después de evaluar las
condiciones reales, el sistema
regula la presión de frenado
óptima.
 Info_I_ABS_es_xx.fm Seite 2 Dienstag, 19. Juli 2005 2:44 14
¿Qué aspectos deben
E tenerse en cuenta en un
curso de formación sobre
2 seguridad en la conducción?
Los procesos de frenado en
los que se activa el sistema
ABS precisan de un consumo
BMW Motorrad Integral ABS
de corriente más elevado en
comparación con otros proce-
sos de frenado normales.
Esto supone una fuerte carga
para la batería. En un funcion-
amiento de marcha normal, la
batería se carga continua-
mente para garantizar una
capacidad suficiente de la
misma.
En períodos de inactividad del
vehículo de varias semanas se
debería conectar al vehículo
un equipo auxiliar de carga
(disponible en un concesiona-
rio BMW Motorrad) o bien
desembornar la batería y
recargarla antes de iniciar el
viaje.
En los cursos de formación
sobre seguridad en la conduc-
ción tienen lugar secuencias
de frenado poco frecuentes en
un margen de tiempo reducido
que se efectúan con ayuda del
sistema de regulación ABS así
como fases de evaluación y
espera en las que el vehículo
permanece parado. La batería
se carga fuertemente a través
del proceso de regulación
ABS, pero no se recarga
simultáneamente ya que prác-
ticamente no existe funciona-
miento de marcha. En algunos
casos individuales es posible
que en este tipo de situacio-
nes provocadas intenciona-
damente, en las que el
conductor acciona la maneta
de freno con la máxima fuerza
y rapidez y simultáneamente
tiene lugar una disminución de
la tensión de la red eléctrica
del vehículo, los procesos de
frenado puedan alterar el buen
funcionamiento del sistema
ABS y puedan alcanzarse los
límites técnicos del sistema y
consecuentemente la función
de regulación no funcione.
Después de la observación del
trabajo en los talleres de los
diferentes mercados de BMW
Motorrad podemos constatar
que no se produce una situa-
ción similar ni en la carretera ni
en cursos de formación en cir-
cuito cerrado.
Las siguientes indicaciones
deben tenerse en cuenta en
los cursos de formación sobre
seguridad:
• Antes de realizar cualquier
ejercicio de frenado, obser-
var los testigos de control y
advertencia
• Después de realizar un
máximo de 5 ejercicios
de frenado, efectuar un
 Info_I_ABS_es_xx.fm Seite 3 Freitag, 22. Juli 2005 10:21 10
recorrido largo para cargar
la batería
• Desconectar los dispositivos
que consumen corriente
como p.ej., la calefacción
de puños y asientos, radio,
sistema de navegación y los
accesorios conectados en la
caja de enchufe
• Desconectar el encendido
durante las pausas y el
período de instrucción. Si se
desconecta el motor con el
interruptor de parada de
emergencia, tanto la luz
como los sistemas electróni-
cos permanecen conecta-
dos y consumen batería
¿Cómo se consigue la
distancia de parada más
corta?
En caso de frenado, la distri-
bución de la carga dinámica
cambia entre la rueda trasera y
delantera. Cuanto más fuerte
es el proceso de frenado, más
carga tiene que soportar la
rueda delantera. Cuanto
mayor sea la carga de la
rueda, más fuerza de frenado
puede transmitirse.
Para lograr la distancia de
parada más corta debe accio-
narse el freno de la rueda
delantera rápidamente y cada
vez con más fuerza. De este
modo se aprovecha eficiente-
mente el aumento de la carga
dinámica en la rueda delan-
tera. El embrague debe accio-
narse simultáneamente
durante el proceso. En estos
casos de "frenados forzados"
en los que la presión de fre-
nado se genera con toda la
fuerza y rapidez posible, es
posible que la distribución de
la carga dinámica no acom-
pañe al incremento de la
deceleración y como conse-
cuencia la fuerza de frenado
no se transmita completa-
mente a la calzada. Para que
la rueda delantera no se blo- E
quee, se activa el sistema ABS 3
y se reduce la presión de fre-
nado. Como resultado, la
distancia de parada aumenta.
BMW Motorrad Integral ABS
¿Qué sucede en caso de
fallo del sistema de regula-
ción ABS?
En caso de fallo del sistema
BMW Motorrad Integral ABS,
se activa el indicador de
advertencia correspondiente
en el cuadro de instrumentos.
Si sólo falla el sistema de
regulación ABS, tanto el
sistema integral como el ser-
vofreno siguen funcionando.
Si estos sistemas también
fallan, aparece la función de
frenado residual en fuerza. En
dicho caso, las fuerzas exi-
stentes en la maneta de freno
se harán más notables y el
 Info_I_ABS_es_xx.fm Seite 4 Dienstag, 19. Juli 2005 2:44 14

recorrido de la maneta será • Efectuar secuencias de fre- Para garantizar que el sistema

E mayor.
La función de frenado residual
4 es una función mecánica que
está siempre disponible en
caso de fallo del sistema BMW
Motorrad Integral ABS inde-
BMW Motorrad Integral ABS
nado de prueba cuando el
recorrido lo permita para
evaluar el comportamiento
de respuesta de los frenos
• Observar las condiciones
del pavimento y aplicar la
BMW Motorrad Integral ABS
se encuentra en un estado de
mantenimiento óptimo,
deben observarse los interva-
los de inspección prescritos.

¿Cómo está diseñado el

pendientemente del estado de
la batería. Cumple con todos
los requisitos de la legislación
global vigente para el diseño
de frenos de vehículos y per-
mite frenar el vehículo sin
poner en peligro la seguridad
del conductor. En recorridos
con la función de frenado resi-
dual deben tenerse en cuenta
las siguientes indicaciones:
• Ajustar la maneta del freno a
su recorrido máximo
• Frenar siempre con el freno
de la rueda trasera y delan-
tera
fuerza de frenado que corre-
sistema BMW Motorrad
sponda
Integral ABS?
• Puesto que se trata de un
El sistema BMW Motorrad
funcionamiento de emer-
Integral ABS garantiza la esta-
gencia, conviene acudir a un
bilidad de marcha dentro del
taller especializado.
campo de la física de conduc-
Aconsejamos un taller BMW
ción y en cualquier piso firme.
Motorrad Partner.
El sistema no es apto si se
¿Qué se consigue con un precisan requisitos especiales
mantenimiento regular? como consecuencia de condi-
La calidad de todo ciones atmosféricas extremas
sistema técnico está de la zona o de la pista.
ligada a su estado de
mantenimiento.
BMW Motorrad

Nº de pedido:
01 43 7 699 273
07.2005
1ª edición E/RF ¿Te gusta conducir?