INFORME GEOMECÁNICO N° 24 -2013

A : Ing. Samuel Liendo Gutierrez

Superintendente de Mina

De : Ing. Miguel Monago ALvarez

Jefe de Geomecánica
Ing. Wilder Romero Panez
Asistente de Geomecánica

Asunto : Recuperación del puente del Tajo 760 teniendo como base el enlozado
del tajo 660

Fecha : 03 de Marzo de 2013

________________________________________________________________________

Por intermedio del presente, se hace llegar la evaluación geomecánica de la recuperación del
puente del Tajo 760 teniendo como base el enlozado del Tajo 660.

…………………………………….………
Ing. Miguel Monago Alvarez
Jefe de Geomecánica

c.c. Archivo
1. OBJETIVOS:
Definir los parámetros en Recuperación del Puente del Tj 760 teniendo como base la loza
de concreto del Tj 660.

2. ANTECEDENTES:
Como antecedente tenemos que el Tj 660 con referencia o proyección al tajo 760 se
encuentra con relleno hidráulico – detrítico y enlozado el piso con pernos de anclaje de 2.4 m,
rotazos de malla, acero de ½” ϕ, cables de acero y concreto de 0.35 m. de espesor. Las
características de la roca es de un RMR = 33, Mala A.

3. MARCO TEORICO

Litología: En base a los planos geológicos que se encuentran desarrollados el Tj 760 del Nivel
2720 se encuentra en rocas encajonantes de tonalita y pórfido tonalítico; y en la veta Daniela
tenemos pirita.

Caracterización de Macizo Rocoso: La zona de evaluación se encuentra en una roca

tonalitica con un grado de fracturamiento de RQD: 25% - 50%, con un RCU de 50 MPa, la
calidad del macizo rocoso en la zona de evaluación es de “Mala A” (RMR: 31 - 40) y la zona
mineralizada presenta un RCU de 60 Mpa con un RMR de 32 por la zona alterada.

Figura 1: Vista en planta del Tajo 760 y Loza de concreto

Figura 2: Sección A-A

Figura 3: Sección

Relleno Hidráulico/Detrítico
4. ANALISIS GEOMECANICO – ESTRUCTURAL.
Estructuralmente la roca es de Tipo Roca Mala IV-A Así mismo se cruza la Falla Chicas 2ª.
Actualmente el Tajo 760 está ubicado debajo de la loza de concreto, cuyas características se
detallan en el punto 5.
Figura 4: Zonificación Geomecánica

5. DISEÑO DE LOZA DE CONCRETO:

5.1. La Resistencia del concreto es de 280 kg/cm2; según referencias.

5.2. La proporción de la mezcla fue de 10 bolsas de cemento por 1m3.
5.3. El refuerzo estructural se ejecutó con cables de acero y pernos de anclaje.
5.4. El espesor promedio de la loza es 0.4 m.
 Figura 5: plano de la loza de concreto

6. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS (Loza, Roca Suspendida en el Tajo 760 y Relleno

Hidráulico):

6.1. Loza:

 Ancho Max = 9.5

 Ancho Min = 3.5
 Largo =32.7 m
 Área Promedio =240 m2
 Espesor 0.4
 Volumen Enlozado = 96 m3
 Tonelaje = 195 t.
6.2 Roca suspendida debajo del enlozado:

 Ancho Max = 9.5

 Ancho Min = 3.5
 Largo =32.7 m
 Área Promedio =240 m2
 Espesor: 1.6 m
 Volumen Enlozado = 384 m3
 Densidad de la Roca = 2.7
 Densidad del Mineral = 3.1
 Carga = 1160 t
6.3. Relleno hidráulico detrítico soporte de la loza de concreto:

 Ancho Max = 9.5

 Ancho Min = 3.5
  Ancho Promedio = 6.5
 Largo = 32.7
 Alto = 23.87
 Volumen = 5 728 m3
 Densidad Promedio Entre Relleno y Roca = 2.3 t/m3
 Carga = 13,176 t

7. SIMULACION Y COMPORTAMIENTO DEL TJ 760 Y LA LOZA DE CONCRETO

7.1. Caso critico.- Simulación Global teniendo como base la loza del Tj 660, considerando

carga de relleno global de 13 170 t por todo el área de la loza de concreto entre

detrítico e hidráulico (240 m2); cuya presión calculada es de 55 t/m2 (0.55 MN/m2).

En la simulación se evidencia que la loza soporta el relleno del Tajo 660. Asi mismo el

mineral que se encuentra por debajo de la loza en estudio mantiene un factor de

seguridad de 1.04 (límite de estabilidad)

Figura 6: Modelamiento numérico – Caso Critico

7.2. Caso favorable.- Simulación específica el cual no se considera la carga global del

relleno, la simulación considera el comportamiento estructural del relleno,

evidenciando el mismo comportamiento que el caso 7.1.

 Figura 7: Modelamiento numérico – Caso favorable

De los dos casos simulados, ambos ofrecen capacidad de soporte al relleno del Tajo 660,

así mismo el puente del Tajo 760 con respecto a la loza se encuentra con un Factor de

Seguridad de 1.04 evidenciando equilibrio limite, por las dimensión del puente (1.58 m) se

concluye que se el sostenimiento a utilizar deberá ser del tipo pasivo.

8. CALCULO PARA EL ESPACIAMIENTO DE CUADROS DE MADERA:

De acuerdo al modelamiento se observa que la loza soporta la presión del relleno, por

tanto la carga que afectara los cuadros será la carga suspendida del Tajo 760 (Puente de

mineral)

A. Carga total = carga loza + carga relleno + carga de roca suspendida

Carga total = 14531 t

Área = 244 m2

Carga suspendida = 59.5 t/m2

B. Carga suspendida del puente del Tajo 760: 1,160 t

Área = 244 m2

Carga suspendida es 5 t/m2.

 CONCLUSION

1. De acuerdo al modelamiento numérico el Factor de Seguridad del puente del Tajo 760 es de

1.04; siendo un riesgo potencial en el contacto roca y la loza de concreto.

2. La loza de concreto soporta la carga del relleno del Tajo 660.

3. La carga suspendida del puente del Tajo 760 es 5 t/m2.

4. Sabemos que la capacidad de soporte del cuadro de madera es 20 t/m2

RECOMENDACIÓN

1. Sostener con cuadros en avanzada, espaciado a 1.2 m, para soportar la carga del puente de

1.6 m.

2. Luego rellenar la zona abierta hasta topear el Tajo, a fin de recuperar el el puente de mineral

de 1.6 m

3. La recuperación del puente deberá ser en calles, se ingresara por una única calle sosteniendo

con cuadros, finalmente recuperar el mineral con dequinches en los hastiales y en retirada sin

dañar la loza de concreto.

4. Se efectuaran controles de convergencia para asegurar la estabilidad de la zona de trabajo.