MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ACHAYA – SGIDUR

MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:

“MANTENIMIENTO RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL: DESV.

ESTRELLA-ACHAYA DE 6.80 KM”

DATOS GENERALES:

SECTOR : GOBIERNO LOCAL

PLIEGO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL ACHAYA

UNIDAD EJECUTORA : SGIDUR

MONTO DEL PROYECTO.

El presupuesto de obra total asciende a la suma de S/. 8 1 , 7 4 0 . 15

(OCHENTA Y UN MIL SETECIENTOS CUARENTA CON 15/100
SOLES).

PLAZO DE EJECUCIÓN.

El plazo de ejecución será de 6 días calendario.

ULTIMAS INVERSIONES.

Dicho camino vecinal fue Rehabilitado por la Municipalidad

Distrital de Achaya en el año 2017.

MODALIDAD DE EJECUCIÓN.
ADMINISTRACIÓN DIRECTA.

Alcalde: Ing. Edson D. Calloapaza Gutiérrez Gestión 2019-2022

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3.1 ASPECTOS GENERALES.

Esta integración de espacios entre el Distrito de Achaya y los diferentes

Distritos aledaños responde a las costumbres, necesidades y requerimientos
de desarrollo. Las carreteras existentes responden básicamente a la
vinculación de otras provincias y distritos, habiéndose dejado en el olvido por
mucho tiempo.

El Proyecto de mantenimiento dentro de su concepción busca resolver en lo

posible estas situaciones. La Municipalidad Distrital atravez de la Oficina de
Sub Gerencia de Infraestructura de Desarrollo Urbano-Rural, tiene previsto
realizar el Mantenimiento Rutinario del Camino Vecinal: Desv.
ESTRELLA - ACHAYA de 6.80 Km., dicho tramo fue rehabilitado por la
Municipalidad Distrital de Achaya e n el año 2017, Así mismo indicamos
que en este tramo no se ha realizado ningún tipo de mantenimiento
periódico, de emergencia o con equipo mecánico.
En este contexto, el Municipio Distrital de Achaya, en Coordinación con la
SGIDUR realiza la Elaboración del Plan de Mantenimiento del tramo:
Desv. Estrella – Achaya con 6.8 Km.
El Plan de Mantenimiento Rutinario del Camino Vecinal Desv. ESTRELLA
- ACHAYA, c o n s i d e r a el escarificado, re co n f i rm a c i ó n y compactado
d e la rasante.

El tramo carretero que comunica al Distrito de Achaya con diferentes Distritos,

presenta un estado deplorable de transitabilidad, que imposibilita un adecuado
flujo vehicular, trayendo como consecuencia el retraso en las transacciones
comerciales de sus productos agropecuarios.

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3.2.- LOCALIZACIÓN.
3.2.1.- UBICACIÓN GEOGRÁFICA.
El proyecto Mantenimiento Rutinario del Camino Vecinal: Desv.
ESTRELLA - ACHAYA de 6.80 Km., se encuentra ubicado en el
Distrito de Achaya y Calapuja, Provincia de Azángaro y Lampa
respectivamente, se inicia en el Desv. Estrella de la Panamericana
Sur, donde se inicia nuestro tramo continuo con el lugar
denominado Chuquillano que es la comunidad que abarca desde
el Km.0+000 al Km. 6 + 8 2 0 . Y llega hasta la localidad de
Achaya.El territorio presenta una configuración topográfica heterogénea.

Los puntos importantes del Proyecto tienen las siguientes coordenadas y

altitudes:

COORDENADAS GEOGRÁFICAS U.T.M.

Inicio del tramo : Desv. Estrella

Progresiva : Km. 00+000

Longitud Este : 372608.90

Latitud Norte : 8304389.18

Altitud : 3845 m.s.n.m.

Fin del tramo : Distrito Achaya

Progresiva : Km. 6+820

Longitud Este : 355423.121

Latitud Norte : 8270779.952

Altitud : 3882.399 m.s.n.m.

El área de Influencia directa está comprendida desde el Desv. Estrella hasta el

Distrito de Achaya.

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UBICACIÓN GEOGRÁFICA:

Departamento : Puno.
Provincia : Azángaro
Distrito : Achaya

ESQUEMA DE UBICACIÓN DEL PROYECTO

Carretera Desv. Estrella-

Achaya

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3.3.- AREA DE INFLUENCIA.

Se entiende por área de influencia de un camino a la zona que queda servida,

influida o modificada por ella alrededor geográfico inmediato.

El área de influencia de una carretera, constituye los límites geográficos dentro de

los cuales se identifican y cuantifican todas aquellas actividades socioeconómicas
existentes y futuras que resultarían beneficiadas directa e indirectamente por la
implementación del proyecto.

Para el Mantenimiento de la carretera DESV. ESTRELLA - ACHAYA el área de

influencia directa estará comprendida por las comunidades y parcialidades, los
beneficiarios directos e inmediatos son los que se encuentran aledaños a la
carretera en mención.

3.4.- JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO.

La razón fundamental que justifica la ejecución del Proyecto es la de fomentar la

integración Departamental, Regional, Provincial y Distrital, así como las
comunidades aledañas al Proyecto, la misma que será la base para un desarrollo
mutuo y autosostenido.

La ejecución del proyecto permitirá la comercialización de productos en ambos

sentidos y la aplicación de acciones de desarrollo.

3.5.- ANTECEDENTES DEL PROYECTO.

Los motivos que generaron la propuesta de este proyecto

Los pobladores beneficiarios de los diferentes Centros poblados, comunidades y

parcialidades, de la zona de influencia del proyecto; se han organizado en plantear
su preocupación a los entes gubernamentales solicitando apoyo para que se les
atienda y puedan contar con una vía con infraestructura en óptimas condiciones de
transitabilidad.

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Las características de la situación negativa que se intenta modificar

En la actualidad, en la vía los vehículos transitan con dificultad y a baja velocidad,

debido a que su superficie de rodadura presenta ondulaciones, baches y material
suelto como piedras; situación que se agrava en épocas de precipitaciones
pluviales, quedando intransitable e imposibilita un adecuado flujo vehicular.

Las razones por la que es de interés para la comunidad resolver dicha

situación

La carretera Desv. Estrella - Achaya que comunica, los centros poblados,

comunidades campesinas y parcialidades del Distrito mencionado; que, por ser una
zona agrícola y ganadera, es de prioridad la ejecución del mencionado proyecto
para poder sacar la producción y llevarla al mercado local, regional para su
comercialización.

3.6 – ESTADO ACTUAL DEL CAMINO.

El tramo de carretera DESV. ESTRELLA - ACHAYA, ubicado en el Distrito

de Achaya y Calapuja, Provincia de Azángaro y Lampa respectivamente,
se inicia en el Desv. Estrella de la Panamericana Sur, donde se inicia
nuestro tramo continuo con el lugar denominado Chuquillano que es
la comunidad que abarca desde el Km.0+000 al Km. 6 + 8 2 0 . Y llega
hasta la localidad de Achaya.
El tramo de la carretera en su mayor longitud recorre por lugares de
pendientes llanas menores a 5%, el ancho de la plataforma e s de 7.50
m; asi mismo el tramo se encuentra entre las altitudes que varían desde
los 3845 msnm hasta los 3850 msnm.

En el tramo de la carretera existen 01 puente; asi mismo se tienen bien

ubicadas las señalizaciones, en el tramo también existen hitos

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kilométricos. Es necesario la ejecución de la obra de Mantenimiento
Rutinario, por haber sufrido muchos daños en la temporada de lluvias.
En el tramo de la carretera existen obra de drenaje como: alcantarillas,
Puente tmc; asi mismo, en el tramo también existen hitos kilométricos.
Es necesario la ejecución de la obra de Mantenimiento Rutinario,
por haber sufrido muchos daños en la temporada de lluvias pasadas y
porque la vía ha cumplido con el periodo de diseño.

3.7 - DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.7.1 - OBJETIVOS DEL PROYECTO
3.7.1.1 - Objetivo Principal

“MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA VIAL RUTINARIO DEL CAMINO

VECINAL: DESV. ESTRELLA-ACHAYA DE 6.80 KM”

3.7.1.2 - Objetivo Específicos

Entre los objetivos específicos del proyecto son:

Mantener l a s condiciones d e transitabilidad d e la

carretera, b r i n d a n d o seguridad y comodidad a los usuarios
y consecuentemente m e j o r a r la calidad de vida de los
pobladores de la zona.
Restablecer las características geométricas y estructurales a
la carretera, por haber sufrido deterioro como consecuencia
de las precipitaciones pluviales, incremento del tráfico y
desgaste por el tiempo de uso.
Mejorar la fluidez del tránsito, agilizando el transporte de
pasajeros y carga entre los centros poblados.

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Dinamizar las actividades económicas importantes de la
zona, ofreciendo una carretera más accesible, acortando los
tiempos de viaje y abaratando los costos de transporte.
Generar empleo temporal para los pobladores de la zona
durante el tiempo de ejecución de los trabajos de
mantenimiento.
Mejorar el nivel de vida de los pobladores de la zona
con mejores servicios de transporte que les permitan
acceder a diversos servicios sociales básicos (salud,
educación, etc.). En g e n e r a l , la r e h a b i l i t a c i ó n de la
carretera permitirá el desarrollo socioeconómico de las
poblaciones beneficiarias.
Ampliar la frontera ganadera de la zona, ofreciendo vías
más seguras y accesibles, abaratando los costos de
transporte.
El o b j e t i v o f u n d a m e n t a l d e l a p r e s e n t e e j e c u c i ó n
de las obras será devolver las características
geométricas y estructurales de la vía, puesto que éstas han
sido dañadas por las fuertes lluvias y el tráfico, donde se
ejecutarán las partidas consideradas en el Expediente
Técnico.

3.8- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

El tramo en estudio fue rehabilitado el año 2017, desde

entonces por el tiempo de uso y el incremento del tráfico,
corroborado por el efecto erosivo de las aguas, se ha
deteriorado la superficie de rodadura de la carretera,
dificultando el normal tránsito vehicular. Siendo muy necesario

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la reconformación de la superficie de rodadura de todo el
tramo, teniendo en cuenta que esta vía ya cumplió con su vida
útil.
El g r a d o d e c o m p a c t a c i ó n q u e d e b e a l c a n z a r l a
c a p a d e r o d a d u r a o pavimento, corresponde al 95% de la
máxima densidad seca.
En la ruta existen puntos de agua en el Rio Achaya, se servirán
como fuentes de agua y que podrán emplearse durante el
desarrollo del Proyecto.
El nivel d e po bre za e x t r e m a , e v i d e n c i a e l e sta do d e
ab andon o d e lo s pobladores de la zona, viviendas de un solo
ambiente donde confluyen cocina, comedor y dormitorio,
Distrito catalogado como extrema pobreza.
La zona, donde se desarrolla esta trocha carrozable, está entre
los 3845 a 3850 m.s.n.m., por lo que se recomienda tomar las
precauciones del caso para considerar rendimientos tanto de equipos
como de personas.

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