Partes Constitutivas de un Transformador de

Potencia
Josue Alvarez Burbano
Conversión Electromecánica de Energía
Escuela Politécnica Nacional
Quito, Ecuador.
josue28042008@hotmail.com.

Resumen- En este documento se indica las partes constructivas

que forman parte del transformador de potencia, se enumeran y
se explica su principal característica y el funcionamiento de cada
una de ellas, se explica por medio de tablas y de graficas las
propiedades que deben tener para su correcto funcionamiento.
De igual manera se describen los tipos de refrigeración que un
transformador puede tener, las particularidades de cada tipo de
refrigerante y la forma de reconocerlos en los distintos tipos de
transformadores. A medida que se vaya leyendo el documento, se
entenderá de mejor manera el porqué de la utilización de cada
uno de estos materiales en los transformadores de alta potencia,
también poder comprender qué tipo de refrigerante se debe
utilizar en cada situación y como se disipara y eliminara el calor
generado por los transformadores .
Palabras Clave- transformadores de alta potencia,
refrigerantes.

I. INTRODUCCIÓN
El transformador es una máquina eléctrica que permite
aumentar o disminuir la tensión en un circuito eléctrico de
corriente alterna, manteniendo constante la frecuencia.
La potencia que ingresa al equipo no varía en el caso de un
transformador ideal (sin perdidas) pero las máquinas reales
presentan un pequeño porcentaje de pérdidas, dependiendo de
su diseño, tamaño, etc.
Su funcionamiento se basa en el fenómeno de la inducción
electromagnética y están constituidos, en su forma más
simple, por dos bobinas devanadas sobre un núcleo cerrado de
hierro dulce o hierro silicio.
Las bobinas o devanados se denominan primarios y
secundarios según correspondan a la entrada o salida del
sistema en cuestión, respectivamente. También existen
transformadores con más devanados; en este caso, puede
existir un devanado "terciario", de menor tensión que el
secundario.
Los transformadores de potencia son los que se utilizan para
subestaciones y transformación de energía en media y alta
tensión. Se aplican en subestaciones, centrales de generación
y usuarios de grandes potencia.
Se construyen en potencias, voltajes y frecuencias
estandarizadas según la región o país en donde va trabajar.
II. DESARROLLO
A. Partes Constructivas del Transformador
Fig. 1. Partes constructivas de un transformador de potencia.
Las partes constructivas que forman parte del
transformador son:
a) El Núcleo
El núcleo de un transformador de potencia consiste
básicamente de un laminado de acero al silicio, los devanados
primario y secundario, los accesorios para cambio de tensión
(cambiador de derivaciones) y básicamente las siguientes
partes:
1) Núcleo de acero: Este núcleo está constituido de una gran
cantidad de placas de acero al silicio de granos orientados,
montadas en superposición, estas chapas de acero tienen un
espesor variable y se fabrican de acuerdo con estándares
internacionales, cuya nomenclatura más común es la de la
Armco, que presentan códigos dados por los números 5, 6, 7 y
8. El número más bajo expresa placas que requieren menor
corriente de excitación y menores pérdidas por histéresis. Las
placas de acero al silicio son aleaciones que contienen
alrededor del 5% de silicio, cuya función es reducir las
pérdidas por histéresis y aumentar la resistencia del acero,
permitiendo con esto reducir las corrientes parásitas.
2) Las placas de acero al silicio: son laminadas en frío, seguidas
de un tratamiento térmico adecuado que permite que los granos
magnéticos se orienten en el sentido de la laminación, están
cubiertas por una fina capa de material aislante y se fabrican
dentro de los límites máximos de pérdidas electromagnéticas,
que varían entre 1.28 W/Kg y una densidad de flujo de 1.50
Tesla a 1.83 W/Kg, que corresponde a una densidad de flujo
de 1.7 Tesla a la frecuencia industrial (60 Hz).
Cuando el aislamiento de las placas se ve afectado, las pérdidas
del [1] aumentan en forma significativa debido a las corrientes
de Foucault.
Las dimensiones del núcleo magnético se deben hacer
equilibrando el número de espiras de la bobina con las
dimensiones del núcleo de fierro. Si se usan bobinas con pocas
espiras, entonces se debe emplear un núcleo magnético de
grandes dimensiones. Por el contrario, si se usan bobinas con
muchas espiras entonces el núcleo de acero reduce sus
dimensiones.
b) Devanados
Estos devanados están formados por bobinas primaria y
secundaria, y en algunos casos de terciarias. Los conductores
son normalmente de cobre electrolítica, aislados con esmalte
y cubiertos con cintas de algodón o papel especial,
eventualmente se usa conductor de aluminio.
De acuerdo con la clase de aislamiento pueden ser:
Tabla I
TABLA DE CLASE DE AISLAMIENTO
Clase Límite
A 105°C
E 120°C
B 130°C
F 155°C
H 180°C
c) Pasa-Tapas de Entrada
Conectan al bobinado primario del transformador con la
red eléctrica de entrada de la estación o subestación
transformadora.
d) Pasa-Tapas de Salida
Conectan al bobinado secundario del transformador con la
red eléctrica de salida a la estación o subestación
transformadora.
Los pasa-tapas tanto de entrada y de salida presentan esa
forma debido a que el agua es un medio conductor y de esta
manera se evita que se produzca un chorro continuo y se
deslice por medio de gotas interrumpidas en cada eslabón del
mismo.
Si en tal caso no presentaran esa forma la cuba del
transformador o parte externa correría el riesgo de energizarse
y poner en riesgo el funcionamiento del transformador.
e) Cuba o Tanque
Es un depósito que contiene el líquido refrigerante, y en el
cual se sumergen los bobinados y el núcleo metálico del
transformador. Las dimensiones y características de la cuba
están regidas por la reglamentación de electricidad para
transformadores tipo intemperie.
f) Depósito de Expansión
Sirve de cámara de expansión del aceite, ante las
variaciones de volumen que sufre estas debido a la
temperatura.
Además evita una eventual falla en el transformador por
presión excesiva debido al aumento del volumen del aceite por
la concentración interna de temperatura, abriendo un espacio
adicional. Permitiendo controlar de esta manera el volumen
del aceite en la cuba.
Este se encuentra ubicado en la parte superior porque el
aumento de volumen se da hacia arriba y al momento de
disminuir la presión este regresa a la cuba de manera
controlada.
g) Indicador de nivel de aceite
Permite observar desde el exterior el nivel de aceite del
transformador evitando de esta manera complicaciones en el
funcionamiento, permitiendo llevar un control puntual del
nivel de aceite.
h) Relé Bucholz
Este relé de protección reacciona cuando ocurre una
anomalía interna en el transformador, mandándole una señal
de apertura a los dispositivos de protección.
i) Desecador
Su misión es secar el aire que entra en el transformador
como consecuencia de la disminución del nivel de aceite.
Evitando de esta manera el ingreso de partículas de agua en el
aceite que puedan generar fallas internas y deterioro del aceite
afectando la capacidad del mismo, la rigidez eléctrica que es
la capacidad que tiene el aceite para soportar descargas
eléctricas prolongadas sin permitir una circulación de la
corriente a través de él.
j) Termostato
Mide la temperatura interna del transformador y emite
alarmas en caso de que esta no sea normal.
Este dispositivo está conformado por una termo cúpula la cual
detecta la presencia de temperatura y por medio de dos hilos
de distinto material, ejemplo: cobre y aleación de hierro y
níquel la cual por acción del movimiento de electrones
ocasionado por la temperatura envía una señal eléctrica muy
pequeña la cual activa la alarma y alerta sobre una posible falla
en el trasformador.
k) Regulador de Tensión
Permite adaptar la tensión del transformador para adaptarla
a las necesidades del consumo. Esta acción solo es posible si
el bobinado secundario está preparado para ello.
l) Placa de característica
Todos los transformadores deben tener una placa que
identifique sus principales características eléctricas y
funcionales, esta placa de características en general tiene un
formato rectangular con un espesor de 0.8 mm y debiendo
tener los datos impresos bastante legibles, debe ser resistente
a la corrosión, por lo que pueden ser de aluminio anodizado o
de acero inoxidable y estar montadas en una base que impida
su deformación.
m) Grifo de Llenado
Permite introducir líquido refrigerante en la cuba del
transformador.
n) Radiadores de Refrigeración
Su misión es disipar el calor que se pueda producir en las
carcasas del transformador y evitar así que el aceite se caliente
en exceso. Su función principal es disipar el calor por medio
de la circulación del mismo hacia el exterior.

o) Relé de Flujo
Es un dispositivo de protección que evita que el flujo de
aceite del tanque de expansión hacia la cuba sea alto. Este
dispositivo solo aplica para tanques de expansión de litros.
p) Válvula de Sobrepresión
Dispositivo liberador de presión que permite controlar la
presión generada por el aumento del volumen del aceite
permitiendo controlar la presión y brindar un alivio al
transformador con el fin de evitar daños en el mismo o un daño
total.
q) Cambiador de Tomas
Permite controlar y mantener estable el voltaje de salida
del secundario en el transformador. Para efectos de aumento y
disminución del consumo de corriente en transformadores de
potencia esta se hace de manera automática.
Su función es realizar la operación de cambio de una toma
del arrollamiento de regulación a otra, permitiendo regular la
tensión de salida del transformador a los niveles requeridos sin
la interrupción de la corriente de carga.
r) Relé Diferencial de Porcentaje
Permite controlar la relación de la transformación
comprobando la corriente y voltaje de entrada en el primario
y de salida en el secundario, permitiendo detectar fallas en el
transformador. Para que en un trasformador se encuentre en
perfectas condiciones de funcionamiento el margen de error
mínimo y máximo que debe presentarse debe ser del 0%.
B. Tipos de Refrigeración
Durante su operación el transformador genera pérdidas en
forma de calor, pérdidas de Joule. Por esto, es necesario un
sistema de refrigeración que mantenga al transformador dentro
de unos niveles de temperatura aceptables, ya que en el caso
de que se den sobre temperaturas en los aislamientos estos
verán reducido su tiempo de vida útil de manera considerable.
Para la distinción de los tipos de refrigeración la normativa
clasifica estos sistemas con un acrónimo de cuatro letras:
1.- Primera letra: Designa el fluido refrigerante primario, que
está en contacto con las partes activas del transformador.
- Aire (Air): A
- Aceite (Oil): O
- Agua (Water): W
2.- Segunda letra: Designa el método de circulación del fluido
primario.
- Natural: N
- Forzada: F
-Dirigida: D
3.- Tercera letra: Designa el fluido refrigerante secundario.
4.- Cuarta letra: Designa el método de circulación del fluido
secundario.
Tabla II
TIPOS DE ENFRIAMIENTO EN TRANSFORMADORES DE POTENCIA
METODOS DE ENFRIAMIENTO SIMBOLO
Sumergido en aceite, con circulación OA
natural de aire.
Sumergido en aceite con enfriamiento OA/FA
propio, con circulación de aire forzado
Sumergido en aceite con enfriamiento OA/FOA/FOA
propio, con enfriamiento con aceite
forzado-aire forzado.
Sumergido en aceite con enfriamiento FOA
por aceite forzado con enfriadores de aire
forzado.
Sumergido en aceite con enfriamiento FOW
por aceite forzado con enfriadores de
agua forzada.
Tipo seco con enfriamiento propio. AA
Tipo seco con enfriamiento por aire AFA
forzado.
Tipo seco con enfriamiento propio y por AA/FA
aire forzado.
a. TIPO OA
Sumergido en aceite, con enfriamiento natural. Este es el
enfriamiento más comúnmente usado y el que frecuentemente
resulta el más económico y adaptable a la generalidad de las
aplicaciones. En estos transformadores, el aceite aislante
circula por convección natural dentro de un tanque con
paredes lisas, corrugadas o bien previstas de enfriadores
tubulares o radiadores separables.
b. TIPO OA/FA
Sumergido en aceite con enfriamiento propio y con
enfriamiento de aire forzado. Este tipo de transformadores es
básicamente una unidad OA a la cual se le han agregado
ventiladores para aumentar la disipación del calor en las
superficies de enfriamiento y por lo tanto, aumentar los KVA
de salida.
c. TIPO OA/FOA/FOA
Sumergido en aceite con enfriamiento propio, con
enfriamiento de aceite forzado-aire forzado, con enfriamiento
aceite forzado-aire forzado. El régimen del transformador tipo
OA, sumergido en aceite puede ser aumentado por el empleo
combinado de bombas y ventiladores. En la construcción se
usan los radiadores desprendibles normales con la adición de
ventiladores montados sobre dichos radiadores y bombas de
aceite conectados a los cabezales de los radiadores.
d. TIPO FOA
Sumergidos en aceite, con enfriamiento por aceite forzado
con enfriadores de aire forzado. El aceite de estos
transformadores es enfriado al hacerlo pasar por cambiadores
de calor o radiadores de aire y aceite colocados fuera del
tanque. Su diseño está destinado a usarse únicamente con los
ventiladores y las bombas de aceite trabajando continuamente.
e. TIPO OW
Sumergidos en aceite, con enfriamiento por agua. Este tipo
de transformador está equipado con un cambiador de calor
tubular colocado fuera del tanque, el agua de enfriamiento
circula en el interior de los tubos y se drena por gravedad o por
medio de una bomba independiente. El aceite fluye, estando
en contacto con la superficie exterior de los tubos.
 f. TIPO FOW risticas-fisicas-y-constructivas.html. [Último acceso: 13
Sumergido en aceite, con enfriamiento de aceite forzado Noviembre 2016].
con enfriadores de agua forzada. El transformador es [4 T. Pablo, «Monografias,» [En línea]. Available:
prácticamente igual que el FOA, excepto que el cambiador de ] http://www.monografias.com/trabajos104/transformadore
calor es del modelo agua-aceite y por lo tanto el enfriamiento s-potencia/transformadores-potencia.shtml. [Último
del aceite se hace por medio de agua sin tener ventiladores. acceso: 13 Noviembre 2016].
g. TIPO AA [5 «Academia,» [En línea]. Available:
Tipo seco, con enfriamiento propio. La característica ] http://www.academia.edu/8308786/TRANSFORMADOR
primordial es que no contienen aceite u otro líquido para ES_DE_POTENCIA. [Último acceso: 13 Noviembre
efectuar las funciones de aislamiento y enfriamiento, y es el 2016].
aire el único medio aislante que rodea el núcleo y las bobinas
menos de 15KV y hasta 2 000 KVA.

h. TIPO AFA
Tipo seco, con enfriamiento por aire forzado. Para
aumentar la potencia del transformador AA, se usa el
enfriamiento con aire forzado. El diseño comprende un
ventilador que empuja el aire en un ducto colocado en la parte
inferior del transformador.

i. TIPO AA/AFA
Tipo sedo, con enfriamiento natural con enfriamiento por
aire forzado. La denominación de estos transformadores
indica que tienen dos régimen, uno por enfriamiento natural y
el otro contando con la circulación forzada por medio de
ventiladores, cuyo control es automático y opera mediante un
relevador térmico.

III. CONCLUSIONES
1) La eliminación del calor, es necesario para evitar una
temperatura interna excesiva que podría acortar la
vida del aislamiento, provocado por las pérdidas
generadas en los devanados, pero también estas
pérdidas dependen del diseño, la construcción, el tipo
de transformador, sus características de voltaje,
corriente y potencia, empleando así los distintos tipos
de enfriamiento y diferentes equipos para poder
disipar y eliminar el calor generado.
2) El transformador es un dispositivo que convierte la
energía eléctrica alterna de un cierto nivel de tensión,
en energía alterna de otro nivel de tensión, basándose
en el fenómeno de la inducción electromagnética.
Está constituido por dos bobinas de material
conductor, devanadas sobre un núcleo cerrado de
material ferromagnético, pero aisladas entre sí
eléctricamente

IV. REFERENCIAS

[1 L. Moreno, «Scribt,» 6 Noviembre 2012. [En línea].

] Available: https://es.scribd.com/doc/98705484/partes-del-
transformador. [Último acceso: 13 Noviembre 2016].
[2 A. E. Fitzgerald, Maquinas Electricas, New York: Mc
] Graw Hill, 2003.
[3 S. Jhonatan, «ElectricosAficionados.SENA,» 2012
] Septiembre 6. [En línea]. Available:
http://electricosaficionados.blogspot.com/2011/09/caracte