“CONSTRUCCIÓN DE LA LOSA DEPORTIVA EN EL ANEXO DE LA CANDELARIA, DISTRITO DE POLOBAYA,

PROVINCIA AREQUIPA – REGIÓN AREQUIPA”

EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO: ‘CONSTRUCCIÓN DE LA LOSA DEPORTIVA EN EL ANEXO DE LA CANDELARIA, DISTRITO DE
POLOBAYA, PROVINCIA AREQUIPA – REGIÓN AREQUIPA”

1.1 INTRODUCCIÓN

El “desarrollo”, plantea como objetivo central el mejoramiento de la calidad de vida de las poblaciones humanas.
Muchos de los esfuerzos en lograr el denominado desarrollo están orientados a la colonización de nuevas áreas y la
explotación de nuevos recursos. Complementariamente, la construcción de obras de infraestructura constituye un
importante aspecto para el logro de los objetivos antes establecidos. Mediante estas actividades el ser humano a
logrado controlar un alto porcentaje de los recursos naturales. Sin embargo, hubo algunos aspectos colaterales en este
proceso de desarrollo que perjudica la conservación del medio ambiente. Este hecho requiere atención y es necesario
tenerlo en cuenta para la toma de decisiones en el proceso de planificación del desarrollo sostenible de la sociedad.

Nuestro medio está incluido en el enfoque global establecido, por tanto, en el caso particular del presente informe, la
construcción de la LOSA DEPORTIVA, como es de norma, de una evaluación de impacto ambiental. Por lo que el
presente estudio, está orientado a evaluar los principales impactos que pudieran ocurrir en las etapas de
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su establecimiento eviten o causen el menor daño posible.

La evaluación del impacto ambiental propuesta considerará un enfoque global, es decir a nivel del ecosistema propio de
la zona donde se desarrollará la infraestructura. También deberá finalmente establecer las estrechas relaciones
existentes entre la ejecución de la obra y su entorno como son aspectos del deterioro del suelo, calidad del aire, agua y
niveles de ruido.

1.2 OBJETIVOS

Objetivo General

La Evaluación del Impacto Ambiental realizado para “LA LOSA DEPORTIVA” materia del presente informe, plantea como
objetivo general, identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales, que tienen lugar en las etapas de
construcción de la losa deportiva a fin de recomendar las medidas adecuadas que permitan mitigar o eliminar los
efectos negativos y fortalecer los positivos.

Objetivos Específicos

a. Realizar el diagnóstico ambiental de las zonas en que se construirá la losa deportiva.

b. Identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales producidos por efecto de la construcción y operación
de la obra.
c. Proponer las medidas adecuadas que permitan prevenir y corregir los efectos ambientales adversos más
significativos.

1.3 JUSTIFICACIÓN

Es importante considerar que el área de influencia del Proyecto de construcción de la LOSA DEPORTIVA, se ubica en
una zona próxima a un importante poblado del ecosistema andino. Este ecosistema presenta las características propias
de clima, geomorfología, ecología y particular relación con el hombre. En estas condiciones las actividades a desarrollar
por efecto de la construcción del proyecto pueden ocasionar perturbaciones ambientales, las que podrían dañar algunos
componentes del ecosistema perturbando su equilibrio; así mismo, podrían conducir a una ruptura en lo que significa la
relación hombre-medio ambiente. Las consecuencias de esta situación podrían elevar a futuro los costos en términos
del uso de recursos y desarrollo sostenible.

A su vez, la existencia de la carretera Chapi, de la cual forma parte de alguna manera, la construcción de la LOSA
DEPORTIVA, motivo del presente informe, se constituye como una infraestructura importante para elevar los niveles de
vida de la población del sector de Polobaya. Esto se reflejará al mejorar el flujo de personas y productos a lo largo de
este espacio, situación que se aprecia con satisfacción.

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Bajo estas condiciones se justifica la elaboración de las Evaluaciones de Impacto Ambiental, que permitirá la
identificación de los efectos que podría experimentar el entorno con la ejecución del proyecto. Consecuentemente,
proponer las medidas correctivas más adecuadas para disminuir los efectos adversos y perturbaciones ambientales
logrando así cumplir con los objetivos propuestos en el marco del desarrollo sostenible, de la conservación y uso de los
recursos naturales del área de influencia de la LOSA DEPORTIVA.

1.4 MARCO CONCEPTUAL

La evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es un proceso que permite hacer las consideraciones ambientales en todas
las etapas de planificación y desarrollo de proyectos. Así mismo, es un procedimiento que proporciona la información
ambiental necesaria para la toma de decisiones sobre la realización de proyectos. De igual manera, la EIA es un estudio
que permite identificar, predecir y evaluar los impactos de proyectos sobre el medio ambiente e identifica la forma de
mitigar los efectos adversos y maximizar los efectos positivos.

Los objetivos de la EIA son identificar y predecir los impactos que un proyecto, obra o actividad pueda ocasionar sobre
el ambiente y sobre la población con el fin de establecer las medidas necesarias para evitar o mitigar aquellos que
fuesen negativos e incentivar aquellos positivos. Así mismo preveer los principios ambientales mediante la estrategia de
EIA, para la toma de decisiones sobre planes y programas.

Complementariamente, la EIA es una forma de identificar, predecir y evaluar los impactos ambientales de un proyecto
propuesto, de reducir los impactos potenciales adversos, y de monitorear impactos durante la construcción y operación
de obras. Así mismo, es un instrumento de gestión para las partes interesadas y los responsables de tomar decisiones.
Por último, es un complemento de los estudios económicos y de ingeniería.

Fundamentalmente una evaluación de EIA funciona desde dos perspectivas. Primero, produce un estudio completo y
detallado sobre el proyecto y el ambiente que lo rodea, las alternativas de diseño y ubicación, e involucra la recopilación
de información básica sobre la calidad ambiental y sobre las interacciones entre el proyecto y el ambiente. En segundo
lugar, la EIA produce resultados necesarios para la gestión de proyectos, con énfasis en medidas de mitigación y
programas de monitoreo.

Las funciones de un Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental son predecir problemas, conflictos y limitaciones, así
como sugerir formas de mitigarlos diseñando e implementando alternativas y estableciendo planes de contingencia.

Las fases en un Estudio de EIA consideran la identificación de los tipos de impacto, la predicción del comportamiento de
los impactos identificados durante la vida útil del proyecto, la evaluación de la importancia de la magnitud estimada de
cada impacto y de la globalidad de ellos, la mitigación determinando las medidas de para evitar o minimizar los impactos
negativos y aumentar los positivos, y finalmente la elaboración de un informe documentado a los que toman decisiones.

Entre los beneficios de un Estudio de EIA se establece que hace que los proyectos sean mas exitosos considerando el
aumento de posibilidades de completar el proyecto a tiempo, el mejor manejo de los recursos naturales y el aumento de
los beneficios del proyecto. Así mismo, los problemas mas comunes consideran la discrepancia entre los equipos de los
realizadores de Estudios de EIA y de ingeniería del proyecto, complicaciones o retrasos en la implementación del
proyecto, la dificultad para proporcionar insumos cuantificables para la planificación del proyecto, y finalmente la
dificultad de una medida común de los costos y beneficios ambientales.

En lo que concierne al presente informe acerca de la construcción de la LOSA DEPORTIVA DE LA CANDELARIA, la

descripción detallada del estudio relacionada a la tecnología a desarrollar constituye un instrumento fundamental para la
EIA de las fases de estudio, construcción y funcionamiento de la LOSA DEPORTIVA de acceso referido. Esto conducirá
a la presentación del listado de efectos ambientales a partir del cual se procederá a un análisis mas amplio.
Complementariamente se considera su relación con los aspectos ambientales que concluirá con un adecuado análisis
de este tipo de relación.

1.5 MARCO LEGAL

En el Perú existen diferentes normas legales que respaldan las acciones que se desprenden de una EIA. Es
preocupación a nivel del país y política de desarrollo de las Naciones Unidas la conservación y uso de la diversidad
biológica. En términos modernos la diversidad biológica representa a los recursos naturales de un área o región. Sin
embargo, el panorama actual en aspectos ambientales se caracteriza por la existencia de procesos graves de deterioro
ambiental, extinción de especies vegetales y animales, y problemas ambientales como contaminación de aguas, del

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aire, por ruido y por residuos sólidos. Complementa este panorama, la erosión de los suelos, la pobreza de las zonas
rurales y asentamientos humanos.

Frente a este panorama de degradación ambiental existen instrumentos legales que establecen alternativas viables de
solución. Un punto principal del Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales, señala que “toda persona tiene el
derecho irrenunciable a gozar de un ambiente saludable, ecológicamente equilibrado y adecuado para el desarrollo de
la vida; pero también tiene la obligación de conservar dicho ambiente”. Al Estado, paralelamente, se le encarga
mantener la calidad de vida de las personas a un nivel compatible con la dignidad humana.

Es preciso recordar que el país y los gobiernos regionales y locales deben orientar sus estrategias para el desarrollo y
aprovechamiento de los recursos naturales hacia lo que se ha dado en denominar un “desarrollo sustentable”, es decir,
aquél que asume los postulados de la Ecología, ciencia que estudia la relación entre los seres vivos y entre los seres
vivos y su ambiente.

El marco legal en el cual se circunscriben los Estudios de Impacto Ambiental (EIA), están relacionados por un conjunto
de normas generales y específicas de medio ambiente, referidas, en este caso, al Sector Transportes, Comunicaciones,
Vivienda y Construcción.

1.6 Constitución Política del Perú

Es la mas importante norma legal en el país, establece fundamentalmente para la persona humana, el derecho a gozar
de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de la vida.

En el Título III del Régimen Económico, Capítulo II del Medio Ambiente y los Recursos Naturales, establece:

Artículo 66. Los recursos naturales, renovables y no renovables, son patrimonio de la Nación. El Estado es
soberano en su aprovechamiento. Por Ley Orgánica se fijan las condiciones de su utilización y de su
otorgamiento a particulares. La concesión otorga a su titular un derecho real, sujeto a dicha norma
legal.

Artículo 67. El Estado determina la política nacional del ambiente y promueve el uso sostenible de sus recursos
naturales.

Artículo 68. El Estado está obligado a promover la conservación de la diversidad biológica y de las áreas
naturales protegidas.

1.7 Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales

Ley promulgada por Decreto Legislativo 163 del 07-09-90. El Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales,
completó aspectos muy importantes de la legislación ambiental vigente posibilitando que diversas normas se
constituyan en importantes instrumentos para la adecuada gestión ambiental.

En el Título Preliminar el Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales establece los principios fundamentales
de la importancia de contar con un ambiente apropiado para el desarrollo humano. Así mismo designa al Estado como
responsable de mantener la calidad de vida de las personas al resolver los diferentes problemas de deterioro ambiental.
Presentamos a continuación algunos artículos referidos al presente informe:

Artículo 8. Todo proyecto o actividad, sea de carácter público o privado que pueda provocar cambios no
tolerables al medio ambiente, requiere de un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) sujeto a la
aprobación de la autoridad competente.

Este artículo fue revocado por el Decreto Legislativo 757 (1991) (Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión
Privada). Sin embargo, el Artículo 50 de esta Ley establece que “las autoridades competentes relacionadas con el sector
ambiental son los Ministerios de cada sector”, Complementariamente, el Artículo 51 establece que cada autoridad
competente, determinará las actividades con riesgo ambiental, que puedan exceder los niveles tolerables de
contaminación o daño ambiental, en cuyo caso requieran de un Estudio de Impacto Ambiental, antes de desarrollar
dichas actividades.

Artículo 9. Los Estudios de Impacto Ambiental, contendrán una descripción de la actividad propuesta y de los
efectos directos o indirectos previsibles de dicha actividad en el medio ambiente físico y social, a corto

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y largo plazo, así como la evaluación técnica de los mismos. Deberán indicar igualmente, las medidas
necesarias para evitar o reducir el daño a niveles tolerables, e incluirá un breve resumen del estudio
para efectos de su publicidad.

La autoridad competente señalará los demás requisitos que deben contener los EIA.

Artículo 10. Los Estudios de Impacto Ambiental, sólo podrán ser elaborados por las instituciones públicas o privadas
debidamente calificadas y registradas ante la autoridad competente. El costo de su elaboración es de
cargo del titular del proyecto o actividad.

Artículo 11. Los Estudios de Impacto Ambiental se encuentran a disposición del público en general. Los interesados
podrán solicitar se mantenga en reserva determinada información cuya publicidad pueda afectar sus
derechos de propiedad industrial o comercial de carácter reservado o de seguridad.

Artículo 13. A juicio de la autoridad competente, podrá exigirse la elaboración de un Estudio de Impacto Ambiental
para cualquier actividad en curso que esté provocando impactos negativos en el medio ambiente, a
efectos de requerir la adopción de las medidas correctivas pertinentes.

1.8 Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada

Ley promulgada mediante Decreto Legislativo Nº 757 del 08-11-91, posterior al Código del Medio Ambiente, modifica
sustancialmente varios artículos de éste, con la finalidad de armonizar las inversiones privadas, el desarrollo socio
económico, la conservación del medio ambiente y el uso sostenible de los recursos naturales.

El Título VI: De la Seguridad Jurídica en la Conservación del Medio Ambiente, señala:

Artículo 49. El Estado estimula el equilibrio racional entre el desarrollo socioeconómico, la conservación del ambiente y
el uso sostenido de los recursos naturales, garantizando la debida seguridad jurídica a los
inversionistas mediante el establecimiento de normas claras de protección del medio ambiente.

Artículo 50. Las autoridades sectoriales competentes para conocer sobre los asuntos relacionados con la
aplicación de las disposiciones del Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales son los
Ministerios de los sectores correspondientes a las actividades que desarrollan las empresas, sin
perjuicio de las atribuciones que correspondan a los Gobiernos Regionales y Locales, conforme a lo
dispuesto en la Constitución Política.

Artículo 51. La autoridad sectorial competente, determinará las actividades que por su riesgo ambiental pudieran
exceder de los niveles o estándares tolerables de contaminación o deterioro del medio ambiente, de
tal modo que requerirán necesariamente la elaboración de Estudios de Impacto Ambiental, previo al
desarrollo de dichas actividades.

Los Estudios de Impacto Ambiental, deberán asegurar que las actividades que desarrolle o pretenda desarrollar la
empresa, no excedan los niveles o estándares a que se contrae el párrafo anterior. Dichos estudios serán presentados
ante la autoridad sectorial competente para el registro correspondiente, siendo de cargo de los titulares de las
actividades para cuyo desarrollo se requieren.

Los Estudios de Impacto Ambiental serán realizados por empresas o instituciones públicas o privadas que se
encuentren debidamente calificadas y registradas en el Registro que para el efecto abrirá la autoridad sectorial
competente, la que establecerá los requisitos que deberán cumplirse para tal efecto.

Artículo 52. En los casos de peligro grave o inminente para el medio ambiente, la autoridad sectorial competente
podrá disponer la adopción de una de las siguientes medidas de seguridad por parte del titular de la
actividad:
a. Procedimientos que hagan desaparecer el riesgo o lo disminuyan a niveles permisibles, estableciendo para el
efecto los plazos adecuados en función a su gravedad e inminencia.
b. Medidas que limiten el desarrollo de las actividades que generan peligro grave e inminente para el medio
ambiente.
En caso de que el desarrollo de la actividad fuera capaz de causar un daño, en la vida o la salud de la población, la
autoridad sectorial competente podrá suspender los permisos, licencias o autorizaciones que hubiera otorgado para el
efecto.

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1.9 Legislación sobre el Régimen Agrario

Decreto Supremo Nº 055-92-AG. que aprueba el Reglamento de Organización y Funciones del Instituto Nacional de
Recursos Naturales (INRENA), promulgado el 22 de diciembre de 1992.

El Título II: Objetivo y Finalidad establece:

Artículo 4. El INRENA tiene como objetivo el manejo y aprovechamiento racional e integral de los Recursos
Naturales Renovables y su entorno ecológico para lograr el desarrollo sostenible.

El INRENA tiene por finalidad promover y apoyar al uso sostenible de los Recursos Naturales renovables orientados a
contribuir al desarrollo agrario.

Artículo 15. La Dirección General de Aguas y Suelos, es el órgano encargado de proponer políticas, planes y
normas sobre el uso sostenible de los recursos agua de riego y suelo; así mismo supervisar y controlar
la ejecución de los mismos. A su vez es el encargado de controlar y promover su uso racional,
conservación y preservación.

Artículo 16. La Dirección General de Forestal es el órgano encargado de proponer políticas, planes y normas sobre
el uso sostenible de los recursos forestales y de supervisar y controlar el cumplimiento de los mismos.
Controlar y promover el uso racional, la conservación y preservación de los recursos forestales. De
igual manera, concertar, supervisar y promover el Plan Nacional de Acción Forestal.

Artículo 17. La Dirección General de Áreas Naturales Protegidas y Fauna Silvestre es el órgano encargado de
proponer las políticas, planes y normas para la adecuada gestión y manejo de las unidades que
componen el Sistema Nacional de Áreas Naturales Protegidas. Proponer la normatividad relativa a
áreas naturales de protección y el establecimiento de nuevas áreas. Asimismo, es el encargado de
proponer las políticas, planes y normas sobre el uso sostenible de la fauna silvestre y de supervisar y
controlar el cumplimiento de estos. De igual manera, controlar y promover el uso racional,
conservación y preservación de la fauna silvestre.

Artículo 18. La Dirección General de Estudios y Proyectos de Recursos Naturales es el órgano encargado de
promover y realizar, directamente o por encargo, estudios integrados caracterización de los recursos
naturales. Así mismo, promover estudios de pre-inversión en proyectos forestales, de fauna silvestre,
así como proyectos de pequeñas irrigaciones, mejoramiento de infraestructura de riego y drenaje,
recuperación de tierras afectadas por problemas de salinidad y drenaje, aprovechamiento de aguas
subterráneas y aguas servidas tratadas.

Artículo 19. La Dirección General de Medio Ambiente Rural, es el órgano encargado de la evaluación de impacto
ambiental de los programas y proyectos del Sector Agrario; de ser el caso proponer las medidas para
su prevención y corrección, así como efectuar la vigilancia de dichas medidas. De igual manera,
realizar acciones de coordinación con los demás sectores sobre aspectos medio ambientales.

1.10 Código Penal

El Título XIII: Delitos Contra la Ecología en su Capítulo Único, establece:

Artículo 304. El que, infringiendo las normas sobre protección del medio ambiente, la contamina vertiendo
residuos sólidos, líquidos, gaseosos o de cualquier otra naturaleza por encima de los límites
establecidos, y que causen o puedan causar perjuicio o alteraciones en la flora, fauna y recursos
hidrobiológicos, será reprimido con pena privativa de libertad no menor de uno, ni mayor de tres
años o con ciento ochenta a trescientos sesenta y cinco días-multa.

Si el agente actuó por culpa, la pena será privativa de libertad no mayor de un año o prestación de servicio comunitario
de diez o treinta jornadas.

Artículo 305. La pena será privativa de libertad no menor de dos ni mayor de cuatro años y trescientos sesenta y
cinco a setecientos treinta días-multa, cuando:

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a. Los actos previstos en el Artículo 304. ocasionan peligro para la salud de las personas o para sus bienes.

b. El perjuicio o alteración ocasionados adquieren un carácter catastrófico.

c. El agente actuó clandestinamente en el ejercicio de su actividad.

d. Los actos contaminantes afectan gravemente los recursos naturales que constituyen la base de la actividad
económica.

Sí, como efecto de la actividad contaminante, se producen lesiones graves o muerte, la pena será:

a. Privativa de libertad no menor de tres, ni mayor de seis años y de trescientos sesenta y cinco y setecientos
días-multa, en caso de lesiones graves.

b. Privativa de libertad no menor de cuatro ni mayor de ocho años y de setecientos treinta a mil cuatrocientos
sesenta días multa, en caso de muerte.

Artículo 306. El funcionario público que otorga licencia de funcionamiento para cualquier actividad industrial o el
que, a sabiendas, informa favorablemente para su otorgamiento sin observar las exigencias de las
leyes y reglamentos sobre protección del medio ambiente, será reprimido con una pena privativa de
libertad no menor de uno ni mayor de tres años, e inhabilitación de uno o tres años conforme al
Artículo 360, incisos 1, 2 y 4.

Artículo 307. El que deposita, comercializa o vierte desechos industriales o domésticos en lugares no autorizados
o sin cumplir con las normas sanitarias y de protección del medio ambiente, será reprimido con pena
privativa de libertad no mayor de dos años.

Cuando el agente es, funcionario o servidor público, la pena será no menor de uno ni mayor de tres años, e
inhabilitación de uno o dos años conforme el Artículo 360, incisos 1, 2 y 4.

Si el agente actuó por culpa, la pena será privativa de libertad no mayor de un año.

Cuando el agente contraviene leyes, reglamentos o disposiciones establecidas y utiliza los desechos sólidos para la
alimentación de animales destinados al consumo humano, la pena será no menor de dos ni mayor de cuatro años y de
ciento ochenta a trescientos sesenta y cinco días-multa.

Artículo 313. El que, contraviniendo las disposiciones de la autoridad competente, altera el ambiente natural o el
paisaje urbano o rural, o modifica la flora o fauna, mediante la construcción de obras o tala de
árboles que dañan la armonía de sus elementos, será reprimido con pena privativa de libertad no
mayor de dos años y con sesenta a noventa días-multa.

Artículo 314. El Juez Penal ordenará, como medida cautelar, la suspensión inmediata de la actividad
contaminante, así como la clausura definitiva o temporal del establecimiento de que se trate de
conformidad con el Artículo 105., inciso 1, sin perjuicio de lo que pueda ordenar la autoridad en
materia ambiental.

1.11 Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción.

La Ley Orgánica del Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción creado por Decreto Ley Nº 25862,
establece como una de sus atribuciones, que el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción,
como la autoridad competente en asuntos de Medio Ambiente, referidas a las actividades que desarrolla.

Según su Artículo 23, encarga a la Dirección General de Medio Ambiente, proponer la política relacionada al
mejoramiento y control de la calidad medio ambiental, supervisar, controlar y evaluar su ejecución en las zonas de
influencia del Sector.

Así mismo, por Resolución Ministerial Nº 171-94-TCC/15.03 del 27 de abril de 1994, se establecen los Términos de
Referencia para la Elaboración de Estudios de Impacto Ambiental en la Construcción Vial destinada a proporcionar al
usuario los lineamientos aceptables en el desarrollo de Estudios de Impacto Ambiental en el sector transportes. Este

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documento no tiene carácter mandatario, sino orientador, a fin de aquellas que están planeando nuevos proyectos de
transportes, incluyan las inversiones y acciones necesarias para prevenir, controlar y mitigar los impactos ambientales.

Como se aprecia existe una rica normatividad legal concerniente a la conservación del Medio Ambiente y los Recursos
Naturales en nuestro país. Se ha precisado así mismo, las diferentes responsabilidades institucionales de cada sector
para lograr una mejor preservación y conservación del Ambiente. Es necesario recalcar la importancia de que las
autoridades y profesionales relacionadas a la formulación de proyectos conozcan y apliquen adecuadamente la
legislación vigente con el fin de lograr el mejor beneficio del uso de los recursos naturales en el marco del desarrollo
sostenible.

2.0 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1 UBICACIÓN

El proyecto está ubicado en el anexo LA CANDELARIA, a una altitud de 3,106 msnm políticamente pertenece al
distrito de Polobaya, provincia Arequipa, región Arequipa, está ubicado en la zona sur-oeste,
aproximadamente a 1:00 Horas de distancia de la capital Arequipa.
Las características principales del distrito son las siguientes:

a) Ubicación Política:

Región : Arequipa
Provincia : Arequipa
Distrito : Polobaya
Localidad : La Candelaria

b) Ubicación geográfica:

Zona : Rural Población

Distrito Polobaya : 1 500 habitantes
Altitud : 3 106 m.s.n.m.
Región geográfica : Sierra Sur Código
Ubigeo. : 040114

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2.2 ÁREA DE INFLUENCIA

El ámbito del medio de influencia por la construcción de la LOSA DEPORTIVA tiene características propias del medio en
el que se ubica. La zona se ubica en la Provincia biogeográfica de Puna Subtropical. Sin embargo, la zona de
evaluación tiene algunas diferencias específicas establecidas fundamentalmente por aspectos del microclima y su
ubicación particular. El ámbito del medio que podría ser afectado, tiene ciertas complicaciones, debido a que los
impactos que podrían generarse se distribuirán específicamente de diferente forma, según las características del
entorno que se trate y cada uno de los componentes ambientales que caracterizan el territorio.

En el caso particular del presente informe se establecen un área de influencia directa. Esto es, el área física contigua a
la construcción de la obra demarcada por la ingeniería del proyecto. En este sentido por tratarse de la construcción de
la losa deportiva se establece un área de influencia directa. Esto es, el área física contigua a la construcción de la obra
demarcada por la ingeniería del proyecto. En este sentido por tratarse de la construcción de la losa deportiva, con un
área de influencia directa de aproximadamente 500 m alrededor de la obra. Complementariamente se puede considerar
un área mayor de influencia que depende del factor ambiental involucrado, sea físico o socioeconómico que en
determinado momento se establece con el funcionamiento de la losa deportiva.

Este es el terreno destinado para losa deportiva

2.3 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS

2.3.1 DESCRIPCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE

El Entorno Físico

El área de construcción de la LOSA DEPORTIVA, motivo del presente informe se ubica en Provincia Bio-Geográfica
denominada Puna Sub-tropical que incluye así mismo, parte de la extensión territorial del departamento de Arequipa. La
altitud media de esta zona es de 3 106 msnm en un clima seco y frío. Las temperaturas son más templadas que en las
punas subtropicales vecinas . La precipitación media en esta región biogeográfica en general es de 250-500 mm en los
meses de Verano.

En general los suelos de esta región presentan un molde amplio de formaciones edáficas destacando los de naturaleza
volcánica (Andosoles cryicos) asociados a suelos de litología variada (Cambisoles húmicos) ambos con horizonte
superficial negro conspicuo ácido y rico en materia orgánica,

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El medio físico del área de construcción de la LOSA DEPORTIVA en el pueblo tradicional de la Candelaria, se ubica a
una altitud de 3 106 msnm. Esta zona se encuentra protegida por cerros, y con niveles de media temperatura
adecuados para el desarrollo de la agricultura y crianza de ganado.

Entorno Biológico

La información obtenida en el campo permite tener una apreciación sobre la composición de la asociación vegetal y
animal en la zona de estudio.

A. LA VEGETACIÓN

La vegetación en esta área es diversa en cuanto a la composición y abundancia. Al parecer la composición y densidad
de la comunidad responde, como es conocido a factores ambientales como precipitación, temperatura y humedad
ambiental, así como a la calidad del suelo. Se establece así mismo, dos tipos de asociaciones vegetales. Una instalada
en la zona inmediata a la futura construcción de la losa deportiva se caracterizada por especies vegetales manejadas
por el hombre y con fines de alimentación del ganado principalmente del grupo trifolium. En esta zona se encuentra
también algunos arbustos de quenua” ( Polylepis sp.) y el “sauco” (Sambucus peruviana) cerca de casas, aparentemente
como planta cultivada.

Un segundo tipo de asociación vegetal se encuentra a la ladera de los cerros. Este tipo de asociación vegetal esta
integrado por especies silvestres como el “mutuy” ( Cassia sp.), el “tarhui” o “chaco” silvestre ( Lupinus mutabilis), cactus
del género opuntia, tola Parasthrephia lepidophylla, yareta Azotella yareta, chachacomo Escallonia resinosa,
Gramíneas como Stipa ichu, Calamagrostis, Festuca, y Poa, y otras como Astragalus sp garbancillo. Es posible
también encontrar cactáceas como Opuntia floccosa y una especies de helecho por identificar.

La siguiente es una lista que representa la asociación vegetal de la zona de estudio:

o Aciachne pulvinata (paco-paco)

o Astragalus sp. (garbancillo)
o Alchemilla pinnata (sillo-sillo)
o Bromus unioloides (cebadilla)
o Calamagostris sp. (sora)
o Calamagrostis rigescens
o Calamagrostis heterophylla
o Calamagrostis vicunarum (crespillo)
o Calamagrostis antoniana (huaylla ichu)
o Distichlis humilis (grama salada)
o Festuca dolychophylla (chillihua)
o Festuca heterophylla (chillihua)
o Festuca sp (oreochillihua)
o Hypochaeris sp. (pilli pilli)
o Lepidophyllum sp (tola)
o Muhlembergia ligularis (grama)
o Poa annua
o Stipa sp (ichu)

B. LA FAUNA

En la fauna en la zona próxima a la construcción de la LOSA DEPORTIVA destacan animales domésticos como oveja
(Ovis aries), vaca (Bos Taurus), perro (canis familiari)s y otros silvestres como el zorro andino ( Pseudalopex culpaeus),
el zorrino (Conepatus rex), ratones del género mus, cuyes (cavia porcellus) y algunas aves.
En términos generales la flora y la fauna de esta zona es diversa y abundante y esta en función de los factores abióticos
y a procesos de ajuste evolucionario a un ambiente tropical de altura como lo es la zona de construcción de la losa
deportiva.

2.3.2 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

INTRODUCCIÓN

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El proceso de identificación y evaluación de los impactos ambientales que se producirán con la construcción de la
LOSA DEPORTIVA va a posibilitar la implementación de medidas y estrategias para proteger con acciones
preventivas y/o correctivas, de seguimiento y/o vigilancia, así como de mantenimiento, el ambiente natural en las
etapas de construcción y operación de esta carretera.

Por las características de ubicación de la LOSA DEPORTIVA se ha considerado el análisis de los impactos
ambientales en base al conocimiento general del ecosistema, y a partir de allí en base al trabajo de campo ir
puntualizando los aspectos ambientales mas resaltantes de esta construcción. Se pretende de esta manera
conocer las estrechas relaciones entre el proyecto y su entorno.

En términos generales y considerando que esta obra no es de in diseño amplio y extenso, el énfasis esta puesto
en la evaluación de impactos ambientales relacionados al uso de canteras, y construcción de accesos y el puente.

METODOLOGÍA

La metodología que se ha empleado para la identificación de los impactos ambientales determinados para el
estado actual, etapa de construcción y de operación ha empleado la metodología de la matriz de Leopold. Por
este método se tiene en cuenta las actividades que se desarrollen en las diferentes etapas y la interacción con los
factores ambientales impactantes e impactados mas significativos del estudio de construcción de la losa, los
mismos que generan efectos directos sobre los componentes físicos y biológicos en la zona de construcción de la
losa deportiva.

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE LA ETAPA DE

CONSTRUCCIÓN

Como resultado del trabajo de campo y de análisis en el gabinete en relación al proyecto de construcción del
Puente se ha precisado la existencia de aspectos impactantes en determinada zona, detallándolos de la siguiente
manera:

1.- CALIDAD DEL AGUA

La calidad del agua puede verse alterada por el movimiento de tierras próximos a la construcción de la losa
deportiva. Así mismo, es probable que llegue al cause del río materiales de uso durante el proceso de
construcción tales como grasa, aceite, combustible, etc. De esta manera se dañaría la calidad de agua de
este conducto de agua, aparentemente usado por personas para su consumo y también por animales.

2.- CALIDAD DEL AIRE

La calidad del aire de la zona de construcción podría ser alterada debido a la producción de material
particulado, movimientos de tierra, de esta manera se produciría un desmedro en la calidad del aire de esta
zona, considerando además su proximidad con la población. Asi mismo el hecho que esta zona es bastante
transitada.

La emisión de partículas tendría un impacto mínimo en la zona, sin embargo, deberá evitarse que esta llegue
al cause del río o acequias o canales existentes, añadiéndose un potenciaL daño a la calidad de aire y agua

El efecto de las partículas sobre la vegetación deberá ser mínimo, especialmente contra la actividad
fotosintética, debido a que la LOSA DEPORTIVA no será de mayores dimensiones.

3.- GEOLOGÍA Y SUELOS

Dadas las dimensiones de la obra de construcción de la losa deportiva la alteración de aspectos

geomorfológicos y del suelo se circunscriben actividades como el movimiento de tierras a nivel de las canteras
y la acumulación de los mismos en determinadas áreas. Afortunadamente, no se considerará el movimiento
de grandes masas de material.

4.- VEGETACIÓN Y FAUNA

Dadas las características de la zona proyectada para la construcción de la LOSA DEPORTIVA consideramos
que el impacto a las asociaciones vegetales es de mínima cuantía. Muy próxima a la ubicación de la LOSA

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DEPORTIVA se ubica un área de cultivos de fácil recuperación. Debe tenerse cierta consideración con el
futuro funcionamiento de la vías integral existentes que podría perturbar a especies sensibles de la zona y
otros de singular importancia.

6.- EMISIÓN DE RUIDO

Durante la construcción de la LOSA DEPORTIVA se prevé a emisión de ruidos ocasionados por la actividad
propia de la producción de material para la obra civil.
Sin embargo, dadas las características propias de la zona, se presume que estas emisiones de ruido no
tengan efecto dado que no se aprecia la existencia de formas biológicas cercanas. Sin embargo, el personal
puede sufrir cierto nivel de perturbación.

7.- EFECTOS DEMOGRÁFICOS

La instalación del campamento para la ejecución de la obra tendrá un impacto mínimo en relación con el
ambiente circundante. Se ubican en este caso labores como remoción de tierra, emisiones de gases,
hidrocarburos y hasta ruidos. En el mismo nivel se ubica los residuos de aguas residuales domésticas y
desperdicios sólidos.
El personal de la construcción de la obra expondrá su salud a los aspectos climáticos de la zona de
construcción, propios de la región que podría ocasionar enfermedades en las personas causadas por las bajas
temperaturas en invierno y altas precipitaciones en verano.

IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE LA ETAPA DE

OPERACIÓN.

Como resultado del trabajo de campo y de análisis en el gabinete en relación con el proyecto de construcción de la
LOSA DEPORTIVA se ha precisado la existencia de aspectos impactantes en determinada zona, detallándolos de
la siguiente manera:

1. DESARROLLO RURAL DE LAS POBLACIONES HUMANAS

La utilización de la LOSA DEPORTIVA será de gran importancia para el desarrollo regional. Permitirá la
recreación en condiciones óptimas de la población, así como de los productos del ámbito de su extensión,
generando mejores condiciones de vida para las poblaciones y comunidades. Es de importancia destacar el
hecho de que la existencia de una vida moderna permitirá el desarrollo sostenible de la región.

Complementa este panorama, la perspectiva de un incremento de la actividad turística, y la mayor valoración

de las propiedades.

2.3.3 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

La construcción de la LOSA DEPORTIVA ocasionará un nivel mínimo de impacto ambiental al ecosistema por la
dimensión de su estructura. Sin embargo, es conveniente que a partir del análisis de evaluación de impacto
ambiental se proponga acciones que de alguna manera mitiguen y/o minimicen los probables impactos de la obra
al medio ambiente.

Acciones Correctivas-Preventivas:

La existencia de una obra como es la LOSA DEPORTIVA tiene un carácter, en este caso focalizado y de limitada
dimensión, por tanto, en función al Manual Ambiental para el Diseño y Construcción Vial elaborado por el
Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción, se recomienda se ejecuten las siguientes
medidas de prevención y/o corrección:

1. EXCAVACIONES SUPERFICIALES
El contratista al momento de realizar actividades de excavación utilizando maquinarias y equipos, deberá
verificar las recomendaciones establecidas en los diseños con relación a las obras que garanticen la
estabilidad de los taludes de corte al inicio de estas actividades.

Complementariamente, es requisito que el operador de equipos conozca todas las normas de seguridad y
procedimientos de manejo del equipo que operará.

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Los materiales producto del corte deberán ser ubicados en un lugar adecuado, previamente establecido hasta
su destino final de modo que no corra riesgos de contaminación o ser causa de otro peligro. Se debe
considerar así mismo que es prohibido arrojar el material de excavación en lugares que no sean destinados
para tal fin.

Con la finalidad de garantizar la estabilidad de los taludes se deben seguir las recomendaciones establecidas
en el estudio geotécnico de la obra de construcción del puente.

2. BOTADEROS
Como una medida para evitar la contaminación de aguas, alteración de suelos y de formas biológicas, se
recomienda la eliminación de los excedentes de cortes hasta lugares seleccionados, denominados botaderos.
En el caso de la LOSA DEPORTIVA por su dimensión se espera que el o los botaderos sean de menor
extensión.

3. PROTECCIÓN DE LA SALUD

El agua de consumo humano deber ser tratada, a través de técnicas adecuadas que incluya la cloración. Para
la disposición de excretas se considerar el uso de silo que en su diseño no dañen la capa freática de agua.
Los residuos sólidos deben ser colectado y dispuestos finalmente de una manera conveniente y que no dañe
al medio ambiente.

Acciones Correctivas-Preventivas

Por la magnitud de la obra, tanto durante la construcción de la obra como durante la ejecución del proyecto, el
Plan de Manejo Ambiental estará a cargo de la Supervisión General de la obra. Esta supervisión exigirá al
contratista el cumplimiento de la implementación de acciones razonables para la conservación del medio ambiente
tales como la re-vegetalización de la zona y el Plan de Explotación de la cantera conteniendo aspectos como:
Plano de ubicación, áreas de trabajo, secuencia de operaciones, y otras.

Implementación de un Plan de Abandono y Restauración

El contratista establecerá un Plan Mínimo para mitigar el daño ambiental que cause el abandono del proyecto una
vez concluidas las obras y permita la restauración de las áreas intervenidas que fueron ocupadas temporalmente
durante la ejecución de las obras.

Costos Ambientales

Se ha determinado que debido a la magnitud de la obra, se debe incluir en los gastos generales el costo para:
 Acondicionamiento del botadero para la eliminación del material excedente;
 Reacondicionamiento de canteras
 Excavación y clausura de rellenos sanitarios de residuos sólidos del campamento.
 Excavación y clausura de letrinas de campamento.
 Botiquín de Primeros Auxilios.
 Control de Incendios (1 extintor de polvo químico)

2.4 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

a. La construcción de la LOSA DEPORTIVA es una obra que se integrará prefrentemente al

sector, Como tal es una obra civil de magnitud considerable y limitada, por tanto su efecto sobre el medio
ambiente tiene esa característica, sintetizándose como mínima.

b. Los impactos negativos que generen las obras de construcción son todas mitigables
desarrollando adecuadamente las medidas establecidas en el Plan de Manejo Ambiental.

RECOMENDACIONES

a. Se hace necesaria la existencia de un plan de monitoreo ambiental que supervise las asociaciones

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vegetales y fauna para establecer el impacto del funcionamiento de la LOSA DEPORTIVA en coordinación con
el CONAM.

b. Es importante que el contratista o ejecutor desarrolle las actividades con la debida ética ambiental,
situación que conducirá al desarrollo sostenible de la utilización de los recursos naturales.

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