UNIVERSIDAD NACIONAL DE

CAJAMARCA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL

Curso:
TOPOGRAFIA “I“

Docente:
ING. SERGIO HUAMAN SANGAY

Alumno:
Becerra Cotrina, José Víctor

30 de julio del 2014

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TOPOGRAFIA I

Practica Nº 04: Perfiles longitudinales y

transversales
1. INTRODUCCION:
El perfil longitudinal es la representación gráfica de la intersección del terreno con un plano
vertical que contiene el eje longitudinal, con esto obtenemos la forma altimetría el terreno a
lo largo de la línea de nivelación. Y el perfil transversal es la representación del terreno con un
plano vertical, perpendicular al eje longitudinal en el punto del eje de simetría (estaca),
realizada en cada uno de los puntos que definen el eje longitudinal, para poder calcular el
volumen de excavación y/o terraplén, para su perfecta utilización posteriormente en el futuro
de la obra.
La aplicación más importante de la nivelación geométrica, es la obtención de perfiles de
terreno a lo largo de una obra de ingeniería. Generalmente, la sección transversal de las obras
tiene un eje de simetría. Así, se llama eje longitudinal de trazado, a la línea formada por la
proyección horizontal de la sucesión de todos los ejes de simetría de la sección transversal.
Así el perfil longitudinal es la representación gráfica de la intersección del terreno con un plano
vertical que contiene el eje longitudinal, con esto obtenemos la forma altimetría el terreno a
lo largo de la línea de nivelación. Y el perfil transversal es la representación del terreno con un
plano vertical, perpendicular al eje longitudinal en el punto del eje de simetría (estaca),
realizada en cada uno de los puntos que definen el eje longitudinal, para poder calcular el
volumen de excavación y/o terraplén, para su perfecta utilización posteriormente en el futuro
de la obra.

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2. OBJETIVOS.

 Los objetivos de este laboratorio van desde la buena utilización del instrumento

empleado, lo que debe unirse a una correcta toma de las medidas requeridas para el
futuro camino que se hará en dicha ubicación.
 Las medidas tomadas, llevaran consigo una buena compensación de una nivelación, ya
sea esta por puntos de cambio acumulados y/o distancia acumulada
 Lo que posteriormente arrojará consigo una compensación de las cotas iniciales para
corregir luego cada uno de los puntos restantes que eran intermedios o laterales a los
puntos compensados.
 Y por ultimo llevara a un buen plano de los perfiles longitudinales y transversales para
calcular los cortes o terraplenes de cada uno de los perfiles transversales, con el fin de
calcular al concluir con la cubicación del terreno, lo que visará el futuro movimiento de
tierra en la obra.
 Buena utilización del instrumento empleado, lo que debe unirse a una correcta toma de
las medidas requeridas para el futuro proyecto que se hará en dicha ubicación las
medidas tomadas, llevaran consigo una buena compensación de una nivelación, ya sea
esta por puntos de cambio acumulados y/o distancia acumulada
 Lo que posteriormente arrojará consigo una compensación de las cotas iniciales para
corregir luego cada uno de los puntos restantes que eran intermedios o laterales a los
puntos compensados.
 Y por último llevara a un buen plano de los perfiles longitudinales para calcular los cortes
o terraplenes de cada uno de los perfiles, con el fin de calcular al concluir con la
cubicación del terreno, lo que visará el futuro movimiento de tierra en la obra.
 Adquirir experiencia en el ámbito de manejo de los instrumentos topográficos mediante
la práctica.
 Reconocer y comprender perfil longitudinal, saber cómo y cuándo puede llevarse a cabo.
3. EQUIPO Y MATERILAES

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Jalón (3)
Wincha

Libreta de Nivel de ingeniero

campo

Trípode GPS Navegador

BRIGADA:

 Alcántara Vega, Jonathan Melqui

 Becerra Cotrina, José Víctor
 Cerquín Huamán, Julio Noel
 Díaz Núñez, July Marisol
 Morales Mantilla, Jorge
 Cortez Caruajulca, David

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4. MARCO TEORICO

DEFINICIONES PREVIAS

PENDIENTES: Las pendientes de los tramos rectos se expresan en porcentaje y corresponden a la

cantidad de metros (altura) de ascenso (positivo) o descenso (negativo) por cada metro que se
recorre horizontalmente.
RASANTE: Se colocan las cotas o alturas correspondientes a la obra terminada, aunque en algunos
caso se puede indicar cotas que correspondan a pasos intermedios en la ejecución como cotas
de explanación, sub-base, base, etc... Tenemos que indicar en este apartado que las rasantes
pueden ser:
 Las rasantes rectilíneas: pueden ser rampas (cuando sube en el sentido del perfil),
pendientes (cuando baja en el sentido del perfil) u horizontales (cuando las cotas
permanecen constantes). Los datos necesarios para el cálculo
 Las rasantes curvilíneas pueden ser circulares o parabólicas, siendo estas últimas las más
corrientes.
COTAS ROJAS:
 DE TERRAPLÉN: Se indica aquí la altura de relleno que hay que realizar para conseguir la
cota de la rasante, se produce cuando la ordenada de la rasante es mayor que la del
terreno. Por tanto Cota roja de terraplén = Ordenada de la rasante - Ordenada del
terreno.
 DE DESMONTE: Indicamos la altura de terreno que debemos quitar para conseguir la cota
de la rasante, se produce cuando la ordenada de la rasante es menor que la del terreno.
Por tanto, Cota roja de desmonte = ordenada del terreno - ordenada de la rasante.
Las fórmulas que se emplean para calcular el área o cubicar en las zonas diversas que a
continuación se ilustrarán, son:
 GUITARRA: son los datos q se colocan en el grafico en el inferior (rasante, cota de terreno,
pendiente, etc.)
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PERFILES LONGUITUDINALES Y SECCIONES TRANSVERSALES

Una de las aplicaciones más usuales e importantes de la nivelación geométrica, es la obtención

de perfiles del terreno, a lo largo de una obra de ingeniería o en una dirección dada. Las obras

hidráulicas como canales y acueductos, las vías de comunicación y transporte, ya sean caminos,
carreteras y/o calles, avenidas, e incluso vías férreas, están formadas por una serie de trazos
rectos y otra serie de trazos en curvas generalmente circulares acedadas a los trazos rectos.
Generalmente la sección transversal de las obras mencionadas, tiene un eje de simetría, o bien,
un eje de referencia que no varía de tipo a lo largo del trazado. A su vez, se llama eje longitudinal
del trazado, a la línea formada por la proyección horizontal de la sucesión de todos los ejes de
simetría o referencia de la sección transversal, entendiendo que cualquier trazo de camino, vía
férrea, canal o acueducto, es recto cuando su eje longitudinal lo es. Ahora bien si consideramos
el eje longitudinal de un trazado como una directriz y además consideramos una recta vertical
que se traslada apoyándose en esa directriz, por lo tanto, el perfil longitudinal es la intersección
del terreno con un cilindro vertical que contenga al eje longitudinal del trazado.
Para nivelar carreteras y vías férreas ya construidas, se toman como estaciones los hitos
numerados, ya sean kilómetros, hectómetros, etc., que hay en sus bordes. Para señalar los puntos
de estación donde no lo estén, se emplean estacas fuertes con la cabeza redondeada, clavos o
tornillos fijos a la misma estaca. A demás de estos puntos principales, se marcan con estacas
aquellos otros intermedios en que allá cambio de pendiente. En los perfiles de gran longitud, se
fijan a distancias convenientes señales permanentes.

A continuación se verá un ejemplo de nivelación de un perfil longitudinal con puntos secundarios

y/o intermedios; y posteriormente su tabla de datos o registro de campo correspondiente.
Podemos agregar que los cálculos variarían un poco al leer los complementarios aritméticos en
los puntos intermedios y en la nivelada de frente, pues bastaría sumar para obtener tanto el
horizonte o altura instrumental como las altitudes o cotas de terreno.
Estos cálculos, en cuanto se refieren a los puntos de paso o de cambio de estación y a los de
comprobación, se hacen, de ordinario, en el campo, según el registro ilustrado, y después se
calculan en gabinete, primero, los horizontes sucesivos y las altitudes de los puntos de paso;
después se harán las sumas de comprobación, para finalizar con el cálculo de altitud de todos los
puntos intermedios. Para los puntos de paso se aproxima el cálculo al milímetro y para los
intermedio, bastaría con aproximar al centímetro.

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TRAZADO DE LOS PERFILES

Una vez calculada las altitudes de todos los puntos, ordinariamente referidas a un nivel

convenientemente elegido, se toman aquellas en papel milimétrico o papel especial para perfiles.

Cuando hay que dibujar un perfil longitudinal con otros transversales, se toma la misma escala
para
sobrerepresentar las altitudes
escalas, dibujos, de ambos
etc., según perfiles.servicios,
los distintos En todos aloslaspaíses hay
cuales instrucciones
hay oficiales
que atenerse en el
trazado de los perfiles.

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PERFILES LONGITUDINALES

Es la sección producida en éste por una serie de superficies verticales que siguen las trayectorias

del eje de una obra de desarrollo longitudinal. Estos perfiles constan generalmente de dos partes:
los datos y la parte gráfica.

Los perfiles longitudinales nos indican

el comportamiento del terreno a lo
largo de un eje determinado. Se
pueden observar en él las pendientes,
las zonas de desmonte, terraplén.

Los datos incluidos en el perfil

longitudinal vienen organizados en la
guitarra. Entre ellos encontramos las
distancias al origen de trazado y las
distancias entre puntos considerados
en el perfil. Estos puntos considerados
pueden ser quiebros del terreno (por
ejemplo, para una tubería) o tener un
intervalo fijo (como en una obra lineal)

También se pueden reflejar las cotas

del terreno y la rasante y su diferencia
(COTAS ROJAS):
Cota roja=cota rasante-cota terreno
Vemos que si la cota roja es positiva
hablamos de terraplén, si no,
tendremos una zona de desmonte.
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PARTE GRÁFICA DE UN PERFIL LONGITUDINAL

La representación gráfica consta generalmente de dos partes fundamentalmente:

El terreno es la representación gráfica en proyección vertical de la sección producida en el

terreno por las superficies que lo definen. Los datos de partida para dibujar el perfil pueden ser
un plano las cotas y distancias obtenidas por nivelación (trigonométrica o geométrica según la
precisión requerida) de una serie de puntos característicos de la traza del perfil.
Para el trazado del perfil del terreno tomamos una serie de puntos representativos del terreno
que denominamos perfiles transversales; la representación de estos puntos la hacemos por
coordenadas cartesianas, generalmente se utilizan dos escalas: una horizontal (Eh) y otra vertical
(Ev); normalmente la escala Vertical es 10 veces mayor que la horizontal, aunque según el caso,
pueden estar en otra proporción.
La rasante representa el perfil de la obra terminada, es decir, los puntos representativos de la
carretera, camino, etc... una vez concluida la obra. Esta rasante puede tener una pendiente
constante (rectilínea) o variable (curvilínea: circular, parabólica, etc...) Cuando la rasante es
rectilínea la dibujamos por los puntos extremos de cada tramo; en el caso de que sea curvilínea
la trazaremos por puntos.
Generalmente en la fase de proyecto de
una obra nos valemos del primer
procedimiento y para ejecutar la obra nos
valemos del segundo

DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

PRIMER PASO: se procede a tomar las distancias necesarias teniendo en cuenta que la
distancia mínima es de 20m, cada lugar donde marca la distancia de 20m se señalara con estacas,
en las cuales posteriormente se coloca la mira para las lecturas correspondientes.

SEGUNDO PASO: se estaciona el nivel para luego realizar las lecturas por nivelación compuesta.
Se cambia de estación según se crea conveniente.

TERCER PASO: se toma las medidas y lecturas necesarias y se las plasma en las libretas de
campo, luego con esos datos se procede a realizar el análisis completo y realizar las gráficas
correspondientes del lugar en donde se trabajó.

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OBSERVACIÓN

Al cambiar de estación el último punto tomado en la primera estación pasara a ser la vista
atrás de la segunda estación.

En el caso de trabajar con teodolito se tiene en cuenta que el ángulo vertical tiene que estar
colocado en 90°00’00” para que así cumpla con los requisitos del nivel. Ya que este procedimiento
se realiza con nivel.

UTILIDAD

Los perfiles longitudinales son muy útiles para el proyecto de obras de desarrollo longitudinal
como carreteras, caminos, viales, conducciones de agua, alcantarillado, líneas eléctricas, canales,
oleoductos, ferrocarriles.
Los datos contenidos en el perfil longitudinal son de gran importancia para determinar las
rasantes de las obras proyectadas. Asimismo, su información es determinante para obtener los
datos necesarios para el replanteo de este tipo de obras.

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SECCIONES TRANSVERSALES
Hay que considerara a los perfiles transversales, que son la intersección del terreno, con un plano
vertical normal al eje longitudinal del terreno, o sea los perfiles transversales son perpendiculares
al perfil longitudinal; por lo general estos perfiles transversales se toman frente a cada una de las
estacas que indican el trazado y se levantan a escala mayor que los longitudinales, ya que el
objetivo principal de estos perfiles es obtener frente a cada estaca la forma más exacta posible
de la sección transversal de la obra y especial importancia en el estudio de caminos y canales. Los
perfiles se señalan primero con jalones y después con miras o cinta métrica, y con un nivel se
hace su levantamiento.
Cuando los perfiles transversales son muy uniformes, se deben levantar de igual manera que los
perfiles longitudinales, anotándose las altitudes y distancias leídas en un registro similar al
empleado y visado anteriormente en los perfiles longitudinales. Todas las lecturas deben por lo
general, aproximarse al centímetro. Pero cuando los perfiles transversales son muy irregulares
(caminos, arroyos, hitos, linderos, etc.,), se dibujan todos los detalles en un croquis, sobre el cual
se anotan todas las medidas y lecturas hechas durante el levantamiento.
El perfil transversal se dibuja de modo que la izquierda y la derecha sean las del perfil longitudinal,
suponiendo que se recorre este en el sentido de su numeración ascendente, como en la figura.

También se pueden numerar los puntos de los perfiles transversales, y en el croquis se anotan
solamente estos puntos y las medidas planimetrías (distancias horizontales), anotando las
lecturas de nivelación en el registro de campo, idéntico al de los perfiles longitudinales.
Referente a la ilustración anterior, se puede agregar que están todas las medidas aproximadas al
decímetro solamente, pero es mejor aproximar las alturas al centímetro, mientras que para las
distancias horizontales basta en general con el decímetro. El nivel se coloca en un punto previa
mente determinado, del perfil longitudinal y se asegura la observación leyendo la altura de un
punto de comprobación bien elegido o la de otro punto del mismo perfil longitudinal; también
puede estacionarse el nivel en un punto de un itinerario de nivelación que pase cerca del perfil
que se trata de levantar.

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CROQUIS DE UN SECCION TRANSVERSAL

DESARROLLO
Todas las medidas se hicieron en Villa Portales un día muy caluroso, consistiendo en tomar las
medidas adelante y atrás desde cada estación a los puntos que correspondían al perfil
longitudinal y a su vez las cotas a los 5 y a los 10 metros tanto a la derecha como a la izquierda de
dicho punto, para poder hacer el perfil transversal de éste; a cada punto se le visó el hilo superior,
inferior y el medio, a su vez la nivelación hecha fue cerrada con dos estacionamientos, para poder
determinar con el cierre el error de dicha nivelación, el que fue de 0.003 metros, luego de sumar
las lecturas atrás y adelante y luego haciendo su diferencia, o sea atrás menos adelante.
Dicha sumatoria fue tan solo realizada con los puntos de cambio, los que luego de ser
compensados por el error de cierre, se procedió a compensar las lecturas intermedias; las lecturas
correspondían a 500 como cota terreno dada inicialmente, más atrás, nos da la instrumental y
ésta menos la adelante nos arroja el terreno y así sucesivamente considerando la anterior hasta
llegar al final de la lista, todos los cálculos fueron hechos en Excel, donde solo se pusieron las
fórmulas mencionadas y los hilos y cotas tomados, lo que arrojo la tabla posterior que se utilizó
en los dibujos de los perfiles, utilizando una escala vertical de 1 : 100 y otra horizontal de 1 : 10.
Para continuar luego de tener los perfiles dibujados en un plano borrador , se nos dijo que la
plantilla de la rasante, debía ser con una calle de 6 metros de longitud, con un 2% de desagüe,
mas 15cm. de cuneta y 4 metros vereda, considerando, tanto el antejardín de la futura casa a
construir y la vereda correspondiente, éstos 4 metros también debían tener un 2% de desagüe y
por ultimo un talud de 3 unidades horizontales a 2 unidades verticales, todo lo anterior fue
informado en una ayudantía, agregando que se debía hacer con las mismas escalas que se
efectuaron los planos, las que ya se mencionaron.
Utilizando las fórmulas de área tanto del trapecio como la del triángulo, se efectúo la suma de
áreas tanto de terraplén como de corte para cada perfil, lo que fue continuado con la cubicación
de todo el terreno, lo cual todo está realizado en el plano de borrador.

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5. CONTENIDO DE LA PRACTICA:

 Toma de cotas de los puntos sobre el eje dado para el perfil longitudinal.

 Levantamiento de la parcela a una distancia de 10 metros a cada lado del eje.

 Toma de la cotas de los puntos sobre la secciones que se encuentran en los puntos en los cuales se
ha dividido el eje para generar la sección transversal.

6. PROCEDIMIENTO Y RESULTADOS:

- TOMA DE LAS COTAS DE LOS PUNTOS SOBRE EL EJE DADO PARA EL PERFIL LONGITUDINAL.

Se obtuvo los siguientes datos:

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Distancia (m): 265.7

Distancia (km): 0.2657
Error de cierre= -0.012

Error MáXINO tolerable = 0.04√Distancia en Kms

Error máximo= 0,02061844
El error de cierre es menor al error máximo por lo que se puede proceder a la compensación.

Corrección total= 0.012

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SECCIONES TRANSVERSALES:
Cuadro de datos tomados:

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CALCULO DEL BM trasladado:

Para encontrar el BM se hizo a través de una nivelación geométrica compuesta, donde se obtuvieron
los siguientes datos.
PUNTO DISTANCIA DISTANCIA VISTA ALT.INSTRUMENTO VISTA COTA
ACUM. ATRÁS ADELANTE

1 0 0 0,488 2699,418 2698,930

2 50 50 2699,418 1,665 2697,753
3 50 100 2699,418 1,810 2697,608
4 50 150 1,202 2698,386 2,234 2697,184
5 50 200 2698,386 1,487 2696,899
6 9,63 209,63 1,161 2697,897 1,650 2696,736
Luego el BM con el que se presentará el trabajo es = 2696.736 msnm.

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 Calculamos la escala del perfil longitudinal:

Papel: 0.007m

Terreno: 7m
1/E = P/T
0.007/7 = 1/(7/0.007)
1/E = 1/1000
Escala Horizontal: 1/1000
Escala Vertical: 1/ 100
 Con el GPS marcamos el punto inicial:

Punto (1): E: 776739m

N: 9207187m

 Calculamos la escala del dibujo en planta:

Papel: 0.50m

Terreno: 500m
1/E = P/T
0.50/500 = 1/(500/0.50)
1/E = 1/300
 Escala grafica del dibujo en planta para 10cm:
1 cm: 3m
10cm: X
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 X= 30m
 Calculo de escala de las secciones transversales:
Papel: 0.50m
Terreno: 500m
1/E = P/T
0.50/500 = 1/(500/0.50)
1/E = 1/300

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 Longitud del eje de perfil:

 Cota del punto inicial:

L= 265.7m

 Cota del punto final:

2696.736 m.s.n.m

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 2696.188 m.s.n.m

 Longitud de cada sección transversal:

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7m

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7. CONCLUSIONES

El procedimiento de perfil longitudinal en síntesis se utiliza para la construcción de obras

de gran longitud y poca anchura.

El perfil longitudinal entonces es el corte transversal que se hace sobre un terreno el cual
a simple vista no se puede observar y q mediante el desarrollo de este procedimiento se
calcula.
Los datos contenidos en el perfil longitudinal son de gran importancia para determinar
Las rasantes de las obras proyectadas. Asimismo, su información es determinante para
obtener los datos necesarios para el replanteo de este tipo de obras.
Al concluir el trabajo realizado en esta práctica me ayudo increíblemente a entender los
perfiles de un terreno y además nos enseñó como calcular todos los datos del mismo.
Pudimos dibujar un perfil longitudinal y secciones transversales de la manera más
adecuada.
Aprendimos que el error de cierre es siempre menor al error máximo permisible.
Aprendimos a compensar cotas.
En un proyecto para que te salga económico es recomendable trabajar las pendientes
proporcionadamente, es decir si en una zona haces excavación en la otra zona debes
llenar.
8. BIBLIOGRAFIA
 http://www.buenastareas.com/materias/perfil-longitudinal-topografia/0
 ftp://ftp.fao.org/fi/CDrom/FAO_Training/FAO_Training/General/x6707s/x6707s09.
 http://topografiadocente.over-blog.es/article-plano-de-un-perfil-longitudinal-
58159220.html
 DANTE ALCANTARA GARCIA, TOPOGRAFIA, MCGRAW-HILL; MEXICO 1990.
 RAMON GARCIA-PELAYO Y GROSS. PEQUEÑO LAROUSSE; FRANCIA 1989.
 ALVARO TORRES NIETO, TOPOGRAFIA, EDITORIAL NORMA, COLOMBIA 1968.
 WWW.htp. Monografías.com

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